Был неделю назад у Алексея. После его работы мотор шепчет. Пару дней назад открыл капот и просто стоял и слушал как работает мотор. Музыка, а не звук. Огромная благодарность. У человека золотые руки и светлая голова.
@@nikbobondnik да,и не один раз,машинка старенькая и запущена была первым хозяином !да,он помимо того что настоящий знаток этих машин и их моторов так ещё и Человек с большой буквы,что то же очень важно!приятно с такими людьми иметь дело)
Я как в ютубе,а потом и на Яву увидел работу этого классного мастера,то сразу к нему и записался на ремонт,теперь надо подождать чуть и будет радость. От себя добавить хочу здоровья тебе Алексей и удачи во всем!!С уважением ваш подписчик!
Стоящий контент, никакой лишней воды. Приятно смотреть и слушать грамотного человека. Удачи в трудах! 👍 Покажи как замерить давление масла на муфты газораспределения.
Госпади божечки, побольше бы таких мастеров своего дела, которые делают все по совести, очень интересные видео. Скажите, а где вы заказываете форсунки масляные? В Беларуси их нет вообще.
Возможно у тебя проблема не в форсунках. Может быть насос, клапан в стакане не держит, фильтр может левый(короткий), фазовращатели изношены, они тоже стравливают давление с системы, износ вкладышей или пастелей распредвалов, всё это можно проверить и отдиагностировать. Ты пошёл самым распростронённым путём, поменял форсунки, 1 или 2 были не исправны. РSA те же GM в другой упаковке, они хорошего качества
@@opelgarage1979 я вам видюхи в ватсапе скидывал. Вы сказали форсунки). Фазники год назад менял, элктромагнитные клапана менял, клапан за геной менял, клапан в стакане глушил, фильтр фильтрон.
120 тыс пробега мотор работает тихо на просьбу замерить тепловые зазоры и отрегулировать мастера уже не в одном сервисе посылают в лес, типа ниче там до 200-250 тыс не нужно регулировать
@@opelgarage1979 спасибо, у меня тот же вопрос. Зафиру 2012 брал новую пробег 170ткм в основном трасса масло меняю не реже 8ткм мотор не беспокоит только теплообменник заварил (по правильному вроде как, с расширением протока) но термостат в сервисе мне оставили родной (новый но тоже горячий). Надо ли что-то делать? По регламенту на 100ткм регулировка клапанов но как-то никто не берётся тоже только отмахиваются
Только вот смотреть на риски фазников, когда задняя планка встала в РВ и колено по метке, особого смысла нет. Они условны, когда нет необходимости вскрывать КК, для сверки меток по ГРМ. А так, хоть разведи метки в разные стороны, главное правильно стоит колено и распредвалы. Фазник по маслу так и так работает одинаково. В остальном: только перчаточный сбор критически важных по чистоте бугелей и крышек колена не впечатлил, может упать ворсинка, соринка, на глаз не видно, а пальцем бы почувствовал, а она может дело изрядно подпортить. Другое - нормально для русских) Молодца!
Приветствую!Вот кажется и моё решение с этой проблемой !Я вам как то писал и спрашивал, и как вариант задавал вопрос по форсункам, но ни как не решался их заменить .Все уже поменял, осталось только их заменить ).И скорее всего эта процедура поможет .Пробег 270 .Я смотрю эти моторы живучие, но печаль что очень много маленьких косяков, то клапанок, то форсунка ,то кусочек герметика)
Двигатели эти уже все почти с большими пробегами, расчётный рессурс данного мотора 250т.км. до капитального ремонта, но мне встречались и по 420т.км. пробега, кто как обслуживает. По этой причине, если мотор ещё живой к 250т.км. надо поменять все детальки где имеются пружинки и будет всё ок.
В чем может быть дело? На малых оборотах, примерно 500-600 в пробках или препятствиях, загорается маслёнка, померил механически. На 90+ 1.4 на 100+ 1.2, датчик исправный... Двигатель z14xep
Р0016 выдаёт, дизеления нет, электромагнитный клапана забиты были, сменил. Шестерёнки смотреть? углы могут уйти, с двиглом ничего не делали. Пробег 200 тыс.
Очень интересно приятно смотреть супер . Можно вопрос: интересно почему не заверенные темлоомбеник и прошивка на холодную термостат? А катализатор удалили и прошивка на евро2 лучше или оставить катализатор?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня при запуске есть стук не долгий, а на прогретом моторе давление плавает от 1,3 до 1,1,припадении стучит, куда копать?
Привет . Вообщем ещё раз попробовал - открутил и откинул дросель в сторону , вынул предохранитель бензонасоса , стравил бензин с рампы , выкрутил все свечи . Манометр - вкручивающийся , если кручу оборота четыре ( манометр доходит вообще до максимума ) . Что то не так с монометром ?
Можно. Их можно заплющить, они всё равно включаются в работу только после 2500-3000об.мин. они охлаждают поршни, снимают термонагрузку. Без них скорее всего очень часто будут закоксовываться кольца. Нужно снижать температуру масла. Как это сделать пока не додумался
У меня тоже давление 1.1-1.2 насос поменял уже на контрактный , два вида масла и она как вкопанное , не растет , что может быть , а то поменял фазорегуляторы а они через пару дней начали еле еле цокать , прокладка маслонасоса новая , радиатор теплообменника тоже новый , клапан за генератором держит , машина стояла 2 недели разобрана без бугеля , ни на грам не упал уровень в канале , я уже не знаю куда рыть дальше , остаётся только маслофорсунки ?
Я тоже потихоньку всё меняю, всё равно кажется тарахтит движка. У меня давление 1.1на горячую, и ошибка на впускной распредвал (00161), сейчас маслофорсунки поменяю, если ошибка не уйдёт, придется впускной фазорегуятор🥴🥴🥴
@@opelgarage1979 обратный снимал, он там старого образца, под бугелем масло держится, после заводки трещит не прекращая, снял заглушки с фазиков, пусто, завёл без них - тоже пусто
Добрый день Алексей,подскажите купил Зафиру Б 2014г 1.8,пробег 95тыс пробег,на хорошей станции продеагностировали,все отлично говорят,только компрессия по 9 очков ,я так понимаю это маловато,расстроился, вопрос к чему готовиться??
Здравствуйте вопрос по шестерням фазиков если коленвал выставлен в вмт распредвалы по планке то теоритически шестерни можно поставить в любом положении относительно меток между ними, и все будет работать шестерни то безшпоночные. А метки на шестернях нужны для замены ремня, чтоб не снимать крышку клапанов. Я правильно понимаю или нет?.
Ты прав, но надо делать всё как положено. Правая метка находится чуть ниже левой, это сделано для того чтоб ремни по зубьям совпали на обеих фазиках, если поставить от балды, 100% выскочит ошибка р0016
Как ещё можно проверить держит ли клапан за генератором, не снимая бугель ? Например если после длительного простоя выкрутить заглушку, то сколько масла должно вычесть из канала где клапан?
@@opelgarage1979вот у меня так, не менял шестерни, но дизеление 3 секунды и потом пропадает, еще слышно стук при оборотах от 1000 до 1500, потом звука нет, а в мороз, когда мотор крутится и заводится не сразу дизеления вообще нет. При этом люфт небольшой по фазовращателям есть, когда гбц делали, показывали
Уважаемый подскажи пожалуйста, плохо заводится на горячую при запуске падают обороты до500 на пару секунд потом выравнивается и работает ошибок нет никаких,на холодную запускается отлично,Опель 1,8z xer
Подскажите какой герметик используете для приклейки бугеля распредвалов. И еще подскажите номерок резиновой прокладки для датчика уровня масла (в поддоне который). Спасибо.
Подскажите.когда крышку маслонасоса после ревизии ставишь шестерни должны свободно вращаться?не могу одеть плиту,так как внутренняя шестерня маслонасоса должна ориентироваться по коленвала.ее надо как то предварительно соориентировать?
@@opelgarage1979 здравствуйте! У меня опель зафира Б 2008 года двигатель Z16XER с теплообменником. На нем есть масленный форсунки? По каталогу ненашол.
@@opelgarage1979 здравствуйте! Поехал в магазин чтобы заказать масло форсунки по вину а мне говорят что их там нет. Как такое может быть. У меня дезелил двиг я поменял маслонасос поменял клапан за генерат. На холодную не дизилит а на горячую дизилит секунд десять. И стала гореть оранжевая масленка. Уровень масла. На холодную не горит а нагрееться двиг загорается. Давление масла проверял на холодную 5 давит на горячую 1.3. Думаю что это масло форсунки.
@@РустамСафиулин-т4б маслофорсунки есть, но раз давление 1.3, значит все хорошо, маслофорсунки держат.А дизелит потому что стоят фазовращатели первой генерации, по ним была отзывная. Их нужно просто заменить.
Было бы интересно узнать как подтачиваются толкатели клапанов, самому скоро уже нужно лезть регулировать клапана. Работа проделана огромная , огонь!)) P.S A16XER на гбо)))
@@kuxnja какая связь с поддтачиванием стаканчиков и ремонта головы? Ну не заказывать же новые, не все размеры имеются в продаже, ждать неделю и есть вероятность что с размером не угадаешь. Если хочешь геморой, регулируй как рекомендует GM.
Добрый день,какая компрессия стала в 4 цилиндре после регулировки клапанов.У меня когда зажало клапан до 0.06 отрегулировал стала компрессия 8,а было 6 при закрытом дросселе.Проехал уже тыс 3 а компрессия не подымается,но и не падает...
Автор видео выручайте! На своём опеле менял прокладку масло насоса, также переклеил бугель, заменил сальники. Выставил валы с планкой, потом ремень грм, все как обычно, делал это уже 4 й раз..я имею ввиду выставлял валы и менял ремень. Короче все собрал проверил, не заводится машинка. Ещё раз проверил все метки все норм, но насторожил какой-то ровный звук при вращения коленвала.. замерили на всякий случай компрессию, а она 4 очка! Куда она делась...я уже гоню всякие страшные .. парни помогите куда копать дальше
А ты валы не снимал, стаканчики регулировочные нк вынимал? Может валы не так установил, впускные и выпускные кулачки 4 ого цилиндра должны смотреть друг на друга, после этого засовываешь планку, фиксируешь шестерни и выставляешь по метки коленвал.
@@ВикторАлексан-б1п когда ремень снят, распредвалы можно крутить когда все поршня выставлены в среднее положение, на одном уровне, коленвал можно крутить когда сняты распредвалы, в противном случае есть высокая доля вероятности загнуть кромки клапанов.
Здравствуйте! Готовлюсь к приобретению своего первого автомобиля, понравилась Зафира Б. Дорог ли автомобиль в обслуживании в наше время, как обстоят дела с запчастями, надёжны ли моторы у Опель? На сколько правды в разговорах об данном автопроизводителе?
Купил год назад зафиру б, вариантов было очень мало поблизости, вложил уже около сотки, но делаю для себя и денег не жалею по возможности, проблемм хватает. По возможности делаю сам, если что то более серьёзно то в сервис. Автомобиль б/у так что всё равно нужно быть готовым к вложениям. Через два дня на ремонт поеду, шестерни, прокладка маслонасоса и так по мелочи. А так всё нравится, но лучше на диагностику хорошую заедь и проверь всё
Здравствуйте, замеряю давление в гбц(заглушка по центру) показывает меньше 1атм и падает с прогревом. Если подключаю монометр в блок(вместо датчика давления) то около 5атм. Я так понимаю где-то стравливается давление, или какнал в гбц забит?(форсунки ставил новые,проверял давлением с маслом)
Этому видео уже больше 3 лет. Это первая замена маслофорсунок. У машины было 5 хозяев, несколько раз мотор перегревался, задиры в 4ом цилиндре, пробег скручен., реальный около 500т.км. из этого моторв выжато всё по максисому и он еще ездиет и исправно всё работает даже с таким давлением
Доброго дня Алексей ,подскажите пожалуста что может еще быть давление при 105 1.1 -1.0 . Клапана поменяны в стакане и за геной , маслонасос заменил и форсунки охлаждения поршня я так пондпологаю износ вкладышей пробег где то 340 000
@@opelgarage1979 сами клапана или шестерни ? Просто год или полтора назад ставил фазорегуляторы лукасы новые а шестерни менял где то год назад , но выпуск под подозрением он фрезерованый а не штампованный я тогда ещё не знал что это может быть подделка
@@opelgarage1979 Алексей, здравствуйте, прямо сейчас разобрана jка ,причина ,не едет,давление в голове на горячую 1,2 7ткм назад поменяно: масло насос бу в оч хор состоянии,мой был в задирах,прокладка,новые фазики psa,сальники рвалов,бугель переклеен на локтайт,масло форсунки psa,продуто,прочищено и вымыто насколько возможно.. Тогда давление поднялось с 0,9 до 1,5 машина полетела Через 1ткм тяга пропала,ошибок нет,сейчас проехал 7ткм и разобрал,давление при этом 1,2 Проблем ни где не увидел,масло насос остался в хор состоянии, единственное,где третья форсунка,не чисто,такое ощущение,что не моет.. Где потерялось 0,3 бара не пойму,но она не едет как надо Сейчас собираю обратно,в довесок меняю тобменник на заварку,термостат пока на 105 оставляю,клапан в стакане меняю ,но не глушу,в этой связи посоветуйте пожалуйста,как лучше Кстати масло 7ткм Вольф с с нашим допуском 5w30черное,есть лаковые отложения, Сейчас взято 5w40 И главное,как поднять давление?я так понимаю,фазики мои отдыхают при этом давлении,что случилось,где оно потерялось за 1ткм пробега не понятно Может подскажите зазоры клапанов..снимем овалы,промерим Сам любитель повозиться,ибо мастеров,увы у нас,смотрю ваш канал, спасибо!
Скорее всего выработка на фазовращателе от сальника, в таком случае сальник надо не до канца запресовывать, чтоб его рабочая кромка не доходила до старой конавки.
@@danilidze5928 скажу прямо, я никогда в жизни сальники распредвалов не запресовывал, я их меняю если лезу в бугель, если текут, всё равно снимаю все шестерни, очищаю и проклеиваю бугель, я сначала вставлляю сальники а потом прижимаю бугелем. 1000раз так делал и ни когда проблем не было.
это уже не первый случай в моей практике, клапана на бензине не прогарают, в Казастане у ребят проблемы плохи, там все на газу, то прокладка, то клапан.
В самом начале видео, не пойму. Автор говорит, метки на шестернях не совпадают, это определенно видно. Но следом говоришь, что странно, что нет ошибки по фазам. А причем тут метки на шестернях? Колено если ВМТ, валы в горизонте, соответственно с фазами все отлично. А штамповка меток на шестернях какую роль играет вообще?
Я бы не ориентировался, на метки на шестернях, есть определенный нюанс почему люди могут фиксировать шестерни в валах не по меткам (только в некоторых случаях, с чем сам сталкивался). Лишь бы колено ВМТ было и валы в горизонт при этом вставали.
По тису 1,3 бар 1,15 впринципе нормальное давление для холостого хода, шестерням хватит, а вот 2 бар я ещё не разу ее встречал, скорее всего не правильно измеряли. Темп. МАСЛА должно быть 80 °,,, а не ОЖ
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Был неделю назад у Алексея. После его работы мотор шепчет. Пару дней назад открыл капот и просто стоял и слушал как работает мотор. Музыка, а не звук. Огромная благодарность. У человека золотые руки и светлая голова.
Как связаться с мастером?
Полностью соглашусь, знает свое дело и делает на совесть!!!
@@VampiRHunter1 под роликом контакты. Можно посмотреть в профиле ещё.
@@ПавелМеренков-ч8н ,вы тоже ремонтировали у него? Человек он позитивный, в своём деле профессионал.
@@nikbobondnik да,и не один раз,машинка старенькая и запущена была первым хозяином !да,он помимо того что настоящий знаток этих машин и их моторов так ещё и Человек с большой буквы,что то же очень важно!приятно с такими людьми иметь дело)
Я как в ютубе,а потом и на Яву увидел работу этого классного мастера,то сразу к нему и записался на ремонт,теперь надо подождать чуть и будет радость. От себя добавить хочу здоровья тебе Алексей и удачи во всем!!С уважением ваш подписчик!
Не надо меня в краску вгонять🙂
Скажите как можно к вам попасть
🙏👍🇷🇺❤
Как всегда приятно посмотреть на хорошую работу)
Все отлично, мастер своего дела!!!👏👏👏
Спасибо за видео.
Познавательно.
Печально видеть машинки в таком состоянии внешнем.
Мне бы тоже провести данный комплекс процедур, жаль я за 1тыс км от вас:( смотрю каждое ваше видео и не могу оторваться, золотой человек!
Найди какого нибудь грамотного гаражника, покажи это видео и он всё сделает
Очень полезная информация. Спасибо за ваши труды!
Вот молодец! Мастер!
Стоящий контент, никакой лишней воды. Приятно смотреть и слушать грамотного человека. Удачи в трудах! 👍
Покажи как замерить давление масла на муфты газораспределения.
ruclips.net/video/Nzb8J4OUvlo/видео.html
@@opelgarage1979 спасибо
Подход ко всему на высшем,удачи вам,клиентов побольше.Так должно быть,Ане на от.....ь.Мастер.
Золотой мастер, молодец
Алексей ты супер.! Спасибо из Донецка.
Госпади божечки, побольше бы таких мастеров своего дела, которые делают все по совести, очень интересные видео. Скажите, а где вы заказываете форсунки масляные? В Беларуси их нет вообще.
Арт. 55564441 погугли, должны где-то быть. В Казахстане люди находят.
@@opelgarage1979 артикул знаю,гуглил у нас почему-то только на бэушке находит и то не очень много результатов.
@@opelgarage1979 3 тысячи за одну форсунку сейчас. От Пежо подойдут? Или уаз?
Вот почему у нас нет в городе такого человека
Здравствуйте а подскажите сколько стоит вся процедура которую вы проделали заранее спасибо
К сожелению не везде есть такие мастера у нас все сервисы по опелям только доламываю машину 😢
До замены форсунок давление было 0.8. Сегодня поменял форсы, давление 1. Брал три месяца назад по 1650р. фирмы PSA. Чуда не случилось.
Возможно у тебя проблема не в форсунках. Может быть насос, клапан в стакане не держит, фильтр может левый(короткий), фазовращатели изношены, они тоже стравливают давление с системы, износ вкладышей или пастелей распредвалов, всё это можно проверить и отдиагностировать. Ты пошёл самым распростронённым путём, поменял форсунки, 1 или 2 были не исправны. РSA те же GM в другой упаковке, они хорошего качества
@@opelgarage1979 я вам видюхи в ватсапе скидывал. Вы сказали форсунки). Фазники год назад менял, элктромагнитные клапана менял, клапан за геной менял, клапан в стакане глушил, фильтр фильтрон.
120 тыс пробега мотор работает тихо на просьбу замерить тепловые зазоры и отрегулировать мастера уже не в одном сервисе посылают в лес, типа ниче там до 200-250 тыс не нужно регулировать
Они правы
@@opelgarage1979 спасибо, у меня тот же вопрос. Зафиру 2012 брал новую пробег 170ткм в основном трасса масло меняю не реже 8ткм мотор не беспокоит только теплообменник заварил (по правильному вроде как, с расширением протока) но термостат в сервисе мне оставили родной (новый но тоже горячий). Надо ли что-то делать? По регламенту на 100ткм регулировка клапанов но как-то никто не берётся тоже только отмахиваются
Менять машину вроде и хочется а посмотришь на современные двигатели из фольги с ресурсом 80ткм и грустно становится
Только вот смотреть на риски фазников, когда задняя планка встала в РВ и колено по метке, особого смысла нет. Они условны, когда нет необходимости вскрывать КК, для сверки меток по ГРМ. А так, хоть разведи метки в разные стороны, главное правильно стоит колено и распредвалы. Фазник по маслу так и так работает одинаково.
В остальном: только перчаточный сбор критически важных по чистоте бугелей и крышек колена не впечатлил, может упать ворсинка, соринка, на глаз не видно, а пальцем бы почувствовал, а она может дело изрядно подпортить. Другое - нормально для русских)
Молодца!
Приветствую!Вот кажется и моё решение с этой проблемой !Я вам как то писал и спрашивал, и как вариант задавал вопрос по форсункам, но ни как не решался их заменить .Все уже поменял, осталось только их заменить ).И скорее всего эта процедура поможет .Пробег 270 .Я смотрю эти моторы живучие, но печаль что очень много маленьких косяков, то клапанок, то форсунка ,то кусочек герметика)
Двигатели эти уже все почти с большими пробегами, расчётный рессурс данного мотора 250т.км. до капитального ремонта, но мне встречались и по 420т.км. пробега, кто как обслуживает. По этой причине, если мотор ещё живой к 250т.км. надо поменять все детальки где имеются пружинки и будет всё ок.
Тёзка,жаль ,что Вы не живёте у нас , в Енакиево !!!!Это Донбасс.Мастеров путевых не хватает.
Должен ли люфтить впускной фазовращатель?
Приятно смотреть за мастером 👍. А можно такой движок за место A16XER установить.
За место А16XER, можно установить А18XER
почему при замене форсунок и отличном маслонасосе - давление всего 1.1 получилось на горячую? где потери остальные? у некоторых 1.5 -2 давление
В чем может быть дело? На малых оборотах, примерно 500-600 в пробках или препятствиях, загорается маслёнка, померил механически. На 90+ 1.4 на 100+ 1.2, датчик исправный... Двигатель z14xep
Респект и уважуха
Добрый день. Напишите пожалуйста модель или название манометра, с помощью которого замеряете давления масла в двигателе.
Р0016 выдаёт, дизеления нет, электромагнитный клапана забиты были, сменил. Шестерёнки смотреть? углы могут уйти, с двиглом ничего не делали. Пробег 200 тыс.
Низ манометра чуть самодельный , вмонтирован золотник от шины !
Очень интересно приятно смотреть супер . Можно вопрос: интересно почему не заверенные темлоомбеник и прошивка на холодную термостат? А катализатор удалили и прошивка на евро2 лучше или оставить катализатор?
Здравствуйте Подскажите цена данных мероприятий ?
А почему делаете только Опеля? На крузах такой же мотор z18xer
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня при запуске есть стук не долгий, а на прогретом моторе давление плавает от 1,3 до 1,1,припадении стучит, куда копать?
Скажите пожалуйста вмкаком городе вы находить. Хотелось ремень грм у вас перекинуть с полной проверкой всех систем мотора. Буду планировать.
Здравствуйте, как там давление масла 1.1 и не выходит ошибка р0011 ? У меня при 1.3 уже выскакивает 11 ошибка хоть и все новое
JP group как вижу, так и передёргивает. Раньше, когда брал их, мне не везло с ними
Привет . Вообщем ещё раз попробовал - открутил и откинул дросель в сторону , вынул предохранитель бензонасоса , стравил бензин с рампы , выкрутил все свечи . Манометр - вкручивающийся , если кручу оборота четыре ( манометр доходит вообще до максимума ) . Что то не так с монометром ?
А можно вообще отказаться от масло форсунок? Что будет, если их заглушить?
Можно. Их можно заплющить, они всё равно включаются в работу только после 2500-3000об.мин. они охлаждают поршни, снимают термонагрузку. Без них скорее всего очень часто будут закоксовываться кольца. Нужно снижать температуру масла. Как это сделать пока не додумался
У меня тоже давление 1.1-1.2 насос поменял уже на контрактный , два вида масла и она как вкопанное , не растет , что может быть , а то поменял фазорегуляторы а они через пару дней начали еле еле цокать , прокладка маслонасоса новая , радиатор теплообменника тоже новый , клапан за генератором держит , машина стояла 2 недели разобрана без бугеля , ни на грам не упал уровень в канале , я уже не знаю куда рыть дальше , остаётся только маслофорсунки ?
Подскажи пожалуйста что за инструмент на 15:24 минуте как правильно называется и где его купить?
Фиксатор ГРМ ,GM, цена около 600р, JTC,
Здравствуйте. В каком городе вы находитесь?
Молодец!
Здравствуйте а где вы находитесь в каком регионе? Я бы хотел к вам попасть
Напишите, какой пробег вы видели максимальный у такого мотора без капиталки?
420т.км
За 1 000 000
Блин где такого мастера найти в Липецке?
Уважаемый подскажи пожалуйста, можно ли намазать бугель герметиком на который сажают поддон картера Виктор рейнз черный?
Не рекомендуется, лучше купить на Озоне Локтайд красный в шприце
Где берёте оригинал запчасти,сейчас их не достать наверное,или космических денег стоят.
Vdopel.ru
Я тоже потихоньку всё меняю, всё равно кажется тарахтит движка. У меня давление 1.1на горячую, и ошибка на впускной распредвал (00161), сейчас маслофорсунки поменяю, если ошибка не уйдёт, придется впускной фазорегуятор🥴🥴🥴
Поменял маслофорсунки? Что изменилось?
Как связаться с вами, попал в сложную ситуацию, не можем решить вопрос
Контакты в описании под любым видео
Приветствую Алексей очень интересно какое в этот мотор заливали МАСЛО
Было 5 владельцев, по этому разное
привет, скажите, какая причина отсутствия масла на фазиках при работе двигателя? давление в ГБЦ есть
Забит обратный клапан "за генератором" герметиком
@@opelgarage1979 обратный снимал, он там старого образца, под бугелем масло держится, после заводки трещит не прекращая, снял заглушки с фазиков, пусто, завёл без них - тоже пусто
Добрый день Алексей,подскажите купил Зафиру Б 2014г 1.8,пробег 95тыс пробег,на хорошей станции продеагностировали,все отлично говорят,только компрессия по 9 очков ,я так понимаю это маловато,расстроился, вопрос к чему готовиться??
Ну если всё нормально, зачем мерить компрессию, манометры у всех разные, условия замера тоже разные, тем более с таким пробегом.
Круто! Масло форсунки какие брать можно? Орига, Китай, как отличить, как выбрать?
Оригинал, других нет. Сзади на носике должен быть выбит номер, на китайцах его нет.
Всё очень понравилось. Скажите примерно сколько это будет по деньгам ,вместе с ремонтом? Если не секрет.
чем поддон отмывали ?
Здравствуйте вопрос по шестерням фазиков если коленвал выставлен в вмт распредвалы по планке то теоритически шестерни можно поставить в любом положении относительно меток между ними, и все будет работать шестерни то безшпоночные. А метки на шестернях нужны для замены ремня, чтоб не снимать крышку клапанов. Я правильно понимаю или нет?.
Ты прав, но надо делать всё как положено. Правая метка находится чуть ниже левой, это сделано для того чтоб ремни по зубьям совпали на обеих фазиках, если поставить от балды, 100% выскочит ошибка р0016
Как ещё можно проверить держит ли клапан за генератором, не снимая бугель ? Например если после длительного простоя выкрутить заглушку, то сколько масла должно вычесть из канала где клапан?
Не замерял сколько вытечет, но на холодную если он не держит, дизеление будет порядка 3 секунд.
@@opelgarage1979вот у меня так, не менял шестерни, но дизеление 3 секунды и потом пропадает, еще слышно стук при оборотах от 1000 до 1500, потом звука нет, а в мороз, когда мотор крутится и заводится не сразу дизеления вообще нет. При этом люфт небольшой по фазовращателям есть, когда гбц делали, показывали
Здравствуйте как к вам попасть с такой же проблемой двигатель ф14д4
Решили проблему с давлением масла?
А где автор вы находитесь? Нигде нет этой информации, весьма важной кстати.
Подольск, Московская область
привет.какая компрессия в итоге? какая примерно стоимость ремонта и запчастей
Уважаемый подскажи пожалуйста, плохо заводится на горячую при запуске падают обороты до500 на пару секунд потом выравнивается и работает ошибок нет никаких,на холодную запускается отлично,Опель 1,8z xer
Проверь, держат ли форсунки давление, могут накапать в цилиндр.
@@opelgarage1979 а как это сделать
Если на холостых оборотах маслёнка не загарается, значит давление в порядке? касательно фазорегуляторов?
Маслёнка загорается при давлении менее 0.5 Бар. Для фазиков 0.9 смерть
Подскажите какой герметик используете для приклейки бугеля распредвалов. И еще подскажите номерок резиновой прокладки для датчика уровня масла (в поддоне который). Спасибо.
Анаэробный герметик GM, зелёный, колечко уровня масла 90542913
@@opelgarage1979 Спасибо.
Вопрос: нормально ли что мотор на холостых оборотов набирает 90 градусов.? Мотор 1.8 бензин Опель зефира а.
Должен 105, если родной термостат
Подскажите.когда крышку маслонасоса после ревизии ставишь шестерни должны свободно вращаться?не могу одеть плиту,так как внутренняя шестерня маслонасоса должна ориентироваться по коленвала.ее надо как то предварительно соориентировать?
Надо было тчательно смазать шестерёнки, после этого свободно вращается пальцами.
@@opelgarage1979 спс за ответ.но как устанавливать,в каком положении шестерни можете подсказать?
Здравствуйте! Как проверить масленный форсунки? И как они должны вообще правильно работать?
проверить их можно только после снятия. Есть видео на канале.
@@opelgarage1979 здравствуйте! У меня опель зафира Б 2008 года двигатель Z16XER с теплообменником. На нем есть масленный форсунки? По каталогу ненашол.
@@РустамСафиулин-т4б если есть теплообменник, то и маслофорсунки есть.
@@opelgarage1979 здравствуйте! Поехал в магазин чтобы заказать масло форсунки по вину а мне говорят что их там нет. Как такое может быть. У меня дезелил двиг я поменял маслонасос поменял клапан за генерат. На холодную не дизилит а на горячую дизилит секунд десять. И стала гореть оранжевая масленка. Уровень масла. На холодную не горит а нагрееться двиг загорается. Давление масла проверял на холодную 5 давит на горячую 1.3. Думаю что это масло форсунки.
@@РустамСафиулин-т4б маслофорсунки есть, но раз давление 1.3, значит все хорошо, маслофорсунки держат.А дизелит потому что стоят фазовращатели первой генерации, по ним была отзывная. Их нужно просто заменить.
таки я не понял, а маслофорсы поменяли?
Есть ли возможность выйти с вами на контакт?
Было бы интересно узнать как подтачиваются толкатели клапанов, самому скоро уже нужно лезть регулировать клапана. Работа проделана огромная , огонь!))
P.S A16XER на гбо)))
Сверлильный станок, камень торцевой с леруа мерлен за 80р. и микрометр.
@@opelgarage1979 а на других марках авто регулируете клапана? Солярис2 например
Бляд, мастера, толкатель не подтачивают ваще, подтачивают только клапан.
@@opelgarage1979 научи, научи людей на поподание ремонта головы, толкатель он подтачивает.
@@kuxnja какая связь с поддтачиванием стаканчиков и ремонта головы? Ну не заказывать же новые, не все размеры имеются в продаже, ждать неделю и есть вероятность что с размером не угадаешь. Если хочешь геморой, регулируй как рекомендует GM.
Добрый день,какая компрессия стала в 4 цилиндре после регулировки клапанов.У меня когда зажало клапан до 0.06 отрегулировал стала компрессия 8,а было 6 при закрытом дросселе.Проехал уже тыс 3 а компрессия не подымается,но и не падает...
Я её потом не мерил, но машина завелась с пол оборота, до этого завалилась с 10 раза
@@opelgarage1979 не подскажешь что мне делать?Снимать ГБЦ,смотреть седло клапан?Заводится нормально,динамика не очень и расход смешанный 12
Автор видео выручайте! На своём опеле менял прокладку масло насоса, также переклеил бугель, заменил сальники. Выставил валы с планкой, потом ремень грм, все как обычно, делал это уже 4 й раз..я имею ввиду выставлял валы и менял ремень. Короче все собрал проверил, не заводится машинка. Ещё раз проверил все метки все норм, но насторожил какой-то ровный звук при вращения коленвала.. замерили на всякий случай компрессию, а она 4 очка! Куда она делась...я уже гоню всякие страшные .. парни помогите куда копать дальше
А ты валы не снимал, стаканчики регулировочные нк вынимал? Может валы не так установил, впускные и выпускные кулачки 4 ого цилиндра должны смотреть друг на друга, после этого засовываешь планку, фиксируешь шестерни и выставляешь по метки коленвал.
@@opelgarage1979 нет валы не трогал
@@ВикторАлексан-б1п когда ремень снят, распредвалы можно крутить когда все поршня выставлены в среднее положение, на одном уровне, коленвал можно крутить когда сняты распредвалы, в противном случае есть высокая доля вероятности загнуть кромки клапанов.
@@opelgarage1979 т.е. в ручную обычной трещеткой я мог это сделать когда вращал сам коленвал
@@opelgarage1979 вот я и вспоминаю вроде все как обычно сделал, выставил валы, вставил планку, закрепил по меткам физики, далее уже накинул ремень
Здравствуйте! Готовлюсь к приобретению своего первого автомобиля, понравилась Зафира Б. Дорог ли автомобиль в обслуживании в наше время, как обстоят дела с запчастями, надёжны ли моторы у Опель? На сколько правды в разговорах об данном автопроизводителе?
Купил год назад зафиру б, вариантов было очень мало поблизости, вложил уже около сотки, но делаю для себя и денег не жалею по возможности, проблемм хватает. По возможности делаю сам, если что то более серьёзно то в сервис. Автомобиль б/у так что всё равно нужно быть готовым к вложениям. Через два дня на ремонт поеду, шестерни, прокладка маслонасоса и так по мелочи. А так всё нравится, но лучше на диагностику хорошую заедь и проверь всё
@@serggsergg5066 благодарю за ответ, при покупке на что посоветуете в первую очередь смотреть?
@@serggsergg5066 а Вы с какого города? Может соседи)
@@user-ht8ok23t с Удмуртии, рядом с Ижевском живу
@@serggsergg5066 ого, далековато, я недалеко от Нижнего Новгорода
Супер! А маслофорсунки как снимаются, снизу двигателя, какой то длинный ключ нужен? Что-то у меня похожее по-моему))
ruclips.net/video/8pCoxC_wMUI/видео.html
Скажите пожалуйста сильно не удобно снимать и ставить эти маслофорсунки?
это очень не просто
Здравствуйте, замеряю давление в гбц(заглушка по центру) показывает меньше 1атм и падает с прогревом. Если подключаю монометр в блок(вместо датчика давления) то около 5атм. Я так понимаю где-то стравливается давление, или какнал в гбц забит?(форсунки ставил новые,проверял давлением с маслом)
в головке правильно проверять. Если маслофорсунки новые, ещё проблема можкт быть с насосом или клапвн в стакане травит.
Как попасть к вам на ремонт?
А в каком городе работает и подымает опель с коленей автор видео?
Подольск
Должно быть минимум 1,3 говорили
Этому видео уже больше 3 лет. Это первая замена маслофорсунок. У машины было 5 хозяев, несколько раз мотор перегревался, задиры в 4ом цилиндре, пробег скручен., реальный около 500т.км. из этого моторв выжато всё по максисому и он еще ездиет и исправно всё работает даже с таким давлением
Доброго дня Алексей ,подскажите пожалуста что может еще быть давление при 105 1.1 -1.0 . Клапана поменяны в стакане и за геной , маслонасос заменил и форсунки охлаждения поршня я так пондпологаю износ вкладышей пробег где то 340 000
Потеря давления скорее всего в фазиках, если они изношены, то скорее всего стравливают давление
@@opelgarage1979 сами клапана или шестерни ? Просто год или полтора назад ставил фазорегуляторы лукасы новые а шестерни менял где то год назад , но выпуск под подозрением он фрезерованый а не штампованный я тогда ещё не знал что это может быть подделка
@@opelgarage1979 подскажите пожалуйста способ проверить фазики , если он есть конечно
@@opelgarage1979
Алексей, здравствуйте, прямо сейчас разобрана jка ,причина ,не едет,давление в голове на горячую 1,2
7ткм назад поменяно: масло насос бу в оч хор состоянии,мой был в задирах,прокладка,новые фазики psa,сальники рвалов,бугель переклеен на локтайт,масло форсунки psa,продуто,прочищено и вымыто насколько возможно..
Тогда давление поднялось с 0,9 до 1,5 машина полетела
Через 1ткм тяга пропала,ошибок нет,сейчас проехал 7ткм и разобрал,давление при этом 1,2
Проблем ни где не увидел,масло насос остался в хор состоянии, единственное,где третья форсунка,не чисто,такое ощущение,что не моет..
Где потерялось 0,3 бара не пойму,но она не едет как надо
Сейчас собираю обратно,в довесок меняю тобменник на заварку,термостат пока на 105 оставляю,клапан в стакане меняю ,но не глушу,в этой связи посоветуйте пожалуйста,как лучше
Кстати масло 7ткм Вольф с с нашим допуском 5w30черное,есть лаковые отложения, Сейчас взято 5w40
И главное,как поднять давление?я так понимаю,фазики мои отдыхают при этом давлении,что случилось,где оно потерялось за 1ткм пробега не понятно
Может подскажите зазоры клапанов..снимем овалы,промерим
Сам любитель повозиться,ибо мастеров,увы у нас,смотрю ваш канал, спасибо!
@@КонстантинБогданов-с1нрешили проблему отсутствия тяги?
Привет, я хотел спросить, как ровно сальники распредвалов запрессовать, а то я уже второй раз меняю спец ключем и один фиг текут?
Скорее всего выработка на фазовращателе от сальника, в таком случае сальник надо не до канца запресовывать, чтоб его рабочая кромка не доходила до старой конавки.
@@opelgarage1979 Вот как раз он криво встает на палец ощущается, то есть у меня проблема в запрессовки их ровно
@@danilidze5928 скажу прямо, я никогда в жизни сальники распредвалов не запресовывал, я их меняю если лезу в бугель, если текут, всё равно снимаю все шестерни, очищаю и проклеиваю бугель, я сначала вставлляю сальники а потом прижимаю бугелем. 1000раз так делал и ни когда проблем не было.
@@opelgarage1979 Хорошо, спасибо за ответ.
Здравствуйте,кто подскажет номер телефона Алексея.
А по-моему на маслонасосе видна маленькая , но выроботка , явно не в отличном состоянии ))
Эта царапинка точно ни как не влияет на давление масла.
@@opelgarage1979 может быть , но явно не в идеале насос, в идеале это когда как новый , вообще без везуальной наработки
@@kuco4ekduri для пробега 315т.км. идеальный насос.
Приеду на диагностику
Здравствуйте, Алексей. Как попасть к вам на ремонт? Где вы находитесь территориально?
Подольск. Контакты в описании под видео
Подпись
Какой город , ато у племянника есть Опель мало ли рядом
"Умникам" вроде тебя, твоим родственникам, знакомым и т.д авто не ремонтируем. Ты всё знаешь лучше всех и всё отремонтируешь сам.
Интересно, в каком состоянии клапана при езде без зазора?
это уже не первый случай в моей практике, клапана на бензине не прогарают, в Казастане у ребят проблемы плохи, там все на газу, то прокладка, то клапан.
Здравия друже! Где находитесь?
Подольск
@@opelgarage1979 а как сконектиться в случае чего с вами?
@@opelgarage1979 случаем не занимаетесь переделкой робота на ручку?
В самом начале видео, не пойму. Автор говорит, метки на шестернях не совпадают, это определенно видно. Но следом говоришь, что странно, что нет ошибки по фазам. А причем тут метки на шестернях? Колено если ВМТ, валы в горизонте, соответственно с фазами все отлично. А штамповка меток на шестернях какую роль играет вообще?
Я бы не ориентировался, на метки на шестернях, есть определенный нюанс почему люди могут фиксировать шестерни в валах не по меткам (только в некоторых случаях, с чем сам сталкивался). Лишь бы колено ВМТ было и валы в горизонт при этом вставали.
ни какую, разбежка только по зубьям ремня, но фиксатор туда засунуть я не смог.
Скажите маслофорсунки есть на етих моторах
Есть
Записаться как то можно?
Контакты в описании под любым видео
Такое ощущение как будо филепинец песню поёт)))
1.15 это же маленькое давление ?? У всех около 2 минимальное по тису 1.3
По тису 1,3 бар 1,15 впринципе нормальное давление для холостого хода, шестерням хватит, а вот 2 бар я ещё не разу ее встречал, скорее всего не правильно измеряли. Темп. МАСЛА должно быть 80 °,,, а не ОЖ
5.06-расшифруйте ШРУЗ.
я знаю как расшифровывается шрус, не надо к словам придираться
@@opelgarage1979 тогда выражайтесь правильно .
@@АлександрЯковлев-х4н а мне один механик говорил что это ШЛЮЗ,как правильно говорить,и что это?
@@Виталий-х1т лучше не говорить
@@АлександрЯковлев-х4н шарнир равных угловых скоростей?
Здравствуйте. К вам можно как-то попасть на ремонт авто?)
Без проблем, контакты в описании под видео.
А вы где проживаете?
Подольск
Алексей вы из какого города?
Подольск
В каком городе проиводите ремонт?
Подольск, контакты в описании под видео.
Я думал метки на фазиках там для виду
А какой у вас регион?
Подольск
Главный опрос, каков ценник такой работы?)
Около 20т.р