В ГОСТЯХ У ВАСИ ПЗ. Генератор на коленвал, приблуды для ремонта, про новые и старые Уралы.
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- ТруЪ МоторЪ официальная группа Васи ПЗ: true_motor
Те кто давно в оппозитной теме думаю наверняка знают такого оппозитчика как Вася ПЗ. Вот и мне посчастливилось побывать у него в гостях и перенять немного опыта, а заодно поделится им с Вами)
Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: market-...
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp +7-965-525-888-5
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: pages?o...
Этого человека можно слушать вечно, на столько четкой и грамотной речи можно только по завидовать .
Так он и сказал, что был отличником в школе!
И говорить с набитым ртом.
он дома не мог покушать
Матёрый человечище. Всё правильно сказал, смотреть интересно. Без пафоса но с уважением к ремеслу.
Думал что таких людей ,что могут так любить отечественного Урала, больше не осталось, но к счастью я ошибался .! Мое почтение !!! Приятно было слышать мастера !
Их полно
Замечательный человек! Специалист, которых мало!
Очень интересно, особеннотоб истории создания 650ки, хотелосьбы услышать об Днепре такую же информацию...
Только уже ради того, чтобы вживую соприкоснуться с такими Людьми, куплю себе урал и поставлю килоВасю. Респект и Уважение!
Посмотрел на одном дыхании. Василий конечно профи в опозитном деле. Лайк.
Приятно послушать умного человека который занимается своим делом
Саша, привет!!!
Ого... Вот это видео...
Лайк поставил. Потом досмотрю.
Приятно послушать компетентных людей.
Очень интересный и познавательный рассказ!!! Особенно про 650 моторы
Спасибо за встречу, было очень интересно
Таки выбрал время - посмотрел от корки до корки. Очень интересно. Правильные вещи Василий говорит, приятно слушать. Мастерская выглядит как в рекламном ролике. Всë в идеальном порядке и чистоте.
Молодец Василий!!!
Спасибо, Саша, за видео.
Всего вам самого доброго.
Пусть ваши мастерские процветают. А ваш труд приносит радость.
Всего самого доброго!!!
Удачи!!!
Зачётный видос. Мастеру респект и уважуха
Посмотрел с удовольствием!
Всем мастерам счастья!
Трудный путь вы выбрали, но..... потому он и интересный.... !
Очень интересно!!! Саня спасибо✊🏻
Привет, приятно послушать УМНОГО человека, всем удачи.
Вот съел бы пряник - выросли бы яйца!😁
Приятно послушать з чашечкой чая,всем удачи.
Вкусно человек рассказывает, захотел купит урал,но не буду . Добра всем!!!
Отличное интервью! Наконец повидал мэтра практически живьем)
Очень классное интервью
Очень хорошее видео 👍👍👍
Мне понравилось хоть и долго!
Вот поэтому только ремнем с маховика ,в 2000р при бу гене.и тишина . И заряд на холостых 500об мин
Они сказали что это ни к чему хорошему не приводит. Наверно потому что у них налажено производство и этим они не занимаются как и маслорадиатором. Это бизнесмены и рассказывают то что им нужно
А куда воздушный фильтр ставить? Нулевик гав...
Great episod! So few times in life one can honestly say " I love my work "
Послушал его и грустно стало)) неужели 650 уралы такие безнадежные?
Да, он много требует внимание к себе, но он наш родной)) я ему всё прощаю!
Есть еще 650 низкооборотистые на низах ..у меня тащит под крутую в гору мешки зерна и 1 пассажир.
Топ интервью,человек знающий своё дело.Слушал бы его вечно))
Не надо было ужимать видео с 4 часов до двух, этого человека я бы и 6 часов слушал, пересматриваю хто видео третий раз, очень интересно
Здравствуй ЗЕМЕЛЯ ! Урал смотрит и да , палец вверх !
Человек всё по полочкам разложил, четко, ясно. Сам на Днепре имею опыт езды по трассам и когда рассказываю людям об опасности движения со скоростью 70-80 км/ч, обычно не понимают.
А в чём опасность?
@@koliunya В том, что приходится ехать со скоростью, меньшей скорости общего потока. Особенно хреново, когда по одной полосе в каждую сторону, постоянно приходится прижиматься, чтобы хвост не собирать, хорошо, если обочина позволяет. Фуры тоже, в основном около 90 едут. В зеркала смотрю больше, чем вперёд.
А что мастер ответил на "масляный радиатор?"
Диаметр шеек коленвала впоследствии увеличили с 36 до 40 мм, увеличили ширину нижней головки шатуна с 15.2мм до 17.2мм количество роликов подшипника увеличили с 12 до 18 шт. Приспособив коленвал под повышенные нагрузки. Изменили формы щек коленвала.
Очень интересный мастер Вася пз.👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Профи! Этим все сказано!
Не имею отношения к уралам, и вообще к мото теме... С большим удовольствием посмотрел все интервью, небольшие претензии к звуку. Респект и Уважуха, за контент крайних пары лет, моей подписки
Отличное интервью! Вторая часть будет?
Обалденное видео, как грамотно и интересно!
Аааа Вася с седой бородой..... этож сколько времени прошло...
Хороший ролик, интереные люди, полезная информация, он сказал что нельзя ставить охлаждение масла. А почему?
После этого видео Саня решил стать мастером по Уралам
Очень интересно послушать хорошего умного профессионального человека супер 👍👍👍
110 120всегда по трассе на одиночке 650. Крейсерская.
По GPS будет 90-100!
А если поставить коленвал от завода поршень то сколько будет ресурс?
Постоянно езжу с коляской, по трассе сплошное мучение, особенно, если по одной полосе в каждую сторону. В зеркала смотрю больше, чем вперёд, коляска постоянно по обочине.
@@КротЪ про зеркала верно сказал , даже если держать крейсер 80-85 один хрен приходится постоянно вправо прижиматся и всех пропускать . Далее увеличивать скорость уже напряжно как для мотоцикла так и для пилота .
🤣
Почему не был задан вопрос о дальнейшим увеличении объёма моторов, с использованием коленвала с ходом 88?
Намного лучше чем Российский кинематографизм
Спасибо про рассказ о 650 двигателе, а как на этом фоне мотор Днепра сопоставить? Тот изначально как 650 проектировался?
Если бы я занимался только уралами,я бы сошёл с ума . Но пожив в СССР, посещая кружки детского творчества , научился делать все. Но сейчас все делать некогда , а в урале и Днепре очень много нужно доработать, поэтому это основное
И я там был)))
Интересно 👍 и все главное понятно 😉 слабо место Уралов это генератор, увиличевать объём не стоит, а для балансировки колес нужен навороченный станок 😒
Привет из челнов. Очень интересно.
Встал и похлопал. Браво!
Спасибо за такое видео
Спасибо, очень полезно.
Удачно!!! Это жизнь!!!
Отец Василий прочитал проповедь, все в Крым не поеду😂😂😂😂 Отличный мужик с бородой и....
Чтобы заниматься такими делами, нужно определенное образование, которое имеется и у него тоже. А не так: вздумалось и начал что-то делать, не понимая принципа работы, как многие сейчас
Ай спасибо! Очень нужное и интересное интервью. Василий матерый человечище конечно, да...
А такие пряники я тоже люблю...
А запаска на красном где, для путешествия))и дуга в люльку для безопасности!
О пряник, о тульский))) зря Саня отказался это я как Туляк говорю
Мотороллеры выпускают ? У меня Муравей был почти 30 лет, недавно продал, так обстоятельства сложились.
@@ЮрійБучков выпускают, они теперь электрические, и е для дорог, в Москве в парках вроде катаются
@@КонстантинЛевшонков Да... Понятно.
Огонь видос👍
За 4 часа,в дороге коленвал меняли пару раз
Лайк Василю!
А если маховик заставить работать как генератор и стартёр? Типо напихать магнитов и навещать катушек
Валы ломались только на АТЭ 1
На 424 такого не было
Вобщем днепр
Где этот Мастер трудится?
Полнометражное кино )
Респект старой гвардии
Я поставил г-700 , получается ждать ,что у меня ГРМ сломается?.люди ставят ,ездят же? Подскажите
Пангоды , я там работал !!!
Красавчик
Делайте таймкоды . Это первоме. Второе пожелание : интервью с кастомайзерами ( с рассказлм о том , как он строился и советы начинающим кастомайзерам )и третье : обзор технических изменений для постройки кастома .
Кастом тема - это то , что движет Урал по России среди людей и вообще оставляет эту Марку хоть как-то на слуху в России . Обидно , что заводу похуй на правильное продвижение техники и поддержка заводским недорогим производством начинающих.
За эти деньги почти новый двигатель можно купить
27:22 уже существует технология и серийное производство ремней работающих в масленой ванне. И ресурс у них порою превосходит цепи.
И распредвалы уже делают под вращение в противоположную сторону. Правда цена там около 450 евро.
У Василия нет своего канала?
Вася П3 -- это от ИЖ-П3, если кто не знал... В душе он ненавидит оппозиты, а 2Т обожает...
Сделай самый крутой Урал
Днепры конечно больше по пробегам. Поэтому я начал перевод урала на вкладыши
А не легче тогда просто днепровский двигатель поставить?
@@СтудентМотоциклист днепр кв слабый больше 40 лс не держит
@@maksgarage днепровский кв никогда не слышал чтобы проворачивало. А менять всю масло систему Урала очень трудоемкий процесс. К тому же у днепровских клапанов больше диаметр.
@@СтудентМотоциклист у урала уже есть подвод масла на зад. У днепра зад страдает. Кв днепра не проворачивает, он просто лопается, трескается в разных местах
Т.е. будет коленвал, сделанный на заказ и новая маслосистема?
Постарел Васисуалий... Или наоборот заматерел))) Крайний раз на Медведь-Шатун в 2009м виделись.
Саша, ты как то в видео показывал наборы прокладок с идеальной подгонкой, можешь ссылку кинуть, не могу найти никак.
Вася пз случаем не про меня в начале видео вспомнил ? 😄
Вроде про тебя.... если не путаю чего..
@@artegromoto6028 ,ну незнай. Похожо но не очень. Ну сжечь Урал я не хотел. А так да. Моск и нервы он мне попортил изрядно с родным мотором то.
14 лет я на ём езжу.
50 тон запресовка вала на горящую
Почему он не запивал пряники чаем?
Главное чтоб Молчанов молчал
👍👍👍👍👍
Вася, ты попробуй на 650 ее 20 тысяч откатать)))тебя же уже на этом свете лет 60 не будет))))
оо шланца вспомнил
Осилил всё видео .
Вау
Стоит генератор 500 Вт, и всё хватает, на своём штатном месте.
Рассказывали о том чтобы не сделать мощнее генератор, а убрать шумы.
@@СтудентМотоциклист это для Урала не нужно, забей. А моя мысль была в том,чтобы не переплачивать и кататься без проблем. По моемому какая-то реклама в видео, даже не досмотрел. Сначала было интересно, до какого-то момента, а потом всё стало понятно и выключил. Может зря, не знаю.
а ютубканала у васи нету?
Нет инстаграм и группа ВК
почему урал, почему не днепр, не иж, не старый харлей?
Потому что денег с днепра и ижа столько не прилипает, посмотри сколько стоит новый урал! и кто его с такой ценой может купить ?
@@АнатолійЛяшенко кто угодно. Стоит как машина, машин полно
@@88Smith52 потому и СТО для машин полно
@@АнатолійЛяшенко у меня нет вопроса, почему сто, у меня вопрос, почему урал
@@88Smith52 не просто Урал а 750й, потому что люди владеющие ими при деньгах
Уралы лучше чем харлеи. А чем они лучше? А чем харлеи.
Я одно понял, что четодел ничего не понимает в мотоциклах 🤣
@@ВячеславСтроганов-к6я Также, мне кажется, Василий дал понять, что не надо требовать от 650-ки невозможного. Даже идеально собранный 650 двиг ограничен возможностями коленвала.
688
Херак и вал на месте, херак и крышка на месте, херак и получился хер на колесах.
Конские ценники .
Сделай сам, никто не запрещает.
Довожу до сведения народ Василий разбился на яве недалеко от МКАДА,его подрезал супер водитель,травмы не совместимы с жизнью,по нтв в новостях видео аварии показывали......
Видимо в потустороннем мире (Москве) есть ватсап...сегодня как раз)
🤣🤣🤣 На яве? Оппозитчик?