06:20 между головкой и блоком, видно запотевание, (налипла пыль, "шуба") Подтяни головку, обязательно! Пока непоздно, пока прокладку непробило. Юрий, в коробке передач масло менял? Слей масло с коробки, и ты увидиш сколько на дне будет стружки. Если нет нового масла то Можеш поставить слитое масло, и дать ему отстоятся (24 часа) потом можеш залить обратно в коробку, тот мусор-стружка останется на дне ёмкости.
Отличный обзор и ещё можно сделать расширительный бачок для антифриза. Я на Мазе так делал. Просверлил в крышке отверстие плотненько вставил шланг и отлично всё работало.
Вибачте, але ви переказуєте байки стосовно першого і другого положення кришки радіатора охолодження. У вас на кришці написано OPEN і CLOSE, тобто тільки 2 положення. Кришка має бути щільно закрита і тиск в закритому положенні буде в межах 0,7 , і якщо це заводська кришка, то для вашої системи охолодження це є робочий тиск, і нічого у вас не розірве. На прогрітому двигуні ні в якому разі неможна відкривати кришку. То "середнє" положення, що ви думаєте, насправді міра безпеки - якщо якась сила таки змусить вас відкрити кришку під тиском, на гарячому двигуні, для того щоби кришку одразу не зірвало, і не облило вас гарячою рідиною є те "середньє положення" коли рідина почне витікати через клапан, можливо ошпарить руку, але в лице не бризне.
Я не спорю конечно, но много кто говорит что пробивает радиатор, то всё ровно... пускай лучше так ...пять лет пользуюсь и вроде всё отлично... А так в целом согласен 👍
Юра добрий вечір ,мотоблок кентавр мб 1012 де ,нажимаю правий розблокіратор праве колесо стоїть ,вижимаю лівий розблокіратор і тоже праве колесо стає ,що потрібно зробити ?
Подскажите , пожалуйста , как он по тяге ? Мне предлагают гибриб - на этой же ходовой поставить бензиновый движок от Веймы . Что будет мощнее и экономнее по расходу топлива - Кентавр дизель 12л.с. или бензин 18 л.с. ?
Это когда под нагрузкой, то так. Вправо - правый речаг, Влево - левый речаг. А когда на передачи, спускаешся с грузом, (с горки) то всё наоборот (с нажатием рычагов разблокираторов полуосей)
В общем попробовал поворачивать как учили нас китайцы, всё получается. Если кому интересно, то при езде на ровной поверхности чтобы повернуть, например, вправо нужно нажать левую ручку и одновременно с этим поворачивать руль вправо, и наоборот. При езде на гору, вверх, нажимать тот рычаг, куда хочешь поворачивать, если только вы не здоровенный амбал и у вас много здоровья)). При езде с горы, вниз, тоже нажимать тот рычаг куда хочешь поворачивать иначе большая вероятность перевернуться. По пахоте поворачивается легко без применения рычагов. Как-то так. Может кому пригодится. Забыл уточнить что это при езде с прицепом.
Конечно антифриз. Вада НЕТ!. От воды налёт и накип и коррозия, особенно в холодное время года когда сливаеш и залеваеш бесконца. Забиваются со временем коналы и начинаются проблемы, перегрев. ПОЛНОСТЬЮ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН ТОЛЬКО АНТИФРИЗ ИЛИ ТОСОЛ, НО ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЙ.
@@YuriNazarenkoUA я видел как из упаковки и сразу в огород :) не я все чётко четыре часа откатал при лёгких нагрузках потом их причепоп часа два и все пахет как конь )
Спасибо большое за информацию дорогой товарищ
Всегда пожалуйста, и вам спасибо большое за комментарий 🚜
06:20 между головкой и блоком, видно запотевание, (налипла пыль, "шуба")
Подтяни головку, обязательно! Пока непоздно, пока прокладку непробило.
Юрий, в коробке передач масло менял?
Слей масло с коробки, и ты увидиш сколько на дне будет стружки.
Если нет нового масла то
Можеш поставить слитое масло, и дать ему отстоятся (24 часа) потом можеш залить обратно в коробку, тот мусор-стружка останется на дне ёмкости.
Хорошо спасибо ,попробую сделать, на счёт масла то конечно надо бы поменять
Молодец техника ухожена. Всё чотко!!!
Спасибо
Юра лайк! Нужная информация!
Спасибо
Отличный обзор и ещё можно сделать расширительный бачок для антифриза. Я на Мазе так делал. Просверлил в крышке отверстие плотненько вставил шланг и отлично всё работало.
Спасибо большое за совет 👍 пока что вроде нормально ,но в будущем посмотрим
Вибачте, але ви переказуєте байки стосовно першого і другого положення кришки радіатора охолодження. У вас на кришці написано OPEN і CLOSE, тобто тільки 2 положення. Кришка має бути щільно закрита і тиск в закритому положенні буде в межах 0,7 , і якщо це заводська кришка, то для вашої системи охолодження це є робочий тиск, і нічого у вас не розірве. На прогрітому двигуні ні в якому разі неможна відкривати кришку. То "середнє" положення, що ви думаєте, насправді міра безпеки - якщо якась сила таки змусить вас відкрити кришку під тиском, на гарячому двигуні, для того щоби кришку одразу не зірвало, і не облило вас гарячою рідиною є те "середньє положення" коли рідина почне витікати через клапан, можливо ошпарить руку, але в лице не бризне.
Я не спорю конечно, но много кто говорит что пробивает радиатор, то всё ровно... пускай лучше так ...пять лет пользуюсь и вроде всё отлично...
А так в целом согласен 👍
доброго лови))конечно лайк
Спасибо за поддержку
Я поважаю таких хлопців які діляться досвідом. Я маю коня і трактор т40, хочу коника продати та купити мотоблок.
Привет Юра ,я тоже за антифриз,здесь экономить не надо!!!👍👍👍
Эдиномышленник это хорошо 😁👍
@@YuriNazarenkoUA да купит мотоблок за 24 тыс,а на антифриз жмёт
@@klaus6647 много кто против антифриза ,вода и все
@@YuriNazarenkoUA ну это абсурд,купить дорогой (а не подделку дешевле) и ездит на здоровья,антифриз не забивает соты и охлаждает лучшие
Незнаю 4 год на дестилированной воде полет нормальный))))
👏👍 Всё доходчиво 😉
Чтоб знала что и как
@@YuriNazarenkoUA хорошо 😉
Чи важко заводити його вручну? Якщо наприклад взяти без електростартера?
В холод тяжело , ниже 5 градусов,а так нормально
👍👍👍
Спасибо
Где у тебя масляный фильтр?
Юра добрий вечір ,мотоблок кентавр мб 1012 де ,нажимаю правий розблокіратор праве колесо стоїть ,вижимаю лівий розблокіратор і тоже праве колесо стає ,що потрібно зробити ?
Честно даже не знаю, как это выжимаете левый ,а стоит правое колесо , то есть оно крутит ,а выжимаете левый и оно стаёт ?
На землі ,беру його повертаю в разні сторони ,і ще буває що вижму а назад не віддають
@@русланвідрик-м3ы это нормально, у меня так же , так что не переживайте...в движении такого не будет,а если и будет то очень редко ....
Подскажите , пожалуйста , как он по тяге ? Мне предлагают гибриб - на этой же ходовой поставить бензиновый движок от Веймы . Что будет мощнее и экономнее по расходу топлива - Кентавр дизель 12л.с. или бензин 18 л.с. ?
Я не специалист но дизель мощнее я думаю и экономнее
@@YuriNazarenkoUA спасибо за ответ .
@@azpua7518 я думаю посмотреть видео где дизель в работе и бензин то стает все понятно сразу
@@YuriNazarenkoUA а где такое видео посмотреть ? Надо что бы сравнение было в одном видео , а то каждый свое хвалит .
Привіт, Юра, а де ти проживаєш??? А то дивлюсь полтавський говор)))
Всё верно 👍 Полтавская область
Юра, а почему ты отсоеденил тягу на тормоз?
Посчитал что он мне не нужен
Как на нем поворачивать? нажимать тот рычаг куда едешь или как в инструкции противоположный?
Хочешь повернуть на право то и жать надо правый , аналогично так же и в лево
Это когда под нагрузкой, то так. Вправо - правый речаг, Влево - левый речаг.
А когда на передачи, спускаешся с грузом, (с горки) то всё наоборот (с нажатием рычагов разблокираторов полуосей)
В общем попробовал поворачивать как учили нас китайцы, всё получается. Если кому интересно, то при езде на ровной поверхности чтобы повернуть, например, вправо нужно нажать левую ручку и одновременно с этим поворачивать руль вправо, и наоборот. При езде на гору, вверх, нажимать тот рычаг, куда хочешь поворачивать, если только вы не здоровенный амбал и у вас много здоровья)). При езде с горы, вниз, тоже нажимать тот рычаг куда хочешь поворачивать иначе большая вероятность перевернуться. По пахоте поворачивается легко без применения рычагов. Как-то так. Может кому пригодится. Забыл уточнить что это при езде с прицепом.
Если стану обладателем Водяного буду иметь ввиду.
Отлично 👍
Конечно антифриз. Вада НЕТ!. От воды налёт и накип и коррозия, особенно в холодное время года когда сливаеш и залеваеш бесконца. Забиваются со временем коналы и начинаются проблемы, перегрев. ПОЛНОСТЬЮ С ТОБОЙ СОГЛАСЕН ТОЛЬКО АНТИФРИЗ ИЛИ ТОСОЛ, НО ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫЙ.
Согласен , на счёт антифриза я купил хороший потому что это раз покупается ,его хватит на долго . Спасибо большое за комментарий 👍
Какой это качественный ? И какой НЕ качественный ?
Дощова вода все ‼️
Привет, до зазоров в корпусе воздушного фильтра смотрел?
Привет 👍 смотрел ,вроде все отлично , хотя может не туда смотрел ,не знаю
ruclips.net/video/lqY6ak0Yn3E/видео.html посмотри это видео , человеку совет надо ,может знаешь
У него там топливопровод завоздушен. + масло сжигало из воздушного фильтра.
@@vitalikgrib7015 👍👍👍
Где взял прицепное устройство я с стондартным не хочу люфт достал
Понимаю , сам делал ...можна сделать само проще это с христовины
@@YuriNazarenkoUA дайте совет почему даю газу дымит ruclips.net/video/lqY6ak0Yn3E/видео.html
@@igor-34 я поделился видео , а то у меня такой проблемы не было , да бывает дым конечно но не уж такой прям
🖐😉👍👌
Спасибо
Какой антифриз заливаеш .соты алюминевые подбирай правильно
А какой надо ?
И как подобрать
@@YuriNazarenkoUA антифриз идет по номерам для алюминевых радиаторов G12 я по незнанию заливал G11 разело трубки щас заливаю воду
Авобратку заводився
Ещё нет
Если в обратку запускается! Значит слишком ранний угол впрыска топлива! + слабо розкрутили маховик при запуске. + Большие тепловые зазоры клапанов.
Обкатка двигателя два часа на вкладыш и два часа на кольца,и все
Как это ?
Обычно :) всего четыре часа при лёгкой нагрузке
@@Vady. ну это право каждого как обкатывать , есть что сразу с фрезой обкатывают
@@YuriNazarenkoUA я видел как из упаковки и сразу в огород :) не я все чётко четыре часа откатал при лёгких нагрузках потом их причепоп часа два и все пахет как конь )