Как вам вторая серия нашего фильма? Первая серия вот тут - ruclips.net/video/dYQyi14ZmWc/видео.html Третья серия вот тут - ruclips.net/video/dg13QH51Bg4/видео.html Забирай подарки здесь - 👉 redir.wargaming.net/to7kzi5x/
ну такое себе... ровно половину времени, мы смотрели не "Внутри танка", а снаружи.. Тогда бы уж, называли видео "Техобслуживание снаружи танка и обзор внутри танка.. Было бы правдоподобнее.
Тигры часто ломались, были очень ненадежны, а также потребляли огромное количество топлива. Они пробивались плохо, а пробивали хорошо, но могли не доехать до поля боя.
У меня сосед был ветеран войны он нам в 70- х годах говорил чтобы завалить одного тигра надо было 4- 5 танков и подойти на 200-300 метров а пока на это расстояние подходили оставалось 1- 2 танка а остальные он уже как правило уничтожал! Скоро вообще будут говорить что советские танки с первых дней немецких давили! История России переписывается.
В этом танке пока только запустишь двигатель уже минут 30 пройдет. Проверить уровень масла, бензина, аккумуляторы. Плюс ещë минимум 2 человека помимо экипажа, чтобы рядом шли и смотрели чтобы ничего не текло и не загорелось.
Иронизировать по поводу сложности машины можно. Но неуклюжесть запуска и управления с лихвой кмпенсировалась дальностью поражения целей и надежностью брони. Прошла недавно информация , что в результате Курской битвы потери немцев 1,5 тыс танков а наших....6 (шесть )тыс. единиц. Почувствуйте разницу....
Ну да тигр тяжёлый танк с лобом в 1метр. Против его выставили 34-ки. Расход 34-к при 88-мм снаряда тигра весьма велик, 34-ка средний танк. Да и что не говори, но Курскую битву выиграли не тигры, а 34, массой, это правда.
Наши собрали всё что можно и процентов 60 были легкие, Т-70 кажется, и 34-ки с короткой пушкой, Т-34-85 вышли только в 44-том. По другому и не могло быть. это техника разных классов. Что было на тот момент. тем и воевали...
Angelum Meum Вы, наверное, тоже 20 детей побьёте, а одного боксёра тяжеловеса выдержите? Сравнивать надо с однотипной техникой, Я правильно понял, Т-34 наш танк, а «Тигр» - ваш?
Благодаря сериям обзора про этот танк а я их просмотрел подробно раз десять,я уверенно могу сказать что смог бы справится с ним...хотя это моя иллюзия, на этот танк комплектовали лучшие экипажи,выпусники танковых училищ
Я служил в танковых войсках и имел делр с танками ИС. Ничего заумнрго там нет , стандартная процедура : проверить масло , О.Ж. топливо. Зимой запустить предпусковой подогреватель и разогреть двигатель . Потом нажать кнопку МЗН (маслозакачивающий насос) , при достижении давления масла 5-6 атм.нажать кнопку стартера , одновременно отпуская кнопку мзн . Обычно двигатель запускается с ,,пол пинка" .В противном случае прокачать топливную систему , насос для прокачки находится рядом с местом мех.водителя.
Сделать сложно - просто, просто сделать - сложно... Пока всё проверишь война закончится... Чем больше смотрю на подобные игрушки, тем больше восхищаюсь нашими инженерами
Куча недостатков!!! Единственный плюс это мощное орудие. А в остальном ‐ глупость инженерной мысли. Т - 34-85 превзошёл Тигра почти по всем параметрам и стал лучшим танком ВОВ.! Поэтому думаю, что не стоит говорить что немец хорош. Это объективное мнение.
Да сложно зато когда воюешь тебе комфортно удобно ты в безопасности не надо сидеть как в концер банке как в наших танках и с двумя руками и ногами переключать передачи пока ты перек и война накончит
@@maplliaji_pkka8831 знаете, уже мало чему веришь. То что говорили 20 лет тому, окащывается неверно и завтра будут опровергать то что утверждали сегодня. Вот увидите🤷🏻♂️🤓 Верить можно только тому что сам видел, к сожалению🤷🏻♂️
Не сказали, почему на приборе наклейка со знаком радиации. Как я понимаю, для шкалы использована светящаяся краска с изотопами, обладающая радиоактивностью.
@@СергейМалугин-щ7ц Сломались Пантеры. Сырые очень были. С1942г большенсто недостатков на тиграх устранили. Основные потери. Подрывы на минах и пробитие радиаторов чр жалюзи осколками. Наши воины имели схемы уязвимых мест тигров, да и танкобоязнь прошла в основном. Но это грозный противник.
Посмотрел ролик про Черчиля и этот. Сравнил кабины обеих танков, это просто писец, Тигр это как BMW, с педалями двигателем, не хватает кожаного сидения и подстаканника. А Черчиль мне напомнил Запорожец горбатый, такой же убогий.
Гениальная конструкция - это послевоенный Т-54 ! А Тигр - это технологический тупик (максимальный Pz-IV), даже Пантера была эффективнее в бою (не зря немцы их больше выпустили)!
У немцев была отличная, но чертовски сложная ремонтопригодная техника... Там где русский Иван в поле ремонтировал Т34 при помощи палки и верёвки... Немецкий Ганс эвакуировал неисправного тигра на рем базу и там его долго и нудно ремонтировали. Собственно это и привело к поражению немцев в войне.
Преимущество Т34 было в простоте их производства. Их хватало на 1-2 боя, но тут же подгоняли замену с конвеера. С ремонтом вообще не заморачивались, они горели как спички.
@@Vithimerius ну смотря для какого года... Как мы знаем т34 всю войну провоевал... Что не скажешь о тигре. Вообще, справедливей всего сравнивать т34 с панцер 4, а не с тигром. Всё таки тежёлый танк и средний это не одно и то же... Да и немецкая техника прекрасно горела... Достаточно посмотреть на фотографии Балатонской операции 1945 года. И там видно что немецкая техника точно такой же металлолом как и у всех остальных стран.
@@ВладимирАлександрович-ы6д у ИС 2 свои сложности. Хоть и пушка у него 122мм, но гильза и снаряд раздельного заряжания, что увеличивает время перезарядки. И ИС 2 либо с первого выстрела рвёт тигропантеру, либо тигропантера после промаха ИС 2 рвёт его... Но тем не менее, немцы опасались ИС 2 и на рожён к нему не лезли. Да и пошли ИС 2 под конец войны, а Т 34 отпахал от начала и до конца и после войны принимал участие по многим конфликтам.
Почитал комменты, все тащаться от танка. Да этот танк, типо мерседес. Но посмотрите ролики про недостатки этого танка. Их много. И, что самое главное, что недостатки этого танка очень весомые. Вес. Даже незначительные поломки сложность конструкции требовали гаражного ремонта, а это значит нужно отвлекать от боя исправный танк, чтобы дотащить неисправный. Ремонт был сложный и долгий. Расход бензина. Танка съедал 15 литров бензина на километр. Цена. Это был очень дорогой танк. Запчасти и обслуживание соотвественно тоже. И это далеко не всё. После капитуляции, имея проэктную документацию по созданию танка, вопрос о производства танка даже не расматривался.
У этого танка,пол дня ТОЛЬКО на проверку,а у нашего Т-34..пол часа..у немцев танки делались в расчете на СУПЕР европейские дороги,а не на наши поля и леса,поэтому мгновенно ломались и становились ХОРОШЕЙ мишенью и сегодня то же с их леопардами,металлолом в 62 тонны и Т-90 48тонн-почувствуй разницу
Не несите бред. Леопард отличная машина, которая способна ездить по грязи. А т-90 сейчас спокойной жгут обычные ПТРК типо джавелина . А у немцев танки делались с расчётом на качество, а не на количество. Сколько там среднее время боя у совковых танчиков? 2 минуты? А у немцев?!
Во второй мировой было два лагеря - русские и немцы. Поэтому узбек, казах и друг степей калмык были русскими. Соответственно и техника была немецкая и русская.
@Истина в последней инстанции, хе хе 😉, монголы 300 лет Русь топтали. А ещё набеги хазар да крымских татар..... кровушки то намешано! 🤔😁 все мы братья! 👍🤝
@@Vasilisk080 Кого монголы поймали и "потоптали", того и увели в рабство, следовательно потомства на Руси они не оставляли. Триста лет русские княжества платили налоги Орде, но никакого смешения не было религия не позволяла. Вы перед тем как муйню писать почитали бы про генетические исследования европейских народов. А в остальном я с вами согласен, все люди братья, причем потомки одной самки))))Кстати, хазар уничтожили еще до нашествия монголов.
Т 34 действительно легендарный танк и это признают даже европейские и американские военные эксперты. Во вторых сравнивать средний и тяжёлый танк вообще не корректно.
У Тигра бензиновый маломощный мотор всего 500 л. с. при весе 50 т. Башня поворачивалась вокруг оси целую минуту. С такими качествами у Тигра не было шансов тягаться с маневренными средними дизельными танками Т- 34. Я служил танкистом в 70- е.
Танк кстати продуманный как мерседес одна беда его в гараже не отремонтировать как жигули (т-34). Подбитые тигры эвакуировали на завод, а т-34 ремонтировали в полевых ремонтных бригадах. Вот странно в игре у каждого танка 8кратный прицел, а тигра только 2,5 раза - верните историчность и алешки с 600 метров не будут выцеливать лючки!
Всё хорошо но есть недостаток.Катки расположены в 2 ряда если в дальний каток попадает снаряд и он выходит из строя то приходиться снимать первый ряд катков а это долго неудобно
+Nick Solonin нет, не для этого. немцефилы утверждают, что это для плавности хода, что сомнительно. реальнее то, что торсионы были паршивые и для такой массы их тупо увеличили в количестве, а чтобы это все уместить, запилили такую убогую ходовую
+Lev85 Lev Читал,что два ряда катков когда идут по грязи существенно снижают мощность двигателя,работая как мясорубка,плохо показали себя на бездорожье.
То есть у этой боевой машины практически бесконечные варианты чтобы быть в нерабочим состоянии, а чтобы быть в рабочим состоянии вариант только один и экипажу приходилось с этим одним рабочим вариантом выйти и воевать с теми кто пытаются достичь того чтобы твоя машина была не в рабочим состоянии!
Центральная смазка , об этом в ссср даже и не могли мечтать тогда . Совсем не давно только рашка начала эту систему устонавливать на грузовики . И всё равно в основном сама система смазки из китая )))
@@miku7904 он объясняет, почему тогда немцы превосходили. Потому что, тогда немцы не сражались против чёрных принцов, Т-43 и т.д. Можно сказать, что в реальности 7 уровень был против 5, а в игре все честно
Как наши выйграли когда у немцов такая техника?? А запуск двигателя это нечто, там пружина ее взодишь. У меня Фольксваген т4 97 г, чтобы газель 2020 г дожел до уровня Фольксваген мощность, комфорт,и экономия надо ещё 553 года!
Не показали место стрелка-радиста,кстати,фраза"один человек совмещал две функции"...в экипаже Т-34 и КВ-1,КВ-1С и КВ-85 тоже были стрелки-радисты.Танк хороший,но тяжеловат по сравнению с аналогичными НАШИМИ и запас хода мал,у КВ и ИС намного больше.А по бронированию стоило бы подумать о рациональных углах наклона,как на Т-VG.Добавлю,что первый боевой"дебют"Т-VI на нашем ТБД состоялся 29 августа 1942 года в р-не Мои(под Питером,ладно,Ленинградом.) не
Прошу прощения за ошибку-р-он Мги,это Т9,леший,подос...Добавлю-...не увенчался успехом.(плохая проходимость на мягком грунте.) Всё же лучшим танком немецких"панцерваффе"я считаю Т-VG.Всех модификаций"Пантер"было построено более 6 тыс.Пока это всё.Спасибо всем,кто прочитал.
Там в лабиринте,где находится ведущая звезда имеется смазка и подшипники так что надо знать устройство техники,что бы на ней воевать,так вот: С 18 - ЛЕТНИМИ советскими пацанами воевали хорошо обученные со стажем наемные
Я всю свою трудовую жизнь проработал на технике , ходила такая шутка, если под трактором увидел пятна масла , значит оно ( масло) есть , в противном случае нужно проверить и долить . На советской технике бороться с утечками масла , особенно из гидравлики , дело малоперспективное , в этом я убедился на своем опыте.
Очень подробный обзор. Гораздо более подробный чем обзор Т-34. И про недостатки танка говорится вскольз, не акцентируя внимания как было в обзоре Т-34. Хотя в 34-ке можно было завести движок сжатым воздухом с места мехвода чего в тигре нет, это не показано как недостаток
Потому что политика это политика. и никому в мире сейчас не выгодно говорить что в союзе что-то было хорошо.. потому что люди начнут одумываться и иметь желание вернуть власть в руки "злых проклятых коммуняк" поэтому у нас в сми и инфосфере вся инфа о СССР должна вдалбливать в мозг обывателя мысли о том что проклятый совок был ужасный, не заботился о людях, войну выиграл закидыванием мясом. а после войны технологически превосходствовал за счёт запада, или не превосходствовал или ещё какая нибудь чушь
Исторические хроники почитай-ка...У Т-34 не было шансов против этих танков в открытом бою ! Немцы с 1500 метров рвали всех а наши не пробивали , вот так ! Только Т-34-85 смогла это прекратить но появилась только в январе 1944...Так -то...
+алексей май прости что поздно отвечаю: при таком расположении башня и пушка (самая тяжелая вещь)находятся в центре,ну и понятно что центр тяжести по середине, преимущества: можно стрелять быстрее ,при движении наблюдать удобнее,а в остальном одни минусы:трансмиссия уязвима,ведушие спереди,вал через все боевое отделение...бред,по поводу бензиновых моторов на танках..немцы умеют делать дизели не хуже нас,а может и лучше(дизели "bukauWolf" до сих пор на речных корабликах на Волге ходят)..просто столько солярки у них не было,она на флот уходила
а вы не задумывались,почему немецкие танки с таким большим силуэтом?))) концепция немецких танков ведущих передних катков-это их бич, между полом и днищем танка должно быть еще пространство для группы карданов от двигателя к передним каткам танка,что и делало их силуэт высоким,я думаю,что никакого приемущества не было, ведь на советских танках ведущие катки были задние и по ходовым качествам ничуть не уступали немецким,а в плане компоновки трансмиссии и механики управления,советские танки имели очевидные приемущества.
Проблемы у советских танков были не менее очевидными. Например, сложности с переключением передач на т-34 начального периода. Одной из функций стрелка-радиста была помощь водителю в переключении очень тугого и нечеткого рычага далекой трансмиссии. Тут просто надо иметь в виду, что технологический уровень был далек от современного, и размещение органов управления непосредственно на агрегатах могло серьезно повысить надежность работы всего механизма. Что касается высоты - Тигр был всего на 20 см выше, чем т-34-85, а Pz IV, наиболее сравнимый с т-34 по ТТХ, и вовсе и вовсе был ниже него на 2 см, при той же "тигриной" компоновке. В принципе, т-34 вполне мог иметь переднюю трансмиссию по своим габаритам - на днище были уложены ящики со снарядами, которые можно было разместить и по сторонам от кардана. В общем, не все те решения, которые сейчас нам кажутся единственно верными, были таковыми на момент начала 2й мировой и в ее процессе.
Donkey Iaiaia т4 сравнивать надо с первым выпуском т34 и был т4 выше " тридцать четвёрки" а 20см лишнего за броневого пространства это и есть то что сломали хребет тигру - 20 см лба бортов кормы башни башенки от сюда и вес 60 тонн расход топлива и поломки ходовой таскать лишний ненужный вес.... Расход брони и ресурсов...трудозатраты...
Не согласен, про сравнение т-4 с т-34 ранних выпусков. Конечно, т-34 был ниже, из-за купированной башни без места для командира и без командирской башенки. Этак можно до су-85 досравниваться. С другой стороны, просто по логике вещей, ну сколько там тот кардан занимает ? Максимум 10 см в высоту. По сути ему и карданом быть необязательно, обычная труба с шлицами на концах. Да, он приподнят над полом и в немецких танках, и в Шермане. Этого можно было избежать, добавив 1-2 шестеренки в конструкцию. Ни американцы, ни немцы этого не сделали, скорее всего для повышения надежности. То есть для них какие-то пара процентов надежности были важнее 20 см высоты. Второй момент, если бы они хотели сэкономить массу брони, они бы сделали корпус ниже и уже (без надгусеничных полок), а высокой сделали башню, которая более компактна и брони на нее надо куда меньше. Но нет, у Шермана и Тигра огромные корпуса с объемными надгусеничными полками. Они специально стремились повысить заброневой объем с их помощью, это считалось плюсом, и они бы все равно сделали так же при классической компоновке. Вы все рассуждаете, как будто у т-34 компоновка совпадает с современной, а у Тигра она какая-то допотопная. Это далеко не так, современной компоновкой обладает т-44 - у него среднее расположение боевого отделения, переднее управления и заднее моторно-трансмиссионное. У Тигра - среднее боевое, переднее управления+трансмиссионное, заднее двигатель. А т-34 по сути поделен пополам, у него сзади моторно-трансмиссионное, а спереди управления+боевое. Кто их них ближе к т-44, вопрос дискуссионный, оба варианта компромиссные. Благодаря своей компоновке, т-4 позволил нарастить броню лба с 15 до 80 мм за годы производства. У т-34 такого резерва не было, у него передняя часть и так была перегружена, так как на нее приходился весь вес башни, а не половина, как у противника. Сделать наклонный лоб передняя трансмиссия так же не мешала - Пантера в пример. Хотя Абрамс плевал на все, и имеет огромную почти вертикальную НЛД при задней трансмиссии.
подскажите кто знает, почему немцы тупо использовали передние ведущие колёса????? ведь это анахронизм и на современных танках ведущие колёса сзади!??? именно из-за передней трансмиссии и вертикальных листов брони тигр стал неудачной машиной и могильщиком рейха...
+алексей май Видимо это связано с рулевым управлением и гидравликой,плюс ещё может быть в том,что двигателю легче разворачивать танк...Типа-уменьшалось сопротивление почвы при развороте,плюс -быстрее разворачивалась боевая часть ,более бронированная,к противнику и не замедлялся ход танка. При задних ведущих ,передняя часть танка,как бы останавливалась и двигателю приходилось наращивать усилие для быстрейшего разворота танка.По воспоминаниям танкистов,Тигром можно было управлять двумя пальцами...
+крымблянашик абакнавенный а я думаю что однофигственно но вот ведущие катки поражаются чащще это раз а во вторых мотор с зади карданный вал и передняя трансмиссия это анахронизм это увеличение в разы веса,за бронированного объёма! сколько веса брони и металла можно было сэкономить! танк был бы меньше ниже и легче и технологичней! получились бы не каракатицы т5 и т6 а шедевр Т -54!!!!😁
На тот момент у немцев была самая передовая технология, армия и вооружение. Даже амуниция и форма обычного солдата выглядит отлично и эргономично. Самолёты, танки, подводные лодки, стрелковое оружие, все изумительно качественно
Как раз прямо противоположное: ультра технологичность и эксплуатационные сложности в купе с низким количеством. Учитывая разницу потерь в боевых условиях (по реальным данным, а не совкодрочная мифология и бред), реальные потери стальных гробов т34 и Шерман в 10-КИ РАЗ превышали потери Тигров. Та же курская операция: несколько десятков выведенных из строя тигров и тысячи наглухо с экипажем 34к. Видео с Пруфами тут полно.
@@igorpavlov1660 Технологичность - это сложность, ресурсоёмкость и время потраченное на изготовление изделия😊 Немцы в своё время поменяли гениальный MG-34 на упрощённый MG-42 только в силу технологичности последнего! В войне побеждают не только народы, но и экономики😊 По этому наши подводники БФ шли на смерть, ходя через "суп с клёцками" к берегам Норвегии топить фашистские конвои с никелевым концентратом! Кошачьи были фатальной ошибкой, в то время лучше было-бы увеличить выпуск рабочей лошадки панцерваффе - Pz-IV и САУ на его базе! А что касается Курской дуги, то там 75% фашистского железа выбили ПТО из противотанковых узлов\районов стрельбой в борта. Наши использовали новую задумку с концентрацией до 10 орудий в радиусе 500м. с круговым обстрелом и пехотным прикрытием. (ПТРы) Вот в этих противотанковых районах немцы и завязли, потеряв темп и резервы! Ещё 10% - это авиация с их ПТАБами на ИЛ-2 (немцы после этих потерь даже пехотные и танковые уставы попенчли)😆 И только15% это танковые бои😈 Немцы после "Цитадели" так никогда больше и не оправились...😆 Не читайте п@дорасов типа Резуна-Суворова, читайте наших и немцев (ща можно оригиналы документов и сводок в архивах всех учасников ВОВ почитать)
![Загляни в танк M3 Grant. В командирской рубке. Часть 2 [Мир танков]](http://i.ytimg.com/vi/eE92D8GUhTw/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Как вам вторая серия нашего фильма?
Первая серия вот тут - ruclips.net/video/dYQyi14ZmWc/видео.html
Третья серия вот тут - ruclips.net/video/dg13QH51Bg4/видео.html
Забирай подарки здесь - 👉 redir.wargaming.net/to7kzi5x/
World of Tanks. Официалoqьный and the other side
видеоканал
. .
ну такое себе... ровно половину времени, мы смотрели не "Внутри танка", а снаружи.. Тогда бы уж, называли видео "Техобслуживание снаружи танка и обзор внутри танка.. Было бы правдоподобнее.
немцы молодцы. умный и талантливый народ.
Комфортный, но с ремонтом я думаю были проблемы.
Какая хорошая реставрация, Все чисто, без ржавчины....
Чего не говори,а немец хорош. Наши брали простотой конструкции и количеством во всех отношениях.
И лёгкостью подготовки экипажей более простой в эксплуатации машины!
@@МысФиолент-ю8ъ Вначале войны это не сработало. Хотя Т-34 был во всяком случае не хуже Пз-4.
Это кто наши ваши?
@@egor650lazovsky4 в начале войны тащили кв, но потом у немцев появились кумулятивы
Тигры часто ломались, были очень ненадежны, а также потребляли огромное количество топлива. Они пробивались плохо, а пробивали хорошо, но могли не доехать до поля боя.
Я считаю что это самый красивый танк в мире!!
Я служил в танковых войсках. Хороший танк во всех отношениях. Немцы хорошие инженеры, все об этом знают. Привет из Казахстана.
Главное , что эта железка хорошо горела, танкист, бл.....!!!
Ну надо полагать))),сравнить хотя бы бэху с вестой
🤣🤣🤣👍
Тебе бы только, как бы русские танки не похвалить , казахи-националисты... ,,камчой " высекут, от злости... 🤔💻🦉⚓🗿🌛
@@slavab.196 долбоюноша , тут как раз обратное...
У меня сосед был ветеран войны он нам в 70- х годах говорил чтобы завалить одного тигра надо было 4- 5 танков и подойти на 200-300 метров а пока на это расстояние подходили оставалось 1- 2 танка а остальные он уже как правило уничтожал! Скоро вообще будут говорить что советские танки с первых дней немецких давили! История России переписывается.
Ветер в голове гуляет ? Так заткни одно ухо в скворешнике и перестанет гулять. Птицы поселятся, хоть какой то толк будет.
Пока немцы не выпустили "Тигра" более лёгкие танки уничтожали Т-34, КВ-1 и другие...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏
@@чрная_уТка Да ни чо, баба села на плечо и казала:
-Горячо !
Не забывай что те катки на гусеница имели минусы! Между ними забивалась грязь а в холодный период замёрзла и танк вставал наглухо🤧☝️!
не хватает только кондиционера и подушек безопасности.
ТА ТАНКЕ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ? АХАХАХАХ
Кондиционер..
Может телик ищё?
Кондиционер был на некоторых тиграх
@@БогданВедмеденко-у8ч от выстрелов)
Холодильник с ящиком фанты!
В этом танке пока только запустишь двигатель уже минут 30 пройдет. Проверить уровень масла, бензина, аккумуляторы. Плюс ещë минимум 2 человека помимо экипажа, чтобы рядом шли и смотрели чтобы ничего не текло и не загорелось.
Не путай с русской техникой 😂
Иронизировать по поводу сложности машины можно. Но неуклюжесть запуска и управления с лихвой кмпенсировалась дальностью поражения целей и надежностью брони. Прошла недавно информация , что в результате Курской битвы потери немцев 1,5 тыс танков а наших....6 (шесть )тыс. единиц. Почувствуйте разницу....
Ну да тигр тяжёлый танк с лобом в 1метр. Против его выставили 34-ки. Расход 34-к при 88-мм снаряда тигра весьма велик, 34-ка средний танк. Да и что не говори, но Курскую битву выиграли не тигры, а 34, массой, это правда.
Наши собрали всё что можно и процентов 60 были легкие, Т-70 кажется, и 34-ки с короткой пушкой, Т-34-85 вышли только в 44-том. По другому и не могло быть. это техника разных классов. Что было на тот момент. тем и воевали...
информация лживая...в результате немцы потерпели поражение...тигры горели как факелы...бензин горит веселее чем дизель..
@@dmitriytimofeev6631 Курскую битву выиграли люди а не танки. Весь город был в руинах - если не в курсе и танки там действовать не могли.
да я тоже слышал = вобше тактика совка всегда была в числином превосходстве = а там бабы еще нарожают ...
Уже тогда немцы заботились о комфорте для своих солдат.
В нормальных армиях всегда хорошо обученный и подготовленный солдат важнее железа!
Ты ещё хэтсэр не видел
@@Konstantin_Jmurolyb может хетзер?
Angelum Meum
Вы, наверное, тоже 20 детей побьёте, а одного боксёра тяжеловеса выдержите?
Сравнивать надо с однотипной техникой,
Я правильно понял, Т-34 наш танк, а «Тигр» - ваш?
Поэтому и проиграли. Важнее оказалась массовость, маневренность и простота, а не тенты для экипажа.
Благодаря сериям обзора про этот танк а я их просмотрел подробно раз десять,я уверенно могу сказать что смог бы справится с ним...хотя это моя иллюзия, на этот танк комплектовали лучшие экипажи,выпусники танковых училищ
буду знать как угонять тигра))
Очень нужная инфа при наличии лишь одного рабочего танка
@@консерваторюрскогопериода хахахаха!
Хах))))))))))))))))
Чел ты уже должен был школу закончить
Просто на W жми и поедет
Такой комфорт аж спать захотелось , а не воевать
Ждем Т-34 и ИС. Сравнить охота технические процедуры запуска двигателя и подготовки к стрельбе
Я служил в танковых войсках и имел делр с танками ИС. Ничего заумнрго там нет , стандартная процедура : проверить масло , О.Ж. топливо. Зимой запустить предпусковой подогреватель и разогреть двигатель . Потом нажать кнопку МЗН (маслозакачивающий насос) , при достижении давления масла 5-6 атм.нажать кнопку стартера , одновременно отпуская кнопку мзн . Обычно двигатель запускается с ,,пол пинка" .В противном случае прокачать топливную систему , насос для прокачки находится рядом с местом мех.водителя.
Танк шедевр , такое малое количество и такая эффективность , внешний вид под стать возможностям .
Да, Т-34 и Тигр - это как отечественная "Волга" и "Мерседес".
а какой смысл сравнивать танки разные по классификиции и годам выпуска?
Дитрих фон Фрезер, потому, что Тигр на фоне ИСа был так себе.
в точку! одни для пользования - другие для потнов и рекламы!
Точно, один сел и пошел воевать, другой позвал роту техников, увидел пятнышко на полу и пошел спать "МАЙ ПАНЦИР ИШ БИН БОЛЬНОЙ"
@Владислав Прохоров ИС-2 и ТИГР 2 сравнивать глупо. Оба танка очень хороши! Но у ИС-2 шансов выжить больше
Молодцы британцы, качественный контент делают.
Молодцы те британцы, которые заклинили башню этого зверя.
Пробег 68 км. 😎почти нульцевый! 🤟
Кусочки засохших мозгов из углов выдуть и ... - как новенький!
@@KoteiHvostinin туда бы еще кондиционер и play station 🥺
Когда же выйдет передача "Внутри МС-1"?
В МС 1 или Т-18 очень тесно , и ещё остался один т-18 в офисе WARGAMING
Удобно,что можно танк с наружи завести,также гидравлика на руле,т- 34 намного проще
Сделать сложно - просто, просто сделать - сложно... Пока всё проверишь война закончится... Чем больше смотрю на подобные игрушки, тем больше восхищаюсь нашими инженерами
Эт точно
Весь день уйдет пока проверишь заведешь
Куча недостатков!!! Единственный плюс это мощное орудие. А в остальном ‐ глупость инженерной мысли. Т - 34-85 превзошёл Тигра почти по всем параметрам и стал лучшим танком ВОВ.! Поэтому думаю, что не стоит говорить что немец хорош. Это объективное мнение.
Да сложно зато когда воюешь тебе комфортно удобно ты в безопасности не надо сидеть как в концер банке как в наших танках и с двумя руками и ногами переключать передачи пока ты перек и война накончит
-Смотри тут что подтикает,
-в тигре всегда что-то подтекает
😂😂😂😂😂
Он же старый,и подбитый был. Поэтому и течёт,а те тигры с завода не подтекали. А после боёв их ремонтировали
Ваз?😁
@@maplliaji_pkka8831 Вы воевали на них? Или с ними?
@@ГеоргийВальтер-э5я как бы нет. Не воевал. Логично же. Это справки и статьи говорят
@@maplliaji_pkka8831 знаете, уже мало чему веришь. То что говорили 20 лет тому, окащывается неверно и завтра будут опровергать то что утверждали сегодня. Вот увидите🤷🏻♂️🤓
Верить можно только тому что сам видел, к сожалению🤷🏻♂️
Не сказали, почему на приборе наклейка со знаком радиации. Как я понимаю, для шкалы использована светящаяся краска с изотопами, обладающая радиоактивностью.
OlegOfTheDead почти во всех танках используется шкала с краской СПД.на основе солей радия.достаточно радиоактивно.
До Курской дуги четверть тигров не до шли сломались по дороге, очень нежный танк в эксплуатации
@@СергейМалугин-щ7ц Сломались Пантеры. Сырые очень были. С1942г большенсто недостатков на тиграх устранили. Основные потери. Подрывы на минах и пробитие радиаторов чр жалюзи осколками. Наши воины имели схемы уязвимых мест тигров, да и танкобоязнь прошла в основном. Но это грозный противник.
Обалдеть! Редуктор переднего колеса ничем не защищён. Работаю на немецком экскаваторе , и узнаю немецкую не ремонтопригодность.
A ti bi luchshe parabotal na ruskom ekskavatore , mog bi remontirovatj s utra do vechera. i bilo bi veselo.
@gunterlaumann8354 a na russkom nelsa?
@@gunterlaumann8354 Да не фантазируй ! Как раз на оборот! 😁
немцы, есть немцы- основательно и надежно.
В старой флуоресцирующей краске использовались радиоктивные вещества, поэтому подсвеченные циферблаты несильно фонят.
Посмотрел ролик про Черчиля и этот. Сравнил кабины обеих танков, это просто писец, Тигр это как BMW, с педалями двигателем, не хватает кожаного сидения и подстаканника. А Черчиль мне напомнил Запорожец горбатый, такой же убогий.
shark1391
Запорожец не убогий. Я не шучу. Нормальная машина
Сам ты убогий
Гениальная конструкция - настоящий шедевр
Гениальная конструкция - это послевоенный Т-54 !
А Тигр - это технологический тупик (максимальный Pz-IV), даже Пантера была эффективнее в бою (не зря немцы их больше выпустили)!
@@МысФиолент-ю8ъ умничка, всё правильно сказал
@@МысФиолент-ю8ъ Только Т-54 нигде не воевал. А Пантера это средний танк,а Тигр тяжёлый,и не забывай про королевского Тигра
Чернокнижник воевал во Вьетнаме и про**бал, бульдог пробивал Т-54 в лоб
@@maplliaji_pkka8831 немцы танки по орудию разделяли на средние и тяжёлые, так что если бы в тигра засунули орудие 76 мм то он был бы средним
У немцев была отличная, но чертовски сложная ремонтопригодная техника... Там где русский Иван в поле ремонтировал Т34 при помощи палки и верёвки... Немецкий Ганс эвакуировал неисправного тигра на рем базу и там его долго и нудно ремонтировали. Собственно это и привело к поражению немцев в войне.
Преимущество Т34 было в простоте их производства. Их хватало на 1-2 боя, но тут же подгоняли замену с конвеера. С ремонтом вообще не заморачивались, они горели как спички.
@@Vithimerius ну смотря для какого года... Как мы знаем т34 всю войну провоевал... Что не скажешь о тигре. Вообще, справедливей всего сравнивать т34 с панцер 4, а не с тигром. Всё таки тежёлый танк и средний это не одно и то же... Да и немецкая техника прекрасно горела... Достаточно посмотреть на фотографии Балатонской операции 1945 года. И там видно что немецкая техника точно такой же металлолом как и у всех остальных стран.
вы с дубу упали? Акроме Т-34 что нибудь еще знаете?
А легендарный ИС-2? Он своей пушкой и маневренностью рвал к чертям и пантеру и тигра.
@@ВладимирАлександрович-ы6д у ИС 2 свои сложности. Хоть и пушка у него 122мм, но гильза и снаряд раздельного заряжания, что увеличивает время перезарядки. И ИС 2 либо с первого выстрела рвёт тигропантеру, либо тигропантера после промаха ИС 2 рвёт его... Но тем не менее, немцы опасались ИС 2 и на рожён к нему не лезли. Да и пошли ИС 2 под конец войны, а Т 34 отпахал от начала и до конца и после войны принимал участие по многим конфликтам.
Владимир Лоцман , это ты где же такого нахватался? ) в сказках русско-народных?
нельзя сравнивать тяжелый танк и средний.
Это тебе не игра
Там хоть и 100мм лоб был, но сталь была специальная. Особо прочная, грубо говоря. Но в игре это никак не реализовано.
и єто очень печпльно но если правильно доварачивать то жить можно
Почитал комменты, все тащаться от танка. Да этот танк, типо мерседес. Но посмотрите ролики про недостатки этого танка. Их много. И, что самое главное, что недостатки этого танка очень весомые. Вес. Даже незначительные поломки сложность конструкции требовали гаражного ремонта, а это значит нужно отвлекать от боя исправный танк, чтобы дотащить неисправный. Ремонт был сложный и долгий. Расход бензина. Танка съедал 15 литров бензина на километр. Цена. Это был очень дорогой танк. Запчасти и обслуживание соотвественно тоже. И это далеко не всё. После капитуляции, имея проэктную документацию по созданию танка, вопрос о производства танка даже не расматривался.
Зато убивал всех, издалека и много...
@@Alex-d6b2t кого, ты же там был а, ведь живой и невредимым
Пол часа объяснил как завести танк так я запутаюсь в этих припорах тем временем бой уже закончится а я ещё не запустил танк
Это музейный экспонат, болван, это во первых, во вторых, обзор танка в том и состоит чтоб всё обьяснить и показать.
Нужно признать что танк. Tigr был шедевром танкостроения. Однако Хорошо что их было слишком мало у Гитлера...
Тяжко на нем было на боевых .реально как бункер .неудобно .но комфортно
Даааа удачный танк получился)
Танк получился НеУдачный не зря немцы выпустили Тигр2 и Пантеру!
@@МысФиолент-ю8ъ И? Любая нация создаёт новые танки. Допустим Т-34,потом вышел Т-34-85. У тебя неправильная логика
@@МысФиолент-ю8ъ а Пантера это СТ
@@maplliaji_pkka8831 85ку выпустили потому что на первой 34ке пушка была слабая калибра 76мм.
@@ВикторАлексеев-х1з прикинь. Брони добавили,башню поменяли,подвижность немного качнули. Особенно когда катки от пантеры стали ставить
Теперь немецкое железо заражено ржавчиной
У этого танка,пол дня ТОЛЬКО на проверку,а у нашего Т-34..пол часа..у немцев танки делались в расчете на СУПЕР европейские дороги,а не на наши поля и леса,поэтому мгновенно ломались и становились ХОРОШЕЙ мишенью и сегодня то же с их леопардами,металлолом в 62 тонны и Т-90 48тонн-почувствуй разницу
Не несите бред. Леопард отличная машина, которая способна ездить по грязи. А т-90 сейчас спокойной жгут обычные ПТРК типо джавелина .
А у немцев танки делались с расчётом на качество, а не на количество.
Сколько там среднее время боя у совковых танчиков? 2 минуты?
А у немцев?!
Отличьный обзор. Спасибо за инфармацию.Очень интересный фильм.
спасибо вам интересную программу ведете
Делаю поправку! Русские танки во второй мировой участия не принимали! Во второй мировой войне воевали танки СССР.
Во второй мировой было два лагеря - русские и немцы. Поэтому узбек, казах и друг степей калмык были русскими. Соответственно и техника была немецкая и русская.
@@Vasilisk080 Да ты что, это новое что то в историографии.
@Истина в последней инстанции, хе хе 😉, монголы 300 лет Русь топтали. А ещё набеги хазар да крымских татар..... кровушки то намешано! 🤔😁 все мы братья! 👍🤝
@@Vasilisk080 они топтали а ты ходил следом и вел перепись? "брат" бл..
@@Vasilisk080 Кого монголы поймали и "потоптали", того и увели в рабство, следовательно потомства на Руси они не оставляли. Триста лет русские княжества платили налоги Орде, но никакого смешения не было религия не позволяла. Вы перед тем как муйню писать почитали бы про генетические исследования европейских народов. А в остальном я с вами согласен, все люди братья, причем потомки одной самки))))Кстати, хазар уничтожили еще до нашествия монголов.
он и сейчас лучший а сколько они на щелкали этих легендарных в кавычках т-34 это говорит что это отличный танк и действительно технологичный
Т 34 действительно легендарный танк и это признают даже европейские и американские военные эксперты. Во вторых сравнивать средний и тяжёлый танк вообще не корректно.
А ещё стоит посмотреть значение слова "технологичность".
@@Kolomin1987 Легендарный?
Т-34 разваливались от одного попадания снаряда и горели как спиченный коробок.
Тигр один из шедевров танкостроения того времени.
У Тигра бензиновый маломощный мотор всего 500 л. с. при весе 50 т. Башня поворачивалась вокруг оси целую минуту. С такими качествами у Тигра не было шансов тягаться с маневренными средними дизельными танками Т- 34. Я служил танкистом в 70- е.
Танк на Автомате!!! 1943 год!!!
А в Рашке первое авто на Автомате пустили в производство в 2016 году.
Уникально)))
1942 год*
Ну это ж рашкабад
А где противоугонка?
Танк кстати продуманный как мерседес одна беда его в гараже не отремонтировать как жигули (т-34). Подбитые тигры эвакуировали на завод, а т-34 ремонтировали в полевых ремонтных бригадах. Вот странно в игре у каждого танка 8кратный прицел, а тигра только 2,5 раза - верните историчность и алешки с 600 метров не будут выцеливать лючки!
На завод отвозить, это смотря что поломалось, допустим гусеницу могли и в поле заменить, какие то поделки с двигателем тоже, а так да
Зачем чинить т-34, если можно взять новый:?
Виктор Кислицын зачем брать новый, если можно отремонтировать?
Виктор Кислицын т-34 ремонтировали начиная от двигла кончая коробкой, выгреабли все из танка и меняли все из танков доноров за сутки.
У Т-34 не было рации (только командирские танки) в начале войны что теперь рацию отбирать?
Запустят 100%. Растягивают удовольствие)
Всё хорошо но есть недостаток.Катки расположены в 2 ряда если в дальний каток попадает снаряд и он выходит из строя то приходиться снимать первый ряд катков а это долго неудобно
+mishelgoshe это сделано для уменьшения давления на грунт
+mishelgoshe Говорят что если кататься по грязи, грязь налипала, а потом от мороза могла при морозиться напрочь
+Nick Solonin нет, не для этого. немцефилы утверждают, что это для плавности хода, что сомнительно. реальнее то, что торсионы были паршивые и для такой массы их тупо увеличили в количестве, а чтобы это все уместить, запилили такую убогую ходовую
+Lev85 Lev Читал,что два ряда катков когда идут по грязи существенно снижают мощность двигателя,работая как мясорубка,плохо показали себя на бездорожье.
Lev85 Lev, равномерное распределение веса давало плавность хода. Это плюс шахматной подвески.
Классный обзор
То есть у этой боевой машины практически бесконечные варианты чтобы быть в нерабочим состоянии, а чтобы быть в рабочим состоянии вариант только один и экипажу приходилось с этим одним рабочим вариантом выйти и воевать с теми кто пытаются достичь того чтобы твоя машина была не в рабочим состоянии!
Нам бы таких инженеров.
Т 80 самый лучший танк 100% гарантия ....
Alex Grand 72, давай спорить?
Роман Малахов 72 хороший танк
алексей сальников согласен
+Alex Grand он устарел
При запуске другие смотрят на признаки пожара. Это не танк а канистра с бензином. У т-34 таких проблем не было.
Значит, этот танк периодически выгуливают. Будет ли репортаж о процессе запуска и управления танком по-настоящему?
Центральная смазка , об этом в ссср даже и не могли мечтать тогда .
Совсем не давно только рашка начала эту систему устонавливать на грузовики . И всё равно в основном сама система смазки из китая )))
Этож какой замечательной техникой нужно обладать, что бы победить такой классный танк! Слава Русскому оружию!
Т-34 не советский танк. Привезли по лендлизу из США
Не русскому, а советскому. И не техника а мясом закидали, благо было... мои деды воевали, восхищались немецкой техникой, говорили , числом взяли....
Да,фашисты заботались о своих солдат,а мы своих солдатах заботались вот чём вопрос?
грозной машиной был тигр, а не та картонная коробка которая у варгеев в игре
@@smash3394 а против кого его должны были отправлять? против абрамсов??
@@miku7904 он объясняет, почему тогда немцы превосходили. Потому что, тогда немцы не сражались против чёрных принцов, Т-43 и т.д. Можно сказать, что в реальности 7 уровень был против 5, а в игре все честно
а это, на войне практически главные качества, на "феррари" сильно не повоюешь!
Как наши выйграли когда у немцов такая техника?? А запуск двигателя это нечто, там пружина ее взодишь. У меня Фольксваген т4 97 г, чтобы газель 2020 г дожел до уровня Фольксваген мощность, комфорт,и экономия надо ещё 553 года!
Трупами выиграли, трупами , отправляя кавалерию пехоту на эти монстры.
Здравтвуйте, почему из игры пропали такие танки как AMX M54. mle54 ,WZ
немцы молодцы самые лучшие машины в мире это факт
Не показали место стрелка-радиста,кстати,фраза"один человек совмещал две функции"...в экипаже Т-34 и КВ-1,КВ-1С и КВ-85 тоже были стрелки-радисты.Танк хороший,но тяжеловат по сравнению с аналогичными НАШИМИ и запас хода мал,у КВ и ИС намного больше.А по бронированию стоило бы подумать о рациональных углах наклона,как на Т-VG.Добавлю,что первый боевой"дебют"Т-VI на нашем ТБД состоялся 29 августа 1942 года в р-не Мои(под Питером,ладно,Ленинградом.) не
Прошу прощения за ошибку-р-он Мги,это Т9,леший,подос...Добавлю-...не увенчался успехом.(плохая проходимость на мягком грунте.) Всё же лучшим танком немецких"панцерваффе"я считаю Т-VG.Всех модификаций"Пантер"было построено более 6 тыс.Пока это всё.Спасибо всем,кто прочитал.
То чувство когда сохраненность танков лучше чем в кубинке
всё лучшее сделано в Германии!!!
Отличный переводчик.
Тигр - легенда. Лучший танк своего времени.
@@Stranger1671 лучший танк второй мировой признан мировым танкостронием Т-34-85
инструкция как угнать тигр без ключей=)
"тут всегда что-то подтекает" =)))
это про женщин)))
Там в лабиринте,где находится ведущая звезда имеется смазка и подшипники так что надо знать устройство техники,что бы на ней воевать,так вот: С 18 - ЛЕТНИМИ советскими пацанами воевали хорошо обученные со стажем наемные
Если тигр постоял на месте и под ним вы не увидели пятен масла, проверьте есть ли масло в картере.
Я всю свою трудовую жизнь проработал на технике , ходила такая шутка, если под трактором увидел пятна масла , значит оно ( масло) есть , в противном случае нужно проверить и долить . На советской технике бороться с утечками масла , особенно из гидравлики , дело малоперспективное , в этом я убедился на своем опыте.
Супер машина и это в те годы.
Если сравнить Тигра и Т-72,похоже экипаж танкистов выберут Тигра,из-за удобности и манёвренностей.Даже этот экспонат даст урок современным танкам.🤣👍
Гидроусилитель руля, это супер
Восхитительный танк.
Надо расстрелять из т-34
Двигатель керосиновый ( авиационный ) , ходовая не подлежит ремонту в полевых условиях , доставка к месту боя сложна ( вес ) .
Чтоб Тигр не тек, его надо смазать коктейлем Молотова, и вопрос будет закрыт!
Это точно
Vik Vaev, резонно! И лучше всего смазать такой аппарат этим коктейлем поверху решетки радиатора: самое то!
красавец
Да просто наши люди лучше!!!
тут всега что подтекает :)
На автовазе собирали.
Тигр - тяжёлый танк. И среднему танку Т-34 было с ним справится сложно. Но наши тяжёлые танки ИС расправлялись с тигром спокойно.
Очень подробный обзор. Гораздо более подробный чем обзор Т-34. И про недостатки танка говорится вскольз, не акцентируя внимания как было в обзоре Т-34. Хотя в 34-ке можно было завести движок сжатым воздухом с места мехвода чего в тигре нет, это не показано как недостаток
Потому что политика это политика. и никому в мире сейчас не выгодно говорить что в союзе что-то было хорошо.. потому что люди начнут одумываться и иметь желание вернуть власть в руки "злых проклятых коммуняк" поэтому у нас в сми и инфосфере вся инфа о СССР должна вдалбливать в мозг обывателя мысли о том что проклятый совок был ужасный, не заботился о людях, войну выиграл закидыванием мясом. а после войны технологически превосходствовал за счёт запада, или не превосходствовал или ещё какая нибудь чушь
И по этому на 34- ке в последствии поставили инерционный стартер как на всей немецкой технике. Бу га га , ну ты и тупой.
Великолепный экземпляр
Ужас,пол дня готовить к запуску! Интересно а как боевых условиях?
Пока едет и стреляет-непробиваемый монстр(из истории)
Дополнительный поддон для сбора пролива масла, забота об экологии или аккуратно сть немецкая?
Слишком часто было сказано "Регулярно"
У корн
Не слишком сложно, для войны. Вот почему наши не использовали их танки .
Исторические хроники почитай-ка...У Т-34 не было шансов против этих танков в открытом бою ! Немцы с 1500 метров рвали всех а наши не пробивали , вот так ! Только Т-34-85 смогла это прекратить но появилась только в январе 1944...Так -то...
А до 43 года т-34 рвал все немецкие танки, а в 44 уже ис-2 рвал тигрят, так что радость немецкая длилась один год
@@АндрейКалошин-ф9о в Орловской области стоит монумент с ИС-2. Впечатляет!!!!
@@АндрейКалошин-ф9о Твоя фамилия точно показывает твою тупость - Калоша и есть калоша.
@@АндрейКалошин-ф9о ис 2 эт же не наш танк, а Китая! Если я не ошибаюсь
@@ВладимирИванов-в7ь4т твоя фамилия тоже не блещит
даёт ли переднее расположение ведущих колёс танку преимущество????
+алексей май прости что поздно отвечаю: при таком расположении башня и пушка (самая тяжелая вещь)находятся в центре,ну и понятно что центр тяжести по середине, преимущества: можно стрелять быстрее ,при движении наблюдать удобнее,а в остальном одни минусы:трансмиссия уязвима,ведушие спереди,вал через все боевое отделение...бред,по поводу бензиновых моторов на танках..немцы умеют делать дизели не хуже нас,а может и лучше(дизели "bukauWolf" до сих пор на речных корабликах на Волге ходят)..просто столько солярки у них не было,она на флот уходила
а вы не задумывались,почему немецкие танки с таким большим силуэтом?))) концепция немецких танков ведущих передних катков-это их бич, между полом и днищем танка должно быть еще пространство для группы карданов от двигателя к передним каткам танка,что и делало их силуэт высоким,я думаю,что никакого приемущества не было, ведь на советских танках ведущие катки были задние и по ходовым качествам ничуть не уступали немецким,а в плане компоновки трансмиссии и механики управления,советские танки имели очевидные приемущества.
Проблемы у советских танков были не менее очевидными. Например, сложности с переключением передач на т-34 начального периода. Одной из функций стрелка-радиста была помощь водителю в переключении очень тугого и нечеткого рычага далекой трансмиссии. Тут просто надо иметь в виду, что технологический уровень был далек от современного, и размещение органов управления непосредственно на агрегатах могло серьезно повысить надежность работы всего механизма. Что касается высоты - Тигр был всего на 20 см выше, чем т-34-85, а Pz IV, наиболее сравнимый с т-34 по ТТХ, и вовсе и вовсе был ниже него на 2 см, при той же "тигриной" компоновке. В принципе, т-34 вполне мог иметь переднюю трансмиссию по своим габаритам - на днище были уложены ящики со снарядами, которые можно было разместить и по сторонам от кардана.
В общем, не все те решения, которые сейчас нам кажутся единственно верными, были таковыми на момент начала 2й мировой и в ее процессе.
Donkey Iaiaia т4 сравнивать надо с первым выпуском т34 и был т4 выше " тридцать четвёрки" а 20см лишнего за броневого пространства это и есть то что сломали хребет тигру - 20 см лба бортов кормы башни башенки от сюда и вес 60 тонн расход топлива и поломки ходовой таскать лишний ненужный вес....
Расход брони и ресурсов...трудозатраты...
Не согласен, про сравнение т-4 с т-34 ранних выпусков. Конечно, т-34 был ниже, из-за купированной башни без места для командира и без командирской башенки. Этак можно до су-85 досравниваться.
С другой стороны, просто по логике вещей, ну сколько там тот кардан занимает ? Максимум 10 см в высоту. По сути ему и карданом быть необязательно, обычная труба с шлицами на концах. Да, он приподнят над полом и в немецких танках, и в Шермане. Этого можно было избежать, добавив 1-2 шестеренки в конструкцию. Ни американцы, ни немцы этого не сделали, скорее всего для повышения надежности. То есть для них какие-то пара процентов надежности были важнее 20 см высоты. Второй момент, если бы они хотели сэкономить массу брони, они бы сделали корпус ниже и уже (без надгусеничных полок), а высокой сделали башню, которая более компактна и брони на нее надо куда меньше. Но нет, у Шермана и Тигра огромные корпуса с объемными надгусеничными полками. Они специально стремились повысить заброневой объем с их помощью, это считалось плюсом, и они бы все равно сделали так же при классической компоновке.
Вы все рассуждаете, как будто у т-34 компоновка совпадает с современной, а у Тигра она какая-то допотопная. Это далеко не так, современной компоновкой обладает т-44 - у него среднее расположение боевого отделения, переднее управления и заднее моторно-трансмиссионное. У Тигра - среднее боевое, переднее управления+трансмиссионное, заднее двигатель. А т-34 по сути поделен пополам, у него сзади моторно-трансмиссионное, а спереди управления+боевое. Кто их них ближе к т-44, вопрос дискуссионный, оба варианта компромиссные. Благодаря своей компоновке, т-4 позволил нарастить броню лба с 15 до 80 мм за годы производства. У т-34 такого резерва не было, у него передняя часть и так была перегружена, так как на нее приходился весь вес башни, а не половина, как у противника. Сделать наклонный лоб передняя трансмиссия так же не мешала - Пантера в пример. Хотя Абрамс плевал на все, и имеет огромную почти вертикальную НЛД при задней трансмиссии.
подскажите кто знает, почему немцы тупо использовали передние ведущие колёса????? ведь это анахронизм и на современных танках ведущие колёса сзади!??? именно из-за передней трансмиссии и вертикальных листов брони тигр стал неудачной машиной и могильщиком рейха...
+алексей май Видимо это связано с рулевым управлением и гидравликой,плюс ещё может быть в том,что двигателю легче разворачивать танк...Типа-уменьшалось сопротивление почвы при развороте,плюс -быстрее разворачивалась боевая часть ,более бронированная,к противнику и не замедлялся ход танка. При задних ведущих ,передняя часть танка,как бы останавливалась и двигателю приходилось наращивать усилие для быстрейшего разворота танка.По воспоминаниям танкистов,Тигром можно было управлять двумя пальцами...
+Siеgfried Resal (virgos) благодарю!
+алексей май тянуть легче чем толкать.
+крымблянашик абакнавенный а я думаю что однофигственно
но вот ведущие катки поражаются чащще это раз
а во вторых мотор с зади карданный вал и передняя трансмиссия это анахронизм
это увеличение в разы веса,за бронированного объёма!
сколько веса брони и металла можно было сэкономить! танк был бы меньше ниже и легче и технологичней!
получились бы не каракатицы т5 и т6 а шедевр Т -54!!!!😁
алексей майесли передний каток будет поврежден, ты в любом случае обездвижен. не важно ведущий он или нет.
На тот момент у немцев была самая передовая технология, армия и вооружение. Даже амуниция и форма обычного солдата выглядит отлично и эргономично. Самолёты, танки, подводные лодки, стрелковое оружие, все изумительно качественно
Напомните, День Победы кто празднует?
Танк хорош, но... не для военных действий, уж слишком сложное и дорогое обслуживание
слишком гламурен внутри)
Танк для профессиональной армии. Так и должно быть.
@@ВасилийГуля-ш4ю пока будешь проверять, заводить отымеют всю проф. армию
Низкая технологичность и эксплуатационная надёжность - вот, что сгубило кошачье семейство!
Для сравнения:
300.000 - человеко\часов Pz-5E
5.100 - человеко\часов Т-34\85
комментарии излишни... ;)
Как раз прямо противоположное: ультра технологичность и эксплуатационные сложности в купе с низким количеством.
Учитывая разницу потерь в боевых условиях (по реальным данным, а не совкодрочная мифология и бред), реальные потери стальных гробов т34 и Шерман в 10-КИ РАЗ превышали потери Тигров. Та же курская операция: несколько десятков выведенных из строя тигров и тысячи наглухо с экипажем 34к.
Видео с Пруфами тут полно.
@@igorpavlov1660 Технологичность - это сложность, ресурсоёмкость и время потраченное на изготовление изделия😊
Немцы в своё время поменяли гениальный MG-34 на упрощённый MG-42 только в силу технологичности последнего!
В войне побеждают не только народы, но и экономики😊
По этому наши подводники БФ шли на смерть, ходя через "суп с клёцками" к берегам Норвегии топить фашистские конвои с никелевым концентратом!
Кошачьи были фатальной ошибкой, в то время лучше было-бы увеличить выпуск рабочей лошадки панцерваффе - Pz-IV и САУ на его базе!
А что касается Курской дуги, то там 75% фашистского железа выбили ПТО из противотанковых узлов\районов стрельбой в борта.
Наши использовали новую задумку с концентрацией до 10 орудий в радиусе 500м. с круговым обстрелом и пехотным прикрытием. (ПТРы)
Вот в этих противотанковых районах немцы и завязли, потеряв темп и резервы!
Ещё 10% - это авиация с их ПТАБами на ИЛ-2 (немцы после этих потерь даже пехотные и танковые уставы попенчли)😆
И только15% это танковые бои😈
Немцы после "Цитадели" так никогда больше и не оправились...😆
Не читайте п@дорасов типа Резуна-Суворова, читайте наших и немцев (ща можно оригиналы документов и сводок в архивах всех учасников ВОВ почитать)
Какая-то фигня. Помню, что по времени: вместо 1 Т-5 можно построить 40 Т-34-85. Может, смежников не учли?
@@reddrn620 А ты баклан их учел? Или как обычно стараешься попиздеть ни о чем.
@@ВладимирИванов-в7ь4т баклана на грядке найдешь. Т-34 обходился подороже. Поэтому 40к1, а не 60к1 :)
Довольно сложный аппарат особенно ремонт в полевых условиях
Это ХОРОШО !!!
Всё сразу запомнил,дайте тигр.
не удевительно что победа за нами! на такой техние просто не возможно победить!!
вообщето тигр лучше черчилей у тигра хорошая пробивная пушка и броня лучше чем у черчиля и у черчиля плохая пушка
Чт интересно, у немцев на всех современных автомобилях руль установлен со смещением к центру!! 😧И это нереально удобно.😝
👇🏽Да/ 👇🏽Нет
Танк с рулем , что еще можно сказать?