Обсолютно не вижу смысла в таких трудоёмких проицесах и тем более финансовых вложениях .плюс изменение в конструкции на любом посту гаи если не Даш денег аннулируют регестратцыю .ну а тем жадинам которые хотят возит. Больши больши совет берите машину побольше и работайте всегда с запасом мощности и без лишних головняков .а автор видео молодетц красавчик золотые руки .ваши старания да в нужное русло и цены бы вам не было
Как бы круто небыло лучше взять 5 тонника чем выбросить кучу денег в это , причем это будут постоянные вложения кажется запчасти копейки стоят на нее, но когда чуть ли не через день мелочёвку покупаешь в итоге выливается в коопеечку , а на 5 тоннике и управляемость и тормоза расчитаны ездий как человек , а если категории нет то в наше время её открыть выйдет дешевле в разы чем переооборудовать это чудо... Мастерам респект за труд и изобретательность!
Руки с правильного места . Казель и так из бумаги и картона собрана , в таком случае нодо еще прицеп к ней цеплять и еще мотор один поставить . Положено грузить 10тонн так грузи 10 а не 15...20 и будет вам счастье
На мой взгляд это не ленивец, а полноценный мост . Подключение примерно как у Краза. Система очень вибрационная. Все от нее плевались. А здесь себя как показала? За идею и трудолюбие лайк однозначно.
Друзья, это обобщающий ответ на вопросы в комментах под видео. 1. Данное переоборудование (установка доп. моста) НЕ меняет юридического статуса машины. Категория "B" была и после остается. 2. Проблем с оформлением данной машины нет. Зайдите на наш сайт omalis.ru и посмотрите на ПТС др. Газели с доп. мостом, сделанной нами. 3. Двигатель турбодизель 220 л\c (Германия). Привезете - установим. 4. Установленые мосты работают независимо друг от друга. При неообходимости один можно отключить (+ поднять колеса). 5. Газель была удлиненна. 6. Работа мостов в данном конструктиве, проверенна практикой использования в рабочих условиях, на переоборудованных так же, других Газелях. На любую свою работу, мы даем свою гарантию. 7. Зачем? На фига? И т. п. вопросы, не к нам парни. Работа делается по заказу клиента (владельца машины). 8. Вопросы по существу и стоимости работ, задавайте на WhatsApp: 89604878841 или по тел. 89184193743.
Это не ленивец а полноценный мост,подвеску задних мостов надо делать качающуюся как на нормальных грузовиках иначе будут лишние нагрузки,раздатка нужна с межосевым диффом иначе мосты будут вечно в нагрузке из за разности износа резины и давления в скатах,принцип как на кразе будет,угол наклона карданов большеват но работать будет,в остальном нормальная тема,какая общая длина машины выходит после переделки и длина грузовой платформы?
Моя по длине походу такая же, платформа легкая из заводских кузовов, без бортов и тента, пустой вес ~ 2600-2650 на механических весах. Тут + мост с рессорами и кузов наверное крепкий будет, 500-700 кг добавится. Просто что на ней возить, когда весовые электронные везде ставят, одно дело на шахмане перегруз 3 тонны это 10%, и тут если 3 тонны загрузить, перегруз в 10 раз будет. Сомнительная авантюра. А по реализации норм, как на 3 мостовом газоне, по крайней мере даже если средний мост вывесится задний вытянет.
Мне кажется чтобы снять нагрузку с заднего моста на стандартной газели (с одним мостом) хватило бы и просто одной доп.оси! А все эти раздатки доп мост сзади через колено карданы...это пистец как не дешево и в обслуге проблематично!!! Скорость движения с 70 км ч снизится до 50...
не слишком ли большие углы наклона на кардане - проверенно временем на "др. проектах". Видео искажает, на самом деле углы наклона родного кардана и установленного, практически идентичны, если смотреть "своими очками")))))))). Cмотрите на паузе на 5:22
Без балансироров между мостами будет ломать рессоры в первой яме так как балансиры выравнивают нагрузку между мостами а без них нагрузка при попадании в яму будет ложиться на один мост
Тоже так подумал . Мне кажется камазовская схема с рессорами будет практичнее и удачнее. Хотя вопрос , зачем такое вообще городить на газели , собственный вес утяжеляется , следственно разрешенный перевозимый груз уменьшается , а объемный груз газель спокойно и без второго моста возит .
Это изменение конструкции, как к такому отнесется Технадзор? С 2017 года надо регистрировать все изменения. Здесь переделано все кроме переднего моста.
В Питере будет жопа с оформлением, в селах по России еще за бабки может оформят....У нас уже моторы не оформляют свап....скоро по стране все покатится... Проверяют с какой машины мотор,если с джипа к примеру на Газель то все аут,не предназначен для грузовых бортовых и т.д.подвеска не та была и т.д.А так по жизни кто-то хоть радуется таким поделкам..... ебли больше только в будущем, и у хозяев одна улыбка за просранные бабки. А так 500 рублей штраф и снятие авто с регистрации!.
олег усманов Сильная хуйня. Походу больше ни как он не поднимается, лично я ни какой конструкции для под,ема моста моста не увидел. Увидел 33 кардана и все.
1:55 Неправильно смонтировали кардан на заднюю ось. Угол между карданом и осью вала заднего моста должен в точности быть равен углу между карданом и валом промежуточной опоры. Это делается или методом выставления оси заднего мостав в точности в плоскости оси промежуточной опоры (см. любой автомобиль), либо заворотом оси вала моста вверх на двойной угол отклонения кардана от промежуточной опоры (см. Кировец К-701, м.б. другие).
Правильное решение надо ище вывести вал отбора мощности и поставить щетку для подметания дорог и цены таким авто не будет и за перевозку деньги и уборка трасс двойной навар😂
Здесь не просто установлен ленивец! Это вездеход с приводом на два полноценных моста, грузоподьемностью более трех тонн. Какова цена такой трудоемкой работы, без установки мерсовского дизеля?
Добрый день Олег! Скажи пожалуйста какая модель двигателя ,номер и сколько цилиндров,думаю купить такой мотор и приехать к тебе на установку. Заранее спасибо!
+Дмитрий Dmitriy добрый день. Не оскорбляйте людей, это удел трусов. Покажитесь сами, посмотрим на ваши руки. Жду вашего ответа. Или вы думаете что они забавляются? Жизнь и правительство на это толкает, выдумывать подобное. Вы не думаете о своём народе и о земле.
Обсолютно не вижу смысла в таких трудоёмких проицесах и тем более финансовых вложениях .плюс изменение в конструкции на любом посту гаи если не Даш денег аннулируют регестратцыю .ну а тем жадинам которые хотят возит. Больши больши совет берите машину побольше и работайте всегда с запасом мощности и без лишних головняков .а автор видео молодетц красавчик золотые руки .ваши старания да в нужное русло и цены бы вам не было
В сапожок грузят как в газель, в газель как в газон, в газон как в камаз, а в камаз как в жд вагон. А потомговорят у нас машины херовые))
)
а в жигули как в сапожок, а на мопед как в жигули...))
😂😂😂😂😂
Переименовать надо мапеда на велосипед. Жигули на мопед.сапожок на жигули. Газель на сапожок. И.т.д тогда все норма будет 🤣🤣🤣
Роман Захаров Там от нашего авто осталось только название.
По поводу второй оси много разных мнений. Автору лайк за прямые руки. Мастер.
Как бы круто небыло лучше взять 5 тонника чем выбросить кучу денег в это , причем это будут постоянные вложения кажется запчасти копейки стоят на нее, но когда чуть ли не через день мелочёвку покупаешь в итоге выливается в коопеечку , а на 5 тоннике и управляемость и тормоза расчитаны ездий как человек , а если категории нет то в наше время её открыть выйдет дешевле в разы чем переооборудовать это чудо... Мастерам респект за труд и изобретательность!
Суть переделки!!! Как говорилось "любительская " -"В" почти у Всех!!!, а вот с "D" уже и можно не заморачиваться)))
@@Shoker-174 тут речь о С категории
@@tema513 ))) Юрка ж неделю назад писал)). Бухал на новый год,и писал)). Похуй ему,о чем тут речь)).
@@АлексейФролов-ы8з ахахахаха))))))
Свершилось! Увидал таки как второй мост к приводу цепляют. Здорово!
Вы красавчики. Респект ✊ и уважение братья вы взорвали мозг инженера газель
поздравляю!!! теперь у тебя в два раза больше проблем!!!!!!
было бы это все официально, я бы незамедлительно побежал ставить. Круто молодец, руки золотые, все как будто с завода.
Roman все оформлено и категория В
И каждый мент твой
Круто получилось. Руки золото. Обосрать может каждый. Сами так зделайте.
Молодцы .
Может быть когда нибудь и рукожопые инженера автогаза так научатся .
Вот только зачем?
Это газель будет жрать саляры как 5 тонник или даже больше. Мерс или ман хоть китаец они надежние и с ментами проблем меньше будет). Это мое мнение!
сначала видос начинался думал очередной колхоз. но с раздаткой и подъемом оси прикольно придумано.
Это полноценный мост а не ленивец!!
Теперь набираем в ютубе, как полуоси на двухмостовых газелях на поворотах выворачивает, и любуемся результатом
Не нашел
Я бы ещё одну ось добавил позади кабины , и был бы БТР
Если у бабушки был бы х..., стал бы он дедушкой. Хорош критиковать. Делать надо. А не ,"если бы ", "было бы ".
По женскому.
Для сельской местности машина что надо.
Руки с правильного места . Казель и так из бумаги и картона собрана , в таком случае нодо еще прицеп к ней цеплять и еще мотор один поставить . Положено грузить 10тонн так грузи 10 а не 15...20 и будет вам счастье
ну это просто МЕЧТА гаишника. 😂
Автору за труды респект. А Газель - она Газелью и останется. Хоть какой в неё ДВС поставь.
Нарядно,раздатка только такая эксклюзив,уаз 6на 6 экпериментальный ставили
Знаете что умные кавказцы говорят ишак лошадью не станет
И эти же кавказцы заморачиваться с такими переделками
Газель не лошадь, с грузом не побежит
Не кавказы говарилы а казахы
Ешекке кілем жапсаңда ат болмайд
@@РустемНилдибай яя
почти год прошел интересно как там газель поживает??
У меня один вопрос-----------НА ХРЕНА?
На мой взгляд это не ленивец, а полноценный мост . Подключение примерно как у Краза. Система очень вибрационная. Все от нее плевались. А здесь себя как показала? За идею и трудолюбие лайк однозначно.
Друзья, это обобщающий ответ на вопросы в комментах под видео.
1. Данное переоборудование (установка доп. моста) НЕ меняет юридического статуса машины. Категория "B" была и после остается.
2. Проблем с оформлением данной машины нет. Зайдите на наш сайт omalis.ru и посмотрите на ПТС др. Газели с доп. мостом, сделанной нами.
3. Двигатель турбодизель 220 л\c (Германия). Привезете - установим.
4. Установленые мосты работают независимо друг от друга. При неообходимости один можно отключить (+ поднять колеса).
5. Газель была удлиненна.
6. Работа мостов в данном конструктиве, проверенна практикой использования в рабочих условиях, на переоборудованных так же, других Газелях. На любую свою работу, мы даем свою гарантию.
7. Зачем? На фига? И т. п. вопросы, не к нам парни. Работа делается по заказу клиента (владельца машины).
8. Вопросы по существу и стоимости работ, задавайте на WhatsApp: 89604878841 или по тел. 89184193743.
Ого.. а что то не видно у вас на сайте одобрения транспортного средства, или вмешательства в тормозную систему не производилось?
Олег Усманов вечер добрый.можно узнать стоимость раздаки?
И птс на сайте нет. есть СТС. Можете в общий доступ выложить сертификат или решение НАМИ? Иначе...
Олег Усманов от чего раздатка
газель это муза для всех.че хотят то творят.конструктор лего
Это не ленивец а полноценный мост,подвеску задних мостов надо делать качающуюся как на нормальных грузовиках иначе будут лишние нагрузки,раздатка нужна с межосевым диффом иначе мосты будут вечно в нагрузке из за разности износа резины и давления в скатах,принцип как на кразе будет,угол наклона карданов большеват но работать будет,в остальном нормальная тема,какая общая длина машины выходит после переделки и длина грузовой платформы?
Грузовая платформа - 6.50 м.
Все круто все нравится! Но газели возможно уже завтра станут брать на борт столько сколько указано в птс.
Все ок
Зачёт отличное видео давно искал
Моя по длине походу такая же, платформа легкая из заводских кузовов, без бортов и тента, пустой вес ~ 2600-2650 на механических весах. Тут + мост с рессорами и кузов наверное крепкий будет, 500-700 кг добавится. Просто что на ней возить, когда весовые электронные везде ставят, одно дело на шахмане перегруз 3 тонны это 10%, и тут если 3 тонны загрузить, перегруз в 10 раз будет. Сомнительная авантюра.
А по реализации норм, как на 3 мостовом газоне, по крайней мере даже если средний мост вывесится задний вытянет.
Это конечно круто,но из-за раздатки аппетит мотора умножьте на два
Нужно было раздатку сдвинуть на один кардан назад. Конструкция стала бы проще, легче и на один кардан меньше.
Только этого ей и не хватало
ето точно я представляю если есче её загрузить и так утежелили , мне кажется она с места не тронется при полной дазгрузке
Думаю что средним мост будет задевать за кардан заднего при полном загрузки и на перекатах
Круто круто дай бог чтобы работала а так все чётко
одним словом жесть, бедная газель как только тебя не хотят переделать
лишь бы как в камаз грузить
Люди не от хорошей жизни так делают газель это железка пусть страдает железо а не человек
@@Геворкростовский-о7ь, откуда у людей тогда деньги на переделку? +штрафы,больше поломок и расход больше. Тут явно проблема не в финансах.
Газель это площадка для сваперов и т.д. и т.п. .....)
@@deadsun9476 да. а в камаз хотят загрузить как белаз.
Мне кажется чтобы снять нагрузку с заднего моста на стандартной газели (с одним мостом) хватило бы и просто одной доп.оси! А все эти раздатки доп мост сзади через колено карданы...это пистец как не дешево и в обслуге проблематично!!! Скорость движения с 70 км ч снизится до 50...
лукас и подписка однофамильцу!!!
Все сделано хорошо, вопрос, вы это оформили? Реально ли такое оформить?
Красиво молодцы ребята
Ахренеть 😳
Почти Камаз))), не слишком ли большие углы наклона на кардане???
не слишком ли большие углы наклона на кардане - проверенно временем на "др. проектах". Видео искажает, на самом деле углы наклона родного кардана и установленного, практически идентичны, если смотреть "своими очками")))))))). Cмотрите на паузе на 5:22
Олег Усманов какая цена на,,переделку своими деталями ? ,,без двигателя,,
Детали ,,мастера роздатка и мост скарданами и ресорами
Без балансироров между мостами будет ломать рессоры в первой яме так как балансиры выравнивают нагрузку между мостами а без них нагрузка при попадании в яму будет ложиться на один мост
Тоже так подумал . Мне кажется камазовская схема с рессорами будет практичнее и удачнее. Хотя вопрос , зачем такое вообще городить на газели , собственный вес утяжеляется , следственно разрешенный перевозимый груз уменьшается , а объемный груз газель спокойно и без второго моста возит .
А для чего всё это ? Больше тоннаж ?
Это изменение конструкции, как к такому отнесется Технадзор? С 2017 года надо регистрировать все изменения. Здесь переделано все кроме переднего моста.
Совершенно верно. И будет зарегистрировано! А ещё фаркоп, и ящик под инструменты, и спойлер.
А можно газель 3х мостовый сделать?
Молодцы! подскажите от чего раздатка, спс
Задумка офигенная под седелный тягачь, как оформлять будете?
В Питере будет жопа с оформлением, в селах по России еще за бабки может оформят....У нас уже моторы не оформляют свап....скоро по стране все покатится... Проверяют с какой машины мотор,если с джипа к примеру на Газель то все аут,не предназначен для грузовых бортовых и т.д.подвеска не та была и т.д.А так по жизни кто-то хоть радуется таким поделкам..... ебли больше только в будущем, и у хозяев одна улыбка за просранные бабки. А так 500 рублей штраф и снятие авто с регистрации!.
Добрый вечер, ленивец оформляете?
Tam 2 most a unih krutyashiy moment odinakoe ?
Привет надо ещё ещё 1С добавить назад был четырёхосный как фура
С этой бедной газелью чего только не делают. Видимо в детстве не наигрались в машинки.
Мотор хороший
двигител 111 мерс 2.4 и раздатка газ 66 😆👌
хочу приехать и поставить дополнительный мост на свой зил бычок это законно будет ?
Очень интересно через какое количество постов ДПС она пройдет прежде чем окажется на штрафстоянке за изменение в конструкцию авто
это как в кармане пятисотки закончатся.не раньше
на штрафстоянке она не окажется просто аннулируют регистрацию и все
Вопрос зачем подвисную ось делать приводной
Это же раздатка, хочешь, подключил мост хочешь выключил
Это же раздатка, хочешь, подключил мост хочешь выключил
Покажите и расскажите подробнее принцем работы под,ема заднего моста.
Русский Русский задний мост поднимается на лебедки 12 вольт 5.5 т с пульта
олег усманов Сильная хуйня. Походу больше ни как он не поднимается, лично я ни какой конструкции для под,ема моста моста не увидел. Увидел 33 кардана и все.
Русский Русский скинь свой номер тф я отправлю фото
Следующий ход, рама от КАМАЗа
1:55 Неправильно смонтировали кардан на заднюю ось. Угол между карданом и осью вала заднего моста должен в точности быть равен углу между карданом и валом промежуточной опоры. Это делается или методом выставления оси заднего мостав в точности в плоскости оси промежуточной опоры (см. любой автомобиль), либо заворотом оси вала моста вверх на двойной угол отклонения кардана от промежуточной опоры (см. Кировец К-701, м.б. другие).
посмотрел на ваш сайт и номера телефонов взял свяжусь с вами!
В Азербайджане автомобиль века!!!!
А переоборудование авто каким чудным оброзом?,изменение конструкции авто ведет к анулированию регестрации,и дорога ему в утиль
Правильное решение надо ище вывести вал отбора мощности и поставить щетку для подметания дорог и цены таким авто не будет и за перевозку деньги и уборка трасс двойной навар😂
Здесь не просто установлен ленивец! Это вездеход с приводом на два полноценных моста, грузоподьемностью более трех тонн. Какова цена такой трудоемкой работы, без установки мерсовского дизеля?
с чего второй мост, со смещенным редуктором?
Спринтер купить надо 412 или лучше с усиленной рамой 616
Какой же это ленивиц)))?эт рабочий мост!)
Надеюсь не будет вибрации
Я тоже думаю над этим но очень много нюансы есть
молодец
Задний мост со смещьоним центром от какой Би-бики?
Это чулок от переднего моста
Мастер молодец! А всё остальное ШЛЯПА
Здравствуйте. Зачем это нужно??? Какую цель вы преследовали??? Типо дифер один не держит нагрузки??? Или что???
заказ был, работу сделали
6.т возит категория В
От чего раздатка?и на какой к.момент она расчитана??
Газ 66
@@ОлегУсманов-ф9о66 задом наперед чтоли или 157зила
Сколько стоит добрый вечер
Автор в вашем понимании что такое ленивец, я лично вижу на видео два ведущих моста, один из них просто отключаемый.
Сколько будет стоить установка линивца??
Круто 👍
вот это вот куда нибудь доехало?
Так бы все и делал... Газель рассчитана на 1500 кг это предел, в другом месте будут проблемы или рвать раму будет или движок слабый либо ещё что...
Добрый день Олег! Скажи пожалуйста какая модель двигателя ,номер и сколько цилиндров,думаю купить такой мотор и приехать к тебе на установку. Заранее спасибо!
меня один только вопрос волнует ЭТО ЗАКОННО ИЛИ НЕТ
Напали на человека, сами соберите подобное и выложите видео. Диванные люди, посмотрим на ваши руки.
+Дмитрий Dmitriy добрый день. Не оскорбляйте людей, это удел трусов. Покажитесь сами, посмотрим на ваши руки. Жду вашего ответа. Или вы думаете что они забавляются? Жизнь и правительство на это толкает, выдумывать подобное. Вы не думаете о своём народе и о земле.
самотык обоссов, попробуй еще раз мой предыдущий коммент прочесть.. потом еще.. пока не дойдет его смысл до твоего скорбного ума
+Дмитрий Dmitriy дядя Дима Вас плохо воспитали родители. Напишите свой адрес, я вас повоспитываю и надаю Вам ата та.
Дмитрий Dmitriy тезка тебя на свидание пригласили🤣🤣🤣
+Дмитрий Есин согласен , делай.
Красиво! Мощно! Но целесообразно ли ?
Какой мост второй
За это ГАИ не натянут?
Расход изменится
Что за переходник с 1 на 2 кардана ?
Скорее всего обычная раздатка с полноприводного соболя
А где "ленивец" ?
Что за двигатель?
Карданы надо по другому направить они дрожат если внимательно посмотреть.
Крузо бомба или бомба Крузо
Арбузтранс.че скажеш.потом на дорогах мосты отдельно от машины валяются.
С чего мост на ленивце?
У меня два вопроса:
1. Нахрена?
2. Не жидкова та ли рама?
Не усилено нормально и растяжек толковых нет. Ну если только не пенопласт на ней возить
Как это влияет на качество авто? Газель она и в Африке Газель. Рама слабая. 5 тонн еле везёт. Толку от этого? Не проще просто другой авто купить?
Дисковые тормоза с двумя суппортами??
да
олег усманов олег привет.а зад тормоза на диск почем переделаете?
Брат цена че будет без матора без оформ и 6.40 м
Последний подвесной ,к заднему мосту, можно попробывать установить на средний мост,что бы уменьшить углы на карданном валу. Как на Краз 222 или 214
Можно и так. Но мы, решили не нагружать мост.
ребята конечно мастера но один вопрос нахера козе баян?