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JB23は軽の高級車で、JB64はJA11の正党な後けい車ですな。23は軽自動車の中のベンツ😃
jb23乗ってましたが本当に良い車でした😆
64にも23にも無い後ろの窓も開けれるのは僕の12の強みですね
64はフルフラットになるのが大きな強み。
後部座席取っ払えばフルフラット
43と74の比較も見てみたい
同じや‼️ 僕のはAT ランドベンチャー🤠👍 因みにシートアンダートレーは付いておりませんでした‼️ (中古車)
かつての四躯クロカンブームで一人勝ちしていたパジェロ。当時その人気にあやかろうとJB23が発売された様に思います。それ以前のジムニーと言えば、パジェロやサーフ、ランクルシリーズを買えないおじさんが乗っている車のイメージ。その当時、私は78プラドを乗り潰して普通車に乗り換えました。あれから15年、なにか物足りない…と言うことで先月JB23の9型を中古で購入。非力ながらも乗り心地とエンジンのターボ感は、帰ってきた！感を感じさせてくれました。私も歳を重ね、おじさん。やはりジムニーは、おじさんが乗るのに丁度良いのかなと…笑
２３と違って、商用車っぽい室内ですよね、無駄がない広さはいいけど、リア周りの室内は鉄板むき出しなのがちょっと気になるポイントですね。暑さ寒さに影響ありそうですが、、、
64のミラー。防眩切り替えは無いですが凄く眩しいってら事が無いと感じてます。XCのスモーク加工のおかげでしょうか？
ラゲッジスペースの奥行きに差はありますか？
モデル最末期でテコ入れにテコ入れを重ねた23と、往年のモデルの意匠を取り入れた64
JB23は、Ｂピラーにカバーがしてあり、鉄剥き出しではありません。ベンツやBMWなど、多くの高級車すらＢピラーは鉄塗装地剥き出しなので、隠れた嬉しいポイントです。
個人的に後付でゴテゴテパーツを取り付けるのが好きじゃないので、後席のドリンクホルダー等は可能であれば先代を引き継いで欲しかったですね納車して1年半経ちましたけど未だにカー○イトさんとかのドリンクホルダーとかはつけてません原点回帰等を謳っているのであれば多少の簡素化は仕方ないな、とも感じます
Jb23は一応車中泊出来ます。トライアルで前泊してたので！ただ、メーカーはフルフラットと歌ってますがもはや詐称だろってぐらいボコボコなので腰がメチャ痛いです
６４と７４のATとMTの加速比較企画もお願いします。
動画のリアヘッドレストは９型からだねウチの８型は横長で上から差し込み式だわ
JB23の内装紹介中の「ヒートシーター」でツボにハマってしまいました
今までセダン乗りでしたがシーエルリンクさんの動画を見てジムニーを注文しました。納車はまだまだ先だろう？と思いますが、とても楽しみにしてます。今後も動画楽しみにしてます^_^
この動画とは無関係ですが、タイヤ騒音規制r117-02でのマッドテレーン等のオフロードタイヤへの影響を動画にしてください。
自分も学生時代に友達の親でJB23のMT車に乗らせて頂いた事があるのですが､後席に乗った時は頭が天井にぶつかって乗るのが少し大変でしたが、加速がいいのが良かったですね！ただ今､自分が乗っているJB64の方もこっちは広くて後席も乗りやすいのがいいのですが、やはり加速がイマイチなのと収納スペースが少ないのがあるのでここは慎重に選んだ方がいいです！ただ､乗っているJB64は大切に長く乗っていきたいと思います！
64ですがファブリックシートのまま乗ってます！革調カバーとかだと、背中汗かいてしゃーないので！（笑）
新型は内装が安っぽいですねー
貨物ジムニーと比べれば両方ともセダン💕
両方所有できたら「しあわせ～😆🍀」
荷室の横幅が増えたことが1番嬉しいな。これのおかげで釣り竿を荷室の1番後ろに倒して置くことができる
先週、10型ランドベンチャー売ったとこです。
ジントラさん最近髭がいいですね👍
ミラーは74移植ってのはどうでしょう🎵JB23の良いところを紹介😄ありがとうございます‼️
こんにちは！すーさんです！ミラーの件、良いアイデアですね！撮影時JB23の10型に初めて乗ったんですが、内装が綺麗でインパネも豪華でびっくりしました！新型車と遜色ないので、JB23でも十分楽しめるな～と思いました～！
@@cllinktv 僕のは9型・・・インパネは正直羨ましいです😅
１０型のランドベンチャーに乗っていますが、そのシートは本皮ではなく「クオーレモジュレ」っていう素材です。(^^)
64も納期が落ち着いてきたら豪華仕様出るかな
こんにちは！すーさんです！最近は少し落ち着いてきたと思ったら半導体不足で生産一時中止の危機ですね！スバルはもう停止してますし…色んな意味でも早くコロナが終息すると良いですね～！
64の後ろの窓に着いてる小物入れ欲しいのに名前がわからん😢
すーさんです！こちらはウエストランダーというブランドの商品になります。ぜひご検討下さい。carparts.co.jp/collections/wastelander
内容は良いですが 、、、と思います 、という語尾多用は止めてください。
2人乗り仕様のジムニーも発売してほしいリヤシート無し、100V電源もあるといいキャンプ仕様に最適なんだけどなぁ
23乗りですけど、、、代車で２週間64乗ったけど、灰皿がないのにはマジ困りました！！！！あとステダンの影響なのか、ステアフィールが出来の悪いFFみたいで、がっかりしました。。。。
現役JB23乗りとしてはリアサイドトリムの出っ張りが不都合すぎてツライ。あとは、背もたれを畳んだ時の段差とか。JB64を見ていると羨ましくてしょうがないですね。
DA6D4Wにはリヤにアクセサリーソケット(ACC 2)が装備されてますがDA64VのヒューズボックスにはACC 2 の表示はありますがリヤにアクセサリーソケットはありません。これはDA17V も同じようです
後部席用のアームレスト(ドリンクホルダー付き)大陸系のショップサイトで販売されてますよ。結構「良い値段」してましたね。前回？スロコンでコメントさせて貰いましたが、あれから二,三日考えましたが買いました。他社さんのですが。シンプルなモード設定で良いかな？位のやつを。タイヤのサイズアップした車は「特に」スロコン入れた方が「出だし」がスムーズというか楽な感じがします。だだ、タイヤサイズを変えた事による「メーター誤差」を修正する意味でスピードメーターパルス補正器？みたいな商品を「着けれるなら」着けた方が良いのですか？23には適合する商品が有るのですが、64、74はいらないんですか？
ジントラさん、すーさん比較動画面白いですが、広島弁で紹介してみて下さい！
3:49 「ヒートシーター」…広島の方言？
しょうもな、この辺を気にしてジムニー買わんわな。
初ジムニーですが正直、23、43なら買ってませんでした笑
ヒートシーターww
JB23は軽の高級車で、JB64はJA11の正党な後けい車ですな。
23は軽自動車の中のベンツ😃
jb23乗ってましたが本当に良い車でした😆
64にも23にも無い後ろの窓も開けれるのは僕の12の強みですね
64はフルフラットになるのが大きな強み。
後部座席取っ払えばフルフラット
43と74の比較も見てみたい
同じや‼️ 僕のはAT ランドベンチャー🤠👍 因みにシートアンダートレーは付いておりませんでした‼️ (中古車)
かつての四躯クロカンブームで一人勝ちしていたパジェロ。
当時その人気にあやかろうとJB23が発売された様に思います。
それ以前のジムニーと言えば、パジェロやサーフ、ランクルシリーズを買えないおじさんが乗っている車のイメージ。
その当時、私は78プラドを乗り潰して普通車に乗り換えました。
あれから15年、なにか物足りない…と言うことで先月JB23の9型を中古で購入。
非力ながらも乗り心地とエンジンのターボ感は、帰ってきた！感を感じさせてくれました。
私も歳を重ね、おじさん。
やはりジムニーは、おじさんが乗るのに丁度良いのかなと…笑
２３と違って、商用車っぽい室内ですよね、無駄がない広さはいいけど、リア周りの室内は鉄板むき出しなのがちょっと気になるポイントですね。暑さ寒さに影響ありそうですが、、、
64のミラー。防眩切り替えは無いですが凄く眩しいってら事が無いと感じてます。XCのスモーク加工のおかげでしょうか？
ラゲッジスペースの奥行きに差はありますか？
モデル最末期でテコ入れにテコ入れを重ねた23と、往年のモデルの意匠を取り入れた64
JB23は、Ｂピラーにカバーがしてあり、鉄剥き出しではありません。
ベンツやBMWなど、多くの高級車すらＢピラーは鉄塗装地剥き出しなので、隠れた嬉しいポイントです。
個人的に後付でゴテゴテパーツを取り付けるのが好きじゃないので、後席のドリンクホルダー等は可能であれば先代を引き継いで欲しかったですね
納車して1年半経ちましたけど未だにカー○イトさんとかのドリンクホルダーとかはつけてません
原点回帰等を謳っているのであれば多少の簡素化は仕方ないな、とも感じます
Jb23は一応車中泊出来ます。トライアルで前泊してたので！
ただ、メーカーはフルフラットと歌ってますがもはや詐称だろってぐらいボコボコなので腰がメチャ痛いです
６４と７４のATとMTの加速比較企画もお願いします。
動画のリアヘッドレストは９型からだね
ウチの８型は横長で上から差し込み式だわ
JB23の内装紹介中の「ヒートシーター」でツボにハマってしまいました
今までセダン乗りでしたがシーエルリンクさんの動画を見てジムニーを注文しました。納車はまだまだ先だろう？と思いますが、とても楽しみにしてます。今後も動画楽しみにしてます^_^
この動画とは無関係ですが、タイヤ騒音規制r117-02でのマッドテレーン等のオフロードタイヤへの影響を動画にしてください。
自分も学生時代に友達の親でJB23のMT車に乗らせて頂いた事があるのですが､後席に乗った時は頭が天井にぶつかって乗るのが少し大変でしたが、加速がいいのが良かったですね！
ただ今､自分が乗っているJB64の方もこっちは広くて後席も乗りやすいのがいいのですが、やはり加速がイマイチなのと収納スペースが少ないのがあるのでここは慎重に選んだ方がいいです！
ただ､乗っているJB64は大切に長く乗っていきたいと思います！
64ですがファブリックシートのまま乗ってます！革調カバーとかだと、背中汗かいてしゃーないので！（笑）
新型は内装が安っぽいですねー
貨物ジムニーと比べれば両方ともセダン💕
両方所有できたら
「しあわせ～😆🍀」
荷室の横幅が増えたことが1番嬉しいな。
これのおかげで釣り竿を荷室の1番後ろに倒して置くことができる
先週、10型ランドベンチャー売ったとこです。
ジントラさん最近髭がいいですね👍
ミラーは74移植ってのはどうでしょう🎵JB23の良いところを紹介😄ありがとうございます‼️
こんにちは！すーさんです！
ミラーの件、良いアイデアですね！
撮影時JB23の10型に初めて乗ったんですが、内装が綺麗でインパネも豪華でびっくりしました！
新型車と遜色ないので、JB23でも十分楽しめるな～と思いました～！
@@cllinktv 僕のは9型・・・インパネは正直羨ましいです😅
１０型のランドベンチャーに乗っていますが、そのシートは本皮ではなく「クオーレモジュレ」っていう素材です。(^^)
64も納期が落ち着いてきたら豪華仕様出るかな
こんにちは！すーさんです！
最近は少し落ち着いてきたと思ったら半導体不足で生産一時中止の危機ですね！スバルはもう停止してますし…
色んな意味でも早くコロナが終息すると良いですね～！
64の後ろの窓に着いてる小物入れ欲しいのに名前がわからん😢
すーさんです！
こちらはウエストランダーというブランドの商品になります。
ぜひご検討下さい。
carparts.co.jp/collections/wastelander
内容は良いですが 、、、と思います 、という語尾多用は止めてください。
2人乗り仕様のジムニーも発売してほしい
リヤシート無し、100V電源もあるといい
キャンプ仕様に最適なんだけどなぁ
23乗りですけど、、、代車で２週間64乗ったけど、灰皿がないのにはマジ困りました！！！！
あとステダンの影響なのか、ステアフィールが出来の悪いFFみたいで、がっかりしました。。。。
現役JB23乗りとしてはリアサイドトリムの出っ張りが不都合すぎてツライ。
あとは、背もたれを畳んだ時の段差とか。
JB64を見ていると羨ましくてしょうがないですね。
DA6D4Wにはリヤにアクセサリーソケット(ACC 2)が装備されてますがDA64VのヒューズボックスにはACC 2 の表示はありますがリヤにアクセサリーソケットはありません。これはDA17V も同じようです
後部席用のアームレスト(ドリンクホルダー付き)大陸系のショップサイトで販売されてますよ。結構「良い値段」してましたね。
前回？スロコンでコメントさせて貰いましたが、あれから二,三日考えましたが買いました。他社さんのですが。シンプルなモード設定で良いかな？位のやつを。タイヤのサイズアップした車は「特に」スロコン入れた方が「出だし」がスムーズというか楽な感じがします。だだ、タイヤサイズを変えた事による「メーター誤差」を修正する意味でスピードメーターパルス補正器？みたいな商品を「着けれるなら」着けた方が良いのですか？23には適合する商品が有るのですが、64、74はいらないんですか？
ジントラさん、すーさん比較動画面白いですが、広島弁で紹介してみて下さい！
3:49 「ヒートシーター」
…広島の方言？
しょうもな、この辺を気にしてジムニー買わんわな。
初ジムニーですが正直、23、43なら買ってませんでした笑
ヒートシーターww