Die Anschaffung eines Schlagschraubers hat bei mir das halbjährliche Reifenwechseln bei insgesamt 4 Autos erheblich erleichtet. Schönes und informatives Video.
Das hat doch alles ganz gut geklappt. Danke für das Filmchen. Machen viele auch einfach eine Wissenschaft draus. Die Drehmomente einhalten und im Pentagramm anziehen, dann ist doch schon gut geholfen.
Wahnsinn! Der kleine Schlagschrauber hat das gleiche Drehmoment wie mein kabelgebundener Schlagschrauber. Hab das Reinigen immer per Hand mit einer Drahtbürste erledigt. Das mit dem Akku zu machen ist ein gute Idee...
Ich wechsel meine Räder immer selber und Dank Elektromobilität hält sich die Felgenreinigung in Grenzen.Kein Bremsstaub mehr. Geht alles mit wassund Spülmittel. Geile Geräte.
Sehr gut Vorstellung vom radwechsel und dem Milwauckee Schrauber. Ist schon beeindruckend, was die mit 12V Geräten hinbekommen. Hatte mir bis jetzt immer nur die 18V beim Thema Schlagschrauber für den Reifenwechsel angeschaut. Der flexible 12V Schrauber wäre der perfekte Start in das 12V Ökosystem :)
Also ich Wechsel bei meinem Auto meistens auch die Reifen mit meinem Bruder zusammen, der hat auch den besseren Wagenheber. Wenn TÜV ansteht macht es auch mal die Werkstatt mit. Das Werkzeug von Milwaukee scheint ja der Hammer zu sein, würde ich gerne auch mal ausprobieren beim nächsten Reifenwechsel. Mr. Handwerk, macht immer Spaß dir zuzuschauen. Mach weiter so!
Also bis jetzt habe ich meine Reifen auch selber immer selber gewechselt. Ich benutze dazu einen preiswerten Schlagschrauber von Black und Decker der an den Kompressor angeschlossen wird. Wenn ich jetzt allerdings die 12V Variante sehe, überlege ich echt einen Systemwechsel durchzuführen. Die Vorteile liegen auf der Hand. Man wäre viel flexibler und spart dadurch jede Menge Zeit. Danke für die Demonstration der geilen Werkzeuge.
Wir haben beim Reifenwechsel meist mit dem Radkreuz keine Probleme, aber so ist es natürlich komfortabler. Gut finde ich die Nüsse mit Plastikschutz für Alufelgen, das wäre etwas für den Reifenwechsel im Oktober. Der Akkuschrauber sieht auch sehr brauchbar aus, das Wechselbohrfutter ist echt überzeugend.
Sehr gutes Video! Schon beeindruckend was man aus 12 Volt rausholen kann... Der Akkuschrauber von Milwaukee würde mich bei meinen zukünftigen Projekten sehr unterstützen.
Beim einsprühen mit der Kupferpaste wurde die Bremsscheibe getroffen! Besser eine Paste mit dem Finger oder einem Pinsel auftragen. Der Akkuschrauber scheint ja der Hammer zu sein😍 viele Grüße
gutes Video mit vielen guten Tipps. Ich habe noch einen alten schwachen und großen Parkside Akkuschrauber und der kleine von Milwaukee wäre echt hammer. Frohe Ostern euch allen!
Yay, ich freu mich auf morgen (Karsamstag). Da darf ich auch wieder Räder wechseln. Alles von Hand, da mir die passenden Elektrowerkzeuge noch fehlen. Drehschlagschrauber und Drahtbürstenaufsätze für die Bohrmaschine sind aber schon auf der Wunschliste :-D
Hallo zusammen, die Ausführung des Radwechsel war echt gut, es wurde viel erklärt und viele Sicherheitsregeln erwähnt. Da am Ende dazu aufgerufen wurde, möchte ich ein, zwei Dinge erwähnen/ergänzen. Kupferpaste ist bei Autos mit ABS und Alu-Bauteilen, im Bereich Räder, Bremse nichts zu empfehlen und ist von vielen Herstellern auch verboten. Vorallem in Verbindung mit Salzwasser und Aluminium kann es mit ihr wohl durch chemische Reaktionen zu einer Zersetzung des Materials und zu elektronischen Spannung kommen, welche die Bremselektronik beeinträchtigen/beschädigen kann. Selber hatte ich solche Fäll zwar noch nie, wobei man Kupferpaste auch nur noch selten sieht, aber nichts desto trotz gibt es da andere Alternativen die nicht wirklich teuer sind, wie erwähnt wurde, auf z. B. Keramik Basis. Damit sich das Rad richtig auf der Radnabe zentriert, muss, wie es auch gezeigt wurde, beim Ansetzen und beim Festziehen der Radschrauben drauf geachtet werden, dass dies über Kreuz geschieht. Hierzu möchte ich noch ergänzen, dass man die Herstellervorgaben nicht ganz außer Acht lassen sollte, denn es gibt, nicht nur unterschiedliche Anzugsmoment für die Radschrauben, sondern auch oft feste Anzugsfolgen, wie z. B. Schritt 1 handfeste Schritt 2 20 NM Schritt 3 140 NM und meist verbieten die sogar die Verwendung eins Schlagschraubers zur Montage oder geben noch andere Hinweise. Richtig, die gesetzliche mindestens Profiltiefe für Sommer- und Winterreifen liegt in Deutschland bei 1,6 mm. Jedoch um die Gefahr von Aquaplaning, wo meist auch die beste Sicherheitsysteme versagen, zu minimieren, empfiehlt sich die Einhaltung der allgemein empfohlen Profiltiefen, Sommer 3,0 mm und Winter 4,0 mm. Bei Winterreifen kommt noch der Aspekt des "Verzahnen" der Reifenprofilblöcke auf der Fahrbahnoberfläche hinzu, welches mehr Profil benötigt, daher 1,0 mm mehr als in Sommer. Andere Länder, z. B. Österreich, haben da eine 4 mm Grenze bei Winterreifen, also vorm Urlaub in Zweifelsfall über evtl. andere Gesetze informieren. Kurz zu mir selber, ich bin Kfz'ler und schon gute 20 Jahre im Job ist, möchte damit nur sagen, dass ich mir die Infos nicht aus der Nase gezogen habe. Aber wie eng das der Einzellne mit meinen Anmerkungen sieht, muss jeder für sich selbst entscheiden und verantworten. Doch wie heißt es immer so schön beim selber Schrauben? "Zu Risiken oder Nebenwirkungen lesen Sie den Reparaturleitpfaden oder fragen Sie Ihre Werkstatt oder Ihren vertrauten Kfz'ler." 😂 Danke für das Video, ich werde in Zukunft öfters mal reinschauen, Abo ist erstmal da und der Daumen auch 👍
Die Milwaukee Geräte haben eine gute Qualität und viel Leistung. Der 12 Volt Schrauber ist bestimmt sehr handlich und man kommt überall hin mit den verschiedenen Aufsätzen Frohe Ostern
Hallo Mr Handwerk und David, ihr habt den Reifenwechsel ganz toll beschrieben. Eine Kleinigkeit hätte eventuell, ich drehe die Radbolzen beim anbringen des Reifens zunächst mit der Nuss händisch an, dann erst mit dem Drehschlagschrauber. So verhindere ich, dass eine Schraube eventuell mal schräg angesetzt wird. Mach weiter so und frohe Ostern. Volker
339 nm in der 12 Volt klasse ist echt der Hammer! Als ihr den auf Instagram gezeigt habt dachte ich mir nur: na das wird lustig mit dem Spielzeug Mein Vater hat den gdx 18v 200c von Bosch aber der kann ja einpacken dagegen 😳 Gewohnt super Video 👍🏼Danke für die Vorstellung des Geräts
Ich wechsel noch ganz konventionell mit dem Drehkreuz, zweimal im Jahr komm ich damit klar. Wichtig für mich ist, dass ich alles gut vorbereite, die Reifen bereit lege und alles direkt in Griffweite habe, dann geht der Reifenwechsel schnell von der Hand.
In meiner alten Firma hatten wir auch nur Milwaukee Werkzeug, was die mitgemacht haben war echt der Hammer. Das Set finde ich mindestens gleich cool wie das gsr 12v Set von Bosch. Interessant finde ich den Formfaktor, und die Leistung für 12v. Einfach nur krass . Daher würde ich mich mega über den Schrauber freuen. Mach weiter so 😉
Radschrauben bzw Radmuttern unbedingt die erstem 1 bis 2 Gewindegänge von Hand eindrehen. Machst du's direkt mit dem Schlagschrauber und setzt das ganze nicht ganz gerade an, ist das Gewinde hin und der Ärger groß. Drehmomentschlüssel immer runter drücken, nicht hochziehen, dein Rücken dankt es dir. Kennzeichnung auf dem Reifen immer innen drauf schreiben, Optik 😉 Ansonsten alles richtig gemacht, her mit dem Schrauber 😁 Schöne Ostertage und immer schön gesund bleiben 👍
Super erklärt. Und was man wohl ein wenig anders machen sollte ist hier in den Kommentaren zu lesen. Werde mich da auch irgendwann mal ran machen, wenn ich dann mal ein Auto habe 😁
Echt erstaunlich was Milwaukee für eine Kraft bei dem 12V Schlagschrauber realisiert. Für Autoschrauber haben die mmn auch das beste Sortiment an Werkzeugen. Werde deswegen in Zukunft auch versuchen vollkommen in deren System umzusteigen.
Also ich benutze immer einen Schlagschrauben mit Druckluft .Was mir dabei immer auf die Nerven geht ist das man immer auf den Druckluftschlauch angewiesen ist grausam . Danke fürs Video.
Finde die Beschreibung ganz gut. Vor allem das man Handbremse anziehen soll ist ganz sinnvoll.😜 Aber wie schon viele sagen sollte man doch die Randschrauben mit der hand vorher einige Umdrehungen andrehen. Außerdem ist das Drücken des Drehmomentschlüssels nach unten einfacher und Rückenschonender. Und es gibt viele Akkuschrauber die einen noch höheren Drehmoment haben das bei vielen Transportern und SUV sinnvoll ist. Aber muss jeder selbst das Preis Leistungsverhältnis für sich entscheiden. Aber wie gesagt. Das Video ist schon gut erklärt
Der Schrauber ist schon ne Klasse, gefällt mir. Nach dem Reinigen des Gewindes kann das Gewinde selbst mit Kupfer- oder Keramitpaste leicht eingestrichen werden. Es reicht wenn die ersten beiden Gewindegänge damit eingestrichen werden. Es darf nur keine Paste auf den Konus der Radbolzen kommen. Der Konus ist das Element wo das Drehmoment zwischen Felge und Bolzen aufgebaut wird. Die Räder müssen nicht zwingend über Kreuz angezogen werden. Das ist ein Überbleibsel aus den 60/70ern als noch teilweise Konusringe verwendet wurden. Da war es zwingend notwendig. Wenn Felge und Bremsscheibe sauber sind können sie "in Reihe" angezogen werden. Man macht es heute noch falls sich die Felge schief aufzieht um sie "zurecht " zu rücken. Das Nachziehen nach 50 km erfolgt aus dem selben Grund ( Konusringe haben sich in die Bohrung gesetzt). Ich ziehe meine Räder nicht nach, ich weiß das es passt. Gruß Micha
Du hast alles sehr gut und umfassend erklärt, mit vielen Tipps, damit kann auch der Laie was anfangen. Die Milwaukee Schrauber sind wirklich tolle Geräte mit enorm viel Power.
Super Geräte, ich wechsle immer noch die reifen nach der alte Methode, das wunderbare „RADKREUZ“ was nach einigen minuten, langsam die kraft nachläßt!!Naja bei 2 Fahrzeugen die ich immer wechseln muß wäre das eine tolle Sache.Frohe Ostern euch.
Sehr schönes Erklär-Video zum Thema "Reifen-/Felgenwechsel..! Beim Einsetzen der Radschrauben immer die ersten Umdrehungen mit Gefühl mit der Hand machen und dann erst den Schlagschrauber verwenden, so erspart man sich schief eingertriebene Schrauben und Radnarben Gewindeschaden..!
Bei 1:26 sagst du Drehmomentschlüssel, meinst aber den Schlagschrauber. Dass man Drehmoment in Newtonmeter und nicht Newton angibt wurde ja bereits erwähnt. Gutes Video. Ich kannte dich bisher nicht, hab den Kanal aber gleich aboniert.
Super ihr zwei oh ja ich werde meine Reifen dem nächst auch Wechseln Tolles System Danke ihr zwei für das Video und erklären Daumen hoch verdient der Kompressor ist der Hammer kenn den von Andre Bauforum24 👍 Gruß dein treuer Zuschauer Sebastian Klemm aus Ostfriesland
Machst das ganz richtig. Bei Demontage letzten Bolzen unten zuletzt herausdrehen. Bei Montage zuerst reindrehen damit das Rad vernünftig auf der Nabe liegt. Ich drehe alle Bolzen ca 3-4 Gewindegänge per Hand rein. Schont das Gewinde der Bolzen und Nabe. 😊
Hi. 1. Bei lösen der Radschraunen mit dem Radkreiz sollte man nicht bei voll belastetem Rad durchführen. Man sollte das Auto mit dem Wagenheber anheben aber so, dass das Rad den Boden noch berührt. Ansonsten können sich die Radschrauben verbiegen oder die Felge beschädigt werden. 2. Das Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel immer in einem Vorgang herstellen, dies am besten auf druck und nicht auf Zug, da der Drehmomentschlüssel beim nachsetzen erst das Lösemoment überwinden muss und es hier bereits zum "knacken" kommen kann. 3. Das Gewinde kann man durchaus auch mit Kermikpaste bzw Kupferpaste einschmieren. Hier ist aber ein höheres Drehmoment zu verwenden. Z.b. kann man diese in Tabellen nachlesen. Es gibt hier für Schrauben Drehmomente u.a mit ungefettet und gefettet. 4. Beim anschrauben der Felgen mit dem Schlagschrauber sagst du noch diese soll man über Kreuz anziehen, machst es aber ab Schaube 3 im Kreis. 5. Empfehle ich gerade die Erste Schraube per Hand einzufedeln, da bei schrägem ansetzen mit dem Schlagschrauber leicht das Gewinde sowohl an der Schraube wie auch am Auto zerstört werden kann.
Habe auch die Vorstellung der Maschinen bei den Kollegen von BF24 gesehen und nun die Bestätigung auf deinem Kanal! Ich würde mich sehr über den Schrauber freuen! Sehr cool, weiter so!
Als Tipp Es ist einfacher und wahrscheinlich sogar Rückenschonender wenn du beim Muttern anziehen den Hebel nach unten drückst anstatt nach oben zu ziehen. Das Set könnte ich im Übrigen gut gebrauchen
So ein Schlagschrauber ist eine feine Sache, der fehlt jetzt noch :-) Außer, dass du den Meter beim Newton vergessen hast, habt ihr keine Fehler gemacht. Der neue Akkuschrauber von Milwaukee ist sehr interessant. Den würde ich gerne mal testen.
Hallo jungs da ich im Moment auf Milwaukee umsteigen möchte wäre ich natürlich sehr erfreut wenn ich dieses schöne Gerät gewinnen würde.. Milwaukee ist echt eine Klasse Firma ☺️ Frohe Ostern euch 👍
Wahnsinn und sehr beeindruckend was heutzutage mit Akkuwerkzeugen möglich ist. Das hätte man vor ein paar Jahren sicher nicht gedacht. Und Milwaukee hatte ich bisher überhaupt nicht auf dem Schirm. Danke und tolle Videos.
Schönen guten Morgen. Generell hab ich euch n Daumen Hoch geschickt. Grobe Fehler wurden nicht gemacht, jedoch könnte man manche Sachen besser machen. Das markieren der Reifen immer auf der Lauffläche machen da man dann nicht unnötig Zeit zum entfernen der Kreide verliert, Achtung bei Äußerungen zum radwechsel von vo nach hi es gibt Fzge die identische Reifenbreite haben aber die einbresstiefe variieren zum Beispiel Mercedes GlC oftmals bei amg Modellen auch c Klasse 205. Immer zusätzlich ET kontrollieren. Und immer eine Radschraube 2 bis 3 Umdrehungen eindrehen! Wenn man es nicht schon 100000 mal gemacht hat😉. Beim anziehen von Schrauben ist es auch generell einfacher zu drücken als zu ziehen und ein felgenschloss von BMW geht eher defekt beim abrutschen von langen Schlüsseln als bei einen ruckartigen lösen des schlagschraubers besser 600-900nm lösemoment aber Felgenschlösser sind immer 🤮 weiter so bleibt gesund
#Reifenwechsel/Servus,super Werkzeug macht den Reifenwechsel zum Kinderspiel,ist zwar schon ein teueres Tool im Vergleich zum Radkreuz ist aber auch Qualität.noch ein Tipp ich würde den Drehmomentschlüssel beim Andrehen auf die empfohlende Nm so ansetzen das man den Drehmomentschlüssel drückt und nicht nach oben ziehen.mach weiter so,Grüße an dein Bruder
Mein Motto ist, kauf dir was anständiges. Bis jetzt nur negative Erfahrungen mit Elektro schlagschraubern gemacht. Den hier vorgeführten habe ich noch nicht probiert. Kann die Marke Stier empfehlen und einen Kompressor dazu. Damit habe ich schon so gut wie alles aufbekommen
Ich mache alles noch manuell und einem schweren Akkuschrauber der schon 20 Jahre auf dem Buckel hat ....Da käme so ein schönes Milwaukee Set gerade recht! Das könnte man dan auch ausbauen! MFG
Ich hab das einmal gemacht die Schraube direkt auf den Schrauber zu setzen, nie mehr wieder. Ich bin "Old School" ausgerüstet. Kompressor und Druckluftschrauber. 🦾
Die im Fahrzeug enthaltenen Wagenheber sind bei vielen Fahrzeugherstellern nur für den Notfall gedacht! Bei ständiger Nutzung kann das ins Auge gehen... mal ins Bordbuch schauen um sicher zu gehen.
Beim Abknicken (festziehen) mit dem Drehmomentschlüssel sollte man den Schlüssel so positionieren, dass die Kraft nach unten (zum Boden) abgegeben wird, das ist sehr rückenschonend.
Also wir haben den kleine Schlagschrauber schon seit über einem Jahr, war auf jeden Fall die beste Investition von 2019. Das Ding geht wie Sau! Reifenwechseln läuft bei uns statt mit dem Wagenheber mit einem Handhubwagen. geht einfach schneller. Drehmomentschlüssel kennt man bei uns nicht, hier wird mit dem Radkreuz nach Gefühl angezogen. Gab noch nie Probleme. Der Akkuschrauber wär eine nette Erweiterung für unser M12 System. Wichtg!!! : ich empfehle jedem mindestens einen 4 ah akku mit dem kleinen Schlagschrauber zu verwenden. Der Akku hält länger, man bekommt ein paar Nm mehr und vor allem ist der Schlagschrauber besser ausbalanciert.
Als Mechaniker mit über 20 Jahren Erfahrung geb ich dir nen Daumen nach oben 👍 alles richtig gemacht kleiner Tipp noch es ist leichter den Drehmoment Schlüssel nach unten zu drücken als nach oben zu ziehen.
Schon beeindruckend was mit 12v inzwischen alles geht. Auf die Schrauben und die Aufnahme mache ich immer etwas Weißfett drauf und dann pappt da auch nichts an. Soll man zwar nicht aber es war noch nie eine Schraube locker. Und schützt ein wenig vorm Rost. Zum Profil Messen reicht auch der gute alte €. Ist der Rand nicht zu sehen, ist der Reifen noch gut
Bis jetzt immer auf ganz traditionelle Art und Weise die Reifen gewechselt... Der kleine Kompressor ist interessant! Der kleine Schrauber wäre schon sehr geil ;) Gutes Vid!
Tolles Video, ich glaube tatsächlich nicht das es ein besseres 12V System gibt als das von Milwaukee. Der Akkuschrauber mit dem Formfaktor gefällt mir richtig gut. Der Akkuschlagschrauber müsste schon das geilste Werkzeug der Welt sein, der Kompressor genauso. Würde mich sehr freuen wenn ich gewinnen würde. Frohe Ostern aĺen die das Lesen noch.
Habe auch einen Fehler gefunden. Der Hinweis den Wagenheber nur an der Vorgesehenen Stelle zu benutzen ist richtig.Das das Fahrzeug sonst abrutschen könnte ist auch richtig. Aber genauso wichtig ist der Hinweis das die Wagenheberaufnahme am Fahrzeug verstärkt ist.Setz man den Wagenheber an einer anderen Stelle am Schweller an, wird der Schweller beschädigt/ eingedrückt weil er nicht für diese Belastung ausgelegt ist. Und diese Reparatur wäre dann sehr teuer.
Ich habe die Reifen bis jetzt immer mit dem Radkreuz gemacht was sehr anstrengend wird nach einiger Zeit 😂 und dann nochmal mit dem Drehmomentschlüssel nach gezogen, Milwaukee machen schon geile Werkzeuge, handlich und sehr funktional 👍
Gutes Video, nur bitte auch die Räder über Kreuz anziehen, wenn Du es sagst! ;) Viele, die ihre Räder auf dem Hof laienhaft wechseln, vergessen das saubermachen der Radnabe und auch des Felgenrings. Durch Schmutzablagerung und Korrosion kann es beim Ansetzen des Rades zum verkannten kommen. Deswegen richtig, sauber machen nicht vergessen! Sollte das Rad beim montieren durch dummen Zufall trotzdem verkanntet auf der Radnabe sitzen, wird beim nicht über Kreuz Anziehen der Radschrauben das eingestellte Drehmoment erreicht, obwohl die Felge nicht bündig auf der Nabe liegt. (Das kann auch passieren, wenn die Radschrauben stark rostig sind.) Fahrt man dann eine kurze Strecke löst sich das Rad und das kann verheerende Folgen haben. Deswegen bitte nur selber machen, wenn man wirklich weiß was man macht. Viele sagen sicher: "Ist ja nur ein Radwechsel!" Aber der Spaß hört auf, wenn es Leben gekostet hat. Und ja, ich würde mich über den Gewinn freue! ;) Gruß Jeff LoYa Noch ein Tipp: Nach dem anziehen über Kreuz, noch einmal mit dem Drehmomentschlüssel die Runde rum, um sicher zu gehen, dass keine Schraube vergessen wurde. Und wenn zum Schluss alles sauber war und das Drehmoment gestimmt hat, werdet ihr euch freuen, wie super die Schrauben in der nächsten Saison gelöst werden können. ;)
Ich wechsel unsere Reifen eigentlich schon immer selbst, muss aber zugeben, dass ich hier nie einen Drehmomentschlüssel verwendet habe oder großartig irgendwas gereinigt habe. Meistens einmal mit Bremsenreiniger mal drüber gewischt und die Schrauben mit dem Radkreuz angezogen. Bisher war das auch noch kein Problem, aber toi toi toi.
Zwischen Rad und Bremsscheibe gehört keine Kupferpaste. Hierdurch kann es passieren, dass die Felge nicht Plan aufliegt. Zudem fördert die Kupferpaste die von dir erwähnte Korrosion, da du noch mal ein Metall einbringst welches auf beiden Seiten (Alu/Stahl) zur kontaktkorrosion führen kann. Kupferpaste ist in Verbindung mit Aluminium immer problematisch. Grund dafür ist, dass Aluminium „unedler“ als Kupfer ist und somit Elektronen abgibt (elektrochemische Spannungsreihe). Dies führt in der Regel zur Korrosion. Wenn man wirklich ein Problem mit dem Festrosten der Felgen hat, sollte man lieber ein Graphitspray nehmen.
das ist der wahnsinn. 12v schlagschrauber. ich hätte nie gedacht, dass sowas geht. schöne ostern und bleibt gesund. gruß jürgen
Beeindruckendes Geräte das ein 12V Schlagschrauber so viel Leistung hat hätte ich nicht gedacht. Tolles Video
Die Anschaffung eines Schlagschraubers hat bei mir das halbjährliche Reifenwechseln bei insgesamt 4 Autos erheblich erleichtet.
Schönes und informatives Video.
Das hat doch alles ganz gut geklappt. Danke für das Filmchen. Machen viele auch einfach eine Wissenschaft draus. Die Drehmomente einhalten und im Pentagramm anziehen, dann ist doch schon gut geholfen.
Wahnsinn! Der kleine Schlagschrauber hat das gleiche Drehmoment wie mein kabelgebundener Schlagschrauber. Hab das Reinigen immer per Hand mit einer Drahtbürste erledigt. Das mit dem Akku zu machen ist ein gute Idee...
Ich wechsel meine Räder immer selber und Dank Elektromobilität hält sich die Felgenreinigung in Grenzen.Kein Bremsstaub mehr. Geht alles mit wassund Spülmittel. Geile Geräte.
Sehr gut Vorstellung vom radwechsel und dem Milwauckee Schrauber. Ist schon beeindruckend, was die mit 12V Geräten hinbekommen. Hatte mir bis jetzt immer nur die 18V beim Thema Schlagschrauber für den Reifenwechsel angeschaut. Der flexible 12V Schrauber wäre der perfekte Start in das 12V Ökosystem :)
Also ich Wechsel bei meinem Auto meistens auch die Reifen mit meinem Bruder zusammen, der hat auch den besseren Wagenheber. Wenn TÜV ansteht macht es auch mal die Werkstatt mit. Das Werkzeug von Milwaukee scheint ja der Hammer zu sein, würde ich gerne auch mal ausprobieren beim nächsten Reifenwechsel. Mr. Handwerk, macht immer Spaß dir zuzuschauen. Mach weiter so!
Sieht ja kinderleicht aus mit diesem Schlagschrauber und dann auch noch farblich passend zum Auto. Schönes Video👍
Schönes Video. Der kleine Schlagschrauber hat echt wirklich power. Weiter so!
Also bis jetzt habe ich meine Reifen auch selber immer selber gewechselt. Ich benutze dazu einen preiswerten Schlagschrauber von Black und Decker der an den Kompressor angeschlossen wird. Wenn ich jetzt allerdings die 12V Variante sehe, überlege ich echt einen Systemwechsel durchzuführen. Die Vorteile liegen auf der Hand. Man wäre viel flexibler und spart dadurch jede Menge Zeit. Danke für die Demonstration der geilen Werkzeuge.
Also ich hätte nicht gedacht das ein 12v Gerät mal soviel kraft aufbringen kann bin echt begeistert.
Wir haben beim Reifenwechsel meist mit dem Radkreuz keine Probleme, aber so ist es natürlich komfortabler. Gut finde ich die Nüsse mit Plastikschutz für Alufelgen, das wäre etwas für den Reifenwechsel im Oktober.
Der Akkuschrauber sieht auch sehr brauchbar aus, das Wechselbohrfutter ist echt überzeugend.
Sehr gutes Video! Schon beeindruckend was man aus 12 Volt rausholen kann... Der Akkuschrauber von Milwaukee würde mich bei meinen zukünftigen Projekten sehr unterstützen.
Mega video 👍 Danke 🤝 Schöne Ostern 🐣🐇
Mit dem hier gezeigten Werkzeug ist der Radwechsel ja schneller erledigt als man in die Werkstatt gefahren wäre. Habt ihr sehr gut erklärt.
Beim einsprühen mit der Kupferpaste wurde die Bremsscheibe getroffen! Besser eine Paste mit dem Finger oder einem Pinsel auftragen. Der Akkuschrauber scheint ja der Hammer zu sein😍 viele Grüße
Alles super gemacht. Milwaukee hat mich überzeugt. Tolles Video. Frohe Ostern und bleibt gesund.
Netter Akkuschrauber. So nen kleinen handlichen mit Wechselfutter fehlt mir noch. Gerade der Exzenteraufsatz in Ecken und Kanten wäre Gold wert^^
gutes Video mit vielen guten Tipps. Ich habe noch einen alten schwachen und großen Parkside Akkuschrauber und der kleine von Milwaukee wäre echt hammer.
Frohe Ostern euch allen!
Yay, ich freu mich auf morgen (Karsamstag). Da darf ich auch wieder Räder wechseln. Alles von Hand, da mir die passenden Elektrowerkzeuge noch fehlen. Drehschlagschrauber und Drahtbürstenaufsätze für die Bohrmaschine sind aber schon auf der Wunschliste :-D
Hallo zusammen,
die Ausführung des Radwechsel war echt gut, es wurde viel erklärt und viele Sicherheitsregeln erwähnt. Da am Ende dazu aufgerufen wurde, möchte ich ein, zwei Dinge erwähnen/ergänzen.
Kupferpaste ist bei Autos mit ABS und Alu-Bauteilen, im Bereich Räder, Bremse nichts zu empfehlen und ist von vielen Herstellern auch verboten. Vorallem in Verbindung mit Salzwasser und Aluminium kann es mit ihr wohl durch chemische Reaktionen zu einer Zersetzung des Materials und zu elektronischen Spannung kommen, welche die Bremselektronik beeinträchtigen/beschädigen kann. Selber hatte ich solche Fäll zwar noch nie, wobei man Kupferpaste auch nur noch selten sieht, aber nichts desto trotz gibt es da andere Alternativen die nicht wirklich teuer sind, wie erwähnt wurde, auf z. B. Keramik Basis.
Damit sich das Rad richtig auf der Radnabe zentriert, muss, wie es auch gezeigt wurde, beim Ansetzen und beim Festziehen der Radschrauben drauf geachtet werden, dass dies über Kreuz geschieht. Hierzu möchte ich noch ergänzen, dass man die Herstellervorgaben nicht ganz außer Acht lassen sollte, denn es gibt, nicht nur unterschiedliche Anzugsmoment für die Radschrauben, sondern auch oft feste Anzugsfolgen, wie z. B.
Schritt 1 handfeste
Schritt 2 20 NM
Schritt 3 140 NM
und meist verbieten die sogar die Verwendung eins Schlagschraubers zur Montage oder geben noch andere Hinweise.
Richtig, die gesetzliche mindestens Profiltiefe für Sommer- und Winterreifen liegt in Deutschland bei 1,6 mm. Jedoch um die Gefahr von Aquaplaning, wo meist auch die beste Sicherheitsysteme versagen, zu minimieren, empfiehlt sich die Einhaltung der allgemein empfohlen Profiltiefen, Sommer 3,0 mm und Winter 4,0 mm. Bei Winterreifen kommt noch der Aspekt des "Verzahnen" der Reifenprofilblöcke auf der Fahrbahnoberfläche hinzu, welches mehr Profil benötigt, daher 1,0 mm mehr als in Sommer. Andere Länder, z. B. Österreich, haben da eine 4 mm Grenze bei Winterreifen, also vorm Urlaub in Zweifelsfall über evtl. andere Gesetze informieren.
Kurz zu mir selber, ich bin Kfz'ler und schon gute 20 Jahre im Job ist, möchte damit nur sagen, dass ich mir die Infos nicht aus der Nase gezogen habe.
Aber wie eng das der Einzellne mit meinen Anmerkungen sieht, muss jeder für sich selbst entscheiden und verantworten.
Doch wie heißt es immer so schön beim selber Schrauben?
"Zu Risiken oder Nebenwirkungen lesen Sie den Reparaturleitpfaden oder fragen Sie Ihre Werkstatt oder Ihren vertrauten Kfz'ler." 😂
Danke für das Video, ich werde in Zukunft öfters mal reinschauen, Abo ist erstmal da und der Daumen auch 👍
Die Milwaukee Geräte haben eine gute Qualität und viel Leistung. Der 12 Volt Schrauber ist bestimmt sehr handlich und man kommt überall hin mit den verschiedenen Aufsätzen
Frohe Ostern
Hallo Mr Handwerk und David, ihr habt den Reifenwechsel ganz toll beschrieben. Eine Kleinigkeit hätte eventuell, ich drehe die Radbolzen beim anbringen des Reifens zunächst mit der Nuss händisch an, dann erst mit dem Drehschlagschrauber. So verhindere ich, dass eine Schraube eventuell mal schräg angesetzt wird. Mach weiter so und frohe Ostern. Volker
339 nm in der 12 Volt klasse ist echt der Hammer!
Als ihr den auf Instagram gezeigt habt dachte ich mir nur: na das wird lustig mit dem Spielzeug
Mein Vater hat den gdx 18v 200c von Bosch aber der kann ja einpacken dagegen 😳
Gewohnt super Video 👍🏼Danke für die Vorstellung des Geräts
Echt praktisch so ein Akku Schlagschrauber 👍
Ich wechsel noch ganz konventionell mit dem Drehkreuz, zweimal im Jahr komm ich damit klar. Wichtig für mich ist, dass ich alles gut vorbereite, die Reifen bereit lege und alles direkt in Griffweite habe, dann geht der Reifenwechsel schnell von der Hand.
In meiner alten Firma hatten wir auch nur Milwaukee Werkzeug, was die mitgemacht haben war echt der Hammer. Das Set finde ich mindestens gleich cool wie das gsr 12v Set von Bosch. Interessant finde ich den Formfaktor, und die Leistung für 12v. Einfach nur krass .
Daher würde ich mich mega über den Schrauber freuen.
Mach weiter so 😉
Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass das 12V Gerät so viel Kraft hat.
Auf jeden Fall , cooles Teil 👍
Schönes Video. Toll wie klein und Leistungsstark die Akkuschrauber sind.
Radschrauben bzw Radmuttern unbedingt die erstem 1 bis 2 Gewindegänge von Hand eindrehen. Machst du's direkt mit dem Schlagschrauber und setzt das ganze nicht ganz gerade an, ist das Gewinde hin und der Ärger groß.
Drehmomentschlüssel immer runter drücken, nicht hochziehen, dein Rücken dankt es dir. Kennzeichnung auf dem Reifen immer innen drauf schreiben, Optik 😉
Ansonsten alles richtig gemacht, her mit dem Schrauber 😁
Schöne Ostertage und immer schön gesund bleiben 👍
Hat 1 Akku für alle Felgen Gehalten oder musstet ihr zwischendurch wechseln? aber schon krass und das aus einem 12V system
Super erklärt. Und was man wohl ein wenig anders machen sollte ist hier in den Kommentaren zu lesen. Werde mich da auch irgendwann mal ran machen, wenn ich dann mal ein Auto habe 😁
Echt erstaunlich was Milwaukee für eine Kraft bei dem 12V Schlagschrauber realisiert. Für Autoschrauber haben die mmn auch das beste Sortiment an Werkzeugen. Werde deswegen in Zukunft auch versuchen vollkommen in deren System umzusteigen.
Sehr informativ und klasse gemacht. Daumen hoch.
Also ich benutze immer einen Schlagschrauben mit Druckluft .Was mir dabei immer auf die Nerven geht ist das man immer auf den Druckluftschlauch angewiesen ist grausam . Danke fürs Video.
Finde die Beschreibung ganz gut. Vor allem das man Handbremse anziehen soll ist ganz sinnvoll.😜 Aber wie schon viele sagen sollte man doch die Randschrauben mit der hand vorher einige Umdrehungen andrehen. Außerdem ist das Drücken des Drehmomentschlüssels nach unten einfacher und Rückenschonender. Und es gibt viele Akkuschrauber die einen noch höheren Drehmoment haben das bei vielen Transportern und SUV sinnvoll ist. Aber muss jeder selbst das Preis Leistungsverhältnis für sich entscheiden. Aber wie gesagt. Das Video ist schon gut erklärt
Milwaukee baut schon echt gutes Werkzeug. Und mit 12V ist das ganze schon echt leistungsfähig.
Moin zusammen schönes gutes Video. Die 12V generation ist wirklich praktisch und wird im Heimwerken die 18V mit sicherheit bald ablösen. Gruß Marco
Der Schlagschrauber von Milwaukee ist schon bestellt fürs nächste mal Reifen wechseln!
Der Schrauber ist schon ne Klasse, gefällt mir. Nach dem Reinigen des Gewindes kann das Gewinde selbst mit Kupfer- oder Keramitpaste leicht eingestrichen werden. Es reicht wenn die ersten beiden Gewindegänge damit eingestrichen werden. Es darf nur keine Paste auf den Konus der Radbolzen kommen. Der Konus ist das Element wo das Drehmoment zwischen Felge und Bolzen aufgebaut wird.
Die Räder müssen nicht zwingend über Kreuz angezogen werden. Das ist ein Überbleibsel aus den 60/70ern als noch teilweise Konusringe verwendet wurden. Da war es zwingend notwendig. Wenn Felge und Bremsscheibe sauber sind können sie "in Reihe" angezogen werden. Man macht es heute noch falls sich die Felge schief aufzieht um sie "zurecht " zu rücken.
Das Nachziehen nach 50 km erfolgt aus dem selben Grund ( Konusringe haben sich in die Bohrung gesetzt). Ich ziehe meine Räder nicht nach, ich weiß das es passt.
Gruß Micha
Du hast alles sehr gut und umfassend erklärt, mit vielen Tipps, damit kann auch der Laie was anfangen. Die Milwaukee Schrauber sind wirklich tolle Geräte mit enorm viel Power.
Super Geräte, ich wechsle immer noch die reifen nach der alte Methode, das wunderbare „RADKREUZ“ was nach einigen minuten, langsam die kraft nachläßt!!Naja bei 2 Fahrzeugen die ich immer wechseln muß wäre das eine tolle Sache.Frohe Ostern euch.
Sehr schönes Erklär-Video zum Thema "Reifen-/Felgenwechsel..! Beim Einsetzen der Radschrauben immer die ersten Umdrehungen mit Gefühl mit der Hand machen und dann erst den Schlagschrauber verwenden, so erspart man sich schief eingertriebene Schrauben und Radnarben Gewindeschaden..!
Kann es sein, dass der Kompressor nicht verlinkt ist? Gibt es sowas für die 18v Akkus von Bosch?
Klasse Video, bin durch den Videotitel aufmerksam geworden.
Hört sich alles vernünftig an.
Danke für die Infos
Bei 1:26 sagst du Drehmomentschlüssel, meinst aber den Schlagschrauber. Dass man Drehmoment in Newtonmeter und nicht Newton angibt wurde ja bereits erwähnt. Gutes Video. Ich kannte dich bisher nicht, hab den Kanal aber gleich aboniert.
Tolles Video. Mit dem Milwaukeeschrauber würde ich mir auch überlegen, den Reifenwechsel wieder selber zu machen...steht nun auf meiner Liste.
Super ihr zwei oh ja ich werde meine Reifen dem nächst auch Wechseln
Tolles System Danke ihr zwei für das Video und erklären
Daumen hoch verdient der Kompressor ist der Hammer kenn den von Andre Bauforum24 👍
Gruß dein treuer Zuschauer Sebastian Klemm aus Ostfriesland
Machst das ganz richtig. Bei Demontage letzten Bolzen unten zuletzt herausdrehen. Bei Montage zuerst reindrehen damit das Rad vernünftig auf der Nabe liegt. Ich drehe alle Bolzen ca 3-4 Gewindegänge per Hand rein. Schont das Gewinde der Bolzen und Nabe. 😊
Hi.
1. Bei lösen der Radschraunen mit dem Radkreiz sollte man nicht bei voll belastetem Rad durchführen. Man sollte das Auto mit dem Wagenheber anheben aber so, dass das Rad den Boden noch berührt. Ansonsten können sich die Radschrauben verbiegen oder die Felge beschädigt werden.
2. Das Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel immer in einem Vorgang herstellen, dies am besten auf druck und nicht auf Zug, da der Drehmomentschlüssel beim nachsetzen erst das Lösemoment überwinden muss und es hier bereits zum "knacken" kommen kann.
3. Das Gewinde kann man durchaus auch mit Kermikpaste bzw Kupferpaste einschmieren. Hier ist aber ein höheres Drehmoment zu verwenden. Z.b. kann man diese in Tabellen nachlesen. Es gibt hier für Schrauben Drehmomente u.a mit ungefettet und gefettet.
4. Beim anschrauben der Felgen mit dem Schlagschrauber sagst du noch diese soll man über Kreuz anziehen, machst es aber ab Schaube 3 im Kreis.
5. Empfehle ich gerade die Erste Schraube per Hand einzufedeln, da bei schrägem ansetzen mit dem Schlagschrauber leicht das Gewinde sowohl an der Schraube wie auch am Auto zerstört werden kann.
Habe auch die Vorstellung der Maschinen bei den Kollegen von BF24 gesehen und nun die Bestätigung auf deinem Kanal! Ich würde mich sehr über den Schrauber freuen! Sehr cool, weiter so!
Als Tipp
Es ist einfacher und wahrscheinlich sogar Rückenschonender wenn du beim Muttern anziehen den Hebel nach unten drückst anstatt nach oben zu ziehen.
Das Set könnte ich im Übrigen gut gebrauchen
So ein Schlagschrauber ist eine feine Sache, der fehlt jetzt noch :-)
Außer, dass du den Meter beim Newton vergessen hast, habt ihr keine Fehler gemacht.
Der neue Akkuschrauber von Milwaukee ist sehr interessant. Den würde ich gerne mal testen.
Erstaunlich, was Milwaukee aus den 12 V rausholt. Das Teil würde bei mir willkommen sein!
Super Video, gut erklärt, wechsle meine Reifen auch schon seit Jahren selber. An alle Frohe Ostern
Hallo jungs da ich im Moment auf Milwaukee umsteigen möchte wäre ich natürlich sehr erfreut wenn ich dieses schöne Gerät gewinnen würde..
Milwaukee ist echt eine Klasse Firma ☺️ Frohe Ostern euch 👍
Echt krass dieser kleine Schlagschrauber. Gut erklärt, aber hat sich das wechseln bei den Reifen noch gelohnt? Die sind doch hin.
Wahnsinn und sehr beeindruckend was heutzutage mit Akkuwerkzeugen möglich ist. Das hätte man vor ein paar Jahren sicher nicht gedacht. Und Milwaukee hatte ich bisher überhaupt nicht auf dem Schirm. Danke und tolle Videos.
Das sind wirklich sehr schöne Akkugeräte. Die hätte ich auch gern in meiner Werkstatt
Schönen guten Morgen. Generell hab ich euch n Daumen Hoch geschickt. Grobe Fehler wurden nicht gemacht, jedoch könnte man manche Sachen besser machen. Das markieren der Reifen immer auf der Lauffläche machen da man dann nicht unnötig Zeit zum entfernen der Kreide verliert, Achtung bei Äußerungen zum radwechsel von vo nach hi es gibt Fzge die identische Reifenbreite haben aber die einbresstiefe variieren zum Beispiel Mercedes GlC oftmals bei amg Modellen auch c Klasse 205. Immer zusätzlich ET kontrollieren. Und immer eine Radschraube 2 bis 3 Umdrehungen eindrehen! Wenn man es nicht schon 100000 mal gemacht hat😉. Beim anziehen von Schrauben ist es auch generell einfacher zu drücken als zu ziehen und ein felgenschloss von BMW geht eher defekt beim abrutschen von langen Schlüsseln als bei einen ruckartigen lösen des schlagschraubers besser 600-900nm lösemoment aber Felgenschlösser sind immer 🤮 weiter so bleibt gesund
#Reifenwechsel/Servus,super Werkzeug macht den Reifenwechsel zum Kinderspiel,ist zwar schon ein teueres Tool im Vergleich zum Radkreuz ist aber auch Qualität.noch ein Tipp ich würde den Drehmomentschlüssel beim Andrehen auf die empfohlende Nm so ansetzen das man den Drehmomentschlüssel drückt und nicht nach oben ziehen.mach weiter so,Grüße an dein Bruder
Milwaukee ist für mich einer der bester oder der beste akku product hersteller.
Mein Motto ist, kauf dir was anständiges. Bis jetzt nur negative Erfahrungen mit Elektro schlagschraubern gemacht. Den hier vorgeführten habe ich noch nicht probiert. Kann die Marke Stier empfehlen und einen Kompressor dazu. Damit habe ich schon so gut wie alles aufbekommen
Klasse Teil. Hätte nicht gedacht, dass der kleine Schlagschrauber so kraftvoll ist. Würde mich über den Gewinn freuen.
Ich mache alles noch manuell und einem schweren Akkuschrauber der schon 20 Jahre auf dem Buckel hat ....Da käme so ein schönes Milwaukee Set gerade recht! Das könnte man dan auch ausbauen! MFG
Ich hab das einmal gemacht die Schraube direkt auf den Schrauber zu setzen, nie mehr wieder. Ich bin "Old School" ausgerüstet. Kompressor und Druckluftschrauber. 🦾
Die im Fahrzeug enthaltenen Wagenheber sind bei vielen Fahrzeugherstellern nur für den Notfall gedacht! Bei ständiger Nutzung kann das ins Auge gehen... mal ins Bordbuch schauen um sicher zu gehen.
Super cooler Schrauber, leider gibt es Milwaukee in Deutschland noch viel zu selten, bin ein Fan
Vielen Dank für das Video. Die Werkzeuge könnte ich sehr gut zum Reifen wechseln gebrauchen :)
Beim Abknicken (festziehen) mit dem Drehmomentschlüssel sollte man den Schlüssel so positionieren, dass die Kraft nach unten (zum Boden) abgegeben wird, das ist sehr rückenschonend.
Also wir haben den kleine Schlagschrauber schon seit über einem Jahr, war auf jeden Fall die beste Investition von 2019. Das Ding geht wie Sau! Reifenwechseln läuft bei uns statt mit dem Wagenheber mit einem Handhubwagen. geht einfach schneller. Drehmomentschlüssel kennt man bei uns nicht, hier wird mit dem Radkreuz nach Gefühl angezogen. Gab noch nie Probleme. Der Akkuschrauber wär eine nette Erweiterung für unser M12 System. Wichtg!!! : ich empfehle jedem mindestens einen 4 ah akku mit dem kleinen Schlagschrauber zu verwenden. Der Akku hält länger, man bekommt ein paar Nm mehr und vor allem ist der Schlagschrauber besser ausbalanciert.
Krass was der kleine Schrauber für eine Kraft hat. Schönes Video
Als Mechaniker mit über 20 Jahren Erfahrung geb ich dir nen Daumen nach oben 👍 alles richtig gemacht kleiner Tipp noch es ist leichter den Drehmoment Schlüssel nach unten zu drücken als nach oben zu ziehen.
Gut erklärt danke für das Video 👍
Hammer Teil und das mit nur 12 Volt. Würde ich mir für meine Werkstatt wünschen 💪 Tolles Video und weiter so 👍
Schon beeindruckend was mit 12v inzwischen alles geht.
Auf die Schrauben und die Aufnahme mache ich immer etwas Weißfett drauf und dann pappt da auch nichts an. Soll man zwar nicht aber es war noch nie eine Schraube locker. Und schützt ein wenig vorm Rost. Zum Profil Messen reicht auch der gute alte €. Ist der Rand nicht zu sehen, ist der Reifen noch gut
Danke für die tolle Step by step Anleitung, hat mir sehr geholfen
Danke für das Video. Ich habe bisher immer den schweren Kompressor zum Auto geschleppt. Danke für den Tipp.
LG René
Sehr beeindruckend was mit 12v alles geht.
Um den Reifen nicht beschriften zu müssen gibt es beschriftete Ventilkappen. Kosten auch nicht die Welt.
Interessant, mit 12V so viel Power. Das ist ja mega.👍🏻
Geiles Werkzeug.
Ich würde die Radschrauben allerdings auch erst ein bisschen von Hand reindrehen und dann mit dem Schrauber festziehen. 👍
Gutes Akkuschrauberset. Cooles Video
Ganz schön viel power , würde mich drüber freuen !
ja schönes video, gefällt mir und konnte was mit nehmen für die Zukunft . weiter so :)
Bis jetzt immer auf ganz traditionelle Art und Weise die Reifen gewechselt...
Der kleine Kompressor ist interessant!
Der kleine Schrauber wäre schon sehr geil ;)
Gutes Vid!
Tolles Video, ich glaube tatsächlich nicht das es ein besseres 12V System gibt als das von Milwaukee. Der Akkuschrauber mit dem Formfaktor gefällt mir richtig gut. Der Akkuschlagschrauber müsste schon das geilste Werkzeug der Welt sein, der Kompressor genauso. Würde mich sehr freuen wenn ich gewinnen würde. Frohe Ostern aĺen die das Lesen noch.
Der schlagschrauberl ist der Wahnsinn ich konnte ihn schon mal bei einem Freund testen. LG
Finde den schlagschrauber so geil
Habe auch einen Fehler gefunden. Der Hinweis den Wagenheber nur an der Vorgesehenen Stelle zu benutzen ist richtig.Das das Fahrzeug sonst abrutschen könnte ist auch richtig. Aber genauso wichtig ist der Hinweis das die Wagenheberaufnahme am Fahrzeug verstärkt ist.Setz man den Wagenheber an einer anderen Stelle am Schweller an, wird der Schweller beschädigt/ eingedrückt weil er nicht für diese Belastung ausgelegt ist. Und diese Reparatur wäre dann sehr teuer.
Ich habe die Reifen bis jetzt immer mit dem Radkreuz gemacht was sehr anstrengend wird nach einiger Zeit 😂 und dann nochmal mit dem Drehmomentschlüssel nach gezogen, Milwaukee machen schon geile Werkzeuge, handlich und sehr funktional 👍
Hätte ich nicht gedacht , dass man das auch mit einem 12V Akku hinbekommt. Alle Achtung!
Geiles Werkzeug. Da fühlt sich mein Radwechsel wie Steinzeit an 😁
Nicht schlecht was man aus 12 Volt rausholen kann.
Gutes Video, nur bitte auch die Räder über Kreuz anziehen, wenn Du es sagst! ;)
Viele, die ihre Räder auf dem Hof laienhaft wechseln, vergessen das saubermachen der Radnabe und auch des Felgenrings. Durch Schmutzablagerung und Korrosion kann es beim Ansetzen des Rades zum verkannten kommen. Deswegen richtig, sauber machen nicht vergessen! Sollte das Rad beim montieren durch dummen Zufall trotzdem verkanntet auf der Radnabe sitzen, wird beim nicht über Kreuz Anziehen der Radschrauben das eingestellte Drehmoment erreicht, obwohl die Felge nicht bündig auf der Nabe liegt. (Das kann auch passieren, wenn die Radschrauben stark rostig sind.) Fahrt man dann eine kurze Strecke löst sich das Rad und das kann verheerende Folgen haben.
Deswegen bitte nur selber machen, wenn man wirklich weiß was man macht. Viele sagen sicher: "Ist ja nur ein Radwechsel!" Aber der Spaß hört auf, wenn es Leben gekostet hat.
Und ja, ich würde mich über den Gewinn freue! ;)
Gruß Jeff LoYa
Noch ein Tipp: Nach dem anziehen über Kreuz, noch einmal mit dem Drehmomentschlüssel die Runde rum, um sicher zu gehen, dass keine Schraube vergessen wurde. Und wenn zum Schluss alles sauber war und das Drehmoment gestimmt hat, werdet ihr euch freuen, wie super die Schrauben in der nächsten Saison gelöst werden können. ;)
Danke fürs Video. Ein Akkuschrauber könnte den Reifenwechsel einfacher machen. :-)
Ich wechsel unsere Reifen eigentlich schon immer selbst, muss aber zugeben, dass ich hier nie einen Drehmomentschlüssel verwendet habe oder großartig irgendwas gereinigt habe. Meistens einmal mit Bremsenreiniger mal drüber gewischt und die Schrauben mit dem Radkreuz angezogen. Bisher war das auch noch kein Problem, aber toi toi toi.
Zwischen Rad und Bremsscheibe gehört keine Kupferpaste. Hierdurch kann es passieren, dass die Felge nicht Plan aufliegt. Zudem fördert die Kupferpaste die von dir erwähnte Korrosion, da du noch mal ein Metall einbringst welches auf beiden Seiten (Alu/Stahl) zur kontaktkorrosion führen kann. Kupferpaste ist in Verbindung mit Aluminium immer problematisch. Grund dafür ist, dass Aluminium „unedler“ als Kupfer ist und somit Elektronen abgibt (elektrochemische Spannungsreihe). Dies führt in der Regel zur Korrosion.
Wenn man wirklich ein Problem mit dem Festrosten der Felgen hat, sollte man lieber ein Graphitspray nehmen.
Cooler Schlagschrauber , gutes Video .
Eine Klasse Teil der Akku-Bohrschrauber.
Es geht aber nichts über die gute alte Drahtbürste . Da kann auch kein Akku leer gehen.🤣.