У меня как раз коробка от москвича 401 стоит, двухрычажная. Это очень удобно, вперёд, назад, нейтраль, отводишь вправо, вторая, третья. Рычаг кпп прямо на панели управления, рядом с рулём, вывел на тягах, никаких рычагов между ног нет.
На тракторе т-40 реверс стоит между сцеплением и кпп, шестеренки там малюсенькие и он не ломается. Возможно, правильно было бы ставить реверс впереди кпп, там ему будет легче
Здравствуйте. Спасибо за идею ! Как раз ломал голову по этому поводу.Приобрёл две коробки с рычажками с ГаЗ 21.Отдельно приобрёл два вторичных вала от кпп Газ 69.У них отличие с Газ 21 в том,что вторичные валы короче.Естественно задние крышки и фланцы тоже другие.
А мне пока не повезло,только с палкой нашел,а желательно для реверса именно с рычажками.Еще говорят от москвич 401,где тоже 3-х ступенчетая коробка,она вроде по габаритам меньше,чем от газ
С муровья реверс дохленький, у меня реверс на мини тракторе с какой-то сельхоз мошины, понижает один к двум в один бок, в другой один полтора, я доволен, кпп от мотоцикла а там задний нет, без реверса только в перод.
Добрый день.Не режте коробку она чугунная Вы её не заварите как надо она лопнет под нагрузкой.К этой коробке подключается тросовая ручка КПП которую можно установить куда угодно на длину тросов.Скорости включаются как в обычной причем 1ая и З.Х. на одной оси включения То есть дрыгать рычаг только вперёд и назад через нейтраль по одной оси .И скорость 1ая и З.Х примерно одинаковая и это очень удобно.А 2ая и 3я останутся как повышенные транспортные для переездов.У меня стоит такая же кайфую.Удачных проектов.
Приветствую Алексей.Я резать не собирался.Я собираю комплектующие по максимум в заводском исполнении.Без всяких переделок,наваривания валов,звезд,как при переделке раздатки нивы в реверс.Чтобы все было заводское,если что просто меняешь шестерню при ремонте и все.А не заново изготавливать вал,потому что его сломало или переваривания звезд. По этому и взял эту коробку,чтобы она была реверсом,так как 1-я и ЗХ на одном валу.
Неплохо, но давно уже продумано. Стоит после укороченной москвичевской, которая является редуктором. Проект готов на 70%. После окончания поделюсь результатом. Коробка Газ 21 с рычагами, думаю управление сделать на тросах двумя рычагами: отдельно реверс, отдельно скоростя.
Привет Алик. Надо было сразу искать моноблок кпп с рк от уаза. А если ставить отдельно рк уаз, её то же надо доробатывать. И ещё на раздатку уаз, предусмотрена установка ком. Там есть специальный лючок.
Здоров Алик! Подобную кпп поставил на свой мини погрузчик, только с двумя рычагами под тяги. Работает хорошо в роли реверса, но медленно едит 😊. Но двигатель 7л.с и едит с этой кпп и гидравлика работает. Для дома за глаза, как говорится. А две кпп и раздатку ставить, так это двс нужен от ВАЗ 08,как минимум и цельные мосты ВАЗ.
Приветствую Макс.Да медленно не страшно,для дома пойдет. Это комплектующие для моего одного проекта собираю. ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ:Движка ЛИФАН,затем на понижение через ремни 2.5к1 на коробку ваз с автомобильным сцеплением.От нее на коробку газ-69 в роли реверса,от нее на раздатку нива или уаз,от раздатки на мосты уаз. ВТОРОЙ ВАРИАНТ:Движка и коробка от матиза (она трех цилиндровая и компактнее чем 4-х цилиндровые движки и мощнее чем оковский движок.) от нее на коробку газ-69,потом раздатка и мосты уаз. Пока запчасти собираю,а какой силовой вариант будет,потом видно будет.
Приветствую!+++ А не рассматривали как вариант готовый реверс со львовского вилочного погрузчика? И второй вопрос - в вашем варианте какие передаточные будут вперёд-назад? Просто обычно реверс делают чтоб, к примеру, на второй- третьей возвращаться в той же борозде при пахоте неудобных участков.
Здравствуйте, могу сказать,как было У меня. КПа 21 Волги с двумя переключатеями . Одним включается первая и задняя . Только если первичный вал будет вращаться на лево , то есть против часовой, то надо переделать масло отрожающею резьбу, а то будет гнать масло из под сальника. Переключение очень лёгкое.
Привет Александр.Да по любому понадежнее будет. Кстати твоему погрузчику эже прилично по времени,геморой был с трансмисией и все нормально отрабатывает?
@@AlTrak56 по трансмиссии вообще даже сказать нечего. Работает и всё. А нагрузку я ему вообще жесткую давал. Мне кажется в моей трансмиссии самое слабое место это жигулевская коробка. Но она тоже работает без нареканий. Надеюсь все хорошо будет.
Вот тебе тема для видоса))) "Итог двух лет трактора на гидроходу,что сломалось,а что нет"Думаю интересно людям будет.Заодно в конце видео можно рассказать что устраивает,а что нет и что изменил бы в конструкции или нет
Я расматриваю реверс редуктор только по максимуму заводской,без самопальных валом,который если сломается,то несколько дней потратишь на изготовление нового вала,а трактор в это время простаивает.
@@AlTrak56 Ролик есть. Перезалил. Изготавливается с помощью болгарки, сварки и напильника, ремонтнопригодно на 100% на коленке, по надежности модно сказать что все по заводу. Изначально перетокарил 3 детали потом оказалось ,что не нужно 😂😂😂😂. Трижды переделывал, в общей сложности. Внес 7 незначительных доработок что бы все идеально работало, одна из них это сточил буртик на крышке там где стоит болт пружинки кулисы😂😂😂😂, выступ не давал плотно прилегать пластине, на которой теперь пружинка стоит, ещё одна доработка сама пластина, ещё одна-согнул из медной проволоки скобу для натяжки пружинки 😂😂😂😂😂
Да,чуть позже зашел,увидел новый видос.Там комментарий оставил.У жиговской коробки один минус,это ее длина.Когда строишь тракторок на двух жиговских коробках,он получается длиноватый,а как обычно хочется покороче.По этому кто две москвические использует,кто жиговскую и зиловскую.Кто как извращается.Я во очу для компактности от переднепиводного ваза и от газ 69,чтобы база покороче была.По этому реверс редуктор на базе газ-69 будет.
Привет Алик! Двигатель+КПП+Реверс+раздатка = не маленькое расстояние как для миника, нужно где то что то уменьшать. А реверс однозначно нужен, из собственного опыта. Переднеприводная КПП, сокращает место, по сравнению с классикой, только диф заменить на сплошной вал или заварить. Удачи.
Приветствую Александр.Совершенно правы.С таким реверсом,трансмисия длиная получится,если использовать коробку классика,этот реверс и + раздатка.По этому скорее всего откажусь от коробки классика и присматриваюсь к двигателю и коробки от матиза.Там три цилиндра,двигатель поменьше чем вазовский,коробка поменьше и с дифференциалом.Затем этот реверс,но раздатку все равно надо будет ставить.Надеюсь в базу от 110 и до 130см уложусь.
@@AlTrak56 я у себе на помогатор тоже поставил Сузуковский 3х цилиндровый (он же Матиз) диф убрал, поставил сплошной вал на КПП. Только Нивовскую раздатку модернул в плане реверса. Надеюсь выдержит.
@@AlTrak56 Преимущество Нивовской раздатки, это два в одном флаконе Реверс + Понижайка = это сэкономленное место. Поэтому в свое время заморочился с переделкой рздатки, о чем не жалею.
Согласен.Раздатка от нивы еще и компактная.Кстати передланая раздатка сколько уже живет.Я боюсь что свареные звезды вместо сточеных шестерен выламывать будет,ну или сами валы обламывать по сварке.
@@AlTrak56 живет еще не долго, но все как говориться спереди))) Будем посмотреть что и как, но я ведь не первый ее переделывал. Вал я делал новый цельный не сварной, на сколько помню. А звезды наделись сверху сточенных и обварились. Цепь стоит мощнее ИЖевской. Еще хочу поставить УАЗовскую резину, заодно увеличу клиренс на 7см.
Тож хотел муравьевский ставить чтоб вращение ВОМа поменять . Дорого ))) На ижевских шестернях делаю самодельный )) Будет ремонтопригодность , но мороки с изготовлением пипец )) Ну и как всегда 👍✌️
Алик привет дружище! Ты куда пропал? КПП от Газ-69 хорошая, но большая по размеру. У меня тоже лежит КПП и раздатка с Уазика. Хотел из этих агрегатов сделать трансмиссию. Но слишком большие размеры. Удачи тебе и здоровья. Не пропадай.
Привет Алик! Реверс можно бужет включить при полной остановке, шестерню при вращении сложно воткнуть под нагрузкой. Кулачки в этом отношении более приемлемо) Но на будущее запомню)
Привет дружище,а на таких тракторах скорость выжал,он сразу останавливается.Как бы проблем нет с этим. Ты как?Как дела с домом и мастерской,двигаются или пока нет?,я как то недавно под последним твоим видео писал,спрашивал как дела,но ответа не было.
Ну и слава богу.А то сидишь и не знаешь,что там и как там у тебя.Все же сгорело и мастерская со всеми станками,это же пипец сколько нервов и денег потерено.Как тут не переживать.Ну ты не пропадай.Сейчас ютуб особо не платит,но видосы хоть изрядко выкидывай по возможности.
@@AlTrak56 я уже одно короткое опубликовал, сделал пресс для брикетирования опилок) Потихоньку встаю на рельсы, долги правда душат, денег просто нет( Но мы не сдаемся!
Сейчас зайду гляну))) Да тоже самое с долгами.Вот сейчас над найти 120.000,долг отдать.Наверное вся россия с долгами,кого не спроси,у всех долги.Нет таких у кого их нету))) Не хера страшного,потихоньку выползем с долгов.
1.Но вы не учитываете габариты 08 коробки,а реверс нужен как можно меньше. 2.и на реверсе нужно первая вперед и задняя назад,по прямой линии,а не выискивать заднюю и первую.
@@AlTrak56 если поставить спереди опорный подшипник, то как раз больше кпп 08 будет. К тому же, кпп 08, это понижение ещё и вал не требует опоры. У Оки ещё меньше коробка. Если развернуть, то можно сам редуктор запихать под мотор. Итого получаем очень маленький реверсРедуктор, а не просто реверс. Передачи искать не нужно, блокируешь 3и 4 .
Ещё редуктор КДУ можно установить в качестве раздатки, у него как раз ДВА ВЫХОДА!!!! Редуктор симметричен выхлопные валы можно направить один вперёд другой назад.
Огромнейшее спасибо за видео!!! Такой вариант идеально вписывается в мой проект минитрактора на базе уаз-3151. Месяц ломал голову из чего сделать хотя бы редуктор, а тут еще и реверс будет. Движок просто уже куплен Лончин 30 л.с., 52 Нм и от муравья редуктор порвало бы сразу. Как лучше: поставить редуктор в разрез между уазовской кпп и раздаткой или перед связкой кпп+рк?
Приветствую Дмитрий.Да не за что,сам долго искал,нормальный,заводской готовый реверс редуктор.Вот выложил,мало ли кому пригодится. Все такие коробки трех скоростные имеют первую и заднюю скорость на одном валу и вилке. Я бы воткнул перед раздаткой,так и планирую втыкать. 1) Двигатель ЛИФАН 2) понижение ремнями 2.6 3) коробка КЛАССИКА 4) редуктор муравей (коробка газ-69) 5) раздатка нива 6) мосты уаз
@@AlTrak56 Спасибо за ответ! У меня тогда будет так: двигатель лончин -> маховик, сцепление уаз -> коробка уаз -> реверс-редуктор (кпп газ-69) -> раздатка уаз -> укороченные мосты уаз (колхозные) через уазовские родные карданы. А зачем в Вашей схеме второй пункт (понижение ремнями)? ведь на редукторе и раздатке уже можно хорошо понизить всё. Не сильно тихоходно получиться и не много ли момента на раздатку Нивы?
Ну так то да.Первичный вал разъединится и там проточить од посадку подшипника.Нижний тоже обрезать и проточить под подшипник.Главное соблюсти чтобы укороченый корпус не повело при сварке и не перекосило.А так да,реально.
@@AlTrak56 я когда устанавливал дополнительный подшипник на первичный вал КПП изготовил крышку под сальник,только у меня КПП от газ 51. Можешь у меня на канале посмотреть,если интересно.
Приветствую Тимур. Изначально планировался лифан 15 сил.Но хочется дизелек от мазды или опеля,если не найду,то от матиза вместе с коробкой наверное воткну.
@@AlTrak56 Я тоже ощутил не хватку реверса на своём проекте. Но он больше будет использоваться как погрузчик. Поэтому можно и сделать в раздатку реверс даже и цепную. Поверьте если всё нормально сделано то вы не скоро сносите эту раздатку так как скорости не те и цепь в масле живёт в разы дольше. Мой предыдущий проект переломка с двс ока уже 3 года жёстко эксплуатируется и поломок с реверсом не было, только летели подшипники на хвостовике. Плюсы раздатки нива велики: это блокировка, компактность, и она довольно крепкая. На моём проекте нынешнем зимой раздатка получала по полной нагрузки были большие + 2 литра дизель и много большого снега. Конечно выбор ваш, но дизель 1,5 литра или матиз эта раздатка вывезет даже с реверсом внутри так как реверс в основном для быстрого перемещения а не для пахоты. Жду с нетерпением вашего нового проекта и удачи)))
Мне не принципиально 1к1,для меня главное не тыркать рычагом коробки в разные стороны,а просто вперед-назад и поменять направления движения.А второе это 8 скоростей назад и 8 скоростей вперед.
Тут принцип что первая и задняя на одном валу и одним рычагом вперед и назад включается реверс.А у днепра же задняя отдельным рычагом вроде включается.
Алик добрый день. Можно на ты ? Вот у меня вопрос - в последнее время (месяца 4 наверное ) ты говорил что отошёл от тракторной темы, а тут бац и не отошёл получается ) я очень жду твоих шкивов на продажу ) Удачи !
Добрый день Виктор.Все верно,я отошел от тракторной темы и не изготавливаю больше на заказ.Даже токарный свой продал.Мой вид деятельности не связан с токарными работами и тракторами.А без токарного шкивы не изготовить.Без токарного не изготовить укороченые мосты и другие комплекующие для тракторов.А это у меня три недостроеных трактора стоят.Пол года у меня не было времени на них,только сейчас появилось время их доделать и продать и на этом ВСЕ с тракторами.
Конструкция в любом случаи будет длиная,если это все дело стыковать к вазовской коробке.У меня планируется дэу матиз мотор с ее коробкой,там уже диф стоит,длина не большая получается.Потом реверс,потом раздатка и мосты уаз.Понижение должно быть нормальное.Но по передаточным надо подсчитать.Мне надо минимальную скорость 1км/ч добится.
В названии все правильно.Ничего там убирать и отрезать не нужно,это готовый реверс редуктор.Это кто хочет заморочится и уменьшить по габаритам,то можно сделать.А так 1-я и задний ход на одном валу.Приделал рычаг и вперед.
@@AlTrak56 я неспорю и сказал спасибо за идею, просто по названию что готовый а по расказу ещё делов полно) готовый это понятие как поставил и поехал) а тут название подайдёт чтото типо из чего можно сделать реверс☝без обид) а так задумка очень хорошая спору нет
Вы странный человек.Вы что хотели 5 секундное видео,где показал коробку и сказал "вот готовый реверс редуктор" и на этом все.Нет конечно.Это готовый реверс редуктор,поставил и все,так и есть.Но не всех устроит его размеры,по этому в видео и объяснил как можно уменьшить,для тех кто хочет заморочится.
А кто сказал что обидел,вообще то ведем дискуссию.У меня на канале 30.000 подписчиков,еще столько же смотрят без подписки и знаешь сколько здесь хейтеров и если на каждого бы реагировал,нервов не хватит.Так что меня чем то обидеть очень тяжело.Кто оскорбляет,тех сразу в бан,а с остальными ведем дискуссии.
Пока вам не много лет сделайте операцию. Удалите полипы в носу. Их либо прижгут или вырвут. В 58 лет не бертся делать. Вы заживете и задышите как раньше.
Никаких иностраных запчастей,только российские.Чтобы в случае поломки,доехал на разборку и трактор максимум один день в ремонте и снова в строю.А не рыскать неделю в инете в поиске нужной дорогостоящей шестерни и ждать от 3 и до 7 дней доставку,а в этот момент у тебя пасадка,а трактор в ремонте.
У меня как раз коробка от москвича 401 стоит, двухрычажная. Это очень удобно, вперёд, назад, нейтраль, отводишь вправо, вторая, третья. Рычаг кпп прямо на панели управления, рядом с рулём, вывел на тягах, никаких рычагов между ног нет.
На тракторе т-40 реверс стоит между сцеплением и кпп, шестеренки там малюсенькие и он не ломается. Возможно, правильно было бы ставить реверс впереди кпп, там ему будет легче
Здравствуйте. Спасибо за идею ! Как раз ломал голову по этому поводу.Приобрёл две коробки с рычажками с ГаЗ 21.Отдельно приобрёл два вторичных вала от кпп Газ 69.У них отличие с Газ 21 в том,что вторичные валы короче.Естественно задние крышки и фланцы тоже другие.
А мне пока не повезло,только с палкой нашел,а желательно для реверса именно с рычажками.Еще говорят от москвич 401,где тоже 3-х ступенчетая коробка,она вроде по габаритам меньше,чем от газ
@@AlTrak56 я вчера как раз перебрал свои коробки.С коротким валом,ни чего не обрезая,получилось 51 см.С 401 коробкой не знаком.Наверное тяжело найти.
С муровья реверс дохленький, у меня реверс на мини тракторе с какой-то сельхоз мошины, понижает один к двум в один бок, в другой один полтора, я доволен, кпп от мотоцикла а там задний нет, без реверса только в перод.
Добрый день.Не режте коробку она чугунная Вы её не заварите как надо она лопнет под нагрузкой.К этой коробке подключается тросовая ручка КПП которую можно установить куда угодно на длину тросов.Скорости включаются как в обычной причем 1ая и З.Х. на одной оси включения То есть дрыгать рычаг только вперёд и назад через нейтраль по одной оси .И скорость 1ая и З.Х примерно одинаковая и это очень удобно.А 2ая и 3я останутся как повышенные транспортные для переездов.У меня стоит такая же кайфую.Удачных проектов.
Приветствую Алексей.Я резать не собирался.Я собираю комплектующие по максимум в заводском исполнении.Без всяких переделок,наваривания валов,звезд,как при переделке раздатки нивы в реверс.Чтобы все было заводское,если что просто меняешь шестерню при ремонте и все.А не заново изготавливать вал,потому что его сломало или переваривания звезд.
По этому и взял эту коробку,чтобы она была реверсом,так как 1-я и ЗХ на одном валу.
Хе у меня такая же стоит. КПП👍. Я только крышку боковую поставил от победы. На ней два рычажка под тросиковую кулису.
Вот тоже хочу найти крышку с двумя рычагами,вроде она без проблем встает.
Неплохо, но давно уже продумано. Стоит после укороченной москвичевской, которая является редуктором. Проект готов на 70%. После окончания поделюсь результатом. Коробка Газ 21 с рычагами, думаю управление сделать на тросах двумя рычагами: отдельно реверс, отдельно скоростя.
Так працює на мінітракторі вже 3 сезони.Кпп газ21+москвич.Є і реверс і 12 передач-вперед і 7 назад. Можу продати такий (блок).
Запчасти на такую коробку в любом магазине есть)))
Привет Алик. Надо было сразу искать моноблок кпп с рк от уаза. А если ставить отдельно рк уаз, её то же надо доробатывать. И ещё на раздатку уаз, предусмотрена установка ком. Там есть специальный лючок.
Привет Алик! Не пропадай надолго...
Приветствую Вячеслав)))
Алик не пропадай больше)))
Здоров Алик! Подобную кпп поставил на свой мини погрузчик, только с двумя рычагами под тяги. Работает хорошо в роли реверса, но медленно едит 😊. Но двигатель 7л.с и едит с этой кпп и гидравлика работает. Для дома за глаза, как говорится. А две кпп и раздатку ставить, так это двс нужен от ВАЗ 08,как минимум и цельные мосты ВАЗ.
Приветствую Макс.Да медленно не страшно,для дома пойдет.
Это комплектующие для моего одного проекта собираю.
ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ:Движка ЛИФАН,затем на понижение через ремни 2.5к1 на коробку ваз с автомобильным сцеплением.От нее на коробку газ-69 в роли реверса,от нее на раздатку нива или уаз,от раздатки на мосты уаз.
ВТОРОЙ ВАРИАНТ:Движка и коробка от матиза (она трех цилиндровая и компактнее чем 4-х цилиндровые движки и мощнее чем оковский движок.) от нее на коробку газ-69,потом раздатка и мосты уаз.
Пока запчасти собираю,а какой силовой вариант будет,потом видно будет.
@@AlTrak56 С кпп и раздатку УАЗ, меньше переделок получится.
Еще вариант реверса (я делал в 90-х) -ком зила привода лебедки но там я варил корпус,работало.
Как работал реверс,переключение не тяжёлое?
Приветствую!+++ А не рассматривали как вариант готовый реверс со львовского вилочного погрузчика? И второй вопрос - в вашем варианте какие передаточные будут вперёд-назад? Просто обычно реверс делают чтоб, к примеру, на второй- третьей возвращаться в той же борозде при пахоте неудобных участков.
Ураааа, Алик брат вернулся))))) привет дружище!!!!
Привет дружище)))Да ролики сняты,будем потихоньку выкладывать.
@@AlTrak56 с удовольствием буду наблюдать)))) Рад свидется!!!
Я все тви ролики смотрю))))
@@AlTrak56 )))))
Ну ничоси😀👍
Приветствую Георгий))
Здравствуйте скажите как вы привязали КПП 69 к кпп ВАЗ и как решили с передним сальником на 69 кпп? Спасибо
Идея интересная а есть продолжение у этой темы ?
Здравствуйте, могу сказать,как было У меня. КПа 21 Волги с двумя переключатеями . Одним включается первая и задняя . Только если первичный вал будет вращаться на лево , то есть против часовой, то надо переделать масло отрожающею резьбу, а то будет гнать масло из под сальника. Переключение очень лёгкое.
Приветствую, Алик, с возвращением! Такая коробка по любому понадежнее будет муравьевской)
Привет Александр.Да по любому понадежнее будет.
Кстати твоему погрузчику эже прилично по времени,геморой был с трансмисией и все нормально отрабатывает?
@@AlTrak56 по трансмиссии вообще даже сказать нечего. Работает и всё. А нагрузку я ему вообще жесткую давал. Мне кажется в моей трансмиссии самое слабое место это жигулевская коробка. Но она тоже работает без нареканий. Надеюсь все хорошо будет.
Вот тебе тема для видоса))) "Итог двух лет трактора на гидроходу,что сломалось,а что нет"Думаю интересно людям будет.Заодно в конце видео можно рассказать что устраивает,а что нет и что изменил бы в конструкции или нет
@@AlTrak56 да, спасибо. Подумаю над этим)
Я сделал реверс в КПП ВАЗ классика, без цепей, без каких-то соплей. Все надёжно и просто на все 300%.
Я расматриваю реверс редуктор только по максимуму заводской,без самопальных валом,который если сломается,то несколько дней потратишь на изготовление нового вала,а трактор в это время простаивает.
@@AlTrak56 Там нет ничего самопального, минимум доработок и готово. Все просто и надежно. Принцип такой же как в КПП газ 69. Все полный сток.
Зашел на канал,но не нашел видео про то как вы делали реверс редуктор.Если там нет самопала,то было бы интересно глянуть.
@@AlTrak56 Ролик есть. Перезалил. Изготавливается с помощью болгарки, сварки и напильника, ремонтнопригодно на 100% на коленке, по надежности модно сказать что все по заводу. Изначально перетокарил 3 детали потом оказалось ,что не нужно 😂😂😂😂. Трижды переделывал, в общей сложности. Внес 7 незначительных доработок что бы все идеально работало, одна из них это сточил буртик на крышке там где стоит болт пружинки кулисы😂😂😂😂, выступ не давал плотно прилегать пластине, на которой теперь пружинка стоит, ещё одна доработка сама пластина, ещё одна-согнул из медной проволоки скобу для натяжки пружинки 😂😂😂😂😂
Да,чуть позже зашел,увидел новый видос.Там комментарий оставил.У жиговской коробки один минус,это ее длина.Когда строишь тракторок на двух жиговских коробках,он получается длиноватый,а как обычно хочется покороче.По этому кто две москвические использует,кто жиговскую и зиловскую.Кто как извращается.Я во очу для компактности от переднепиводного ваза и от газ 69,чтобы база покороче была.По этому реверс редуктор на базе газ-69 будет.
Привет!Современные коробки на Уазе вовмешены с раздаткой ,в на газ 69 коробка с раздаткой соедены небольшим карданным валом!!!
Ну здравствуй Алик! Рад видеть твои видео,а то пропал почему то.привет из Подмосковья!
Привет Алик с жаркого Дагестана ждëм в гости и ещё перчатки не правильно одел 😉
Приветствую.Про приглашение помню-помню)))
Я всегда так перчатки одеваю,пупырками наружу.А то когда масло попадает,начинают скользить.
Здорово Алик, не пропадай сансэй
Видосов много снято,будем потихоньку выкладывать))
Сразу лайк однозначно.
Приветствую Александр.Спасибо)))
Привет Алик! Двигатель+КПП+Реверс+раздатка = не маленькое расстояние как для миника, нужно где то что то уменьшать. А реверс однозначно нужен, из собственного опыта. Переднеприводная КПП, сокращает место, по сравнению с классикой, только диф заменить на сплошной вал или заварить. Удачи.
Приветствую Александр.Совершенно правы.С таким реверсом,трансмисия длиная получится,если использовать коробку классика,этот реверс и + раздатка.По этому скорее всего откажусь от коробки классика и присматриваюсь к двигателю и коробки от матиза.Там три цилиндра,двигатель поменьше чем вазовский,коробка поменьше и с дифференциалом.Затем этот реверс,но раздатку все равно надо будет ставить.Надеюсь в базу от 110 и до 130см уложусь.
@@AlTrak56 я у себе на помогатор тоже поставил Сузуковский 3х цилиндровый (он же Матиз) диф убрал, поставил сплошной вал на КПП. Только Нивовскую раздатку модернул в плане реверса. Надеюсь выдержит.
@@AlTrak56 Преимущество Нивовской раздатки, это два в одном флаконе Реверс + Понижайка = это сэкономленное место. Поэтому в свое время заморочился с переделкой рздатки, о чем не жалею.
Согласен.Раздатка от нивы еще и компактная.Кстати передланая раздатка сколько уже живет.Я боюсь что свареные звезды вместо сточеных шестерен выламывать будет,ну или сами валы обламывать по сварке.
@@AlTrak56 живет еще не долго, но все как говориться спереди))) Будем посмотреть что и как, но я ведь не первый ее переделывал. Вал я делал новый цельный не сварной, на сколько помню. А звезды наделись сверху сточенных и обварились. Цепь стоит мощнее ИЖевской. Еще хочу поставить УАЗовскую резину, заодно увеличу клиренс на 7см.
Тож хотел муравьевский ставить чтоб вращение ВОМа поменять . Дорого ))) На ижевских шестернях делаю самодельный )) Будет ремонтопригодность , но мороки с изготовлением пипец )) Ну и как всегда 👍✌️
Да с самодельным мороки много и все точно выставить,обварить и чтобы не повело.
Я свой муравьевский брал за 3000р.Эту коробку тоже за 3000р взял.
Привет Алик! давно не было от тебя записей
Привет-привет.Да ролики снимаются,потихоньку буду выкладывать.
Не понял. Заднюю включить - падает скорость , а коробка с задней и первой не гасит?
Привет Алик! 🤝 Ффсё четко👍
Приветствую Василий))
Привет молодец 👍🏼🤝💪
Привет Андрей))
Кпп401,такая ,но меньше в три раза.
От москвича?
Реверс можно сделать из привода лебедки ЗИЛ газ
Да,мне про этот вариант говорили,но я в руках не держал и в глаза его не видел.Надо поискать,скорее всего он и компактнее.
Алик привет дружище! Ты куда пропал?
КПП от Газ-69 хорошая, но большая по размеру. У меня тоже лежит КПП и раздатка с Уазика. Хотел из этих агрегатов сделать трансмиссию. Но слишком большие размеры. Удачи тебе и здоровья. Не пропадай.
Привет Михалыч.Спасибо)))
Да не очень большая,поменьше жигулевской)))
Поставил я такие коробки на бортповоротник.Не доделал еще.Не знаю,как тут ссылку дать.
Приветствую Александр.Ютуб вроде сейчас ссылки не пропускает.
@@AlTrak56 Здравствуйте ! Да,я это и имею ввиду.
Привет Алик!
Реверс можно бужет включить при полной остановке, шестерню при вращении сложно воткнуть под нагрузкой.
Кулачки в этом отношении более приемлемо)
Но на будущее запомню)
Привет дружище,а на таких тракторах скорость выжал,он сразу останавливается.Как бы проблем нет с этим.
Ты как?Как дела с домом и мастерской,двигаются или пока нет?,я как то недавно под последним твоим видео писал,спрашивал как дела,но ответа не было.
@@AlTrak56
Да, отстроил, потихоньку прихожу в себя, спасибо за переживания 🙂
Ну и слава богу.А то сидишь и не знаешь,что там и как там у тебя.Все же сгорело и мастерская со всеми станками,это же пипец сколько нервов и денег потерено.Как тут не переживать.Ну ты не пропадай.Сейчас ютуб особо не платит,но видосы хоть изрядко выкидывай по возможности.
@@AlTrak56 я уже одно короткое опубликовал, сделал пресс для брикетирования опилок)
Потихоньку встаю на рельсы, долги правда душат, денег просто нет(
Но мы не сдаемся!
Сейчас зайду гляну)))
Да тоже самое с долгами.Вот сейчас над найти 120.000,долг отдать.Наверное вся россия с долгами,кого не спроси,у всех долги.Нет таких у кого их нету)))
Не хера страшного,потихоньку выползем с долгов.
Из коробки ваз 08 выкинуть все передачи, оставить первую и заднюю, вот вам и понимающий реверс редуктор.
Ничего варить не нужно, и изобретать.
1.Но вы не учитываете габариты 08 коробки,а реверс нужен как можно меньше.
2.и на реверсе нужно первая вперед и задняя назад,по прямой линии,а не выискивать заднюю и первую.
@@AlTrak56 если поставить спереди опорный подшипник, то как раз больше кпп 08 будет.
К тому же, кпп 08, это понижение ещё и вал не требует опоры.
У Оки ещё меньше коробка. Если развернуть, то можно сам редуктор запихать под мотор. Итого получаем очень маленький реверсРедуктор, а не просто реверс.
Передачи искать не нужно, блокируешь 3и 4 .
Алик, привет! В качестве реверса есть ещё такой редуктор КДУ . Редуктор очень мощный и недорогой.
У него получается вход и выход валов с одной стороны.Если вал можно перевернуть,то да,отличный реверс будет.
@@AlTrak56 да, этот редуктор симметричный и выход можно перевернуть на любую сторону!
Ещё редуктор КДУ можно установить в качестве раздатки, у него как раз ДВА ВЫХОДА!!!! Редуктор симметричен выхлопные валы можно направить один вперёд другой назад.
Огромнейшее спасибо за видео!!! Такой вариант идеально вписывается в мой проект минитрактора на базе уаз-3151. Месяц ломал голову из чего сделать хотя бы редуктор, а тут еще и реверс будет. Движок просто уже куплен Лончин 30 л.с., 52 Нм и от муравья редуктор порвало бы сразу. Как лучше: поставить редуктор в разрез между уазовской кпп и раздаткой или перед связкой кпп+рк?
Приветствую Дмитрий.Да не за что,сам долго искал,нормальный,заводской готовый реверс редуктор.Вот выложил,мало ли кому пригодится.
Все такие коробки трех скоростные имеют первую и заднюю скорость на одном валу и вилке.
Я бы воткнул перед раздаткой,так и планирую втыкать.
1) Двигатель ЛИФАН
2) понижение ремнями 2.6
3) коробка КЛАССИКА
4) редуктор муравей (коробка газ-69)
5) раздатка нива
6) мосты уаз
@@AlTrak56 Спасибо за ответ! У меня тогда будет так: двигатель лончин -> маховик, сцепление уаз -> коробка уаз -> реверс-редуктор (кпп газ-69) -> раздатка уаз -> укороченные мосты уаз (колхозные) через уазовские родные карданы. А зачем в Вашей схеме второй пункт (понижение ремнями)? ведь на редукторе и раздатке уже можно хорошо понизить всё. Не сильно тихоходно получиться и не много ли момента на раздатку Нивы?
👍👍👍👍👍
Интересная идея.
А если этот корпус распилить пополам и укоротить?
Ждём продолжения 🤝
Это значит опять самопал будет.Я придерживаюсь того,чтобы как можно больше заводского.
@@AlTrak56 Ну он более менее завод будет
Ну так то да.Первичный вал разъединится и там проточить од посадку подшипника.Нижний тоже обрезать и проточить под подшипник.Главное соблюсти чтобы укороченый корпус не повело при сварке и не перекосило.А так да,реально.
@@AlTrak56 Ну я тоже так думаю.
Зажать может как то его, чтобы не повело. И будет мини реверс👍🤝
Сальника на первичном валу нет,если поменять вращение,то масло побежит ручьем
Значит надо что то придумать с сальником.
@@AlTrak56 я когда устанавливал дополнительный подшипник на первичный вал КПП изготовил крышку под сальник,только у меня КПП от газ 51.
Можешь у меня на канале посмотреть,если интересно.
Здравствуйте. А какой двигатель будет устанавливаться на ваш новый проект?
Приветствую Тимур.
Изначально планировался лифан 15 сил.Но хочется дизелек от мазды или опеля,если не найду,то от матиза вместе с коробкой наверное воткну.
@@AlTrak56 Я тоже ощутил не хватку реверса на своём проекте. Но он больше будет использоваться как погрузчик. Поэтому можно и сделать в раздатку реверс даже и цепную. Поверьте если всё нормально сделано то вы не скоро сносите эту раздатку так как скорости не те и цепь в масле живёт в разы дольше. Мой предыдущий проект переломка с двс ока уже 3 года жёстко эксплуатируется и поломок с реверсом не было, только летели подшипники на хвостовике. Плюсы раздатки нива велики: это блокировка, компактность, и она довольно крепкая. На моём проекте нынешнем зимой раздатка получала по полной нагрузки были большие + 2 литра дизель и много большого снега. Конечно выбор ваш, но дизель 1,5 литра или матиз эта раздатка вывезет даже с реверсом внутри так как реверс в основном для быстрого перемещения а не для пахоты. Жду с нетерпением вашего нового проекта и удачи)))
реверс должен передавать вращения 1 к 1 а тут по моему понижение получится
Мне не принципиально 1к1,для меня главное не тыркать рычагом коробки в разные стороны,а просто вперед-назад и поменять направления движения.А второе это 8 скоростей назад и 8 скоростей вперед.
Сделай два рычага чтоб при необходимости 2 и 3 работали
Так и планирую.Пока крышку с двумя рычагами не нашел,придется в другом городе заказывать.
Надо тогда КПП Днепра... У нее похожи передаточные 1 и зх
Тут принцип что первая и задняя на одном валу и одним рычагом вперед и назад включается реверс.А у днепра же задняя отдельным рычагом вроде включается.
@@AlTrak56 Это то понятно... Просто на Днепре при вкл 1й если зх вкл... То 1я выкл сама
Алик добрый день. Можно на ты ? Вот у меня вопрос - в последнее время (месяца 4 наверное ) ты говорил что отошёл от тракторной темы, а тут бац и не отошёл получается ) я очень жду твоих шкивов на продажу ) Удачи !
Добрый день Виктор.Все верно,я отошел от тракторной темы и не изготавливаю больше на заказ.Даже токарный свой продал.Мой вид деятельности не связан с токарными работами и тракторами.А без токарного шкивы не изготовить.Без токарного не изготовить укороченые мосты и другие комплекующие для тракторов.А это у меня три недостроеных трактора стоят.Пол года у меня не было времени на них,только сейчас появилось время их доделать и продать и на этом ВСЕ с тракторами.
👋👍💥
Доброго времени суток! Сделал реверс из ком-а газ 66.
Приветствую.С конструкцией кома не знаком,а так может тоже бы заморочился с комом,думаю он о любому компактнее коробки газ-69
@@AlTrak56 да компактнее,но!!! Пришлось сращивать валы.
@@maksimkuzya4471 Приветствую, я тоже из Ком собирал он же раздатка и реверс у меня
@@maksimkuzya4471можете рассказать,как сделан у вас реверс редуктор из ком?
Как насчет КОМа лебетки зил 131?
я с ним не знаком)))
Как думаете на лодку гулянку пойдет такой реверс
моя первая самоделка была с этой кпп.больше 10лет работы, Порвало заднию от нагрузок.
Именно заднюю шестерню порвало или паразитную шестерню?
Привет, кпп газ 69 пристроил на миник?
Нет еще.Собираются запчасти на новый проект.За зиму думаю построить.
@@AlTrak56 я тоже нашел кпп 69 и раздатку, но незнаю ещё как соеденять, длинная конструкция получается. До зимы, пока нет времени на это. Удачи
Конструкция в любом случаи будет длиная,если это все дело стыковать к вазовской коробке.У меня планируется дэу матиз мотор с ее коробкой,там уже диф стоит,длина не большая получается.Потом реверс,потом раздатка и мосты уаз.Понижение должно быть нормальное.Но по передаточным надо подсчитать.Мне надо минимальную скорость 1км/ч добится.
Не знаешь, мосты газ 69 отличаются от уаз 469?
Вот чего не знаю,того не знаю.
Сальника на первичном валу нет, там маслозгонная резьба!
Капец без переделок это убрать это отрезать это переделать))) несоответствие в названии))) а так спасибо за идею👍👍👍
В названии все правильно.Ничего там убирать и отрезать не нужно,это готовый реверс редуктор.Это кто хочет заморочится и уменьшить по габаритам,то можно сделать.А так 1-я и задний ход на одном валу.Приделал рычаг и вперед.
@@AlTrak56 я неспорю и сказал спасибо за идею, просто по названию что готовый а по расказу ещё делов полно) готовый это понятие как поставил и поехал) а тут название подайдёт чтото типо из чего можно сделать реверс☝без обид) а так задумка очень хорошая спору нет
Вы странный человек.Вы что хотели 5 секундное видео,где показал коробку и сказал "вот готовый реверс редуктор" и на этом все.Нет конечно.Это готовый реверс редуктор,поставил и все,так и есть.Но не всех устроит его размеры,по этому в видео и объяснил как можно уменьшить,для тех кто хочет заморочится.
@@AlTrak56 лодно забей извени что обидел
А кто сказал что обидел,вообще то ведем дискуссию.У меня на канале 30.000 подписчиков,еще столько же смотрят без подписки и знаешь сколько здесь хейтеров и если на каждого бы реагировал,нервов не хватит.Так что меня чем то обидеть очень тяжело.Кто оскорбляет,тех сразу в бан,а с остальными ведем дискуссии.
Не выдерживает диференциал от муравья больших нагрузок его разрывает.
Пока вам не много лет сделайте операцию. Удалите полипы в носу. Их либо прижгут или вырвут. В 58 лет не бертся делать. Вы заживете и задышите как раньше.
Алик привет.
Найди от японского погрузчика раздатку...
Никаких иностраных запчастей,только российские.Чтобы в случае поломки,доехал на разборку и трактор максимум один день в ремонте и снова в строю.А не рыскать неделю в инете в поиске нужной дорогостоящей шестерни и ждать от 3 и до 7 дней доставку,а в этот момент у тебя пасадка,а трактор в ремонте.
Кобка газ 69
да
Алик привет 👍,я первый!
Приветствую Юрий)))
Я ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ РАЗДАТКУ УАЗ НА РАЗДАТКУ ОТ НИВЫ. ГОРОД СТЕРЛИТАМАК БАШКИРИИ
Не понял
Там. Нет. Сальника
👍👍👍