Aonde jogaram o controle de qualidade? No lixo? As aletas variam demais a espessura e isso atrapalha a refrigeração. O original está muito mais uniforme. Duvido que esses refugos sejam exportados.
comprei um par de autolinea na fuscas br ontem , eles trocaram todo ferramental agr ta vindo top , nao tem uma rebarba se quer tudo desobstruído muito bom msm
Boa noite. Esse cabecote autolinea e top! Nao se deixe enganar pela aparencia dele. O material e muito superior. O metan fura quando se tenta aumentar a taxa de compressao e muitas veses precisa ser preenchido. Os autolineas aceitam abrir dutos a vontade, taxar a vontade. E trabalho bastante com a marca, guenta o tirao desde que seja aplicado corretamente funciona muito bem. Os modelos atuais estao mais "bonitos" talvez vc tenha pegado modelo de estoque mais antigo que os atuais. Mas use sem medo e minha opinião vc ta se apegando muito a esse furinhos de refrigeração... na pratica oque mais importa e as aletas que ficam na volta da camara e repare que sao bem feitas. Vai sem medo amigo dalle!
E sobre camaras diferentes. 1ml sao variacoes normais que vais ter ate nos originais. Ja tove problemas com os sportsystem mas autolinea nunca. Forte abraço sucesso!
@@fuscasemfrescura tenho em dois fuscas, um 1800 turbo, com valvula 40 por 35,5, e outro par em um 2300 com 44 por 37,5. Os dois motores com cabeçote da autolinea, aguentam paulada sem do.
Olá, obrigado por comentar, não esqueça de se inscrever! São do mesmo fabricante, tem bastante material porem são muito rebarbentos e os dutos muito tortos e desiguais, porem para retrabalhar atualmente são os melhores.
Obrigado por comentar. E está ladeira abaixo hein, agora até Autolinea tá difícil de encontrar e as marcas "fundo de quintal" estão dominando com preços cada vez mais altos e qualidade cada vez pior!
Parece que o menos pior é o autolinea... Mas mês passado comprei dois MKF... Muito ruim, todos dutos de refrigeração obstruidos! Passei uma broca, fiz melhorias mas depois de um tempinho sei que vou trocar. Espero que troque por vontade própria, e não por quebra hehe
Cara meu motor zero com 6 mil km começou um barulho, abri o motor na procura do problema e nada, única coisa que tinha eram dois prisioneiros soltos na carcaça nova, aí montei e o barulho continuou, mas adiante desmontei de novo e descobri que um dos cabeçotes está nas últimas, guia solta e sem vedação (metan 6 mil km), na época em que montei já não usei autolinea por conta do mal acabamento e agora estou sem rumo kkkkk
ta dificil a qualidade das peças no geral hein. Pior que se comprar os tidos originais, na caixa e saco VW vem autolinea tb. Decidi arriscar nos autolinea mesmo, logo vou poder dizer com fundamento kkkk
@@fuscasemfrescura Eu já usei sportsystem, de acabamento é terrível, da muito trabalho no blueprint mas pareciam duráveis, usei em um motor 1900 e depois vendi pq montei um 1600 moderno
JPema, MKF, Metan são tudo uma porcaria. Eu usei Jpema por 1 e meio, tive que retificar 2 vezes, guia desceu. Foi uma uma porcaria. Comprei um par de Autolinea na metade de 2020 e vieram perfeitos. Não sei o que aconteceu com a fábrica pq já vi vários reclamando da qualidade deles. Tem o vídeo no meu canal que fiz o unboxing e apresentei o cabeçote perfeito. Uma pena que a Autolinea baixou a qualidade.
Voltando a comentar rsrsrs. Os cabeçotes do meu estavam condenados (até aceitavam reparo mas como já eram recondicionados achei que não justificava mandar refazer, já que tô fazendo o motor todo não justifica manter um “elo fraco na corrente”). Aí comprei (agora há pouco) um par de Autolinea na Comando aqui em Brasília (grande distribuidora que só trabalha com marca de primeira linha). O meu cabeçote veio desse mesmo jeito aí. Conversei com meu mecânico e ele disse que os de seis aletas da Autolinea estão vindo assim mesmo, cheio de rebarbas mas que isso não dá problema, bastando dar um talento básico na hora de assentar os componentes. Ele também ressaltou (e mostrou um par comprado na mesma loja semana passada) que os cabeçotes de 8 aletas vem com acabamento perfeito. Parece que eles ainda não acertaram a fundição dos de seis, mas a recomendação ainda é geral, a parte interna (sedes de válvula etc) dos Autolinea ainda é bem superior à dos Metan-Comaltech. O Naatz mostrou no canal dele um vídeo do carro dele, que cuspiu válvulas como ele mesmo comentou lá em cima. E sobre preços, realmente subiram, o vendedor da loja mesmo comentou, um ano atrás custavam 450 cada e agora tá por 900. Acho que muita gente aproveitou o tempo parado na pandemia pra andar com projetos e com isso a demanda aumentou.
opa comente a vontade, todos crescemos juntos! Percebi isso também, essa diferença entre 8 e 6 dentro da autolinea, mas pensei que seria lote algo assim. Será que é porque os 8 aletas são exportados????🤔
@@fuscasemfrescura deve ser, mas será que os fornecidos para VW do Brasil como peça de reposição original têm o mesmo acabamento tosco? Ou será que os cabeçotes de 6 aletas "originais VW" não são da Autolinea? O que sei é que o de 8 aletas da Autolinea que o meu mecânico me mostrou é simplesmente impecável! Já o meu de seis comprado na mesma distribuidora de peças apenas seis dias depois... bem, igual ao seu kkkkk De qualquer forma já dá pra descartar a possibilidade do seu ser falsificado. Vamos montar e ver no que dá. Não vai ser nada muito forte, só um 1600 Tork básico num bloco de 1500 e um comando W100 e uma dupla solex 34, então acho que aguenta.
oito meses depois, tive problema com o Autolinea. Aparentemente estou com uma válvula de escape presa no cilindro 4. Estou aguardando a avaliação do mecânico, pra saber o que causou o problema e se o cabeçote foi danificado ou não, e se foi erro de montagem (não creio, rodei 6000km) ou não. De qualquer forma o mecânico que tá mexendo no meu carro hoje NÃO é o que montou meu motor. Passarei novidades assim que as tiver. Acabou que o problema era mais simples. Uma rosca espanada em um dos parafusos de ajuste de válvulas fazia perder a regulagem. O parafuso foi trocado, o carro regulado com maestria (válvulas e carburação) e tá uma maravilha novamente.
E… durou três dias (40km pra ser exato) Volta pro mecânico amanhã pra desmontar os cabeçotes e fazer uma investigação mais a fundo (não tenho espaço pra esse trampo em casa) mas acredito que tenha no mínimo soltado uma sede de válvulas. Isso se não tiver cuspido guia ou trincado. E meu motor é quase “padrão”, só tem um comando W-100 e como é meu carro de uso diário eu não costumo andar moendo. No vídeo do Naatz, ele fala que o finado Metan é ruim porque depois de três anos abriu o bico… o meu Autolinea pelo visto abriu o bico com sete MESES. 5000km.
uso 2 autolinea na kombi ha 3 anos ja e ate agora estao de boa talvez eu vo mecher nesse motor meu nessa semana devido um vazamento de oleo ai vou ver si ja tiro eles pra da uma revisada neles
Este autolinea parece que foram feitos no fundo de casa? Quando a Empresa tem uma máquina ótima maquina para injetar o aluminio na conquilha (molde) não ficaria assim de forma nenhuma ou a matéria prima usada é de péssima qualidade.
@@fuscasemfrescura ai fica complicado, se compra o original tem risco de ter trinca mais rapido, e se compra o paralelo ele vem nessa situação. O negocio vai ser guardar mais dinheiro e pegar algum cabeçote na SportSystem.
Vi o vídeo e ainda bem que não paguei mais caro pelo autolinea... Meus mkf são quase a mesma coisa. E eu pensava que os autolinea eram muito melhores. Tá complicado. Eu ficaria com eles, afinal não foram usados ainda. E passaria uma broca bem criteriosa pra melhorar a refrigeração. Mas aí me paira uma dúvida: Novos com qualidade deplorável ou usado original?
Com certeza, difícil decidir. Casco original em bom estado também esta impossível de achar, normalmente quando sai do motor é porque ja ta moído, mas se achar com roscas de velas perfeitas e sem trincas com certeza é a melhor pedida!
Cara, esse cabeçote da autolinea dele é antigo, por isso ta mais feio, o novos sao mais bonitos, mais todos aguentam pau, ja os mkf ou metan abrem o bico em motor preparado
Que dúvida parceiro a gente esta muito bem de peças de reposição, e não é só para air cooler e nem peças pra motor é no geral as vezes vc dar sorte e outras azar eu mesmo tive um surpreza no embuchamento da suspensão do meu voyage cara coloquei PU por que sempre falam bem e realmente o carro fica muito bom mas pra rodar nessas ruas de São Paulo não da já esta tudo estorado.. Mas qual seja a sua decisão vai ficar bom.. Um abraço..
Inadmissível uma empresa que fornece para montadoras, disponibilizar para o mercado de reposição uma peça desta! Existe uma linha de performance da autolinea mesmo já vi e peguei na mão de 8 alhetas com uma qualidade bem boa das passagens de ar, mas num valor quase que impagável (preço de um rim), são uns pilantras!!
Meu amigo, boa noite. Caso possa me ajudar, esses carburadores eu posso utilizar em um motor de carburação simples, normalmente? Estou precisando trocar meus 2 cabeçotes de 6 aletas.
@@RafaFrancha Obrigado, infelizmente somos reféns dessa indústria de reposição e pirateamento de peças.... cada vez mais difícil manter os antigos rodando! Dá uma olhada nos outros vídeos ai que vc vai curtir! Obrigado
Olá blz?? Cara... Me parece uma peça muito ruim esse autolinea. Acredito ser uma coisa falsificada pois comprei uns pra minha Brasilia um tempo atrás uns 2 anos e meio por aí e são muito top! Não tem nada à ver com isso aí! Acabamento perfeito e os dutos muito bom enfim. Me parece lixo isso mesmo! Bem feio e possivelmente falsificado 🤷🏽♂️
@@fuscasemfrescura amigo tem Um vídeo de um cara aí mostrando e abrindo a embalagem de um auto linea , o cabeçote é perfeito sem nenhum defeito , esse que vc comprou vai devolver , isso é uma falsificação das bem barata
@@fuscasemfrescuraestou perguntando pois mandai fazer o motor da minha Kombi todo vira e mexe depois de andar alguns KMS algumas válvulas fica presa aí tenho que mandar regular eu creio que isso não é normal?
@@estradaselugares.1435 as vezes acontece, mas nao poder ser sempre, o ideal é começar pelo mais facil e barato que seria verificar o estado das varetas de tucho, balanceiros, ajustadores de valvulas (esses se forem paralelos é lixo) e etc.... também avaliar se o motor esta trabalhando com temperatura correto, se não tem cod de erro na injecao, se a sonda ta trabalhando certinho, mistura muito pobre faz esquentar muito e muita temperatura faz prender valvula caso dos motores com gnv por exemplo
Pesquisa a história da GM que a Toyota ajudou a GM eles faziam as coisas de qualquer jeito sem durabilidade, só queriam produção rápida se se fosse qualidade ou não o importante para eles é só sair o mesmo acontece com algumas empresas do Brasil
Estamos sem referência nem uma!!! Lamentável!!!! Com tanto aircooled nas ruas rodando nosso Brasil e não temos peças de reposição de qualidade..... F***
acompanho o canal do Naas , canal muito legal, falaram mal dos MKF também, autolinea e o que falam que e o melhor nos nacionais , isso começa a me dar medo ... comprar importado com esse dólar arrebentando realmente não sei nem o que falar ...
@@fuscasemfrescura os da empi esgotados estão muito mais caros e os nacionais que seriam uma saída digna estão mais pra refugo :( realmente preocupante
Autolinea para os gringos padrão SHOW Autolinea padrão Brasil bosta mais parece produto de reprovação linha de qualidade eu achava metan ruim más devo rever meus conceitos Autolinea leva o troféu bosta ainda bem que videos como esses do colega mostram os cabeçotes eo que temos em matéria de cabeçotes nacionais definitivamente lamentável!!!!!
meu amigo isto e um lixo, devolve este lixo, por que melhor so pros gringos.., nos brasileiros temos o direito de ter ate o melhor, este cabeçote pra mim e um lixo nao serve para meu fusca, abraso amigo.
Olá Obrigado por comentar! Montei eles mesmo, ão rodando a pelo menos 2 anos e até agora tudo certo, parece que os atuais são melhores viu, pode ter sido uma safra ruim! Grande abraço e não esqueça de se inscrever no canal!
Realmente, qualidade em queda livre! Hoje é praticamente inevitável o retrabalho nas passagens entre dutos, teremos que lidar com isso, infelizmente. Mas essa questão do posicionamento errado do furo da vela com certeza é um erro capital meu caro, eu trocaria.
Aonde jogaram o controle de qualidade? No lixo? As aletas variam demais a espessura e isso atrapalha a refrigeração. O original está muito mais uniforme. Duvido que esses refugos sejam exportados.
Autolinea vende uns cabeçotes de qualidade para os gringos que agente nem consegue comprar aqui no Brasil. Temos que importar!
Verdade
Preço caro. e qualidade muito a desejar
comprei um par de autolinea na fuscas br ontem , eles trocaram todo ferramental agr ta vindo top , nao tem uma rebarba se quer tudo desobstruído muito bom msm
bom saber hein... obrigado pelo comentario!
@@fuscasemfrescura vieram exatamente iguais ao desse vídeo ruclips.net/video/-oGSimGiCWw/видео.html
@@fuscasemfrescura o que me fiz do da jpema e comalteck?? To pensando em conprar
Boa noite. Esse cabecote autolinea e top! Nao se deixe enganar pela aparencia dele. O material e muito superior. O metan fura quando se tenta aumentar a taxa de compressao e muitas veses precisa ser preenchido. Os autolineas aceitam abrir dutos a vontade, taxar a vontade. E trabalho bastante com a marca, guenta o tirao desde que seja aplicado corretamente funciona muito bem. Os modelos atuais estao mais "bonitos" talvez vc tenha pegado modelo de estoque mais antigo que os atuais. Mas use sem medo e minha opinião vc ta se apegando muito a esse furinhos de refrigeração... na pratica oque mais importa e as aletas que ficam na volta da camara e repare que sao bem feitas. Vai sem medo amigo dalle!
E sobre camaras diferentes. 1ml sao variacoes normais que vais ter ate nos originais. Ja tove problemas com os sportsystem mas autolinea nunca. Forte abraço sucesso!
Valeu Paulo, hoje terminei eles...vamos ver se guenta paulada kkkk. Abraço
@@fuscasemfrescura tenho em dois fuscas, um 1800 turbo, com valvula 40 por 35,5, e outro par em um 2300 com 44 por 37,5. Os dois motores com cabeçote da autolinea, aguentam paulada sem do.
Peguei um par do JPEMA. Eles precisa de bastante retrabalhos, vamos ver o que vira...
é dar aquele talento que vai ficar top
pelo que andei vendo por aí, a JPEMA anuncia como Comaltech, e vários que anunciam Comaltech dizem que é a antiga Metan... putz.
@@ubiratamuniz só piora kkk
E como que está os cabeçotes? Comprei da jpema com valvulas 40x35,5, e agora tô pensando na qualidade. Vou instalar semana que vem
@@fuka1980 oi amigo, mandei preparar mas não montei, o próprio prrparador acabou comprando.
O que me dizem dos da jpema e da comalteck??
Olá, obrigado por comentar, não esqueça de se inscrever! São do mesmo fabricante, tem bastante material porem são muito rebarbentos e os dutos muito tortos e desiguais, porem para retrabalhar atualmente são os melhores.
Isso tá parecendo as peças que ia para o lixo e eles vendem para nós aqui no Brasil...pq as lixeiras fica para nos
Obrigado por comentar. E está ladeira abaixo hein, agora até Autolinea tá difícil de encontrar e as marcas "fundo de quintal" estão dominando com preços cada vez mais altos e qualidade cada vez pior!
essas aleta mal acabada acho que tá vindo só no autolinea 6 aletas, comprei um par 8 aletas agora e o acabamento veio bem melhor
desconfio que é pq a fundição do 8 aletas é enviada pra exportação mesmo, enquanto o de 6 não tenho visto nas lojas internacionais
@@trifergaragem obrigado por comentar!
Parece que o menos pior é o autolinea... Mas mês passado comprei dois MKF... Muito ruim, todos dutos de refrigeração obstruidos! Passei uma broca, fiz melhorias mas depois de um tempinho sei que vou trocar. Espero que troque por vontade própria, e não por quebra hehe
Cara meu motor zero com 6 mil km começou um barulho, abri o motor na procura do problema e nada, única coisa que tinha eram dois prisioneiros soltos na carcaça nova, aí montei e o barulho continuou, mas adiante desmontei de novo e descobri que um dos cabeçotes está nas últimas, guia solta e sem vedação (metan 6 mil km), na época em que montei já não usei autolinea por conta do mal acabamento e agora estou sem rumo kkkkk
ta dificil a qualidade das peças no geral hein. Pior que se comprar os tidos originais, na caixa e saco VW vem autolinea tb. Decidi arriscar nos autolinea mesmo, logo vou poder dizer com fundamento kkkk
@@fuscasemfrescura Eu já usei sportsystem, de acabamento é terrível, da muito trabalho no blueprint mas pareciam duráveis, usei em um motor 1900 e depois vendi pq montei um 1600 moderno
@@martinknecht3011 o negocio é ver antes de comprar, autolinea sempre foi impecavel e agora ta esse lixo, pode ser peça pirata sei la
@@fuscasemfrescura eu imagino que as peças que vão para serem vendidas pela VW em caixa da VW devem ter um controle de qualidade melhor.
Meu cabecote Auto Linea veio montado sem esmerilhar valvulas e com molas fraquissimas,melhor seria comprar desmontado e terminar em casa.
JPema, MKF, Metan são tudo uma porcaria. Eu usei Jpema por 1 e meio, tive que retificar 2 vezes, guia desceu. Foi uma uma porcaria. Comprei um par de Autolinea na metade de 2020 e vieram perfeitos. Não sei o que aconteceu com a fábrica pq já vi vários reclamando da qualidade deles. Tem o vídeo no meu canal que fiz o unboxing e apresentei o cabeçote perfeito. Uma pena que a Autolinea baixou a qualidade.
Opa blz? Pois é, estamos reféns desses caras!
Voltando a comentar rsrsrs.
Os cabeçotes do meu estavam condenados (até aceitavam reparo mas como já eram recondicionados achei que não justificava mandar refazer, já que tô fazendo o motor todo não justifica manter um “elo fraco na corrente”). Aí comprei (agora há pouco) um par de Autolinea na Comando aqui em Brasília (grande distribuidora que só trabalha com marca de primeira linha).
O meu cabeçote veio desse mesmo jeito aí.
Conversei com meu mecânico e ele disse que os de seis aletas da Autolinea estão vindo assim mesmo, cheio de rebarbas mas que isso não dá problema, bastando dar um talento básico na hora de assentar os componentes. Ele também ressaltou (e mostrou um par comprado na mesma loja semana passada) que os cabeçotes de 8 aletas vem com acabamento perfeito.
Parece que eles ainda não acertaram a fundição dos de seis, mas a recomendação ainda é geral, a parte interna (sedes de válvula etc) dos Autolinea ainda é bem superior à dos Metan-Comaltech. O Naatz mostrou no canal dele um vídeo do carro dele, que cuspiu válvulas como ele mesmo comentou lá em cima.
E sobre preços, realmente subiram, o vendedor da loja mesmo comentou, um ano atrás custavam 450 cada e agora tá por 900. Acho que muita gente aproveitou o tempo parado na pandemia pra andar com projetos e com isso a demanda aumentou.
opa comente a vontade, todos crescemos juntos! Percebi isso também, essa diferença entre 8 e 6 dentro da autolinea, mas pensei que seria lote algo assim. Será que é porque os 8 aletas são exportados????🤔
@@fuscasemfrescura deve ser, mas será que os fornecidos para VW do Brasil como peça de reposição original têm o mesmo acabamento tosco? Ou será que os cabeçotes de 6 aletas "originais VW" não são da Autolinea?
O que sei é que o de 8 aletas da Autolinea que o meu mecânico me mostrou é simplesmente impecável! Já o meu de seis comprado na mesma distribuidora de peças apenas seis dias depois... bem, igual ao seu kkkkk
De qualquer forma já dá pra descartar a possibilidade do seu ser falsificado.
Vamos montar e ver no que dá. Não vai ser nada muito forte, só um 1600 Tork básico num bloco de 1500 e um comando W100 e uma dupla solex 34, então acho que aguenta.
oito meses depois, tive problema com o Autolinea. Aparentemente estou com uma válvula de escape presa no cilindro 4. Estou aguardando a avaliação do mecânico, pra saber o que causou o problema e se o cabeçote foi danificado ou não, e se foi erro de montagem (não creio, rodei 6000km) ou não. De qualquer forma o mecânico que tá mexendo no meu carro hoje NÃO é o que montou meu motor. Passarei novidades assim que as tiver.
Acabou que o problema era mais simples. Uma rosca espanada em um dos parafusos de ajuste de válvulas fazia perder a regulagem. O parafuso foi trocado, o carro regulado com maestria (válvulas e carburação) e tá uma maravilha novamente.
E… durou três dias (40km pra ser exato)
Volta pro mecânico amanhã pra desmontar os cabeçotes e fazer uma investigação mais a fundo (não tenho espaço pra esse trampo em casa) mas acredito que tenha no mínimo soltado uma sede de válvulas. Isso se não tiver cuspido guia ou trincado. E meu motor é quase “padrão”, só tem um comando W-100 e como é meu carro de uso diário eu não costumo andar moendo.
No vídeo do Naatz, ele fala que o finado Metan é ruim porque depois de três anos abriu o bico… o meu Autolinea pelo visto abriu o bico com sete MESES. 5000km.
Obrigado pelas informações, bom trabalho.
Eu que agradeço por comentar!
uso 2 autolinea na kombi ha 3 anos ja e ate agora estao de boa talvez eu vo mecher nesse motor meu nessa semana devido um vazamento de oleo ai vou ver si ja tiro eles pra da uma revisada neles
Este autolinea parece que foram feitos no fundo de casa? Quando a Empresa tem uma máquina ótima maquina para injetar o aluminio na conquilha (molde) não ficaria assim de forma nenhuma ou a matéria prima usada é de péssima qualidade.
Qualidade está complicado no mercado... o comprometimento é com o menos custo de produção
Cara, ouve alguma noticia de melhora no processo de fabricação desses cabeçotes? pq se estiver tão ruim assim, vou pra um usado retificado.
Até onde vi segue a mesma qualidade
@@fuscasemfrescura ai fica complicado, se compra o original tem risco de ter trinca mais rapido, e se compra o paralelo ele vem nessa situação. O negocio vai ser guardar mais dinheiro e pegar algum cabeçote na SportSystem.
Na verdade as peças de reposição hj em dia não tem qualidade nenhuma.infelizmente não e feito para durar
Vi o vídeo e ainda bem que não paguei mais caro pelo autolinea... Meus mkf são quase a mesma coisa. E eu pensava que os autolinea eram muito melhores. Tá complicado. Eu ficaria com eles, afinal não foram usados ainda. E passaria uma broca bem criteriosa pra melhorar a refrigeração. Mas aí me paira uma dúvida: Novos com qualidade deplorável ou usado original?
Com certeza, difícil decidir. Casco original em bom estado também esta impossível de achar, normalmente quando sai do motor é porque ja ta moído, mas se achar com roscas de velas perfeitas e sem trincas com certeza é a melhor pedida!
Cara, esse cabeçote da autolinea dele é antigo, por isso ta mais feio, o novos sao mais bonitos, mais todos aguentam pau, ja os mkf ou metan abrem o bico em motor preparado
Que dúvida parceiro a gente esta muito bem de peças de reposição, e não é só para air cooler e nem peças pra motor é no geral as vezes vc dar sorte e outras azar eu mesmo tive um surpreza no embuchamento da suspensão do meu voyage cara coloquei PU por que sempre falam bem e realmente o carro fica muito bom mas pra rodar nessas ruas de São Paulo não da já esta tudo estorado..
Mas qual seja a sua decisão vai ficar bom..
Um abraço..
opá, obrigado pela visita. As vezes desanima, mas segue a luta kkk
Que pena, Autolinea era super top! O preço aumentou e a qualidade despencou...
Inadmissível uma empresa que fornece para montadoras, disponibilizar para o mercado de reposição uma peça desta! Existe uma linha de performance da autolinea mesmo já vi e peguei na mão de 8 alhetas com uma qualidade bem boa das passagens de ar, mas num valor quase que impagável (preço de um rim), são uns pilantras!!
Nenhum, devolve...isso
Obrigado por comentar! "Na falta de tu, vai tu mesmo", tá rodando a mais de um ano com os Autolinea até agora sem problemas... espero que siga assim!
Eu não montaria... dps se der algum problema ter q desmontar tudo... e outra como vc disse uma coisa é paga 700 reais num par.. outra é paga 3 mil ...
Olá boa tarde onde consigo as válvulas de sede e escape dos cabeçotes metan 1.700
Na verdade as válvulas são todas iguais muda apenas de cabeçote antigo pra moderno e na internet vende nova e usadas normalmente as retificas tem.
@@fuscasemfrescura blz vou procurar por aqui entao
Amigao fala sobre as carcaças, qual sua opiniao das marcas ai q temos disponivel
olá, realmente prefiro não opinar ja que nunca comprei um bloco novo! Obrigado pela visita
Este cabeçote é 1600
Meu amigo, boa noite. Caso possa me ajudar, esses carburadores eu posso utilizar em um motor de carburação simples, normalmente? Estou precisando trocar meus 2 cabeçotes de 6 aletas.
Pode usar sim
Truco sem ver. Metan é péssimo. Experiência própria.
e os EMPI?
Cara, sera q isso dai nao é uma falsificacao nao?
sempre pode ser!
@@fuscasemfrescura de qualquer forma muito legal vc analisando, quem não entende aprende a ver onde e o que olhar, o que reparar e tal.. valeu!
@@RafaFrancha Obrigado, infelizmente somos reféns dessa indústria de reposição e pirateamento de peças.... cada vez mais difícil manter os antigos rodando! Dá uma olhada nos outros vídeos ai que vc vai curtir! Obrigado
Olá blz?? Cara... Me parece uma peça muito ruim esse autolinea. Acredito ser uma coisa falsificada pois comprei uns pra minha Brasilia um tempo atrás uns 2 anos e meio por aí e são muito top! Não tem nada à ver com isso aí! Acabamento perfeito e os dutos muito bom enfim. Me parece lixo isso mesmo! Bem feio e possivelmente falsificado 🤷🏽♂️
Vc comprou gato por lebre , isso não é auto linea , isso é ching ling dos brabo
Poder ser... mas os de auto peças estão assim também, pode ser um lote bem zuado!
@@fuscasemfrescura amigo tem
Um vídeo de um cara aí mostrando e abrindo a embalagem de um auto linea , o cabeçote é perfeito sem nenhum defeito , esse que vc comprou vai devolver , isso é uma falsificação das bem barata
Que desgraça essas marcas hein.....
Cara devolve este lixo, o brasileiro precisa valorizar o nosso suor.
Tá rodando já... por enquanto ta indo bem!
Olá amigo muito bom seus vídeos! Onde acho cabeçote original prá Kombi ano 2000, grato desde já.
ola, obrigado. Recomendo procurar no mercado livre mesmo.
@@fuscasemfrescura vc indicaria alguma
@@estradaselugares.1435 dei uma olhada... até a volks ta vendendo autolinea, ta dificil, tem que garimpar!
@@fuscasemfrescuraestou perguntando pois mandai fazer o motor da minha Kombi todo vira e mexe depois de andar alguns KMS algumas válvulas fica presa aí tenho que mandar regular eu creio que isso não é normal?
@@estradaselugares.1435 as vezes acontece, mas nao poder ser sempre, o ideal é começar pelo mais facil e barato que seria verificar o estado das varetas de tucho, balanceiros, ajustadores de valvulas (esses se forem paralelos é lixo) e etc.... também avaliar se o motor esta trabalhando com temperatura correto, se não tem cod de erro na injecao, se a sonda ta trabalhando certinho, mistura muito pobre faz esquentar muito e muita temperatura faz prender valvula caso dos motores com gnv por exemplo
Pesquisa a história da GM que a Toyota ajudou a GM eles faziam as coisas de qualquer jeito sem durabilidade, só queriam produção rápida se se fosse qualidade ou não o importante para eles é só sair o mesmo acontece com algumas empresas do Brasil
Viva a "qualidade" da indústria nacional!
Troca....
Peça outro pra ver ,fale que você não gostou...
Já foi....dei meus pulos e ficaram um meia boca arrumado kkkkkk
Autolinea é de boa qualidade.
Só 380 o da metan? Onde fica a loja?
Opa blz? Mercadolivre
Estamos sem referência nem uma!!! Lamentável!!!! Com tanto aircooled nas ruas rodando nosso Brasil e não temos peças de reposição de qualidade..... F***
sem duvida e cada vez pior hein
acompanho o canal do Naas , canal muito legal, falaram mal dos MKF também, autolinea e o que falam que e o melhor nos nacionais , isso começa a me dar medo ... comprar importado com esse dólar arrebentando realmente não sei nem o que falar ...
opa blz? a verdade é que somos reféns, as empresas fazem o que querem como querem e somos obrigado a consumir por falta de opção!
@@fuscasemfrescura os da empi esgotados estão muito mais caros e os nacionais que seriam uma saída digna estão mais pra refugo :( realmente preocupante
Boa noite! Cara, se fosse você eu devolveria!
Até pensei nisso mas estão todos assim....agora já tá montado!
Autolinea para os gringos padrão SHOW
Autolinea padrão Brasil bosta mais parece produto de reprovação linha de qualidade eu achava metan ruim más devo rever meus conceitos Autolinea leva o troféu bosta ainda bem que videos como esses do colega mostram os cabeçotes eo que temos em matéria de cabeçotes nacionais definitivamente lamentável!!!!!
obrigado pelo comentário, realmente qualidade mínima é algo muito raro nos tempos atuais!
Amigo, comprei da sportsystem, muito bom, bem superior ao da autolinea.
imagino que sim, da proxima ja sei
Sportsystem é fabricado pela mkf, é ruim também
Automerda ou merdã 😂😂👍
Coisas bonitinhas são iguais ao produtos chinês no meio do caminho te deixa na mão e o rústico vai longe
meu amigo isto e um lixo, devolve este lixo, por que melhor so pros gringos.., nos brasileiros temos o direito de ter ate o melhor, este cabeçote pra mim e um lixo nao serve para meu fusca, abraso amigo.
Olá Obrigado por comentar! Montei eles mesmo, ão rodando a pelo menos 2 anos e até agora tudo certo, parece que os atuais são melhores viu, pode ter sido uma safra ruim! Grande abraço e não esqueça de se inscrever no canal!
Porcaria de fabricação!
show de video parabens #fefe99
opa valeu!
Realmente um lixo esse da autolinea
Fico com os meus COLINA que nem fabricam mais....(Será que os Autolinea são fundidos na areia? kkk zueira minha viu)
faz bem... estamos perdidos não desses caras
Não tem melhor 😆
😭
Lamentável e custa uma nota essa auto linea
até por isso pensei que seria uma boa escolha... nem cogitei outro
E um superior seria da empi. Que deve custar uns 5mil.
@@diogotostes4674 Empi, Sportsystem ou original VW mas todos com certeza mais caros!
Realmente, qualidade em queda livre! Hoje é praticamente inevitável o retrabalho nas passagens entre dutos, teremos que lidar com isso, infelizmente. Mas essa questão do posicionamento errado do furo da vela com certeza é um erro capital meu caro, eu trocaria.
opa blz? Olhei outros ...tudo igual, na verdade é erro de fundição mesmo!