新型フリード最新情報！クロスター＆内装予想情報も！ [2024年/ホンダ/FREED/フルモデルチェンジ/FMC]【
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- 新型フリードの最新情報が入ったので共有します！
・クロスター情報
・新型フリード内装予想情報
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編集前のオリジナルライブはこちら。
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【関連HP】
■ニューモデルマガジンX 2024年 01月号 [雑誌/kindle版]
amzn.to/40RWlIJ
■《次号予告》SCOOP！コンパクトミニバンの次期フリード クロスター
mag-x.jp/2023/...
マガジンX 2024年 01月号拡販用の予告記事。
※動画内では本ページの画像を引用しています。
■新型シエンタ「2列or3列シート」どちらを選ぶべき？
荷物が多い人は２列シートがいい？
motor-fan.jp/m...
※上記よりシエンタ画像を引用しております。
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■動画/ライブ機材
・Panasonic Lumix DC-GH5M2
amzn.to/3sBjz5N
・Panasonic H-X09LEICA DG SUMMILUX 9mm F1.7 ASPH
amzn.to/3vsH96c
・AVerMedia 4K60fpsキャプチャーボード GC573
amzn.to/3yBTJCB
・ライブ用マイク マランツプロ MPM-2000U
amzn.to/2uUxsRO
・ZOOM ハンディーレコーダー H5 リニアPCMレコーダー
amzn.to/3d1V8pF
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![【新型フリード】雑談ライブ！最新納期が本当にヤバい…/DOP最終決定！/総額と値引き [納車/見積/ホンダ/FREED/フルモデルチェンジ/FMC]【#263 ぱぱしLive】](http://i.ytimg.com/vi/iOkfe2OHutk/mqdefault.jpg)
![【新型フリード】雑談ライブ！最新納期が本当にヤバい…/DOP最終決定！/総額と値引き [納車/見積/ホンダ/FREED/フルモデルチェンジ/FMC]【#263 ぱぱしLive】](/img/tr.png)
![[フリード] HVとガソリン比較・乗り心地、ハンドリング、内装や6人乗りと7人乗りの比較/ホンダ・フリード （後期GB系）](/img/1.gif)
発表が近づいてきて現実に引き戻されてる感もありますが、
感想や希望などコメントお待ちしてます！
ニューモデルマガジンX 2024年 01月号 [雑誌/kindle版]
amzn.to/40RWlIJ
編集前のオリジナルライブはこちら。
ruclips.net/user/live9R0hbR8dCxc?si=gx9LR4F5KbKav5e_
まが人X笑さんの画像のフロントマスクだと普通に良いと思います！購買層が家族向けの車なのであまり奇抜なデザインだとダメだと思います！🤭
パット見ホンダらしい顔つきで良いですよね！
早く実車で確認したいです(*‘∀‘)
動画ありがとうございます。
フリード乗り継いでいますが（現在クロスター）、メーターの場所とチープさ、３列目床下収納ならないのは残念。
個人的には来年の車検前に新車にしたく、ホンダセンシング360（できればメーターフルスクリーン）＋３列目床下収納なら更新予定でしたが、ゼロベースで車探す方向です…。
まだ公式情報ではないので誤報だと信じたいですが、
部品共通化でコストカットは常とう手段だとは思うので、
フィット、N-BOX、フリードでメーター統一というのもあり得そうですよね。。
後の望みはホンダセンシング360ですね。
2030年までに全車種搭載予定なので、
2024年度FMC車種から順次搭載していくのでは、
と推測しています！
取り回しとホーンの音を除いてすべての面で優れるステワゴにしましょう！ホンセン360など、フリードは一番最後になると思いますよ？認識範囲を広げた新しいカメラのですら60万円以上も安いフィットに搭載されてから4年も経っていて、この間他のホンダ各車に続々採用される一方でずっとほったらかしなんですから(ーー;)。
とても参考になりました！
ところで運転席から３列目まで移動できるような
ウォークスルーは
次回も採用になりますか？
3列シートでのウォークスルーは継続と思います。
それが出来るのがシエンタとの大きな違いですしね！
ヴェゼルみたいに樹脂むき出しプラスチッキーな感じでなく塗装されたホイールアーチ、フロントバンパーだと高級感出て良いかな。
オプションで変えられるといいんですけどね！
ちょっと高くなっちゃいますが^^;
下位グレードに高級感求めるのが間違ってるのでは？ヴェゼルも上位グレードなら塗装してますよ。
ヴェゼルと比べて値段は高いが質感は落としてくると思う･･･
ガソリン車のタンク36Lは話にならん。シャトルでさえ40Lあるのに、ミニバンなら最低45Lほしい！
ハイブリットはともかく、ガソリン車はタンク量増やしてほしいですね！
ヘッドライトやテールライトはLEDになるんでしょうかね？
ヘッドはLEDになるような噂ですが、
テールはまだ情報出てなかったような気がします。
いずれにせよ確定情報は出てないので期待して発表待ちですね！
ライバル車よりは内外装の質感を高めてほしいところですが、国内販売専用車だとコスト的に厳しいのかもしれませんね。先日のジャパンモビリティーショーを見ていても、自動車メーカー各社とも、今後の自動車産業のことで物凄く不安感があるように感じました。次期型フリードが「心そこにあらず」という感じのFMCにならないことを祈ります。個人的にはADAS、特にプリクラッシュセーフティー性能が良いと嬉しいです。
快適装備も気になりますが、
何にしても安全装備が第一ですね。
現行型はホンダセンシングの適応レベルが低いので、最新型まで引き上げてくれることに期待です！
今のフリードはカンタンな操作で車線維持が使えるのが大きな美点なのですが、ニューNボックスでは何故か手順が煩雑化してるようなので、こいつもモデルチェンジで同様の改悪が図られる可能性も･･･
動画ありがとうございます。
先の方が言われている通り、ベストカーのCGだったら、ゼロベースで乗りたいと思う車探しか日産のコンパクトミニバン待ちですね！何故？？？同じ過ちを繰り返すのか不思議でなりません。FITやステップで明らかにデザインで売れてないのに😢
おそらくベストカーCGはベースグレードのデザインだと思いますので、クロスターや上級グレードはもっとカッチリしてると期待してます^^;
初期型GB3乗りですがベストカーの予想CGを見た時、こりゃ有り得んと思い他車を検討しようと思いましたがマガジンXのCGみたいな感じなら考え直すw😂
バンパー形状でここまで印象違うんだなーと痛感しますよね。
後は上級グレードのエクステリアがどうなるのか気になります！
新型フリード情報は去年から数日おきにチェックしているが軒並み予想ハズレばかり。特にほとんどの人が言ってた11月のジャパンモビリティショーも終わってみれば出展はなく、これでここまでの配信者の予想は全てハズレへ。なのでどの情報が出ても信用できないし、公式の情報を待つのが一番早いかと。。てかむしろフリード以外のHＯＮＤＡ車はガンガン公式から新情報出てくるがフリードだけは謎。
所であなたの情報信頼度はどれくらいですか？
公式発表がない状況ですので
私の情報に限らず、現時点ではあくまで予想情報となる旨ご理解頂けますと幸いです。
新型フリード購入予定者の一人として、ネットや雑誌上の噂や私なりの考えを共有したい意図で配信しております。
モデルチェンジなんかずっと未定ですよ～♪と言わんばかりにまだしつこくしつこくCMも打ちまくってますし･･･来年初夏あたりに施行らしい新たな法規への対応は既に済んでるのかな？
丁寧な解説とても参考になりました。なお「個人的には」の言葉が聞きづらく気になりました。役所や団体組織の発表ではないので不要では？
失礼いたしました。
今後の参考とさせて頂きます！
五人乗りが、前モデルのフリードスパイクのようにシートを倒しただけでフルフラットになることを期待してます。そうでなかったら、シエンタ五人乗りか噂されるニッサンのコンパクトミニバンを買うことになると思います。
ニッサンのはおそらく永遠に出てきませんよ･･･
5人乗りは現行フリードプラスを踏襲する形かもしれませんね。
車中泊利用の方も多いようですしフルフラットは大事ですね！
発売これ以上延ばさないでほしいですね(^_^;)
来年の9月で丸8年なので当初からの計画通りでしょ？先代も8年4か月続いてたし。
2022年頃からフルモデルチェンジの噂は出てましたが、
初代から2代目までが8年かかっているので、
8年周期だと2024年が順当かもしれませんね！
@@papasi-channel 返信ありがとうございました😉👍️✨
もしかしたらまだあと1年以上、2025年まで今の型を引っ張るつもりなのかもしれないが（2025年1月まではモデルライフが先代の8年4か月に達しない）、いまだに現行型のCMをしつこくしつこくしつっっっっっっっこく打ち続けてるのはもはや狂気を感じます(*_*;
フリードはほぼ国内専売モデルなので、
ある程度売れていれば積極的にはフルモデルチェンジしないんでしょうね(^^;
国内需要が落ち込んでるのもあると思いますが、
もう少し国内向けにも力を入れて欲しいかなぁとは思います！
価格から内装のショボさは仕方ないにしても三列目跳ね上げ？フリード待ちだったけどこれが本当ならシエンタに決定だわ
内装の質感も現行と同等くらいなら良いんですが、あまりにもコストカット感出てきちゃうと残念ですね^^;
自分はどちらかと言うとトヨタ派なんですけど、子供夫婦（子2人）が現行フリードに乗っていることもあって、新型フリードには期待してます。現行ステップワゴンは、デザインが地味なのか、トヨタのノア、ボクシーに大差をつけられてますし、最近発売した新型N-BOXカスタムも先代から比べるとコストダウン化が顕著に表れて安っぽさが際立っているとのことで、トヨタのシエンタの販売台数を超えるような、誰もがワクワクする車づくりを目指して欲しいと考えてます。
現行フリードもモデル末期ながら健闘してる状況ですが、
おそらく燃費と価格では勝てないと思いますので、
多少高くても装備や安全性能の充実性だったり走行性能の高さなど、
アピールポイントが欲しいところですね！
新型フリードは期待出来ない装備、デザインですね！
3代目N-BOXと同じくコスト削減装備で価格アップでは、またメーターがフィット、N-BOXと同等デザインではもう売れませんね！
本当に今のホンダは終わってると思う😢😢
廉価グレードを安くするのはいいんですが、中級・上級グレードと共通部をチープにするのはちょっと頂けないですね。。
誤報であることを祈ります(TT)
フリードをすっぽかしたままモデルチェンジさせてまっとうな正常進化を図ったかに見えたNボックスも、ホンセンの車線維持の稼働操作を煩雑化させるという、信じ難い頭おかしな退化をブッ込んでるんですよね･･･取り扱い説明書を従来型や他のホンダのと見比べても明らかに操作手順が異なってます。