tamiya タイレルP34（初期型）

当時物タイレルシックスホイラーの中古品を買いました。
まったく走行はしていないらしく、シャーシ・ボディ共に傷は無くオリジナルの状態。
電装系のオリジナルパーツは取り外されており、メーカー不明の無段階巻線抵抗スピードコントローラーに換装されていました。
バッテリーホルダーが無く走行は出来ない状態だったので、市販の電池BOXを搭載し走行可能状態までにしました。
走らせるはもったいないので、しばらく展示しますが、いずれ買いとり先を探すつもりです。

[@hide042]

懐かしいです、所有してました。
このスピコンがすぐに焼き付いちゃうんですよねwww

[@kitkitkitkit3092]

第一代不錯

[@zadkmb]

このギア比では、乾電池じゃまともに走らないんじゃない？
乾電池仕様のギアは2段階の減速だっはず。

[@セイバナイト]

超希少ですね、スピコンが懐かしいですね、サーキットで走らせるのが勿体ないですね（笑）

[@ポリープ12個]

持ってたよー。
懐かしい動画をありがとう。
380モーターを乾電池で走らせてました。遅くて、他の人と競争にならなかったんで、頑張ってお金を貯めて、ニッカドバッテリーと540ブラックモーター、スポンジタイヤに変更して、やっと仲間入りでしたねー。

[@DPoner]

Vintage kit very nice

[@HumbleVintageRC]

Very rare original 6 wheeler you have👍👍👍 thanks for sharing

[@よしひろ-j3l]

概要欄にメーカー不明のコントローラーってあるけど、これってよく競技用SPに付いてたタミヤ純正の無段階コントローラーでは？自分も当時P34を持ってたけど、このコントローラーに換装してたよ☺️

[@zadkmb]

当時のレースでは、この巻線の間にハンダ流して高速型に改造するの流行ってましたね。

[@よしひろ-j3l]

@@zadkmbさん　そうだったんですか！当時はただの中坊でしたので
走らせるので精いっぱいで、中々うまくならず市販の部品交換が関の山でした。

[@shizukeke2777]

ケースもスイッチもオリジナルじゃないじゃん。ボールベアリング付きのギアケースかね？

[@zadkmb]

そもそも、オリジナルは380モーターだったはず。

[@toshi1282]

巻線コントローラが😭もの！確か1200円?🤔😁

[@masarui8769]

僕はセリカLBでした。
当時モンの滑って転ぶピーキー感が逆に迫力あると思います。

[@Alkasia_ch]

かっこいい！

[@itirousuzuki9263]

このコントローラータミヤのでしょ？
ポルシェ935で使ってたよ

[@kawasaki8295]

俺はブラックカウンタックでした
モーターもいろいろありましたね
ヨコモ05 550SP レッドアロー　GZ1200
バッテリーは6Vを2つに割って
6〜7.2〜8.4V結局12Vにしたなぁ〜笑

[@ddogphacemorcane3198]

Wow, you have a 540 in there. I only have the 380 and it's a handful.

[@piubattitichewatts]

Nice!!!

[@yunrend577]

👍

[@zoridor16]

Oh nice! Very impressive!

[@さすらいの美食家]

ティレル

[@hiro4469]

いや、タイレルでOK。

[@yeowk1529]

Beautiful vintage car