Le collègue de la ratp a complètement tort. Je suis aussi chauffeur de bus, et en aucun cas il est obligatoire pour un cycliste d'emprunter les pistes cyclables, d'autant plus que celles-ci ne mènent pas partout. Donc, lorsqu'un cycliste est devant mon bus, je ne lui mets pas de pression inutile et je ne prends pas le risque de le dépasser lorsqu'il n'y a pas la place nécessaire sur la chaussée pour le faire. C'est ce qu'on appelle la sécurité.
Ah, la conduite à Paris... Peut-être que ce conducteur de bus avait un sale caractère mais juste aujourd'hui, peut-être qu'il voulait que tu le laisses passer en te collant aux voitures à droite et donc en te mettant en danger... J'avoue il a abusé un (petit) peu de son avertisseur sonore
C'est pas une piste cyclable que l'on voit sur la droite ? Si oui, mon impression c'est que ta position est difficilement défendable voire même qu'elle nuit à la communauté cycliste car même si globalement tu penses aller plus vite que le bus apparemment par moment tu entraves un transport en commun ce qui n'est pas très cool.
@@Floleb7 Tu as parfaitement le droit d'être sur la route c'est légalement correct. Et le bus serait légalement en droit de te dépasser néanmoins il ne le fait pas et te demande à plusieurs reprises de façon insistante (je le reconnais) de le laisser passer. Ensuite Tu joues au con au milieu e la chaussée, tu la ramènes et te gausses d'être devant lui au feu suivant (la différence c'est que toi tu n'as pas du attendre que des gens montent sur ton vélo ou j'ai mal vu ? au fait on n'a pas vu non plus ce qui s'est déroulé avant le passage piéton) . Alors peut-être que ce chauffeur n'est pas bac+12 dans son comportement, c vrai ! Néanmoins quand on ralentis un véhicule de plusieurs dizaines de tonnes transportant potentiellement une centaine de personnes soumis à une cadence horaire, on peut avoir le bon sens et la politesse et de le laisser passer cela s'appelle aussi le respect d'autrui. Essaies et tu observeras que la plupart du temps le chauffeur se comportera dans les règles de l'art. Un cycliste dans une ville en pente qui aimerait bien avoir une piste/bande cyclable .
Du coup je dois le laisser passer pour devoir ensuite le repasser 10s plus tard c'est ça que tu préconises ? Tu demanderais la même chose à tous les véhicules se trouvant devant un bus ?
Non, dans ton cas je préconise d'utiliser la bande cyclable ! Et si il n'y en a pas alors OUI car tu ralentis potentiellement 80 personnes entre 2 arrêts et tu vas au même rythme que lui (à 10s près...) car il doit embarquer et descendre des gens ! Pour ta deuxième question OUI aussi mais c'est rendu inutile car toi comme moi on a peu de charrettes tractées par des ânes dans nos contrées et les voies de bus participent à la fluidité des modalités de transport en commun. J'observe d'ailleurs sur les routes de montagne que les véhicules qui créent des ralentissements ont la plupart du temps la bienveillance de se ranger sur la droite de temps à autres pour laisser passer le flot de véhicules. Volontiers si tu m'expliques ton problème à utiliser la bande cyclable ?
La bande cyclable n'est pas adaptée car : - Elle est bloquée par les GCUM qui se mettent en mode parking et sur cet axe c'est sur la bande cyclable et plus loin sur l'entrée. Ce qui m'obligerait à aller sur la partie piéton en plus d'un mode slalom pas adapté - Ma vitesse est trop importante pour pouvoir être sur une bande sur le trottoir exemple : twitter.com/FloDouchin/status/1055358889565282304 La route est plus adaptée. Je ne ralentis pas potentiellement 80 personnes, étant donné que j'arrive bien avant lui aux feux. Et non je ne me mettrais pas sur un côté sur une route qui ne permet pas un dépassement en toute sécurité pour lui mais surtout pour moi. Parce que dans tout ce que tu racontes tu mets en avant le temps pour les 80 personnes. La priorité c'est plutôt la sécurité pour 80+1. Sauf à dire que la sécurité peut être mise de côté pour quelques secondes/
Il faut regarder le sens du pictogramme aussi, ce sas vélo sert aux cyclistes qui attendent le feu rouge pour traverser ou rejoindre le sas principal. Quand tu circule sur la route tu ne vas pas t’arrêter sur le trottoir au feu, sauf si tu as une infrastructure qui te permet de te réinsérer de façon sécurisée quand ça passe au vert, mais personellement je n'en ai jamais vu et je ne sais pas si ça existe.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
le chauffeur du bus a tort
Le collègue de la ratp a complètement tort. Je suis aussi chauffeur de bus, et en aucun cas il est obligatoire pour un cycliste d'emprunter les pistes cyclables, d'autant plus que celles-ci ne mènent pas partout. Donc, lorsqu'un cycliste est devant mon bus, je ne lui mets pas de pression inutile et je ne prends pas le risque de le dépasser lorsqu'il n'y a pas la place nécessaire sur la chaussée pour le faire. C'est ce qu'on appelle la sécurité.
Toujours ce même argument, t'es cycliste, donc t'as pas de permis, tu n'as pas la priorité ...
Ah, la conduite à Paris...
Peut-être que ce conducteur de bus avait un sale caractère mais juste aujourd'hui, peut-être qu'il voulait que tu le laisses passer en te collant aux voitures à droite et donc en te mettant en danger...
J'avoue il a abusé un (petit) peu de son avertisseur sonore
C’est pas le même bus ! Le premier est un Irisbus Agora, le deuxième un IVECO urbanway 18. Ce n’est pas le même bus ni le même chauffeur.
J'ai rien compris, c'était quoi son pb à ce débile ?
à 0,28 = un bas de plafond
Encore un autre compte de parisien qui croit connaître le code de la route est complètement à côté de la plaque à gerber des gens pareil
C'est pas une piste cyclable que l'on voit sur la droite ? Si oui, mon impression c'est que ta position est difficilement défendable voire même qu'elle nuit à la communauté cycliste car même si globalement tu penses aller plus vite que le bus apparemment par moment tu entraves un transport en commun ce qui n'est pas très cool.
Non ce n'est pas une piste c'est une bande cyclable.
Et je suis sur la route, route qui m'est aussi destinée. Je n'entrave rien je circule.
@@Floleb7 Tu as parfaitement le droit d'être sur la route c'est légalement correct. Et le bus serait légalement en droit de te dépasser néanmoins il ne le fait pas et te demande à plusieurs reprises de façon insistante (je le reconnais) de le laisser passer. Ensuite Tu joues au con au milieu e la chaussée, tu la ramènes et te gausses d'être devant lui au feu suivant (la différence c'est que toi tu n'as pas du attendre que des gens montent sur ton vélo ou j'ai mal vu ? au fait on n'a pas vu non plus ce qui s'est déroulé avant le passage piéton) . Alors peut-être que ce chauffeur n'est pas bac+12 dans son comportement, c vrai ! Néanmoins quand on ralentis un véhicule de plusieurs dizaines de tonnes transportant potentiellement une centaine de personnes soumis à une cadence horaire, on peut avoir le bon sens et la politesse et de le laisser passer cela s'appelle aussi le respect d'autrui. Essaies et tu observeras que la plupart du temps le chauffeur se comportera dans les règles de l'art. Un cycliste dans une ville en pente qui aimerait bien avoir une piste/bande cyclable .
Du coup je dois le laisser passer pour devoir ensuite le repasser 10s plus tard c'est ça que tu préconises ?
Tu demanderais la même chose à tous les véhicules se trouvant devant un bus ?
Non, dans ton cas je préconise d'utiliser la bande cyclable ! Et si il n'y en a pas alors OUI car tu ralentis potentiellement 80 personnes entre 2 arrêts et tu vas au même rythme que lui (à 10s près...) car il doit embarquer et descendre des gens !
Pour ta deuxième question OUI aussi mais c'est rendu inutile car toi comme moi on a peu de charrettes tractées par des ânes dans nos contrées et les voies de bus participent à la fluidité des modalités de transport en commun. J'observe d'ailleurs sur les routes de montagne que les véhicules qui créent des ralentissements ont la plupart du temps la bienveillance de se ranger sur la droite de temps à autres pour laisser passer le flot de véhicules.
Volontiers si tu m'expliques ton problème à utiliser la bande cyclable ?
La bande cyclable n'est pas adaptée car :
- Elle est bloquée par les GCUM qui se mettent en mode parking et sur cet axe c'est sur la bande cyclable et plus loin sur l'entrée. Ce qui m'obligerait à aller sur la partie piéton en plus d'un mode slalom pas adapté
- Ma vitesse est trop importante pour pouvoir être sur une bande sur le trottoir exemple : twitter.com/FloDouchin/status/1055358889565282304
La route est plus adaptée.
Je ne ralentis pas potentiellement 80 personnes, étant donné que j'arrive bien avant lui aux feux. Et non je ne me mettrais pas sur un côté sur une route qui ne permet pas un dépassement en toute sécurité pour lui mais surtout pour moi. Parce que dans tout ce que tu racontes tu mets en avant le temps pour les 80 personnes.
La priorité c'est plutôt la sécurité pour 80+1. Sauf à dire que la sécurité peut être mise de côté pour quelques secondes/
@ 0:40 tu as un sas vélo sur le trottoir. J'en déduis que tu fais ça juste pour ennuyer les gens. Pathétique
Non obligatoire. Précis.
Il faut regarder le sens du pictogramme aussi, ce sas vélo sert aux cyclistes qui attendent le feu rouge pour traverser ou rejoindre le sas principal. Quand tu circule sur la route tu ne vas pas t’arrêter sur le trottoir au feu, sauf si tu as une infrastructure qui te permet de te réinsérer de façon sécurisée quand ça passe au vert, mais personellement je n'en ai jamais vu et je ne sais pas si ça existe.