Referensi Sampeyan kurang mundur 10 tahun lagi... ttg Mitsubishi COLT DIESEL. Generasi pertama Colt Diesel, standard cabin-nya warna BIRU TELUR ASIN. Senada saat itu Mitsubishi FUSO, standard cabin warna BIRU TELUR ASIN juga. Sampeyan bisa lihat varian unitnya masih ada yg merawat dg baik bahkan full variasi utk exteriornya, plat nopol wilayah Kediri (AG xxxx xx). Klu masalah kabin hancur krn kecelakaan, perlu dipertanyakan : 1. Brp kecepatan saat kejadian. 2. Brp jarak dg kendaraan di depannya saat kejadian. 3. Brp tonase beban yg dibawa saat kejadian. Dg beban yg berlebih daya pengereman akan berkurang atau titik pengereman akan lebih panjang, truk merk apapun itu. Setahu saya, sepatu rem/kampas rem model Canter ini sdh diperlebar tapaknya drpd model sebelumnya.
MEmang ditulisnya maksimal muatannya 7ton, namun temen saya yg kerja diFuso tau klo orang Fuso ngetest trucknya itu bisa smpx 12Ton, jadi logikanya. pas ditest mampu menahan muatan 12Ton, jadi demi lebih awet komponennya dibuatlah muatan maksimum dibawah 12 Ton agar umur komponennya awet2
Lain daerah lain bahasa bro kalau dibengkulu colt diesel tahun 78 dan 78 warna hijau itu namanya kepalak betok bro. Tahun 79 baru keluar kepala kuning atau cumlung kalau dibpalenbang
Klo di kampung ku biar truk besar asla 6 ban di sebut engkel nda. Tapi klo 10 ban di sebut fuso. Biar pun merek nya bukan fuso. Tapi klo sejenis cool diesel di sebut prah
Itu salah satu efisiensi perusahaan. Karna dlu modal+Untung=harga jual. Tetapi sekarang harga jual-modal=Untung. Karna setiap taun gaji karyawan naik bahan naik tetapi mereka tidak bisa menaikan harga dgn semena mena, karena ketatnya persaingan bisnis.
Canter 125, kluaran thun 2009, kuatt sii, tpi sering patah has pendek... Krna memang kecil dri pendahulunya....angkut batubara sip, tpi kndalanya di has 😉 salam satu aspal.... Borneo Muara Teweh
Yg buat chanel yg gimana sih yg sempurna biar gak ada kekurangan ya namnya jga kendaraan pasti ada kelebihan dan kekurangan nmnya jga buatan manusia bukan buatan tuhan. Di indonesia cuman mitsubishi canter terlaris terjual udh tercapai 1 juta unit coltdiesel dalam 10 thun yg lain mana itu juga rakyat rata* pake canter coltdiesel hd/superspeed125ps nah skrang saingan sama isuzu elf NMR 71 HD 125ps. Itu yg lgi ngetrend gk tau pake truck jngan so tau jngan ngejelek*kin produk
Kalau dikalimatan ini truk sering dipakai buat ngakut sawit bisa sampai 12 ton dan batu bara bisa sampai 15 ton itu pun jalan yang dilalui belum aspal semua Dan kalau ditempat saya bagian kabin nya dimodifikasi diberikan roll barr
sebenarnya di semua brosur truk itu sudah ada aturanya kok, kalau tipe HD 125-136ps itu rata2 GVW nya 8,25 Ton. nah kalau taat aturan brosur. dijamin unit akan awet. nah kebanyakan di sini kalau gak muat overload gak nutup setoran. kalau rusak yang disalahin truknya. kalau jalanya cepet rusak yang disalahin pemerintah. cuma di indonesia truk 125ps dimuatin sampai 17ton.
usulan min , truck canter sedikit lemah ditransmisi ketika kampas kopling sedikit aus performance sdikit kurang hrus sering2 cek transmisi ,beda sama elf meskipun kampas kopling aus dia masih bisa jlan 🙏
Kelemahan di mitsubishi kususnya canter dan ragasa, itu terdapat pada sektor kaki kaki, kususnya per daun gampang patah, as roda gampang patah, dan as balak depan juga rawan bengkok, untuk yg mau memodifikasinya saya sarankan untuk ragasa, pakai satu set gardan belakang pakai hino dutro, jarang sekali terjadi patah as roda karna as roda dutro lebih besar dan kuat
@@autocrashinfo1318 kelemahan yg saya sebutkan diatas itu sharusnya jadi bahan uji coba , atau perbaikan dr pihak mitsubishi,agar kedepannya bisa memproduksi sparepart yg lebih kuat lagi, klo masalah over tonase sendiri sudah hal biasa dan menjadi kebiasaan,yg jadi persoalan itu saat pihak mitsubishi mengeluarkan tipe terbaru untuk kendaraan truknya, masih saja mempergunakan part tipe lama, dan terkesan nanggung, contohnya seperti pengeluaran tipe HDx yg mempunyai ukuran gardan lebih besar dr tipe sebelumnya itu pun sudah terkesan lambat,itupun yg saya lihat tidak ada perubahan yg berarti hanya pada kapasitas mesin yg lebih besar dan gadan saja, selebihnya untuk bagian lain byk kesamaan
@@autocrashinfo1318 Kalau maniak canter tidak akan pernah mengakuai sisi kelemahan nya canter... Yang di akui hanya keunggulan nya aja. saya pengguna canter membenarkan apa kata mas arif.
Setiap parian pasti beda. Tapi banyak yg masih dipakai Persamaan complong dan jambrong. Casis sama Ban sama klahar atau bearong sama Pelek sama 16 Gardan sama Aki sama 2 buah =24 volt Jadi varian pertama colt diesel di indonesia adalah jambrong sdangkan cumlung genersi ke 2
hahaha.. dimana kejadian seperti itu Om?? kok bisa bisanya basicnya mitsubisi canter setelah di karoseri menjadi bus namanya berubah menjadi isuzu Elf ??
entahlah saya pun gk tau sejarahnya, daerah bandung juga banak di terminal lw panjang, emang sih bus tapi kecil basic nya canter 110 ps orang2 jarang yang nyebut bus tapi nyebutnya elf walaupun gk pake isuzu nyebutnya
@@autocrashinfo1318 saya pake HD 125 ps, thn 2011. Kami pake slongsong gardan yg dah seri fuso mas. Baut roda 6, baut as roda 10, kalau di sini nama nya gawir?
2:50 apa iya tiruan kabin dyna/dutro? Sangat jauh malah bedanya. Dari tarikan garis di bagian body utama (bukan area grill, lampu dll) tidak sama. Desain rangka kabin pun berbeda? Kalo secara bahasa desain memang serupa tetapi keduanya tidak sama. Mohon dipertimbangkan lagi statement tiruan tsb.
Toyota dyna,buatnya di mitsubishi, Lampu utama nya aja sama,karena saya bekerja membuat lampu utama nya Sama halnya avanza,yang merk toyota,tapi buatnya di daihatsu
Di papua. Mitsubishi Colt Diesel yg terbaik. Mulai dari Fe71. HDV 125. Super HD 136ps hingga Super HDX 6.6 136 PS. MITSUBISHI yang terbaik di kelas nya.
Yg ska canter mana????😂😂, Ni yg buat kek nya tetangga😂😂😂 sebelah, Jenis pa pon canter nya,tetap canter no 1,the power is the jobs, Di jalan aspal dairi-medan bisa bawa 13 ton,tanpa da ngrengek kek mesin yg laen😂😂, Dn jalan becek dn rsak,msih bisa bwa 8 ton tanpa malas, Dh kmi coba kendaraan laen,lahhh malah cengeng,nangis di tanjakan padahal bwa cma 4 ton😂😂😂
Sebaiknya belajar mengenai design mobil n standar keamanan kendaraan. Jaman sekarang memang mengandalkan design yg aman daripada sekedar plat tebal. Standar keamanan bisa diliat di NCAP. Browsing aja, gratis.
Kalau sampai tabrakan berarti sopirnya kurang waspada,karena kalau diberi beban overtonase seharusnya nggak di pake ngebut,itu sebenarnya sudah kuat,tergantung sopirnya juga,karena sopirlah yang mengendalikan kendaraan tersebut
semua mobil kalo larinya kenceng kalo nabrak ya ringsek apa lagi muatanya berlebihan emang ada mobil dengan kecepatan tinggi yg nabrak ngga ringsek kalo ada kasih tau ke semua orang indonesian
sebatas pengalaman y. canter paling top no 1 di indonesia dikelas dia, harga seken nya mahal dan sparpatnya gampang ada dimna2. baik di truk maupun di bus lintas rata2 make canter. intinya gini kalo pengen tenaga ambil yg hade, klo yg lintas pake yg speed udah aman
saya pernah .. bawa dutro sama canter. kw di kaki kaki boleh lah menang dikit c dutro. cuma kw kelembutan nya masih lembut kaki" c canter kw dutro. kasar. . kw tentang tenaga. tetap masih juara MITSUBISHI. spare part gampang nyervis ga ribet ..
Masalahnya bukan di mobilnya masalahnya ada di ongkos angkut yang relatif di indonesia itu di bawah standar....harga ban dan sparepart yang tinggi dan harga otr yang terus naik memaksa kami over tonase...kalau tidak begitu ga akan ke beli canternya..kecuali ada standar harga yang di tentukan
Eka Suastika emmmm kita punya 5 bos, muatan sawit 7-10ton gak masalah, jalan lumpur jg oke2 aja,, satu lagi suku cadangya bangak kw nya...bikin kantong aman Mau awet atau kaga, tergantung supir nya ngerti kaga bawa mobil
Sudah tiga generasi keluarga kami pakai mintsubishi colt diesel. Simbah / kakek saya beli pakai 100 ps,, 120 ps kemudian Ragasa 2005. Bapak saya beli ragasa , sampai canter 2013 Saya sendiri dari canter 2012 ganti 2018. Spare Part di manapun ada, desa desa kecamatan pun ada. Mau cari yg asli sampai kw Ada, kalau yg lain apa sprare part mudah di dapat..? Colt Diesel bisa di jadikan teman , #canter #coltDiesel #ragasa. #siGesiTirit #100ps #120ps #125ps
Saya muatan tembaga 13 ton dengan mitshubisi canter 125 HD tarikannya enak2 aja kok tenaga kuat hemat bahan bakar Menurut saya mitshubisih canter terbaik di kelasnya
Ga objektif, bicara momentum pakai plat 1,5mm pun jg ttp akan ringsek. Bicara sudut pandang akhirnya masing2 maha benar. Ga mau ringsek kalo tabrakan, ya pake plat baja 10-20mm. Tp orang lain di buat mati semua, contoh harusnya dngan spek awal dengan berat A, dengan kecepatan V1 kan berhenti di jarak 10m nah sekarang dengan berat B, dengan kecepatan V1 akan berhenti di jarak 15-20m dengan momentum yg lebih besar. Artinya daya yg di butuhkan buat menghentikan jauh lbh besar dan tidak adanya bagian peredaman impact.
Bagi saya Canter lah yg paling kuat dan paling laku d Indonesia harga jual nya pun tidak jatuh kaya yg sebelah om.dan bagian kabin mantap buktinya truk canteer taun 81 sampe sekarang masih banyak d jalanan karena ketangguhan segalanya
apa di vidio di kasi soal ketangguhan?? atau soal irit, harga jual kembali tinggi?? ndak kan?? ini soal kabin yg ringkih karena ktebalan besi dpertaruhkan demi, kuat dan irit. tapi kasian tmn2 driver yg hidup dri truk. ini bukan soal keuggulan, ini soal nyawa. memang takdir mati setiap orang beda, tapi maukah kamu mati terhimpit badan truk yg lembek seperti itu?? kan kasian.
Ini yang bikin video belom pengalaman dengan brand MITSUBISHI sih deh keknya mana pintu Dyna sama Dutro sama dengan Canter lagi haduhhh udah jelas Dyna sama Dutro kabinnya bulet ga ada seninya kok dibilang sama 🤣
Semoga mitsubitsi memperkuat bodi mobilnya walau boros Dari pada mitsubisi rusak karena peyebab bodi yang lemah Atau tidak pasangi alat peyelamat seperti mobil hilux karena Kendaraan truk sangat diperlukan warga negara ini dan negara lain
Dari semua truk ringan yg pernah saya bawa, tetap dari brand Mitsubishi yg paling unggul, memang saya akui setelah muncul NMR canter jadi agak was was .. situ salah juga kalo nilai pintu canter niru brand sebelah .. jangan jangan cuma asal nilai aja sedangkan belom pernah tau rasanya naik truk ringan .
Referensi Sampeyan kurang mundur 10 tahun lagi... ttg Mitsubishi COLT DIESEL. Generasi pertama Colt Diesel, standard cabin-nya warna BIRU TELUR ASIN. Senada saat itu Mitsubishi FUSO, standard cabin warna BIRU TELUR ASIN juga. Sampeyan bisa lihat varian unitnya masih ada yg merawat dg baik bahkan full variasi utk exteriornya, plat nopol wilayah Kediri (AG xxxx xx).
Klu masalah kabin hancur krn kecelakaan, perlu dipertanyakan :
1. Brp kecepatan saat kejadian.
2. Brp jarak dg kendaraan di depannya saat kejadian.
3. Brp tonase beban yg dibawa saat kejadian. Dg beban yg berlebih daya pengereman akan berkurang atau titik pengereman akan lebih panjang, truk merk apapun itu. Setahu saya, sepatu rem/kampas rem model Canter ini sdh diperlebar tapaknya drpd model sebelumnya.
Betul, itu namanya di tempat kami truk mitsubishi Doyok
Mitsubishi saya mulai memakai dari tahun 1970 kepala gabus spi tahun 2019 saya memakai untuk angkutan sawit tks misibishi
Misibisi
Klo tahun 1970 itu mobilnya clot diesel jambrong bro
MEmang ditulisnya maksimal muatannya 7ton, namun temen saya yg kerja diFuso tau klo orang Fuso ngetest trucknya itu bisa smpx 12Ton, jadi logikanya.
pas ditest mampu menahan muatan 12Ton, jadi demi lebih awet komponennya dibuatlah muatan maksimum dibawah 12 Ton agar umur komponennya awet2
Kalau truk saya bisa sampai 17 ton
@Sri Atir kalau saya tidak punya truck😂😂
@kacongs9444 😂
Setau saya, colt diesel pertama adalah dengan type
T 200 dan T210, jembrong.bintang iklannya adalah Adi Bing Slamet.
Bener bgt bro
Dominan bukan membahas kelebihan dan kekurangan... Tapi membahas tentang keselamatan.. goodjob
Emang kekurangan canter 136 hdl bukan keselamatan saya pernah naik canter pas di dia tidak kuat nanjak
omku saat angkut cabe pake canter.... saat angkut pasir, batu pake giga. ga usah fanatik semua punya kelebihan kekurangannya 🙏.
Lain daerah lain bahasa bro kalau dibengkulu colt diesel tahun 78 dan 78 warna hijau itu namanya kepalak betok bro. Tahun 79 baru keluar kepala kuning atau cumlung kalau dibpalenbang
Bengkulu raja nya Dyna , Dutro dr mobil tambang sampai luar kota
gpp lah walaupun pake Truck Ragasa, yg penting namanya sudah legendaris sudah lama dikenal orang maupun untuk sparepart ny juga terjamin ok👍
iya betul Om,, truck legend yang menolak punah..
Ora umplung ora untung......
Ora ragansa ora cinta...........
Ora canter ora banter............
Masok pak eko✋✋
sip,, hati2 terus dijalan Om..
@@autocrashinfo1318
Iya sam
Masuk... @@arfasyaroofi7972 ...👍👍
Masok pak eko
Dari dulu aku suka produk mitsubisih dari umplung nyampe canter...
Canter perawatan dan spare parts nya mudah. Tenaga dan lari nya Jos. Salam Canter Lampung
setuju Om,, salam kenal kembali dari canter mania pekanbaru..
Klo di kampung ku biar truk besar asla 6 ban di sebut engkel nda. Tapi klo 10 ban di sebut fuso. Biar pun merek nya bukan fuso. Tapi klo sejenis cool diesel di sebut prah
siap,, terimakasih atas infonya Om.. kalau boleh tau dimana kampungnya Om ??
Itu salah satu efisiensi perusahaan. Karna dlu modal+Untung=harga jual. Tetapi sekarang harga jual-modal=Untung. Karna setiap taun gaji karyawan naik bahan naik tetapi mereka tidak bisa menaikan harga dgn semena mena, karena ketatnya persaingan bisnis.
iya bener Om.
Perbaikan , sdh 4 model kabin yg di pakai , model T200 series , model FE1xx series , FE3xx dan 4xx series , sekarang FE7 &8 series
Smg trcapai beli mobil truck canter msh nabung insaallah trcapai
amiinn,, mudah2an disegerakan rezekinya Om..
Canter 125, kluaran thun 2009, kuatt sii, tpi sering patah has pendek... Krna memang kecil dri pendahulunya....angkut batubara sip, tpi kndalanya di has 😉 salam satu aspal.... Borneo Muara Teweh
siap Om, salam satu Aspal.. coba di rombak gardannya Om..
Yg slh tu kaki supir nya pea
gardan&porseneling ganti punya fuso ganjo/goprak jos buat muatan berat&off road lur
Yg buat chanel yg gimana sih yg sempurna biar gak ada kekurangan ya namnya jga kendaraan pasti ada kelebihan dan kekurangan nmnya jga buatan manusia bukan buatan tuhan. Di indonesia cuman mitsubishi canter terlaris terjual udh tercapai 1 juta unit coltdiesel dalam 10 thun yg lain mana itu juga rakyat rata* pake canter coltdiesel hd/superspeed125ps nah skrang saingan sama isuzu elf NMR 71 HD 125ps. Itu yg lgi ngetrend gk tau pake truck jngan so tau jngan ngejelek*kin produk
tetap semangat dan hati2 dalam berkendara ya Om.
Betul itu gan ini hanya memojokkan sblh pihak
Setelah daya amati dan liat truk laka ternyata selain buat hemat bahan bakar 7:10 kabis tipis juga memper mudah evakuasi saat terjadi laka
Apakah pabrik merancang untuk laka saja??
Kalau dikalimatan ini truk sering dipakai buat ngakut sawit bisa sampai 12 ton dan batu bara bisa sampai 15 ton itu pun jalan yang dilalui belum aspal semua
Dan kalau ditempat saya bagian kabin nya dimodifikasi diberikan roll barr
mantap Om,, itu buat safetty..
Ditempat saya daerah Jogja Magelang buat bawa material Merapi nyampe 30 ton nan
Emang rata² truk buatan Mitsubishi ini banyak disiksa😂
iya benar di tempat saya pake truk canter ini buat bawa batu bara
Biasane 25 ton sak truk e nek muat pasir merapi. 😁
sebenarnya di semua brosur truk itu sudah ada aturanya kok, kalau tipe HD 125-136ps itu rata2 GVW nya 8,25 Ton. nah kalau taat aturan brosur. dijamin unit akan awet. nah kebanyakan di sini kalau gak muat overload gak nutup setoran. kalau rusak yang disalahin truknya. kalau jalanya cepet rusak yang disalahin pemerintah. cuma di indonesia truk 125ps dimuatin sampai 17ton.
Muat 14 ton tenaga nya masih sisa bos canter memang jos
Pantesan banyak yg ngeden ya gk bisa kenceng, ternyata muatannya overload 😮
sudah menjadi kebiasaan kita di indonesia Om..
usulan min , truck canter sedikit lemah ditransmisi ketika kampas kopling sedikit aus performance sdikit kurang hrus sering2 cek transmisi ,beda sama elf meskipun kampas kopling aus dia masih bisa jlan 🙏
ini untuk canter yg mana Om ??
dia ada banyak serinya.
Next Video bahas kekurangan Hino Dutro
siap Om, kalau ketemu pasti kita bahas.
Bahas tuh kekuranga Hino Dutro&Toyota Dyna
Hino ranger
Canter HDX the 👍💯
Itu adalah nasib musibah karena pengemudi tak berhati -hati dalam mengemudi.
Biar santai tapi pasti
Mitsubisi tepak atau nonong di kalimantan masih mendominasi dan mash sangat terawat salam sukses selalu bos kuh 👍🙏
Siap Om. Semangat selalu ya
Muatan kalo dikit nanggung bro. D Kalimantan canter super HDX 6.6 muatan rata2 12 ton
Hhaaa kmi sampe 13 ton 😂😂 ngangkut batubara boss ku...hajaarr
Kami muatan pasir sampai 17ton HDX memang tangguh
HD125 DAN HDX Kalo dijawa utk Galian C, 16 sampe 18 ton mampu om 👍
Yang penting kaki2nya kuat sama stelan bospom sama kelepnya pas. Jangan lupa blombongannya d plat 1 cm antisipasi 😂
Mitsubishi mantap...mesin alat berat ...Khan produsen alat berat ...kalo mau motor yg mantap Kawasaki yg juga produsen alat berat
Tenar tapi rapuh, tenar tp krang sangar, dua pnyakit yg kshor, gardan,trnsmisi satu lgi, as roda mdh ptah, cek d kbn sawit dn d htan muatan log..
Kelemahan di mitsubishi kususnya canter dan ragasa, itu terdapat pada sektor kaki kaki, kususnya per daun gampang patah, as roda gampang patah, dan as balak depan juga rawan bengkok, untuk yg mau memodifikasinya saya sarankan untuk ragasa, pakai satu set gardan belakang pakai hino dutro, jarang sekali terjadi patah as roda karna as roda dutro lebih besar dan kuat
itu termasuk kesalahn kita konsumen Om, selalu memberi muatan yg over tonase..
@@autocrashinfo1318 kelemahan yg saya sebutkan diatas itu sharusnya jadi bahan uji coba , atau perbaikan dr pihak mitsubishi,agar kedepannya bisa memproduksi sparepart yg lebih kuat lagi, klo masalah over tonase sendiri sudah hal biasa dan menjadi kebiasaan,yg jadi persoalan itu saat pihak mitsubishi mengeluarkan tipe terbaru untuk kendaraan truknya, masih saja mempergunakan part tipe lama, dan terkesan nanggung, contohnya seperti pengeluaran tipe HDx yg mempunyai ukuran gardan lebih besar dr tipe sebelumnya itu pun sudah terkesan lambat,itupun yg saya lihat tidak ada perubahan yg berarti hanya pada kapasitas mesin yg lebih besar dan gadan saja, selebihnya untuk bagian lain byk kesamaan
@@autocrashinfo1318
Kalau maniak canter tidak akan pernah mengakuai sisi kelemahan nya canter...
Yang di akui hanya keunggulan nya aja.
saya pengguna canter membenarkan apa kata mas arif.
Setiap parian pasti beda. Tapi banyak yg masih dipakai
Persamaan complong dan jambrong.
Casis sama
Ban sama klahar atau bearong sama
Pelek sama 16
Gardan sama
Aki sama 2 buah =24 volt
Jadi varian pertama colt diesel di indonesia adalah jambrong sdangkan cumlung genersi ke 2
jambrong ini yang dulu awal keluarnya generasi t120 yang di upgrade spek nya dan masih menggunakan pakai 4 roda ya Om ?
BodyRepair Indo iya nda yang gril nya ada segitiga nya di pekan baru mana ada lagi dah funah klo di sumbar masih ada
Walau sudah punah tapi itulah colt diesel yg pertama di indonesia. Jadi inilah sejarahnya yg benar
Mas koreksi..mits generasie Pertama itu adalah doyok...terus Mitsubishi ga niru Toyota dyna...itu keluar duluan Mitsubishi..sy lama tinggal di jepdng
Kok mirip kaya kijang doyok yaj
Nulis jepang aja salah
@@ikiabilazid dia mau nulis padang to...bukan jepang😂
Kadir gk ikut ?
colt diesel kalo dibangun sama karoseri terus jadi angkutan umum, disebutnya jadi elf bahkan rambu probiden juga tulisanya bus/elf
hahaha.. dimana kejadian seperti itu Om??
kok bisa bisanya basicnya mitsubisi canter setelah di karoseri menjadi bus namanya berubah menjadi isuzu Elf ??
entahlah saya pun gk tau sejarahnya, daerah bandung juga banak di terminal lw panjang, emang sih bus tapi kecil basic nya canter 110 ps orang2 jarang yang nyebut bus tapi nyebutnya elf walaupun gk pake isuzu nyebutnya
Sama kejadian dgn truk ringan banyak orang yg bilang colt diesel walaupun isuzu dan hino
125 PS saya minimal angkut 12 ton. Rata" muat pasir diatas 14 ton
Canter 125 super speed aja muat 12ton. Kalau 125 HD ya kain aja diatas 12 ton
kalo di kalimantan khusus nya d kalsel si umplung di namakan bilungka.....kalo ragasa di namakan kerawang
Saya ragasa 100ps sy muatin 10 ton bawa tebu rata" 8ton
Canter yang saya bawah bang cuma 125 ps 2010 tapi saya biasa kasih muatan 15 ton
Ganteng sih. Fuso hybrid. Cabin e futuristik
iay betul Om.
+ Ada ac nya
Kami di jambi, sumatra. Muat batu bara sampe 17 ton berat muatan. Tapi dah di modif kaki2 foso gawir.
waduh,, ini yg seri HDL Om ??
@@autocrashinfo1318 saya pake HD 125 ps, thn 2011. Kami pake slongsong gardan yg dah seri fuso mas. Baut roda 6, baut as roda 10, kalau di sini nama nya gawir?
EKO EK fuso gawit tu mdt atau goprak atau ceketer. Masud nya gawir klo blong rem nya di pepetin ke tebing biar berhenti
Canter itu awalnya 2007 mas bro,,
Klo di pekan baru banyak yg pakai canter. Tapi rata rata setandar semua asli dari pabrik.
setuju Om,, sayang kalau di modiff.. karena medan jalannya kebanyakan ke jalan2 yang kurang layak untuk dilalui,,
Punya saya aja masih awet ragasa tahun pembuatan 2000
Setiap hari pake muat tebu
Tpi klo kurang perawatan kadang as rodanya bisa patah
mnatap Om.. dirawat terus ragadanya..
Klo punya q itu umplung thn '94 sampai sekarang masih joss
Biasa di pake muat material
Julukan paling populer di jawa ya intercooler
Canter terbaik dari truk sejenisnya😘
Kembali ke kebutuhan masing2 Om 😁😁
Mitsubishi canter ku ilang di rampok ...di Lampung tengah...
2:50 apa iya tiruan kabin dyna/dutro? Sangat jauh malah bedanya. Dari tarikan garis di bagian body utama (bukan area grill, lampu dll) tidak sama. Desain rangka kabin pun berbeda? Kalo secara bahasa desain memang serupa tetapi keduanya tidak sama. Mohon dipertimbangkan lagi statement tiruan tsb.
Muhammad Hanif Kurnaen kalo tidak salah di rebrand ya mas kalo kaya gitu?
mana lebih dulu yg pakai model pintu itu ? dutro & dyna atau canter ?
BodyRepair Indo sepengetahuan saya yg punya awal itu dutro trus di rebrand sama dyna. Mohon dikoreksi jika ada salah
Toyota dyna,buatnya di mitsubishi,
Lampu utama nya aja sama,karena saya bekerja membuat lampu utama nya
Sama halnya avanza,yang merk toyota,tapi buatnya di daihatsu
Di papua. Mitsubishi Colt Diesel yg terbaik. Mulai dari Fe71. HDV 125. Super HD 136ps hingga Super HDX 6.6 136 PS. MITSUBISHI yang terbaik di kelas nya.
Yg ska canter mana????😂😂,
Ni yg buat kek nya tetangga😂😂😂 sebelah,
Jenis pa pon canter nya,tetap canter no 1,the power is the jobs,
Di jalan aspal dairi-medan bisa bawa 13 ton,tanpa da ngrengek kek mesin yg laen😂😂,
Dn jalan becek dn rsak,msih bisa bwa 8 ton tanpa malas,
Dh kmi coba kendaraan laen,lahhh malah cengeng,nangis di tanjakan padahal bwa cma 4 ton😂😂😂
Saya suka bwa canter bro
Betuuuuuullll
Betul"
Tapi Isuzu elf Giga mantep juga bang..ngak bisa di anggap remeh juga
bohong
Sebaiknya belajar mengenai design mobil n standar keamanan kendaraan. Jaman sekarang memang mengandalkan design yg aman daripada sekedar plat tebal. Standar keamanan bisa diliat di NCAP. Browsing aja, gratis.
yaps betul om..
turbo bukan 2009 tapi sejak generasi pertama canter 2007
2007 belum turbo Om. dan serii 110 nya belum PS..
canterku 2007 Brow,,, belum power steering, udah turbo.
canter keluaran pertama 2007 blm power sterring tp sudah turbo meskipun suaranya nggak se 'ngiirrr' kayak yg terbaru..
slh, 2007 ud turbo
2007 turbo ada tapi endk ngirr bunyi nya dah gitu buat roda msih 5 stirr manual
Kalau sampai tabrakan berarti sopirnya kurang waspada,karena kalau diberi beban overtonase seharusnya nggak di pake ngebut,itu sebenarnya sudah kuat,tergantung sopirnya juga,karena sopirlah yang mengendalikan kendaraan tersebut
setuju Om, kalau untuk nabrak besar kemungkinannya adahal faktor human error..
semua mobil kalo larinya kenceng
kalo nabrak ya ringsek
apa lagi muatanya berlebihan
emang ada mobil dengan kecepatan tinggi yg nabrak ngga ringsek
kalo ada kasih tau ke semua orang indonesian
semua nya ringsek, tinggal lagi nggak semua supirnya mati di kabin karena terbantu oleh fitur keselamatan..
Betul itu mas bro
sebatas pengalaman y. canter paling top no 1 di indonesia dikelas dia, harga seken nya mahal dan sparpatnya gampang ada dimna2. baik di truk maupun di bus lintas rata2 make canter. intinya gini kalo pengen tenaga ambil yg hade, klo yg lintas pake yg speed udah aman
Justru saya pake canter bawa berkah spare part nga susah perbaikan mudah di pakai pinjam uang lagi harga masih unggul
mantap Om, berkah selalu buat canternya..
saya pernah .. bawa dutro sama canter. kw di kaki kaki boleh lah menang dikit c dutro. cuma kw kelembutan nya masih lembut kaki" c canter kw dutro. kasar. . kw tentang tenaga. tetap masih juara MITSUBISHI. spare part gampang nyervis ga ribet ..
thanks pencerahannya Om..
Channel sangat yg informatif,
Semoga driver truk yg melihat ini lebih berhati" salam 1a3p lur
terimakasih atas supportnya Om..
pengalaman sy sedikit. canter kalah di star tanjakan sj,
klo kekuatan, dia kuat kok
Salah. Besar kamu bro colt diesel yg pertama di indonesia kepala betok bro th 77 78. Warna hujau jadi sudah 4 parian kabinnya kwe kwe kwek kwek
betok masih varian pengembangan dari t120
Dtempatku namanya ceketer
Ceketer bos belum masuk... Itu juga gnerasi pertama
Whih ada yang lebih cerdas,siippp.
@@cahmbono4549 Podo juragan
Semua produk punya kelemahan dan kekurangan masing" yg pnting kta harus menghargai nya
Btw Toyota Dyna udah gak di produksi lagi deh, Toyota yang model Truck udah di serahkan semua ke Hino
Kan gk laku jelek modelnya jga
@@restuhermawan597 betul gan emg g laku itu alias produk gagal
😂
Truck paling awet ya Mitsubishi,dari Colt diesel umplung aja masih banyak di jalan 2, mantap
setuju Om..
Kok Dutro g di review kekurangannya?
Karena pembahasanx cuma truk canter bukan dutro
Yg jelas cabin ringkih agar supir hati hati dan waspada dlm berkendara....
Pecinta canter mana like nya..
Ini Chanel bagus buat tambah2 ilmu pengetahuan, ane subscribe
Kalau gk kuat ngapa orang padang beli hdl.. Hdl itu kuat rata2 orang di padang itu canter karena canter itu kuat untuk di tanjakn
simak videonya Om, seberapa kekuatan canter ini yg layak, dan bagaimana konstruksi kabinnya..
Masalahnya bukan di mobilnya masalahnya ada di ongkos angkut yang relatif di indonesia itu di bawah standar....harga ban dan sparepart yang tinggi dan harga otr yang terus naik memaksa kami over tonase...kalau tidak begitu ga akan ke beli canternya..kecuali ada standar harga yang di tentukan
semoga kedepannya perekonomian indonesia ini terus membaik ya Nte,, bair truck kita nggak lagi over over tonase..
Canter tidak meniru body dari dutro atau dyna .......
Canter lbih tngguh dri dutro dan dyna...
Asal ngomong aja lho bang.....
Tangguh apanya bos,aku ada 4 jenis armada bos yg paling rewel itu canter bos
@@indomod1690 tergantung pemakaian bos
Eka Suastika emmmm kita punya 5 bos, muatan sawit 7-10ton gak masalah, jalan lumpur jg oke2 aja,, satu lagi suku cadangya bangak kw nya...bikin kantong aman
Mau awet atau kaga, tergantung supir nya ngerti kaga bawa mobil
@@indomod1690 kalau tangguh mungkin kurang untuk canter..tapi kalau untk banter yo ojo takon
Sekarang mah liat pakta dilapangan aja yg jlnya ancur kaya kaya angkutan sWit atau pedalamn papua banyak merek apA ..? GAMPANGKAN..
Kalo untuk nanjak tebing ,Hino dan Isuzu . Kalo untuk off road .umpung dan ragasa .kalo untuk balapan canter
Heheheh, bener Om. Semua punya keunggulannya masing²
Memang bener bang truk canter 175ps di eropa buat dalam kota truk truk buat pasir itu truk tambang bukan truk kecil disiksa untuk pertambangan
hehehe.. kebiasaan kita disini Om..
Sudah tiga generasi keluarga kami pakai mintsubishi colt diesel.
Simbah / kakek saya beli pakai 100 ps,, 120 ps kemudian Ragasa 2005.
Bapak saya beli ragasa , sampai canter 2013
Saya sendiri dari canter 2012 ganti 2018.
Spare Part di manapun ada, desa desa kecamatan pun ada. Mau cari yg asli sampai kw Ada, kalau yg lain apa sprare part mudah di dapat..?
Colt Diesel bisa di jadikan teman , #canter #coltDiesel #ragasa.
#siGesiTirit #100ps #120ps #125ps
Terserah kamu..harga bekas nya aja paling ungul di antara Hino,izuzu, canter paling mahal👍
itu karena selera market..
Sparepartnya murah dan tersedia dimana mana. Istilahnya gk langka.
Kempling kitty mau keren kok msh pikir hrg jual,klo mau investasi mending emas/tanah aja,tiap tahun ny untung,hhh
Saya muatan tembaga 13 ton dengan mitshubisi canter 125 HD tarikannya enak2 aja kok tenaga kuat hemat bahan bakar
Menurut saya mitshubisih canter terbaik di kelasnya
mantap Om,, semangat terus sama Cantrernya..
yg nmnya kecelakaan pasti ancur.palagi ngebut.pkk logika aja
mudah2an nggak ngalami ya Om..
di jawa barat generasi pertama itu cumplung/ doyok , generasi 2 cepak, generasi 3 euro
sebelum umplung ada 2 generasi
Bner, ada mbah jambrong 😅
apa aja itu Om ?
MITSUBISHI T90 & T200 ,,,ditempatku disebut simbah, masih ada yg jalan sampai sekarang. temanku msi punya koleksinya di Pekalongan,
@@dianstudiopro1600 pekalongane ndi lek
jenenge sangar Brow ambulan,,,, mbanyuputih terminal bis
Ga objektif, bicara momentum pakai plat 1,5mm pun jg ttp akan ringsek. Bicara sudut pandang akhirnya masing2 maha benar. Ga mau ringsek kalo tabrakan, ya pake plat baja 10-20mm. Tp orang lain di buat mati semua, contoh harusnya dngan spek awal dengan berat A, dengan kecepatan V1 kan berhenti di jarak 10m nah sekarang dengan berat B, dengan kecepatan V1 akan berhenti di jarak 15-20m dengan momentum yg lebih besar. Artinya daya yg di butuhkan buat menghentikan jauh lbh besar dan tidak adanya bagian peredaman impact.
canter tetap no 1...
oke Om..
Bedanya pintu Dutro dengan Canter adalah garis pintu kalo Dutro bentuknya mirip talang mobil dan kalow Canter dia lurus sampei ke lampu
Siap, thanks atas keterangan tambahannya Om
diamond are forever
diluar negeri canter sudah pakai srs airbag dan AC bawaan pabrik..
yg generasi mana Om ?
hybrid ?
Bsk lg kl mau jelasin, dilihat dulu data2 nya, jng cuma teori doang, lht real nya di lapangan
Sippp keren kkomennya
kenapa realnya dilapangan ?
masalah tiru2anya???
@@AlifSetiawan tiruan partnya Om ?
Bagi saya Canter lah yg paling kuat dan paling laku d Indonesia harga jual nya pun tidak jatuh kaya yg sebelah om.dan bagian kabin mantap buktinya truk canteer taun 81 sampe sekarang masih banyak d jalanan karena ketangguhan segalanya
apa di vidio di kasi soal ketangguhan?? atau soal irit, harga jual kembali tinggi?? ndak kan?? ini soal kabin yg ringkih karena ktebalan besi dpertaruhkan demi, kuat dan irit. tapi kasian tmn2 driver yg hidup dri truk. ini bukan soal keuggulan, ini soal nyawa. memang takdir mati setiap orang beda, tapi maukah kamu mati terhimpit badan truk yg lembek seperti itu?? kan kasian.
@Muhammad Enay sama aja dengan truck lainnya Om..
setuju dengan Om @darji kasmirawadi
Canter mania indonesia
Hadir
seamngat terus, tetap hati2 di jalan Om..
Kalo di lampung yg pertama umplung,yg kedua ragasa (petak) 😅😅😅jowo lur
mantap Om.. pakai yg mana sekarang ?
@@autocrashinfo1318 nggk punya😂😂😂😂
hehehe.. samam kalau gitu Om..
Cuman tau ngomong tok kamu ndull ngk tau bgmna d lapangan.dasar sok tau. Pokoknya canter👍👍👍
mudah2an nggak ngalami ya Om..
136 hdl xpdc binong 13 ton sibolga.. Long biasa aja... Semua tergantung setelan
Ini yang bikin video belom pengalaman dengan brand MITSUBISHI sih deh keknya mana pintu Dyna sama Dutro sama dengan Canter lagi haduhhh udah jelas Dyna sama Dutro kabinnya bulet ga ada seninya kok dibilang sama 🤣
wkwkw iyo mas,, aneh aja canter niru dyna sama dutro, la dutro, dyna itu masih tergolong kabin petak kok. yang bener itu cantet niru kabin nya louhan
dutro niru canter? duluan mana produksinya.. lawak lu badut
@@edangrand duluan Dyna
@@edangrand Dyna tahun 2002 udah pakek itu kabin. Canter awal keluar 2006 akhir.
Masak iya Dyna biru canter🤣🤣🤣
Misi gan cuma koreksi Ragasa itu perseneling melekat pada kursi dan lampu juga kotak bukan bulat
Maaf mas generasi prtama ragasa memang lampu dpan nya masih bulat kok
Jenis kendaraan apa saya kalo nabrak kendaraan parkir pasti hancur lah, anehh
mudah2an nggak ngalami Om.
Odong2 ku alhamdulillah thn 1991 ttp bandel,apa lg br dpasang turbo..wes g kalah ky mbl anyar soal muatan bro...
ga aneh kalau masalah muatan emang lebih juara taun lama, kalau taun baru kaya generasi 3 itu berat di ongkos sama rata2 jual muatan nya mahal
ora kudu canter ora kudu intercooler seng penting rezeki banter 👍
setuju Om..
Kalau di kalimantan umplung=itu odong2
Kalau ragasa=karawang
Ga objektif, penjelasan kurang masuk akal. Terlalu banyak unsur opini..
Bukan kah colt diesel keluaran pertama colt diesel t200/ceketer/si kepala hijau yg keluar di era tahun 70 an...
Kalau buat angkutan sawit sebaik nya dobel gardan karna bisa menghemat biaya onngkos langsir
Ini penjelasan ga tepat. Sini BG ke pabrik Mitsubishi canter
Erwin Syah user experince mas, jangan sales wkwkwk
Beli canter ini harus tau spek nya,,beda tipe beda besar as roda nya beda gardan dan beda ktebalan sasis nya....ada yg gx cocok buat jln lumpur...
umplung lovers mana suaranya:v
Semoga mitsubitsi memperkuat bodi mobilnya walau boros
Dari pada mitsubisi rusak karena peyebab bodi yang lemah
Atau tidak pasangi alat peyelamat seperti mobil hilux karena
Kendaraan truk sangat diperlukan warga negara ini dan negara lain
Bangga pernah kerja di perakitanya😀
kalo d daerah sumut setau saya banyak yang bilang mitsubishi umplung.bilang nyaa doyok
daerah sumut bagian mana nya itu Om ??
Truck umplung ku muaranya sampai 17 ton
dimana itu Om ?
Bisa?
Lampung mas
@@daningktb8525 muat opo kang 17 ton ?
Dari semua truk ringan yg pernah saya bawa, tetap dari brand Mitsubishi yg paling unggul, memang saya akui setelah muncul NMR canter jadi agak was was .. situ salah juga kalo nilai pintu canter niru brand sebelah .. jangan jangan cuma asal nilai aja sedangkan belom pernah tau rasanya naik truk ringan .