LP K « haut de gamme » non , j’aperçois quand même pas mal de plastique sur le véhicule, des faibles motorisations, l’intérieur est plutôt triste , c’est un bon début certes mais je trouve qu’on reste bien loins des premiums allemands
Regarde sur google en finition haute rien a envier aux allemands avec une planche avant qui change des codes habituels. Il manque surtout de plus gros moteurs bien que THP 225 et HDI 180 sont suffisant sur route puis une transmission intégrale malheureusement il faudra attendre 2019.
MrDalu1998 certes il y a quelques détails à revoir ce qui fais justement la réussite des modèles allemands mais tout de même ce Ds7 a quelques arguments à promouvoir sur le marché des SUV premium
MrDalu1998 Alors si tu considères que la tristesse de l'intérieur fait qu'une voiture n'est pas digne du "haut de gamme" alors aucune allemande ne l'est parce que niveau tristesse des intérieurs, les allemands sont très très forts. Quant tu rentres dans leur voiture, t'as déjà envie de te flinguer, que du noir, du noir et encore du noir.
Cet essai est très bien fait et très agréable à regarder. Le montage, avec des images en plus pour illustrer vos propos, est de bien meilleure qualité qu'avant et on sent que le niveau est monté d'un cran par rapport à vos anciennes vidéos, à continuer ainsi 😉
Je l'ai essayé en version 180 Ch, il assure en confort et explose en confort tous les allemands. Et la présentation intérieur est très intéressante. Mon essai arrive demain matin 😬
Batman Le rageu de l’extrême , tout ce qui est est inventé , tiens dis moi tu as l’air de t’y connaître vachement , quels est le modèle de ta C63 ( W204 ... ? ) les vrai puristes Mercedes savent de quoi ils parlent, il est forcé de reconnaître que tu es un pauvre enfant perdu dans son éducation de sa rage ultime .... enfin bref j’attend ta réponse mon ami
Perso je la trouve très belle et c'est un grand pas en avant et pas la peine de s'acharner sur le journaliste il a bien précisé que pour installer la marque il faudra au moins compter 20 ans
Bon j'espere que pour 2018, vous allez faire un petit coup de jeune à la chaine CARADISIAC :) notamment un nouveau générique plus moderne :) vu le niveau de caradisiac.. :)^^
180 CV en diesel, 225 CV en essence, et 300 CV en hybride transmission intégrale... s'il ne reste que ce seul grief c'est gagné j'ai envie de dire ! Le niveau technologique de ce DS 7 Crossback paraît colossal. DS Night vision, connected pilot, active scan suspension. Difficile de trouver mieux même de l'autre côté du Rhin. Allié a la sa haite qualité d'assemblage qui semble unanime dans les avis je me réjouis de l'arrivée de cette alternative aux premiums historiques. À titre personnel le dessin intérieur me parle et attise la convoitise. D'ici 1 an je me laisserai bien tenter même si cela mettra fin à 10 ans de fidélité chez Audi.
un châssis de 3008 fusionné avec un Q5 avec une touche haute gamme, par contre les équipement embarquer et les feux directionnel sont vraiment excellent
Arrêtez de fantasmer sur les fortes puissances de modèles Allemand, c'est l'excuse de faire payer au prix fort des véhicules dont les performances ne servent à rien au quotidien Pour rouler à 130 km/h 180 ch c'est plus que suffisant ! L'avenir proche est effectivement à k'hybride. En 2021 avec les pénalités prévues sur le co2 mais les Allemands abandonneront les 6 cylindres ! L'avenir est aux véhicules cosi/propre, plus aux grosses cylindrées Il est temps d'evoluer les gars, la motorde ce DS7 est largement suffisante
Je trouve particulièrement dommage toutes les personnes qui, sous prétexte que c'est un modèle français, se mettent systématiquement à un french bashing exacerbé. Ça n'est certainement pas comme ça que le pays aura de nouveau une marque de voiture Premium (ce qui est un comble quand on sait à quel point la France est réputée pour son luxe et ses technologies de transports avancées.) La France a été précurseur dans l'automobile, ce sont des choix politiques qui ont tue l'industrie automobile de luxe française. Je souhaite vraiment une bonne réussite à DS, ce modèle est très intéressant et laissons lui sa chance.
Aloïs Verrey oui c un un bon début pour ds cette voiture est doté d'une technologie haut de gamme et d'une finition soignée pour moi elle est bien réussi !!
Moi aussi je souhaite toutes les réussites des marques françaises mais quand tu vois des sois disant premium qui croient rivaliser avec un audi Q5 en ayant un 1.2L à 1.6L ou la Peugeot 508 II qui veut concurrencer la VW Passat b8 avec un 1.6L puretech au max ou une Mégane 4 qui propose mtn un 1.8L
Arrêtez vos critiques de merde je vous rappelle que le savoir faire français c’est vous c’est nous c’est moi !! Alors pour une fois qu’un constructeur français fait des efforts pour s’améliorer on ce fout de ça gueule soyons réalistes la voiture est plutôt bien réussi !! Moi perso je conseille a tout ceux qui critique d’abord d’aller la voir et ensuite de l’essayer *PS. Moi aussi je v aller la voir quand elle sortira....
albert flores faire des efforts ? Je ne les voient pas ! L ambiance fait très bling bling / désuet et la vision du raffinement a la française n est pas du tout pertinente il y a un côté très jackie jambon beurre qui se pense classe ! Bref cette voiture marchera uniquement en France chez les fervents défenseurs Citroëniste qui ont vu le jour avant 1950....
guillaume ben non je pari qu'elle va faire un carton car elle a tout les atouts qu'il faut la classe la forme et une technologie innovante et supérieure à beaucoup de voiture !!
albert flores je suis pas d'accord en tant que français nous méritons mieux que nos constructeurs actuel. Nous méritons comme les allemands et les anglais un savoir faire de luxe d'excellences et non de voiture low cost revisité.
albert flores ceux qui critiquent aujourd'hui finissent un jour où l'autre par se rendre à l'evidence, le premium français n'est qu'a ses débuts, la réputation arrive ensuite. Pour aimer, il faut essayer.
les amis de tout bord ne vous fâcher pas . la vitesse les reprises le nombres de cylindres peut importe le grand gagnant sera l'état ( taxes pollution carte grise tva diverses ect ect) soyons solidaires pour arrêter cette vaste fumisterie si cela continue on va ce retrouver avec des poneys en guise de moyen de locomotion
Il y a un truc qui me choque. Comment peut-on se prétendre premium sur un véhicule de ce gabarit, avec des 1.2L 3 cylindres 130ch ou des 1.5 hdi 130? Et avec comme haut de gamme diesel un malheureux 4 cylindres 180ch? Soit des moteurs accessibles sur une banale 308... Regardez le Q5: on a en entrée de gamme un 2.0 TDI 150ch puis 190ch mais aussi du 3.0 TDI 286ch !, du 3.0 tfsi 350ch Et pareil pour le x3 et le xc60 qui proposent des motorisations nobles dignes de leur prétention premium. Donc ce ds7 bien qu'il soit bien fini avec tout ses chromes bling bling...premium si l'on veut mais il y a encore une fois de plus chez les constructeurs français un problème avec ces moteurs populaires... Et puis il ne propose même pas de transmission intégrale! Soit le même handicap de 3008 face aux Tiguan, Ateca, Qashqai. Quand on sait que le nouveau X3 n'est pour l'instant proposé qu'en transmission intégrale... Bref, tout cela pour dire qu'avec ces moteurs issus de la gamme 308, les Q5, X3 et XC60 ont encore de beaux jours devant eux.
C'est vrai... C'est encore leur point faible : l'abscence de moteurs "nobles". Mais avec les règlements et divers lois français contre la pollution, difficile de les encourager de développer un tout nouveau moteur 6 cylindres par exemple.
C'est sûr que l'on aimerait bien avoir des plus grosses cylindrées, mais par exemple chez Volvo elles sont remplacées par de l'hybride rechargeable (T8). Et chez les premiums allemands, n'oublions pas qu'une grosse partie des ventes se fait par les entreprises qui elles veulent des petites motorisations pour payer moins de TVS. Ce qui donne des 3cylindres sur des séries 1 et 3 et beaucoup de ventes en 4 cylindres pour le trio allemand de manière générale.
Je suis content de voir du nouveau chez ds, je la trouve belle ! un peu bling bling par endroit mais il faut bien que la marque se forge une identité, si c'est bien intégré, c'est très bien. cependant : toujours pas de boite à double embrayage ... ?
Le 1.6 thp de 225 cv est tres agreable a.conduire surtout en mode manuel palette au volant petit point.negatif freinage pas assez mordant mais c'est vraiment pour etre pointilleux design sublime interieur et extérieur.
Les gros moteurs de haut de gamme ça ne sert pas à faire des ventes par contre ça fait rêver. Le propriétaire de série 3 classique peut toujours s'identifier un petit peu à la M3...(il y a d'ailleurs sans doute plus de 320d avec le kit M que de vraies M3) Faudrait peut-être essayer cette voie je ne pense pas que créer un modele puissant destiné à des ventes confidentielles soit si couteux.
Toujours chercher à comparer toutes les caisses au deutch, c'est oublié que de nos jours, y a allemande (démocratisée pour tous et qui vaut pas grand chose bien que pas donné, mais juste un blason) et Allemandes (les vrais, pour une minorité vraiment fortuné et proposant un vrai savoir technique et non des 3 cylindres frenchy) . De même, à quoi bon singer les autres : autant avoir sa propre personnalité, et c'est le cas là
10 000 € moins cher qu'une Audi ou autre premium allemand, c'est fantastique. Elle me semble totalement supérieure au niveau du confort et du design intérieur, il n'y a pas photo! Le système révolutionnaire des suspensions, de l'effet tapis roulant que l'on retrouve sur du très haut de gamme allemand à plus de 100 000 €. Quelle bande de voleurs ces Allemand , non ? Quant à la finition intérieure le cuir de toutes parts un écran hyper technologique un vrai design dans les détails .Pour moi c'est le top ! Il y en a marre des intérieurs pourris des allemandes, tristesse sans aucune originalité , un foutage de gueule qui dure depuis trop longtemps. Enfin une alternative !
Je sais ce que sais le dvlp durable merci. Ici le soucis c'est que si DS auto veut se faire une place dans les premium cela passe obligatoirement par la puissance (Mercedes, Audi, Porsche, ...) certes l'intérieur est très bien réalisé mais bon faut pouvoir tiré un peut dessus de temps en temps. Et sinon le cuir de intérieure vient d'un animal (pas très gentil). Tu peux dépassé le malus écologique, la puissance ne rime pas avec pollution la Tesla Roadster est très puissance ET électrique. Et puis tu peux toujours proposé un moteur puissant les gens ne sont pas forcé de l'acheté, mais au moins laissé la possibilité. Et je ne suis pas un gros con ;)
Très bien alors dit moi pourquoi les Allemands peuvent vendre des véhicules au dessus du malus écologique ? Et puis tu oublie Bugatti qui n'est surement pas dans les normes écologique
dommage que DS nous commercialise en France pas la DS 5LS, car elle est vraiment très belle, surtout en R, et il y a toujours des gens, moi le premier, qui préfèrent les tri corps.
il sera vendu où du coup? parce que comme c'est plus une citroën j'imagine qu'on ne pourra pas l'acheter en concéssion citroën or je n'ai pas vu de concéssion DS automobiles...
DS qui annexe ce marché et qui apporte surtout un modèle vraiment nouveau c'est une excellente nouvelle! J'adore DS et j'aime surtout le fait qu'un constructeur français apporte quelque chose de différent. Après, le design est relativement quelconque, c'est joli mais sans identité. Ensuite, la guerre du premium se gagne dans le détail, certainement ce qui manque encore à DS aujourd'hui, trop proche des Citroën et Peugeot. J'ajouterai aussi que ne pas aller au dessus de 180 chevaux sur ce marché et proposer des 3 cylindres ça sent un peu le sapin. Il faudrait au moins de quoi batailler contre les 180/190/210 chevaux des XC60 D4, Stelvio 210, X3 20d, GLC 250, Q5 190... qui sont les gros des ventes
DS viens avec ce DS7 de prouver qu'il ne sont plus les maîtres incontestés du premium. Cette voiture propose mieux pour moins cher avec une originalité et une élégance incomparable face au trop conventionnel et bien triste modèle germanique. Chapeau PSA... je suis bluffé
Savoir faire ou pas, ce véhicule n 'a aucune chance à l'export et très peu en France. Un véhicule premium se doit de proposer au moins en option des versions 4x4 et motorisation puissantes 300 CV et plus et pas dans 2 ans, tout de suite!
Bel essai mais absence d'objectivité. Savoir faire à la Française pour faire des fauteuils uniquement, tableau de bord fabriqué en Roumanie et: c'est un diesel polluant vieillot hors du temps qui équipe de la 3008 à la 5008. Traction avant et pas une AWD. Autant dire qu'ils peuvent se la garder elle est à la ramasse. Le présent est à l'hybride, le futur à l'électrique et la pile à hydrogène... C'est dommage, la voiture est jolie mais à fuir. Elle sera donc interdite dans les villes privilégiant les technologies propres. Le reste n'est que gadget.
Il suffit de monter dans un Audi ou un Volvo pour constater objectivement que le niveau de finition n'est pas encore tout à fait le même... Et surtout, surtout, la sécurité apportée par la transmission intégrale est un atout que seuls les français refusent encore d'admettre ! Mais c'est sur que pour la frime sur les champs Elysées ou de belles lignes droites sur autoroute, une seule roue motrice suffirait...
Sous l'impulsion de la dictature écologique des VERTS, la France et l'Europe ont choisi le tout électrique pour enterrer les recherches et développement des véhicules thermiques (savoir savoir-faire françaiset européen) et l'aubaine pour les constructeurs chinois dont la Chine détient 80% de matières premières pour la construction des batteries et la Chine pas au niveau du savoir savoir-faire occidentaux sur les moteurs thermiques) qui vont pouvoir inonder la France et l'Europe des véhicules électriques chinois moins chers et qui aura des conséquences sur l'emploi dans l'industrie automobile française et européenne.Il va falloir construire des millions de centrales nucléaires partout dans le monde pour subvenir aux charges des véhicules électriques et le prix sera Supérieur sans le bouclier électrique instauré par l'état français.Francais preparez vous à devenir pauvres par la destruction des emplois (garages, emplois de l'automobile et dérivés) les carottes sont cuites et la messe est dite, la NOUVELLE POLLUTION VERTE EST EN MARCHE !
sup3rbosseur _Un Q7 fait 5 mètres et quelques,c'est un grand SUV , Or un Ds7 fait 4 mètres 57,c'est un SUV familial,...on est d'accord le hayon est ressemblant mais c'est tout._
1 nouveau modéle par année et 6 voitures au catalogue pour proposer une gamme complète, ça veut dire que la gamme DS sera complète en 2024 et que cette DS7 Crossback sera remplacée cette année la? Aura t'on droit au sedan DS5R? Pour moi le premium passe par un modèle sedan statutaire. Et quand seront remplacés les vieillissante DS3, 4 et 5. A part ça, cette DS7 est pas mal du tout, mais certains détails trahissent sa filiation aux Citroën, ça fait pas très exclusif. Et même si ça ne sert à rien, il faudrait quand même proposer un gros moteur histoire de dire que ça fait premium et de clouer le bec à ceux qui voient que par les V6 300ch.
Ca fait 30 ans que l'on dit que le savoir faire français est de retour, qu'il est au niveau des allemandes, etc. A chaque véhicule depuis la R19 les patriotes sortent du bois pour nous faire le couplet habituel... Mais non, la DS7 n'est pas au niveau de ces concurrents si ce n'est par l'esthétique... Oui, elle est belle cette DS7 mais elle ne propose pas de transmission intégrale sauf en très haut de gamme et la qualité de finition n'est pas au niveau (sauf pour la presse et les clients français). J'habite en montagne et j'aurais bien acheté ce DS7. Mais impossible pour moi car 3 ou 4 mois par ans il me sera impossible de monter chez moi même avec l'arnaque "traction augmenté"... Donc c'est dommage mais je suis obligé de rester chez les allemands comme 90% des gens qui habitent proche de chez moi. ca fait 15 ans que les français sont champion de monde des rallyes mais ce sont les seuls constructeurs à ne pas avoir de transmissions intégrales dans leurs gammes !!! Pire, même les SUV ne sont pas 4x4...
Vous voulez percer en Europe sortez des berlines de qualités qui sont authentiques avec 1 ou 2 trucs inédits et la vous vous lancerez dans le premium pas en sortant un SUV tout les ans ds5 ds6 ds7 c'est bon quoi
300 chevaux pour rouler à 50 en ville 90 sur voie rapide et 130 sur l'autoroute utilité ? Les véhicules PSA sont toujours léger niveau poids donc un 180 chevaux est largement suffisant pour tiré ce magnifique ds7
Traxx5363 Mais les gens aime les chiffres plus gros car sa consomme plus et c'est plus cher à l'assurance et à l'entretien et aussi c'est bien pour perdre son permis
Traxx5363 Faire le minimum c'est LARGEMENT suffisant effectivement. Nos merdes on les vends surtout dans les pays pauvre on sait pourquoi... Un look chic presque jouet, carrément tout much avec un daubesque tri cylindre et ca se veut premium putain.x) J'ai hate que cette industrie low cost maquillé créve la bouche ouverte
J’aime beaucoup les feux avant et arrière. Mais la forme extérieur ressemble beaucoup à un Audi Q5. Après je suis très déçu de l’intérieur, sa a l’air très « luxe bon marché » de « m’as tu vu ? » et la montre donne une impression de plastique. J’espère pour DS que je me trompe et me réjoui d’aller la voir un vrais
D'un point de vue du design, bien trop de ressemblance avec une Audi Q5. Mais là où le bât blesse, c'est au niveau des moteurs, motorisation faible, typiquement française, avec en plus l'absence de transmission intégrale... Par contre, niveau finition intérieure, c'est au niveau des Allemandes, voir même légèrement supérieure à certaines Allemandes. A part ça, aucune ambition car peur de la concurrence allemande.
Pas de transmission intégrale? Pas de V6? Des 3 et 4 cylindres? Et vous appelez ça "véhicule premium"? Mis à part la technologie où est le plaisir de conduite? Véhicule premium, Ahahaha c'est pas ça qui me fera acheter chez eux!
Rolls Royce, Bentley, Aston Martin, Range Rover, Audi, Mercedes, BMW, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Citroën DS, GMC, Caddillac Cherchez l'intru. Nos constructeurs ont choisis de fabriquer du Low-cost et ne l'assume plus du tout. Chanel, Christian Dior, Yves saint Laurent ferais mieux de créer des automobiles de luxes ont auraient l'air bien plus crédible qu'avec de pale copie d'audi Q3 Q5 on passe pour des Chinois à essayer de copier les allemands. Et en plus dès qu'on critique nos marques françaises en mal de reconnaissances on se fait allumer sur les réseaux sociaux. Tout ça parce qu'on est pas capable de faire du vrai luxe. Même Fiat 500 à une série spécial Gucci.
En gros, toujours le même problème des véhicules français, manque de puissance moteur et des matériaux qui s'usent rapidement avec le temps. On est loin du premium
Tu vois ça où que les matériaux vont s'user rapidement? C'est du cuir partout ! Alors ok pour la première partie de ton message mais après faut pas inventer des choses alors qu'on te montre dans la vid que les matériaux sont au top!
on ne peut pas avancer avec des commentaires comme celui-ci , le type sait déjà que les matériaux vont s’user rapidement , c'est pathétique , encore un qui ne voit que par des vieilles audi a3 (merguez)acheté en allemagne
Je ne parle pas dans le vide, j'ai un proche qui procède une ds5 qui commence déjà à montrer des signes d'usure et je n'ai comparé avec les allemandes comme prétendu dans le deuxième commentaire mais juste avec une Toyota prius bref, c'est toujours la même histoire "trop de zèle pour rien"
Pourquoi tu vas me dire qu'une Toyota Prius c'est bien finie ??? une abondance de plastique dur même pas du moussé sur le dessus de la planche de bord , mauvais choix de véhicule pour comparaison niveau finition , la prius se fait démonter dans tous les journaux presse automobile pour sa finition pitoyable
premium avec l'éternel 2,0 HDI et le 1,6thp...waw ca fait rever, ils auraient due passer plus de temps a concevoir des nouvelles motorisations plutot que de faire tourner des led en mode bling bling années 80 boule a facette... je ne comprends pas leur politique interne ni leurs études de marchés. Ca se voit que ca a d'abord été conçu pour les chinois.
Didier Lemoine c’est pas électrique mais hybride...et y’a rien de nouveau car psa a déjà fait de l’hybride qui marchait plutôt bien....pourquoi ne pas l’avoir reconduit et/ou amélioré sur ce ds7 ?
Voila la voiture pour les jacky tunning premium lool on dirais une contre facon fabriquée par des chinois cette voiture , frenchement c est tellement horrible qui va acheter sa en 2017 .c est comme si j acheter un faux iphone mal fait heureusement que DS vise le marché chinois parce que en france c est pas avec ca que tu va épater du monde
Bel essai. Si la présentation à l'air très soignée, DS n'en fait-il pas un peu trop au niveau style ? A vouloir prouver, ,ou plutôt montrer, qu'ils sont devenu (en quelques mois) une marque "premium", DS, au lieu de saupoudrer des éléments de style hauts de gamme en placardent partout. J'ai vraiment l'impression qu'ils en ont fait beaucoup trop. A vouloir nous faire rentrer dans la tête qu'ils sont premium on risque d'avoir une migraine avant l'heure. Reste les qualités de finition, de conduite, du moteur, de la boite .... qui sont indéniables.
Vous osez parler de premium avec une caisse sans transmission intégrale, avec une game qui démarre à 50000€ avec le 1.2 tce 130cv ( même moteur que les Dacia avec 5cv de plus) ou les plus poussés sont un diesel de 180cv et un essence de 225... ouahhhh les allemands tremblent ..... de rire en voyant votre playmobil , suffit d’avoir un intérieur qui se rapproche de celui de la concurrence pour se prétendre meilleur, grosse geule mais ça pisse pas loin, le monsoge et la poudre au yeux, y a qu’à voir le gouvernement que vous avez choisi ces dernières années... pfff Nan merci, je regrette pas mon rsq5 89000 avec transmission intégrale et un bon 3.0TDI de 320cv qui n’a pas besoin de faire un faux son au travers des haut-parleurs pour se faire entendre,,, il disaient premium ... les cons.... hahahaja
4.06m : quand on fait du Premium on est pas dans le "il suffit amplement" comme le moteur et les freins de vélo on en parle ou pas ?? . 30ans pour se forger une image (et donc de vrais moteurs) il est donc trop tard vue qu'on se dirige vers le tout électrique ,ils auraient peut etre due commencer par ca !! on est pas a une aberration prêt comme cette piscine molitor a la fin de cette video ....
Le crossback est vraiment un véhicule haut de gammes le savoir faire français reviens et ça fait plaisir !
LP K « haut de gamme » non , j’aperçois quand même pas mal de plastique sur le véhicule, des faibles motorisations, l’intérieur est plutôt triste , c’est un bon début certes mais je trouve qu’on reste bien loins des premiums allemands
Regarde sur google en finition haute rien a envier aux allemands avec une planche avant qui change des codes habituels. Il manque surtout de plus gros moteurs bien que THP 225 et HDI 180 sont suffisant sur route puis une transmission intégrale malheureusement il faudra attendre 2019.
MrDalu1998 certes il y a quelques détails à revoir ce qui fais justement la réussite des modèles allemands mais tout de même ce Ds7 a quelques arguments à promouvoir sur le marché des SUV premium
pidarasblyat Questions motorisations j’avoue qu’ils auraient pu faire un efforts mais bon effectivement ce sont leur début.
MrDalu1998 Alors si tu considères que la tristesse de l'intérieur fait qu'une voiture n'est pas digne du "haut de gamme" alors aucune allemande ne l'est parce que niveau tristesse des intérieurs, les allemands sont très très forts. Quant tu rentres dans leur voiture, t'as déjà envie de te flinguer, que du noir, du noir et encore du noir.
Cet essai est très bien fait et très agréable à regarder. Le montage, avec des images en plus pour illustrer vos propos, est de bien meilleure qualité qu'avant et on sent que le niveau est monté d'un cran par rapport à vos anciennes vidéos, à continuer ainsi 😉
Je l'ai essayé en version 180 Ch, il assure en confort et explose en confort tous les allemands. Et la présentation intérieur est très intéressante. Mon essai arrive demain matin 😬
Batman j’aime bien les personnes qui parlent avec aucune objectivité, surtout que je suis sur que tu n’as même pas de voiture allemande à toi
Batman N’oublie pas qu’en France tu peux pas dépasser 130km/h
Batman bien évidemment ça ne sert à rien de rager /:
Batman Le rageu de l’extrême , tout ce qui est est inventé , tiens dis moi tu as l’air de t’y connaître vachement , quels est le modèle de ta C63 ( W204 ... ? ) les vrai puristes Mercedes savent de quoi ils parlent, il est forcé de reconnaître que tu es un pauvre enfant perdu dans son éducation de sa rage ultime .... enfin bref j’attend ta réponse mon ami
Batman Tu es faible dis moi , ta répartie est parti au chômage ?
Cette voiture est d'une élégance inégalable
ELLE SENT LE SPERM DES L' ACHAT MAIS AUCUN DEFAUT ZERO PANNE🤣🤣🤣...
Perso je la trouve très belle et c'est un grand pas en avant et pas la peine de s'acharner sur le journaliste il a bien précisé que pour installer la marque il faudra au moins compter 20 ans
Bon j'espere que pour 2018, vous allez faire un petit coup de jeune à la chaine CARADISIAC :) notamment un nouveau générique plus moderne :) vu le niveau de caradisiac.. :)^^
En 2021 ça n'a pas changé 😂
180 CV en diesel, 225 CV en essence, et 300 CV en hybride transmission intégrale... s'il ne reste que ce seul grief c'est gagné j'ai envie de dire !
Le niveau technologique de ce DS 7 Crossback paraît colossal. DS Night vision, connected pilot, active scan suspension. Difficile de trouver mieux même de l'autre côté du Rhin. Allié a la sa haite qualité d'assemblage qui semble unanime dans les avis je me réjouis de l'arrivée de cette alternative aux premiums historiques.
À titre personnel le dessin intérieur me parle et attise la convoitise. D'ici 1 an je me laisserai bien tenter même si cela mettra fin à 10 ans de fidélité chez Audi.
Je la trouve très convaincante en général
un châssis de 3008 fusionné avec un Q5 avec une touche haute gamme, par contre les équipement embarquer et les feux directionnel sont vraiment excellent
Arrêtez de fantasmer sur les fortes puissances de modèles Allemand, c'est l'excuse de faire payer au prix fort des véhicules dont les performances ne servent à rien au quotidien
Pour rouler à 130 km/h 180 ch c'est plus que suffisant !
L'avenir proche est effectivement à k'hybride.
En 2021 avec les pénalités prévues sur le co2 mais les Allemands abandonneront les 6 cylindres !
L'avenir est aux véhicules cosi/propre, plus aux grosses cylindrées
Il est temps d'evoluer les gars, la motorde ce DS7 est largement suffisante
Serge Vejus sombre imbécile
Tout le monde ne roule pas à 130
desseaux maël Tout le monde le devrait. Donc bat les couilles de ceux qui veulent enfreindre le code ;)
Un véhicule casi propre on en est très loin
Puis la pollution on s'en fou, déjà qu'ils punissent les pays pollueurs...
Je trouve particulièrement dommage toutes les personnes qui, sous prétexte que c'est un modèle français, se mettent systématiquement à un french bashing exacerbé. Ça n'est certainement pas comme ça que le pays aura de nouveau une marque de voiture Premium (ce qui est un comble quand on sait à quel point la France est réputée pour son luxe et ses technologies de transports avancées.)
La France a été précurseur dans l'automobile, ce sont des choix politiques qui ont tue l'industrie automobile de luxe française.
Je souhaite vraiment une bonne réussite à DS, ce modèle est très intéressant et laissons lui sa chance.
Aloïs Verrey oui c un un bon début pour ds cette voiture est doté d'une technologie haut de gamme et d'une finition soignée pour moi elle est bien réussi !!
Aloïs Verrey mouais bof... la DS5 a une vrai personnalité au moins... là on dirait la Dacia de chez Audi
Moi aussi je souhaite toutes les réussites des marques françaises mais quand tu vois des sois disant premium qui croient rivaliser avec un audi Q5 en ayant un 1.2L à 1.6L ou la Peugeot 508 II qui veut concurrencer la VW Passat b8 avec un 1.6L puretech au max ou une Mégane 4 qui propose mtn un 1.8L
Un excellent journaliste !
Magnifique !
il va cartonner comme la plupart de ce qui sort de PSA en ce moment et le 3008 qui est vendu surtout en haut de gamme !
Un an plus tard c'est limite un bide
Arrêtez vos critiques de merde je vous rappelle que le savoir faire français c’est vous c’est nous c’est moi !! Alors pour une fois qu’un constructeur français fait des efforts pour s’améliorer on ce fout de ça gueule soyons réalistes la voiture est plutôt bien réussi !! Moi perso je conseille a tout ceux qui critique d’abord d’aller la voir et ensuite de l’essayer *PS. Moi aussi je v aller la voir quand elle sortira....
albert flores faire des efforts ? Je ne les voient pas ! L ambiance fait très bling bling / désuet et la vision du raffinement a la française n est pas du tout pertinente il y a un côté très jackie jambon beurre qui se pense classe ! Bref cette voiture marchera uniquement en France chez les fervents défenseurs Citroëniste qui ont vu le jour avant 1950....
Moi je trouve la critique d'albert flores très pertinente il à raison essayer d’apprécier les effort effectuer par nos constructeur
guillaume ben non je pari qu'elle va faire un carton car elle a tout les atouts qu'il faut la classe la forme et une technologie innovante et supérieure à beaucoup de voiture !!
albert flores je suis pas d'accord en tant que français nous méritons mieux que nos constructeurs actuel. Nous méritons comme les allemands et les anglais un savoir faire de luxe d'excellences et non de voiture low cost revisité.
albert flores ceux qui critiquent aujourd'hui finissent un jour où l'autre par se rendre à l'evidence, le premium français n'est qu'a ses débuts, la réputation arrive ensuite. Pour aimer, il faut essayer.
les amis de tout bord ne vous fâcher pas . la vitesse les reprises le nombres de cylindres peut importe le grand gagnant sera l'état ( taxes pollution carte grise tva diverses ect ect) soyons solidaires pour arrêter cette vaste fumisterie si cela continue on va ce retrouver avec des poneys en guise de moyen de locomotion
Il y a un truc qui me choque. Comment peut-on se prétendre premium sur un véhicule de ce gabarit, avec des 1.2L 3 cylindres 130ch ou des 1.5 hdi 130? Et avec comme haut de gamme diesel un malheureux 4 cylindres 180ch? Soit des moteurs accessibles sur une banale 308...
Regardez le Q5: on a en entrée de gamme un 2.0 TDI 150ch puis 190ch mais aussi du 3.0 TDI 286ch !, du 3.0 tfsi 350ch
Et pareil pour le x3 et le xc60 qui proposent des motorisations nobles dignes de leur prétention premium.
Donc ce ds7 bien qu'il soit bien fini avec tout ses chromes bling bling...premium si l'on veut mais il y a encore une fois de plus chez les constructeurs français un problème avec ces moteurs populaires...
Et puis il ne propose même pas de transmission intégrale! Soit le même handicap de 3008 face aux Tiguan, Ateca, Qashqai.
Quand on sait que le nouveau X3 n'est pour l'instant proposé qu'en transmission intégrale...
Bref, tout cela pour dire qu'avec ces moteurs issus de la gamme 308, les Q5, X3 et XC60 ont encore de beaux jours devant eux.
Malick Lap c’est la seul différence entre le premium « français » et le premium « allemand »
Il est dans la catégorie du q3 pas du q5 donc .....Voilà ce très bien
C'est vrai... C'est encore leur point faible : l'abscence de moteurs "nobles". Mais avec les règlements et divers lois français contre la pollution, difficile de les encourager de développer un tout nouveau moteur 6 cylindres par exemple.
C'est sûr que l'on aimerait bien avoir des plus grosses cylindrées, mais par exemple chez Volvo elles sont remplacées par de l'hybride rechargeable (T8). Et chez les premiums allemands, n'oublions pas qu'une grosse partie des ventes se fait par les entreprises qui elles veulent des petites motorisations pour payer moins de TVS. Ce qui donne des 3cylindres sur des séries 1 et 3 et beaucoup de ventes en 4 cylindres pour le trio allemand de manière générale.
Malick Lap Je pense que c'est un choix totalement assumé
Je suis content de voir du nouveau chez ds, je la trouve belle ! un peu bling bling par endroit mais il faut bien que la marque se forge une identité, si c'est bien intégré, c'est très bien. cependant : toujours pas de boite à double embrayage ... ?
Le 1.6 thp de 225 cv est tres agreable a.conduire surtout en mode manuel palette au volant petit point.negatif freinage pas assez mordant mais c'est vraiment pour etre pointilleux design sublime interieur et extérieur.
elle est magnifique vraiment j'adore l'avant ! dommage que ce soit la voiture de Macron çà la dévalorise.
Dieselpowa... un q3 à la française. Il n’est pas moche mais y’a bien des points que j’aurais aimé qu’il ai pour se démarqué ce ds7
Enfin une nouvaute DS a l'essai
Les gros moteurs de haut de gamme ça ne sert pas à faire des ventes par contre ça fait rêver. Le propriétaire de série 3 classique peut toujours s'identifier un petit peu à la M3...(il y a d'ailleurs sans doute plus de 320d avec le kit M que de vraies M3) Faudrait peut-être essayer cette voie je ne pense pas que créer un modele puissant destiné à des ventes confidentielles soit si couteux.
mr Exia ça va venir avec la version hybride qui aura beaucoup de CV et en 4 roue motrice !!
Toujours chercher à comparer toutes les caisses au deutch, c'est oublié que de nos jours, y a allemande (démocratisée pour tous et qui vaut pas grand chose bien que pas donné, mais juste un blason) et Allemandes (les vrais, pour une minorité vraiment fortuné et proposant un vrai savoir technique et non des 3 cylindres frenchy) . De même, à quoi bon singer les autres : autant avoir sa propre personnalité, et c'est le cas là
Bonjour l'ambassadeur ! Un boucher !!!!
10 000 € moins cher qu'une Audi ou autre premium allemand, c'est fantastique.
Elle me semble totalement supérieure au niveau du confort et du design intérieur, il n'y a pas photo!
Le système révolutionnaire des suspensions, de l'effet tapis roulant que l'on retrouve sur du très haut de gamme allemand à plus de 100 000 €.
Quelle bande de voleurs ces Allemand , non ?
Quant à la finition intérieure le cuir de toutes parts un écran hyper technologique un vrai design dans les détails .Pour moi c'est le top !
Il y en a marre des intérieurs pourris des allemandes, tristesse sans aucune originalité , un foutage de gueule qui dure depuis trop longtemps. Enfin une alternative !
D'accord avec toi, dés que j'ai assez d'argent je vais chez DS direct (j'attend qu'ils sortent enfin une berline)
Aloes78 Ca sent les problemes cette voiture... du premium vendu au rabais c est pas bon signe
Kalvin Kalvin encore un pro allemand je suppose et vw c est aussi des problèmes
Avez-vous un commentaire spécial pour la motorisation essence 180 ?
La puissance des moteurs déjà ... si tu veux faire du Premium c''est obligatoire
Je sais ce que sais le dvlp durable merci. Ici le soucis c'est que si DS auto veut se faire une place dans les premium cela passe obligatoirement par la puissance (Mercedes, Audi, Porsche, ...) certes l'intérieur est très bien réalisé mais bon faut pouvoir tiré un peut dessus de temps en temps. Et sinon le cuir de intérieure vient d'un animal (pas très gentil). Tu peux dépassé le malus écologique, la puissance ne rime pas avec pollution la Tesla Roadster est très puissance ET électrique. Et puis tu peux toujours proposé un moteur puissant les gens ne sont pas forcé de l'acheté, mais au moins laissé la possibilité. Et je ne suis pas un gros con ;)
Très bien alors dit moi pourquoi les Allemands peuvent vendre des véhicules au dessus du malus écologique ? Et puis tu oublie Bugatti qui n'est surement pas dans les normes écologique
Je trouve qu'ils en ont trop fait, Ça va tellement dans tous les sens que ça en devient bling bling...
C'est un peu le but vu qu'ils visent le premium ^^
Jola luck T'as rien compris au Premium toi.
FunkyMonky c'est vrai que la bonne voiture du beauf' à gourmette
dommage que DS nous commercialise en France pas la DS 5LS, car elle est vraiment très belle, surtout en R, et il y a toujours des gens, moi le premier, qui préfèrent les tri corps.
On peut m’expliquer pourquoi la q5coute plus chère et est moins bien juste 15ch de plus qu’avec l’hybride ?
Le ds7 est vraiment superbe
il sera vendu où du coup? parce que comme c'est plus une citroën j'imagine qu'on ne pourra pas l'acheter en concéssion citroën or je n'ai pas vu de concéssion DS automobiles...
Ca se voit Caradisiac veut pas froisser l'image de PSA en disant que des qualités
DS qui annexe ce marché et qui apporte surtout un modèle vraiment nouveau c'est une excellente nouvelle! J'adore DS et j'aime surtout le fait qu'un constructeur français apporte quelque chose de différent.
Après, le design est relativement quelconque, c'est joli mais sans identité. Ensuite, la guerre du premium se gagne dans le détail, certainement ce qui manque encore à DS aujourd'hui, trop proche des Citroën et Peugeot. J'ajouterai aussi que ne pas aller au dessus de 180 chevaux sur ce marché et proposer des 3 cylindres ça sent un peu le sapin. Il faudrait au moins de quoi batailler contre les 180/190/210 chevaux des XC60 D4, Stelvio 210, X3 20d, GLC 250, Q5 190... qui sont les gros des ventes
Il y aura-t-il une boîte manuelle
Sandrine oui pour les Portugais manouel 😀😁😁
Sandrine Goudard oui sur la finition bastille et performance line
DS viens avec ce DS7 de prouver qu'il ne sont plus les maîtres incontestés du premium.
Cette voiture propose mieux pour moins cher avec une originalité et une élégance incomparable face au trop conventionnel et bien triste modèle germanique.
Chapeau PSA... je suis bluffé
Savoir faire ou pas, ce véhicule n 'a aucune chance à l'export et très peu en France. Un véhicule premium se doit de proposer au moins en option des versions 4x4 et motorisation puissantes 300 CV et plus et pas dans 2 ans, tout de suite!
Avec un moteur V6 en option aussi
Rapport poid/puissance SVP en comparaison des concurrents au même prix !
Je la trouve affreusement sur-dessiné.. Pourquoi ne pas faire simple et sobre, ça va mal vieillir
Pierre Carreau oui je suis d'accord et à la revente les vendeurs risquent de se retrouver sur le carreau !
L'avant et en particulier la calandre sont vraiment grossiers, beaucoup de copie et pas beaucoup de recherche pour le coup de crayon
Esthétiquement très réussi, à part ces feux arrières sur le pare-chocs pas très stylés.
La DS5 est dessine racer et elle n’a pas vieilli
Bel essai mais absence d'objectivité. Savoir faire à la Française pour faire des fauteuils uniquement, tableau de bord fabriqué en Roumanie et: c'est un diesel polluant vieillot hors du temps qui équipe de la 3008 à la 5008. Traction avant et pas une AWD. Autant dire qu'ils peuvent se la garder elle est à la ramasse. Le présent est à l'hybride, le futur à l'électrique et la pile à hydrogène... C'est dommage, la voiture est jolie mais à fuir. Elle sera donc interdite dans les villes privilégiant les technologies propres. Le reste n'est que gadget.
J adore les boutons de leve vitres les allemands devraient en faire des pareils
Il suffit de monter dans un Audi ou un Volvo pour constater objectivement que le niveau de finition n'est pas encore tout à fait le même... Et surtout, surtout, la sécurité apportée par la transmission intégrale est un atout que seuls les français refusent encore d'admettre ! Mais c'est sur que pour la frime sur les champs Elysées ou de belles lignes droites sur autoroute, une seule roue motrice suffirait...
Il y a un espace entre DS et 7, on ne colle pas le nom d'un modèle à la marque
motorisation ?
Sous l'impulsion de la dictature écologique des VERTS, la France et l'Europe ont choisi le tout électrique pour enterrer les recherches et développement des véhicules thermiques (savoir savoir-faire françaiset européen) et l'aubaine pour les constructeurs chinois dont la Chine détient 80% de matières premières
pour la construction des batteries et la Chine pas au niveau du savoir savoir-faire occidentaux sur les moteurs thermiques) qui vont pouvoir inonder la France et l'Europe des véhicules électriques chinois moins chers et qui aura des conséquences sur l'emploi dans l'industrie automobile française et européenne.Il va falloir construire des millions de centrales nucléaires partout dans le monde pour subvenir aux charges des véhicules électriques et le prix sera Supérieur sans le bouclier électrique instauré par l'état français.Francais
preparez vous à devenir pauvres par la destruction des emplois (garages, emplois de l'automobile et dérivés) les carottes sont cuites et la messe est dite, la NOUVELLE POLLUTION VERTE EST EN MARCHE !
Elle est Pas mal la nouvelle Audi Q7 ! Comment ? Cest une DS ? Ah daccord
sup3rbosseur _Un Q7 fait 5 mètres et quelques,c'est un grand SUV , Or un Ds7 fait 4 mètres 57,c'est un SUV familial,...on est d'accord le hayon est ressemblant mais c'est tout._
sup3rbosseur pas drôle.
sup3rbosseur N’insulte pas un Q7 stp
Mdr je te jure je croyais que c'était une audi Q7 lorsque j'ai cliqué sur la video , et finalement ça c'est avérée une DS x) , ah d'accord !
deja c'est UN Q7 !*
Très belle voiture
Omg! At 3.00 is it the same awful 360 camera view as in Peugeot 3008?
1 nouveau modéle par année et 6 voitures au catalogue pour proposer une gamme complète, ça veut dire que la gamme DS sera complète en 2024 et que cette DS7 Crossback sera remplacée cette année la? Aura t'on droit au sedan DS5R? Pour moi le premium passe par un modèle sedan statutaire. Et quand seront remplacés les vieillissante DS3, 4 et 5. A part ça, cette DS7 est pas mal du tout, mais certains détails trahissent sa filiation aux Citroën, ça fait pas très exclusif. Et même si ça ne sert à rien, il faudrait quand même proposer un gros moteur histoire de dire que ça fait premium et de clouer le bec à ceux qui voient que par les V6 300ch.
Une mazda cx5 ?
Troppppp bellllllle la DS 7
Même pas une transmission intégrale ?????? Vraiment dommage :/
CarBoNe972 je t'assure que si tu habite dans une région où il y'a de la neige en hiver, la transmission intégrale ne te sera pas du luxe
L'intérieur a l'air d'être pas mal mais par contre dans la durée les allemands sont juste bien au dessus
Ca fait 30 ans que l'on dit que le savoir faire français est de retour, qu'il est au niveau des allemandes, etc. A chaque véhicule depuis la R19 les patriotes sortent du bois pour nous faire le couplet habituel... Mais non, la DS7 n'est pas au niveau de ces concurrents si ce n'est par l'esthétique... Oui, elle est belle cette DS7 mais elle ne propose pas de transmission intégrale sauf en très haut de gamme et la qualité de finition n'est pas au niveau (sauf pour la presse et les clients français). J'habite en montagne et j'aurais bien acheté ce DS7. Mais impossible pour moi car 3 ou 4 mois par ans il me sera impossible de monter chez moi même avec l'arnaque "traction augmenté"... Donc c'est dommage mais je suis obligé de rester chez les allemands comme 90% des gens qui habitent proche de chez moi. ca fait 15 ans que les français sont champion de monde des rallyes mais ce sont les seuls constructeurs à ne pas avoir de transmissions intégrales dans leurs gammes !!! Pire, même les SUV ne sont pas 4x4...
20 ans que Renault annonce la fiabilité de ses autos au niveau des allemandes ....(a chaque nouveau modéle !)
C'est vrai que je ne comprend pas pk Peugeot propose pas de 4x4 sans hybride c'est bizarre peut être que leur plate-forme ne le permet pas
Ce DS 7 Crossback est attirant, mais je préfère le DS 6 chinois
Suis-je le seul a avoir remarqué que le devant ressemble a une audi et le coffre aussi ?
F.Dillan.21 Ouai tqt c le groupe PSA. Il sont fou dû designe Audi ( 308 )
C Audi qui a copié ds ...🤔🙄
albert flores eumm non je crois pas ... 😶
Vous voulez percer en Europe sortez des berlines de qualités qui sont authentiques avec 1 ou 2 trucs inédits et la vous vous lancerez dans le premium pas en sortant un SUV tout les ans ds5 ds6 ds7 c'est bon quoi
32 à 50 000 euro ! Sa vaut pô une SIMCA 1300 ! Quelle honte ! Que de la merde les bagnoles depuis les années 90 ! Normal ! Sont dessinées par PC !
1T5 et un moteur 95ch bonjour la consommation... sans doute pour lancer des prix "bas"!
Quoi ??? 95cv ??? Il ne faut pas 1.5t
Faut changer les motorisations, les gars... Sortez au moins un modèle de 300 chevaux
Chantre Azur C’est prévu pour 2019
300 chevaux pour rouler à 50 en ville 90 sur voie rapide et 130 sur l'autoroute utilité ? Les véhicules PSA sont toujours léger niveau poids donc un 180 chevaux est largement suffisant pour tiré ce magnifique ds7
Traxx5363 Mais les gens aime les chiffres plus gros car sa consomme plus et c'est plus cher à l'assurance et à l'entretien et aussi c'est bien pour perdre son permis
Traxx5363 Faire le minimum c'est LARGEMENT suffisant effectivement.
Nos merdes on les vends surtout dans les pays pauvre on sait pourquoi...
Un look chic presque jouet, carrément tout much avec un daubesque tri cylindre et ca se veut premium putain.x)
J'ai hate que cette industrie low cost maquillé créve la bouche ouverte
Joli voiture
EEEEEEEUH NON c'est un Q3 au pris d'un Q5
Trop lourde trop chargée à mon goût
J’aime beaucoup les feux avant et arrière. Mais la forme extérieur ressemble beaucoup à un Audi Q5. Après je suis très déçu de l’intérieur, sa a l’air très « luxe bon marché » de « m’as tu vu ? » et la montre donne une impression de plastique. J’espère pour DS que je me trompe et me réjoui d’aller la voir un vrais
Quentin Divernois : fais déjà moins de fautes de grammaire et orthographe dans tes commentaires...
La caméra fait TRES tache
D'un point de vue du design, bien trop de ressemblance avec une Audi Q5. Mais là où le bât blesse, c'est au niveau des moteurs, motorisation faible, typiquement française, avec en plus l'absence de transmission intégrale... Par contre, niveau finition intérieure, c'est au niveau des Allemandes, voir même légèrement supérieure à certaines Allemandes. A part ça, aucune ambition car peur de la concurrence allemande.
C est tellement inspiré Audi qu'il faudra pas être étonné si la transmission intégrale chez DS s appelle QUADRO...
Je n’aime pas cette nouvelles calandre. La même que sur les nouvelles ds3 et ds4. Ils vont tuer la marque si ils continuent leurs délires !
C est du Cpy collé des voitures allemande et anglaises
Pas de transmission intégrale? Pas de V6? Des 3 et 4 cylindres? Et vous appelez ça "véhicule premium"? Mis à part la technologie où est le plaisir de conduite? Véhicule premium, Ahahaha c'est pas ça qui me fera acheter chez eux!
Le cinquième élément ils commencent par le gros du gateaux. Ceux qui achete un tdi 190 et qui ne savent a peine ce que cache le symbole quattro
Rolls Royce, Bentley, Aston Martin, Range Rover, Audi, Mercedes, BMW, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Citroën DS, GMC, Caddillac
Cherchez l'intru.
Nos constructeurs ont choisis de fabriquer du Low-cost et ne l'assume plus du tout.
Chanel, Christian Dior, Yves saint Laurent ferais mieux de créer des automobiles de luxes ont auraient l'air bien plus crédible qu'avec de pale copie d'audi Q3 Q5 on passe pour des Chinois à essayer de copier les allemands.
Et en plus dès qu'on critique nos marques françaises en mal de reconnaissances on se fait allumer sur les réseaux sociaux.
Tout ça parce qu'on est pas capable de faire du vrai luxe.
Même Fiat 500 à une série spécial Gucci.
Gentle Fast Driver ,vous!
Le deuxième "d" dans Cadillac ? comparer BMW à Ferrari ? J'hésite...
mr Exia c est toujours mieux que de comparer ce DS 7 au premium Allemand... surtout quand c est une copie grossière
Gentle Fast Driver y'en a plusieurs, les voici :
Audi, Mercedes, BMW !
En gros, toujours le même problème des véhicules français, manque de puissance moteur et des matériaux qui s'usent rapidement avec le temps. On est loin du premium
Tu vois ça où que les matériaux vont s'user rapidement? C'est du cuir partout ! Alors ok pour la première partie de ton message mais après faut pas inventer des choses alors qu'on te montre dans la vid que les matériaux sont au top!
on ne peut pas avancer avec des commentaires comme celui-ci , le type sait déjà que les matériaux vont s’user rapidement , c'est pathétique , encore un qui ne voit que par des vieilles audi a3 (merguez)acheté en allemagne
Je ne parle pas dans le vide, j'ai un proche qui procède une ds5 qui commence déjà à montrer des signes d'usure et je n'ai comparé avec les allemandes comme prétendu dans le deuxième commentaire mais juste avec une Toyota prius bref, c'est toujours la même histoire "trop de zèle pour rien"
Pourquoi tu vas me dire qu'une Toyota Prius c'est bien finie ??? une abondance de plastique dur même pas du moussé sur le dessus de la planche de bord , mauvais choix de véhicule pour comparaison niveau finition , la prius se fait démonter dans tous les journaux presse automobile pour sa finition pitoyable
@@wacimrahmani7728 ça ne veut rien dire. Dans ce cas les toyota avec usure prématurée des sièges ...
Merci DS
Les Cross machun ou SUV, c'est trop laid et moche.
Le Q...machun...en effet, ça ressemble à un gros Q, j'en veux pas.
Si c'est comme la DS5 avec des bruits parasites dans tout l'habitacle et au confort d'une planche de surf mdr
KITSCH blink-blink!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 ans pour sortir un moteur de 300ch ils sont nuls
c'est con il a l'air tout petit à cause de ce géant de commentateur, alors quand vrai c'est un mastodonte
C’est une Audi à la française
Hakanketur Eroglu absolument pas.
Toujours la même chose avec PSA (DS) des moteurs vraiment super faible, tellement décevant.
iLeow ,pour rouler à 130km/h maximum en Fance ! C est suffisant.
Quand on achète une voiture à ce prix là je te promet qu'on attend pas du "suffisant"
Elle a rien de ouf vraiment, le prix est chers pour ce que c’est
plagiat d Audi
Lol de luxe
A peine copié sur le nouveau Q5
oui en mieux c'est clair !
premium avec l'éternel 2,0 HDI et le 1,6thp...waw ca fait rever, ils auraient due passer plus de temps a concevoir des nouvelles motorisations plutot que de faire tourner des led en mode bling bling années 80 boule a facette... je ne comprends pas leur politique interne ni leurs études de marchés. Ca se voit que ca a d'abord été conçu pour les chinois.
la nouvelle motorisation est électrique !
Didier Lemoine c’est pas électrique mais hybride...et y’a rien de nouveau car psa a déjà fait de l’hybride qui marchait plutôt bien....pourquoi ne pas l’avoir reconduit et/ou amélioré sur ce ds7 ?
Voila la voiture pour les jacky tunning premium lool on dirais une contre facon fabriquée par des chinois cette voiture , frenchement c est tellement horrible qui va acheter sa en 2017 .c est comme si j acheter un faux iphone mal fait heureusement que DS vise le marché chinois parce que en france c est pas avec ca que tu va épater du monde
Je vais faire CACA.
MagicCar! Et
MagicCar! Tu veux du pq
Caradisiac : DS C'est luxe ou premium, faut savoir à un moment ! Vous n'êtes pas crédible...
bien mieux qu'un Q5 de merde tout fadasse
Stop les jaloux, merci d'avance.
DS7 est pas du tout premium brand et il est trop petit.Le nouveau X3 est immense en comperaison
Ha ha le savoir faire à la française , C'est drôle
Non c’est pas du premium !!!
Si nanananére !
Siii
Bel essai. Si la présentation à l'air très soignée, DS n'en fait-il pas un peu trop au niveau style ? A vouloir prouver, ,ou plutôt montrer, qu'ils sont devenu (en quelques mois) une marque "premium", DS, au lieu de saupoudrer des éléments de style hauts de gamme en placardent partout. J'ai vraiment l'impression qu'ils en ont fait beaucoup trop. A vouloir nous faire rentrer dans la tête qu'ils sont premium on risque d'avoir une migraine avant l'heure. Reste les qualités de finition, de conduite, du moteur, de la boite .... qui sont indéniables.
Vous osez parler de premium avec une caisse sans transmission intégrale, avec une game qui démarre à 50000€ avec le 1.2 tce 130cv ( même moteur que les Dacia avec 5cv de plus) ou les plus poussés sont un diesel de 180cv et un essence de 225... ouahhhh les allemands tremblent ..... de rire en voyant votre playmobil , suffit d’avoir un intérieur qui se rapproche de celui de la concurrence pour se prétendre meilleur, grosse geule mais ça pisse pas loin, le monsoge et la poudre au yeux, y a qu’à voir le gouvernement que vous avez choisi ces dernières années... pfff Nan merci, je regrette pas mon rsq5 89000 avec transmission intégrale et un bon 3.0TDI de 320cv qui n’a pas besoin de faire un faux son au travers des haut-parleurs pour se faire entendre,,, il disaient premium ... les cons.... hahahaja
ARtR ch* pas cv
ARtR le problème c’est qu’en France la vitesse maximum est de 130km/h et qu’on peut plus rouler convenablement
ARtR le ds7 est prenium
Mdrrr la gueule déjà en 130cv c'est pas 50 000 mais 30 000 pour 42 000 tu peux avoir le 225cv
Et ne me parle pas de son avec un mazout même v5
La calandre est beaucoup trop proche de celle de l'audi Q7
très chère !!!!!!!!!!!!!!
🇹🇷🇹🇷
4.06m : quand on fait du Premium on est pas dans le "il suffit amplement" comme le moteur et les freins de vélo on en parle ou pas ?? .
30ans pour se forger une image (et donc de vrais moteurs) il est donc trop tard vue qu'on se dirige vers le tout électrique ,ils auraient peut etre due commencer par ca !! on est pas a une aberration prêt comme cette piscine molitor a la fin de cette video ....
C moi ou l avant on dirait un q7 et l arriere une renault