Je dois dire que je suis surpris de ne pas avoir un mot sur l’exploit des mécano de chez jota qui ont reconstruit une voiture complète en si peu de temps
Quel renouveau cette discipline. Avant on avait toujours 2 équipes qui se disputaient la victoire ( avec à chaque fois audi largement vainqueur) et c'était lassant. Mais là, quel spectacle !
C'était ma première expérience sur circuit , il n'y a pas de mots pour décrire le sentiment que c'est il faut le vivre . J'étais très content d'y être car en tant que fan d'Isotta il me fallait être présent pour au moins la voir rouler, félicitations à eux il fallait le faire 🎉
Un suspense de 24h, des conditions changeantes, des voitures juste magnifiques... je me suis endormi sur le canap vers minuit jusqu'à 07h (ça y est, ma femme déteste le Mans 😅). Bref une superbe édition, la télé ou le pc ont tourné pendant plus de 24h non stop ! Merci Jules pour ce debrief qui nous redonne une petite dose du Mans, vivement l'année prochaine !
Ce n'est pas une discipline qui m'attire naturellement, mais tu rends la course passionnante. Je m'y intéresserais sans doute l'année prochaine. Merci à toi 👍
Pour mon premier le Mans c'est vraiment impressionnant rien que le départ hormis les 5 heures de safety car pendant la nuit c'est long à part le temps humide et froid sinon c est magnifique et l ambiance j adore le son de la Cadillac ça claque alpine pauvre Bruno Firmin c est la soupe à la grimace avec la présence de ocon et gasly dans le stand ça porte la poisse ah j oublie le musée j était comme un gamin dans un magasin de jouets un grand bravo pour la victoire de Ferrari 😎😎😎😎
J'ai adoré ces 24h du Mans et la course était sincèrement bien mais je crois que pour la 1er fois, je ne suis pas satisfait d'un résultat au Mans, je crois que tout ceux qui ont terminé la course aurait mérité de gagner mais c'est Ferrari qui a gagné... Et je trouve que Ferrari n'a pas gagné d'une bonne manière, ils ont fait tout ce qui était possible de faire mais ils ont vraiment fait des choses que je trouve assez limite dans le fairplay. En tout cas ils auront gagné et bravo à eux. Pour en revenir à ma réflexion, tout d'abord, j'ai été sur place et personnellement après les 24h du Mans j'ai eu une haine furieuse envers Ferrari (de base j'ai aucun avis sur les marques, juste j'aime bien Cadillac et je m'énerve jamais même la fin de saison de la F1 en 2021 ne m'avais pas énervé) Leur fin de course est vraiment immonde, limite on aurait dit que c'était l'équipe Leader dans la série Michel Vaillant. Déjà le cas Kubica est horrible pour BMW SURTOUT à 300 Km/h mais bon, fait de course on va dire même si un Stop & Go de 30s n'est pas assez je trouve. J'ai eu l'impression que Ferrari était désespérer et tout les coups était permis lors des 3 dernières heures. Je vais pas revenir sur le unsafe release pas pénalisé, le coup du drapeau noir à rond orange (et Ferrari qui tarde à rentré ce qui leur permet le final à la limite) et le contacte avec la Toyota qui m'a sincèrement fait péter un câble. Après y'a aussi eu l'histoire du technical infringement où étant présent sur le circuit personne n'a été mis au courant de la raison et en plus, cela va se terminé par un réprimande pour la suite du WEC... Après, une réprimande je pense que Ferrari s'en fiche, c'est Le Mans la course à gagner. Pour moi le pire c'est quand en fin de course lors de leur sortie des stands, les Ferrari vont juste coupé gratuitement le 2e virage (celui qui tourne à droite) de la chicane Dunlop sans aucun ralentissement et limite ils font ça en mode c'est normale. De toute la course ils ne sortent pas de piste et là bizarrement il coupe gratuitement un virage. C'est comme si dans un match de foot tu demandais à tes joueurs de faire une action qui va être sanctionné parce qu'ils n'ont aucun carton jaune. Vraiment la fin de course de Ferrari leur a certes ramené la victoire et bravo à eux mais sincèrement c'est vraiment de la pire des manières et d'une manière que je ne souhaite pas voir en sport auto. Toyota eux ont au moins eu le mérite de jouer clean sans abusé des stratégies douteuse et ceux même dans le duel entre la Toyota et la Ferrari avec les touchettes mais aucune sortie de la Ferrari à cause de la Toyota. Et je jette aussi la pierre au commissaires qui n'ont mis qu'un pauvre 5s de pénalité à Ferrari qui est entièrement fautif sur le contacte avec la Toyota qui était leur seul concurrent direct à ce moment là (l'écart avec les autres étant bien plus grand). J'en ai vu passé des Stop & Go de 30s pendant la course pour des cas de concurrents sortie mais là il n'en a rien été. Vraiment décevant que de voir Ferrari gagné je trouve, n'importe qui d'autre (Porsche, Cadillac et Toyota) avait plus de mérite avec beaucoup moins de problèmes et de faits de courses. J'ai de plus en plus l'impression que Ferrari est une marque privilégié dans le sport auto que ce soit là où même l'histoire du moteur de 2019 en F1, le fameux moteur pas en règle mais qui a été réglé dans un accord secret. Je trouve ça vraiment nul pour les autres marques qui elles n'ont pas le droit à ce traitement de faveurs.
Je partage totalement votre avis sur cette fin de course, et pourtant je ne suis pas du genre à me plaindre d'une victoire Ferrari. Mais là c'était tout simplement anti-sportif et être fan d'une marque n'empêche pas d'avoir des principes. Moi qui étais plutôt heureux dimanche matin de voir que Toyota n'a pas pu creuser l'écart pendant la nuit, j'en suis venu à le regretter à partir de 13h.
Pour ce qui est des chicanes, ya pas que Ferrari. Pour avoir passé une bonne douzaine d'heures à la Dunlop, il n'y avait pas un tour sans qu'une voiture la coupe. Il faut que l'ACO fasse quelque chose ! (Graviers, bananes, long lap, pénalités plus drastiques sur ce virage...). Là ce n'est même plus un virage.
Continue de râler mon brave, tu égaies ma journée. Je ne me fendrai pas d'une tartine pour te répondre, continue de détester Ferrari, et de vénérer tes principes chevaleresques. Et pose toi la question de savoir pourquoi Ferrari a du en arriver là.
le seul moment où j'ai dormi la neutralisation et juste réveillé avant la reprise, sinon cette édition était incroyable, les conditions changeantes, les stratégies différentes, le stop de la Ferrari à cause de la porte et la lutte pour ne plus stop et garder du pourcentage de batterie suffisante, mais les erreurs de la toyota lui on couter la victoire. Vraiment top et avec autant de constructeur différent si la f1 pouvait s'en inspirer du wec
Cette édition était tellement intéressante et j'y ai pris beaucoup de plaisir a suivre même si mon coeur a eu du mal a s'en remettre avec la perte des deux Alpine.
Merci Jules pour ce débrif à chaud. Tout est trét Trés bien résumé. On voit que tu n'as pas du beaucoup dormir le WE dernier. Merci d'avoir parlé de Kevin l'extra terrestre , bientôt une spéciale sur lui , avec son dépassement dans l'herbe au Nurburing qui fait encore jaser dans les paddocks? "Pass in the grass" le mérite. Nous sommes nombreux à l'admirer. Des bisous
Hello ! Je pense que ce debrief pourrait être fait en plusieurs parties. Parce que là, tu survoles vraiment tout sans entrer dans les détails alors qu'il y a énormément de choses à analyser. Et c'est la course de l'année ! Quitte à considérer cette vidéo comme le sentiment à chaud avant d'en faire d'autres plus factuelles en + du live.
Du circuit, la pluie donnait vraiment l'impression de brider les voitures. Dommage. Dans ce qui est passé à la trappe, 3 GT3 invitées ou anonymes du championnat qui mettent une mine aux poids lourds au départ avant d'être débordées. C'était étrange mais haletant. La bataille en soirée sublimissime avant le retrait de la BMW. A retenir pour moi, Vanderstick à la radio qui n'en pouvait plus de l'isotta. Elle a fait une course de régularité magnifique. Le réveil de Lexus et Ford aussi... La bataille en hypercar a été intéressante, mais en P2/GT3, c'était merveilleux. Impossible de comprendre les classements P2, ça bougeait trop et il fallait voir les casquettes roses ou 46 dans le public. Il y avait à voir derrière... Ce qui pour ma part, à aider à compenser ma frustration de ne pas voir Cadillac et Porsche briller davantage.
Super la vidéo ! J'ai le même t-shirt ! Je suis déçu par Peugeot j'avais de l'espoir cette année. En tout cas j'y était, j'ai campé à Mulsanne, c'était une sacrée course !
pour l'intant c'est le meilleur résumé que j'ai vue, au top, comme d'ab. et oui, ça m'a fait grincé des dents, surtout la poussette de la numéro 8. mais quel édition ... vivement l'année prochaine .. avec en plus Aston et Honda ? pour ce qui est de la safty car, de mon coté ce qui m'a dérangé, c'est de me réveiller sans bruit ... " mais pourquoi j’entends plus les voitures" bon maintenant, j'ai 5000 photos a traité ...
🎉🎉🎉 Jules. Tu résume très bien cette belle édition des 24h. Pour une première, Lamborghini peut-être fière, Alpine après tant de préparation, qu'elle malchance. Peugeot, la voiture est une version amélioré donc ils ont du travail. A eux d'en tirer des leçons et la rendre plus compétitive. À la prochaine vidéo 😊. Forza
Et bien pour ma part sur les 24 heures j'ai dû regarder 12 13 heures de course ce qui est la première fois en 20 ans que je suis le sport automobile autre que la Formule 1 donc je peux t'assurer que c'était une extraordinaire édition
Super analyse de cet course fantastique même si je fan de toyota et que je pense que certaine décision était limite de la direction de course j'aime ton avis quo est très pertinent et j'espère que c'est juste une partie remise pour l'année prochaine (j'ai déjà hâte ça va être long 😅)
En tant que fan de Toyota cette défaite est vraiment difficile à avaler, mais bon c'est la course et Le Mans choisit son vainqueur comme dit l'adage. Pour moi sans la malchance qui décidemment n'épargne pas les japonais, la 7 et la 8 méritaient amplement de gagner, mais Ferrari a aussi fait du super boulot et je ne doute pas un seul instant du fait qu'ils méritent aussi la victoire. La direction de course aurait pû prendre des décisions un peu plus homogènes et de manière plus rapide nonobstant, et c'est dommage que plus d'un quart de la course ait été sous SC mais bon on y peut rien. Gros coup de coeur pour la Cadillac 311 avec des ingés course en or et le fait qu'ils aient tenu à finir la course malgré le gros crash. Aussi pour Isotta qui n'auront pas du tout fait parler d'eux et c'est tant mieux car au final ils finissent devant BMW et Alpine et à une place des points, je suis sûr qu'ils sont très fiers de leur travail et ils peuvent. Je persiste et je signe, l'an prochain Le Mans sera pour Toyota
Belle course beau spectacle mais qu'à.d même dégoûté pour Toyota 😭😭😭 quand à Peugeot malheureusement je doute qu ils restent encors en endurance longtemps si les résultats n arrivent pas bientôt....😢😢
Grosse déception pour McLaren 😢. Ils signent l'hyperpole et au final ils arrivent 13e et double abandon pour les United Autosport. Ça fait mal au cœur pour ma marque préférée. J'espère qu'ils seront plus constants sur les prochaines manches.
C'est quand même frustrant qu'ils sorte aussi vite le safety cars quand il pleut, Bon allez, je vais être mauvaise langue mais étant coutumier du fait, je serais pas étonné que Peugeot annonce prochainement son retrait du WEC pour l'année prochaine 🤭 oui je suis vilain, mais ils nous ont fait le coup si souvent
Merci pour ce beau résumé 👌🏻 on aurait pu rajouter que les Ferrari ont énormément coupé les chicanes sans sanction…… de plus les safety cars ont énormément boulversé le classement alors qu’il existe des systèmes bcp plus justes comme les FCY qui ne sont pratiquement pas utilisés…. Je trouve vraiment que l’attitude de la FIA qui gère les sanctions et la gestion de la course est très suspect et manque de neutralité….. ce n’est que mon avis !
Pour moi, le symbole que la BOP était parfaite, c'est que le plateau soit autant resserré. Le travaille de Jota sur la 12 a aussi était extraordinaire. Par contre Toyota je n'appelle pas ça de la malchance quand Kobayashi se sort tout seul. C'est entièrement sa faute, comme pour la sortie de De Vries en Warm Up. Je les ai trouvés fébriles avant la course, le tête à queue de JM Lopez en est un symbole aussi. Je note aussi la course anonyme de Peugeot et la fiabilité catastrophique des moteurs Alpine (comme en F1). Pour la vitesse en qualif, je pense que la BMW ne fini pas dans les 8 si Kobayashi ne se sort pas. Les secteurs des autres pilotes étaient pour beaucoup en amélioration (Kobayashi était d'ailleurs entrain de faire un temps canon)
L'année prochaine, il y aura en plus Aston Martin, avant peut-être Hyundai en 2026. Je reverrai de voir revenir en catégorie Hypercar, 3 grands constructeurs historiques : Ford, Mercedes et Audi.. Le plateau serai alors exceptionnel
Aussi étrange que soit il, cette année, je n'ai pas suivi la course. Alors qu'il y avait matière à ... Peut être que les personnes que je côtoie habituellement pour regarder course et avancement n'étaient pas là ! Dire que la SC a plus roulé que les alpines 🤣, mais ça a du pas mal gâcher le coté endurance (donc la strat qui va avec)😉
J'aime beaucoup le sport auto mais je ne suis pas non plus hyper fan, mais pour les quidams comme moi quand on me parle d'endurance tu ne demandes pas si tu es champion du monde mais as-tu gagné le Mans ?
Je pense que malgré la bop et l'équilibre des performances quasi exact, la porsche 963 a un design de sa face avant trop simple, aérodynamiquement pas assez efficace par rapport à la concurrence pour une course de 24 heures avec différentes conditions climatiques. On a bien vu surtout lors des essais qu'elle a de nombreuses fois raté la première chicane, et qu'elle peut parfois se montrer instable (comme lors du tour de Kevin Estre, certes poleman mais quand on voit qu'il a pris la première chicane presque en travers pour gagner du temps il y a des questions à se poser). Porsche devrait faire evoluer le package aéro.
Possible, c'est surtout qu'il a vraiment tout donné en qualif, comme s'il fallait absolument la pôle car la victoire leur semblait déjà compromise... Ferrari cache leur jeu depuis le début, ils leur fallaient une bonne bop et ils l'ont eu
C'est peut être idiot mais je trouve que la façon dont les ferrari crachent de l'huile régulièrement sur les concurrents à l'arrière (et qui a eu de vrai conséquences à plusieurs moment de la course) devrait avoir à minima fait l'objet d'un drapeau noir. Ferrari s'en tire vraiment très très bien avec les stewarts cette année.
Beaucoup de gens râlent à cause de la BoP en Hypercar, mais quand on voit que les écarts sont plus serrés qu'en LMP2 qui est littéralement une course monotype, je sais pas comment elle aurait pu être mieux. Au passage, mdr les gens qui pensait que Porsche allait gagner à coup sûr, soit disant que la BoP était en leur faveur.
Cadillac c'est pas des lmh ? Déçu pour les Alpines, en plus peu de temps avant les abandons il y a eu un itv de Famin qui disait qu'ils avaient des doutes sur le moteur. Effectivement les Peugeot sont arrivées au bout mais tellement lentement
Toyota on tourne très fort en 2024 pendant la course mais pour moi il on fait quelque erreur sortie de route toute seul et le problème de démontage de la jante dans les stands a perdu du temps précieux pour la victoire. Mais mon avis personnel ils ont gagné entre 2018 et 2022 sans problème et sans concurrence ils ont pris un peu le melon. déjà en 2023 ils ont ce sont plein de bop... Après pour 2024 c'était serré entre Ferrari et Toyota il manquait peu pour la gagne pour Toyota. Peu être pour 2025 pour eux.
C'était assez fou à suivre, plein de rebondissement. Le seul truc dommage à mon sens, c'est le temps que prend la procédure de safety car pour relancer la course (avec le merging etc...)
cette procédure de safety car viens des us , je préférais l'ancienne procédure , d'ailleurs cette année les 4h27 de safety car pour cause de pluie , on pour moi éliminé de la victoire porsche et cadillac , plus à l'aise sur piste humide , je pense que dorénavant il y aura automatiquement safety car dés qu'il pleuvra ... notre société c'étant américanisée plus personne ne veux avoir une plainte pour avoir mis la vie en danger d'autrui en cas de grave accident ; on peut le comprendre , mais dans ce cas notamment au mans il faudrait garder les 3 safety cars et maintenir les écarts qui ont été régulièrement créer sur la piste et non cette procédure qui regroupe tout le monde artificiellement .....
tres belle editions dommage porsche et cadillac ne jouait pas dans la meme cours d'un coté 2 marque qui joue le chpt et le mans de l autre toyota et ferrari qui joue que la bop pour gagnée le mans, va falloir voir pour l aco et la fia a modifier cela sinon en 2025 les 3 premiers course avant ler mans vont etre ennuiyeuse avec 3 victoire peugeot et toy,porsche et ferrari a 3tours ou a 3 secondes, je pense que alpine et lamborghini ont a plus leurs place en imsa quand wec
La safety car a quand même joué pour bcp, et aidé à avoir autant de voiture dans le même tour à la fin... Donc un peu biaisé. Et depuis quand les LM ne peuvent plus rouler dans des conditions de pluie ou de brouillard ?? Ça a toujours été ça le mans, bcp d'invention lié à ça, mais constatons tristement que les voitures d'aujourd'hui ne peuvent plus rouler sans safety car...
Je suis assez déçu que l on ai vu que peu les lmgt3 et lmp2 alors que l on voyait tout le temps les hypercars alors que l on nous a mis les lmgt3 pour plus de batailles et que l on nous a rien montré
Une triche savamment cachée par Ferrari . Les officiel n’ont donner que 5s de pénalité . Bref une honte . Toyota a gagné l’édition 2024 dans mes annales . Et je dis ça en étant neutre . J’étais pour les françaises .
Je dois dire que je suis surpris de ne pas avoir un mot sur l’exploit des mécano de chez jota qui ont reconstruit une voiture complète en si peu de temps
Cette année j'ai bcp entendu les voitures depuis ma maison dans le Mans. J'aime bien ça, c'est plutôt berçant comme bruit 😁😍
Quel renouveau cette discipline. Avant on avait toujours 2 équipes qui se disputaient la victoire ( avec à chaque fois audi largement vainqueur) et c'était lassant. Mais là, quel spectacle !
C'était ma première expérience sur circuit , il n'y a pas de mots pour décrire le sentiment que c'est il faut le vivre .
J'étais très content d'y être car en tant que fan d'Isotta il me fallait être présent pour au moins la voir rouler, félicitations à eux il fallait le faire 🎉
Un suspense de 24h, des conditions changeantes, des voitures juste magnifiques... je me suis endormi sur le canap vers minuit jusqu'à 07h (ça y est, ma femme déteste le Mans 😅). Bref une superbe édition, la télé ou le pc ont tourné pendant plus de 24h non stop ! Merci Jules pour ce debrief qui nous redonne une petite dose du Mans, vivement l'année prochaine !
Ce n'est pas une discipline qui m'attire naturellement, mais tu rends la course passionnante. Je m'y intéresserais sans doute l'année prochaine. Merci à toi 👍
Mon dieu, ça grouille de bots ici ! Force a toi, merci pour cette super vidéo !
L'armée des culs nus a encore frappé 🤣
Pour mon premier le Mans c'est vraiment impressionnant rien que le départ hormis les 5 heures de safety car pendant la nuit c'est long à part le temps humide et froid sinon c est magnifique et l ambiance j adore le son de la Cadillac ça claque alpine pauvre Bruno Firmin c est la soupe à la grimace avec la présence de ocon et gasly dans le stand ça porte la poisse ah j oublie le musée j était comme un gamin dans un magasin de jouets un grand bravo pour la victoire de Ferrari 😎😎😎😎
J'ai adoré ces 24h du Mans et la course était sincèrement bien mais je crois que pour la 1er fois, je ne suis pas satisfait d'un résultat au Mans, je crois que tout ceux qui ont terminé la course aurait mérité de gagner mais c'est Ferrari qui a gagné... Et je trouve que Ferrari n'a pas gagné d'une bonne manière, ils ont fait tout ce qui était possible de faire mais ils ont vraiment fait des choses que je trouve assez limite dans le fairplay. En tout cas ils auront gagné et bravo à eux.
Pour en revenir à ma réflexion, tout d'abord, j'ai été sur place et personnellement après les 24h du Mans j'ai eu une haine furieuse envers Ferrari (de base j'ai aucun avis sur les marques, juste j'aime bien Cadillac et je m'énerve jamais même la fin de saison de la F1 en 2021 ne m'avais pas énervé)
Leur fin de course est vraiment immonde, limite on aurait dit que c'était l'équipe Leader dans la série Michel Vaillant.
Déjà le cas Kubica est horrible pour BMW SURTOUT à 300 Km/h mais bon, fait de course on va dire même si un Stop & Go de 30s n'est pas assez je trouve.
J'ai eu l'impression que Ferrari était désespérer et tout les coups était permis lors des 3 dernières heures. Je vais pas revenir sur le unsafe release pas pénalisé, le coup du drapeau noir à rond orange (et Ferrari qui tarde à rentré ce qui leur permet le final à la limite) et le contacte avec la Toyota qui m'a sincèrement fait péter un câble.
Après y'a aussi eu l'histoire du technical infringement où étant présent sur le circuit personne n'a été mis au courant de la raison et en plus, cela va se terminé par un réprimande pour la suite du WEC... Après, une réprimande je pense que Ferrari s'en fiche, c'est Le Mans la course à gagner.
Pour moi le pire c'est quand en fin de course lors de leur sortie des stands, les Ferrari vont juste coupé gratuitement le 2e virage (celui qui tourne à droite) de la chicane Dunlop sans aucun ralentissement et limite ils font ça en mode c'est normale. De toute la course ils ne sortent pas de piste et là bizarrement il coupe gratuitement un virage. C'est comme si dans un match de foot tu demandais à tes joueurs de faire une action qui va être sanctionné parce qu'ils n'ont aucun carton jaune.
Vraiment la fin de course de Ferrari leur a certes ramené la victoire et bravo à eux mais sincèrement c'est vraiment de la pire des manières et d'une manière que je ne souhaite pas voir en sport auto. Toyota eux ont au moins eu le mérite de jouer clean sans abusé des stratégies douteuse et ceux même dans le duel entre la Toyota et la Ferrari avec les touchettes mais aucune sortie de la Ferrari à cause de la Toyota.
Et je jette aussi la pierre au commissaires qui n'ont mis qu'un pauvre 5s de pénalité à Ferrari qui est entièrement fautif sur le contacte avec la Toyota qui était leur seul concurrent direct à ce moment là (l'écart avec les autres étant bien plus grand). J'en ai vu passé des Stop & Go de 30s pendant la course pour des cas de concurrents sortie mais là il n'en a rien été. Vraiment décevant que de voir Ferrari gagné je trouve, n'importe qui d'autre (Porsche, Cadillac et Toyota) avait plus de mérite avec beaucoup moins de problèmes et de faits de courses.
J'ai de plus en plus l'impression que Ferrari est une marque privilégié dans le sport auto que ce soit là où même l'histoire du moteur de 2019 en F1, le fameux moteur pas en règle mais qui a été réglé dans un accord secret.
Je trouve ça vraiment nul pour les autres marques qui elles n'ont pas le droit à ce traitement de faveurs.
Les constructeurs historiques ont toujours un poids à ne pas négliger, ils sont plus écouter que les petites marques
Je partage totalement votre avis sur cette fin de course, et pourtant je ne suis pas du genre à me plaindre d'une victoire Ferrari. Mais là c'était tout simplement anti-sportif et être fan d'une marque n'empêche pas d'avoir des principes.
Moi qui étais plutôt heureux dimanche matin de voir que Toyota n'a pas pu creuser l'écart pendant la nuit, j'en suis venu à le regretter à partir de 13h.
Pour ce qui est des chicanes, ya pas que Ferrari. Pour avoir passé une bonne douzaine d'heures à la Dunlop, il n'y avait pas un tour sans qu'une voiture la coupe. Il faut que l'ACO fasse quelque chose ! (Graviers, bananes, long lap, pénalités plus drastiques sur ce virage...). Là ce n'est même plus un virage.
Continue de râler mon brave, tu égaies ma journée. Je ne me fendrai pas d'une tartine pour te répondre, continue de détester Ferrari, et de vénérer tes principes chevaleresques. Et pose toi la question de savoir pourquoi Ferrari a du en arriver là.
le seul moment où j'ai dormi la neutralisation et juste réveillé avant la reprise, sinon cette édition était incroyable, les conditions changeantes, les stratégies différentes, le stop de la Ferrari à cause de la porte et la lutte pour ne plus stop et garder du pourcentage de batterie suffisante, mais les erreurs de la toyota lui on couter la victoire.
Vraiment top et avec autant de constructeur différent si la f1 pouvait s'en inspirer du wec
Cette édition était tellement intéressante et j'y ai pris beaucoup de plaisir a suivre même si mon coeur a eu du mal a s'en remettre avec la perte des deux Alpine.
Merci pour ce résumé, quelle belle édition !
Merci Jules pour ce débrif à chaud. Tout est trét Trés bien résumé. On voit que tu n'as pas du beaucoup dormir le WE dernier. Merci d'avoir parlé de Kevin l'extra terrestre , bientôt une spéciale sur lui , avec son dépassement dans l'herbe au Nurburing qui fait encore jaser dans les paddocks? "Pass in the grass" le mérite. Nous sommes nombreux à l'admirer. Des bisous
Hello ! Je pense que ce debrief pourrait être fait en plusieurs parties. Parce que là, tu survoles vraiment tout sans entrer dans les détails alors qu'il y a énormément de choses à analyser. Et c'est la course de l'année !
Quitte à considérer cette vidéo comme le sentiment à chaud avant d'en faire d'autres plus factuelles en + du live.
Du circuit, la pluie donnait vraiment l'impression de brider les voitures. Dommage.
Dans ce qui est passé à la trappe, 3 GT3 invitées ou anonymes du championnat qui mettent une mine aux poids lourds au départ avant d'être débordées. C'était étrange mais haletant. La bataille en soirée sublimissime avant le retrait de la BMW.
A retenir pour moi, Vanderstick à la radio qui n'en pouvait plus de l'isotta. Elle a fait une course de régularité magnifique. Le réveil de Lexus et Ford aussi...
La bataille en hypercar a été intéressante, mais en P2/GT3, c'était merveilleux. Impossible de comprendre les classements P2, ça bougeait trop et il fallait voir les casquettes roses ou 46 dans le public. Il y avait à voir derrière... Ce qui pour ma part, à aider à compenser ma frustration de ne pas voir Cadillac et Porsche briller davantage.
Super la vidéo ! J'ai le même t-shirt ! Je suis déçu par Peugeot j'avais de l'espoir cette année. En tout cas j'y était, j'ai campé à Mulsanne, c'était une sacrée course !
L’image de l’Aston sur le toit a vraiment rappelé un mauvais souvenir.
tres bonne syntese consis et agreable merci
pour l'intant c'est le meilleur résumé que j'ai vue, au top, comme d'ab. et oui, ça m'a fait grincé des dents, surtout la poussette de la numéro 8. mais quel édition ... vivement l'année prochaine .. avec en plus Aston et Honda ?
pour ce qui est de la safty car, de mon coté ce qui m'a dérangé, c'est de me réveiller sans bruit ... " mais pourquoi j’entends plus les voitures"
bon maintenant, j'ai 5000 photos a traité ...
6:18 Des Peugeot ? Quelqu'un a vu des Peugeot ce weekend ? Moi pas... ... ...
Un peu plus que les Alpine 😂
Rhooo, monsieur est taquin... bon étant plutôt team Alpine, je me fais discret 😅
Heureusement, la livrée avait évolué pour un effet camouflage invisible
🎉🎉🎉 Jules.
Tu résume très bien cette belle édition des 24h.
Pour une première, Lamborghini peut-être fière, Alpine après tant de préparation, qu'elle malchance.
Peugeot, la voiture est une version amélioré donc ils ont du travail.
A eux d'en tirer des leçons et la rendre plus compétitive.
À la prochaine vidéo 😊.
Forza
Littéralement un grand prix de 24h vivement l'année prochaine 🏆🇫🇷
On s'en rappellera de cette édition! Tout était réunit pour une belle course et ce fût le cas.
Et bien pour ma part sur les 24 heures j'ai dû regarder 12 13 heures de course ce qui est la première fois en 20 ans que je suis le sport automobile autre que la Formule 1 donc je peux t'assurer que c'était une extraordinaire édition
C'était un spectacle magnifique. Merci pour le debrief.
Très beau résumé +++++
Super analyse de cet course fantastique même si je fan de toyota et que je pense que certaine décision était limite de la direction de course j'aime ton avis quo est très pertinent et j'espère que c'est juste une partie remise pour l'année prochaine (j'ai déjà hâte ça va être long 😅)
En tant que fan de Toyota cette défaite est vraiment difficile à avaler, mais bon c'est la course et Le Mans choisit son vainqueur comme dit l'adage. Pour moi sans la malchance qui décidemment n'épargne pas les japonais, la 7 et la 8 méritaient amplement de gagner, mais Ferrari a aussi fait du super boulot et je ne doute pas un seul instant du fait qu'ils méritent aussi la victoire. La direction de course aurait pû prendre des décisions un peu plus homogènes et de manière plus rapide nonobstant, et c'est dommage que plus d'un quart de la course ait été sous SC mais bon on y peut rien.
Gros coup de coeur pour la Cadillac 311 avec des ingés course en or et le fait qu'ils aient tenu à finir la course malgré le gros crash. Aussi pour Isotta qui n'auront pas du tout fait parler d'eux et c'est tant mieux car au final ils finissent devant BMW et Alpine et à une place des points, je suis sûr qu'ils sont très fiers de leur travail et ils peuvent.
Je persiste et je signe, l'an prochain Le Mans sera pour Toyota
Belle vidéo, belle course!!!!
Une édition au top …. Et une vidéo toujours au top comme d’habitude
Toujours au top sur le wrc…. et avec plus de legitimité que depielo et lucas
Kévin l'Extraterr-Estre !
Y'a pas photo, quel pilote !
Merci pour cette très bonne analyse de ces 24h ;)
Belle course beau spectacle mais qu'à.d même dégoûté pour Toyota 😭😭😭 quand à Peugeot malheureusement je doute qu ils restent encors en endurance longtemps si les résultats n arrivent pas bientôt....😢😢
Grosse déception pour McLaren 😢. Ils signent l'hyperpole et au final ils arrivent 13e et double abandon pour les United Autosport. Ça fait mal au cœur pour ma marque préférée. J'espère qu'ils seront plus constants sur les prochaines manches.
D’après un article du Ouest France, on profitera des Hypercar jusqu’en 2029 ! LMP2 jusqu’en 2027 et proto hydrogène à partir de 2028.
Merci Jules ❤❤ top vidéo et vive le mans 🎉
C'est quand même frustrant qu'ils sorte aussi vite le safety cars quand il pleut, Bon allez, je vais être mauvaise langue mais étant coutumier du fait, je serais pas étonné que Peugeot annonce prochainement son retrait du WEC pour l'année prochaine 🤭 oui je suis vilain, mais ils nous ont fait le coup si souvent
Merci pour le récap, je n'ai pas pu suivre la course cette année!
Merci pour ce beau résumé 👌🏻 on aurait pu rajouter que les Ferrari ont énormément coupé les chicanes sans sanction…… de plus les safety cars ont énormément boulversé le classement alors qu’il existe des systèmes bcp plus justes comme les FCY qui ne sont pratiquement pas utilisés…. Je trouve vraiment que l’attitude de la FIA qui gère les sanctions et la gestion de la course est très suspect et manque de neutralité….. ce n’est que mon avis !
Belle formidable
Franchement, je pense que on se rappellera de cette édition...
Une belle course, surtout pour Ferrari Toyota et Porsche
Pour moi, le symbole que la BOP était parfaite, c'est que le plateau soit autant resserré. Le travaille de Jota sur la 12 a aussi était extraordinaire. Par contre Toyota je n'appelle pas ça de la malchance quand Kobayashi se sort tout seul. C'est entièrement sa faute, comme pour la sortie de De Vries en Warm Up. Je les ai trouvés fébriles avant la course, le tête à queue de JM Lopez en est un symbole aussi. Je note aussi la course anonyme de Peugeot et la fiabilité catastrophique des moteurs Alpine (comme en F1). Pour la vitesse en qualif, je pense que la BMW ne fini pas dans les 8 si Kobayashi ne se sort pas. Les secteurs des autres pilotes étaient pour beaucoup en amélioration (Kobayashi était d'ailleurs entrain de faire un temps canon)
L'année prochaine, il y aura en plus Aston Martin, avant peut-être Hyundai en 2026.
Je reverrai de voir revenir en catégorie Hypercar, 3 grands constructeurs historiques : Ford, Mercedes et Audi..
Le plateau serai alors exceptionnel
👍❤️
Aussi étrange que soit il, cette année, je n'ai pas suivi la course. Alors qu'il y avait matière à ... Peut être que les personnes que je côtoie habituellement pour regarder course et avancement n'étaient pas là ! Dire que la SC a plus roulé que les alpines 🤣, mais ça a du pas mal gâcher le coté endurance (donc la strat qui va avec)😉
J'aime beaucoup le sport auto mais je ne suis pas non plus hyper fan, mais pour les quidams comme moi quand on me parle d'endurance tu ne demandes pas si tu es champion du monde mais as-tu gagné le Mans ?
N'oublions pas la numéro 7 qui embouti la lexus 4h avant le départ 😊
Je pense que malgré la bop et l'équilibre des performances quasi exact, la porsche 963 a un design de sa face avant trop simple, aérodynamiquement pas assez efficace par rapport à la concurrence pour une course de 24 heures avec différentes conditions climatiques. On a bien vu surtout lors des essais qu'elle a de nombreuses fois raté la première chicane, et qu'elle peut parfois se montrer instable (comme lors du tour de Kevin Estre, certes poleman mais quand on voit qu'il a pris la première chicane presque en travers pour gagner du temps il y a des questions à se poser). Porsche devrait faire evoluer le package aéro.
Possible, c'est surtout qu'il a vraiment tout donné en qualif, comme s'il fallait absolument la pôle car la victoire leur semblait déjà compromise... Ferrari cache leur jeu depuis le début, ils leur fallaient une bonne bop et ils l'ont eu
J'espère que pour 2025, il n'y aura plus de bop pour les hypercars, une bop pour des protos ça n'a aucun sens à part pour frustrer les gens :(
C'est peut être idiot mais je trouve que la façon dont les ferrari crachent de l'huile régulièrement sur les concurrents à l'arrière (et qui a eu de vrai conséquences à plusieurs moment de la course) devrait avoir à minima fait l'objet d'un drapeau noir.
Ferrari s'en tire vraiment très très bien avec les stewarts cette année.
Beaucoup de gens râlent à cause de la BoP en Hypercar, mais quand on voit que les écarts sont plus serrés qu'en LMP2 qui est littéralement une course monotype, je sais pas comment elle aurait pu être mieux. Au passage, mdr les gens qui pensait que Porsche allait gagner à coup sûr, soit disant que la BoP était en leur faveur.
Cadillac c'est pas des lmh ?
Déçu pour les Alpines, en plus peu de temps avant les abandons il y a eu un itv de Famin qui disait qu'ils avaient des doutes sur le moteur.
Effectivement les Peugeot sont arrivées au bout mais tellement lentement
une.course.a.garde.dans.les.memoires.
Ça c'est joué â quelques pénalités pas/mal donné
Toyota on tourne très fort en 2024 pendant la course mais pour moi il on fait quelque erreur sortie de route toute seul et le problème de démontage de la jante dans les stands a perdu du temps précieux pour la victoire. Mais mon avis personnel ils ont gagné entre 2018 et 2022 sans problème et sans concurrence ils ont pris un peu le melon. déjà en 2023 ils ont ce sont plein de bop... Après pour 2024 c'était serré entre Ferrari et Toyota il manquait peu pour la gagne pour Toyota. Peu être pour 2025 pour eux.
Tu présente bien... mon ami...
C'était assez fou à suivre, plein de rebondissement. Le seul truc dommage à mon sens, c'est le temps que prend la procédure de safety car pour relancer la course (avec le merging etc...)
cette procédure de safety car viens des us , je préférais l'ancienne procédure , d'ailleurs cette année les 4h27 de safety car pour cause de pluie , on pour moi éliminé de la victoire porsche et cadillac , plus à l'aise sur piste humide , je pense que dorénavant il y aura automatiquement safety car dés qu'il pleuvra ... notre société c'étant américanisée plus personne ne veux avoir une plainte pour avoir mis la vie en danger d'autrui en cas de grave accident ; on peut le comprendre , mais dans ce cas notamment au mans il faudrait garder les 3 safety cars et maintenir les écarts qui ont été régulièrement créer sur la piste et non cette procédure qui regroupe tout le monde artificiellement .....
tres belle editions dommage porsche et cadillac ne jouait pas dans la meme cours d'un coté 2 marque qui joue le chpt et le mans de l autre toyota et ferrari qui joue que la bop pour gagnée le mans, va falloir voir pour l aco et la fia a modifier cela sinon en 2025 les 3 premiers course avant ler mans vont etre ennuiyeuse avec 3 victoire peugeot et toy,porsche et ferrari a 3tours ou a 3 secondes, je pense que alpine et lamborghini ont a plus leurs place en imsa quand wec
Salut bonne vidéo comme toujours les niakouers du soleil levant sont mauvais perdant dès qu'ils sont battus c'est dire 😂
Un commentaire aussi vide de sens que de respect...
@@guillaumecoquard6424 un commentaire aussi vide de sens que de respect
La safety car a quand même joué pour bcp, et aidé à avoir autant de voiture dans le même tour à la fin... Donc un peu biaisé. Et depuis quand les LM ne peuvent plus rouler dans des conditions de pluie ou de brouillard ?? Ça a toujours été ça le mans, bcp d'invention lié à ça, mais constatons tristement que les voitures d'aujourd'hui ne peuvent plus rouler sans safety car...
Quelqu'un a t il le fameux tour de ferrari en hyperpole svp ?
Je suis assez déçu que l on ai vu que peu les lmgt3 et lmp2 alors que l on voyait tout le temps les hypercars alors que l on nous a mis les lmgt3 pour plus de batailles et que l on nous a rien montré
Toyota a été volé victoire dégueulasse de Ferrari, mais, course incroyables
Isotta Fraschini les goats
et de 11
dommmage de ne pas parler du dernier episode des ferrari au stand ...
SALUT QUI SONT LES 6 PILOTES QUI ONT LE PLUS CONDUIT PENDANT CES 24H
MERCI
Une triche savamment cachée par Ferrari . Les officiel n’ont donner que 5s de pénalité .
Bref une honte . Toyota a gagné l’édition 2024 dans mes annales .
Et je dis ça en étant neutre . J’étais pour les françaises .
Ça s’est joué à un tete à queue de la Toyota qui lui a fait prendre ce temps précieux pour revenir sur la Ferrari
Beau spectacle mais quelle météo de merde toute la semaine...