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EF81 303の製造が昭和49年(1974)、来年で製造から50年。しかも東日本大震災直後の助っ人として富山に出張した以外はほぼ関門をはじめとした九州で走り続けているんですよね。昨年無事全検を通り、なおかつまだEF510-300の増備が進んでいないので、50年の節目をもしかしたら迎えられるかもしれませんね。
銀釜の大型アップから入りましたね。最高です。走行する画面も何ともいえません。廃車にならないでほしいです。いつまでもこの勇姿を!!
関門での塩水対応は、日本海側の塩水対応よりシビアコンディション。メンテナンスの行き届いていることが実証されている。 このことが日本の代表と言っても過言ではないと思います。力強さが物語っている。これからの日本の見本となって欲しい。
チャン登録者です✨撮影が美しいですね🌈ジョイント音や鳥の鳴き声や踏切の音など✨動画を見てると現地に連れて行かれている気がします✨いつも臨場感ある動画ありがとうございます👍
長い貨物列車を牽引するEF銀釜、力強くかっこいいですね✨ナンバープレートとJRマークが水色ぽっいカラーが不思議で良いですね。
初めて見ました❕〈銀釜〉っていうんですね🤗 潮の被害対策にふさわしい車両🚃迫力満点🤗👍
今では塗装を施す車両も増えたけど、昔はステンレス=無塗装の銀色地肌。が当たり前だった
撮ろうしたら、シャッター押すのを遅れたり、ぼやけたりでなかなか撮れませんでしたが去年、ようやく撮ることができました。
九州のシルバースター🎉老兵は 消え行かずまだまだ 駆けるのだ!
EF81銀釜まだ走っているんですね。カッコ良すぎです。俺が好きな車両です。
先月SL人吉乗りに行ったときに銀釜の電気機関車見ました
老兵は死なず。銀釜はまだまだ健在ですね去年全検通ったという事は後2,3年は走るかも?
やっぱ銀釜はかっこいい!
正にいぶし銀のカマ、九州の主ですね👍
生協、やめた。生協の運ちゃん、しっかり責任を取れよな。
銀ちゃんかっこいい❤
EF81 303の製造が昭和49年(1974)、来年で製造から50年。しかも東日本大震災直後の助っ人として富山に出張した以外はほぼ関門をはじめとした九州で走り続けているんですよね。昨年無事全検を通り、なおかつまだEF510-300の増備が進んでいないので、50年の節目をもしかしたら迎えられるかもしれませんね。
銀釜の大型アップから入りましたね。最高です。走行する画面も何ともいえません。廃車にならないでほしいです。いつまでもこの勇姿を!!
関門での塩水対応は、日本海側の塩水対応よりシビアコンディション。
メンテナンスの行き届いていることが実証されている。
このことが日本の代表と言っても過言ではないと思います。力強さが物語っている。
これからの日本の見本となって欲しい。
チャン登録者です✨
撮影が美しいですね🌈
ジョイント音や鳥の鳴き声や踏切の音など✨
動画を見てると
現地に連れて行かれている気がします✨
いつも臨場感ある
動画ありがとうございます👍
長い貨物列車を牽引するEF銀釜
、力強くかっこいいですね✨
ナンバープレートとJRマークが水色ぽっいカラーが不思議で良いですね。
初めて見ました❕〈銀釜〉っていうんですね🤗 潮の被害対策にふさわしい車両🚃迫力満点🤗👍
今では塗装を施す車両も増えたけど、昔はステンレス=無塗装の銀色地肌。が当たり前だった
撮ろうしたら、シャッター押すのを遅れたり、ぼやけたりでなかなか撮れませんでしたが去年、ようやく撮ることができました。
九州のシルバースター🎉
老兵は 消え行かず
まだまだ 駆けるのだ!
EF81銀釜まだ走っているんですね。カッコ良すぎです。俺が好きな車両です。
先月SL人吉乗りに行ったときに銀釜の電気機関車見ました
老兵は死なず。銀釜はまだまだ健在ですね
去年全検通ったという事は後2,3年は走るかも?
やっぱ銀釜はかっこいい!
正にいぶし銀のカマ、九州の主ですね👍
生協、やめた。生協の運ちゃん、しっかり責任を取れよな。
銀ちゃんかっこいい❤