Interessantes Fahrzeug und wie immer super Präsentiert. Dieser Heck-Klappbettgrundriss ist ja auch bei LMC zu haben und bedient mit sicherheit seine Käuferschichten. Was ich schade finde ist, dass bei hochgeklapptem Bett so viel Fläche hinten verschenkt ist. 50cm die einfach hinterm Bett verschwinden und auch die ganzen Stauräume, die dann nicht zugreifbar sind.
Wie immer ein sehr gutes und informatives Video👍. Das Wohnwagenkonzept für mich passend...Platzanebot für 2 Personen und einem guten Vorzelt/Abdach absolut ausreichend. Man hat dann nicht immer so einen riesen Trümmer am Haken.
Ja das Raumkonzept ist wirklich interessant. Das der höhere Aufbau gegenüber Trigano und Co ungünstig für den Verbrauch ist, glaube ich auch. Seit November 2023 fahre ich den Kangoo etech und habe damit bei einstelligen Plusgraden eine Test-Tour mit meinem Trigano 440 unternommen. Damit hatte ich einen Mehrverbrauch von 5-6 kWh im Vergleich zum Solobetrieb. Auch beim Vorgänger Zugfahrzeug einen Jumpy betrug der Mehrverbrauch nur 0,5 l Diesel. Doch das eindeutig bessere Zugfahrzeug ist der Kangoo. Diese drehmomentstarke und gleichmäßige Beschleunigung ist schon sehr beeindruckend. Das Laden ohne Abkuppeln ist mit einem Nasenlader vorteilhafter. Ich bin da ganz nach der Devise vom Blauzahn vorgegangen. Erst Ladung starten und danach im Bedarfsfall den Hänger abkuppeln. Nun und durch das häufige Laden gezwungen muss der Urlaub schon unterwegs beginnen. Der Kangoo gehört nicht zu den weitreichen starken Fahrzeugen. Da ist sicherlich ein Model Y besser geeignet. In diesem Zusammenhang habe ich auch nochmal das inzwischen 5 Jahre alte Video über zukünftige Zugfahrzeuge angeschaut. Heute ist klar Wasserstoff ist im PKW Bereich tot und E-fouls bleibt den Porschefahrern vorbehalten. Die E-mobile Technik funktioniert gut, doch viele Menschen kommen damit noch nicht zurecht.
@@CARAVANCOLLEGE Auf meinem Kanal gibt's dazu ein Video. Bei winterlichen Bedingungen im Null Grad sind von Ladung zu Ladung 80-90 km realistisch. Vorausgesetzt man läd jeweils 40 Minuten nach. Startet man mit 100 Prozent sollten auch über 100 km drin sein. Zur sommerlichen Hauptreisezeit hoffe ich auf 150 km Reichweite. Aber egal wie, es ist schneller als mit einem Fahrradwohnwagen.😉 Nur die Fernreise mit "ich will ganz schnell ankommen und anschließend 14 Tage nichts tun", wird so nicht mehr funktionieren. Liebe Grüße aus dem Ruppiner Land
Die Verkleidung geht hinten nicht in einem runter (sollte zumindest nicht). Das ist dieses "Fold Expand", das macht einen Knick nach Innen und geht dann im rechten Winkel runter, sodass der Leuchtenträger nicht so weit aufträgt.
Vielen Dank für die Vorstellung. Ich finde den Grundriss prima. Habt ihr euch bewusst gegen das versenkbare Gewürzregal entschieden? Ich fand das ganz cool, hab aber auch nicht eure Erfahrung daher bin ich neugierig 😅 Ich bin sehr gespannt was das Langzeit Ergebnis bringt. Abseits davon hast du eventuell Tipps für Fahrzeuge mit mehr als 2m Innenhöhe. Vielen Dank
@@CARAVANCOLLEGEElektroautos sind häufiger mit Wärmepumpe ausgestattet, um die Heizlast etwas effizienter zu halten. Welche Qualität die Wärmepumpe im Caravansegment hat, ist vielleicht eine andere Frage!
Heck ist leider auch nicht serienmässig. Aber das Vordere wäre wirklich doch noch etwas wichtiger, kostet aber etwa gleich viel, obwohl es viel kleiner ist :-/
![Knaus YASEO - Die neuen Leichtbau-Wohnwagen mit innovativen Raumlösungen [YASEO 340PX / YASEO 500DK]](http://i.ytimg.com/vi/VR5hELJt2Eo/mqdefault.jpg)
![Knaus YASEO - Die neuen Leichtbau-Wohnwagen mit innovativen Raumlösungen [YASEO 340PX / YASEO 500DK]](/img/tr.png)
Interessantes Fahrzeug und wie immer super Präsentiert.
Dieser Heck-Klappbettgrundriss ist ja auch bei LMC zu haben und bedient mit sicherheit seine Käuferschichten.
Was ich schade finde ist, dass bei hochgeklapptem Bett so viel Fläche hinten verschenkt ist. 50cm die einfach hinterm Bett verschwinden und auch die ganzen Stauräume, die dann nicht zugreifbar sind.
Ja das stimmt, ich denke 30cm hätten auch gereicht ;-)
Wieder ein sehr gutes Video. Sachlich, informativ, unaufgeregt. Danke für die Arbeit. Mir hat es gefallen.
Freut mich, danke!
Servus
Endlich wieder ein Video von dir super 👍
Danke dir 👍. 2-3 Stück schaff ich noch im Jahr :-D
Wie immer ein sehr gutes und informatives Video👍. Das Wohnwagenkonzept für mich passend...Platzanebot für 2 Personen und einem guten Vorzelt/Abdach absolut ausreichend. Man hat dann nicht immer so einen riesen Trümmer am Haken.
Welcome back
Ja das Raumkonzept ist wirklich interessant. Das der höhere Aufbau gegenüber Trigano und Co ungünstig für den Verbrauch ist, glaube ich auch.
Seit November 2023 fahre ich den Kangoo etech und habe damit bei einstelligen Plusgraden eine Test-Tour mit meinem Trigano 440 unternommen. Damit hatte ich einen Mehrverbrauch von 5-6 kWh im Vergleich zum Solobetrieb. Auch beim Vorgänger Zugfahrzeug einen Jumpy betrug der Mehrverbrauch nur 0,5 l Diesel.
Doch das eindeutig bessere Zugfahrzeug ist der Kangoo. Diese drehmomentstarke und gleichmäßige Beschleunigung ist schon sehr beeindruckend.
Das Laden ohne Abkuppeln ist mit einem Nasenlader vorteilhafter. Ich bin da ganz nach der Devise vom Blauzahn vorgegangen. Erst Ladung starten und danach im Bedarfsfall den Hänger abkuppeln. Nun und durch das häufige Laden gezwungen muss der Urlaub schon unterwegs beginnen. Der Kangoo gehört nicht zu den weitreichen starken Fahrzeugen. Da ist sicherlich ein Model Y besser geeignet.
In diesem Zusammenhang habe ich auch nochmal das inzwischen 5 Jahre alte Video über zukünftige Zugfahrzeuge angeschaut.
Heute ist klar Wasserstoff ist im PKW Bereich tot und E-fouls bleibt den Porschefahrern vorbehalten.
Die E-mobile Technik funktioniert gut, doch viele Menschen kommen damit noch nicht zurecht.
Wie weit kommt man in etwa mit dem Kangoo mit Trigano hinten dran?
@@CARAVANCOLLEGE Auf meinem Kanal gibt's dazu ein Video. Bei winterlichen Bedingungen im Null Grad sind von Ladung zu Ladung 80-90 km realistisch. Vorausgesetzt man läd jeweils 40 Minuten nach. Startet man mit 100 Prozent sollten auch über 100 km drin sein.
Zur sommerlichen Hauptreisezeit hoffe ich auf 150 km Reichweite.
Aber egal wie, es ist schneller als mit einem Fahrradwohnwagen.😉
Nur die Fernreise mit "ich will ganz schnell ankommen und anschließend 14 Tage nichts tun", wird so nicht mehr funktionieren.
Liebe Grüße aus dem Ruppiner Land
Das video finde ich toll
Die Verkleidung geht hinten nicht in einem runter (sollte zumindest nicht). Das ist dieses "Fold Expand", das macht einen Knick nach Innen und geht dann im rechten Winkel runter, sodass der Leuchtenträger nicht so weit aufträgt.
Vielen Dank für die Vorstellung. Ich finde den Grundriss prima. Habt ihr euch bewusst gegen das versenkbare Gewürzregal entschieden? Ich fand das ganz cool, hab aber auch nicht eure Erfahrung daher bin ich neugierig 😅
Ich bin sehr gespannt was das Langzeit Ergebnis bringt. Abseits davon hast du eventuell Tipps für Fahrzeuge mit mehr als 2m Innenhöhe. Vielen Dank
Die Wärme pumpe in meinem Auto ist bei -8° ruckzuck auf 22° gekommen. Da würde ich keine Probleme herbei reden 😊
Ämm, du hast eine Wärmepumpe im Auto? Sicher? Oder meinst du eine Standheizung? Das ist was komplett anderes...
@@CARAVANCOLLEGE Teslas haben Wärmepumpen.
ruclips.net/video/VPudpniOmxY/видео.htmlsi=PG4okpsxK_5kZUJm
Teslas haben meist Wärmepumpen.
ruclips.net/video/VPudpniOmxY/видео.htmlsi=tjxaPPNsH20lbdv6
@@CARAVANCOLLEGEElektroautos sind häufiger mit Wärmepumpe ausgestattet, um die Heizlast etwas effizienter zu halten. Welche Qualität die Wärmepumpe im Caravansegment hat, ist vielleicht eine andere Frage!
Would love to see this in a E power model with solar roof and LFP batteries 200 Ah and a 3000 watt inverter. NO GAS / LPG !!
Statt dem Heckfenster serienmäßig, welches man im Sitzgruppenbetrieb nicht nutzen kann, sollte das vordere Fenster an der Küche serienmäßig sein.
Heck ist leider auch nicht serienmässig. Aber das Vordere wäre wirklich doch noch etwas wichtiger, kostet aber etwa gleich viel, obwohl es viel kleiner ist :-/
Для чего ты торчал в кадре весь ролик, как 16 летняя девочка?!😅
Gruß