Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге? Новинка - обязательно к просмотру: ruclips.net/video/2h8cD2domEE/видео.html
Замерьте рулеткой клиренс под картером.И выгоните его на бездорожье,в песок,чтобы понять,будет ли он так же как Прайм гирлянду высвечивать на приборке после буксования и задок отключать.
Так и не понял, что с подвеской не так? Не ужели жестче чем у Тусана? У меня Тусан 2015 года. Не скажу, что подвеска супер-пупер, но в сравнении со Спортэйджем 3 поколения и икс 35 довольно неплохая подвеска. По гравийной дороге нормально идет. Не ужели тут хуже?
ну это разве обзор, тест-драйв? так, для школьников. почему так мало технических подробностей, беглый осмотр авто и сами обыватели могут совершить. ясно дело - плохо скажешь и дилер фиг даст машину на тест. но блин, технические подробности хоть можно разложить? че блин с брошюры читать? посмотри обзоры Авторевю, Тракс ТВ и т.п. ну и красоту в речь бы добавить)
А с полным приводом интересно на новом такая же шляпа как и на предыдущем??? Ломучие перегревающиеся муфты заднего привода, которые и 60 тыс. не выхаживают, ломучие раздатки с сапуном для проникновения воды в неё. Это интересно устранили??? Или всё такое же говно клепают, только в новом кузове???
Охуенно все с бездорожьем,в принципе сантафэ это экспедиционный подготовленный внедорожник ,созданный для кругосветных экспедиций, но не как не городской кроссовер,ты такой ответ лжидал,или все таки понимаешь что там муфта и на дачу на ней осенью можно доехать?
@@миха-я2к само собой можно доехать. Все зависит от разума водителя. Мне интересно, насколько его хватит: когда муфта разомкнется, чек загорится, когда бампером достанешь или днищем
Так говорите ("200 лошадей - серьёзная заявка на победу"), как будто разница между 188 л.с. и 200 л.с. просто огромная. Да это практически одинаковая мощность, а если учесть, что дизельный Санта Фэ тяжелее, то количество л.с. на тонну у бензина даже чуть больше. Да и в заездах они примерно одинаково едут.
В сырую погоду (дождь, снег) фары перестают светить через 7-10 минут. Находятся в бампере 50-60 см от дороги, вся грязь на них. Омывателя фар нет, а продувка не справляется
первым делом открыв водительскую дверь заметил, что проем очень маленький, у пассажиров больше. Выдвижной подколенник меньше выдвигается чем у соренто прайм. Сидения хорошие но не очень. Торпеда не удобная(я люблю шапку, кепку класть и папки с документами ) а здесь все будет слетать. Решетка на фото классная, а в реальности "говно" пластиковое... сразу хочется найти мастеров, что бы отлили с алюминия. А все остальное как и у соренто. В целом прикольная машина, за такие деньги это топчик. Это конечно мое личное мнение и впечатление.
Я тестила сантик,правда 2017 года...не хотелось вылезать из этой машины.мне понравилась.а подвеска на ямах срабатывает также как и на моей Крете.)я думала мягче будет съедать выбоины,а нифига))))
определиться как она ведет себя на бездорожье и подобрать идеальную резину для машины, и все таки 2700 + допы и мелочи выйдет 2800 а может и больше дороговато, все тоже за 2400 была бы идеальной ценой
по машине... Ладно экстерьер в стиле ds7, норм,оригинально. интерьер уже со спорными моментами(экран мульти медиа как в Хонда Аккорд или Пежо), климат странный. могли и лучше отрисовать салон. знакомый недавно за 1,93 млн взял Соренто Прайм 2,4 в топовой для этого мотора версии:кожа, климат, 7 мест, электро регулировки кресел, вентеляция, бесключевой доступ, навигация, цифровой спидометр, даже открытие багажника ногой. все необходимое есть. но цена до 2 млн со всеми акциями и трейд-ин, и машина крупнее. а тут с мотором 2,4, в хорошем фарше, уже 2,5.. за что? вспомнить времена 2-го Санта Фе, когда хорошая версия (на полном приводе) лям сто была.
Очень поверхностно. Интересно чего с фарами будет даже не на оффроаде, а просто зимой, по мокрой дороге. Есть подозрение, что это огромный косяк и головняк для владельцев в этой машине.
Ну не знаю купил в январе проехал уже 10000 км и не разу косяков не имел, там всё правильно сделано, всё работает, расход топлива в среднем 7,4 литров за 10000 км 2,2 мотор дизель бегает классно, можно даже 200 км в час
Вроде бы современно и внутри и снаружи, но не заходит! Не хватает гармонии, законченности образа, чертовщинки. Хорошее от гениального отличается нюансами. Глядя на rx или cx9 бегут мурашки по позвоночнику. Хундай даже близко не дарит таких эмоций и эстетического наслаждения.
mishkamoshka Мурашки может и не бегают, но соотношение цена/качество наверное лучшее на рынке, та же обновлённая Сорренто Прайм этого же производителя теперь кажется скромной консервативной машинкой, хотя мне последняя больше по душе.
Братик (извини за сарказм) ты 1 кто сделал русский обзор. На бездорожье тоже надо вдруг грибы или рыбалка... надо чуть буксануть а ты не на уазике.... ну например😂
Да ну нах, 2.7 мл за него борщ, в феврале с новогодней скидкой финик qx 70 взяли за 2,75 , да внутри слегка архаичен, но качество и надежность проверены временем, да и престижность марки куда выше. А если по просторней и для семьи, то можно qx60 взять, он без скидок от 2,7 млн начинается.
Что будет, если на больших городских внедорожниках ехать по непроходимой дороге?
Новинка - обязательно к просмотру:
ruclips.net/video/2h8cD2domEE/видео.html
Где покатухи как раньше? Что с каналом?
Скоро все будет, уже катаемся во всю!
Летом было сухо)
Не Тормози Light привет С Чечни а где Андрей? Он машину продал?
Миленькое такое видео, уже хочу, без сарказма
Загани его в песочницу ?
Алексей Трошин Cox
Алексей Трошин нахрена??
Он там и останется.
@@СергейЯковлев-ы5ъ не останется!Толко резину штатную поменять надо!Я проверил и до сих пор катаюсь на этом авто!!!!
@@mitaymishin3296 я про клиренс.
Как машина чувствует себя на неровностях и грунтовых дорогах, что с подвеской, свои ощущения опишите.
канал что ли переходит с оффроада на авто обзоры и тесты ?
OFF ROAD КОНЕЧНО ИНТЕЕСЕН. Алекс , давай по полной ее протестируй!
Фары быстро говнами забрызгиваются?
Замерьте рулеткой клиренс под картером.И выгоните его на бездорожье,в песок,чтобы понять,будет ли он так же как Прайм гирлянду высвечивать на приборке после буксования и задок отключать.
Полный привод тоже надо каждый год перебирать и смазывать?
До скольки момента можно безопасно чипануть этот двигатель?
Здравствуйте. Диагоналку ему нужно... На соренто прайм сразу полный привод отключается... Интересно как тут дела!
Александр! что за вопросы?? нас только оff road и, интересует.
Сосед купил в максемалки бензин за 2500 очень доволен, шумка сделана как в люксовых авто, двойное остекление и много опций
Santa Fe в песок и грязь, больше жести
жду
У отца 10 года, хочет брать 17, ему нравится и мне тоже, в грязи отлично
Иришка, привет! Алекс, привет, и лайк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
сколько в Твери двухкомнатная стоит?
Так и не понял, что с подвеской не так? Не ужели жестче чем у Тусана? У меня Тусан 2015 года. Не скажу, что подвеска супер-пупер, но в сравнении со Спортэйджем 3 поколения и икс 35 довольно неплохая подвеска. По гравийной дороге нормально идет. Не ужели тут хуже?
Спорт 3 рестайл мечта а не подвеска
Супер! Алекс добрый вечер! Молодцы👍👍👍👍👍
И где бездорожье, где горка с песочком?????
Красивая,современная тачка!Корейцы времени даром не теряют,идут по пути японцев,ориентируясь на немцев!
Одно не понятно - как она будет себя вести зимой-весной, когда на дорогах рассыпан песок с солью, а омыватель фар не предусмотрен?!
Да он на хер не нужен и так работает
ну это разве обзор, тест-драйв? так, для школьников. почему так мало технических подробностей, беглый осмотр авто и сами обыватели могут совершить. ясно дело - плохо скажешь и дилер фиг даст машину на тест. но блин, технические подробности хоть можно разложить? че блин с брошюры читать?
посмотри обзоры Авторевю, Тракс ТВ и т.п.
ну и красоту в речь бы добавить)
Хотелось посмотреть как оптика светит, самое главное забыли показать.
Как там насчёт шлицов полного привода?всё также печально как на придыдущих,с муфтой как ПП?
что там печального?? делай профилактику хотя бы каждые 35 тысяч и все будет ок.
А с полным приводом интересно на новом такая же шляпа как и на предыдущем??? Ломучие перегревающиеся муфты заднего привода, которые и 60 тыс. не выхаживают, ломучие раздатки с сапуном для проникновения воды в неё. Это интересно устранили??? Или всё такое же говно клепают, только в новом кузове???
6:52 подвеска жёсткая???? Посмотрите обзор настоящего автообзорщика Энергетик Сергей Николаев и вы узнаете какая там подвеска.
Вот вы сказали -Европейский дизайн !
Внедорожные характеристики бы узнать. Помимо ESP что еще есть. 8 ступка как на бездоре.
Один раз застрянеш хана электромуфте и будед увас переднеприводный красовер
Охуенно все с бездорожьем,в принципе сантафэ это экспедиционный подготовленный внедорожник ,созданный для кругосветных экспедиций, но не как не городской кроссовер,ты такой ответ лжидал,или все таки понимаешь что там муфта и на дачу на ней осенью можно доехать?
@@миха-я2к само собой можно доехать. Все зависит от разума водителя. Мне интересно, насколько его хватит: когда муфта разомкнется, чек загорится, когда бампером достанешь или днищем
Чуть пешехода не завалил на зебре)
че на бритву денег нет?
Так говорите ("200 лошадей - серьёзная заявка на победу"), как будто разница между 188 л.с. и 200 л.с. просто огромная. Да это практически одинаковая мощность, а если учесть, что дизельный Санта Фэ тяжелее, то количество л.с. на тонну у бензина даже чуть больше. Да и в заездах они примерно одинаково едут.
Может чё то отечественное пообозреваешь а то как то не скрепно ?
Сделайте заезд на бензиновой версии. Как она едет? С дизельной и так понятно, что все хорошо.
О предпусковом подогревателе двигателя тоже не подумали!
Зимой будут всегда загрязняться фары. Задолбаешься вычищать в поездке несколько раз. А так машина красивая.
С двигателем 2.4 идет 6-ст. Автомат. 8 ступеней у дизеля 2.2. И 3.5 бензин. Ошибочка вышла.
Клевый аппарат! Ведущий молодец, все чин по чину без суеты и пиздежа лишнего )))
В сырую погоду (дождь, снег) фары перестают светить через 7-10 минут. Находятся в бампере 50-60 см от дороги, вся грязь на них. Омывателя фар нет, а продувка не справляется
первым делом открыв водительскую дверь заметил, что проем очень маленький, у пассажиров больше. Выдвижной подколенник меньше выдвигается чем у соренто прайм. Сидения хорошие но не очень. Торпеда не удобная(я люблю шапку, кепку класть и папки с документами ) а здесь все будет слетать. Решетка на фото классная, а в реальности "говно" пластиковое... сразу хочется найти мастеров, что бы отлили с алюминия. А все остальное как и у соренто. В целом прикольная машина, за такие деньги это топчик. Это конечно мое личное мнение и впечатление.
Давай туда, где Кодиака гонял.
Давай офроуд !!!!!!!!!
По ценовой категории с Тойотой Форчунер и Паджеро спорт примерно, надо их сравнить!
Да, да Алекс сравни этот корее-китай с ними, чтоб хундаевцы знали свое место!!!!!
Михаил Соболев как тогда на счет Audi Q5, или Lexus NX, или Nissan Murano, или Infiniti QX 50, или Caddilac xt5,или Mazda CX 9,или Range Rover Evoque?
@@АлександрАлександрович-г2ь9ж те авто которые Вы назвали стоят дороже Санты
Михаил Соболев примерно одна же цена у них у всех
Михаил Соболев можно было сравнить с haval h9,цена ниже у него
Классный тесты 👍
Не нужно оффроуда на ней. Это городской автомобиль. Пятый год использую санта фе. Не думаю что в плане оффроуда что то изменилось кардинально.
2 700 000... Охренеть... У меня квартира столько стоит....
Юрий Яковлев а у меня квартира 2.5 )))
Я помню в моем детстве и моем городе квартира стоила как ваз восьмерка, так что еще есть куда падать... ну или расти :)
А в нашем городе за эту сумму, пару нормальных двушек купишь!!
Купи это т Санта фе,и у тебя будет дом на колесах)
Меняйте квартиру
Я тестила сантик,правда 2017 года...не хотелось вылезать из этой машины.мне понравилась.а подвеска на ямах срабатывает также как и на моей Крете.)я думала мягче будет съедать выбоины,а нифига))))
пригласите пожалуйста Санта фе 2го и 3го поколения, ну и новый конечно!)
Прикольная машина, на мазду похожа cx и внешне и внутренне. Не че ей делать на офроуде чисто городская/трассовая машина
Да, очень похож. Особенно на сх9
Где обещеное видио а
Сделай офф роуд тэст санта фэ
Не плохо. Ждём его на бездорожье)
определиться как она ведет себя на бездорожье и подобрать идеальную резину для машины, и все таки 2700 + допы и мелочи выйдет 2800 а может и больше дороговато, все тоже за 2400 была бы идеальной ценой
Санта Фэ подорожал на 100 тысяч. Сейчас самый дешёвый дизель 2 429 000. И дилер никопейки не скидывает. И так говорит разбирают, как горячие пироги.
Нужен внедорожный тест!
бездорожью быть!! но только не песочница!! А обыкновенный грунт, луговая дорога,желательно после дождя.
Чувствуется что обзор не за просто так делался🤔
Офф роад интересует
Конечно стоит ее тестить не хуже тайоты ))
Алекс, не твой это формат. Ждем видео про внедорожные покатухи
Лёха, не шути так, газ в пол на 40, перед пешим переходом! :-)
Проверить на вывешивание и в грязь её
Синяя подсветка ) моя любимая)
Ну, слов нет! То, дизайнер Ауди ушел в ХёнДе-Киа, теперь кончился интузиаз, на Мазду решили напасть?
Стоит протестить по полной!
по машине... Ладно экстерьер в стиле ds7, норм,оригинально. интерьер уже со спорными моментами(экран мульти медиа как в Хонда Аккорд или Пежо), климат странный. могли и лучше отрисовать салон.
знакомый недавно за 1,93 млн взял Соренто Прайм 2,4 в топовой для этого мотора версии:кожа, климат, 7 мест, электро регулировки кресел, вентеляция, бесключевой доступ, навигация, цифровой спидометр, даже открытие багажника ногой. все необходимое есть.
но цена до 2 млн со всеми акциями и трейд-ин, и машина крупнее. а тут с мотором 2,4, в хорошем фарше, уже 2,5..
за что?
вспомнить времена 2-го Санта Фе, когда хорошая версия (на полном приводе) лям сто была.
Отличный авто. Эксплуатирую 5 год в предыдущем кузове. Неубеваемый. Цена - качество. Взять за 2.2 лимона и на 5 лет забудешь об сервисе.
Аааа сколько стоит квартира ~40 м2 в вашем городе ?
А куда ты на квартире ехать собрался?
@@миха-я2к )))))
В квартире живут ))))) а ездють на заготовках. ))))
@@КолянСоколов-ы1м так я и спрашиваю, куда ты собрался на квартире ехать???)))
@@миха-я2к я не знаю, может у вас и принято в каких-то хатах куда-то отъезжать, но я езжу на автомобиле.
@@КолянСоколов-ы1м а для чего ты сравниааешь цену авто и цену жил площади?
Занесли денежку за обзор. Следовательно объективности будет мало, но, конечно, лучше ,чем Патриот
дизайн на любителя. чероки уже года 4 с такой примерно мордой.
Обязательно её в посёлок, диагоналочки, немножко грязьки и тд.!
Красиво , но фиолетовая подсветка кнопок в темноте не айс .
Блин что они сделали У меня старая 2015 года хотел продавать ждал рестайлинг думай еще поищу годик изменять наконец-то передок и салон под делают
что за вопросы - конечно нужен оффроад тест
Конечно ждем бездорожье с его участием
нормальный кар за свои деньги. В америке это ширпотреб, ну а у нас роскошь.
Очень поверхностно.
Интересно чего с фарами будет даже не на оффроаде, а просто зимой, по мокрой дороге. Есть подозрение, что это огромный косяк и головняк для владельцев в этой машине.
Ну не знаю купил в январе проехал уже 10000 км и не разу косяков не имел, там всё правильно сделано, всё работает, расход топлива в среднем 7,4 литров за 10000 км 2,2 мотор дизель бегает классно, можно даже 200 км в час
Off road в студию
сделай ещё тест драйв какой нибудь машины
Где офф-роад 😢
Вроде бы современно и внутри и снаружи, но не заходит! Не хватает гармонии, законченности образа, чертовщинки. Хорошее от гениального отличается нюансами. Глядя на rx или cx9 бегут мурашки по позвоночнику. Хундай даже близко не дарит таких эмоций и эстетического наслаждения.
Вам не дарит, а мне дарит. Наоборот, к СХ-9 равнодушен.
Мурашки от RX на пол-ляма дороже будут.
@@kick-assmr.5845 , и за куда более скромную комплектацию)
mishkamoshka
Мурашки может и не бегают, но соотношение цена/качество наверное лучшее на рынке, та же обновлённая Сорренто Прайм этого же производителя теперь кажется скромной консервативной машинкой, хотя мне последняя больше по душе.
@@Showmust.Goonov Субару Аутбек тоже в этой ценовой нише. Отличный авто.
Жестковат из-за 19" дисков , но это + к управлению
На бензине 6 ст автомат
Давай его на бездорожье
Поддерживаю!!!!!!!!
Это будет издевательство над машинкой-)) 185 мм просвета, при длинной базе...Классная машинка для города
А чем он хуже дастера?
Михаил ИСЛАНОВ вы бредите
Yemelian Fabrichnikov судя по вашей писанине не по теме)) бредите вы
Давай оффроуд-тест и замер клиренса
Братик (извини за сарказм) ты 1 кто сделал русский обзор. На бездорожье тоже надо вдруг грибы или рыбалка... надо чуть буксануть а ты не на уазике.... ну например😂
Спасибо!
Да, давай его на офроуд
Предыдущая модель более красивее был, а этот не красивый.
Хороший!!! По бездорожью стоит!
Конечно на оффроуд, канал об этом же
Да ну нах, 2.7 мл за него борщ, в феврале с новогодней скидкой финик qx 70 взяли за 2,75 , да внутри слегка архаичен, но качество и надежность проверены временем, да и престижность марки куда выше. А если по просторней и для семьи, то можно qx60 взять, он без скидок от 2,7 млн начинается.
Привет, жги на бездорожье
Каким еще мигом?)) Не едет она. 2 тонный с 188 л.с. Туда нужно мин. 240 л.с. что б было "мигом").
дизель 200 сил едет отлично.
А Прадо, с 2.7 едет? 14 секунд до 100
Я думал на канале внедорожники катаются по горкам, а тут ведущий в обзорщики полез((
даа нужен песок и грязь!!
Пока там Палыч последний УАЗ доедает...
Подсветки нет в козырьках походу.
В салоне чото на cx5 похожа оч