МАКСИМАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА?
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2021
- Электровелосипед. Мотор колесо (bafang 500 W 48 V) и Тесла аккумулятор!
В этом видео вы увидите сколько проедет мой велосипед с мотор колесом на 500 Ватт собранный своими руками на свежесобранном аккумуляторе из элементов Тесла, ёмкость аккумулятора 12,5 Ач, после проведения теста на дальность хода расскажу о электро велосипеде. Если интересен только мотор колесо, ниже есть ссылка на электрокомплект без аккумулятора. Приятного просмотра!
Электрокомплект bafang (мотор колесо) - clck.ru/VKaGQ
💲 НА ПРОЕКТЫ и спасибо за контент (Сбербанк) - 4274320041178990
Кошелек юмани - 410013807637878
❗По вопросам сотрудничества сюда 👉 energy771
✅ Подписывайся на канал, жми колокол и не пропускай мои видео!
Огромнейшее СПАСИБО всем кто уже подписался и кто ставит лайки) / @protehnica
✅ Заходи в группу ВКонтакте! pro_technica
Музыка из этого видео:
Композиция Lune
Исполнитель Y&V
#электровелосипед #ebike #bafang 
Авто/Мото
![КАК ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД? [устарело]](http://i.ytimg.com/vi/WBipORM7Z-g/mqdefault.jpg)
![КАК ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАТЬ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД? [устарело]](/img/tr.png)
![Качественный, долговечный акумулятор 48В, 15Ач для электровелосипеда 48В, 500W [4K]](/img/1.gif)
Классно!!!! В моменты сильного утомления включить электро просто сказка))))
Да и не только в моменты утомления, а просто для кайфа) вообще много возможностей с электровелосипедом становится 👍
Спасибо за видео
Примерно так-же и я выкатываю....правда не за раз , а в течении дня.... 34-35 км на одной электротяге...мотор 500 W , батка 12 Аh....электровел с Али, уже два года...круглогодичное использование...!
Классный электровел, ему бы еще батку на больше ампер. На 500 ваттный мотор желательно не менее 15Ач. При покупке моторколеса, продован говорил, что на этот мотор можно ставить аккум 52в (58.8в), а это + 5.5км, так что я бы не спешил с продажей. На свое батке 19.2 Ач с таким же 500w мотром на ручке 68.7км, и с остатком 44.3в ( отсечка 39в). Но это на 3м ассистенте со скоростью 25 - 28 км/ч. Мой вес 90кг с педалями... Да, аккумы также Тесла 21700 (52шт.)
Наличие встречного ветра определяющий фактор дальности пробега. У меня АКБ на 24А\Ч 36В разряжается к концу 50 км поездки, плюс помощь ногами на всём пути, скорость по трассе 28 км\ч. Вот такой у нас ветер на трассе с моря. Езжу так по выходным в город, 50 туда, и 50 обратно.
Вот про это и говорю что ветер был сильный и условия теста на дальность хода были далеко не идеальны и при этом я на курке проехал 35 км, если бы было не ветрено, то возможно на пару километров я бы проехал больше, а если помогать ногами, то тогда растянуть километраж можно ого-го как. А вы не плохо проезжаете за день 100 км))👍 хоть и на электровелосипеде, а всё равно столько проехать это не просто
До сих пор не могу найти дальность поездки при помощи педалей+минимальный режим ассистента. 100 км не проблема? Вклучать его только при подъёмах на гору, остальное-педаляж
Для доставки пойдет ?
Напряжение 54,1 вольта говорит быстрее всего ,что аккумуляторы не подбирались по одинаковому внутреннему сопротивлению. Да и балансировка начинает работать после превышения 54,6 хотя бы на 0,1 вольта.
Не плохие показания!!!
Тоже так считаю.
Ухтыы, оказывается Тесла ездит на элементах 18650, вот это поворот...
Не все модели, некоторые на 18650, но вот model 3 на 21700 из которых я и собрал аккумулятор
Ухты классно! )) А можно узнать где сиденье приобретали, или как название? Удобно-ли?
На АлиЭкспресс приобретал, ссылки нет, но легко можно найти в поиске приложения, его легко узнать
@@protehnica Спасибо большое ))
Кепка прикольная.
Там ведь я в шлеме или ты так мой шлем назвал))
@@protehnica Прикольный шлем.
👍
У меня мотор бафанг 350 ват 36 вольт 26 колесо , контролер 36 48вольт 23 ампера, акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700. Максималка 52 км час, крейсерская 40-45км час. Если ехать на весь газ хватает на 50 км если ехать потихоньку 20-25 км час хватает на 90 км это всё без педалей, зависит пробег от рельефа местности и погоды.
примерно такое же планирую собрать. Вопрос: Если взять мотор 350Ват и 48 вольт, то пробег больше будет, чем у 36 вольт?
@@Aleks_Gagarin скорость и мощность прибавляется у меня больше киловата получается, чем меньше скорость тем дальше уедешь)
И не все моторы выдерживают повышенное напряжение и мощность, бафанг расчитан на повышенное напряжение и мощность по этому не переживаю и уже проверил, хотя умники мне говорили что спалю двигатель.
@@Aleks_Gagarin если ехать 25 км час расход минимум далеко уехать можно но учитывать погоду и рельеф местности.
@@Aleks_Gagarin если такой же мотор но на 500 ват 36 вольт то проедешь меньше жрёт больше, на 350 ват 36 вольт это середина , небольшой вес , и меньше энергии тратишь при большем километра же, и конечно акум лучше мощный тогда и акум дольше проживёт и ехать дальше можно.
@@Aleks_Gagarin на 48вольт расход и мощность больше будет но можно будет больше 48вольт на него спокойно подавать, он немного дороже, если в дальнейшем собираешься акум большего вольтажа подключать то на 48 вольт самое то и тогда за ранее брать контроллер поддерживающих как 48вольт так и то какое напряжение будет в акуме. По себе скажу ехать 50 км уже не комфортно если что то полетишь дальше чем видишь) по незкомым дорогам гнать глупо и это же всё таки велик) самое комфортное 30 - 35 км час если быстрее сопротивление ветра способствует пустой трате на него энергии и меньше проедешь зато быстро)
Аккум тоже на тесле. 9,6Ач. На 250Вт проезжал 30км. Сейчас 500Вт, 20А контроллер. На полном газу проезжаю полчаса и все. Это 22км. Вот так.
Дак это нормально на полном газу 22 км с ёмкостью 9,6 Ач
Действительно с такой баткой хороший результат...
Здравствуйте! Не могу определиться что брать,прямой привод или редуктор.Мне нужно ездить на расстояния 80 км ,(с перерывами каждые 25-30 км).,1 раз в неделю.Дорога нормальная,небольшие уклоны 5-7 проц. А в повседневном использовании 7-10 км.в городском режиме.Склоняюсь к прямому 1000W,из-за его износостойкости,А за редуктор той-же мощности - боюсь за перегрев на больших расстояниях.Не имел просто опыта использования редуктора.Что посоветуете лучше собрать в моем случае,редуктор или прямой ? Я не гонщик,мне 40 км.ч. будет достаточно.Велосипед будет либо на 27.5 или на 29 колесах.Пока еще не купил.Спасибо
Если уклоны небольшие, то 1000 ваттного хватит, он и в горку может тянуть, но потребление энергии будет больше чем редукторного. Так что выбирайте исходя из рельефа вашей местности
А можете подсказать на сколько увеличивается вес велосипеда после электро-модернизации?
Примерно на 12-14 кг если ставить редукторное мотор колесо на 350-500 ватт
У меня на 8 кг. Батарея 10ач 36 вольт, с корпусом и креплением 3.5, мотор редуктор 250-350 бафанг редукторный 2.5 кг, контроллер ,проводка , дисплей ручка 1 кг. В сумме от 7 кг.
Подскажите вес данного велосипеда после установки Электро оборудования
22 кг в общем
Привет, подскажи название приложения Про GPS на телефоне
GPS спидометр, одометр play.google.com/store/apps/details?id=gps.speedometer.digihud.odometer
@@protehnica спасибо большое!!!
35 километров - неплохо, а средняя скорость?
Старался где возможно на максималке ехать, а так по gps показывает средняя 20 км/ч
@@protehnica спасибо за ответ!
Надо еще несколько часов что бы аккумулятор прошел балансировку, тогда покажет и на дисплее будут 54,6 вольта.
У меня бмс заряжает до 4.13 вольта банки. Так что зависит от бмс. Активная там балансировка или пассивная
Не обязательно... 19. 2 Ач Тесла 21700 (52шт.). После полной зарядки на дисплее (мод. 830) 54.1в, на тестере 55.1в. Проверял разными вольтметрами, и показания все разные. Оставлял на пару часов на балансировку, всеравно 54.1в. Отсылал на тест батку, определили, что по вольтажу даже на 0.5в больше, как и емкость. Хочется верить, что это действительно так...
Как не сделать с ним контент? А как же возможность сделать вело-влог про путешествия?
Пока для меня это сложно, выделить время на велопутешествие. Но мысли конечно были об этом
@@protehnica если вдруг надумаете, то желаю удачи и сил!
Во сколько обошлась вам эта сборка???
Собирал ещё в 2018 году, велосипед был уже, электрокомплект около 18 т. р. брал, аккумулятор 10 т. р. где-то, ну и если считать вилку и другие купленные вещи ещё примерно 10 т. р.
На 500 ватт мотор нужно от 15 а.ч батарею. А на 12.5 он полностью не раскрывается
Можно подробнее, как ёмкость АКБ раскрывает мотор? Я могу ещё понять если ёмкость совсем небольшая, но 12,5 и 15 Ач небольшая разница, как эти 2,5 Ач дают прибавку и что вообще изменится кроме пробега?
@@protehnica что вы можете сказать про мотор mxus XF15c? Хочю купить такой
@@protehnicaскорость изменится. В реале после разряда от половины до двух третей батареи скорость заметно падает. Поэтому юатарея нужна с хорошим запасом. В сильный мороз это ещё актуальнее
Ничего, кроме пробега...А вот если вместо 48в (54.6в) втетерить батку на 52в(58.8в), то сорость под пятьдесят...
Я ТОЖЕ НАСМОТРЕЛСЯ ТАКИХ ПРОФИ, ЗАКАЗАЛ АКУМ 13.5 НА 48 ВОЛЬТ С РАСЧЕТОМ НА 18 КИЛОМЕТРОВ. В ИТОГЕ 40 КМ ПО ГОРОДУ (РАБОТАЮ КУРЬЕРОМ Я 95 ВЕЛИК 35)ПЕДАЛИ НЕ КРУЧУ, СКОРОСТЬ 25 -30 , ТРОГАЮСЬ МОТОРОМ .ВОПРОС МОЖЕТ ВАШИ ТЕСЛЫ ГОВНО СПИСАННОЕ И НЕТ ТАМ ЕМКАСТИ? И ДА ПО ПРЯМОЙ 50 КМ ПРОЕХАЛ И ЕЩЕ ОСТАЛОСЬ. НА 36 ВОЛЬТ И 4.4 АМПЕР( АКУМ ОТ ГИРОСКУТЕРА СТАРЫЙ )6.5 КМ БЕЗ ПЕДАЛЕЙ.
Для меня ёмкость мало 🙄
Ну это ведь только на электротяге, с педалями можно на больше км растянуть. Ну а если и этого мало, то придется аккумулятор больше по ёмкости брать.
во сколько выльется этот апгрейд?
Не считая велосипед на данный момент 30-33 тысячи, велик на свой вкус и карман
@@protehnica а какой акум взять?
@@MrPravowed нужно отталкиваться сначала от мотор колеса, на каком вольтаже оно работает, затем определиться какое расстояние в основном будешь проезжать, от этого выбираешь ёмкость аккумулятора
@@protehnica допустим мотор- колесо как в ролике.
@@MrPravowed такое мотор колесо будет стоить около 23 тысячи рублей плюс нужно докупить аккумулятор
Приветствую. А если установить более ёмкую батарею дальность хода увеличивается??? Я просто не шарю в электрике))
Да, соответственно увеличится.