@@AutoMotoVlog Tak, bo moim zdaniem CX-30 to najładniejszy i najbardziej dopracowany model Mazdy. Gdyby jeszcze można było mieć ten model z silnikiem turbo-tak jak np. w USA, to byłaby bajka😀 Pozdrawiam
@@robertrobert4488 Przeniósł bym jeszcze zawieszenie z subaru crosstrek i dodał wentylowane fotele. Wtedy był by to samochód idealny i bezkonkurencyjny w zasadzie.
Mam mazdę 3 z 2014r. 165KM. Okej wymieniany regularnie co 20 tys i nie częściej. 0W20. Po prawie 10 latach nie bierze nawet grama oleju. Ci innego korozją. Pamiętaj o corocznym przeglądzie blacharskim, bo po 8-9 latach gwarancja będzie ci potrzebna.
Gratuluję! Świetny samochód. W listopadzie odbierałem swoją M3 150KM w manualu i soul red crystal. Przy kupnie bardzo się zastanawiałem nad właśnie CX-30.
Co do wymiany oleju po dotarciu to ja osobiście polecam to zrobić. Robiłem to w dwóch nowych autach które mamy w rodzinie i w obu przypadkach olej był bardzo zanieczyszczony wręcz wyglądał jak po 15 tys km i dodatkowo można było znaleźć opiłki metalu powstałem na skutek docierania się silnika. Pozdrawiam
@@Kamil_TSP nie jestem mechanikiem więc nie będę się mądrzył :) ale w Mazdzie twierdzą, że te silniki są już dotarte i kompletnie nie ma potrzeby szybkiej wymiany oleju i docierania po odbiorze. Ja bardziej opieram się na doświadczeniu swoim i innych klientów, którzy kupują czwartą Mazdę i nic się z wcześniejszymi nie działo. A widziałem też wymieniony olej po tysiaku i było odwrotnie, niż opisałeś. Dlatego my odpuszczamy :)
@@AutoMotoVlog Marzyła mi się 6 w tym kolorze... Adoptowałem 3 dzieci i na razie marzenia odeszły na dalszy plan 😂 Trochę ciężko było by upchnąć foteliki, wózek i żonę 😉 Gratuluję zakupu!
@@AutoMotoVlogw maju będzie odbiór. Czekam cierpliwie. Wersja Nagisa z czarnymi elementami i ten lakier zircon sand, dla mnie świetne zestawienie. Czerwony nigdy mi nie podszedł. Cieszę się że z zakupem trafiam już na nową wersję na 2024 z większym ekranem i bezprzewodowym połączeniem AA i AcarPlay. Auto zrobiło na mnie świetne wrażenie na jazdach testowych, optymalny dla mnie silnik i jego charakterystyka. Czekam na Pana krótką recenzję nowej wersji i jakieś dłuższe wrażenia z jazdy, coś w stylu pov drive:) pozdrawiam!
Ty lepiej napisz jakim cudem udało Ci się zamówić samochód ze skórzaną tapicerką, która od wielu miesięcy nie jest oferowana w konfiguratorze? Uwaga ode mnie (posiadacza CX-30). Od razu zaprowadź auto do detailera i oklej folią zegrary i wszystkie piano w środku. Jeżeli masz luźne kilkanaście KPLN, to oklej PPF nadwozie. Ta inwestycja bardzo szybko okaże się słuszna. Ja wymieniłem pierwszy raz olej po 3kkm i uważam, że zrobiłem słusznie. Wykupiłem GAP. Kosztowało to 2k. Zakup indywidualny. Uwaga co do GAP. On też obowiązuje do konkretnej kwoty. Zakup rozłożyłem sobie na dwie raty. Oprocentowane wynosiło nic. Marża banku, to było 2600PLN, z czego 600PLN oddano mi za spłatę przed czasem. W tym czasie auto zdrożało o 4600PLN za podstawową wersję. Dodał bym jeszcze, że często dealerzy oferują ubezpieczenie w bardzo atrakcyjnych cenach. Ja skorzystałem..
@@endriu9268 nie, ja okleiłem tylko część: zderzak z przodu wraz z tym plastikiem nad grillem, wnęki klamek, progi no i środek. Zapłaciłem za to 2,5k. Polecam zrobić przynajmniej full front. Z tego co pisali inni użytkownicy cx30 na forum. To oklejenie całości, to około 15k.
@@AutoMotoVlogCóż, porównując wydanie 3-4k za ceramikę, która NIC NIE DAJE, a 15k za oklejenie całego auta (choć można pewne elementy pominąć) i mieć realną ochronę lakieru, bez wahania wybrał bym folię. Mam, okleiłem. Jak udało Ci się kupić auto z takim wyposażeniem? W konfiguratorze nie ma już skór, nie ma matrixów, nie ma wielu innych elementów, które mam w swojej.
Testowalem q3 tez z nim kupilem cx30 i audi q3 ma gorsze wyciszenie i jakosc materialow w kabinie, 6 lat gwarancji mazdy bez wykluczen tez mnie przekonalo.
Ja zamawialem CX30 i po odczekaniu na Mazde wersja 2024 7 miesiecy, przejechałem sie wlasnie Q3 Sportback, moje odczucia były zupełnie inne niż Twoje wziolem Q3 Sportback pomimo ze CX30 juz na mnie czekało i nie załuje, duzo wiecej miejsca w kabinie, bagaznik 100l wiekszy piekna sylwetka samochodu, wziolem 40TFSI 2.0 190KM Quattro, olej wymieniałem po podajrze 1800km, pozniej wycieczka z elblaga do zakopca na sylwester, super sie jechalo, Mazda i Q3 Sportback wyciszenie maja podobne jezeli chodzi o wykonczenie materialami to tez kazdy ma swoje zdanie, plastiki i gume latwiej sie czysci i wiecej przebaczaja, sztuczna skora po dzabnieciu robisz dziure i pol tapicerki masz do wymiany.
@@DarekTestuje Guma się nie dziurawi? Q3 to przecież zupełnie inna półka cenowa. Cena Q3 zaczyna się tam gdzie mazdy się kończy. Osobiście wybrałem CX30 ponieważ nie kupowałem na firmę, a różnica 100k PLN za podobnie wyposażony model robi różnicę.
@@DarekTestuje nie mam Mazdy, ale moja córka ma nowego Q3 Sportback i w środku więcej miejsca nie ma jak w Mazdzie, proszę zwrócić uwagę również na profil bagażnika w jednym i drugim samochodzie a samo Audi oferuje specjalnie torby dedykowane dla tego samochodu🙃
@@Grzes0796 no z tym miejscem w kabinie to nie jest tak że wiele miejsca więcej nie ma w Q3 jest dużo więcej miejsca niż w CX-30, jeździłem testowałem, nawet q3 podjechałem do salonu Mazdy i na swierzo usiadłem do CX-30 i wróciłem do Q3. W Mazdzie ciaśniej beż wątpienia, tak samo bagażnik można wiecej rzeczy zapakować niż w CX-30
Piękna ta Mazda. Ja w ogóle nie słyszałem o racie balonowej, będę to miał na uwadze przy zakupie kolejnego nowego samochodu. Olej wymieniłem po przejechaniu 2000 km, bo niby mogą być opiłki w nowym aucie itd. Nie wiem czy to prawda, ale by spać spokojnie zleciłem serwisowi wymianę oleju. Nie miałem zapachu spalenizny, pachniał takim zapachem „nowego samochodu”. Na dotarciu starałem się nie przekraczać prędkości 120 km/h. Nie wiem czy dobrze, ale tak sobie wymyśliłem.
Bardzo dobrze sobie wymyśliłeś, gdy w 97r odbierałem z salonu Toyote Carine zalecenie było pierwsze 1000 km nie przekraczać 120km/h i wymiana oleju. Trzymam się tego od lat i cieszę się zawsze bezawaryjną jazdą. Pozdrawiam.
@@AutoMotoVlog Na maluchu to prawo jazdy robiłem, każdy zrobi jak uważa ,wymiana oleju po 1000km to nie jest duży wydatek ,jak również nie piłowanie auta przez ten dystans.Napewno nie zaszkodzi. Też czekam na odbiór Mazdy ,ale 3 w sedanie.Szerokości.
Sam kilka lat temu wziąłem nowe auto w opcji z ratą balonową (wówczas ubezpieczenie na pierwszy rok miałem zawarte w kosztach kredytu, czego wydaje mi się już dziś się nie stosuje). To jest rzeczywiście fajna opcja ale moim zdaniem tylko przy założeniu, że klient zapłaci ostatnią ratę balonową i zostawi sobie auto. W przeciwnym razie stan auta zostanie bardzo dokładnie sprawdzony i wytknięta zostanie każda - najdrobniejsza nawet ryska, za którą oczywiście trzeba będzie dopłacić. Pamiętam, że wraz z odbiorem pojazdu dostałem całkiem grubą książeczkę, w której dokładnie opisane było, jakie usterki są nietolerowane przez dealera. Z własnego doświadczenia powiem też, że fajnie to wygląda, gdy spłaca się przystępną ratę miesięczną i jeździ świeżym autem ale po tych 3-4 latach, gdy samochód już Ci się opatrzy trudno jest wysupłać z kieszeni kilkadziesiąt tysięcy złotych i wpłacić je tak naprawdę nic nie zyskując, bo jedno, co się wówczas dostanie, to brak zobowiązań w banku (auto jest własnością klienta od dnia podpisania umowy więc to nie jest tak, jak w przypadku leasingu, że wykupując auto z ostatnią ratą stajesz się właścicielem pojazdu). Nie wiem, jak jest w Mazdzie ale wówczas (w 2018 roku) przekonywano mnie, że spłacam tylko utratę wartości samochodu, a rata balonowa będzie stanowić jego aktualną rynkową wartość. Już wtedy wydawało mi się to naciągane, bo to oznaczałoby, że 4-letnie, serwisowane, pochodzące z polskiego salonu auto (w dodatku od pierwszego właściciela) byłoby warte 40 procent wartości nowego, co jest totalną bzdurą. Rzeczywistość pokazuje, że takie samochody są wówczas warte około 80 procent wartości z faktury. Nie neguję tego typu rozwiązania (sam przecież z niego skorzystałem) ale każdy kij ma dwa końce i nikt nam nie da nic za darmo. Bank, czy dealer też chcą zarobić, a od ponoszenia kosztów jest klient, który jest na końcu tego łańcucha pokarmowego. Warto o tym pamiętać przy zaciąganiu jakichkolwiek zobowiązań.
Wydaje mi się, że coś poplątałeś :) Najpierw piszesz, że trzeba zapłacić ratę balonową, bo inaczej zostanie wytknieta każda rysa, trzeba będzie dużo dopłacić itd. I w sumie to jest prawda ale... przy najmie, a nie kredycie 🙂 Dalej piszesz, że od początku klient jest właścicielem, a nie bank i... to właśnie jest prawda i stąd moje pytanie - skoro jesteś właścicielem, to co bank ma mieć do rys i tym podobnych, skoro to Twój samochód 🙂 Także ustalmy, czy mówimy o kredycie, leasingu czy najmie i wtedy możemy podyskutować co i komu się opłaca :)
@@AutoMotoVlog 1. Przy rezygnacji z płacenia ostatniej balonowej raty i zostawieniu auta u dealera ponosimy koszt każdej rysy, czy wgniecenia, które zdaniem rzeczoznawcy z salonu obniża wartość zwracanego samochodu. Tak było w moim przypadku ale zaznaczam, że auto było z grupy Volkswagena. Być może u Mazdy (choć wątpię) jest inaczej. Większość ludzi wykupuje auto płacąc „balon” więc ciężko sprawdzić, jak skrupulatne są to oględziny (pewnie wszystko zależy od człowieka). 2. Owszem - ja jestem właścicielem wpisanym w dowodzie ale auto jest na kredyt i do momentu wpłaty ostatniej raty tak naprawdę nie mogę czuć się Jego pełnoprawnym właścicielem (tak jest akurat z każdym kredytem). 3. Taka forma finansowania w związku z tym, co napisałem powyżej jest bardzo zbliżona do najmu długoterminowego (jest określony limit kilometrów, które możemy zrobić autem w trakcie tych 3-4 lat i oczywiście za każdy kilometr ponadprogramowy również zostaniemy obciążeni). Również wysokość raty jest powiązana z zadeklarowanym przez nas przebiegiem. Jest to kredyt ale działa, jak najem, gdyż klient ma na sobie niewidzialną „smycz”, która daje sobie założyć w dniu odbioru auta i zdejmuje mu się ją tylko w przypadku zapłacenia ostatniej, bardzo wysokiej raty, która (co podkreślam) jest ciężka do przełknięcia, gdy po kilku latach emocje opadają, a samochód dawno spowszedniał. Żeby była jasność: nie krytykuje takiej formy finansowania ale przedstawiam tylko kulisy, które klientowi „podjaranemu” wizją zakupu nowej fury mogą umknąć.
@@lukasz28091989 ale ja Ci po raz kolejny zaznaczam, że Ty nie mówisz o kredycie Mazdy, tylko o najmie 🙂 Ja mogę zrobić w pierwszym roku 2 miliony kilometrów, bo nie mam żadnego limitu. I nie wybieram, czy zapłacić ostatnią ratę, czy oddać samochód, bo... to jest kredyt, a nie najem. Nie umiem jaśniej 🙂
@@AutoMotoVlogOk. W takim razie jest to inna forma finansowania, niż w VAG. Tam są zazwyczaj trzy opcje zakończenia finansowania: 1. Spłata ostatniej raty. 2 Rozłożenie ostatniej raty na mniejsze i rozpoczęcie kolejnej procedury kredytowej. 3 Zwrot auta do dealera bez płacenia ostatniej - balonowej raty (pod pewnymi warunkami). Widać Mazda podchodzi do tego inaczej (chyba uczciwiej). Warto jednak dodać, że oprocentowanie kredytu, to nie RRSO więc de facto klient zapłaci większą, niż wspomniane 5,99 % prowizję od zaciągniętego zobowiązania. Myślę, że z punktu widzenia klienta ciekawsza opcja byłby kredyt z wyższą wpłatą (powiedzmy 60-70 procent wartości samochodu) i rozłożenie reszty na równe raty. Niby w każdym przypadku auto trzeba finalnie spłacić ale psychologicznie łatwiej byłoby to „przełknąć).
@@lukasz28091989 wydawało mi się, że od początku było jasne, że mówię o kredycie Mazdy, a nie VAG 😉 I nie ma czegoś takiego, że dla klienta lepsze będzie... przecież najpierw musi mieć na taką wpłatę, o której napisałeś. Dla każdego może być lepsze zupełnie inne finansowanie. Ja chciałem pokazać tylko jedną z możliwości.
Jest i Mazdunia 😊 W najładniejszym kolorze 👌 To już jest ta wersja po FL ? Jak tak to zrób odcinek o tym co się zmieniło, czy na lepsze czy na gorsze. Wg mnie to chyba teraz wersje wyposażeniowe są gorsze ....
Dokładnie , szkoda ze skóra jest ale wentylacji brak, Ja lubię skórę bo od 16lat mam skóre i sobie chwalę dlatego zamówiłem skóre burgundową bo czarna jest zbyt smutna we wnętrzu które i tak jest czarne wszędzie ;) (Mazda 3 BP) @@endriu9268
Wielkie dzięki za info. Dzięki twoim materiałom, testom wielu aut, w ciągu tygodnia zdecydowałem się na zakup nowej Mazdy 3. Możesz mi odpowiedzieć, czy wysokość wpłaty własnej zależy od salonu? Wstępnie zaproponowano mi max 30% wkładu własnego. Auto zamówione i ma być w salonie na początku sierpnia.
W kwestii docierania według MAZDY: ▼ Docieranie Docieranie zespołów układu napędowego nie jest konieczne, lecz zastosowanie się do poniższych zaleceń podczas pierwszego 1.000 km może zapewnić wyższe osiągi, ekonomiczną eksploatację oraz dłuższą żywotność Twojego samochodu. Nie przeciążaj silnika. Nie utrzymuj przez dłuższy czas jednostajnej, małej lub dużej prędkości jazdy. Nie jedź z maksymalnie otwartą przepustnicą lub na bardzo wysokich obrotach silnika przez dłuższy czas. Jeśli to możliwe unikaj gwałtownego hamowania. Unikaj gwałtownego ruszania. Nie holuj przyczepy. Jednak trzeba trochę się pilnować,
Też brałem Captura z ratą balonową, widomo wyjdzie dużo drożej niż jakby kupić za gotówkę, ale plusem są stałe raty, płacę co miesiąc ratę która jakoś specjalnie nie obciąża mojego budżetu domego, a tak w tradycyjnym kredycie rata byłaby sporo droższa, a za 5 lat zamówię kolejny nowy
Ja wziąłem na dwie raty i wszyszło mi w zasadzie tak jak bym za gotówke kupował. Kredyt 0% (chyba już w zasadzie nie ma). Z opłat doszła tylko marża banku (~2k PLN finalnie).
mialem wersje 150 ps i zamienilem na 186 ps , roznica duza, mocniejsza wersja spala 0,5l mniej i ma wiecej mocy a naczej inaczej ma moment obrototy, wersja 186 to inny silnik i on ma 200 nm juz od 1800 obr na minute a wersj 150 ps to inny silnik i on ma 200 nm przy 3200 obr, poprostu 186 masz wrezenie cos jak turbo, ciagnie od niskich obortow i spala 0,5 l mniej
Trzeba sporo przejechać 150, żeby poczuć różnicę przy 186. Jeśli wsadzisz 10 osób raz w jeden, raz w drugi i nie powiesz im, czym jadą - to 9 nie rozróżni 🙂
@@AutoMotoVlog msz racje, mialem wersje 150 jakis czas i widziazlem roznice inna sparawa, kto mysli o tym ? estem ciekaw kto swiadomie kupi awaryjny i nietrwaly pojazd niemiecki przed 2030jak bedzie mial świadomość ze to jego ostatnie nowe auto spalinowe Lub jak wejdzie przepis ze nie mozna naprawiac i remontowac silnikow i skrzyń. Właściciel japonca spi spokojnie a niemca z tsi czy dsg juz ma biegunke
Ja po jazdach testowych wyczułem także potwierdzam, dodam tez ze w X masz nie tylko więcej Nm i KM ale tez nie wyje na wyższych obrotach jak G no i nie ma odłączanych cylindrów bo SPCCI działa inaczej ;)
Dziękuje za ten materiał . Właśnie jestem przed zakupem nowego auta dla żony, pierwotnie wybór padł na Toyotę CH-R ale w zeszłym tygodniu zajechaliśmy do jednego z salonów Mazdy we Wrocławiu i zainteresował nas model CX-30. Niestety jazdy próbne u dealerów sa lekko śmieszne bo na odcinku 20-30 km raczej ciężko cokolwiek porównać.
Cześć. Miałem okazję jeździć CX-30 z silnikiem 180kM przednim napędem i automatyczną skrzynią biegów. Porównywałem ją z NIRO HEV i VOLVO XC 40. Ona (Mazda) jest najbardziej "samochodowa" z tych trzech modeli. Wnętrze bardzo dobrze wykonane ze świetnych materiałów. Silnik pięknie pracuje, jest w miarę cicho (choć Pertyn twierdził że jest super wygłuszona), spalanie było pośrodku tych trzech modeli. Obsługę ekranu opanowałem w miarę szybko, ale mimo wszystko, w mojej opinii, nie jest to najlepiej rozwiązane. Ma najmniej miejsca w środku, z wymienionych samochodów. Posiada dosyć przyzwoitą ilość kolorów do wyboru i ogromną (największą z tej 3) możliwość konfiguracji. Cena jest bardzo przyzwoita do tego co zawiera skonfigurowany egzemplarz. Teraz jeżdżę Proceed-em 204kM i jak wcześniej napisałem Mazda jest najbardziej "samochodowa" . Na jesieni planuję wymianę na wyższy samochód z uwagi na SKS i mam gigantyczny problem co wybrać. Może by ktoś mi pomógł na co jeszcze zwrócić uwagę. Raczej nie chcę testować więcej modeli, bo i tak mam mętlik no chyba, że ktoś podsunie jakiś ciekawy pomysł. Pozdrawiam wszystkich.
@@AutoMotoVlog Teraz w trakcie promocji by się łapał. Już naprawdę dobra wersja jest droższa od Niro tylko o 5tys. Tyle, że promocja trwa tylko do końca lutego i chyba się nie wyrobimy czasowo (żona potrzebuje dużo czasu na decyzję, a to Ona teraz będzie więcej jeździła niż ja, odwrotnie niż dotychczas), Volvo ma tylko 2 lata gwarancji i najwięcej z tych modeli pali. Ale fakt czułem się w nim najbardziej komfortowo, a asystent Google rozwala system. Ma też bardzo ładne kolory w ofercie. Tyle że po wygaśnięciu promocji z przodu pojawia się 2ka z małym plusem, a tyle wydać nie chcemy. Wracając do gwarancji wiesz może jak bardzo awaryjne są wymienione przeze mnie samochody?
@@michalabryga8916 dziś z tą awaryjnością to chyba loteria, zależy jak trafisz. Najbardziej ryzykowne jest niestety Volvo, Mazda najmniej. Ale to wszystko teoretycznie.
W salonie tego nie robią (przeważnie ale sa wyjątki) , ale na pewno zlecą/zaproponują takie miejsce w którym za ich pośrednictwem to zostanie zrobione.
Temat finansowania mocno mńie zaskoczył. Chciałem kupić 1-2 letniego focusa st teraz mocno rozważę zakup nowego. Dzięki za ważne informacje w przystępny sposób 👍👍👍os czy podobne finansowanie „rata balonowa” może dotyczyć rocznego auta ….? Ps gratuluję nowego auta
Odnośnie rocznego - czasem się zdarza, że firmy oferują coś takiego. Trzeba szukać, bo to raczej mocno indywidualna kwestia. Co do CX30, dzięki :) przekażę właścicielce 😀
@@konradancyparowicz1172 jeśli dobrze pamiętam, to w Mazdzie była taka opcja ale nie mogło minąć 12 miesięcy lub jakiś tam przebieg. Ale mogłem też coś pomylić 😁
Dzień dobry, czy robił Pan ceramikę/folię albo folię w środku np. zabezpieczenie piano black? O czym pamiętać przy swoim odbiorze oprócz dywaników? Super materiały o Mazdach, świetna robota!
Czy salon proponuje lub ma możliwość wykonania dodatkowego zabezpieczenia podwozi i profili zamkniętych. Dealer innej japońskiej marki proponuje taką usługę najnowocześniejszym preparatem. Jest on prawie przezroczysty ale widać pokrycie.
Naszą odbieraliśmy 29.09.23, też 150, automat. Nie mozemy sie nadziwić, jak jest wyciszona, bajka. No i jakie nagłośnienie, oczywiscie jedyne słuszne... Przejechane 9500km, olej wymieniony po 2000km i zamierzam to robić co 10000km. Robię tak w kazdym aucie i z zadnym nie mialem problemu. To takie mozna powiedzieć ubezpieczenie, może nic sie by nie działo, ale... Ogolnie auto super i jestesmy bardzo, bardzo zadowoleni, ale ma także jakieś coś tam... Na przykład w przedziale predkosci od ok 70km/h do ok 90, kiedy auto jedzie swobodnie, bez obciążenia, są wyczuwalne lekkie wibracje, drgania w momencie kiedy nastepuje dazaktywacja dwóch cylindrów. Czasem jest bardziej wyczuwalne, czasem mniej. Konstrukcja skrzyni biegów ma juz swoje lata, czasem brak uje jej płynności, ale jest za to pancerna. Tak jak wspomnialem, auto mimo jakichś tam drobnych uwag, super! Zdaję sobie sprawę, że nie ma samochodu bez wad. Jesli chodzi o mnie, to aż czasem szkoda, że sie już do domu dojechało. Codzienna jazda do pracy i z po warm- maz drogach to przyjemność. Jednym słowem, bedzie Pan zadowolony, ale tego nie muszę chyba mówić. A, ceramiki nie kladlem, zabezpieczyłem dobrym woskiem. Lubie pogłaskać auto co jakieś czas. Mam miejsce, warunki, czas i sprzęt. Relaksuję się przy tym.
Mam mazdę w tym kolorze, lakier rysuje się od mikrofibry, jak już chcesz głaskac to kup rękawicę z marynosa, szampon z dobrym poślizgiem, aaa i nie zapomnij o oprysku wstępnym z piany aktywnej. Finalnie mniej albo bardziej go porysujesz. Kładź powłokę, przód najlepiej oklej. Pierwsze odpryski pojawią się szybko. Ja się naczytałem o gnijących podłogach a tu wcale nie ma już tego problemu. Problemem jest cienki zbyt miękki lakier. Lakier trzywarstwowy ma małą ilość klaru, małe możliwości korekty. Osobiście będę zmieniał na coś z grupy vag, bo lubię głaskać. Twardszy i grubszy lakier
Mam w kolorze machine grey, jak na razie po inspekcjch nie wykazuje uszkodzeń wynikających z typowego mycia. Oczywiście chemia odpowiednią. Oprysk wstępny lub piana, potem mycie nawet na trzy wiadra, dwa z separatorem. Następnie osuszanie i wosk syntetyczny na dodatkowe zabezpieczenie. Nie oszczędzam na gadżetach. Najważniejsze, że wosk trzyma ładnie, odpowiednia chemia nie rozpuszcza go. Lubię się bawić.
Bardzo ciekawą formę finansowania ma Citroen. Przy wpłacie 60% wartości auta, reszta kredytu wynosi 0% na okres 3 lat. We wrześniu rodzice skorzystali z takiego finansowania i kupili nowego C3, mnie natomiast kusi nowy C4.
Od nowości posiadałem 2 francuskie auta. Renault oraz Citroen. Nigdy więcej nie popełnię tego błędu. Peugeot jeszcze został ale nie wiem czy będzie okazja. Obecnie mazda w planach.
witam ;ja jeżdżę swoją 9 mieśięcy kolor polymetal grey mam 7,5 tyś km spalanie z całości 6,6 l dodam że silnik 150 k oleju nie wymieniałem dopiero na pierwszy przegląd i widzę że tablice rejestracyjną z przodu masz przykręconą wkrętami jak u mojej mazdy (powiedzieli mi że mazda tak przewiduje )a znajomy kupiłw innym salonie i ma tablice na ramce więc jednak się da życzę bezproblemowej eksploatacji pozdrawiam :)
Też jestem już na etapie zamówienia i na razie jedyna rzecz, która mnie dziwi to sprawa opon, na których wyjeżdża auto. Temat mam rozeznany w kilku markach i np w grupie VW można zrobić bez problemu podmianę na wielosezony, Volvo to samo. W innych markach też o to pytałem ale nie jakoś szczegółowo więc nie będę wymieniał. Wracając do Mazdy w środku zimy wyjeżdżasz na letnich i sobie radź. Nawet jak zamówię u nich zimowe opony (albo całe koła) to i tak te letnie zabieram ze sobą (bo są nierozerwalną częścią sprzedawanego auta). Na OLX oczywiście wysyp ofert letnich "nowych" opon ledwo ściągniętych z aut. Bo co w sumie ludzie mają z tym zrobić.
Czy możesz coś więcej powiedzieć o tym nowym systemie informujacym o przekroczeniu prędkości. W cx-30 jest to juz w modelach z 2 polowy 2023 czyli po lifcie. Chodzi o to że krążą różne opinie na temat skutków wyłączenia tego systemu. Jedni twierdzą ze wylaczane sa tylko komunikaty dzwiekowe ale spotkalem sie również z opiniami ze dezaktywowane takze przy okazji sa inne systemy bezpieczeństwa, min radar. Będę wdzieczny jak w którymś materiale o np cx-30 odniesiesz sie do tego. Pozdrawiam
@marek7221 @@AutoMotoVlog Dokładnie, ja będę jednak wchodził w menu i wyłączał ręcznie , aby nie WYCISZAĆ (a nie wyłączać jak myślą niektórzy) pozostałych systemów tą beznadziejną funkcje wymuszona przez idiotófff z EU ;)
Witam. Co z kredytami 50%/50% lub 3x 33% lub 4x25% ? Jak wygląda wypłata odszkodowania przy szkodzie 100% w opcji samochodu na kredyt? Czy to prawda, że przy obr silnika 1500-2500 w chwili dezaktywacji 2 cylindrów odczuwalne sa drgania? (silnik 2.0 ; 150km, manual)
Pozostałe kredyty sa zazwyczaj nie opłacalne ze względu na wyższe % jedyny słuszny wybór to "Mazda wygodna rata". Sprawa odszkodowania zależy od ubezpieczyciela, przy szkodzie całkowitej wypłacana jest kwota obliczona przez ubezpieczyciela właścicielowi pojazdu moze to byc bank lub osoba fizyczna. To ustala sie przy zakupie, kiedyś to bank był współwłaścicielem jak ja brałem kredyt w 2008 ;)
Można np przy finansowaniu w formie najmu. Ale trochę się ostatnio zmieniało, więc zaktualizuję sobie temat, bo jest jeszcze kilka finansowych kwestii do omówienia
Fajnie to wszystko opowiedziałes👍🏻 ja też skorzystałem z oferty kredytu balonowego i za CX-5 o fakturowej wartości 229tys płacę 2400zl raty❤ dobrze że kolejny raz wspomniałeś o zjawisku odczuwania spalenizny zaraz po odbiorze, u mnie tez tak bylo ale jako że oglądalem Twoje wczesniejsze filmy z Mazdami, byłem na to przygotowany. Dealer też mnie o tym poinformował przy odbiorze👍🏻po przejechanych pierwszych kilkudziesieciu km zaraz po odbiorze, nawet w okolicach przedniej szyby byl lekki dymek 😅 no i fajnie ze wspomniales kiedy nakładać ceramikę, ja tez zrobiłem to przed odbiorem😉 Mazdę polecam każdemu kto kocha starą motoryzację, bez tabletozy, z guziczkami, normalnym silnikiem itd. Dodam tylko na koniec, że ludzi interesuje czy te nowe Mazdy benzynowe mają filtry GPF, widać że to ważne dla ludzi którzy szukają nowego auta. Pozdrawiam❤
Zastanawia mnie wybór pomiędzy silnikiem 122kM a 150kM ze skrzynią automatyczną. Jeździłeś może obiema wersjami? Czy 122kM daje radę? W następnym tygodniu chcę umówić się na jazdę próbną. W porównaniu do kupna zostaje mi CX30 i Ateca.
Było o powłoce ceramicznej, a co z konserwacją podwozia? Załużmy że chciałbym co najmniej 10 lat użytkować taki samochód (rocznie ok 10 tyś km przebiegu) . Czy w przypadku Mazdy można wykonać konserwację w firmie zewnętrznej i jak się to ma do gwarancji?
Cześć, założenia mam podobne. Konserwacje zleciłem w ASO ale to nie salon w którym będę odbierał, gwarancji nie tracę w takim wypadku. Zewnętrznej firmie możesz sobie zrobić, gwarancje stracisz w razie wykrycia uszkodzeń/rdzy w miejscach w których ta firma to robiła - zresztą to chyba oczywiste. Nikt nie będzie brał odpowiedzialności za obce wykonanie ;)
Jeśli to nie tajemnica, to na ile lat brałeś mazdę, jaka wpłata własna, jaki limit roczny kilometrów i jaka rata miesięczna, jak nie chcesz to nie mów, rozumiem nie każdy lubi mówić o pieniądzach
Czy jest SENS i uzasadnienie do dopłacania do 186 konnej wersji zamiast 150 kuca ??? Ktoś stał przed takim dylematem zamawiając cx30 ? Czy lepiej wybrać tańszy wariant i dołożyć któryś z pakietów?
mialem wersje 150 ps i zamienilem na 186 ps , roznica duza, mocniejsza wersja spala 0,5l mniej i ma wiecej mocy a naczej inaczej ma moment obrototy, wersja 186 to inny silnik i on ma 200 nm juz od 1800 obr na minute a wersj 150 ps to inny silnik i on ma 200 nm przy 3200 obr, poprostu 186 masz wrezenie cos jak turbo, ciagnie od niskich obortow i spala 0,5 l mniej
@@debi1988 im więcej testów oglądam i czytam to zamiast uzyskać pomoc w wyborze to jestem coraz głupszy. Miałem okazję przejechać się wersja 186 konna z automatem i byłem pod wrażeniem ( na codzień jeżdżę tdieslem)
Zastanawiam się nad zakupem tego modelu, ale czytałem o problemach z rozładowującymi się akumulatorami. Jak jest obecnie? Problem rozwiązany? Pozdrawiam serdecznie
Ja mam, jak pisałem w komentarzu od 29.09.23r i przejechane na tą chwilę 10500km. Z rozladowujacyminsie akumulatorami to tak, jak pisał AMV, sporo marek ma problem. Kilku znajomych ma Toyoty z roczników 2021-2023 i mają problem z akumulatorami. Pragnę zaznaczyć, że jeżdżą tylko po mieście. Bylem 25.01 na wymianie oleju i akcji serwisowej i nie brałem tego tematu w ogóle na tapet, gdyż ja do pracy jeżdżę między miastami i akumulator raczej podładowany, ale konsultant podpowiedział, żeby jak zmienię tryb poruszania się na miejski, podładować go zewnętrznie co jakiś czas, albo wyłączać i-stop. Taka jest specyfika ogolnie układów hybrydowych. Rozruszniko-alternator nie ładuje w pełni akumulatorama rozruchowego. Oczywiście jest ładowany, ale system robi to w jakiejś kolejności. Mogą być problemy z rozruchem w momencie, kiedy używamy w mieście i-stop, aku jest nie doładowane i jeszcze na dodatek pozostawimy auto na kilka dni bez jazdy. Wtedy pobierany jest prąd z niego na podtrzymanie systemu i na rozruch, w sumie to do tego jest tylko ten tradycyjny aku 12v. może nie wystarczyć. Ogólnie jest to super układ i jak się zrozumie jak on działa, to nie będzie problemów. Ogólnie to trzeba tak jeździć, żeby odzyskiwać energię i ładować baterię od hybrydy w taki sposób, żeby rozruszkiko- alternator nie lądował jej, a mógł doładować akumulator. Takie mamy motoryzacyjne czasy, które bardzo polubiłem, mimo zdobywania wykształcenia w dziedzinie motoryzacji ponad 30 lat temu. Kończąc, jestem bardzo zadowolony z auta i cieszę się, że właśnie wybrałem tą markę i model, a testowałem sporo marek. Zaznaczam, że jest to moje zdanie, ktoś może mieć inne wnioski. Chętnie podzielę się większą ilością wniosków.
Witam, nie słyszałem lub nie widziałem , jaka wersja tej Mazdy , silnik , dobierał Pan jakies pakiety , dzięki za odpowiedz . Piekne Autko , fajny wybór
Jestem aktualnie na etapie wyboru Mazdy ale salon dosłownie odradza mi finansowanie. Podobno Mazda zmieniła bank i nowy system jest jeszcze nie przetestowany. Nie wiem co o tym myśleć. Finansowanie w CA?
Ja mam podobne spostrzeżenia, przez jakiś czas na stronie mazdy nie było podstrony "finansowanie" ale wróciła i może podejrzeć teraz szczegóły. Wynikało to właśnie z faktu przejścia pod inny bank. Widzę zmianę taka że będzie większa elastyczność przy wielkości raty balonowej co wpłynie na wysokość raty miesięcznej przez okres 3 lub 4 lat.. myślę że z tekstem finansowania może Pan już teraz do nich śmiało uderzać.
Ja czekam na swoją :) w marcu odbieram. Oklejałeś swoją sztukę albo kładłeś ceramikę / elastomer? Jak wyglądał odbiór u Ciebie? Sprawdzałeś z jakimś specem lakier, rysy itd?
Kupiłem Mazdę CX30 w marcu tego roku wersję Prime Line, i po kilku dniach zadowolenia okazało się że jest problem z mikrofonem tzn jak z kimś rozmawiam to odbiorca słabo mnie słyszy, oczywiście byłem w serwisie ale nie potrafią mi tego naprawiać znalazłem na zagranicznych forach info że nie jestem jedynym przypadkiem a Mazda zna temat od kilku miesięcy ale nie wiedzieć czemu nie potrafią tego rozwiązać . Piszę o tym ponieważ w jednym z filmików (chyba to była TOYOTA CHR ) wspominał Pan że występował w niej ten sam problem i Toyota bez problemu sobie z tym dała radę. Czy pamięta Pan jak to naprawili?
To było dawno ale jeśli mam napisać, co z tego pamiętam, to chyba poprosiliśmy na przeglądzie, aby to zrobili i... zrobili :) Szczerze to nie wiem, czy jakoś mikrofon wymieniali, czy co, ale dziwi mnie, że Mazda nie może ogarnąć Może jakiś inny serwis warto odwiedzić?
Dziękuję za odpowiedź i poradę ,spróbuję w innym serwisie. A mam jeszcze jedno pytanie czy to prawda że Mazda rdzewieje „już w katalogu”, mam tu na myśli podwozie. Pytam ponieważ kupując nowe auto nawet o tym nie myślałem a po zakupie spotkałem się z kolegą i zwrócił mi uwagę, że „ Mazdy są fajne ale strasznie rdzewieją”. Wcześniej miałem siedmioletniego Opla (miałem go od nowości), nie konserwowałem go i ani grama rdzy. Kupując Mazdę myślałem że kupuję markę lepszą od Opla a przynajmniej jej wnętrze to potwierdza. Czy faktycznie tak jest?
Z odpowiedzi wnioskuję że nie mam się czym martwić 🙂. Zmieniając temat, w filmiku z zakupem CX30 wspominał Pan że nakręci Pan o niej filmik, z opisu pod filmem wnioskuję że zakup był niedawno a kiedy można się spodziewać filmu? Pytam bo bardzo lubię oglądać Pana recenzje, są świetne, konkretne, rzetelne, super 👍
@@pawep623 dzięki :) i ogólnie gratuluję zakupu. Co do testu, to na kanale jest odcinek o CX30 (chyba z silnikiem skyactive x). A o naszej nagram, ale niech trochę pojeździ, żeby było o czym mówić 🙂
@AutoMotoVlog to oprocentowanie 5,99% przy racie balonowej to oferta stricte salonu Mazda Bołtowicz czy ogólna w Mazdzie Polska? Pytam, gdyż tez się orientowałem w tym tygodniu takim samym finansowaniem, tylko w innym salonie w Warszawie i zaproponowano mi oprocentowanie 7% (Mazda podobno zmieniła niedawno bank finansujący na CA). Z góry dzięki za informacje- jak będzie tak jak piszesz to chyba warto czmychnąć na Ursynów ;)
Nie liczyłem w innym salonie, więc nie chcę wprowadzić w błąd. Pamiętajcie tylko, że oprocentowanie zależy od ilości rat, wysokości wpłaty i balonu, także trzeba porównywać 1:1.
Serio? Myślałem ze % są ustalone w banku na kredyt konsumencki w danym salonie (w porozumieniu) na określony okres w zależności od stóp procentowych NBP :/ @@AutoMotoVlog
Oprocentowanie, RRSO, a calkowita kwota do zaplaty 3 zupelnie rozne rzeczy. W tej "cudownej" racie balanowej koszt finanaoswanie to 15%, czyli kupujacy zaplacil ponad 22k za to. Tak jakos "zapomnial" o tym wspomniec.
Mocniejsza niż Twoja matematyka. Poza tym konsumpcję kupuje się za gotówkę, a jak kogoś nie stać aby wpłacić 50% na auto to go po prostu nie stać na to auto. Inna sprawa to leasingu w DG bo tutaj auto "robi" kasę więc, ale to nie ten przypadek. Polecanie rat balonowych jako super rozwiązania to jak wciskanie garnków staruszkom.
@@adamlider jeśli Ty nie rozumiesz zdania, że dla każdego najlepsze będzie inne finansowanie, a ja pokazuję jedynie kilka wariantów, o których sporo osób nawet nie słyszało - to nie pomogę. Pisanie o jakiejś matematyce, czy wciskaniu komuś garnków pokazuje, że nie rozumiesz co oglądasz. I potem to głupio komentujesz.
Jak to wygląda sprawa z oddaniem takiego auta po tym okresie, jeśli powiedzmy masz ustaloną ratę balonową na 70 tysięcy złotych, to oni po tym czasie ustalają realną wartość 🤔 Jeśli będzie powiedzmy wynosiła 80 tysięcy to oni mi te 10 tysięcy nadwyżki oddadzą ? Czy będzie można te 10 tysięcy na przykład przeznaczyć na wkład własny na kolejne auto
@micziol2871 przy zakupie prywatnym? Jest zupełnie inaczej niż piszesz. Ty jestes wlascicielem, bank nie jest nawet nigdzie wpisywany. Przy leasingu właścicielem jest firma leasingowa, tutaj tak.
@@AutoMotoVlog Wydaje mi się,że nie trzeba się zbytnio spieszyć z ceramika bo i tak zrobią korektę lakieru i dopiero ceramikę + folie ppf na przód. Tak w maździe więc dziwne, że o tym nie mówił twój kolega z Mazdy.
Gap tak naprawdę działa przez dwa lataWiększość ubezpieczeń i tak taje autocasco przez rok na 100%wartosci (też kradzieży ) Żeby gab ewentualnie dostać to policja musi zamknąć sprawę -zwykle kilkanaście miesięcy to twa (ubezpieczenie niby jest a nie ma )
Jeśli coś się stanie w pierwszym roku, to dostaniesz zwrot kwoty, którą wpłaciłeś za GAP (bo właśnie działa AC). Po drugie jeśli wykupisz np. na 5 lat, to też działa 2 lata? :) I trzy - ja tam mogę zaczekać i rok na kilkadziesiąt tysięcy...
Nissan do 1,6 tys. km każe nie przyspieszać i nie hamować gwaltownie. Co więcej, moim zdaniem po jakichś 2 tys. mam wrażenie, że samochód ma więcej mocy, jakby był celowo zdławiony na pierwsze kilometry
Co do Gap fajna sprawa ale jak ty go kupisz a nie weźmiesz w racie najmu. W pierwszym przypadku ty dostajesz zwrot kasy w drugim firma wynajmująca auto. Dwa chyba ukryleś grube koszty finansowania najmu o nie podałeś faktycznych marż. Najem jest droższy więc na pewno nie jest to 5,99procent. Dla kwoty spłaty najmu wariant 1 spłata 82 500zł podajesz ratę 2967zl przez okres 36mce daje koszt całkowity 106812zl tj. 129,46procent w skali umowy. Gdyby to było 5,99% to kwota spłaty w okresie 36mce byłaby na poniżej 115%. Proponuję podawać jednak rzeczywiste oprocentowanie Rrso zawierające marżę i koszt udzielenia finansowania bo widać dealer sporo ukrywa. Pozdrawiam .
@@AutoMotoVlog abonament to najem. Dwa oprocentowanie się nie zgadza co by to nie była za forma użytkowania. Piszesz o 5,99 procent a jest to sporo więcej. Dla 82500 przykład pierwszy z rata balonową dla 6% nabywca powinien spłacić w najgorszym wypadku 82500*1.06*1.06*1.06 czyli 98258zl a spłaci 106812zł. Czemu w najgorszym przypadku ? Bo kapitał maleje więc procent składany jest liczony od coraz mniejszej kwoty . Realnie więc ta forma zakupu obarczona jest dodatkowymi kosztami ponad 10tys zł. Dlatego proponuję podawać Rrso zawierające marżę i prowizję.
@@rafakapusniak823 to znowu: kiedy ja powiedziałem coś o abonamencie? Może zanim zaczniesz zarzucać mi mówienie nieprawdy, że 5,99 to ściema itd, to najpierw ustal o jakim finansowaniu rozmawiamy. Podpowiem - zwykły kredyt dla osoby fizycznej z ratą balonową.
@@rafakapusniak823 to zależy jaka wpłata, jaki okres, jaki wykup. Ja podałem tylko przykłady i fakt, mówiłem o oprocentowaniu, a nie RRSO. I dlatego w tabelkach napisałem Oprocentowanie, a nie RRSO 🙂
Ja zapach spalenizny miałem przez pierwsze 1500 km. Dziwne to było. Mam cx30 4 lata i wszystko ok. Jestem zadowolony. 122 KM w AT. Dla mnie moc wystarczająca do miasta. Na trasie przydaloby się turbo...
jeżeli samochód nie stoi w ziemie w polu to welurowe dywaniki nie są takie straszne. a ta eva wydaje tyle na marketing wśród tiktoków/youtubów że jakoś nie budzą zaufania
Odwieczny dylemat przed zakupem tej Mazdy, to czy silnik Sky G czy Sky X, oraz manual czy automat. Sam stoję przed takim wyborem, tylko auto używane. Silnik G jest bardziej niezawodny, sprawdzona od 2012 konstrukcja, silnik X jest nowocześniejszy, miał być niby bardziej dynamiczny i mniej spalac, ale różnie gadają, że nie widać tej różnicy. Ponoć pierwsze X były słabe, a E sky X 186 juz lepsze. To samo skrzynia biegów, mówią, że automaty szarpią i są średnie, za to manual jeden z najlepszych na rynku. Ciężki dylemat, bo też ciężko trafic dobrą wersje ze wszystkim. Jesli jest no wypas wposazenie to manual, a jak słabe to akurat automat. Znajomy ma czerwoną z 2020 roku sky G, 122 km na handel, exclusive line ze skórą ale manual. Można ja odblokowac i mialaby 170 km. Sam nie wiem czy się skusić czy szukac automatu.
@@AutoMotoVlog Tak, bo silnik 122km Sky G to ten sam silnik co Sky G 150 km, został tylko zmieniony sterownik, aby nowszy się sprzedawał. Dzwoniłem już do kilku warsztatów tuningu i wgrywają nowy sterownik, gdzie auto ma 165-170km, tylko ludzie tego nie robią bo mają gwarancje.
Auto straszny wół, współczuję :D CX-3 była zdecydowanie bardziej elastyczna - chociaż mniejsza, lżejsza i nieznacznie gorzej wykończona to w ogólnym odbiorze była lepszym autem.
Strasznie nietrafione 😅 Dla kierowniczki tego wehikułu dynamika CX3 to ostatnia potrzebna rzecz 🙂 Cala reszta jest jakieś... 30x lepsza. W ogólnym odbiorze CX3 przy CX30 to paździerz 😁
Niestety wybierając 2.0 Skyaktiv X jest się zakazanym na dramatycznie nie jadące auto. Prawie 200km a auto przyspiesza jak 10 letni Avensis 1.8 w gazie 🤣 Z taką np. Octavia 1.0 tsi 115km miałaby spory problem. Dramat. Jakoś czy komfort to wiadomo, że nie ma tu się do czego czepiać.
@@AutoMotoVlog są silniki sprawne i nie. Ten nie jest sprawny 🤷 Na papierze wygląda na super jednostkę, ale to po prostu nie działa. Mazda 3 z silnikiem 2.0 Skyaktiv G 120km śmigała bardziej żwawo. To nie złośliwość a stwierdzenie faktu. Z tym nie da się dyskutować. Teraz pytanie : skoro taki karton mleka śmiga we flotach i olej zmieniają LL co 30 tys, silnik 250-300 tys km robi bez zająknięcia to dlaczego niby jest "gorszy" 🤔 Kiedyś pewny testujący Peugeota 308 1.2 130 eat8 czyli uturbione trzy gary dał tytuł "najlepszy silnik na trudne czasy" 🤷
@@bezlitosci9149 nie ma czegoś takiego, że nie da się z tym dyskutować 🙂 to tylko Twoje zdanie, tak jak moje jest tylko moją opinią i zawsze można z nimi dyskutować i się nie zgadzać. Według mnie działa i to działa bardzo dobrze. Odnośnie najlepszego silnika na trudne czasy - ile masz dziś jednostek o pojemności 2.0 w "zwyklych" autach? Trochę ciężko porównywać...
@@AutoMotoVlog mam na myśli tylko o wyłącznie to, że Mazda tu zakombinowała z zapłonem samoczynnym sterowanym iskrą, układ miękkiej hybrydy, rozrusznik - generator ISG. Nie widzę tu prostoty. To skomplikowana jednostka. To dało tak czy owak bardzo przeciętne osiągi. Czy to wina skrzyni, czy norm WLTP (soft skrzyni/silnika), czy tego, że po prostu nie jedzie.... Nie wiem. Na papierze jest 186km i 240nm. Zapowiedź srogiego śmigania., a tu... Rozpędza się tak jakoś, niby spoko ale niesmak pozostaje. Ale nawet jak się komuś powie, że ma prawie 200km to i tak nie w uwierzy, więc problem z głowy. Auto bardzo ładne i zrobione z gustem 👌 Zwykłe 1.8, 2.0 i 2.5 znajdziemy tylko w hybrydach Toyoty. Ostatnim bastionem prostoty w nieco większym aucie jest Hyundai Elantra.
Ale bredzisz Chyba że jezdziłeś wersją w automacie i z napędem 4x4 to oczywiście nie ma co spodziewać się nie wiadomo jakich osiągów Natomiast wersja z manualną skrzynią i napęd na jedną oś bardzo fajnie się zbiera i pali sporo mniej niż wspomniane wcześniej wersje
Fajne sa wersje z usa 2.5 turbo 4x4 automat , ale przypuszczam ze spalanie ok 10 , ale za to nie ma awaryjnych miekkich hybryd i tych pikajacych asystentow wymaganych w UE
Tym filmem podniósł mi Pan ciśnienie, a zazdrość wywaliła korki 💥 Świetny wybór-szerokiej drogi
Aż tak? :)
@@AutoMotoVlog Tak, bo moim zdaniem CX-30 to najładniejszy i najbardziej dopracowany model Mazdy. Gdyby jeszcze można było mieć ten model z silnikiem turbo-tak jak np. w USA, to byłaby bajka😀 Pozdrawiam
@@robertrobert4488 Przeniósł bym jeszcze zawieszenie z subaru crosstrek i dodał wentylowane fotele. Wtedy był by to samochód idealny i bezkonkurencyjny w zasadzie.
Piękna Madzia 😊Szerokiej drogi i miłego użytkowania. Mam nadzieję, że kiedyś też będę miał Mazdę ☺
Dzięki! Trzymam kciuki żeby się udało 🙂
W końcu jest 👏👏 miłego użytkowania 🚗
Co prawda to nie ja jeżdżę - ale dzięki! 🙂
@@AutoMotoVlog no to miłego użytkowania dla właściciela 😉
@@kris7205 przekażę :)
Też kiedyś odbierałem Mazdę z salonu. Fajne uczucie. Gratulacje.
Dzięki :)
Brawo za zdrowy rozsadek w kwestii wymiany oleju :)
Różnie na to mówią :)
Ja kupiłem Renault, tam jest interwał co 2 lata bądź 30 tysięcy kilometrów, ja planuję zmieńcie przy 13-14 tysiącach
@@Kamil-zb9kv co 30 też nigdy nie wymieniałem, zawsze wcześniej. Ale tu mówimy o wymianie po pierwszym 1000
Mam mazdę 3 z 2014r. 165KM. Okej wymieniany regularnie co 20 tys i nie częściej. 0W20. Po prawie 10 latach nie bierze nawet grama oleju. Ci innego korozją. Pamiętaj o corocznym przeglądzie blacharskim, bo po 8-9 latach gwarancja będzie ci potrzebna.
@@radeknmdo7863 pamiętajmy też, że mówimy o Mazdzie z 2024, a nie 2014 ;)
Dziś odnośnie rdzy jest "trochę" inaczej
Gratuluję! Świetny samochód.
W listopadzie odbierałem swoją M3 150KM w manualu i soul red crystal. Przy kupnie bardzo się zastanawiałem nad właśnie CX-30.
Dla siebie wziąłbym Trójkę :)
No baaa ;) @@AutoMotoVlog
W końcu się udało wszystko posklejać 😀
Trochę to trwało ale ważne ze sie udało i jest - dzięki za film!
@@Cezusik ciężko samemu prawie ze wszystkim...
To kolega Grzesiek tylko trzyma aparat? :) @@AutoMotoVlog
Hej. Możesz wrzucić link do jakiegoś kalkulatora tego finansowania?
@@Cezusik Grzesiek jeździ drugim samochodem, aparat trzyma Michał 🙂
Co do wymiany oleju po dotarciu to ja osobiście polecam to zrobić. Robiłem to w dwóch nowych autach które mamy w rodzinie i w obu przypadkach olej był bardzo zanieczyszczony wręcz wyglądał jak po 15 tys km i dodatkowo można było znaleźć opiłki metalu powstałem na skutek docierania się silnika.
Pozdrawiam
W Mazdach?
@@AutoMotoVlog nowy Citroen C4 i nowa Dacia Sandero
@@Kamil_TSP nie jestem mechanikiem więc nie będę się mądrzył :) ale w Mazdzie twierdzą, że te silniki są już dotarte i kompletnie nie ma potrzeby szybkiej wymiany oleju i docierania po odbiorze.
Ja bardziej opieram się na doświadczeniu swoim i innych klientów, którzy kupują czwartą Mazdę i nic się z wcześniejszymi nie działo. A widziałem też wymieniony olej po tysiaku i było odwrotnie, niż opisałeś. Dlatego my odpuszczamy :)
@@AutoMotoVlog ja wymieniałem dla świętego spokoju i po zlaniu oleju wiedziałem że dobrze zrobiłem, ale jak widać każdy silnik jest inny
@@Kamil_TSP pewnie trzeba patrzeć przez pryzmat konkretnych marek
Najpiękniejszy kolor na świecie! ❤
True 😀
@@AutoMotoVlog Marzyła mi się 6 w tym kolorze... Adoptowałem 3 dzieci i na razie marzenia odeszły na dalszy plan 😂 Trochę ciężko było by upchnąć foteliki, wózek i żonę 😉 Gratuluję zakupu!
@@shczepcio poważnie? Jeśli tak, to kosmicznie wielki SZACUN!
@@AutoMotoVlogTylko poważnie. W tym temacie nie ma miejsca na żarty, jakby nie patrzeć.
@@shczepcio Brawo ty.
Jutro odbieram moją cx30, red crystal w automacie. Wyczekana, upragnioną mimo, że to tylko samochód
Ale za to jaki 😀 GRAYULACJE!
Gratulacje. :) Choć dziś wziąłbym Hondę :) Szerokiej drogi.
Dzięki :)
Którą i czemu? :)
Świetny film. Czekam na swoją cx30 ale w kolorze zircon sand :) pozdrawiam!
Kiedy odbiór? Pozdrowienia!
@@AutoMotoVlogw maju będzie odbiór. Czekam cierpliwie. Wersja Nagisa z czarnymi elementami i ten lakier zircon sand, dla mnie świetne zestawienie. Czerwony nigdy mi nie podszedł. Cieszę się że z zakupem trafiam już na nową wersję na 2024 z większym ekranem i bezprzewodowym połączeniem AA i AcarPlay. Auto zrobiło na mnie świetne wrażenie na jazdach testowych, optymalny dla mnie silnik i jego charakterystyka. Czekam na Pana krótką recenzję nowej wersji i jakieś dłuższe wrażenia z jazdy, coś w stylu pov drive:) pozdrawiam!
@@tomaszkukua9736 nie wyrabiam już z tym pisaniem do mnie na pan... :)
Musze ogarnąć temat i nagrać o tym filmik :)
Ty lepiej napisz jakim cudem udało Ci się zamówić samochód ze skórzaną tapicerką, która od wielu miesięcy nie jest oferowana w konfiguratorze?
Uwaga ode mnie (posiadacza CX-30). Od razu zaprowadź auto do detailera i oklej folią zegrary i wszystkie piano w środku. Jeżeli masz luźne kilkanaście KPLN, to oklej PPF nadwozie. Ta inwestycja bardzo szybko okaże się słuszna.
Ja wymieniłem pierwszy raz olej po 3kkm i uważam, że zrobiłem słusznie.
Wykupiłem GAP. Kosztowało to 2k. Zakup indywidualny. Uwaga co do GAP. On też obowiązuje do konkretnej kwoty.
Zakup rozłożyłem sobie na dwie raty. Oprocentowane wynosiło nic. Marża banku, to było 2600PLN, z czego 600PLN oddano mi za spłatę przed czasem. W tym czasie auto zdrożało o 4600PLN za podstawową wersję.
Dodał bym jeszcze, że często dealerzy oferują ubezpieczenie w bardzo atrakcyjnych cenach. Ja skorzystałem..
Cały samochód? Ile Cie wyniosło?
@@endriu9268 nie, ja okleiłem tylko część: zderzak z przodu wraz z tym plastikiem nad grillem, wnęki klamek, progi no i środek. Zapłaciłem za to 2,5k. Polecam zrobić przynajmniej full front. Z tego co pisali inni użytkownicy cx30 na forum. To oklejenie całości, to około 15k.
gratki!! też zawsze robie ceramic coating przed odebraniem😊
Po którym nie ma śladu po 5 myciach... Też zrobiłem i żałuje. Lepsza opcją jest folia.
@@elgoogssie3969 folia na cały samochód to jakieś 15 tysięcy. Trochę ciężko porównać...
@@AutoMotoVlogCóż, porównując wydanie 3-4k za ceramikę, która NIC NIE DAJE, a 15k za oklejenie całego auta (choć można pewne elementy pominąć) i mieć realną ochronę lakieru, bez wahania wybrał bym folię. Mam, okleiłem.
Jak udało Ci się kupić auto z takim wyposażeniem? W konfiguratorze nie ma już skór, nie ma matrixów, nie ma wielu innych elementów, które mam w swojej.
Testowalem q3 tez z nim kupilem cx30 i audi q3 ma gorsze wyciszenie i jakosc materialow w kabinie, 6 lat gwarancji mazdy bez wykluczen tez mnie przekonalo.
Odebrana już?
Ja zamawialem CX30 i po odczekaniu na Mazde wersja 2024 7 miesiecy, przejechałem sie wlasnie Q3 Sportback, moje odczucia były zupełnie inne niż Twoje wziolem Q3 Sportback pomimo ze CX30 juz na mnie czekało i nie załuje, duzo wiecej miejsca w kabinie, bagaznik 100l wiekszy piekna sylwetka samochodu, wziolem 40TFSI 2.0 190KM Quattro, olej wymieniałem po podajrze 1800km, pozniej wycieczka z elblaga do zakopca na sylwester, super sie jechalo, Mazda i Q3 Sportback wyciszenie maja podobne jezeli chodzi o wykonczenie materialami to tez kazdy ma swoje zdanie, plastiki i gume latwiej sie czysci i wiecej przebaczaja, sztuczna skora po dzabnieciu robisz dziure i pol tapicerki masz do wymiany.
@@DarekTestuje Guma się nie dziurawi? Q3 to przecież zupełnie inna półka cenowa. Cena Q3 zaczyna się tam gdzie mazdy się kończy. Osobiście wybrałem CX30 ponieważ nie kupowałem na firmę, a różnica 100k PLN za podobnie wyposażony model robi różnicę.
@@DarekTestuje nie mam Mazdy, ale moja córka ma nowego Q3 Sportback i w środku więcej miejsca nie ma jak w Mazdzie, proszę zwrócić uwagę również na profil bagażnika w jednym i drugim samochodzie a samo Audi oferuje specjalnie torby dedykowane dla tego samochodu🙃
@@Grzes0796 no z tym miejscem w kabinie to nie jest tak że wiele miejsca więcej nie ma w Q3 jest dużo więcej miejsca niż w CX-30, jeździłem testowałem, nawet q3 podjechałem do salonu Mazdy i na swierzo usiadłem do CX-30 i wróciłem do Q3. W Mazdzie ciaśniej beż wątpienia, tak samo bagażnik można wiecej rzeczy zapakować niż w CX-30
Piękna ta Mazda. Ja w ogóle nie słyszałem o racie balonowej, będę to miał na uwadze przy zakupie kolejnego nowego samochodu. Olej wymieniłem po przejechaniu 2000 km, bo niby mogą być opiłki w nowym aucie itd. Nie wiem czy to prawda, ale by spać spokojnie zleciłem serwisowi wymianę oleju. Nie miałem zapachu spalenizny, pachniał takim zapachem „nowego samochodu”. Na dotarciu starałem się nie przekraczać prędkości 120 km/h. Nie wiem czy dobrze, ale tak sobie wymyśliłem.
Bardzo dobrze sobie wymyśliłeś, gdy w 97r odbierałem z salonu Toyote Carine zalecenie było pierwsze 1000 km nie przekraczać 120km/h i wymiana oleju. Trzymam się tego od lat i cieszę się zawsze bezawaryjną jazdą. Pozdrawiam.
@@marcinadamczyk1977 pamiętam jak ojciec odbierał Malucha w 91r i też 120km/h nie przekraczał ;)
Także musi w tym coś być 😁
@@AutoMotoVlog Na maluchu to prawo jazdy robiłem, każdy zrobi jak uważa ,wymiana oleju po 1000km to nie jest duży wydatek ,jak również nie piłowanie auta przez ten dystans.Napewno nie zaszkodzi. Też czekam na odbiór Mazdy ,ale 3 w sedanie.Szerokości.
@@marcinadamczyk1977 dlatego powiedziałem, żeby jeździć normalnie, a nie piłować :)
Trójkę uwielbiam, gratuluję wyboru 👍
@@AutoMotoVlog Thx. Pozdrawiam.
Świetny materiał 👍
Dzięki Adam 👍
Sam kilka lat temu wziąłem nowe auto w opcji z ratą balonową (wówczas ubezpieczenie na pierwszy rok miałem zawarte w kosztach kredytu, czego wydaje mi się już dziś się nie stosuje). To jest rzeczywiście fajna opcja ale moim zdaniem tylko przy założeniu, że klient zapłaci ostatnią ratę balonową i zostawi sobie auto. W przeciwnym razie stan auta zostanie bardzo dokładnie sprawdzony i wytknięta zostanie każda - najdrobniejsza nawet ryska, za którą oczywiście trzeba będzie dopłacić. Pamiętam, że wraz z odbiorem pojazdu dostałem całkiem grubą książeczkę, w której dokładnie opisane było, jakie usterki są nietolerowane przez dealera. Z własnego doświadczenia powiem też, że fajnie to wygląda, gdy spłaca się przystępną ratę miesięczną i jeździ świeżym autem ale po tych 3-4 latach, gdy samochód już Ci się opatrzy trudno jest wysupłać z kieszeni kilkadziesiąt tysięcy złotych i wpłacić je tak naprawdę nic nie zyskując, bo jedno, co się wówczas dostanie, to brak zobowiązań w banku (auto jest własnością klienta od dnia podpisania umowy więc to nie jest tak, jak w przypadku leasingu, że wykupując auto z ostatnią ratą stajesz się właścicielem pojazdu).
Nie wiem, jak jest w Mazdzie ale wówczas (w 2018 roku) przekonywano mnie, że spłacam tylko utratę wartości samochodu, a rata balonowa będzie stanowić jego aktualną rynkową wartość. Już wtedy wydawało mi się to naciągane, bo to oznaczałoby, że 4-letnie, serwisowane, pochodzące z polskiego salonu auto (w dodatku od pierwszego właściciela) byłoby warte 40 procent wartości nowego, co jest totalną bzdurą. Rzeczywistość pokazuje, że takie samochody są wówczas warte około 80 procent wartości z faktury.
Nie neguję tego typu rozwiązania (sam przecież z niego skorzystałem) ale każdy kij ma dwa końce i nikt nam nie da nic za darmo. Bank, czy dealer też chcą zarobić, a od ponoszenia kosztów jest klient, który jest na końcu tego łańcucha pokarmowego. Warto o tym pamiętać przy zaciąganiu jakichkolwiek zobowiązań.
Wydaje mi się, że coś poplątałeś :)
Najpierw piszesz, że trzeba zapłacić ratę balonową, bo inaczej zostanie wytknieta każda rysa, trzeba będzie dużo dopłacić itd. I w sumie to jest prawda ale... przy najmie, a nie kredycie 🙂
Dalej piszesz, że od początku klient jest właścicielem, a nie bank i... to właśnie jest prawda i stąd moje pytanie - skoro jesteś właścicielem, to co bank ma mieć do rys i tym podobnych, skoro to Twój samochód 🙂
Także ustalmy, czy mówimy o kredycie, leasingu czy najmie i wtedy możemy podyskutować co i komu się opłaca :)
@@AutoMotoVlog
1. Przy rezygnacji z płacenia ostatniej balonowej raty i zostawieniu auta u dealera ponosimy koszt każdej rysy, czy wgniecenia, które zdaniem rzeczoznawcy z salonu obniża wartość zwracanego samochodu. Tak było w moim przypadku ale zaznaczam, że auto było z grupy Volkswagena. Być może u Mazdy (choć wątpię) jest inaczej. Większość ludzi wykupuje auto płacąc „balon” więc ciężko sprawdzić, jak skrupulatne są to oględziny (pewnie wszystko zależy od człowieka).
2. Owszem - ja jestem właścicielem wpisanym w dowodzie ale auto jest na kredyt i do momentu wpłaty ostatniej raty tak naprawdę nie mogę czuć się Jego pełnoprawnym właścicielem (tak jest akurat z każdym kredytem).
3. Taka forma finansowania w związku z tym, co napisałem powyżej jest bardzo zbliżona do najmu długoterminowego (jest określony limit kilometrów, które możemy zrobić autem w trakcie tych 3-4 lat i oczywiście za każdy kilometr ponadprogramowy również zostaniemy obciążeni). Również wysokość raty jest powiązana z zadeklarowanym przez nas przebiegiem. Jest to kredyt ale działa, jak najem, gdyż klient ma na sobie niewidzialną „smycz”, która daje sobie założyć w dniu odbioru auta i zdejmuje mu się ją tylko w przypadku zapłacenia ostatniej, bardzo wysokiej raty, która (co podkreślam) jest ciężka do przełknięcia, gdy po kilku latach emocje opadają, a samochód dawno spowszedniał.
Żeby była jasność: nie krytykuje takiej formy finansowania ale przedstawiam tylko kulisy, które klientowi „podjaranemu” wizją zakupu nowej fury mogą umknąć.
@@lukasz28091989 ale ja Ci po raz kolejny zaznaczam, że Ty nie mówisz o kredycie Mazdy, tylko o najmie 🙂 Ja mogę zrobić w pierwszym roku 2 miliony kilometrów, bo nie mam żadnego limitu. I nie wybieram, czy zapłacić ostatnią ratę, czy oddać samochód, bo... to jest kredyt, a nie najem.
Nie umiem jaśniej 🙂
@@AutoMotoVlogOk. W takim razie jest to inna forma finansowania, niż w VAG. Tam są zazwyczaj trzy opcje zakończenia finansowania: 1. Spłata ostatniej raty. 2 Rozłożenie ostatniej raty na mniejsze i rozpoczęcie kolejnej procedury kredytowej. 3 Zwrot auta do dealera bez płacenia ostatniej - balonowej raty (pod pewnymi warunkami).
Widać Mazda podchodzi do tego inaczej (chyba uczciwiej).
Warto jednak dodać, że oprocentowanie kredytu, to nie RRSO więc de facto klient zapłaci większą, niż wspomniane 5,99 % prowizję od zaciągniętego zobowiązania.
Myślę, że z punktu widzenia klienta ciekawsza opcja byłby kredyt z wyższą wpłatą (powiedzmy 60-70 procent wartości samochodu) i rozłożenie reszty na równe raty. Niby w każdym przypadku auto trzeba finalnie spłacić ale psychologicznie łatwiej byłoby to „przełknąć).
@@lukasz28091989 wydawało mi się, że od początku było jasne, że mówię o kredycie Mazdy, a nie VAG 😉
I nie ma czegoś takiego, że dla klienta lepsze będzie... przecież najpierw musi mieć na taką wpłatę, o której napisałeś.
Dla każdego może być lepsze zupełnie inne finansowanie. Ja chciałem pokazać tylko jedną z możliwości.
Jest i Mazdunia 😊
W najładniejszym kolorze 👌
To już jest ta wersja po FL ? Jak tak to zrób odcinek o tym co się zmieniło, czy na lepsze czy na gorsze. Wg mnie to chyba teraz wersje wyposażeniowe są gorsze ....
Tak, najnowsza :) Będą na pewno takie odcinki, czasem będzie trzeba zrobić update :)
Zgadzam się, grzana kiera tylko ze skórą która nie ma wentylacji heh i teraz albo rybki albo akwarium
Dokładnie , szkoda ze skóra jest ale wentylacji brak, Ja lubię skórę bo od 16lat mam skóre i sobie chwalę dlatego zamówiłem skóre burgundową bo czarna jest zbyt smutna we wnętrzu które i tak jest czarne wszędzie ;) (Mazda 3 BP) @@endriu9268
Wielkie dzięki za info. Dzięki twoim materiałom, testom wielu aut, w ciągu tygodnia zdecydowałem się na zakup nowej Mazdy 3. Możesz mi odpowiedzieć, czy wysokość wpłaty własnej zależy od salonu? Wstępnie zaproponowano mi max 30% wkładu własnego. Auto zamówione i ma być w salonie na początku sierpnia.
W kwestii docierania według MAZDY: ▼ Docieranie
Docieranie zespołów układu
napędowego nie jest konieczne, lecz
zastosowanie się do poniższych
zaleceń podczas pierwszego 1.000 km
może zapewnić wyższe osiągi,
ekonomiczną eksploatację oraz
dłuższą żywotność Twojego
samochodu.
Nie przeciążaj silnika.
Nie utrzymuj przez dłuższy czas
jednostajnej, małej lub dużej
prędkości jazdy.
Nie jedź z maksymalnie otwartą
przepustnicą lub na bardzo wysokich
obrotach silnika przez dłuższy czas.
Jeśli to możliwe unikaj gwałtownego
hamowania.
Unikaj gwałtownego ruszania.
Nie holuj przyczepy.
Jednak trzeba trochę się pilnować,
Czyli podsumowując - jedź normalnie :)
Też brałem Captura z ratą balonową, widomo wyjdzie dużo drożej niż jakby kupić za gotówkę, ale plusem są stałe raty, płacę co miesiąc ratę która jakoś specjalnie nie obciąża mojego budżetu domego, a tak w tradycyjnym kredycie rata byłaby sporo droższa, a za 5 lat zamówię kolejny nowy
I przy takich założeniach jest to bardzo sensowne :)
Ja wziąłem na dwie raty i wszyszło mi w zasadzie tak jak bym za gotówke kupował. Kredyt 0% (chyba już w zasadzie nie ma). Z opłat doszła tylko marża banku (~2k PLN finalnie).
mialem wersje 150 ps i zamienilem na 186 ps , roznica duza, mocniejsza wersja spala 0,5l mniej i ma wiecej mocy a naczej inaczej ma moment obrototy, wersja 186 to inny silnik i on ma 200 nm juz od 1800 obr na minute a wersj 150 ps to inny silnik i on ma 200 nm przy 3200 obr, poprostu 186 masz wrezenie cos jak turbo, ciagnie od niskich obortow i spala 0,5 l mniej
Trzeba sporo przejechać 150, żeby poczuć różnicę przy 186. Jeśli wsadzisz 10 osób raz w jeden, raz w drugi i nie powiesz im, czym jadą - to 9 nie rozróżni 🙂
@@AutoMotoVlog msz racje, mialem wersje 150 jakis czas i widziazlem roznice
inna sparawa, kto mysli o tym ?
estem ciekaw kto swiadomie kupi awaryjny i nietrwaly pojazd niemiecki przed 2030jak bedzie mial świadomość ze to jego ostatnie nowe auto spalinowe
Lub jak wejdzie przepis ze nie mozna naprawiac i remontowac silnikow i skrzyń.
Właściciel japonca spi spokojnie a niemca z tsi czy dsg juz ma biegunke
Ja po jazdach testowych wyczułem także potwierdzam, dodam tez ze w X masz nie tylko więcej Nm i KM ale tez nie wyje na wyższych obrotach jak G no i nie ma odłączanych cylindrów bo SPCCI działa inaczej ;)
dziwne bo ja zorbiłem dwie jazdy testowe jedna po drugiej i miałem wrażenie że wersja 150 lepiej przyspiesza
Bo to subtelna różnica i nie każdy kierowca tez to wyczuwa bo to tylko lub az kilkadziesiąt Nm @@krzysztofb2562
Kupiłeś dla siebie nową Cx30? :) To wiele mówi gdy tester aut kupuje dla siebie dany model. Znaczy się że konkurencja przegrała
To nie jest auto dla mnie :) ale fakt, że konkurencja przegrała 🙂
Dziękuje za ten materiał . Właśnie jestem przed zakupem nowego auta dla żony, pierwotnie wybór padł na Toyotę CH-R ale w zeszłym tygodniu zajechaliśmy do jednego z salonów Mazdy we Wrocławiu i zainteresował nas model CX-30.
Niestety jazdy próbne u dealerów sa lekko śmieszne bo na odcinku 20-30 km raczej ciężko cokolwiek porównać.
A nie pożyczą auta na weekend?
@@AutoMotoVlog niestety niechętni
@@mietek_z_marsa dziwne podejście... a jest jakiś inny salon w pobliżu? Może warto zadzwonić?
Cześć. Miałem okazję jeździć CX-30 z silnikiem 180kM przednim napędem i automatyczną skrzynią biegów. Porównywałem ją z NIRO HEV i VOLVO XC 40. Ona (Mazda) jest najbardziej "samochodowa" z tych trzech modeli. Wnętrze bardzo dobrze wykonane ze świetnych materiałów. Silnik pięknie pracuje, jest w miarę cicho (choć Pertyn twierdził że jest super wygłuszona), spalanie było pośrodku tych trzech modeli. Obsługę ekranu opanowałem w miarę szybko, ale mimo wszystko, w mojej opinii, nie jest to najlepiej rozwiązane. Ma najmniej miejsca w środku, z wymienionych samochodów. Posiada dosyć przyzwoitą ilość kolorów do wyboru i ogromną (największą z tej 3) możliwość konfiguracji. Cena jest bardzo przyzwoita do tego co zawiera skonfigurowany egzemplarz. Teraz jeżdżę Proceed-em 204kM i jak wcześniej napisałem Mazda jest najbardziej "samochodowa" . Na jesieni planuję wymianę na wyższy samochód z uwagi na SKS i mam gigantyczny problem co wybrać. Może by ktoś mi pomógł na co jeszcze zwrócić uwagę. Raczej nie chcę testować więcej modeli, bo i tak mam mętlik no chyba, że ktoś podsunie jakiś ciekawy pomysł. Pozdrawiam wszystkich.
A czemu nie XC40 jeśli łapie się w budżecie?
@@AutoMotoVlog Teraz w trakcie promocji by się łapał. Już naprawdę dobra wersja jest droższa od Niro tylko o 5tys. Tyle, że promocja trwa tylko do końca lutego i chyba się nie wyrobimy czasowo (żona potrzebuje dużo czasu na decyzję, a to Ona teraz będzie więcej jeździła niż ja, odwrotnie niż dotychczas), Volvo ma tylko 2 lata gwarancji i najwięcej z tych modeli pali. Ale fakt czułem się w nim najbardziej komfortowo, a asystent Google rozwala system. Ma też bardzo ładne kolory w ofercie. Tyle że po wygaśnięciu promocji z przodu pojawia się 2ka z małym plusem, a tyle wydać nie chcemy. Wracając do gwarancji wiesz może jak bardzo awaryjne są wymienione przeze mnie samochody?
@@michalabryga8916 dziś z tą awaryjnością to chyba loteria, zależy jak trafisz. Najbardziej ryzykowne jest niestety Volvo, Mazda najmniej. Ale to wszystko teoretycznie.
Wymiana oleju po 1000 km jest koniecznością gdyz po produkcji i montażu mogą ale nie muszą zostać odpady po produkcyjne
Pozdrawiam serdecznie
Również :)
@@AutoMotoVlog dzięki
Czy w salonie robią od razu dodatkowe zabezpieczenie antykorozyjne takie dodatkowo płatne ?
W salonie tego nie robią (przeważnie ale sa wyjątki) , ale na pewno zlecą/zaproponują takie miejsce w którym za ich pośrednictwem to zostanie zrobione.
Temat finansowania mocno mńie zaskoczył. Chciałem kupić 1-2 letniego focusa st teraz mocno rozważę zakup nowego. Dzięki za ważne informacje w przystępny sposób 👍👍👍os czy podobne finansowanie „rata balonowa” może dotyczyć rocznego auta ….? Ps gratuluję nowego auta
Odnośnie rocznego - czasem się zdarza, że firmy oferują coś takiego. Trzeba szukać, bo to raczej mocno indywidualna kwestia.
Co do CX30, dzięki :) przekażę właścicielce 😀
@@AutoMotoVlog zakładałem roczny od dealera np tzw demo car ps testowe focus st track pack trafiły już na rynek wtórny ..
@@konradancyparowicz1172 jeśli dobrze pamiętam, to w Mazdzie była taka opcja ale nie mogło minąć 12 miesięcy lub jakiś tam przebieg. Ale mogłem też coś pomylić 😁
Mazda CX30 to bardzo ladny,fajnie jezdzacy samochod.Focus ST to emocje i usmiech na twarzy w serii 😊
Dzień dobry, czy robił Pan ceramikę/folię albo folię w środku np. zabezpieczenie piano black? O czym pamiętać przy swoim odbiorze oprócz dywaników?
Super materiały o Mazdach, świetna robota!
Czy salon proponuje lub ma możliwość wykonania dodatkowego zabezpieczenia podwozi i profili zamkniętych. Dealer innej japońskiej marki proponuje taką usługę najnowocześniejszym preparatem. Jest on prawie przezroczysty ale widać pokrycie.
W zależności od salonu. Jedni robią takie rzeczy na miejscu, inni wysyłają do zaprzyjaźnionej firmy. Nie ma reguły
Naszą odbieraliśmy 29.09.23, też 150, automat. Nie mozemy sie nadziwić, jak jest wyciszona, bajka. No i jakie nagłośnienie, oczywiscie jedyne słuszne... Przejechane 9500km, olej wymieniony po 2000km i zamierzam to robić co 10000km. Robię tak w kazdym aucie i z zadnym nie mialem problemu. To takie mozna powiedzieć ubezpieczenie, może nic sie by nie działo, ale... Ogolnie auto super i jestesmy bardzo, bardzo zadowoleni, ale ma także jakieś coś tam... Na przykład w przedziale predkosci od ok 70km/h do ok 90, kiedy auto jedzie swobodnie, bez obciążenia, są wyczuwalne lekkie wibracje, drgania w momencie kiedy nastepuje dazaktywacja dwóch cylindrów. Czasem jest bardziej wyczuwalne, czasem mniej. Konstrukcja skrzyni biegów ma juz swoje lata, czasem brak uje jej płynności, ale jest za to pancerna. Tak jak wspomnialem, auto mimo jakichś tam drobnych uwag, super! Zdaję sobie sprawę, że nie ma samochodu bez wad. Jesli chodzi o mnie, to aż czasem szkoda, że sie już do domu dojechało. Codzienna jazda do pracy i z po warm- maz drogach to przyjemność. Jednym słowem, bedzie Pan zadowolony, ale tego nie muszę chyba mówić. A, ceramiki nie kladlem, zabezpieczyłem dobrym woskiem. Lubie pogłaskać auto co jakieś czas. Mam miejsce, warunki, czas i sprzęt. Relaksuję się przy tym.
Gratulacje i najważniejsze, że kierownik zadowolony 🙂👍
I chyba o to chodzi. Każdy niech robi jak uważa, żeby być zadowolonym.
Mam mazdę w tym kolorze, lakier rysuje się od mikrofibry, jak już chcesz głaskac to kup rękawicę z marynosa, szampon z dobrym poślizgiem, aaa i nie zapomnij o oprysku wstępnym z piany aktywnej. Finalnie mniej albo bardziej go porysujesz. Kładź powłokę, przód najlepiej oklej. Pierwsze odpryski pojawią się szybko. Ja się naczytałem o gnijących podłogach a tu wcale nie ma już tego problemu. Problemem jest cienki zbyt miękki lakier. Lakier trzywarstwowy ma małą ilość klaru, małe możliwości korekty. Osobiście będę zmieniał na coś z grupy vag, bo lubię głaskać. Twardszy i grubszy lakier
Mam w kolorze machine grey, jak na razie po inspekcjch nie wykazuje uszkodzeń wynikających z typowego mycia. Oczywiście chemia odpowiednią. Oprysk wstępny lub piana, potem mycie nawet na trzy wiadra, dwa z separatorem. Następnie osuszanie i wosk syntetyczny na dodatkowe zabezpieczenie. Nie oszczędzam na gadżetach. Najważniejsze, że wosk trzyma ładnie, odpowiednia chemia nie rozpuszcza go. Lubię się bawić.
Bardzo ciekawą formę finansowania ma Citroen. Przy wpłacie 60% wartości auta, reszta kredytu wynosi 0% na okres 3 lat. We wrześniu rodzice skorzystali z takiego finansowania i kupili nowego C3, mnie natomiast kusi nowy C4.
Brzmi ciekawie
Może i ciekawe finansowanie ale Citroen robi nieciekawe nowe auta
Od nowości posiadałem 2 francuskie auta. Renault oraz Citroen. Nigdy więcej nie popełnię tego błędu. Peugeot jeszcze został ale nie wiem czy będzie okazja. Obecnie mazda w planach.
U opla tez tak jest
@@Kamil-zb9kv dlatego musi się podpierać korzystnym kredytem :) Citroen zszedł na psy, a kiedyś to były calkiem fajne auta...
witam ;ja jeżdżę swoją 9 mieśięcy kolor polymetal grey mam 7,5 tyś km spalanie z całości 6,6 l dodam że silnik 150 k oleju nie wymieniałem dopiero na pierwszy przegląd i widzę że tablice rejestracyjną z przodu masz przykręconą wkrętami jak u mojej mazdy (powiedzieli mi że mazda tak przewiduje )a znajomy kupiłw innym salonie i ma tablice na ramce więc jednak się da życzę bezproblemowej eksploatacji pozdrawiam :)
Ja zdecydowanie wolę przykręconą, kiedyś zgubiłem 😀
Fajna jest ta wersja Nagisa pod wzgledem wizualnym
Też jestem już na etapie zamówienia i na razie jedyna rzecz, która mnie dziwi to sprawa opon, na których wyjeżdża auto. Temat mam rozeznany w kilku markach i np w grupie VW można zrobić bez problemu podmianę na wielosezony, Volvo to samo. W innych markach też o to pytałem ale nie jakoś szczegółowo więc nie będę wymieniał. Wracając do Mazdy w środku zimy wyjeżdżasz na letnich i sobie radź. Nawet jak zamówię u nich zimowe opony (albo całe koła) to i tak te letnie zabieram ze sobą (bo są nierozerwalną częścią sprzedawanego auta). Na OLX oczywiście wysyp ofert letnich "nowych" opon ledwo ściągniętych z aut. Bo co w sumie ludzie mają z tym zrobić.
W sumie ja biorę żonie Mercedesa CLA i jest to samo, samochód stoi na letnich, koniec i kropka, musze dokupić jak chce zimówki :)
Ile teraz srednie spalanie?? Ile w mieście?? Jaki przebieg??
Nagram oddzielny odcinek
Super!
Czy możesz coś więcej powiedzieć o tym nowym systemie informujacym o przekroczeniu prędkości. W cx-30 jest to juz w modelach z 2 polowy 2023 czyli po lifcie. Chodzi o to że krążą różne opinie na temat skutków wyłączenia tego systemu. Jedni twierdzą ze wylaczane sa tylko komunikaty dzwiekowe ale spotkalem sie również z opiniami ze dezaktywowane takze przy okazji sa inne systemy bezpieczeństwa, min radar. Będę wdzieczny jak w którymś materiale o np cx-30 odniesiesz sie do tego. Pozdrawiam
zależy w jakim "trybie" to wyłączysz ;)
Mówiłem już na pewno ale może to jest dobry temat na shorta. Nagram :)
Przez ten system zamiast nowej cx-30 poważnie rozważam roczną cx-5 w której tego jeszcze nie ma.
@@marek7221w Mazdzie nie jest to wielki problem, bo właśnie jest przycisk. Pomyśl, że w innych markach go nie ma...
@marek7221 @@AutoMotoVlog Dokładnie, ja będę jednak wchodził w menu i wyłączał ręcznie , aby nie WYCISZAĆ (a nie wyłączać jak myślą niektórzy) pozostałych systemów tą beznadziejną funkcje wymuszona przez idiotófff z EU ;)
Piękna :) Gratulacje! To chyba nie dla siebie skoro w co drugim odcinku mówisz, że nie lubisz crossoverów? ;)
Nie dla mnie 🙂 cały czas nie lubię :)
7:43 to są niedomknięte czy tak niespasowane drzwi?
Niespasowane
Witam. Co z kredytami 50%/50% lub 3x 33% lub 4x25% ?
Jak wygląda wypłata odszkodowania przy szkodzie 100% w opcji samochodu na kredyt?
Czy to prawda, że przy obr silnika 1500-2500 w chwili dezaktywacji 2 cylindrów odczuwalne sa drgania? (silnik 2.0 ; 150km, manual)
cx30 2.0 150km manual z 2021r niekiedy coś odczuwam jakieś drgania ale bardzo sporadycznie, najczęściej wtedy jeżeli jadę na zbyt niskich obrotach.
Pozostałe kredyty sa zazwyczaj nie opłacalne ze względu na wyższe % jedyny słuszny wybór to "Mazda wygodna rata". Sprawa odszkodowania zależy od ubezpieczyciela, przy szkodzie całkowitej wypłacana jest kwota obliczona przez ubezpieczyciela właścicielowi pojazdu moze to byc bank lub osoba fizyczna. To ustala sie przy zakupie, kiedyś to bank był współwłaścicielem jak ja brałem kredyt w 2008 ;)
Jak wygląda sprawa z serwisami czy można wykupić za dana kwotę pakiet usług serwisowych dajmy na te 4lata?
Można np przy finansowaniu w formie najmu. Ale trochę się ostatnio zmieniało, więc zaktualizuję sobie temat, bo jest jeszcze kilka finansowych kwestii do omówienia
Zrobisz test samochodu? :) jestem bardzo ciekaw jak sie spisuje CX30 ? Zastanawiales sie nad Mazda 3? Czy odrazu CX30 ?
@@mateuszpolak test samochodu? :)
Miałem 3 jak tylko wyszła, a CX30 nie ja jeżdżę :)
Fajnie to wszystko opowiedziałes👍🏻 ja też skorzystałem z oferty kredytu balonowego i za CX-5 o fakturowej wartości 229tys płacę 2400zl raty❤ dobrze że kolejny raz wspomniałeś o zjawisku odczuwania spalenizny zaraz po odbiorze, u mnie tez tak bylo ale jako że oglądalem Twoje wczesniejsze filmy z Mazdami, byłem na to przygotowany. Dealer też mnie o tym poinformował przy odbiorze👍🏻po przejechanych pierwszych kilkudziesieciu km zaraz po odbiorze, nawet w okolicach przedniej szyby byl lekki dymek 😅 no i fajnie ze wspomniales kiedy nakładać ceramikę, ja tez zrobiłem to przed odbiorem😉 Mazdę polecam każdemu kto kocha starą motoryzację, bez tabletozy, z guziczkami, normalnym silnikiem itd. Dodam tylko na koniec, że ludzi interesuje czy te nowe Mazdy benzynowe mają filtry GPF, widać że to ważne dla ludzi którzy szukają nowego auta. Pozdrawiam❤
I o to chodzi żeby wszyscy byli przygotowani na odbiór auta jak Michał 🙂
@michastalega A po jakim czasie ta spalenizna Ci zniknęła?
@@whoismso po około 400km
@@michastalega8076 nie ma reguły, u jednych w ogóle nie ma, znam gościa, który tak miał przez ponad tysiąc km.
Zastanawia mnie wybór pomiędzy silnikiem 122kM a 150kM ze skrzynią automatyczną. Jeździłeś może obiema wersjami? Czy 122kM daje radę? W następnym tygodniu chcę umówić się na jazdę próbną. W porównaniu do kupna zostaje mi CX30 i Ateca.
Bardzo podobnie jeżdżą.
Było o powłoce ceramicznej, a co z konserwacją podwozia? Załużmy że chciałbym co najmniej 10 lat użytkować taki samochód (rocznie ok 10 tyś km przebiegu) . Czy w przypadku Mazdy można wykonać konserwację w firmie zewnętrznej i jak się to ma do gwarancji?
Cześć, założenia mam podobne. Konserwacje zleciłem w ASO ale to nie salon w którym będę odbierał, gwarancji nie tracę w takim wypadku. Zewnętrznej firmie możesz sobie zrobić, gwarancje stracisz w razie wykrycia uszkodzeń/rdzy w miejscach w których ta firma to robiła - zresztą to chyba oczywiste. Nikt nie będzie brał odpowiedzialności za obce wykonanie ;)
Zastanawiam sie, czy warto klasc ceramike, po dobrych kilku myciach recznych nie bedzie juz nic znac hmmm
Jeśli to nie tajemnica, to na ile lat brałeś mazdę, jaka wpłata własna, jaki limit roczny kilometrów i jaka rata miesięczna, jak nie chcesz to nie mów, rozumiem nie każdy lubi mówić o pieniądzach
Czekam na odbior E Skyactive 186
Ile jeszcze?
Dopiero Kwiecien/Maj
Przymierzalem sie do niej kilka razy heheh, albo cx 30 albo Corolla Cros
Fajne auto. Ty bedziesz na codzień jezdził tym autem? Dlaczego to auto wybraluście a nie inną markę w podobnym budżecie? Dzieki i pozdrawiam
Nie, to nie jest samochód dla mnie.
Podaj rywala w tym samym budżecie, to odpowiem :)
Czy jest SENS i uzasadnienie do dopłacania do 186 konnej wersji zamiast 150 kuca ??? Ktoś stał przed takim dylematem zamawiając cx30 ? Czy lepiej wybrać tańszy wariant i dołożyć któryś z pakietów?
Nie ma :)
Ale jeśli kogoś doplata nie boli, to można pomyśleć.
mialem wersje 150 ps i zamienilem na 186 ps , roznica duza, mocniejsza wersja spala 0,5l mniej i ma wiecej mocy a naczej inaczej ma moment obrototy, wersja 186 to inny silnik i on ma 200 nm juz od 1800 obr na minute a wersj 150 ps to inny silnik i on ma 200 nm przy 3200 obr, poprostu 186 masz wrezenie cos jak turbo, ciagnie od niskich obortow i spala 0,5 l mniej
@@debi1988 im więcej testów oglądam i czytam to zamiast uzyskać pomoc w wyborze to jestem coraz głupszy. Miałem okazję przejechać się wersja 186 konna z automatem i byłem pod wrażeniem ( na codzień jeżdżę tdieslem)
@@Luckz815 dlatego ja zawsze powtarzam - nie słuchaj innych! 😀 To Ty będziesz nim jeździł i Tobie ma odpowiadać :)
@@AutoMotoVlog dokładnie. Czekam na kolejny filmik z tym autem. Może pomoże mi to podjęciu decyzji o wyborze cx30. Gratuluję zakupu.
Zastanawiam się nad zakupem tego modelu, ale czytałem o problemach z rozładowującymi się akumulatorami. Jak jest obecnie? Problem rozwiązany? Pozdrawiam serdecznie
To się dzisiaj zdarza w wielu markach niestety. Będę dawał znać, bo nagramy jeszcze filmy z CX30
Ja mam, jak pisałem w komentarzu od 29.09.23r i przejechane na tą chwilę 10500km. Z rozladowujacyminsie akumulatorami to tak, jak pisał AMV, sporo marek ma problem. Kilku znajomych ma Toyoty z roczników 2021-2023 i mają problem z akumulatorami. Pragnę zaznaczyć, że jeżdżą tylko po mieście. Bylem 25.01 na wymianie oleju i akcji serwisowej i nie brałem tego tematu w ogóle na tapet, gdyż ja do pracy jeżdżę między miastami i akumulator raczej podładowany, ale konsultant podpowiedział, żeby jak zmienię tryb poruszania się na miejski, podładować go zewnętrznie co jakiś czas, albo wyłączać i-stop. Taka jest specyfika ogolnie układów hybrydowych. Rozruszniko-alternator nie ładuje w pełni akumulatorama rozruchowego. Oczywiście jest ładowany, ale system robi to w jakiejś kolejności. Mogą być problemy z rozruchem w momencie, kiedy używamy w mieście i-stop, aku jest nie doładowane i jeszcze na dodatek pozostawimy auto na kilka dni bez jazdy. Wtedy pobierany jest prąd z niego na podtrzymanie systemu i na rozruch, w sumie to do tego jest tylko ten tradycyjny aku 12v. może nie wystarczyć. Ogólnie jest to super układ i jak się zrozumie jak on działa, to nie będzie problemów. Ogólnie to trzeba tak jeździć, żeby odzyskiwać energię i ładować baterię od hybrydy w taki sposób, żeby rozruszkiko- alternator nie lądował jej, a mógł doładować akumulator. Takie mamy motoryzacyjne czasy, które bardzo polubiłem, mimo zdobywania wykształcenia w dziedzinie motoryzacji ponad 30 lat temu. Kończąc, jestem bardzo zadowolony z auta i cieszę się, że właśnie wybrałem tą markę i model, a testowałem sporo marek. Zaznaczam, że jest to moje zdanie, ktoś może mieć inne wnioski. Chętnie podzielę się większą ilością wniosków.
Witam, nie słyszałem lub nie widziałem , jaka wersja tej Mazdy , silnik , dobierał Pan jakies pakiety , dzięki za odpowiedz . Piekne Autko , fajny wybór
150 km AT 2WD + Design + Comfort black (jeśli nic nie mylę 🙂)
a nie lepiej kupić starsze auto i nie przepłacać za gapy ac i nie stresować się tym wszystkim ?
Zależy co masz na myśli pisząc słowo lepiej?
@@AutoMotoVlog Lepiej że spokojna głowa i mniejsze wydatki
@@abihabi8776 spokojna głowa to raczej przy nowym :)
Spoko film dużo wyjaśnia 👍
A pytanie jest czy wszytkie Mazdy były robione w Meksyku nawet model 3 ?
Z tego co kojarzę, to CX-30
Czy w tych ratach których podawałeś jest ubezpieczenie czy tylko sam samochód?
Sam samochód
👏👏
Jestem aktualnie na etapie wyboru Mazdy ale salon dosłownie odradza mi finansowanie. Podobno Mazda zmieniła bank i nowy system jest jeszcze nie przetestowany. Nie wiem co o tym myśleć. Finansowanie w CA?
Też nie wiem z praktyki, my jeszcze w starym robiliśmy... podobno mialo zostać zachowane mniej więcej tak, jak było
Ja mam podobne spostrzeżenia, przez jakiś czas na stronie mazdy nie było podstrony "finansowanie" ale wróciła i może podejrzeć teraz szczegóły. Wynikało to właśnie z faktu przejścia pod inny bank. Widzę zmianę taka że będzie większa elastyczność przy wielkości raty balonowej co wpłynie na wysokość raty miesięcznej przez okres 3 lub 4 lat.. myślę że z tekstem finansowania może Pan już teraz do nich śmiało uderzać.
Ile kosztuje taka ceramika w salonie?
najlepiej samemu zrobic , mr fix 9h na allero 30 zl , robilam juz w 4 autach, w mazdzie juz mi sie trzyma 3 rok
Ja czekam na swoją :) w marcu odbieram. Oklejałeś swoją sztukę albo kładłeś ceramikę / elastomer? Jak wyglądał odbiór u Ciebie? Sprawdzałeś z jakimś specem lakier, rysy itd?
Zrobię o tym odcinek :)
No to czekam z niecierpliwością i zostawiam suba :)
@@kazmiz4646 dzięki!
Kupiłem Mazdę CX30 w marcu tego roku wersję Prime Line, i po kilku dniach zadowolenia okazało się że jest problem z mikrofonem tzn jak z kimś rozmawiam to odbiorca słabo mnie słyszy, oczywiście byłem w serwisie ale nie potrafią mi tego naprawiać znalazłem na zagranicznych forach info że nie jestem jedynym przypadkiem a Mazda zna temat od kilku miesięcy ale nie wiedzieć czemu nie potrafią tego rozwiązać . Piszę o tym ponieważ w jednym z filmików (chyba to była TOYOTA CHR ) wspominał Pan że występował w niej ten sam problem i Toyota bez problemu sobie z tym dała radę. Czy pamięta Pan jak to naprawili?
To było dawno ale jeśli mam napisać, co z tego pamiętam, to chyba poprosiliśmy na przeglądzie, aby to zrobili i... zrobili :)
Szczerze to nie wiem, czy jakoś mikrofon wymieniali, czy co, ale dziwi mnie, że Mazda nie może ogarnąć
Może jakiś inny serwis warto odwiedzić?
Dziękuję za odpowiedź i poradę ,spróbuję w innym serwisie. A mam jeszcze jedno pytanie czy to prawda że Mazda rdzewieje „już w katalogu”, mam tu na myśli podwozie. Pytam ponieważ kupując nowe auto nawet o tym nie myślałem a po zakupie spotkałem się z kolegą i zwrócił mi uwagę, że „ Mazdy są fajne ale strasznie rdzewieją”. Wcześniej miałem siedmioletniego Opla (miałem go od nowości), nie konserwowałem go i ani grama rdzy. Kupując Mazdę myślałem że kupuję markę lepszą od Opla a przynajmniej jej wnętrze to potwierdza. Czy faktycznie tak jest?
@@pawep623 a kolega nie dodał, że na pewno ukradną? 😉
Z odpowiedzi wnioskuję że nie mam się czym martwić 🙂. Zmieniając temat, w filmiku z zakupem CX30 wspominał Pan że nakręci Pan o niej filmik, z opisu pod filmem wnioskuję że zakup był niedawno a kiedy można się spodziewać filmu? Pytam bo bardzo lubię oglądać Pana recenzje, są świetne, konkretne, rzetelne, super 👍
@@pawep623 dzięki :) i ogólnie gratuluję zakupu.
Co do testu, to na kanale jest odcinek o CX30 (chyba z silnikiem skyactive x).
A o naszej nagram, ale niech trochę pojeździ, żeby było o czym mówić 🙂
@AutoMotoVlog to oprocentowanie 5,99% przy racie balonowej to oferta stricte salonu Mazda Bołtowicz czy ogólna w Mazdzie Polska? Pytam, gdyż tez się orientowałem w tym tygodniu takim samym finansowaniem, tylko w innym salonie w Warszawie i zaproponowano mi oprocentowanie 7% (Mazda podobno zmieniła niedawno bank finansujący na CA). Z góry dzięki za informacje- jak będzie tak jak piszesz to chyba warto czmychnąć na Ursynów ;)
Nie liczyłem w innym salonie, więc nie chcę wprowadzić w błąd. Pamiętajcie tylko, że oprocentowanie zależy od ilości rat, wysokości wpłaty i balonu, także trzeba porównywać 1:1.
Serio? Myślałem ze % są ustalone w banku na kredyt konsumencki w danym salonie (w porozumieniu) na określony okres w zależności od stóp procentowych NBP :/ @@AutoMotoVlog
@@Cezusik jest dużo zmiennych. Na przykład taka, że oferty można na miejscu... negocjować :) Co mało kto robi.
Możesz podpowiedzieć co podlega negocjacji ?
106 % ? Dostałem teraz ofertę na 113 od 4 różnych firm. Gdzie są leasingi na poziomie 106 ?
Pokazywałem kredyty na osobę fizyczną, tak jak my zamówiliśmy
Oprocentowanie, RRSO, a calkowita kwota do zaplaty 3 zupelnie rozne rzeczy. W tej "cudownej" racie balanowej koszt finanaoswanie to 15%, czyli kupujacy zaplacil ponad 22k za to. Tak jakos "zapomnial" o tym wspomniec.
@@adamlider tak jakoś słuchanie ze zrozumieniem nie jest Twoją najmocniejszą stroną..
Mocniejsza niż Twoja matematyka. Poza tym konsumpcję kupuje się za gotówkę, a jak kogoś nie stać aby wpłacić 50% na auto to go po prostu nie stać na to auto. Inna sprawa to leasingu w DG bo tutaj auto "robi" kasę więc, ale to nie ten przypadek. Polecanie rat balonowych jako super rozwiązania to jak wciskanie garnków staruszkom.
@@adamlider jeśli Ty nie rozumiesz zdania, że dla każdego najlepsze będzie inne finansowanie, a ja pokazuję jedynie kilka wariantów, o których sporo osób nawet nie słyszało - to nie pomogę.
Pisanie o jakiejś matematyce, czy wciskaniu komuś garnków pokazuje, że nie rozumiesz co oglądasz. I potem to głupio komentujesz.
Automat czy manual? Masz 4wd?. U mnie ta sama opcja wplata 36 miechow i rata balonowa a jakosc wykonczenia przebija audi np q3
Automat 2WD
Jak to wygląda sprawa z oddaniem takiego auta po tym okresie, jeśli powiedzmy masz ustaloną ratę balonową na 70 tysięcy złotych, to oni po tym czasie ustalają realną wartość 🤔
Jeśli będzie powiedzmy wynosiła 80 tysięcy to oni mi te 10 tysięcy nadwyżki oddadzą ?
Czy będzie można te 10 tysięcy na przykład przeznaczyć na wkład własny na kolejne auto
Raczej nie jest to takie proste ale zawsze trzeba się jakoś dogadać :)
@micziol2871 przy zakupie prywatnym? Jest zupełnie inaczej niż piszesz. Ty jestes wlascicielem, bank nie jest nawet nigdzie wpisywany.
Przy leasingu właścicielem jest firma leasingowa, tutaj tak.
Czy jest szansa, że CX-50 trafi kiedyś na nasz rynek?
Szansa jest zawsze :)
Przed odbiorem zrobić ceramikę? czyli diler nam to zrobi za opłatą? Pierwsza wymiana oleju już po 3.5 tys km tak mi powiedziano w salonie. Pozdrawiam
Raczej firma, z którą diler współpracuje. W Mazdzie Ci tak powiedzieli??
@@AutoMotoVlog Wydaje mi się,że nie trzeba się zbytnio spieszyć z ceramika bo i tak zrobią korektę lakieru i dopiero ceramikę + folie ppf na przód. Tak w maździe więc dziwne, że o tym nie mówił twój kolega z Mazdy.
@@endriu9268 możesz rozwinąć? Bo nie bardzo zrozumiałem...
@@AutoMotoVlog z ceramika czy olejem?
@@endriu9268 z ceramiką. Z olejem ja raczej uważam, że Twój salon dziwnie powiedział 🙂
Do tego 3,5? A czemu nie 3,7? 😉
406 zł za dywaniki to choćby były pozłacane to ja ich nie chcę. Oryginalne welurowe są lepiej dopasowane i moim zdaniem lepsze w utrzymaniu 😮
Podpowiedziesz jak mogą być lepsze w utrzymaniu? :)
Gap tak naprawdę działa przez dwa lataWiększość ubezpieczeń i tak taje autocasco przez rok na 100%wartosci (też kradzieży ) Żeby gab ewentualnie dostać to policja musi zamknąć sprawę -zwykle kilkanaście miesięcy to twa (ubezpieczenie niby jest a nie ma )
Jeśli coś się stanie w pierwszym roku, to dostaniesz zwrot kwoty, którą wpłaciłeś za GAP (bo właśnie działa AC). Po drugie jeśli wykupisz np. na 5 lat, to też działa 2 lata? :)
I trzy - ja tam mogę zaczekać i rok na kilkadziesiąt tysięcy...
Nissan do 1,6 tys. km każe nie przyspieszać i nie hamować gwaltownie. Co więcej, moim zdaniem po jakichś 2 tys. mam wrażenie, że samochód ma więcej mocy, jakby był celowo zdławiony na pierwsze kilometry
Czyli jeździć normalnie 🙂
Mało informacji, w Maździe są kredyty 50/50, 3x30 itp a tutaj ani słowa o tym, tylko o tym co wziął akurat prowadzący.
Następnym razem pomyślę nad tym, żeby odcinek trwał 1,5h 👍
Co do Gap fajna sprawa ale jak ty go kupisz a nie weźmiesz w racie najmu. W pierwszym przypadku ty dostajesz zwrot kasy w drugim firma wynajmująca auto. Dwa chyba ukryleś grube koszty finansowania najmu o nie podałeś faktycznych marż. Najem jest droższy więc na pewno nie jest to 5,99procent. Dla kwoty spłaty najmu wariant 1 spłata 82 500zł podajesz ratę 2967zl przez okres 36mce daje koszt całkowity 106812zl tj. 129,46procent w skali umowy. Gdyby to było 5,99% to kwota spłaty w okresie 36mce byłaby na poniżej 115%. Proponuję podawać jednak rzeczywiste oprocentowanie Rrso zawierające marżę i koszt udzielenia finansowania bo widać dealer sporo ukrywa. Pozdrawiam .
A ja proponuję odpowiedź na pytanie: kiedy ja powiedziałem coś o najmie??
@@AutoMotoVlog abonament to najem. Dwa oprocentowanie się nie zgadza co by to nie była za forma użytkowania. Piszesz o 5,99 procent a jest to sporo więcej. Dla 82500 przykład pierwszy z rata balonową dla 6% nabywca powinien spłacić w najgorszym wypadku 82500*1.06*1.06*1.06 czyli 98258zl a spłaci 106812zł. Czemu w najgorszym przypadku ? Bo kapitał maleje więc procent składany jest liczony od coraz mniejszej kwoty . Realnie więc ta forma zakupu obarczona jest dodatkowymi kosztami ponad 10tys zł. Dlatego proponuję podawać Rrso zawierające marżę i prowizję.
@@rafakapusniak823 to znowu: kiedy ja powiedziałem coś o abonamencie?
Może zanim zaczniesz zarzucać mi mówienie nieprawdy, że 5,99 to ściema itd, to najpierw ustal o jakim finansowaniu rozmawiamy.
Podpowiem - zwykły kredyt dla osoby fizycznej z ratą balonową.
@@AutoMotoVlog ok. To teraz jest to kredyt na 5,99procent czy są dodatkowe koszty? Ja policzyłem ,że są i to bardzo duże. Dziękuję miły człowieku.
@@rafakapusniak823 to zależy jaka wpłata, jaki okres, jaki wykup. Ja podałem tylko przykłady i fakt, mówiłem o oprocentowaniu, a nie RRSO. I dlatego w tabelkach napisałem Oprocentowanie, a nie RRSO 🙂
Na cholere czpka z daszkiem w pomieszczeniu ? 😆
A widziałeś mnie kiedyś na tym kanale bez czapki?
Kiedy będzie 3litry bezyna
w tym roku, w Usa juz od roku cx60 i cx90 3.0 maja nawet 330 ps w pl ma byc 3.0 wersja 285 ps chyba
Ja zapach spalenizny miałem przez pierwsze 1500 km. Dziwne to było. Mam cx30 4 lata i wszystko ok. Jestem zadowolony. 122 KM w AT. Dla mnie moc wystarczająca do miasta. Na trasie przydaloby się turbo...
To chyba znałem rekord 1300km do tej pory. Przebiłeś :)
jeżeli samochód nie stoi w ziemie w polu to welurowe dywaniki nie są takie straszne. a ta eva wydaje tyle na marketing wśród tiktoków/youtubów że jakoś nie budzą zaufania
Podsumowując - polecasz welurowe dywaniki na zimę. Ok.
@@AutoMotoVlog w zimę, na lato, na cały rok. wystarczy posprzątać co jakiś czas
Odwieczny dylemat przed zakupem tej Mazdy, to czy silnik Sky G czy Sky X, oraz manual czy automat. Sam stoję przed takim wyborem, tylko auto używane. Silnik G jest bardziej niezawodny, sprawdzona od 2012 konstrukcja, silnik X jest nowocześniejszy, miał być niby bardziej dynamiczny i mniej spalac, ale różnie gadają, że nie widać tej różnicy. Ponoć pierwsze X były słabe, a E sky X 186 juz lepsze. To samo skrzynia biegów, mówią, że automaty szarpią i są średnie, za to manual jeden z najlepszych na rynku. Ciężki dylemat, bo też ciężko trafic dobrą wersje ze wszystkim. Jesli jest no wypas wposazenie to manual, a jak słabe to akurat automat. Znajomy ma czerwoną z 2020 roku sky G, 122 km na handel, exclusive line ze skórą ale manual. Można ja odblokowac i mialaby 170 km. Sam nie wiem czy się skusić czy szukac automatu.
120 na 170 przy wolnossaku?? 🤔
@@AutoMotoVlog Tak, bo silnik 122km Sky G to ten sam silnik co Sky G 150 km, został tylko zmieniony sterownik, aby nowszy się sprzedawał. Dzwoniłem już do kilku warsztatów tuningu i wgrywają nowy sterownik, gdzie auto ma 165-170km, tylko ludzie tego nie robią bo mają gwarancje.
😊
Auto straszny wół, współczuję :D CX-3 była zdecydowanie bardziej elastyczna - chociaż mniejsza, lżejsza i nieznacznie gorzej wykończona to w ogólnym odbiorze była lepszym autem.
Strasznie nietrafione 😅 Dla kierowniczki tego wehikułu dynamika CX3 to ostatnia potrzebna rzecz 🙂 Cala reszta jest jakieś... 30x lepsza. W ogólnym odbiorze CX3 przy CX30 to paździerz 😁
Cx3 vs cx30 to jak audi q3 vs q7 porownac
Tylko ubogo wyposazona pod wzgledem pakietow bezpieczeństwa
Mazda cx30 turbo z ameryki (niestety trudno trafić na dobrą ofertę) - en pair z bmw X1/X2
Niestety wybierając 2.0 Skyaktiv X jest się zakazanym na dramatycznie nie jadące auto.
Prawie 200km a auto przyspiesza jak 10 letni Avensis 1.8 w gazie 🤣
Z taką np. Octavia 1.0 tsi 115km miałaby spory problem.
Dramat.
Jakoś czy komfort to wiadomo, że nie ma tu się do czego czepiać.
Ewentualnie można nauczyć się jeździć silnikiem wolnossacym o fajnej pojemności, zamiast kartonem mleka 😉
@@AutoMotoVlog są silniki sprawne i nie. Ten nie jest sprawny 🤷
Na papierze wygląda na super jednostkę, ale to po prostu nie działa.
Mazda 3 z silnikiem 2.0 Skyaktiv G 120km śmigała bardziej żwawo.
To nie złośliwość a stwierdzenie faktu. Z tym nie da się dyskutować.
Teraz pytanie : skoro taki karton mleka śmiga we flotach i olej zmieniają LL co 30 tys, silnik 250-300 tys km robi bez zająknięcia to dlaczego niby jest "gorszy" 🤔
Kiedyś pewny testujący Peugeota 308 1.2 130 eat8 czyli uturbione trzy gary dał tytuł "najlepszy silnik na trudne czasy" 🤷
@@bezlitosci9149 nie ma czegoś takiego, że nie da się z tym dyskutować 🙂 to tylko Twoje zdanie, tak jak moje jest tylko moją opinią i zawsze można z nimi dyskutować i się nie zgadzać. Według mnie działa i to działa bardzo dobrze.
Odnośnie najlepszego silnika na trudne czasy - ile masz dziś jednostek o pojemności 2.0 w "zwyklych" autach? Trochę ciężko porównywać...
@@AutoMotoVlog mam na myśli tylko o wyłącznie to, że Mazda tu zakombinowała z zapłonem samoczynnym sterowanym iskrą, układ miękkiej hybrydy, rozrusznik - generator ISG. Nie widzę tu prostoty. To skomplikowana jednostka.
To dało tak czy owak bardzo przeciętne osiągi. Czy to wina skrzyni, czy norm WLTP (soft skrzyni/silnika), czy tego, że po prostu nie jedzie.... Nie wiem.
Na papierze jest 186km i 240nm.
Zapowiedź srogiego śmigania., a tu... Rozpędza się tak jakoś, niby spoko ale niesmak pozostaje.
Ale nawet jak się komuś powie, że ma prawie 200km to i tak nie w uwierzy, więc problem z głowy.
Auto bardzo ładne i zrobione z gustem 👌
Zwykłe 1.8, 2.0 i 2.5 znajdziemy tylko w hybrydach Toyoty.
Ostatnim bastionem prostoty w nieco większym aucie jest Hyundai Elantra.
Ale bredzisz Chyba że jezdziłeś wersją w automacie i z napędem 4x4 to oczywiście nie ma co spodziewać się nie wiadomo jakich osiągów Natomiast wersja z manualną skrzynią i napęd na jedną oś bardzo fajnie się zbiera i pali sporo mniej niż wspomniane wcześniej wersje
Nie ma to jak wąchanie wypalających się smarów, mniam, mazda
Racja! Nie mogę się już doczekać kiedy znowu będę się mógł zaciągnąć 😁
ile Ci płacą za to pieprzenie?
Dużo więcej, niż kiedykolwiek zarobiłeś.
nie rozumiem , po zakupie auta wracam do salonu , po dodadtowe wyposazęnie ?
??
Nie wracasz bo nie wyjeżdżasz autem po zakupie tylko odbierasz dopiero po wszystkim czyli np montażu akcesoriów.
Szerokiej 🎉
👍
Fajne sa wersje z usa 2.5 turbo 4x4 automat , ale przypuszczam ze spalanie ok 10 , ale za to nie ma awaryjnych miekkich hybryd i tych pikajacych asystentow wymaganych w UE
Jo to powiem tak… jak się mo piniądze to się kupuje a jak się ich nimo to się nie kupuje.
Często dziś jest zupełnie odwrotnie :)