cara reamer karbu supra 100 | maksimalkan putaran atas
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Karburator super mini kepunyaan honda type C milik KEIHIN ini berventuri 16mm dan sudah terbukti irit guys.
Nah disini saya mencoba me reamer karbu keihin kid ini.
Tujuan me reamer karbu untuk membesarkan venturi dalam karburator dan putaran atas yang maksimal.
Dan kalo masih kurang kencang di ganti BPKB nya ya guys hehe becanda
Tetap safety riding guys
utamakan keselamatan dibanding kecepatan
Hargai sesama pengendara :D
salam Modifikasi
jangan lupa like,coment,share and subscribe.
#karburator #keihin
Instagram / julian31795
atur nuhun,🙏
maaf sblum nya bloh sya saran usahakan reamer karbu std,jgan di kandasin, point reamer atas kanan kiri,klau bawah jgan,karena bsa mengakibatkan bensin terlalu lama mutar di karbu,lalu porting in ex,sesuai ukran klep,in ex,
Lalu usahakan dinding boss klep jgan di porting,
Oke sekian dari saya terima kasih
saran aja sih, lebih baik kalo punya penggaris diameter atau pengukur diameter jadi bisa ngitung dari lubang skep.
jadi tau venturi nya harus dipapas berapa milimeter.
ga cuma asal papas bagian atas aja.
Kalo reamer dibesarin 2mm aman gak buat harian bang? Kan karbu supra fit 16mm direamer jadi 18 gitu
Aman aman aja bro asal bener nge reamer nya. Sama kaya pake karbu karisma kalo 18mm
@@Julianautomotovlog kalo mesin standar porting+koil racing bagusnya karbunya direamer 2mm atau 1mm aja bang? biar ga ngempos
Gini bro, venturi karburator makin besar, putaran bawah makin lemot alias ngempos karena peak power nya bergeser ke putaran makin atas. Jadi sebenernya 1mm aja cukup kalo piston masih standar/os 0
@Soni Purnama besar lubang luar karbu bosku atau lubang yang biasanya karbu gede dikasih kayak corong
saran pak
beli alat nya dimana
Tapi saya manual pake tangan,,,biiar lebih asik usluk² nya hehe😂🤭
@Gaman Aji cuma beberapa jam aja om
Spill tutor omm
Info beli bornya bosku
Online banyak boskuu
kalo pake kenalpot standar aman gak mas
Aman bro
Klo mau reamer gimana cara nya bang klo ke sampean
Saya coba motornya ngegas sendiri bro
Berati kebabat tuh bawahnya
Mungkin pinggiran karbu yg buat skep ikut kegerus+ bagian bawah lurus skep ikut kegerus
Nah betooll,jadi ada bocor di bagian venturi dalam skep jadi motor bisa langsam meskipun skep ketutup rapat 👌
Klo karbu supra x125 jga sma ajh khh pembuatannya
Sama
Nozzlenya ukuranya ttp standr kan bro
Iya bro standar
@@Julianautomotovlog klu knlapt masih standar g apa kan bro sama filter ori bawaan mntr
Ngga apa apa bro.
Gan,, modif itu sekalian yg tempat jarum skep
Tembaga/kuningan bentuk tabung lubang tengah tau dh apa namanya
Saya amplas miring,, hasil mantab gan
Nozzle ? Ntar di coba bro
Bornya merk apa? Apakah awet
KOVA . Alhamdulillah sampe sekarang masih berfungsi dengan baik
Bornya beli dmana bg?
Online bro
Skalian sareng manipulna t mang
Nteu kedah kan.tapi teu langkung kebutuhan
Karbu saya sudah saya reamer belakangnya sama papas skep dikit,di pasang kok berebet ya di tarikan awal?Semoga di bales
Coba setting lagi bro stelan anginya
Itumah moles bg
Nambah brpa cc br😁😁w klo direamer
Mang harga bor kitu sabarahaan ? Sareng merk na naon ?
250 rebu kang ,merna molar
Bor kayak gitu bisa buat poring head/kop motor apa ngak mang
Bisa bro
Kabiasaan :(
Kabiasaan naon 😀
Huuh kabiasaan, vlog karbu supra nyebut karbu tatangga .. Bhahaha
Ga bisa move on aku 😁