Açıklamalar bölümünde bunu yazmak durumunda kaldım, bazı arkadaşlar motor sesi olarak çok geldiğini söylemiş buna en önemli etken 49 cc bloklu motorların kısa olan piston çalışma strok boyudur (41 mm) ayrıca ben microfonumu dışarıda konumlandırdığımdan motor egzoz/devir sesini az daha fazla yansıtmaktadır, yine ayrıca Rossi RS lerde egzoz yapısı az açık olduğundan egzoz çıkış sesini biraz daha fazla etrafa yansıtıyor. 125 cc bloklu ve daha yüksek cc motorlarda böylesi devir ve egzoz sesine maruz kalmazsınız neden daha düşük devirlerde (strok boyunun az daha uzun olması etkisi) daha fazla iş çıkartmasından dolayıdır bunu da belirteyim de bazı arkadaşlar farklı farklı algı yapıp değişik şeyler yazmasınlar; 49 cc blok ile 125 cc blokları karşılaştırmasınlar:) NOT: bir sonraki videomda kamera açısını farklı yere yaptım, yine ayrıca mic. konumlandırmasını da kasın içine koydum bakalım orada kombin nasıl olacak? fikirlerinizi almak isterim.
miraç usta videon kayış üzerine olunca bilgi almak istedim tamir kanallarında sorulara içtenlikle cevap veren nadir insanlardansın. sorum ise; örneğin kayış üretim kodlarında bir kayış 727 x .. x .. ile başlıyorsa bu kayışın uzunluğu nereden ölçülürse 727 mm çıkar? ben bir kayışı dışından iple çevreleyip ölçtüğümde koda göre daha uzun çıkıyor ( 727 değilde dediğiniz gibi 745mm) bu neden bu şekilde oluyor. nasıl şekilde ölçmeliyiz
Merhabalar 2 gün önce rossi rs aldım satıcı bayi enjeksiyondan karbüratöre çevirmiş 2. El olarak aldım 1.000 km de 80 CC ye çıkartılmış motor rolantide durmuyor kendiliğinden yükseliyor tekrar düşüyor. Çoğunlukla stop ediyor. Işıklarda elimi gazdan cekersem yüzde 90 stop ediyor istisna stop etmiyor. Nereden kaynaklanıyor acaba arıza
62-65 km civarında tutup bırakma oluyor ayrıca 45km üstünde balans sesi ve titreşimi oluyor sebep nedir acaba? 500 Km bakımında varyatörleri bir göstereceğim bakalım. Fikriniz varsa rica ederim.
Merhaba. 2020 aldım (KIRBAŞ) karbüratörlüsünü kullandım. Orjinal Bando kayış takmama ve iğne ile karbüratör ayarları vs yapmama rağmen memnun kalmadım 500 km de sattım. Satma sebebim. 1- Kalkışlarda çok gürültülü kalkıyordu ve hantaldı sesi çirkindi. 2- Yakıtı 3.5 -4 litre/100 km 50 cc motor için çoktu. 3- Ön amortisör çok sertti gerçekten tak tuk sesler rahatsız etti. 4- Fren sistemi zayıftı korkuttu. Sizden ricam: Bu sorunlar EFİ sistemde 2022 modelde ne durumdadır. Fiyatlar , vergiler malum. Yine 50 cc almak istesem bu sorunlar sizce giderilmiş mi?
Merhaba amortisörler yine sert efi sarfiyatta gayet iyi ben 100 km 2.6 litre çıkıyor egzoz sesi az fazla evet bu 50 cc lerde devirle alakalı biraz (KISA STROK BOYU VS) Bando kayış az kalin ve kısa kalıyor bu yüzden hissiyatı iyi degil ben continental kayıştayım ve bugün 1.5 mm Layner pul attım on varyatore hissiyatı iyi oldu güncel haliyle bir video çekeceğim havalar az ısınsın çok rüzgar var ve soğuk
Abi bende 2 ay önce rossi rs 50 cc yani bu motordan aldım 80 cc ye çevirttim serviste senin video izledikten sonra servise gittim bunlarda bando kayış var zaten daha iyisi yok dediler ve motor da ciddi bir kayış sesi alıyorum gösterdiğimde firene basıp gaz açtı geçti dedi 5 dk sonra tekrar etti bende antalya merkezdeyim uygun görürsen yanına gelmek isterim bilgilendirmen için
@@miraçusta07 bu modeldemi sorun yaşamıştın abi görünce motoru konuşmalar aklıma geldi. Aslında güzel motormuş sanırım karbratörlü bu yüzde yüz. Enjeksiyonlu böyle gürültülü ses çıkmıyor
Bunu satıp Motolüx CEO 110 cc. modeli almanı öneriyorum hem senin sorunlarının çözümü olacaktır CEO'da yakıt 100 km de 1.8 litre civarı hemde kargo motoru en sağlamından
Selamın aleyküm abim. Aynı model var bende. Tamirciye yükseltsin diye verdim sözde 100 cc yaptı ama 70 km hızı görmüyor 67 gibi kesiciye giriyor ve dün kayışı koptu. Hangi kayış en uygunudur sence ve kayışı değiştirince max hızı değişir mi?
Ben de de rossi rs var bando 001 taktım şu anlık memnunum 1 günde 3 kere kayış koparınca motor artık yedek herşeyi koltuğun altına attım şu an 001 takılı 002 yedekte koparsa onu takacam bakalım son hızım düzde 72 73 km civarı
Motolüx servis söyledi onu tak diye kimlere kaldık desene zaten motoru aldığım ilk zamanki gibi performans vermiyo. Peki performans bagaları nasıl önerirmisin bu üçgen gibi olanlar
Hocam bu kayış rs için uyumlu değil kalım geliyor ve uzun diş byarıda uzun temas çok fazla ben şu an DAYCO 7184-18X743 LE buldum onu kulllanıyorum çok memnunum isterseniz size göndereyim 1 adet
Abi aynı motora sahibim hiçbir extra birşey takmadım motora kayış vs gibi, benim motor 59 km hızı geçmiyor ki 80lik yazılım da attırdım almadan önce yani öyle birşeyler yapılıyor sanırım tam bilmiyorum da ne yapmam gerekiyor gitmesi için motorun rodajı falan mı yanlış yaptım acaba
@@miraçusta07 Motor 4bin km de abi şuan da ama kayış falan değişmedim henüz ne takacağımı bilmediğim için, 1 defa yağ değişikliği yapıldı bakımı yapıldı sadece. Hangi kayış nasıl bi subap başka almam gereken ekstra birşey var mıdır
Slm abim ben bir hafta önce 50 den 80 cc çevlilmiş sıfır rs aldim 1 hafta kullandım hızı düzde 50 lerdeydi yalnız akü yerinden lokurtu geliyordu 140 km aküyü söküp altina sünger koydum aküyü bagladım sonrasında motor rolantide durmuyor istop ediyor ve yola ciktim perfarması yarıdan bile aşagı düstü gaz yemiyor ve gitmiyor
@@miraçusta07 aynen usta bugün fişini çektim tekrar rolantileri eski degerlere aldım gidiş düzeldi yalnız rolatide istop ediyor ve geç çalişiyor buna rs degilde başka ısı sensörü taksak olurmu
Kayış mevzuunda sayende gayet güzel bilgi sahibi olduk. Bence motorun sesine biraz odaklanmak lazım. çok rahatsız edici öküz gibi böğürmesi beni deli ediyor. Enjektörlerden gelen tırıltı ve motorun sesi genel olarak aynı problem galiba
Motorun sesi normal aslında devir saati ve hız kadranı birbirine paralel seyir halinde motor seri ve tork iyi bunlar iyi şeyler total denge için, enjektorden arada şık şık ses geliyor onun için rolantiyi 2100 devirde sabitlemek şart
0 Kayışın rodajı en az 1000km dir.1000km boyunca max verim alınmaz.%30 düşük verim olur.1000km yi geçince tadından yenmez .Bende mati 125cc ye continental takdım.Şuan satılan bando dan daha iyi geldi
sıfır kaliteli kayışın verimi dediğiniz gibi olur ama aldığınız veya üzerinde takılı olan adi çin çakması kalitesiz bir kayış olursa hazneyi toz doldurur en ölçüsü sürekli düşer ve siz bu kayış ile 100 km kullanıma geldiğinizde kayış zaten kendisini bitirir ancak kayış uyumluluğunu anlamak için ısıdan etkilenen uzayan bir kayış olursa bunu ilk 100 km de anlarsınız görürsünüz yani 1000 km kullanımı beklemeye gerek yok
kayış değiştireceksiniz aşınmaktan incelmiştir ve max gidişlerinizde devir çıkıyor ama motor daha fazla uzamıyor normalde 9000 devirlerde motor 80-85 hızları görmeli
Şu an DAYCO kayış testindeyim veriler harika ama kayış bulunmuyor ve faitı biraz pahalı eşe dosta takması için birkaç tane ayarlayacağım eğer teradik edebilirsem
Rahatsız edici ses 49 cc alt blokluların genelinde oluyor, (maalesef bir 125 cc ve üstünde bu ses olmaz) Nedeni; piston çalışma strok boyudur 41 mm lik alanda git gel yapıyor 50-60 km hızları aştığınızda devriniz üst seviyelere geliyor bu yüzden devir sesi had safhalara ualşıyor, birde ben mikrofonumu dışarıdan ses aldırıyorum bununda etkisi var, ayrıca Rossi RS lerde egzoz yapısı biraz açık bundan dolayıda ses az fazla çıkıyor durum budur, 50 cc yi alır binerim diyen bu devir seslerine çok aldırmayacak yapacak başka bişey yok:) NOT: bir sonraki atacağım videoda kamera açısını değiştirdim mikrofonu kaskın içine aldım sanıyorum devir sesi/egzoz ses daha az çıkacaktır.
Açıklamalar bölümünde bunu yazmak durumunda kaldım, bazı arkadaşlar motor sesi olarak çok geldiğini söylemiş buna en önemli etken 49 cc bloklu motorların kısa olan piston çalışma strok boyudur (41 mm) ayrıca ben microfonumu dışarıda konumlandırdığımdan motor egzoz/devir sesini az daha fazla yansıtmaktadır, yine ayrıca Rossi RS lerde egzoz yapısı az açık olduğundan egzoz çıkış sesini biraz daha fazla etrafa yansıtıyor.
125 cc bloklu ve daha yüksek cc motorlarda böylesi devir ve egzoz sesine maruz kalmazsınız neden daha düşük devirlerde (strok boyunun az daha uzun olması etkisi) daha fazla iş çıkartmasından dolayıdır bunu da belirteyim de bazı arkadaşlar farklı farklı algı yapıp değişik şeyler yazmasınlar; 49 cc blok ile 125 cc blokları karşılaştırmasınlar:)
NOT: bir sonraki videomda kamera açısını farklı yere yaptım, yine ayrıca mic. konumlandırmasını da kasın içine koydum bakalım orada kombin nasıl olacak? fikirlerinizi almak isterim.
Deneyimler için teşekkürler üstadım 👏👏👏👏👏👏
Hepsi Rossi RS ciler içün:)
Abi motorluks rossi 50 cc kapağa çıkardım ama varyator nede arka kapak çıkaramıyorum sağa sola boşa dönüyor yardım
Tam anlamadın ne dediğini açıklamalarda tel numaram var resim atarsan (watsaptan) görelim
Abim emeğine sağlık
Emegine saglik.
Ben cappucinomda 3 kayis deneyimledim
1. Orjinal kayisi 729 kusurdu olcusu
2. Bando 19-002
3. Continental(sizin kayis)
En cok memnun kadigim continental kayis oldu.
Tabii kullanıcı nerede verim alırsa orası doğru secim
Nereden aldınız bende de cappucino var değişim yapma vakti geldi link varsa? Ve son durum nedir ne öneriyorsunuz
Bende de Cappucino var 125cc Continental kayış nasıl bulurum?
Netten araştır bak
125 için kayış bende yok
miraç usta videon kayış üzerine olunca bilgi almak istedim tamir kanallarında sorulara içtenlikle cevap veren nadir insanlardansın.
sorum ise; örneğin kayış üretim kodlarında bir kayış 727 x .. x .. ile başlıyorsa bu kayışın uzunluğu nereden ölçülürse 727 mm çıkar? ben bir kayışı dışından iple çevreleyip ölçtüğümde koda göre daha uzun çıkıyor ( 727 değilde dediğiniz gibi 745mm) bu neden bu şekilde oluyor. nasıl şekilde ölçmeliyiz
Şimdi bazı markalarda yarı çaptan olur ölçü
Bazılarında ise dış çaptan oluyor
Emin olmak için orjinal kayış ile alternatif kayışı ölçerek bakmalısınız uzunluk/en/diş boyu/iç çapı gibi
Merhabalar 2 gün önce rossi rs aldım satıcı bayi enjeksiyondan karbüratöre çevirmiş 2. El olarak aldım 1.000 km de 80 CC ye çıkartılmış motor rolantide durmuyor kendiliğinden yükseliyor tekrar düşüyor. Çoğunlukla stop ediyor. Işıklarda elimi gazdan cekersem yüzde 90 stop ediyor istisna stop etmiyor. Nereden kaynaklanıyor acaba arıza
Karbiratotden yapabilir
Abi eline emeğine sağlık çallıya gelmişken buluşur beraber gezerdik bilgi aktarımı harika Teşekkürler abi.
Teğet geçtim çallıdan,havalar düzelsin gezeriz inşallah diyorum
@@miraçusta07 Beni de çağırmayı unutmayın :)
Esselamün aleyküm kolay gelsin ustam arora 125cc özei seri motorda bu markanın hangi modeli önerirsiniz
As
Freedom var özel seri
Feza usta bence çokta şey yapmamak lazım ya Continental yada bando devam 😄👍
Yess bana dene diyorlar bu yüzden deniyorum yoksa elimi sürümüycem de😂😂
62-65 km civarında tutup bırakma oluyor ayrıca 45km üstünde balans sesi ve titreşimi oluyor sebep nedir acaba? 500 Km bakımında varyatörleri bir göstereceğim bakalım. Fikriniz varsa rica ederim.
Karb ayarı hava ayarı subap ayarı ve on arka varyatorler komtrol
@@miraçusta07 Teşekkürler. Wing 50i enjeksiyonlu. dediklerinizi aynen yaptıracağım çok sağolun. Karşılaşmak üzere.
Merhaba. 2020 aldım (KIRBAŞ) karbüratörlüsünü kullandım. Orjinal Bando kayış takmama ve iğne ile karbüratör ayarları vs yapmama rağmen memnun kalmadım 500 km de sattım. Satma sebebim. 1- Kalkışlarda çok gürültülü kalkıyordu ve hantaldı sesi çirkindi. 2- Yakıtı 3.5 -4 litre/100 km 50 cc motor için çoktu. 3- Ön amortisör çok sertti gerçekten tak tuk sesler rahatsız etti. 4- Fren sistemi zayıftı korkuttu.
Sizden ricam: Bu sorunlar EFİ sistemde 2022 modelde ne durumdadır. Fiyatlar , vergiler malum. Yine 50 cc almak istesem bu sorunlar sizce giderilmiş mi?
Merhaba amortisörler yine sert efi sarfiyatta gayet iyi ben 100 km 2.6 litre çıkıyor egzoz sesi az fazla evet bu 50 cc lerde devirle alakalı biraz (KISA STROK BOYU VS) Bando kayış az kalin ve kısa kalıyor bu yüzden hissiyatı iyi degil ben continental kayıştayım ve bugün 1.5 mm Layner pul attım on varyatore hissiyatı iyi oldu güncel haliyle bir video çekeceğim havalar az ısınsın çok rüzgar var ve soğuk
@@miraçusta07 Teşekkürler bilgiler için başarılar dilerim.
Tork tabancahin link nedir ustat
Kardeşim netten bakacaksınız en uygunu ne varsa alırsınız geneli aynı çinli ürünlerin
Abi 125cc rks enjeksiyonlu bitter var güçlendirmek için ne almalıyım motora
125 cc orjinal binin derim.
Merhaba hocam rossi rs 50 2023 model var bende 2500 kmde Bu kayış baga vs değişmek motor performansını arttirir mi ne işe yarar
Bando 002kayış 7 gr baga Japon buji tak derim
@@miraçusta07 tamam hocam bir sorayım ustaya takarız eyvallah
Ustam bende rossi rs 125 cc var hangi model marka ön varyatör takmam gerekir varyatör ufak geliyor
125 rs biraz farklı bir ön varyatör var deniyor ben görmedim görsem tavsiyem olurdu
Teşekkürler
❤
Abi bende 2 ay önce rossi rs 50 cc yani bu motordan aldım 80 cc ye çevirttim serviste senin video izledikten sonra servise gittim bunlarda bando kayış var zaten daha iyisi yok dediler ve motor da ciddi bir kayış sesi alıyorum gösterdiğimde firene basıp gaz açtı geçti dedi 5 dk sonra tekrar etti bende antalya merkezdeyim uygun görürsen yanına gelmek isterim bilgilendirmen için
Beach parka gelirsen orada gorusuruz
@@miraçusta07 tamam abi kaydettim numaranı
Merhaba abi. Bende Nirvana Pro var. 80cc yaptım ancak baga değişimi yapmadım. Tork artışı için kaç gram baga önerirsin?
7 gr takın 80 likse 8 gramda oluyor
@@miraçusta07 teşekkür ederim 🙏
Motorun sesi benim falcon nitro 50 gibi çok benziyor. Bu sanırım 80 cc
80 lik evet
@@miraçusta07 bu modeldemi sorun yaşamıştın abi görünce motoru konuşmalar aklıma geldi. Aslında güzel motormuş sanırım karbratörlü bu yüzde yüz. Enjeksiyonlu böyle gürültülü ses çıkmıyor
@onuruzun195 bir önceki rossi 50 de yaşadım
@@miraçusta07 bunu görünce bu zannettmiştim
@onuruzun195 yok değil bu 50 şik zaten
Nirvana pro için hangi continental uygun acaba?
Nırvana Pro için 729X17.7x30 kayış ama bu kayış henüz bando üretmedi üretecek
Abi bende 125 cc olanı var maks 85 yapıyor ve Trendyol go işi yapıyorum 100 km bir depo yiyyiyor 4.2 litre ne yapmamı önerirsin
Ya rs nin 125 likler hep sorun kullanıcılar memnun degiller motor komple elden geçmeli ayar istiyor
Bunu satıp Motolüx CEO 110 cc. modeli almanı öneriyorum hem senin sorunlarının çözümü olacaktır CEO'da yakıt 100 km de 1.8 litre civarı hemde kargo motoru en sağlamından
Selamın aleyküm abim. Aynı model var bende. Tamirciye yükseltsin diye verdim sözde 100 cc yaptı ama 70 km hızı görmüyor 67 gibi kesiciye giriyor ve dün kayışı koptu. Hangi kayış en uygunudur sence ve kayışı değiştirince max hızı değişir mi?
Aleykümselam
Bando 002 kayış takacaksınız ön varyatörde 2 adet layner pul atılacak 8 gramlık baga takacaksınız
Ben de de rossi rs var bando 001 taktım şu anlık memnunum 1 günde 3 kere kayış koparınca motor artık yedek herşeyi koltuğun altına attım şu an 001 takılı 002 yedekte koparsa onu takacam bakalım son hızım düzde 72 73 km civarı
@mustafaaydn6363 rs için bando 001 kısa bir kayıştır uygun değildir
Motolüx servis söyledi onu tak diye kimlere kaldık desene zaten motoru aldığım ilk zamanki gibi performans vermiyo. Peki performans bagaları nasıl önerirmisin bu üçgen gibi olanlar
@mustafaaydn6363 7 gram silindirik baga tavsiyemdir
Selam Ustam bakım için onerebilceginiz yer varmı Antalya merkez veya siz bu işimi yapıyorsunuz
Bakım derken tam ne yapilacak
Usta var işleri çok şu an
@@miraçusta07 yağ kayış ayar ihtiyacı varsa bugün aldım motoru daha 2020 50cc rs
Himm
Biz dayco kayış kullanıyoruz süper verimli bende var sadece
Bendede bu kayis takili ama cok bağırıyor motor. Kayisimi yoksa yuksek bagami taksam acaaba
Hocam bu kayış rs için uyumlu değil kalım geliyor ve uzun diş byarıda uzun temas çok fazla ben şu an DAYCO 7184-18X743 LE buldum onu kulllanıyorum çok memnunum isterseniz size göndereyim 1 adet
@@miraçusta07 olur ustam nasil yapicaz peki sizi takip ediyorum
@@hakankaracay1561 05443132717 telefonum watsaptan yazabilirsiniz bana özelden
fiyat nedir? @@miraçusta07
Dayco yok şu an piyasada
Üstad Rossi Rs için 669 18 30 Continental kayış uygunmudur
Düz Rossi 50 için uygundur, ama Rossi RS modle için bu kayış maalesef uygun değil
@@nelikacageli2438 yes
arka teker 10'':669*18*30
arka teker 12'':729*18*30
Abi aynı motora sahibim hiçbir extra birşey takmadım motora kayış vs gibi, benim motor 59 km hızı geçmiyor ki 80lik yazılım da attırdım almadan önce yani öyle birşeyler yapılıyor sanırım tam bilmiyorum da ne yapmam gerekiyor gitmesi için motorun rodajı falan mı yanlış yaptım acaba
Motokirbaştanmi aldınız?güçlü versiyon eğer diğer bayiilerden aldıysanız motorunuz standart 49 cc
@@miraçusta07 kırbaştan aldım
Motor yeni ise ilk 500 km devam edin sonra yağ değişir kayış değişir subap ayarı yapılır
Birde kesici varsa iptal edilir
@@miraçusta07 Motor 4bin km de abi şuan da ama kayış falan değişmedim henüz ne takacağımı bilmediğim için, 1 defa yağ değişikliği yapıldı bakımı yapıldı sadece. Hangi kayış nasıl bi subap başka almam gereken ekstra birşey var mıdır
80 cc wing icin continental mi bando mu
Bando iyi oluyor
Slm abim ben bir hafta önce 50 den 80 cc çevlilmiş sıfır rs aldim 1 hafta kullandım hızı düzde 50 lerdeydi yalnız akü yerinden lokurtu geliyordu 140 km aküyü söküp altina sünger koydum aküyü bagladım sonrasında motor rolantide durmuyor istop ediyor ve yola ciktim perfarması yarıdan bile aşagı düstü gaz yemiyor ve gitmiyor
Aleykümselam, arıza ışığı yanıyorsa ısı sensör arızası olabilir (servisi ilk buraya baksın) büyük ihtimalle ilk bakılacak yer burası (bence)
@@miraçusta07 aynen usta bugün fişini çektim tekrar rolantileri eski degerlere aldım gidiş düzeldi yalnız rolatide istop ediyor ve geç çalişiyor buna rs degilde başka ısı sensörü taksak olurmu
Uyuluysa başkası da olur
Kayış mevzuunda sayende gayet güzel bilgi sahibi olduk. Bence motorun sesine biraz odaklanmak lazım. çok rahatsız edici öküz gibi böğürmesi beni deli ediyor. Enjektörlerden gelen tırıltı ve motorun sesi genel olarak aynı problem galiba
Motorun sesi normal aslında devir saati ve hız kadranı birbirine paralel seyir halinde motor seri ve tork iyi bunlar iyi şeyler total denge için, enjektorden arada şık şık ses geliyor onun için rolantiyi 2100 devirde sabitlemek şart
😁😁😁
125 cc rossi rs için hangi kayışı tavsiye esersiniz.
835 kod var galiba bando yeşil veya continental marka iyidir
@@miraçusta07 teşekkürler.
0 Kayışın rodajı en az 1000km dir.1000km boyunca max verim alınmaz.%30 düşük verim olur.1000km yi geçince tadından yenmez .Bende mati 125cc ye continental takdım.Şuan satılan bando dan daha iyi geldi
sıfır kaliteli kayışın verimi dediğiniz gibi olur ama aldığınız veya üzerinde takılı olan adi çin çakması kalitesiz bir kayış olursa hazneyi toz doldurur en ölçüsü sürekli düşer ve siz bu kayış ile 100 km kullanıma geldiğinizde kayış zaten kendisini bitirir ancak kayış uyumluluğunu anlamak için ısıdan etkilenen uzayan bir kayış olursa bunu ilk 100 km de anlarsınız görürsünüz yani 1000 km kullanımı beklemeye gerek yok
75km hiz ile 9bin devirde kesiciye giriyor benim motor hiçbir ayar yapılmamış orjinal kirbas çıkışlı
kayış değiştireceksiniz aşınmaktan incelmiştir ve max gidişlerinizde devir çıkıyor ama motor daha fazla uzamıyor normalde 9000 devirlerde motor 80-85 hızları görmeli
Şu an DAYCO kayış testindeyim veriler harika ama kayış bulunmuyor ve faitı biraz pahalı eşe dosta takması için birkaç tane ayarlayacağım eğer teradik edebilirsem
@@miraçusta07 üstadım dayco kayışın ölçüleri nedir peki?
@@umursonmez8135 genişlik:18 mm diş uzunluk 7.5 mm dış çap uzunluk 743 mm kayış kodu 18X743 LE DAYCO dur.
@@miraçusta07 abi kayışı nerden temin ederiz yardımcı olursan sevinirim?
Motor efsane bogurme sesi var yalniz cok rahatsız edici
Rahatsız edici ses 49 cc alt blokluların genelinde oluyor, (maalesef bir 125 cc ve üstünde bu ses olmaz)
Nedeni; piston çalışma strok boyudur 41 mm lik alanda git gel yapıyor 50-60 km hızları aştığınızda devriniz üst seviyelere geliyor bu yüzden devir sesi had safhalara ualşıyor, birde ben mikrofonumu dışarıdan ses aldırıyorum bununda etkisi var, ayrıca Rossi RS lerde egzoz yapısı biraz açık bundan dolayıda ses az fazla çıkıyor durum budur, 50 cc yi alır binerim diyen bu devir seslerine çok aldırmayacak yapacak başka bişey yok:)
NOT: bir sonraki atacağım videoda kamera açısını değiştirdim mikrofonu kaskın içine aldım sanıyorum devir sesi/egzoz ses daha az çıkacaktır.