ヤンマーNS40形エンジンを修理する！yanmar diesel engine repair!

※動画はすべてフィクションです。

[@satoshimori2380]

色々修理動画を見させてもらいました。動かないもの、不調なものが調子よく動くようになるのは快感ですよね。
しかしこういった農機用エンジンって大昔からほとんど構造が変わっていませんね。だからいろんなエンジンの修理に応用がきくのでしょうけど。何にせよ、素晴らしい技術ですね。

[@randynovick7972]

This seems like it would be a good engine for a small boat. I very much enjoy your repair episodes. Thank you for sharing them.

[@garakutadou]

Thank you!

[@mcpusc]

it does make a great boat engine! have a 25' sailboat with a yanmar ysb8, which i believe is a marinsed relative of this engine making 7 horsepower. takes a little while to warm up but once its ready, it just chugs along all day on about half a liter an hour.

[@hinomaru.chrome3131]

茶釜の方がコンデンサ式より音が柔らかく聴こえますね、クボタのkndはもっと柔らかく弾むような音に聴こえます

[@user-qw6vk6xi6r]

オイルがまっくろくろすけ〜笑
かかりもいいし安定した音がなってますね✨
さすがです！

[@user-qw6vk6xi6r]

カイト
こんばんは^ ^
良くエンジン触ってるんで
エンジン音には気を使います(^_^;)
昔のエンジンは良いですよね〜✨
今のエンジンは力が無いと言うか何と言うかみたいな感じです笑

[@user-qw6vk6xi6r]

カイト
専門は重機なんですけど50年前のブルやバックホーのオバーホールはくたびれます泣

[@GGigabiteM]

Where does that crack go? It might be repairable by grinding a channel and brazing it.
I would say that engine probably got very hot at some point if that big chunk of iron moved what looks like 1/16" to 1/8". Either that or the casting was weak in that spot from metal flowing in from two directions and meeting at that point without joining properly before cooling.

[@user-lo5ux7dp9n]

ヤンマーディーゼルのNS40形は､NSA40形と同じ外観を持っています｡

[@ILOVE_Namazu]

ロマンがありますね

[@dionatanbobber931]

Esse fico top parabéns um excelente reparo bem feito 👏👏👏🇧🇷

[@garakutadou]

Obrigado!

[@Shimaneko227]

分解したら…水が溜まっていたとは。ドナーのNSA40は同系機種らしいですね。

[@user-lo5ux7dp9n]

修理したばかりのNSA40は現役を引退し､新たにNS40が大役を務めます｡

[@roki1966]

S48・5ってことは昭和48年5月に購入ってことですね
昭和も遠くなったなぁ

[@garakutadou]

なんだかんだ44歳の機械なんですよね～

[@user-up7jd6mv5t]

Do you use or sell engines? I also like working with technology. You're doing fine ! Good luck to you. FRIEND

[@garakutadou]

Спасибо!
Двигатель это коллекция.

[@user-bu1uv3dh3w]

これで仕事してた

[@garakutadou]

おぉ～！

[@user-ii2mv9nb6u]

不思議だね。タンク穴あき、もろもろで、燃料ポンプ他をオーバーホールしなくてかかるなんて

[@1224yusei]

こんにちわ
いまNS40がてには入って、燃料タンク外したんだけど、ホッパーの所にNo.45 5・18 って捺印があったけど、これって製造年月日なんですかね？

[@garakutadou]

こんにちは。
NSはタンクで隠れる所に謎の印がありますね。
うちの番号は48・3・22でホッパーのS48・5（購入月？）とも近いので製造日だと思います。

[@1224yusei]

ありがとうございます。
あと、高圧ポンプのプランジャーが固着してて、バーナーで炙ったらスプリングが焼きなまっちゃって、スプリングがちじみこんでしまって。プランジャーは抜けたんだけどね。スプリングの長さどのくらいだかわかる？

[@garakutadou]

測ったことないので何ともですが、カムが押していない状態でポンプを差し込んだ時に3～4mm反発して浮く位が適当かと思います。

[@vinnie5153]

người nhật sản xuất động cơ thì sài cả đời👨‍🔧👍👍👍

[@obitosama4492]

Backsound

[@sk100-ywj-]

噴射ノズルも良いのがついてますね。
ひどいのになると失火が起きて回転ムラが出て排ガス臭い。
灯油運転されてたエンジンだと噴射ポンプのプランジャーが磨耗して、燃料コック開けっぱなしにしてたら知らん間に燃料タンクが空、その代わりにエンジンオイル増えてシャバシャバ。
このシャバシャバオイル状態で過去に高負荷運転でＮＳ５０のクランクメタルの潤滑不良を発生させました。

[@garakutadou]

燃料系統は命ですね。
オイルパンが軽油満タンになってるやつ…ありますねorz