Коррозия авто, давай до свидания! Выбираем антикор, который работает!
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Коррозия сжигает ваш автомобиль? Да, именно сжигает, причем делает это очень медленно и коварно как березовое палено в камине. Что такое коррозия? Почему она вообще возникает? Повторим снова школьную программу по химии. Обработка кузова и днища авто антикором спасение? Как нужно обрабатывать автомобиль от коррозии?
Как защитить, остановить или замедлить процесс коррозии автомобиля? Первый способ защиты авто от коррозии, который приходит на ум, обработка кузова авто антикоррозийным покрытием.
Чем обработать автомобиль от коррозии? Наверняка вы слышали про битумные покрытия? Битум - оптимальное средство от коррозии? Или кто-нибудь в гараже или на форуме советовал наносить битум, чтобы избавиться от коррозии днища авто. Но давайте разбираться так ли этот способ хорош и реально ли остановить коррозию битумом.
Битумное покрытие не защищает кузов авто от коррозии. Оно лишь изолирует кузов (металл) от окружающей среды. И даже если использовать этот способ нужно понимать, что коррозия так и будет кушать ваше авто под слоем битума, если вы не удалите очаги коррозии перед нанесением покрытия. А если вы пропустили какой-то жук или некачественно его зачистили, то под слоем битума окисление металла пойдет еще быстрей. А что если при нанесении попала влага?
Есть еще один существенный минус битумного покрытия. Пробовали наносить битум? Если пробовали, то наверняка знаете, что битум очень сложно наносится, особенно на неровные поверхности. Со временем битум трескается и в трещины начинает все попадать. Ну и запах от него так себе.
Есть ли альтернатива битуму? Наука не стоит на месте и есть современное решение борьбы с коррозией. Специальное химическое жидкое антикоррозийное покрытие замедляет саму реакцию. Такой антикор не пахнет, легко наносится даже на скрытые полости, является диэлектриком. В состав антикоррозийного покрытия входит ингибитор коррозии, который и замедляет течение реакции окисления.
Сегодня мы решили вам показать, как процесс антикоррозийной обработки происходит в реальных условиях. Центр антикоррозийной обработки Краун нам в этом поможет.
Какие элементы автомобиля больше всего подвержены коррозии? Заглянем под авто и посмотрим, что ржавеет в первую очередь. Это сварные швы, резьбовые соединения, электрика, тормозные трубки, соединения разнородных металлов.
Почему нанести антикор самостоятельно проблематично? Процесс антикоррозийной обработки требует специальных условий, навыков и инструментов. Посмотрите, какой нужен набор для нанесения антикора. Впечатляет?
Развеем миф! Антикор нужно наносить регулярно, а не один раз. Центр антикоррозийной обработки Краун советует делать процедуру раз в год, тогда вы защитите свое авто от коррозии на весь срок службы машины. Круто, не правда ли?
Проведем аналогию со стоматологом: ежегодное посещение сохраняет не только ваши зубы, но и семейный бюджет. Так и с антикоррозийной обработкой.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN Беларусь
krown.by/?utm_...
Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN Россия krown.su/?utm_...
Подписывайтесь на наш канал: / @autoostrov5145
Автозапчасти в Беларуси к любым авто. Купить автозапчасти выгодно в Минске и Гомеле: autoostrov.by/
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN Беларусь
krown.by/?
Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN.SU Россия
krown.su/?
KROWN в инстаграм: instagram.com/krown.su/
KROWN в ютубе: ruclips.net/channel/UCSzDVw4dTE_tufVmG3q97oAfeatured
KROWN в Вконтакте: vk.com/krown_su
KROWN в Одноклассниках: ok.ru/krownsu
KROWN в Facebook: facebook.com/KrownSuRegion
А вы в Киеве?
@@R0M82, в Киеве пока центров KROWN нет.
@@R0M82 Клиенты из Киева иногда приезжают к нам в Минск. Вот отзыв владельца SsangYong Actyon из Киева ruclips.net/video/aezk_Hf52oI/видео.html
@@KROWNSU сколько стоит,где посмотреть в Минске?
Здорово! Но, почему не делать защиту кузовов на предприятии, до нанесения ЛКМ, тогда не нужно будет создавать лишние хлопоты владельцам автомобилей... спасибо...
Помню старики рассказывали как делали антикор в своих копейках, москвичах: заливали нигрол во все щели и чтобы он весь не вытек гоняли по пыльному полю или грунтовке😁
Вы главное приходите почаще и платите побольше 😄👍
😂😂👍👍👍
Дорогое дешёвым не бывает. Да и бессрочную гарантию вам может дать только БОГ или полное отсутствие эксплуатации авто.
Если Вам пообещали панацею от коррозии один раз и на всю жизнь - значит Вас обманули. Все, кто занимается антикоррозийной защитой автомобилей серьёзно, рекомендует делать её не реже 1 раза в 1-1,5 года. Если Вам предлагают сделать антикоррозийную обработку один раз и на всю жизнь вашего автомобиля - не верьте! Это бесплатный сыр в мышеловке.
К примеру, шведский антикоррозийный центр Rost Skydds Metoder с 40-летним опытом рекомендует повторять антикоррозийную обработку раз в полтора года. Его программа рассчитана на повторяющийся 4-х этапный цикл защиты от коррозии: Первый год: стоимость антикоррозийной защиты составляет 830 -1300 $, Второй год: 260$, Третий год: 260$, Четвёртый: 540 - 854$.
@@KROWNSU 150 т.р. на антикор??да в России большая часть автомобилей столько не стоит..
@@Life-forma, стоимость антикоррозийной защиты у нас в центре от 10 900 рублей в зависимости от модели и марки авто. Выше приведена стоимость антикоррозийной защиты в Швеции для сравнения.
@@KROWNSU ежегодно тратить 11-15 тыс на неочевидную необходимость - это странно. При среднем сроке эксплуатации авто в одних руках 3 года. За это время даже УАЗ не сгниёт.
На молекулярном уровне....?!?!, о о . Я помню одного врача он лечил ожирение на клеточном уровне. Посадил клиента в клетку на недельку без жратвы и он 100 % худеет.
Ну да, с молекулярным уровнем, это конечно загнули. А если по-человечески, то наглядно можно посмотреть, как работает KROWN в этом тесте со стальными губками ruclips.net/video/tBZU9cBRV8k/видео.html
Значит, необходимо посадить автомобиль в молекулу на недельку оставить без атома и он 100 % не заржевеет.
Кирилл, сделай видео как самому в домашних условиях сделать антикоррозийную обработку. Какие плюсы и минусы материалов и способов их применения. Думаю достаточно много зрителей канала кому это будет интересно...
Поможет только в том случае если на заводе кузов авто сделали из хорошей стали. А если железо с завода "никакое", то и антикор не спасёт.
Мне нравится канал по его информативному контенту.
(Я и сам исползаю KROWN)
Но хотелось бы видеть нейтральный ролик, а тут реклама в чистом виде...
Это твоя благодарность ему за информативное видео... Я лично, вообще не вижу, рекламы на канале так что...
@@рикардомилос-н4г 🤣🤣🤣🤣🤣🤦
Наконец то я узнал где ржавеют машины,под антикором.
Хороший рекламный ролик. Кирилл, если каждый сезон задувать Кузов и полости простой отработкой у себя в гараже, эффект будет таким же. Но гораздо дешевле. Моему автомобилю 23 года. Обработан был после покупки. В этом году обработаю, если дойдут руки. Проблем по кузову пока нет.
Чем обрабатываете?
Чего? В отработке щелоч, таких же как ты умников начитался и залил ее в место под домкрат, ещё больше коррозия пошла
@@iron_sky7 умник? Если так, как ты пишешь, то ты первый, у кого ржавчина пошла.
@@Evgeniy65 то что в отработке щелоч это факт, она вредна для открытого метала и лкп, если лить масло то трансмиссионное в котором есть ингибиторы коррозии, на драйве есть пост про антикор, где мешают пуш сало с маслом и там большое количество человек делятся опытом, кто то использовал отработку по незнанию
Забейте народ.Масло любое мешайте немного с любой твердой смазкой.Разбавить любым растворителем для текучести и нанести на кузов авто.Пусть даже ржавое.😬😸
Можно еще вэдэшки добавить для увелчения проникаемости...
Отработка очень хорошо помогает
Обрабатывал 3 года назад, после года, дежак норм, на повторную не поехал, после двух, тоже норм, кое что уже сам подмазывал, после трех, думаю опять сьездить,обновить!
Спасибо за доверие!
Смотрю, многие не понимают, как работает ингибитор (преобразователь) ржавчины. Происходит остановка процесса разрушения металла и создается защитный слой. Для авто с начавшимся процессом коррозии эта технология единственно правильная. Особенно для рамных, т.к. раму внутри можно спасти только этим способом. Я сделал обработку своему Ниссан Террано 2 (2004 г.) на сервисе Krown в С.Петербурге в начале ноября, посмотрим на результат после зимней эксплуатации.
Ждем весной отзыв!
И как?
Напиши, что в итоге?))
Сгнил вместе с авто)
Автор : Деньги можно потратить на себя, на образование, в КОНЦЕ КОНЦОВ на семью! Угарнул)
Интересно сколько это стоит? Да и вообще 1 раз в год это слишком много, мне кажется. Вот если бы раз в 3 года то норм, а так это просто приличная трата денег получается
Стоимость от 10 900 руб в зависимости от модели и марки авто. Мы рекомендуем относиться к периодичности антикоррозийной защиты KROWN , как к ежегодному ТО. Если проводить аналогию с гарантией на автомобиль, то она длится заявленные производителем 100-150 тыс. км только при условии регулярного прохождения ТО. Если ТО не проходить, то срок действия гарантии ограничится первыми 10-15 тысячами километров. Повторная обработка KROWN - это как регулярное ТО.
Регулярная ежегодная обработка увеличивает количество ингибиторов в защитном слое, помогая эффективнее противодействовать коррозии. Учитывая суровые климатические условия нашего региона и агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги, только ежегодная обработка гарантирует надежную защиту вашего автомобиля.
См. также статьи на нашем сайте:
Рекомендации по периодичности антикоррозийной обработки от WCO (Всемирной ассоциации защиты от коррозии).
krown.su/news/novosti/rekomendatsii-avtomobilistam/
Зачем заботиться о своём автомобиле регулярно и впрок?
krown.su/news/novosti/zachem-provodit-antikorroziynuyu-zashchitu-ezhegodno2/
Если «краунить» машину раз в год, реальная стоимость ее обслуживания будет непрерывно снижаться. При этом покупать новый автомобиль не придется. Актуальная «ласточка» сможет возить хозяина 10-12 лет. И если после этого вы не захотите с ней расставаться, она будет бегать еще 5-6 лет. А если вы все-таки решите продать машину, то сможете назначить цену на 25-30% выше обычной, потому что она будет в прекрасном состоянии.
Кроме того, постоянные клиенты Krown могут оплачивать до 100% стоимости ежегодных повторных обработок баллами, установив на свой мобильный телефон приложение UDS App. См. подробнее в описании нашей дисконтной программы.krown.su/info/uds_discount/
@@KROWNSU Ежегодный антикор за 11тыс, это выходит что за двенадцать лет надо выложить 130тыс !!! Некисло!
@@alekseiorudzhev3680, 1) повторная обработка стоит дешевле, а не 11 тысяч руб
2) постоянные клиенты Krown могут оплачивать до 100% стоимости ежегодных повторных обработок баллами, установив на свой мобильный телефон приложение UDS App.
3) На каждый вложенный 1$ антикоррозийной защиты вы экономите 7$ эксплуатационных расходов на замене ржавых элементов (тормозных и топливных трубок, электропроводки и клемм), на локальном кузовном ремонте, замене резиновых элементов подвески. Сайлентблоки и пыльники, на которые при обработке попадает состав Krown T40, гораздо дольше сохраняют свою первоначальную эластичность и служат дольше. Состав также защищает резиновые детали шасси от дорожных реагентов и соли.
4) KROWN T40 облегчает и удешевляет обслуживание шасси. Благодаря своим смазывающими и проникающими свойствами, состав KROWN предотвращает закисание резьбовых элементов. Демонтаж деталей подвески и моторного отсека можно производить обычным инструментом, без применения нагрева или резки.
5) Автомобиль, защищенный антикоррозионным составом, Вы сможете продать дороже одногодок. Ведь не имеющий следов ржавчины автомобиль выглядит привлекательнее в глазах следующего владельца и не дает поводов для торга. Если «краунить» машину раз в год, реальная стоимость ее обслуживания будет непрерывно снижаться. При этом покупать новый автомобиль не придется. Актуальная «ласточка» сможет возить хозяина 10-12 лет. И если после этого вы не захотите с ней расставаться, она будет бегать еще 5-6 лет. А если вы все-таки решите продать машину, то сможете назначить цену на 25-30% выше обычной, потому что она будет в прекрасном состоянии.
@@KROWNSU это актуально для машин ценой свыше 3 лямов тем которые ниже тем более бу лучше на запчасти или метал сдать чем столько денег вкладывать
Лучше пушсала ничего нет ,все это обман ради выуживания денег .
Простое пушечное сало решит все проблемы. Или густая смазка с нитритом натрия.
Где можно купить пушсало? Заранее спасибо.
@@ЕленаШейнова-о6й в любом автомагазине, а вот смазку с нитритом натрия я не встречал)
@@ЕленаШейнова-о6й Пушсало не для слабонервных. Воняет страшно месяца два в машине. А KROWN - средство без запаха.
Всем огромное спасибо.
Смывается ваш краун через 2 месяца и резину уплотнительную разъедает, сделали мне это говно. Сделал потом по старинке пушечным салом, второй год все ок.
кроун фуфло....
Притом полное. Смывается моментом и в скрыты никто ничего не обрабатывает. Занимаюсь сам антикором. Лучше Dinitrola и 3М ничего нет. До 3-лет держится, только обработка днища рекомендуем раз в год, но это не вся машина и не 400 руб и выше каждый год!!!!!
@@MrArt1987, Краун в отличие от Динитрола не создаёт парниковый эффект, не высыхает, не трескается и не отваливается потом кусками, как тут ruclips.net/video/UrNEoZ5x3dA/видео.html
Пушсало поверх равчины можно или предварительно удаляется?
@@KROWNSU
Естественно не сохнет, не трескается и не отваливается...потому, что попросту не остается к тому моменту на поверхности кузова... В любом случае, в сравнении даже с динитрол 4942, краун - это просто сопли, размазанные по железу... Хотя нет, вру - сопли бы продержались дольше...
Берёте строительную битумную мастику, добавляете в неё свежее моторное масло(не отработку) можно промывочное для удешевления, разводите с бензином и добавляете в это всё пушачное сало. Получается текучая, пластичная битумная мастика которая всегда работает , не высыхает и не трескается. Когда машина летом стоит на горячем асфальте, это покрытие начинает растекаться и заполнять поры. Наносите пистолетом для гравитекса. Что бы залить в полости на этот пистолет надевается специальный шланг (пятидырка) который распыляет состав в разные стороны . Проверено годами . Работает.
Заново изобрели мовиль 🤣🤣🤣
Если куплю, то наносить точно буду сам!!!!! спасибо за видео.....
А хрен ты его купишь. Он в балонах продается и стоит очень дорого. А балона хватит на одну деталь 😁. В этом году обработал машину, эффект сто процентов есть.
@@Дима-ю5г8ш СПАСИБО, ПРИМУ К СВЕДЕНИЮ...
Моя Ауди селедка ржавеет крайне не охотно,но за 30 лет эксплуатации появилась в скрытых полостях сквозная корозия.Вот залатаю,обработаю,проантикорю и ещё лет на 10-15 хватит.(товарища не продам)👍
Разводишь мастику с пушсалом и обрабатываешь и не чего не отлетает и стоит копейки,а тут заплатишь голова зашетается...
Лучше чем пушечное сало ещё не придумали. Я на всех своих машинах делал варево из : пушсала, пластилина (детского) и негрола. И это работает круче всякого кроуна и мастики.
Саша в какой пропорции делаете?
@@ВиталийЯнковский-ь8й пушсало- одна банка (металлическая банка такая как краску продают), пластилин детский- у меня было неполная пачка(весь туда- в варево) , 150-200грамм негрола. В готовое варево добавил бензин50/50 он недаст моментально застыть вареву при нанесении пульвером.
@@ВиталийЯнковский-ь8й Виталя, и ещё : ежели пластилина добавить много, то потом эти места никакой пескоструй не отпескоструит эту гадость. Оно как жир расползается, а пленка все равно остаться. Если коррозия критическая , лучше сразу заварить а потом обрабатывать, ато машину можно сжечь. Горит это варево тоже неплохо.
Спасибо большое.
Кирил хорош рекламировать х.йню. и без этого ролика у тя все круто👍
Без обид на Вас такой антикор полное г. 5 машин переделовал после вашего антикора. Он смывается и ржавчины много.
что можете посоветовать в качестве антикора, если ржавчина уже пошла?
Пиши вк
Реально тоже интересно что можно сделать если ржа уже есть на машине ? Предлогают вычистить ржавчину на днище и покрасить эбоксидным грунтом и краской а потом антикорить но есть сомнение что всю ржу возможно на днище убрать и она не будет работать там дальше ...
@@cl808 раст стопом пропитывать, а потом втирать горячее пушсало
Мне нужен способ который решить проблему ржавления кузова "РАЗ И НАВСЕГДА". Тут нужно бороться с причиной а не со следствием
))) был я тама.... Редкий развод)) стоимость космос, плюс КАЖДЫЙ Год надо "обновлять", считай заново наносить) почти те-же деньги.... Особенно повеселил менегер который вливал мне в уши). Нано, супер мупер молекулярные составы, ноухау, ингибиторы и т. д.... Ну по выученому, рекламе шпарил) а простые вопросы, где льете, как тех отверстия, где они знаете? Как воду уберете, как днище тоже восковой основой делаете, собьёт же камнями и Т. Д. НЕТ ОТВЕТА... Только мычание и "а посидите, кофе попейте, у нас вкусный кофе") шарашкина контора, есть намного лучше в Минске...
А ты как хотел один раз нанести и забыть? Так не бывает хахах
@@nex9611 ))) есть составы ноксудол, денитрол.... На днище ложится один, в арки другой, в полости третий и да, на пару-тройку лет хватает, а не каждый год бабло им нести... Ха-ха... Надо в теме быть и написано, основная мысля, что главное КАК и кто делает... Не возможно за 2-3-8 часов нормально ПОДГОТОВИТЬ и обработать авто...Но это же думать надо?))) А так несите ваши денежки кому хотите...
Конкретно в этой мастерской работают рукожопы. Посмотрел, как они делают - колёса не сняли, пластик в колёсных арках естественно тоже. Как их ещё угораздило защиту с днища снять, видимо не совсем мозги отрафировались. Это видео хорошее предупреждение для тех, кто собрался к ним ехать и мотивация поискать кого-то другого.
...тупо залили снизу всё и вся какой-то бурдой нахрен и сочли за антикор! Залито всё (судя по видео), от просто металла днища, до всех узлов, трубок, резинок, да даже тормозных механизмов и их дисков! А, - и в дверью полость в верхнюю внутреннюю часть!😅 Это как - на все эл.моторы, тросики, замки, направляющие??? Клоуны!
Самое главное - это какой автомобиль вы выбираете. 100-е Крузаки уже сколько лет не выпускают, а попробуй еще найти гнилой! А вон УАЗики или Нексии, такое чувство, с завода уже с зачатками коррозии выходят, и хрен че сделаешь с этим. Утрированно, конечно, но мне кажется в это главное, а качество обработки идет уже потом.
И еще интересно - а сколько стоит такая чудо обработка в этом центре Краун? Просто интересно чтобы прикинуть: если каждые пару лет такую обработку делать - останется ли "семье" что-нибудь? К зубному то можно по-полису сходить, а вот сомневаюсь, что в вашем Крауне такое прокатит)))
В Москве сотки за 10 лет насквозь если необработать.
Крузаки тоже очень хорошо гниют.
Разве засыпать в скрытые полости пакетики с силикагелем НЕ вариант?
Парни не ведитесь на это. Это редкое г...о, очень слабо действует да ещё и наносить нужно каждый год!!!! И наносят халтурно!!!
Полный теска 😁
Это не так. Сотни проверенных экспертов и клиентов не спроста доверяют KROWN. И мы невероятно благодарны Всем нашим клиентам за доверие и ценим его.
☝ Нас любят Эксперты и блогеры: ruclips.net/channel/UCSzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=15
☝ Нас любят СМИ: Drom.ru, Drive2.ru, Комсомольская правда, Фонтанка, PiterAuto, Autodealer.ru krown.su/projects/
☝Нас любят клиенты. Реальные отзывы тому подтверждение : отзывы на Google, Яндекс, сайте krown.su/company/reviews/ на RUclips тут ruclips.net/video/XYGNB5-cHx8/видео.html и проверенные отзывы пользователей Drive2.ru тут www.drive2.ru/o/Krown-spb#reviews
☝Нам доверяют владельцы самых популярных моделей и марок авто. Смотрите видео подборку по маркам и моделям ruclips.net/channel/UCSzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=14 и тут ruclips.net/channel/UCSzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=13
☝Нам доверяют владельцы легендарных и культовых автомобилей ruclips.net/channel/UCSzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=10
☝Наши Тесты ruclips.net/video/tBZU9cBRV8k/видео.html
@@KROWNSU
Ути бозе мой... Оправдания в стиле "а ля садик "Солнышко""...."зато меня Мама любит!"
Сотни клиентов - это даааа...Сурьезный аргумент...
Только вот что делать с тысячами негативных отзывов от тех, чьи авто были обработаны вашими составами??? Или в сравнении с отзывами сотни проплаченных вами блогеров - это не существенные доводы???
P.S.
Пушсалу доверяют миллионы автолюбителей...и ни один из производителей пуш сала не заплатил ни копейки за положительные отзывы о своей продукции... Вот это показатель.
Лучше горячего цинкования нет ничего. Химические законы стабильнее человеческого мнение и т.п.
Под давлением 60 атмосфер :)
Я сам в шоке - переспросил у них, говорят, что внутри насоса
Я пескоструил резервуары, рабочее давление 9 - 12 атмосфер. Бывало ловили "червяка " - когда аброзивом переполнен рукав и тогда пескоструйщик преврощался в ковбоя))
И где этот ихний чудо компрессор, 60 атмосфер... Если рекламу гнать, то надо и показать
@@romarioromario3146 какой компрессор? Насос высокого давления!
@@romarioromario3146 он прав, про.60 атм не нужно путать с пескоструем, там обьем, а здесь не компрессором нагнетают, а насосом типо нш
Реклама тоже нужна, что вы напали на него)
Тут главное выяснить причину и ликвидировать её.
В канадских научных институтах!
А в каких конкретно?
Преклонение перед западом налицо,даже если это какая-то никчемная Канада,которая никогда не имела никаких научных достижений.
Много скептиков, которые понятия не имеют о чем пишут. У меня был Ниссан Примера 97 года, который мне достался с хорошим кузовом (неваренным и без серьезных последствий ДТП, с чистым днищем и нетронутыми ржавчиной порогами). Машине было 19 лет. Зная, как быстро может сгнить старый Ниссан, я начал интересоваться антикорами, их сильными и слабыми сторонами. Остановился как раз на Krown. Так вот за 4 зимы и под 80 тыс пробега (машина зимой эксплуатировалась каждый день, да и в осенне-весенний период не лучший климат в Беларуси), ни одного жука ни на порогах, ни на арках, ни на днище. Для сравнения у отца такая же Примьера, которая просто мовилью покрывалась -
пороги и передние крылья прогнили до дыр за это же время. При чем ездила машина гораздо меньше по соли чем моя. www.drive2.ru/r/nissan/primera/460657439960728891/
В подтверждение моих слов - бортовик на Драйве моего Ниссана.
Спасибо за доверие и Ваш отзыв. Мы рады, что вы остались довольны.
Отработкой лучше уж обрабатывать, если очаги коррозии есть. Очищаешь поверхность, грязь отбиваешь и масляным туманом обрабатываешь. Вначале труднодоступные места, прямо как в этом сервисе. Если коррозия пошла, то её не остановить, если полность не зачистить металл, а это уже невозможно обычно. Если кто замечал, если деталь в масле, то она не ржавеет.
Если проводить антикор у Крану,то никаких лишних денег не будет.
мне хватило ручки .... дальше смотреть на манагера желания нет.
Гарантию Krown дает только на машины не старше 3 лет. А такие машины и так имеют гарантию с завода. Если ржа уже есть спасет только вырезка, переварка элемента и качественная покраска.
Мы даём гарантию на все машины, а не только старше 3-х лет. Не важно в каком состоянии ваш автомобиль. Мы помогаем даже изрядно ржавым авто, конечно кроме случая сквозной коррозии, где действительно нужна переварка элемента.
@@KrownBelarus Я про Krown в котором был - Рига.
Вижу сразу спецы работают, двери не разобравши внутрь дуют, ингибитор - hуитор, если ржа есть то хер чего поможет. А то что каждый год к ним заезжать то это вообще жир, значит их защита ни чего не делает. Вот раз в три года, я понимаю, значит и ингибитор и hуитор это только рекламный понт, а кантора на лохах держится.
есть обратботка лкп полностью? типо рыжиков на дверях, арках, крыльях или крышке багажника? есть ли какое то покрытие на всю машину которое защищает все внешние элементы от ржавения?
Делал такую. Честно экономия в том что надо 2-3 раза повторить через время. И эта хрень смывается со временем водой. Т. Е лучше чем ничего, но сильно от ржи не спасет, притормозит ее немного
В дверях сверлили отверстия, туда заливали
Через некоторое время, поверхности обработанные составом Krown приобретают "псевдосухой" вид.
Давайте разберёмся, что это значит.
Сухой внешний вид не означает, что ингибитор смылся. Со временем с обработанной поверхности может исчезнуть маслянистый слой который является транспортом для рабочих компонентов состава, но ингибиторы коррозии и водоотталкивающие вещества остаются долгое время на обработанной поверхности. Это можно проверить, проведя пальцем по поверхности. На пальце останется маслянистый жирный состав.
Кроме того, чтобы окончательно развеять все сомнения, Вы всегда можете приехать в центр на бесплатный осмотр после 1 года эксплуатации и проверить состояние Вашей машины на подъёмнике, заглянуть с помощью эндоскопа во внутренние полости и оценить как действительно обстоит дело.
Смывается ли KROWN T40? I Как проверить самостоятельно на месте ли состав? ruclips.net/video/RS1sujDmTO4/видео.html
@@SuperVitcom Технологических отверстий вовсе не стоит бояться. Они делаются даже на самолётах для облегчения конструкции кузова. Работаем специальной американской фрезой, которая выталкивает стружку наружу.
А разборка дверной карты это всегда риск поломки заводского крепежа и шумоизоляционных материалов и появления сверчков.
Как правило, в большинстве автомобилей уже имеются технологические отверстия предусмотренные заводом-изготовителем. Только при их отсутствии, по согласованию с клиентом сверлятся дополнительные отверстия, которые впоследствии обрабатываются специальным консистентным антикором и закрываются специальными заглушками.
KROWN SU в любой двери есть сливные отверстия
@@ГригорийАлександрович-б2н, сливное отверстие не всегда подходит. Оно может быть меньшего диаметра, чем требуется для проникновения щупа или геометрически находится не в том месте, которое позволило бы добраться до абсолютно всех "зон риска", определённых технологическими картами обработки.
Семь минут рекламы! А я то думал... Реклама по ящику настоебенила!
Ну а как жить то! :) Работать бесплатно....
Что прошу прощения? Окисление = Горению? Не хочу никого обидеть, но Горение = Окислению, однако не каждое Окисление - это Горение. Горение - это процесс окисления с выделением большого количества тепловой энергии ( если очень банально и просто объяснять ). А коррозия - это всего лишь процесс окисления, никак не являющийся горением.
Такой чудоантикор до первой серьёзной лужи
Сколько стоит такое покрытие, на какую сумму рассчитывать? Например, возьмём джип из ролика.
Антикоррозийная защита рамных внедорожников 13 900 руб. Цены по остальным моделям и маркам на нашем сайте тут krown.su/services/antikorroziynaya-zashchita/
медные трубки ржавеют?
Благодарьу Кирил
Не покупайте автомобили, которые надо защищать от коррозии. И это будет основная ваша борьба с коррозией. Весь антикор - это горячее цинкование в ванне при производстве, а не после производства, особенно насадками скрытых полостей. В реале получается из г...- конфету, но вонять она всё равно будет. Привет маркетологам!
А что, бывают такие автомобили, которые не нуждаются в антикоре? Можно огласить список или хотя бы направление? :)
@@adamsandler3596
DeLorean DMC-12
Не хочу обидеть,но после обработки,через 10 месяцев от антикора и следа не осталось,и днище керхером не милось,разве што каждих 2-3месяца надо по новому на носить.
Хорошая рекламма спасибо!
Можно указать оригинальный, канадский сайт этого чудо антикора???
В Канаде таких центров в каждом городе всё зависит от тех кто делает, тоесть главное везде задуть и каждый год его делать, так ка этот продукт смывается и выветривается со временем.
Смотрите - кронштейн! )))
Прямо таки на молекулярном уровне? Напоминает молекулярную кухню. Деньги большие, а поесть нечего. Ну да. Про США говорить нельзя то Канада рулит.
Вот как раз с точки зрения химии всё совершенно наоборот. Это горение процесс химического окисления (не обязательно кислородом).
Кто может помнит, ну или в курсе, или даже испытал. Не так давно активно продвигали чудо прибор превращающий кузов из катода в анод. Но вскорости это ноу-хау просто испарилось в отличие от магнитиков на топливные трубки.
не слышал.такого, знаю москвичи такие были в ссср, там по кузову плюс шел.вместо массы, и говорят это работало!
Блин, я надеялся скажут, куда кусок магния прикрутить...
3 машины надо потратить что бы 1 спасти )))
Где я его видел? Вы из Бреста?
Извени Кирилл, это не то направление в котором тебе стоит двигаться! Лучше без рекламы, видео не информативно, всё это они и сами не плохо рассказывают! Я думаю твой канал не из-за этого смотрят!
Невидимый антикор! Вот чем нужно заниматься!))
Прозрачный цвет антикора даёт вам визуальный контроль поверхности! А под чёрной коркой постоянно появляется ржавчина неприметная снаружи.
Как всегда ЛАЙК!
Брови зачетные!
ну и чем же там обрабатывают?! мовиль же ?))
Панацея есть-отработка! Проверено.
По-моему такой антикор раз в год по ржавчине только ускорит коррозию. Нормальный антикор гораздо дороже стоит и делается на года.
Подскажите пожалуйста.купил кио рио2020 во ск мне обойдётся комплекс?
Время покажет...
Я сделал на своей машине Audi A6 2002 все знают о проблеме таких машин арки, двери... Говорили как всё прекрасно будет в итоге, через год, с дверей, куда заливали начала выделятся ржавчина. Сказали что нужно ещё раз пройти. Но нах такое, за такие деньги, вывод полное наебалово.
Антиклр -экологически чистый. 😂😂😂😂😂😂
Бывают ли экологически чистые средства от коррозии?
В линейке средств KROWN, представлена экологически чистая продукция, использование которой позволяет заботиться об экологии. В их составе не отмечается наличие НФЭ (нонил-фенол этоксилатов), APE/NPE, фосфатов, VOC (ЛОВ), растворителей.
Стоит отметить, что KROWN- участник программы EcoLogo™, которая является признанным стандартом экологической безопасности в Северной Америке. Если продукция получает данный сертификационный знак, значит, она точно не наносит вреда экологии.
Я сильно извиняюсь!
...тупо залили снизу всё и вся какой-то бурдой нахрен и сочли за антикор! Залито всё (судя по видео), от просто металла днища, до всех узлов, трубок, резинок, электрики, да даже тормозных механизмов и их дисков! А, - и в дверь полость в верхнюю внутреннюю часть задули!😅 Это как - на все эл.моторы, тросики, замки, направляющие??? Клоуны!
Дерижер какой то
Прививки от ржавчины
Да реклама просто
Сколько стоит такая процедура?
В Беларуси от 353 руб в зависимости от модели и марки авто.
В России от 10 900 руб в зависимости от модели и марки авто.
От камней это не спасет, антигравий на днище и на арки нужен, а это в скрытые полости или туда куда камни не попадут
И сколько стоит у них
Очень долгая реклама !
Самый лучший бюджетный вариант: обработка отработанным моторным маслом все днище,хватает на два года!
воеяет оно очень, и концерогенно, лучше тадом, или нигролом, я от отработки до сих пор запах в салоне не убрал, уже года 4 прошло
Машину менять и вся проблема
У меня 25 летняя тоёта лучше выглядит чем это ведро на дне вообще подобной рыжиты не где нет
если нынче делать машины из металла. как твоя тоёта, то они стоить будут в два раза дороже
@@zlodeyshe то есть, аж 2 тысячи баксов??
Тогда, лучше по 10 килорублей платить каждый год обдувани хуйнёй!
:)
Мой Галант за 25 лет не сносил ни тормозные диски, ни барабаны - менялись только колодки, хотя мы и играли в ночные Auto Quest не знаю как у вас это называется, 3 года, а до меня какой-то дед по лугам контрабандой огурцы возил по полям - я её взял с пробегом 250 000!
Заю точно, потому как сам лично расклинивал передний тормозной цилиндр на одном колесе, полдня - все СТО отказывались и говорили - под замену суппорт(650 баксов!). А там зеркало оказалось идеальным, - цена ремонта - 5 баксов на ремкомплет, полсубботы, и баклажка пива! :)
и проводил полную ревизию всей тормозной системы - ЛИчНО!
А по металлу - вы правы! Там ""телевизор" всегда стоял позади передка с фарами, и железо такое, что когда мы уткнулись с нулячей Маздой 6 на перекрёстке ровно углами передних крыльев - у меня фара и погнутое крыло, ну и по мелочи, понтно, - у Мазды премиум класса - полнейший пиздец! там вся морда состоит из говна и палок(полморды и крыльев - пластиковый бампер), за которым спрятаны все ёмкости, трубоччки и моторчики!
Из неё всё вытекло прямо там! ВСЁ!!!
то отогнул угол крыла и отехал своим ходом.
Эту маздюшечку таскали на эвакуаторе и в ментовку, и на эксперизу - я везде ездил своим ходом. По итогу - у мазды повреждений, включая капот и крылья под 10куе, а в итоге - повреждение геометрии, которое по гарантии не оплачивается, т.к. оплаччивается разница в цене ремонта...
Я заменил фару на запасную, 40баксов, крыло мне вытянули, даже антикор не пострадал, замок починили...
Фсё! Даже кондей не сломался и вентиляторы. Вообще-то и фара работала - я хотел заменить только разбитое стело, но японасы, падлы, так клеят, - оторвать было не возможно!
И, самое главное - мо Японска машина, была ПРАВильная! потому, как сделана в Японии. А "Японский запорожец", мазда, с левым рулём - кусок говна, из говна, собранного для Гайджинов! (ими же)
:)
Я цинкарем покрывал металл и этого достаточно когда реакция произошла. Стоит недорого
что бы цинком всё качественно покрыть, надо авто разобрать и в электролизную ванну его
а толку то, потом еще сильнее полезет, цинкарь это ортофосфорная кислота разбавленная!
60 атмосфер ? Может 6 атмосфер .
Короче цинкарь )
А разве для начала не нужно очистить от ржавчины пескоструем и т. п. способами? Если металл начал ржаветь и сверху ржавчину покрыть любым составом то процесс не остановили и про гниет под слоем покрытия до дыры.
При антикоррозийной обработке по технологии KROWN нет необходимости предварительно делать пескоструй, так как уникальность состава заключается в том, что его можно наносить прямо по ржавчине. Химический антикор KROWN, в отличие от мастично-битумных составов, пропитывает уже существующую коррозию и предотвращает появление новой. Благодаря этому Вы получаете честную стоимость антикоррозийной защиты под ключ без скрытых платежей за пескоструйную обработку.
Кроме того, пескоструй - это технология используемая на промышленных предприятиях для очистки от окалины металлических болванок очень простых геометрических форм. Днище автомобиля - это конструктивно сложная составная поверхность, имеющая множество сварных швов, завальцовок, резьбовых соединений, скрытых полостей, а также много навесных элементов. Вот и представьте, можно ли качественно отпескоструить днище по сравнению с металлической болванкой?
Отсюда вывод: качественный пескоструй делать сложно и дорого, т. к. нужна полная разборка, к тому же она не решит проблему коррозии. Если Вам нужно сохранить автомобиль для себя, а не перепродать, то нужно остановить коррозию составом KROWN на химическом уровне, в том числе в скрытых полостях, куда пескоструй не доберется.
@@KrownBelarus вначале пескоструится, затем покрывается хим средствами, а не вместо средств...
@@КонтейнерныеперевозкиГКОмегаХо пескоструй окончательно истончит металл и прибьёт и без того на ладан дышащий ржавый автомобиль.
KrownBelarus сколько лапши на уши... А минусы у вашего чудо состава есть?
Тупая реклама. Проблемные места у каждой модели свои.
Rust Stop?
1) Составы схожего типа при этом ингибитор коррозии KROWN® T-40 снижает скорость коррозии на начальном этапе - в 10 раз, на окончательном этапе - в 2 раза по сравнению с Rust Stop A, Rust Stop B. Официальное экспертное заключение тут>>krown.su/info/expert/
2) KROWN это не только магазин по продаже баллонов, а профессиональный сервис антикоррозийной защиты с более чем 500 официальными сертифицированными центрами по всему миру с высококвалифицированным персоналом и международной базой данных обработки авто по всему миру.
Профессиональный - это значит, что состав наносится строго по технологии: разогревается перед нанесением до 50 градусов, наносится под давлением порядка 60 атм специализированными пистолетами с насадками разной длины и формы, а центр берёт на себя ответственность за результат работ, предоставляя Вам гарантию.
Стоит наверное,как крыло от самолёта. Вот самый простой способ,как говорится "дедовский метод" . Делаю всем своим друзьям и клиентам, даже и проверять не нужно- это точно работает ruclips.net/video/3N0Gk_SoV4U/видео.html. А в раме будет куча песка и грязи, которую вы также обрабатываете))) может вычистить сначала надо? И подкрылки снимать нужно,а не через щели задувать. Постыдились бы такое показывать...
Реклама конечно ничего так , но это временный эффект , один хрен реагенты всякий жмых схавают тачку за несколько лет , если авто было где-то в дтп и шпаклевана , ты ее хоть как антикорь будет гнить из нутри ,...
ШпаКлевка, нанесенная шпаКелем?)
@@user-mi9lm2rj3f
Мужик стоит перед памятником Пушкину и повторяет:
- эх, Кушкин-Кушкин...
пацан услышал это и говорит:
- дяденька, это не Кушкин, это Пушкин.
- мальчик, тебя как зовут?
- Петя
- а ты, Кетя, киздуй отсюда
Тупо реклама, безграмотность запредельная
кто на эту блевотину поведется-каждый год отваливать денег за антикоробработку? Лови жирный диз за желание развести людей на деньги.
Хуйня полная!!!!!реклама в чистом виде!!!!!пушсало и нигрол!!!!!дешево и действенно!!!!!двадцать с лишним лет занимаюсь этой темой!!!!знаю что говорю!!!!не благодарите!!!это мой хлеб!!!!!!
Это антикор полное г.
Цена?
В России от 10 900 руб в зависимости от модели и марки авто.
Развод для лахов
Хрень какая то. А спецоборудование очень крутое.
Компрессор и пару пистолетов с насадками -это круто?