Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
การตั้งราคาขายตั้งแต่ครั้งแรก ไม่ควรให้กระโดดจากราคาที่บ้านเกิดมากเกินไป พอมาลดราคาตอนหลัง ความน่าเชื่อถือ มันจะลดลง ที่สำคัญลูกค้าเก่าก็จะกลายเป็นศัตรูของคุณและโจมตีคุณตลอดไป
อันนี้เห็นด้วยครับ ดีลเลอร์ในไทยบางทีขายในไทยราคาแพงเกินกว่าราคาในจีนไปเยอะ
จริงสัก1แสนกำลังดีแต่ไม่ใช่มากกว่านี้
กะมาโกยกำไรมาเจ้าแรก เจอค่ายอื่นมาราคาไม่หนีจีน จะลดก็เสียชื่อเสียลูกค้าแต่byeไม่สนเน้นได้ยอด
วางราคาเกรดพรีเมี่ยมหวังหลอกคนไทยที่ไม่รู้อีโหน่อีเหน่สุดท้ายก็มาโป๊ะแตกเอากำไร ตั้ง100%
ตั้งราคาตามบัยส์มัน
ไม่ต้องยืนยันว่าจะอยู่หรือจะไปครับ เอาบริการหลังการขาย พิสุจน์ครับ ผมว่ากลับมาได้ครับ
เชื่อไม่ได้หรอก ทุนจีนมาไวไปไว เวลาจะออกเขาไม่สนหรอก ดูสีหนุวิลล์เป็นตัวอย่างได้
ถูกต้องอันนั้นลงทุนมูลค่ารวมเยอะกว่าเป็นร้อยเท่า
ติดโควิท + กับ รัฐบาลจีนปราบ มาเฟียครับ ลองไปศึกษาดูนะครับ มันทำลายภาพลักษณ์จีนมาก ล่าสุด ส่งตำรวจไปจับบ่อนที่ลาวและแก๊งค์ Call Center ด้ววย
แม่นแร้วววววว
ลาวก็โดนเททุนจีน
ปั่นกระแสด้อยค่าจีน รถจีน
ราคาติดดอย หาทางลงไม่เจอ แท้งค์ 300 / 500 ราคาแรงมาก อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิด
ไม่ประหยัดเลยครับ 8 โลลิตร
ร่ายยาว= เตรียมปิด
จีนควรค่อยๆเติบโตอย่างมีคุณภาพ เติบโตแบบไม่มีคุณภาพ ตัวเองได้เปรียบ แต่ประเทศอื่นเดือดร้อน สุดท้ายก็จะย้อนเข้าตัวเอง โตโยต้าเติบโตมาเพราะคุณภาพ อยากที่จีนจะโค่นโตโยต้าลงได้ กว่าโตโยต้าจะออกรถมายขายแต่ละคัน เทสแล้วเทสอีกจนแน่ใจจึงออกมาขาย
มรึงชอบที่มันขายแพงๆเหรอครับ
ปั่นกระแสด้อยค่าจีน รถจีน
ชอบกั๊กอ่าา
รถจีนถูกอะไหล่แพงสุดๆ
ค่ายนี้บอกไม่ทำสงครามราคา=ลด2แสนไม่แพ=แพ😂
เดี๋ยวก็เหมือนยุค เชอรี่ QQ , NAZA , ตงฟง ( ก่อนนี้ก็ ฮุนไดเอ็กเซล , แอ็กเซ้นท์ , ทิบูรอน ,/ แดวู เอสเพอโร่ , เน็กเซีย )ซังยอง มัสโซ่
เยอะมากไม่รุ้จักหลายยี่ห้อเลยคับไม่มันตอนมาขายไทย
ฮุนไดของเกาหลี มันเสียเพราะดีลเลอร์ทิ้งลูกค้า บริษัทใหญ่ไม่ได้เข้ามาทำตลาดเอง
@@kkabk8923พวก ฮุนได , แดวู , ซังยอง มุสโซ่ เข้ามาขายในไทยช่วงก่อนวิกฤตเศรษฐกิจปี 2540 พวก เชอรี่ QQ , นาซ่า ฟอร์ซ่า เข้ามาหลัง ( แดวู เน็กเซีย ทรงโอเปิล คาเด็ด เป็นแท็กซี่ไม่เกิน 2 ปี ทิ้ง )
@@kkabk8923ส่วนมาก คนยุคนั้น เข็ดกับยี่ห้อแปลกๆ พวกฉาบฉวย ถ้าเก๋ากึ๊กส์กว่านั้นก็จะเป็นพวก เซียส คอโดบา เป็นกลุ่มโฟล์ค สวาเก้น สเปน , สโกด้า , เฟียต พุนโต , ซีตรอง ถอยไปอีกก็ แลนเซีย เบต้า , อัลฟ่า โรมิโอ 😂😂😂
😂😂😂
เหนื่อยแน่ครับปีนี้ญี่ปุ่นเล่นไฮบริดดั้มราคาสู้ มาตรฐานความมั่นใจศูนย์บริการ ยังตามหลังยุ่นโขเลยครับ
ก็ต้องระวังบริษัทรจีนเวลาจะล้มก็ไม่สนใจแล้วคนซื้อรถก็หวังใช้งานอย่างน้อยก็ 5 -10 ปี ถึงเวลาเปลี่ยนแบตก็คงจะซื้อคันใหม่ที่เทคโนโลยีเปลี่ยนไปอีกเยอะไม่รู้ว่าบริษัทรเลิกกิจการไปหรือยัง บริการอีก คงต้องโมเครื่องกันถล่มทลาย
ขอสนับสนุนรถญี่ปุ่นแพงหน่อย แต่ก็ช่วยบ้านเราอีกแรงช่วยๆกันขวางทุนจีน
เชิญครับ
หลังจากลองใช้เครื่องไฟฟ้าจากจีนจนขยะไฟฟ้าเต็มบ้านตอนนี้เริ่มกลับมาใช้เครื่องไฟฟ้าญี่ปุ่นละจ่ายแพงกว่านิดหน่อยแต่การใช้งานกับความทนทานต่างกันเยอะ แต่เรื่องเทคโนใหม่ๆกับราคาถูกๆต้องยกให้จีนเค้า
จีนรับคนงานฉพาะแรงงานต่างด้าว/แต่ญี่ปุ่นยังไม่มีข่าว
คิดแบบนี้เหมือนกันครับ พอเดินไปดู อยากได้ crv hybrid อ่าน สเปคดูรายละเอียดปุ้บ ตัดสินใจเลยครับ ไม่ซื้อก้อได้ รอต่อไป แต่ซื้อรถญี่ปุ่นไม่ลงจริงๆ ราคากับ สเปคนี่ blood sop จริงๆ
เห็นด้วยครับ รง.ญี่ปุ่นจ้างงานคนไทย แต่ ev จีน นำเช้าล้วนๆ เห็นจ้างคนไทยมีแค่เซล กับช่างเทคนิคปลายแถว
เสียเปรียบเรือดำน้ำ เสียเปรียบทัวร์ศูนย์เหรียญ กำลังจะเสียเปรียบด้านภาษีแต่ไม่มีแบ่งปันเทคโนโลยี ไทยเสียเปรียบจีนแค่2ครั้ง ครั้งแล้วกับครั้งเล่า 😢😢😢
ขอขอบคุณลูกค้า
ตัวอย่างก็มีให้เห็นแล้ว รถจีนยี่ห้อ ตงฟง sokonหายไปไหน มาไวไปไว
เชอรี่ QQ , นาซ่า ฟอร์ซ่า 😂
พอ dump ขยะลงเสร็จ เหตุผลอะไรให้อยู่ต่อ
ถูกใจมากๆ
รถไฟฟ้าที่เชื่อใจได้ก็คือ mg เท่านั้น❤❤❤
ยิื่ปุ่น❤ใทย❤จงเจรริญ
ผมชอบแบรนดฺ์นี้นะครับ ยิ่งตัว 07 ยืนหนึ่งในใจเลย ติดแค่ว่าราคาเกินเอื้อมไปมากจนยากที่จะจับต้องได้ ส่วนแมวดีก็ดูธรรมดาเกินไปในตลาดที่ค่ายอื่นตัดราคาจัดออฟชั่นมาเต็มกว่า GWM มีรุ่นรถน้อยทำให้มีทางเลือกในตลาดน้อยลง แข่งขันกับค่ายอื่นไม่ไหว ยิ่งการโฆษณายิ่งน้อยเเล้วยิ่งสู้กับแบรนด์อื่นยากขึ้น ส่วนตัวผมพยายามเก็บเงินซื้อ 07 จนเริ่มเหนื่อย ลองตัดใจไป BYD หรือ รถน้ำมันยี่ห้อตลาด ราคาไม่เกินล้านจะดูสบายมากกว่า 😮💨
ดีแล้วครับ ถ้าซื้ออาจมานั่งเสียใจทีหลัง เพราะรุ่นนี้ราคาอาจจะลดลงคันละ 2-4แสน ได้ นะ
ดูยาวๆนะจ๊ะ ยังใช้ได้เสมอเนาะ 😂😂😂 ดีนะที่ยังไม่ได้ซื้อกะเค้า😅
@@theeraratchaichana242 กำตังค์ไว้ก่อนเถอะครับ ไม่รีบๆ 😂
ซื้อรถแถมแพครับค่ายจีนชอบจัดแคมเปญนี้ ทั้งรถ ทั้งเรือดำน้ำ ทั้งมือถือ
การทำตลาดแบบจีนที่ไปตีประเทศอื่น ย้อนเข้าตัวเองซะแล้ว😂
ก็ต้องเห็นใจตัวแทนจำหน่าย ถ้าเปิดบริการแล้วรถขายไม่ได้ ขายได้น้อย รถเข้าใช้บริการน้อยมันก็ไม่มีรายได้ค่าซ่อมบำรุงโดยเฉพาะรถไฟฟ้าช่วงรับประกันแทบไม่มีรายได้ค่าบริการเข้าแต่ต้องแบกรับภาระค่าพนักงานเขาก็พร้อมจะเปลี่ยนเอายี่ห้ออื่นที่คนใช้เยอะ ส่วนต่างกำไรมาก อะไหล่จุกจิกมาก ต้องซ่อมบำรุงตามระยะมาขายแทน เหมือนบ้านที่ ตจว. แถวภาคกลางรถญี่ปุ่นค่ายซูมๆ ก็ยังปิดไปให้ไปใช้บริการที่จังหวัดใกล้เคียงแทนเพราะรถขายได้น้อยไม่คุ้มที่จะเปิด ส่วนจะถอนตัวหรือไม่ต้องดูระยะยาวแต่ยี่ห้อนี้คงจะทำตลาดต่อแน่เพราะยังไงก็มีโรงงานในไทยซับพอร์ตแต่ค่ายอื่นต้องดูยาวๆ
จีนพอขายได้เป้า เช่น 50,000 คัน เขาจะเริ่มปิดโรงงาน แล้วค่อยเปิดบริษัทใหม่ครับ ธุรกิจจีนเน้นขาย ไม่เน้น service เครื่องจักรที่ซื้อจากเมืองจีนใช้ไปแค่ 7-8 ปี ไม่มีอะไหล่ขายแล้ว จีนจะแนะนำให้ซื้อเครื่องใหม่ แต่ไม่มีการรับเทิร์น นะครับ
EV มันยังไม่นิ่งหลายๆด้าน ทั้งคุณภาพ ราคา เทคโนโลยี ซื้อก่อนก็เป็นหนูลองยาให้บริษัทรถ อาจจะประหยัดก่อน แต่ชื้อทีหลังมีโอกาสเลือกมากกว่า สิ่งที่แย่ๆจะถูกคัดออกไป
ใช่ครับ
รถจีน เปิดราคาโหดมาก น่าจะเป้นที่ดีลเลอรในไทย
สรุป ขอเดาว่าสุดท้ายน่าจะเหลือรถจีนแค่สอง สามยี่ห้อ คือ byd, mg และค่าย geely นอกนั้น น่าจะเป็นแค่ไม้ประดับ หรือไม่ก็นั่งสำเภากลับบ้านกลับเมืองไป
กำแพงเมืองจีนเสียอย่าง แข็งแกร่ง ยิ่งใหญ่....🎉
2 ซู น่าจะชิงม้วนเสื่อก่อน😊😊😊
นี่แหละคือสิ่งที่น่ากล้วรถจีน ส่วนตัวคิดว่าไม่น่ารอด
การโพสก็คือการก้อปปี้วางหน้าเฟส ถ้าจริงใจควรไปออกรายการโหนกระแสของพี่หนุ่มกรรชัย😅😅😅
ลดซาวด์ลงเพิ่มเสียงพูดจะดีมากเลย เสียงซาวด์ทำให้ไม่อยากฟังต่อครับ เสียดายเนื้อหาน่าสนใจ
เน้นแต่ขาย ไม่เน้นเซอวิสและซ่อม ก็จบคับ
ก็ผลิตรถรุ่นใหม่ๆออกมาเร็วไป..คนจะซื้อเขาก็ไม่กล้า..เพราะกลัวตกรุ่น..ซื้อไปปีนึงรุ่นใหม่มาแล้วใครจะกล้า
ใช่ๆเดี๋ยวโดนแพเหมือน Chevrolet Suzuki Subaru😂😂😂 คนแบบไหนนะที่ชอบให้ข่าวมุมเดียวนิสัยดีแบบไหนกันน้า😂😂😂
2017 จีนมี EV เกือบ 500บริษัท ตอนนี้เหลือ ~100 คาดว่าอืก 4-5 ปีจะเหลือแค่ ~10 บริษัท
ก็ควรจะเป็นเช่นนั้นต้องชิงตลาดในจีนกันหนักหน่วงตลาดไทยอาศัยราคาน้ำมันที่เว่อร์วัง กดดันคนแต่ในตลาดโลก ตอนนี้ราคาขายปลีกน้ำมันเกรดเบนซิน 95 ตกลิตรละ 20กว่าบาท (ต้นๆ) บวกกับค่าไฟที่แพงชาร์จบ้านยังพอมีส่วนต่างบ้าง แต่ชาร์จตู้ส่วนต่างค่าพลังงานไม่น่าสนใจแล้ว +ค่าซ่อมบำรุงที่แพงตลาดยุโรปอาศัยการกดดันรีดภาษีสารพัดจากรถสันดาป แต่ก็ใกล้จะเก็บจาก ev พอๆกันแล้ว เหลือแต่นโยบายบีบคั้นผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์จีนอาศัยการบีบคั้นรถสันดาป จำกัดการวิ่งในเขตเมือง และรัฐตั้งจุดชาร์จราคาถูกจำนวนมาก (คนจีนในเขตเมืองศก.เกือบทั้งหมด ไม่มีศักยภาพพอจะมีบ้านและที่ชาร์จแบบติดบ้าน มีแต่"ห้อง") + ราคาถูกมากๆ พังคือทิ้ง คล้ายแอร์ ตู้เย็น ที่ไม่คุ้มที่จะซ่อม + รัฐเข้ารับทำประกันอุบัติเหตุของevเอง (กดเบี้ยประกัน)วันหน้าก็ส่วนวันหน้า แต่วันนี้มันเป็นแบบนี้ ผู้เหลือรอดเท่านั้นที่จะมีวันหน้า
ลอยแพเลยครับ ทำธุระกิจ ขาดทุน ปิดเถอะครับ
ฟังแล้วผมสรุปเองได้ว่า ปิด แน่ รอจัดการภายใน ให้เรียบร้อย
BYD คงอยากจะฆ่าคู่แข่ง..สายป่านน่าจะยาวกว่าชาวบ้านน่ะครับ
น่ากลัวอยู่นะ น่าคิด รอลุ้นยาวๆ
คงรอขายโรงงานให้ได้ก่อนหรือเปล่า
คนรุ่นใหม่ๆไม่คุ้นชิน คนรุ่นเก่าๆเห็นมาแล้ว ฮุนได โอเปิ้ล แดวู โปรตอน และสุดท้ายเชฟ เคยทำตลาดรุ่งกว่าGWMยังปิดไปดื้อๆ
@@Mr_Joeth ซังยอง มุสโซ่ , สโกด้า , เซียต คอร์โดบา , เฟียต พุนโต , ซาบ ( ก่อนนั้นก็ อัลฟ่า , เฟียต 131 , เรโน R 9/ 19/20 , ซีตรอง BX / ซองเทีย , แลนเซีย )
ตอนมาแรกๆตั้งราคาซะสูง พอเห็นว่ามีคู่แข่งมาลดสู้ อะไหล่ก็ไม่พร้อม ช่างก็ไม่ชำนาญ ทำการตลาดแบบหวังรวยเร็ว ไม่เน้นลูกค้าระยะยาวเหมือนโตโยต้า
สงครามที่เกิดขึ้นทั่วโลกมันก็คือครามเศรษฐกิจทั่วโลกโดยแท้จริง ความโลภเป็นเหตุ
อยู่จีนราคา5ถึง7. แสนมาใทยเกียบล้านทุกคัน
ราคานี้ซื้อมาใช้ ไม่กี่ปีก็คุ้มแล้ว แบตเสื่อมก็พอดีถึงเวลาเปลี่ยนคันใหม่พอดี
หรือคำพูดพี่หลามจิ๊กโก๋ไอทีกำลังจะเป็นจริง ที่ว่ารถจีนจะเวียนกันเข้ามาเอารถที่ล้นตลาดจีนมาระบายเสร็จแล้วก็ปิดตัวกลับไป แล้วแบรนด์ใหม่ก็เข้ามาทำแบบนี้ซ้ำไปเรื่อยๆ
ถ้ามันจะทิ้ง อ้อนวอนอย่างไรมันก็ไม่สนหรอก.
ฉันกำลังขอร้องอ้อนวอนเธออย่าไป ทิ้งตัวลงคุกเข่ากอดขาเธอเอาไว้ 😂
ที่ไปต่อได่แน่ๆ มี mg,byd, ยี่ห้ออื่น เสี่ยงหมด
กำลังเล็งๆ NETA X ไว้ ได้ฟังข่าวนี้แล้วคงต้องรอดูสถานการณ์ก่อนดีกว่า 😮
รุ่นนี้เค้าว่าไม่ตรงปก แบตเก็บไฟไม่อยู่😅 และวิ่งได้ไม่ถึง300โล/การชาจต์
@@แม่เหมียว-ด9ฉ ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ ผมได้ทราบบางส่วนนั้นมาเข่นกัน 🙏
BYD Dolphin ดูจากสภาพสเปค มันเหมาะสมกับราคา5แสนกว่าในไทยแล้ว รถEVค่ายอื่นขายแพงเองมาตั้งแต่แรกตะหาก*คิดจะขายราคาแพงๆแบบรถเกวียนยุ่น ต้องหลอกคนไทยเรื่องราคาเหมาะสมแบบรถยุ่นให้ได้ก่อน
อยากเห็น MZ กับ NS เจ๊งปิดโรงงาน ม้วนเสื่อกลับญี่ปุ่นที่สุด รถมันห่วน
ตั้งรับ good cat 250k ครับ
เจอคนออก GWM ป้ายแดง ยังแอบคิดว่าอนาคตแบรนด์นี้จะยังไงต่อ
เขาคงรวยอ่ะ คือ คิดว่า ถ้ามีปัญหานัก ก็ทิ้ง.ไม่ซ่อม คงงั้นน่ะ.😂
มันน่าจะแถลงการณ์ ตอนแมวขึ้นดอยไม่ไหว เพราะ มอเตอร์ร้อน
สไตล์จีนครับ ถ้าไม่มีหุ้นไทยอยู่แบบ BYD ก็จะขายรถพร้อม แพ นั่นหละ
nissanก็เหมือนกับGWMตั้งราคาไว้สูงรถดีแต่ราคาไม่เร้าใจ การตลาดสอบตก คืดเหมือนผมมั้ยครับ
นิสสันมันยังมีจุดดีในเรื่องของตัวรถ ถึงกาาตลาดจะห่วยแต่คุณภาพรถไม่ได้ห่วยตาม แต่ของแบรนด์ GWM อ่ะ ง่ายๆไปหาดูไส้มอเตอร์รุ่นแมวดี จะเห็นภาพทันที
ตั้งถูก คนจะซื้อเยอะมั้ย ก็ไม่
@@taecj เห็น neta v ตั้งขายราคาเร้าใจก็ขายได้
@@-fivefreedoms-4511 บางเม้นท์ ให้กลายเป็น "แมวจร" ไปแล้ว 😂
@@taecj มันเป็นเรื่องของความน่าเชื่อถือไปแล้วมั้ง.เพราะซื้อมาแล้ว ไอ้เรื่องหลังการขายนี่แหละ .
เวลาอ่านตัวเลขอ่านให้มันเข้าใจง่ายๆหน่อยได้ไหมครับ "หนึ่งร้อยสามสิบแปดพันล้าน" ตกลงมันกี่แสนล้าน
โรงงาน GWM ตั้งไม่ตั้งไม่ค่อยน่าสนใจเท่าไหร่... ส่วนตัวแยากเห็นจี๋ลี่มาตั้งมากกว่า เอาสายการผลิตพวงมาลัยขวามาเปิดซัก 4 รุ่น 4 แบรนด์น่าจะได้ความนิยมเยอะตาม BYD ไม่ยาก...
โตโยต้า ปล่อยไฮลักแคมป์มา ยอดขายพุ่ง
แอด ตามไปดู ค่ายยุ่น n ด้วยนะ ได้ข่าว กลิ่นไม่ดี😁
ค่าย m ตอนนี้ก็ปิดศูนย์รัวๆ
ครับพ่อหุ้นส่วน
แค่เอาความจริงมาพูด ติ่งรถยุ่น ดิ้นใหญ่😁
จีนคบยาก กินรวบ มูมมาม รัฐอุ้มบางด้านทำให้ต้นทุนต่ำ บืดเบือนมาก
4-0นี่บาซ่าปะคับ
ดีชอบ
แอร์ไฮเซ่นปึ24คือเย็นจนหนาวเงียบมาก😅อินเวอ9000บีทียู ราคาไม่ถึงหมื่นครับแน่ะนำ
7:55 อ้าว.. จีน (Byd) ตัดจีน (Gwm - Neta - Aio ) หั่นราคามันก็ต้องมีคนเจ็บจ้า
ปัญหาจุกจิก ต้องเข้าศุนษ์บ่อย คนใช้แก้ปัญหาจุกจิกเองไม่ได้
ช่างยังไม่ชำนาญด้วยมั้ง.? ( แอบได้ยินปรึกษากันว่า " อันนี้ใช่ป่าวว่ะ" อีกคน " ไม่รู้ว่ะพี่ " 😂😂😂)
คนซื้อเค้าไม่บ่นนี่ครับ 😁 ..ไม่บ่นเนาะ
555
คนอวยก็อวยกันต่อไป ฮิ้วววววว
ข่าวเวอร์ จีนได้เงินจากชาวโลกทุกประเทศนำไปสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก นำไปสร้างความเจริญจนก้าวขึ้นเป็นประเทศอันดับหนึ่งของโลกอยู่ในเวลานี้
ค่ายจีนแบบนี้และ มาเร็ว ไป.....!
แอดติ่งรถยุ่น ดู ค่ายยุ่น n ด้วยนะ กลิ่นไม่ดี โรงงานภาคตะวันออก อาจจะไปรายที่3 ของรถยุ่นนะครับ😊
บ.จทําธุรกิจใม่มีธรรรมมาภิบาล
รถน่าเกลียดและยังราคาแพง
ต๊ายยย....มีคนกลัว กลัวทำไม พลังงานไหม่ มาแน่ มาเต็ม มาฆ่ารถสันดาปตายหมด .....แล้วร้องเพื่อ 😂😂😂😂
👍🙏
แมวดีมีออร่า...ต้องเชื่อง อย่าโวยวาย เชอรี่QQ v.2 จะไปอีกแล้ว
เอาเรื่องน้ำท่วมปีนี้แอดไปหาข่าวมาดิว่ามันพังกี่คันแบตก้อน4-5แสนมีใครอ้วกแตกไหมคิดว่าเจ็บหนักนะปีนี้
ตอนเข้ามาขายใหม่ๆ เหมือนไก่จะบิน..ตอนกำลังจะไป เหมือนห่าจะกิน.
ก็แค่ปิดศูนย์โดยส่วนตัวเชื่อว่า GWM ไทย จะยังคงอยู่เนื่องจาก gwm มีโรงงานประกอบรถยนต์นอกจีนคือที่ไทยเป็นแห่งที่สองนั้นหมายความว่า จะยังคงขายรถอยู่ถึงขายไม่ดี แต่ก็จะยังคงขาย บางรุ่น และผลิตเพื่อการส่งออกอย่าเอาไปเทียบกับฟอร์ด หรือเชฟเพราะ 2 ยี่ห้อนั่น ยัวมีโรงงานอยู่ทั่วโลกปิดที่ไทย ก็ยังมีที่อื่นอีกแต่ gwm มีโรงงานนอกจีน คือที่ไทยแห่งเดียวนั้นหมายความว่า gwm จะยังใช้ไทยเป็นฐานเพื่อการส่งออกได้อยู่ดี
คุณภาพและการบริการแบบจีนๆ ก็แบบนี้แหล่ะ 😢😢😢😢
จีนไปที่ไหนพังที่นั่น
ตายทั้งตลาด ตายทั้งผู้บริโภค 😢
@@plusone5612 ต้องขอบคุณหน่วยกล้าตายผู้บริโภคชุดแรกๆที่สละความกล้าหาญ 😂
ไม่ไหว..อย่าฝืน.😅😅😅
รถจากประเทศเต้าหู้ คุณภาพก็เต้าหู้ สงสารคนไตกินเต้าหู้ไปเต็มพุ งรอท้องแตก
ยิ่งขายยิ่งขาดทุน ฟังดูไม่ make sense เลยครับ แปลถูกแน่นะครับ 555
อวสาน กี่โมง
ช่วยไม่ได้ อยากได้รถถูกเอง แล้วยังจะอยากได้บริการหลังการขาย อีก จีนขายรถแบบไม่เน้นเซอร์วิส
เปลี่ยนเป็น "โดนลอยอังคาร" ซะมากกว่า
just like Suzuki announcement
ซูซูกิ ถ้าจิมนี่ราคาไม่แรงขนาดนั้นยอดคงไม่อยู่แค่นี้
ที่จีนev หายไปเป็น100ยี่ห้อ สต็อกรถเทมาไทย ขายถูกๆก็คงยากแล้วละ
Neta มีคนรอรถอยู่เยอะเลย ทยอยมา
ออกโหนกระแสแล้วป่าว
อะไหล่แพงไปรถญี่ปุ่นดีที่สุด
ครับ แอดมินยุ่น
คนไม่เชื่อ คือคนที่ไม่เคยซื้อ และคงไม่ซื้อGWM จริงใจกว่า บ.รถรุ่นเก่ายี่ห้อดังทุกยี่ห้อ ลองคุ้ยเข้าไปดูครับ เพิ่งเข้ามา 3-4ปีเอง
แจกแพ ก็ให้ใหญ่เท่ารถ ไว้สู้น้ำท่วมพอดี
ตอนอวยเหมือนจะดีสุดในสามโลก
สู้ byd ไม่ได้หรอก ขายรถไม่ได้ กำไรไม่มีจะอยู่ยังไง ต้องทำใจ
ล้าน% กลับบ้านเกิด
ไปเซ้ง โชว์รูมเก่าอาธรรณ์ เจ้งตามแบนเก่า
เจ้าแรกที่เข้ามาทำตลาดในไทย และก็เป็นเจ้าแรกที่จะไปก่อนเพื่อน
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
การตั้งราคาขายตั้งแต่ครั้งแรก ไม่ควรให้กระโดดจากราคาที่บ้านเกิดมากเกินไป พอมาลดราคาตอนหลัง ความน่าเชื่อถือ มันจะลดลง ที่สำคัญลูกค้าเก่าก็จะกลายเป็นศัตรูของคุณและโจมตีคุณตลอดไป
อันนี้เห็นด้วยครับ ดีลเลอร์ในไทยบางทีขายในไทยราคาแพงเกินกว่าราคาในจีนไปเยอะ
จริงสัก1แสนกำลังดีแต่ไม่ใช่มากกว่านี้
กะมาโกยกำไรมาเจ้าแรก เจอค่ายอื่นมาราคาไม่หนีจีน จะลดก็เสียชื่อเสียลูกค้า
แต่byeไม่สนเน้นได้ยอด
วางราคาเกรดพรีเมี่ยมหวังหลอกคนไทยที่ไม่รู้อีโหน่อีเหน่สุดท้ายก็มาโป๊ะแตกเอากำไร ตั้ง100%
ตั้งราคาตามบัยส์มัน
ไม่ต้องยืนยันว่าจะอยู่หรือจะไปครับ เอาบริการหลังการขาย พิสุจน์ครับ ผมว่ากลับมาได้ครับ
เชื่อไม่ได้หรอก ทุนจีนมาไวไปไว เวลาจะออกเขาไม่สนหรอก ดูสีหนุวิลล์เป็นตัวอย่างได้
ถูกต้องอันนั้นลงทุนมูลค่ารวมเยอะกว่าเป็นร้อยเท่า
ติดโควิท + กับ รัฐบาลจีนปราบ มาเฟียครับ ลองไปศึกษาดูนะครับ มันทำลายภาพลักษณ์จีนมาก ล่าสุด ส่งตำรวจไปจับบ่อนที่ลาวและแก๊งค์ Call Center ด้ววย
แม่นแร้วววววว
ลาวก็โดนเททุนจีน
ปั่นกระแสด้อยค่าจีน รถจีน
ราคาติดดอย หาทางลงไม่เจอ แท้งค์ 300 / 500 ราคาแรงมาก อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้ประหยัดอย่างที่คิด
ไม่ประหยัดเลยครับ 8 โลลิตร
ร่ายยาว= เตรียมปิด
จีนควรค่อยๆเติบโตอย่างมีคุณภาพ เติบโตแบบไม่มีคุณภาพ ตัวเองได้เปรียบ แต่ประเทศอื่นเดือดร้อน สุดท้ายก็จะย้อนเข้าตัวเอง โตโยต้าเติบโตมาเพราะคุณภาพ อยากที่จีนจะโค่นโตโยต้าลงได้ กว่าโตโยต้าจะออกรถมายขายแต่ละคัน เทสแล้วเทสอีกจนแน่ใจจึงออกมาขาย
มรึงชอบที่มันขายแพงๆเหรอครับ
ปั่นกระแสด้อยค่าจีน รถจีน
ชอบกั๊กอ่าา
รถจีนถูกอะไหล่แพงสุดๆ
ค่ายนี้บอกไม่ทำสงครามราคา=ลด2แสน
ไม่แพ=แพ😂
เดี๋ยวก็เหมือนยุค เชอรี่ QQ , NAZA , ตงฟง ( ก่อนนี้ก็ ฮุนไดเอ็กเซล , แอ็กเซ้นท์ , ทิบูรอน ,/ แดวู เอสเพอโร่ , เน็กเซีย )ซังยอง มัสโซ่
เยอะมากไม่รุ้จักหลายยี่ห้อเลยคับไม่มันตอนมาขายไทย
ฮุนไดของเกาหลี มันเสียเพราะดีลเลอร์ทิ้งลูกค้า บริษัทใหญ่ไม่ได้เข้ามาทำตลาดเอง
@@kkabk8923พวก ฮุนได , แดวู , ซังยอง มุสโซ่ เข้ามาขายในไทยช่วงก่อนวิกฤตเศรษฐกิจปี 2540 พวก เชอรี่ QQ , นาซ่า ฟอร์ซ่า เข้ามาหลัง ( แดวู เน็กเซีย ทรงโอเปิล คาเด็ด เป็นแท็กซี่ไม่เกิน 2 ปี ทิ้ง )
@@kkabk8923ส่วนมาก คนยุคนั้น เข็ดกับยี่ห้อแปลกๆ พวกฉาบฉวย ถ้าเก๋ากึ๊กส์กว่านั้นก็จะเป็นพวก เซียส คอโดบา เป็นกลุ่มโฟล์ค สวาเก้น สเปน , สโกด้า , เฟียต พุนโต , ซีตรอง ถอยไปอีกก็ แลนเซีย เบต้า , อัลฟ่า โรมิโอ 😂😂😂
😂😂😂
เหนื่อยแน่ครับปีนี้ญี่ปุ่นเล่นไฮบริดดั้มราคาสู้ มาตรฐานความมั่นใจศูนย์บริการ ยังตามหลังยุ่นโขเลยครับ
ก็ต้องระวังบริษัทรจีนเวลาจะล้มก็ไม่สนใจแล้วคนซื้อรถก็หวังใช้งานอย่างน้อยก็ 5 -10 ปี ถึงเวลาเปลี่ยนแบตก็คงจะซื้อคันใหม่ที่เทคโนโลยีเปลี่ยนไปอีกเยอะไม่รู้ว่าบริษัทรเลิกกิจการไปหรือยัง บริการอีก คงต้องโมเครื่องกันถล่มทลาย
ขอสนับสนุนรถญี่ปุ่นแพงหน่อย แต่ก็ช่วยบ้านเราอีกแรงช่วยๆกันขวางทุนจีน
เชิญครับ
หลังจากลองใช้เครื่องไฟฟ้าจากจีนจนขยะไฟฟ้าเต็มบ้านตอนนี้เริ่มกลับมาใช้เครื่องไฟฟ้าญี่ปุ่นละจ่ายแพงกว่านิดหน่อยแต่การใช้งานกับความทนทานต่างกันเยอะ แต่เรื่องเทคโนใหม่ๆกับราคาถูกๆต้องยกให้จีนเค้า
จีนรับคนงานฉพาะแรงงานต่างด้าว/แต่ญี่ปุ่นยังไม่มีข่าว
คิดแบบนี้เหมือนกันครับ พอเดินไปดู อยากได้ crv hybrid อ่าน สเปคดูรายละเอียดปุ้บ ตัดสินใจเลยครับ ไม่ซื้อก้อได้ รอต่อไป แต่ซื้อรถญี่ปุ่นไม่ลงจริงๆ ราคากับ สเปคนี่ blood sop จริงๆ
เห็นด้วยครับ รง.ญี่ปุ่นจ้างงานคนไทย แต่ ev จีน นำเช้าล้วนๆ เห็นจ้างคนไทยมีแค่เซล กับช่างเทคนิคปลายแถว
เสียเปรียบเรือดำน้ำ เสียเปรียบทัวร์ศูนย์เหรียญ กำลังจะเสียเปรียบด้านภาษีแต่ไม่มีแบ่งปันเทคโนโลยี ไทยเสียเปรียบจีนแค่2ครั้ง ครั้งแล้วกับครั้งเล่า 😢😢😢
ขอขอบคุณลูกค้า
ตัวอย่างก็มีให้เห็นแล้ว รถจีนยี่ห้อ ตงฟง sokonหายไปไหน มาไวไปไว
เชอรี่ QQ , นาซ่า ฟอร์ซ่า 😂
พอ dump ขยะลงเสร็จ เหตุผลอะไรให้อยู่ต่อ
ถูกใจมากๆ
รถไฟฟ้าที่เชื่อใจได้ก็คือ mg เท่านั้น❤❤❤
ยิื่ปุ่น❤ใทย❤จงเจรริญ
ผมชอบแบรนดฺ์นี้นะครับ ยิ่งตัว 07 ยืนหนึ่งในใจเลย ติดแค่ว่าราคาเกินเอื้อมไปมากจนยากที่จะจับต้องได้ ส่วนแมวดีก็ดูธรรมดาเกินไปในตลาดที่ค่ายอื่นตัดราคาจัดออฟชั่นมาเต็มกว่า GWM มีรุ่นรถน้อยทำให้มีทางเลือกในตลาดน้อยลง แข่งขันกับค่ายอื่นไม่ไหว ยิ่งการโฆษณายิ่งน้อยเเล้วยิ่งสู้กับแบรนด์อื่นยากขึ้น ส่วนตัวผมพยายามเก็บเงินซื้อ 07 จนเริ่มเหนื่อย ลองตัดใจไป BYD หรือ รถน้ำมันยี่ห้อตลาด ราคาไม่เกินล้านจะดูสบายมากกว่า 😮💨
ดีแล้วครับ ถ้าซื้ออาจมานั่งเสียใจทีหลัง
เพราะรุ่นนี้ราคาอาจจะลดลงคันละ 2-4แสน ได้ นะ
ดูยาวๆนะจ๊ะ ยังใช้ได้เสมอเนาะ 😂😂😂 ดีนะที่ยังไม่ได้ซื้อกะเค้า😅
@@theeraratchaichana242 กำตังค์ไว้ก่อนเถอะครับ ไม่รีบๆ 😂
ซื้อรถแถมแพครับ
ค่ายจีนชอบจัดแคมเปญนี้ ทั้งรถ ทั้งเรือดำน้ำ ทั้งมือถือ
การทำตลาดแบบจีนที่ไปตีประเทศอื่น ย้อนเข้าตัวเองซะแล้ว😂
ก็ต้องเห็นใจตัวแทนจำหน่าย ถ้าเปิดบริการแล้วรถขายไม่ได้ ขายได้น้อย รถเข้าใช้บริการน้อยมันก็ไม่มีรายได้ค่าซ่อมบำรุงโดยเฉพาะรถไฟฟ้าช่วงรับประกันแทบไม่มีรายได้ค่าบริการเข้าแต่ต้องแบกรับภาระค่าพนักงานเขาก็พร้อมจะเปลี่ยนเอายี่ห้ออื่นที่คนใช้เยอะ ส่วนต่างกำไรมาก อะไหล่จุกจิกมาก ต้องซ่อมบำรุงตามระยะมาขายแทน เหมือนบ้านที่ ตจว. แถวภาคกลางรถญี่ปุ่นค่ายซูมๆ ก็ยังปิดไปให้ไปใช้บริการที่จังหวัดใกล้เคียงแทนเพราะรถขายได้น้อยไม่คุ้มที่จะเปิด ส่วนจะถอนตัวหรือไม่ต้องดูระยะยาวแต่ยี่ห้อนี้คงจะทำตลาดต่อแน่เพราะยังไงก็มีโรงงานในไทยซับพอร์ตแต่ค่ายอื่นต้องดูยาวๆ
จีนพอขายได้เป้า เช่น 50,000 คัน เขาจะเริ่มปิดโรงงาน แล้วค่อยเปิดบริษัทใหม่ครับ ธุรกิจจีนเน้นขาย ไม่เน้น service เครื่องจักรที่ซื้อจากเมืองจีนใช้ไปแค่ 7-8 ปี ไม่มีอะไหล่ขายแล้ว จีนจะแนะนำให้ซื้อเครื่องใหม่ แต่ไม่มีการรับเทิร์น นะครับ
EV มันยังไม่นิ่งหลายๆด้าน ทั้งคุณภาพ ราคา เทคโนโลยี ซื้อก่อนก็เป็นหนูลองยาให้บริษัทรถ อาจจะประหยัดก่อน แต่ชื้อทีหลังมีโอกาสเลือกมากกว่า สิ่งที่แย่ๆจะถูกคัดออกไป
ใช่ครับ
รถจีน เปิดราคาโหดมาก น่าจะเป้นที่ดีลเลอรในไทย
สรุป ขอเดาว่าสุดท้ายน่าจะเหลือรถจีนแค่สอง สามยี่ห้อ คือ byd, mg และค่าย geely นอกนั้น น่าจะเป็นแค่ไม้ประดับ หรือไม่ก็นั่งสำเภากลับบ้านกลับเมืองไป
กำแพงเมืองจีนเสียอย่าง แข็งแกร่ง ยิ่งใหญ่....🎉
2 ซู น่าจะชิงม้วนเสื่อก่อน😊😊😊
นี่แหละคือสิ่งที่น่ากล้วรถจีน ส่วนตัวคิดว่าไม่น่ารอด
การโพสก็คือการก้อปปี้วางหน้าเฟส
ถ้าจริงใจควรไปออกรายการโหนกระแสของพี่หนุ่มกรรชัย😅😅😅
ลดซาวด์ลงเพิ่มเสียงพูดจะดีมากเลย เสียงซาวด์ทำให้ไม่อยากฟังต่อครับ เสียดายเนื้อหาน่าสนใจ
เน้นแต่ขาย ไม่เน้นเซอวิสและซ่อม ก็จบคับ
ก็ผลิตรถรุ่นใหม่ๆออกมาเร็วไป..คนจะซื้อเขาก็ไม่กล้า..เพราะกลัวตกรุ่น..ซื้อไปปีนึงรุ่นใหม่มาแล้วใครจะกล้า
ใช่ๆเดี๋ยวโดนแพเหมือน Chevrolet Suzuki Subaru😂😂😂 คนแบบไหนนะที่ชอบให้ข่าวมุมเดียวนิสัยดีแบบไหนกันน้า😂😂😂
2017 จีนมี EV เกือบ 500บริษัท ตอนนี้เหลือ ~100 คาดว่าอืก 4-5 ปีจะเหลือแค่ ~10 บริษัท
ก็ควรจะเป็นเช่นนั้น
ต้องชิงตลาดในจีนกันหนักหน่วง
ตลาดไทยอาศัยราคาน้ำมันที่เว่อร์วัง กดดันคน
แต่ในตลาดโลก ตอนนี้ราคาขายปลีกน้ำมันเกรดเบนซิน 95 ตกลิตรละ 20กว่าบาท (ต้นๆ) บวกกับค่าไฟที่แพง
ชาร์จบ้านยังพอมีส่วนต่างบ้าง แต่ชาร์จตู้ส่วนต่างค่าพลังงานไม่น่าสนใจแล้ว +ค่าซ่อมบำรุงที่แพง
ตลาดยุโรปอาศัยการกดดันรีดภาษีสารพัดจากรถสันดาป แต่ก็ใกล้จะเก็บจาก ev พอๆกันแล้ว เหลือแต่นโยบายบีบคั้นผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์
จีนอาศัยการบีบคั้นรถสันดาป จำกัดการวิ่งในเขตเมือง และรัฐตั้งจุดชาร์จราคาถูกจำนวนมาก (คนจีนในเขตเมืองศก.เกือบทั้งหมด ไม่มีศักยภาพพอจะมีบ้านและที่ชาร์จแบบติดบ้าน มีแต่"ห้อง") + ราคาถูกมากๆ พังคือทิ้ง คล้ายแอร์ ตู้เย็น ที่ไม่คุ้มที่จะซ่อม + รัฐเข้ารับทำประกันอุบัติเหตุของevเอง (กดเบี้ยประกัน)
วันหน้าก็ส่วนวันหน้า แต่วันนี้มันเป็นแบบนี้ ผู้เหลือรอดเท่านั้นที่จะมีวันหน้า
ลอยแพเลยครับ ทำธุระกิจ ขาดทุน ปิดเถอะครับ
ฟังแล้วผมสรุปเองได้ว่า ปิด แน่ รอจัดการภายใน ให้เรียบร้อย
BYD คงอยากจะฆ่าคู่แข่ง..สายป่านน่าจะยาวกว่าชาวบ้านน่ะครับ
น่ากลัวอยู่นะ น่าคิด รอลุ้นยาวๆ
คงรอขายโรงงานให้ได้ก่อนหรือเปล่า
คนรุ่นใหม่ๆไม่คุ้นชิน คนรุ่นเก่าๆเห็นมาแล้ว ฮุนได โอเปิ้ล แดวู โปรตอน และสุดท้ายเชฟ เคยทำตลาดรุ่งกว่าGWMยังปิดไปดื้อๆ
@@Mr_Joeth ซังยอง มุสโซ่ , สโกด้า , เซียต คอร์โดบา , เฟียต พุนโต , ซาบ ( ก่อนนั้นก็ อัลฟ่า , เฟียต 131 , เรโน R 9/ 19/20 , ซีตรอง BX / ซองเทีย , แลนเซีย )
ตอนมาแรกๆตั้งราคาซะสูง พอเห็นว่ามีคู่แข่งมาลดสู้ อะไหล่ก็ไม่พร้อม ช่างก็ไม่ชำนาญ ทำการตลาดแบบหวังรวยเร็ว ไม่เน้นลูกค้าระยะยาวเหมือนโตโยต้า
สงครามที่เกิดขึ้นทั่วโลกมันก็คือครามเศรษฐกิจทั่วโลกโดยแท้จริง ความโลภเป็นเหตุ
อยู่จีนราคา5ถึง7. แสนมาใทยเกียบล้านทุกคัน
ราคานี้ซื้อมาใช้ ไม่กี่ปีก็คุ้มแล้ว แบตเสื่อมก็พอดีถึงเวลาเปลี่ยนคันใหม่พอดี
หรือคำพูดพี่หลามจิ๊กโก๋ไอทีกำลังจะเป็นจริง ที่ว่ารถจีนจะเวียนกันเข้ามาเอารถที่ล้นตลาดจีนมาระบายเสร็จแล้วก็ปิดตัวกลับไป แล้วแบรนด์ใหม่ก็เข้ามาทำแบบนี้ซ้ำไปเรื่อยๆ
ถ้ามันจะทิ้ง อ้อนวอนอย่างไรมันก็ไม่สนหรอก.
ฉันกำลังขอร้องอ้อนวอนเธออย่าไป ทิ้งตัวลงคุกเข่ากอดขาเธอเอาไว้ 😂
ที่ไปต่อได่แน่ๆ มี mg,byd, ยี่ห้ออื่น เสี่ยงหมด
กำลังเล็งๆ NETA X ไว้ ได้ฟังข่าวนี้แล้วคงต้องรอดูสถานการณ์ก่อนดีกว่า 😮
รุ่นนี้เค้าว่าไม่ตรงปก แบตเก็บไฟไม่อยู่😅 และวิ่งได้ไม่ถึง300โล/การชาจต์
@@แม่เหมียว-ด9ฉ ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับ ผมได้ทราบบางส่วนนั้นมาเข่นกัน 🙏
BYD Dolphin ดูจากสภาพสเปค มันเหมาะสมกับราคา5แสนกว่าในไทยแล้ว รถEVค่ายอื่นขายแพงเองมาตั้งแต่แรกตะหาก
*คิดจะขายราคาแพงๆแบบรถเกวียนยุ่น ต้องหลอกคนไทยเรื่องราคาเหมาะสมแบบรถยุ่นให้ได้ก่อน
อยากเห็น MZ กับ NS เจ๊งปิดโรงงาน ม้วนเสื่อกลับญี่ปุ่นที่สุด รถมันห่วน
ตั้งรับ good cat 250k ครับ
เจอคนออก GWM ป้ายแดง ยังแอบคิดว่าอนาคตแบรนด์นี้จะยังไงต่อ
เขาคงรวยอ่ะ คือ คิดว่า ถ้ามีปัญหานัก ก็ทิ้ง.ไม่ซ่อม คงงั้นน่ะ.😂
มันน่าจะแถลงการณ์ ตอนแมวขึ้นดอยไม่ไหว เพราะ มอเตอร์ร้อน
สไตล์จีนครับ ถ้าไม่มีหุ้นไทยอยู่แบบ BYD ก็จะขายรถพร้อม แพ นั่นหละ
nissanก็เหมือนกับGWMตั้งราคาไว้สูงรถดีแต่ราคาไม่เร้าใจ การตลาดสอบตก คืดเหมือนผมมั้ยครับ
นิสสันมันยังมีจุดดีในเรื่องของตัวรถ ถึงกาาตลาดจะห่วยแต่คุณภาพรถไม่ได้ห่วยตาม แต่ของแบรนด์ GWM อ่ะ ง่ายๆไปหาดูไส้มอเตอร์รุ่นแมวดี จะเห็นภาพทันที
ตั้งถูก คนจะซื้อเยอะมั้ย ก็ไม่
@@taecj เห็น neta v ตั้งขายราคาเร้าใจก็ขายได้
@@-fivefreedoms-4511 บางเม้นท์ ให้กลายเป็น "แมวจร" ไปแล้ว 😂
@@taecj มันเป็นเรื่องของความน่าเชื่อถือไปแล้วมั้ง.เพราะซื้อมาแล้ว ไอ้เรื่องหลังการขายนี่แหละ .
เวลาอ่านตัวเลขอ่านให้มันเข้าใจง่ายๆหน่อยได้ไหมครับ
"หนึ่งร้อยสามสิบแปดพันล้าน" ตกลงมันกี่แสนล้าน
โรงงาน GWM ตั้งไม่ตั้งไม่ค่อยน่าสนใจเท่าไหร่... ส่วนตัวแยากเห็นจี๋ลี่มาตั้งมากกว่า เอาสายการผลิตพวงมาลัยขวามาเปิดซัก 4 รุ่น 4 แบรนด์น่าจะได้ความนิยมเยอะตาม BYD ไม่ยาก...
โตโยต้า ปล่อยไฮลักแคมป์มา ยอดขายพุ่ง
แอด ตามไปดู ค่ายยุ่น n ด้วยนะ ได้ข่าว กลิ่นไม่ดี😁
ค่าย m ตอนนี้ก็ปิดศูนย์รัวๆ
ครับพ่อหุ้นส่วน
แค่เอาความจริงมาพูด ติ่งรถยุ่น ดิ้นใหญ่😁
จีนคบยาก กินรวบ มูมมาม รัฐอุ้มบางด้านทำให้ต้นทุนต่ำ บืดเบือนมาก
4-0นี่บาซ่าปะคับ
ดีชอบ
แอร์ไฮเซ่นปึ24คือเย็นจนหนาวเงียบมาก😅อินเวอ9000บีทียู ราคาไม่ถึงหมื่นครับแน่ะนำ
7:55 อ้าว.. จีน (Byd) ตัดจีน (Gwm - Neta - Aio ) หั่นราคามันก็ต้องมีคนเจ็บจ้า
ปัญหาจุกจิก ต้องเข้าศุนษ์บ่อย คนใช้แก้ปัญหาจุกจิกเองไม่ได้
ช่างยังไม่ชำนาญด้วยมั้ง.? ( แอบได้ยินปรึกษากันว่า " อันนี้ใช่ป่าวว่ะ" อีกคน " ไม่รู้ว่ะพี่ " 😂😂😂)
คนซื้อเค้าไม่บ่นนี่ครับ 😁 ..ไม่บ่นเนาะ
555
คนอวยก็อวยกันต่อไป ฮิ้วววววว
ข่าวเวอร์ จีนได้เงินจากชาวโลกทุกประเทศนำไปสร้างสิ่งอำนวยความสะดวก นำไปสร้างความเจริญจนก้าวขึ้นเป็นประเทศอันดับหนึ่งของโลกอยู่ในเวลานี้
ค่ายจีนแบบนี้และ มาเร็ว ไป.....!
แอดติ่งรถยุ่น ดู ค่ายยุ่น n ด้วยนะ กลิ่นไม่ดี โรงงานภาคตะวันออก อาจจะไปรายที่3 ของรถยุ่นนะครับ😊
บ.จทําธุรกิจใม่มีธรรรมมาภิบาล
รถน่าเกลียดและยังราคาแพง
ต๊ายยย....มีคนกลัว กลัวทำไม พลังงานไหม่ มาแน่ มาเต็ม มาฆ่ารถสันดาปตายหมด .....แล้วร้องเพื่อ 😂😂😂😂
👍🙏
แมวดีมีออร่า...ต้องเชื่อง อย่าโวยวาย เชอรี่QQ v.2 จะไปอีกแล้ว
เอาเรื่องน้ำท่วมปีนี้แอดไปหาข่าวมาดิว่ามันพังกี่คันแบตก้อน4-5แสนมีใครอ้วกแตกไหมคิดว่าเจ็บหนักนะปีนี้
ตอนเข้ามาขายใหม่ๆ เหมือนไก่จะบิน..ตอนกำลังจะไป เหมือนห่าจะกิน.
ก็แค่ปิดศูนย์
โดยส่วนตัวเชื่อว่า GWM ไทย จะยังคงอยู่
เนื่องจาก gwm มีโรงงานประกอบรถยนต์นอกจีนคือที่ไทยเป็นแห่งที่สอง
นั้นหมายความว่า จะยังคงขายรถอยู่
ถึงขายไม่ดี แต่ก็จะยังคงขาย บางรุ่น และผลิตเพื่อการส่งออก
อย่าเอาไปเทียบกับฟอร์ด หรือเชฟ
เพราะ 2 ยี่ห้อนั่น ยัวมีโรงงานอยู่ทั่วโลก
ปิดที่ไทย ก็ยังมีที่อื่นอีก
แต่ gwm มีโรงงานนอกจีน คือที่ไทยแห่งเดียว
นั้นหมายความว่า gwm
จะยังใช้ไทยเป็นฐานเพื่อการส่งออกได้อยู่ดี
คุณภาพและการบริการแบบจีนๆ ก็แบบนี้แหล่ะ 😢😢😢😢
จีนไปที่ไหนพังที่นั่น
ตายทั้งตลาด ตายทั้งผู้บริโภค 😢
@@plusone5612 ต้องขอบคุณหน่วยกล้าตายผู้บริโภคชุดแรกๆที่สละความกล้าหาญ 😂
ไม่ไหว..อย่าฝืน.😅😅😅
รถจากประเทศเต้าหู้ คุณภาพก็เต้าหู้ สงสารคนไตกินเต้าหู้ไปเต็มพุ งรอท้องแตก
ยิ่งขายยิ่งขาดทุน ฟังดูไม่ make sense เลยครับ แปลถูกแน่นะครับ 555
อวสาน กี่โมง
ช่วยไม่ได้ อยากได้รถถูกเอง แล้วยังจะอยากได้บริการหลังการขาย อีก จีนขายรถแบบไม่เน้นเซอร์วิส
เปลี่ยนเป็น "โดนลอยอังคาร" ซะมากกว่า
just like Suzuki announcement
ซูซูกิ ถ้าจิมนี่ราคาไม่แรงขนาดนั้นยอดคงไม่อยู่แค่นี้
ที่จีนev หายไปเป็น100ยี่ห้อ สต็อกรถเทมาไทย ขายถูกๆก็คงยากแล้วละ
Neta มีคนรอรถอยู่เยอะเลย ทยอยมา
ออกโหนกระแสแล้วป่าว
อะไหล่แพงไปรถญี่ปุ่นดีที่สุด
ครับ แอดมินยุ่น
คนไม่เชื่อ คือคนที่ไม่เคยซื้อ และคงไม่ซื้อ
GWM จริงใจกว่า บ.รถรุ่นเก่ายี่ห้อดังทุกยี่ห้อ ลองคุ้ยเข้าไปดูครับ เพิ่งเข้ามา 3-4ปีเอง
แจกแพ ก็ให้ใหญ่เท่ารถ ไว้สู้น้ำท่วมพอดี
ตอนอวยเหมือนจะดีสุดในสามโลก
สู้ byd ไม่ได้หรอก ขายรถไม่ได้ กำไรไม่มีจะอยู่ยังไง ต้องทำใจ
ล้าน% กลับบ้านเกิด
ไปเซ้ง โชว์รูมเก่าอาธรรณ์ เจ้งตามแบนเก่า
เจ้าแรกที่เข้ามาทำตลาดในไทย และก็เป็นเจ้าแรกที่จะไปก่อนเพื่อน