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在大園竹圍漁港拍攝的!
這台好帥
不知道这个价格在终端会有优惠吗?如果没有的话,那ES在台湾卖得有点贵了啊…(大陆这边很少有优惠,但是ES200的两款分别是27.9万和29.8万人民币)
我喜歡看你的節目,但可否給全字幕,收看比較方便謝謝
好帥
這車好看!
雙A臂是獨立懸吊,拖曳臂不是獨立懸吊,請問「拖曳臂式雙A臂」究竟是什麼?
他沒說錯, 請自行google
好車 等300h
假日高速公路常走走停停 個人還是喜歡DRCC是全速域 美中不足覺得有點遺憾
後座平台中間凸起物也太高了,明明不是四輪驅動的
沒車牌 是怎麼上路的
AMAZING......AMAZING......AMAZING......
不懂新es為什麼不用自家的200t的引擎?是怕售價太高?
這樣會跟gs售價差不多
嘿嘿 流言功能 還在
好想購入~
這台的變速箱好像也不簡單喔
真的好看也蠻CP的 不過就看250旗艦能不能壓到200內了
跟豐田汽車中階車差不多
Lexus的车是好车是 premium car。但是premium car brand和 luxury car brand还是有不同的 就像 lexus为什么全系列都比对应 category的德系便宜那么多。 日系车再怎么努力做,对于汽车工业发明的西方国家 日系都是廉价车,只是模仿了这么久之后这几年消化了些技术,熟能生巧之后质量做好了而已。 所以欧美市场不会给任何日系车豪华车的定价,这是市场决定的。所以是不是豪华车 看定价就知道。不要说es,就是gs那点一般的科技和发动机技术如果卖到了bmw 5 series的价格,在成熟的工业化国家市场都不会有人买的, 所以gs的定价必须比5 series/e class便宜, 什么市场定位的车买什么价格,市场定位不是换换皮座椅就能换来的。所以我不认为Lexus是豪华车,它还不到luxury的标准,更不用说是Bentley了,but如果某些地区极其哈日就不一定了 见仁见智:)
吓我一跳我以为一百多万人民币
簽,
旁哥,講話的態度, 有點奇怪 ,有點無耐。他覺得應該去試駕法拉利 ,es對他來說有點大材小用, 根本沒有心介紹。 汽車商找錯人。
後座竟然不是全平的= =||
这算是和上一代相比最大的退步了吧。
新的好醜..
在大園竹圍漁港拍攝的!
這台好帥
不知道这个价格在终端会有优惠吗?如果没有的话,那ES在台湾卖得有点贵了啊…(大陆这边很少有优惠,但是ES200的两款分别是27.9万和29.8万人民币)
我喜歡看你的節目,但可否給全字幕,收看比較方便謝謝
好帥
這車好看!
雙A臂是獨立懸吊,拖曳臂不是獨立懸吊,
請問「拖曳臂式雙A臂」究竟是什麼?
他沒說錯, 請自行google
好車 等300h
假日高速公路常走走停停 個人還是喜歡DRCC是全速域 美中不足覺得有點遺憾
後座平台中間凸起物也太高了,明明不是四輪驅動的
沒車牌 是怎麼上路的
AMAZING......AMAZING......AMAZING......
不懂新es為什麼不用自家的200t的引擎?是怕售價太高?
這樣會跟gs售價差不多
嘿嘿 流言功能 還在
好想購入~
這台的變速箱好像也不簡單喔
真的好看也蠻CP的 不過就看250旗艦能不能壓到200內了
跟豐田汽車中階車差不多
Lexus的车是好车是 premium car。但是premium car brand和 luxury car brand还是有不同的 就像 lexus为什么全系列都比对应 category的德系便宜那么多。 日系车再怎么努力做,对于汽车工业发明的西方国家 日系都是廉价车,只是模仿了这么久之后这几年消化了些技术,熟能生巧之后质量做好了而已。 所以欧美市场不会给任何日系车豪华车的定价,这是市场决定的。所以是不是豪华车 看定价就知道。不要说es,就是gs那点一般的科技和发动机技术如果卖到了bmw 5 series的价格,在成熟的工业化国家市场都不会有人买的, 所以gs的定价必须比5 series/e class便宜, 什么市场定位的车买什么价格,市场定位不是换换皮座椅就能换来的。所以我不认为Lexus是豪华车,它还不到luxury的标准,更不用说是Bentley了,but如果某些地区极其哈日就不一定了 见仁见智:)
吓我一跳我以为一百多万人民币
簽,
旁哥,講話的態度,
有點奇怪 ,有點無耐。
他覺得應該去試駕法拉利 ,
es對他來說有點大材小用,
根本沒有心介紹。
汽車商找錯人。
後座竟然不是全平的= =||
这算是和上一代相比最大的退步了吧。
新的好醜..