Merci Max pour cette vidéo. Pour avoir essayé cette 500, je l'ai trouvée très inconfortable avec une autonomie insuffisante...sans parler du tarif. Par contre elle est très jolie. En ce qui concerne la Leap, l'aspect "sécurité" me semble franchement rédhibitoire.
Pourquoi sécurité rédhibitoire ? Les chinoises vendues chez nous ont habituellement des résultats corrects voire très bons aux crash tests, par exemple une Spring s'en sort pas si mal compte tenu de son gabarit et poids contenu...
@@Durocher33 Cool mais bon, par exemple la Zoé a moins d'airbags que la Spring et pas de freinage d'urgence, et ça n'en fait pas une voiture où les gens questionneraient vraiment la sécurité de prime abord...
Bonjour, Je possède une leapmotor T03 depuis peu et pour information, un détail que vous n'avez pas mentionné, vous pouvez programmer sur votre clé une commande supplémentaire, a savoir faire sonner et clignoter votre véhicule pour le retrouver sur un parking ou commander les vitres avant a distance ou bien le must, préchauffer l'habitacle avant de monter dans le véhicule.
Toujours au top tes essais Maxime ! Effectivement, il n'y a pas photo... La batterie 22 ne devrait même pas exister sur la Fiat vu l'écart de prix dérisoire pour avoir le double ...
Une italienne, la classe, le style et une chinoise, la rationalité, l'efficacité, le prix etc. Toutes les deux restent beaucoup trop chères avec pour un usage si limité
Vu l'écart de poids par rapport à la capacité de la batterie, l'écart d'insonorisation, l'écart de prix, et le fait que la Leap soit une petite série dispensée de crash test, il ya une bonne probabilité que la chose finisse en miettes au premier obstacle un peu dur.
Une critère important, la batterie LFP sur la leap motor , beaucoup plus fiable et plus durable ( notamment pour la charge rapide) que la technologie lithium ion et aussi beaucoup plus écologique . Seul inconvénient, la densité énergétique, encore 10 kg par kw pour les LFP et 8 kg pour les NMC
@@Nemoadd Après recherche vous avez raison , il faut plutôt parler de la technologie des batteries NMC ( nickel cobalt manganèse ) et des LFP (lithium fer phosphate) pour les batteries lithium ion.
Nous avons acheté une e-up il y a 3 semaines. C'est un véhicule formidable car elle consomme très peu et elle a une bonne autonomie. Elle a l'air très petite mais l'habitabilité est très bonne et le coffre arrière suffisamment grand pour mettre les courses. Une machine à laver rentre à condition de rabattre les sièges arrières. Que demander de plus? La 500e est belle mais chère et l'habitabilité est rédhibitoire.
Quid du réseau de vente et d'entretien de cette marque ? Automobile propre cela serait bien si vous parliez des offres de financement en LLD ou LOA lors de ces comparatifs
@@manu.yt25" 64 328 euros par jour pour Carlos Tavares Sa rémunération totale pourrait atteindre de cette manière près de 23,5 millions pour l'année 2022. Il percevrait ainsi chaque jour de l'année le salaire moyen annuel d'un salarié du groupe, 64 328 euros selon Stellantis."
@@pierreberardi1625 Toyota aussi ne "semblaient pas idiots", pionniers de l'hybride, voitures fiables, un des plus gros groupes... et pourtant ils se sont plantés sur l'électrique, ils sont resté trop longtemps dans le déni en se contentant de dénigrer Tesla et les électriques à batterie tant que leurs hybrides se vendaient bien... et aujourd'hui voilà déjà les difficultés, en Chine ils se sont retrouvé forcé à rebadger une BYD pour avoir une électrique potable sur le marché... et pour l'instant leur SUV électrique le Bz4x fait juste rire Tesla et les constructeurs chinois... des années dures en perspective pour Toyota à cause de leur boss qui n'a pas su voir venir le changement sur le marché. Bon heureusement pour Stellantis on est pas au niveau de Toyota mais quand même la propension anti électrique du boss et ses décisions font beaucoup douter...
Hello à vous! Effectivement, vous avez raison. J'ai une 500 thermique et c'est un truc qui m'a fait tilter tout de suite. Si je veux mettre quelque chose sur la banquette arrière , je privilégie de passer par le coffre car basculer le siège avant c'est être obligé de le remettre en place et c'est un calvaire... Obligé d'utiliser les 2 mains alors que mes anciennes du groupe Fiat (Autobianchi A112, Fiat Uno, Lancia Y10, Fiat 127,...) étaient plus pratiques! Un comble en 2023!! Déjà que le coffre n'est pas bien grand (185dm2 si je ne me trompe pas), des dossiers de sièges immenses donc pas moyen de passer au dessus...
Non mais 30 000 balles pour n'avoir que 190km d'autonomie. Quelle putain d'arnaque ces elec. La 500 1.3 95ch permet au moins 800km en mixte pour 20 000€
Reste que le côté migon de la 500 fera le plein côté gente féminine. La chinoise est sacrément fade à côté. Même la smart forfour ou la twingo ont plus de cachet.
Bon prix pour la chinoise mais ont elles droit au meme bonus eco? De plus la Leap va souffrir a la revente (sans compter le reseau et l'esthetique) je pense donc j'aurais tendance a faire un effort pour prendre la 500 mais avec la grosse batterie
La revente ne sera pas un problème. 90% des français ne peuvent pas accéder aux voitures électriques faute de moyens. Il y a un créneau. Les ex Bolloré électrique de vendent 6500€ et dans mon secteur ( Lyon) ça se vend bien
"Pas de crash test car seulement 1500 véhicules pour la France ". Combien de véhicules importés pour l'ensemble de l'union Européenne ? Encore un exemple de l'inéfficacité de cette Union Européenne. 😂😂😂
@@chefchaudard3580 Parce que le réchauffement climatique, la réforme des retraite, la guerre en Ukraine, la déforestation en Amazonie et la baisse de la population de chauves sourie en Mongolie sont aussi des preuves de l'inefficacité de l'UE.
Allez-y, continuez à mettre en avant les chinois ! Dans 20 ans, vous ne ferez ce type de comparatif, comme pour les téléphones… chinois contre chinois ! Notre économie ne produira plus rien, mais c’est un détail… on aura sauver la planète.
La Fiat revient beaucoup moins cher en Loa que cette leapmotor, dommage. 150 euros/mois assurance incluse pour 30000km/3 ans contre 180 sans assurance pour 10000 km/2ans
Bon une citadine avec maintien de voie sur autoroute et de surcroit avec une autonomie ridicule , cherchez l'erreur ! Ce sont des voitures pour la ville . 30000 Euros une fiat 500 !!! c'est une blague ! CHER vous plaisantez c'est , je ne trouve pas l'adjectif !
Où comment les chinois vont tuer le game du marché automobile électrique... Dans moins de 5 ans, les chinois vont réussir où les coréens ont échoués selon moi, ils auront une part de marché supérieure aux marques européennes dans l'électrique. Le souci c'est que l UE en plus, en voulant arrêter les véhicules thermiques, va réussir à introduire en force les chinois, sans qu'ils aient trop de pub à faire lol
La 500 c'est stylé et fun, dans l'autre tu as l'air d'un fauché en no name... Ça compte pour beaucoup de clients c'est le premier critère même.
Amen mon frère. L'autre on dirait une voiture sans permis.
et c'est normal. Va la revendre ta voiture no name.
Chacun son choix, être ou paraître.
La vw e-up a aussi son mot a dire meme si elle a sacrément augmenter par rapport à l’année dernière
Merci Max pour cette vidéo.
Pour avoir essayé cette 500, je l'ai trouvée très inconfortable avec une autonomie insuffisante...sans parler du tarif.
Par contre elle est très jolie.
En ce qui concerne la Leap, l'aspect "sécurité" me semble franchement rédhibitoire.
Pourquoi sécurité rédhibitoire ? Les chinoises vendues chez nous ont habituellement des résultats corrects voire très bons aux crash tests, par exemple une Spring s'en sort pas si mal compte tenu de son gabarit et poids contenu...
La Honda e est une vrai alternative. Belle remise chez Honda. Confortable. 5 portes comme la chinoise
@@manu.yt25 J'ai du coup acheté une Spring qui propose bcp plus d'Airbags par exemple et le freinage d'urgence, ce que ne propose pas la Leap. 😜
@@Durocher33 Cool mais bon, par exemple la Zoé a moins d'airbags que la Spring et pas de freinage d'urgence, et ça n'en fait pas une voiture où les gens questionneraient vraiment la sécurité de prime abord...
@@manu.yt25 désolé mais l'absense d'airbags latérals et d'homologation interroge sérieusement sur le niveau de sécurité.
Toujours plus qu'intéressant comme d'habitude merci
Bonjour,
Je possède une leapmotor T03 depuis peu et pour information, un détail que vous n'avez pas mentionné, vous pouvez programmer sur votre clé une commande supplémentaire, a savoir faire sonner et clignoter votre véhicule pour le retrouver sur un parking ou commander les vitres avant a distance ou bien le must, préchauffer l'habitacle avant de monter dans le véhicule.
Toujours au top tes essais Maxime !
Effectivement, il n'y a pas photo... La batterie 22 ne devrait même pas exister sur la Fiat vu l'écart de prix dérisoire pour avoir le double ...
sympas ce type de comparatif.
hâte de voir un jour la BYD seagull, elle me parait plus moderne que la LeapMotor
La dolphin a l’air incroyable également
Une italienne, la classe, le style et une chinoise, la rationalité, l'efficacité, le prix etc. Toutes les deux restent beaucoup trop chères avec pour un usage si limité
Vu l'écart de poids par rapport à la capacité de la batterie, l'écart d'insonorisation, l'écart de prix, et le fait que la Leap soit une petite série dispensée de crash test, il ya une bonne probabilité que la chose finisse en miettes au premier obstacle un peu dur.
Y’a aussi l’impact social qui est largement différent
Une critère important, la batterie LFP sur la leap motor , beaucoup plus fiable et plus durable ( notamment pour la charge rapide) que la technologie lithium ion et aussi beaucoup plus écologique . Seul inconvénient, la densité énergétique, encore 10 kg par kw pour les LFP et 8 kg pour les NMC
Une batterie LFP est une batterie lithium ion.
@@Nemoadd Après recherche vous avez raison , il faut plutôt parler de la technologie des batteries NMC ( nickel cobalt manganèse ) et des LFP (lithium fer phosphate) pour les batteries lithium ion.
Nous avons acheté une e-up il y a 3 semaines. C'est un véhicule formidable car elle consomme très peu et elle a une bonne autonomie. Elle a l'air très petite mais l'habitabilité est très bonne et le coffre arrière suffisamment grand pour mettre les courses. Une machine à laver rentre à condition de rabattre les sièges arrières. Que demander de plus? La 500e est belle mais chère et l'habitabilité est rédhibitoire.
Merci pour cette présentation, la leap va faire d l'ombrage aussi à la Spring ^^
1500 exemplaires donc aucun crash de fait, forcément ça limite les couts !
Franchement les véhicules sont complètement délirants en prix 😱😱😱
Quid du réseau de vente et d'entretien de cette marque ?
Automobile propre cela serait bien si vous parliez des offres de financement en LLD ou LOA lors de ces comparatifs
Presque 8000 euros d'écart à prestations équivalentes....
Totalement hors course les marques européennes!
Et Tavares a fait une sortie dans la presse dernièrement pour dire qu'il assumait de ne pas baisser leurs prix.... le réveil va être dur 💀
Tavares ne semblait pourtant pas idiot ?
Absolument pas prestations équivalentes puisque aucune sécurité passive sur la Chinoise ! Même pas d'active d'ailleurs
@@manu.yt25" 64 328 euros par jour pour Carlos Tavares
Sa rémunération totale pourrait atteindre de cette manière près de 23,5 millions pour l'année 2022. Il percevrait ainsi chaque jour de l'année le salaire moyen annuel d'un salarié du groupe, 64 328 euros selon Stellantis."
@@pierreberardi1625 Toyota aussi ne "semblaient pas idiots", pionniers de l'hybride, voitures fiables, un des plus gros groupes... et pourtant ils se sont plantés sur l'électrique, ils sont resté trop longtemps dans le déni en se contentant de dénigrer Tesla et les électriques à batterie tant que leurs hybrides se vendaient bien... et aujourd'hui voilà déjà les difficultés, en Chine ils se sont retrouvé forcé à rebadger une BYD pour avoir une électrique potable sur le marché... et pour l'instant leur SUV électrique le Bz4x fait juste rire Tesla et les constructeurs chinois... des années dures en perspective pour Toyota à cause de leur boss qui n'a pas su voir venir le changement sur le marché. Bon heureusement pour Stellantis on est pas au niveau de Toyota mais quand même la propension anti électrique du boss et ses décisions font beaucoup douter...
Par contre le siège avant sans mémoire de position, au moins conducteur, c'est vraiment une pingrerie de Fiat ...
Hello à vous! Effectivement, vous avez raison. J'ai une 500 thermique et c'est un truc qui m'a fait tilter tout de suite. Si je veux mettre quelque chose sur la banquette arrière , je privilégie de passer par le coffre car basculer le siège avant c'est être obligé de le remettre en place et c'est un calvaire... Obligé d'utiliser les 2 mains alors que mes anciennes du groupe Fiat (Autobianchi A112, Fiat Uno, Lancia Y10, Fiat 127,...) étaient plus pratiques! Un comble en 2023!! Déjà que le coffre n'est pas bien grand (185dm2 si je ne me trompe pas), des dossiers de sièges immenses donc pas moyen de passer au dessus...
Pourquoi ne pas avoir pris la FIAT la plus puissante ?
Pour ne pas avoir un trop gros écart de prix.
La vw eUP reste un bien meilleur plan que ces 2 là. Le prix de la fiât, son coffre, c'est vraiment n imp.
Très inspiré de la smart forfour. Même les sièges sont presques identiques. Et le même défaut, la sensibilité au vent latéral.
Sensibilité vent latéral..... c'est une citadine.
Ou pour un parcours dans un rayon de 15 kms en campagne.
Muy caro. Tienen que bajar bastante de precio. Un aporte de los gobiernos quizás
La Spring si ont se réfère aux ventes ; -)
Et pourtant une plaie a conduire hors de la ville...
300CV?
Non mais 30 000 balles pour n'avoir que 190km d'autonomie.
Quelle putain d'arnaque ces elec.
La 500 1.3 95ch permet au moins 800km en mixte pour 20 000€
Reste que le côté migon de la 500 fera le plein côté gente féminine. La chinoise est sacrément fade à côté. Même la smart forfour ou la twingo ont plus de cachet.
Leapotor t03❤❤❤❤❤❤❤❤
Bon prix pour la chinoise mais ont elles droit au meme bonus eco?
De plus la Leap va souffrir a la revente (sans compter le reseau et l'esthetique) je pense donc j'aurais tendance a faire un effort pour prendre la 500 mais avec la grosse batterie
La revente ne sera pas un problème.
90% des français ne peuvent pas accéder aux voitures électriques faute de moyens.
Il y a un créneau.
Les ex Bolloré électrique de vendent 6500€ et dans mon secteur ( Lyon) ça se vend bien
Pkoi ne pas avoir comparé avec la twingo ze ?
Et la 500 existe aussi en version abarth
Le design de la leap est vraiment peu réussi
25990 euros pour une citadine chinoise
C'est moi ou cela deviens vraiment n'importe quoi les prix des voitures électrique ! 🤔
sécurité passive des années 90 pour la chinoise. Faut le savoir.
L'autonomie de la Fiat 500 est très faible ( 100 km sur autoroute: c'est rien ! ).
Qu’est ce que c’est moche 😂
"Pas de crash test car seulement 1500 véhicules pour la France ". Combien de véhicules importés pour l'ensemble de l'union Européenne ? Encore un exemple de l'inéfficacité de cette Union Européenne. 😂😂😂
J'ai rien compris...
En quoi c'est une preuve de l'inefficacité de l'UE?
Bah on laisse venir et vendre des chinoiserie sans imposer de règle stricte comme les chinois le font pour nous
@@chefchaudard3580 Parce que le réchauffement climatique, la réforme des retraite, la guerre en Ukraine, la déforestation en Amazonie et la baisse de la population de chauves sourie en Mongolie sont aussi des preuves de l'inefficacité de l'UE.
👍🏻
Ouai, après, il faut se faire à la ligne de la Leap…
Faut pas aimer rouler dans une belle auto ou au moins avec une ligne.
Je pense que c'est 109ch...
109ch..
9:45 "plus silencieuse que la Smart" 🤔🤣
Fiat sera content de ce labsus
😅
Allez-y, continuez à mettre en avant les chinois ! Dans 20 ans, vous ne ferez ce type de comparatif, comme pour les téléphones… chinois contre chinois ! Notre économie ne produira plus rien, mais c’est un détail… on aura sauver la planète.
La Fiat revient beaucoup moins cher en Loa que cette leapmotor, dommage. 150 euros/mois assurance incluse pour 30000km/3 ans contre 180 sans assurance pour 10000 km/2ans
Bon une citadine avec maintien de voie sur autoroute et de surcroit avec une autonomie ridicule , cherchez l'erreur ! Ce sont des voitures pour la ville . 30000 Euros une fiat 500 !!! c'est une blague ! CHER vous plaisantez c'est , je ne trouve pas l'adjectif !
Dommage que cette leap motor soit si laide.😱
La Belle(500) et la Bête...
Où comment les chinois vont tuer le game du marché automobile électrique... Dans moins de 5 ans, les chinois vont réussir où les coréens ont échoués selon moi, ils auront une part de marché supérieure aux marques européennes dans l'électrique. Le souci c'est que l UE en plus, en voulant arrêter les véhicules thermiques, va réussir à introduire en force les chinois, sans qu'ils aient trop de pub à faire lol
La leap est mieux en tout point c'est même pas comparable
Sauf en design, en historique automobile et surtout 0 crash test c'est un no go direct!
First 😅