El tema no es meterlo. Lo difícil es cuando quieres sacar la homocinética para cambio de caucho sin tener que desarmar todo el eje. O cuando la quieres cambiar es más fácil cortar toda la canasta que morir dandole golpes para que suelte
Tienes mucha razón amigo Dago A mí también me ha tocado en vez de sufrir bastante que golpeas y golpeas y casi te acabas el martillo y un dolor de cabeza
Tengo 1 mes queriendo sacar la flecha homocinetica del diferencial por el lado piloto para cambiar el retén y aún no puedo!!! 😅 Ya le hice palanca con una pata de chiva y nada! 😔
Te paso una más fácil . Le pones un precinto sobre el seguro al deslizar la homocinética está empuja el precinto hacia dentro luego lo cortas antes de poner el fuelle de esta forma no se corre riesgo de deformar el seguro . Saludos espero sirva y se entienda
Cómo estás amigo Luis pues todo es como te acomodes puedes como dices engrasarla Un poco o meterla así en seco todo es como te acomodes y sí ya vamos saliendo ya me siento un poco mejor ya el doctor en una semana me da de alta Muchas gracias saludos
Es muy bueno saberlo yo lo descubrí hace unos días le cambie la junta homocimetrica a un atlantic y me tarde más en ese seguro hasta que descubrí que esa era la manera más fácil 😉
Exelente trabajo Hno y muchas gracias por compartir tu trabajo a muchas personas nos son de gran utilidad. Para los que nos gusta meterle mano a los carros. Saludos desde Iztapalapa cdmx. Muchas gracias.
Compañero Ángel Gracias a ti compañero es por eso que hacemos estos videos hay veces que son detallitos bien simples pero como tú dices les pueda servir a alguien cuídate brother
Buenos días MAESTRO UNA CONSULTA con su pago tengo un CHRYSLER 300 1962 NO PUEDO QUITAR EL TAMBOR TRASERO LADO COPILOTO EL OTRO SALIÓ BIEN DÍGAME COMO NOS COMUNICAMOS POR SU ATENCIÓN GRACIAS
Pues si.. está bien tu método.. pero para quitarla por lo mismo cuando entra a la ranura de la junta homocinética quede igual de abierto el candado . Es el problema para extaerlo.. así como no entra tan fácil para salir es igual
Amigo Julio sí para extraerlo muchas de las veces o se quiebra o está bien dificilísimo sacar esas espigas juntas homocinéticas y no hay de otra más que amartillazos golpear la masa golpear la espiga perdón la junta homocinética
Yo lo que eh hecho para extraer la junta.. pues es cortar la canastilla y de igual manera cortar la otra pieza que trae la ranura interna.. por qué sacarla a golpes en ocasiones por muy abierto el candado . Al salir puede dañarse la punta de la flecha.. y eso es otra bronca.. saludos
Sr Sergio tengo un jetta 2.5 5 cil manual mod 2017 tiene más de 98 mil kilómetros recorridos cada q tiempo le puedo cambiar el aceite al motor saludos desde oaxaca
Muchos no saben que es un presinto, acá en México les llamamos cinchos, son los que utilizan los policías gringos para para juntar ambas manos a los delincuentes y vienen de muchas medidas y colores.
El tema no es meterlo. Lo difícil es cuando quieres sacar la homocinética para cambio de caucho sin tener que desarmar todo el eje. O cuando la quieres cambiar es más fácil cortar toda la canasta que morir dandole golpes para que suelte
Tienes mucha razón amigo Dago A mí también me ha tocado en vez de sufrir bastante que golpeas y golpeas y casi te acabas el martillo y un dolor de cabeza
😂 El mismo procedimiento pero al revés 😅
Tengo 1 mes queriendo sacar la flecha homocinetica del diferencial por el lado piloto para cambiar el retén y aún no puedo!!! 😅 Ya le hice palanca con una pata de chiva y nada! 😔
Ese es el pedo que luego no salen 😅😢
Viene una erramienta para cambiar el guarda polvo sin sacar la homosinetica. Búscala.
Te paso una más fácil .
Le pones un precinto sobre el seguro al deslizar la homocinética está empuja el precinto hacia dentro luego lo cortas antes de poner el fuelle de esta forma no se corre riesgo de deformar el seguro .
Saludos espero sirva y se entienda
Amigo José está muy bueno y súper bueno ese trucazo muchas gracias colega
no sierve si la punta del precinto es algo grande y este choca antes
@@genki5311 claramente no entendiste el procedimiento pero bueno para todo problema existe una solución saludos . Gracias por compartir .
@@genki5311exacto, entiendo a qué te refieres.
Si te entendi muy buena tu tecnica te felicito por tu aporte 👍👊
Es la técnica más usada, muy elemental, de todas maneras se agradece por compartirla.
Sergio una consulta es recomendable engrasar la punta antes de ponerla o no, ya q si la metes engrasada no vas a poder visualizar bien la vincha,
Cómo estás amigo Luis pues todo es como te acomodes puedes como dices engrasarla Un poco o meterla así en seco todo es como te acomodes y sí ya vamos saliendo ya me siento un poco mejor ya el doctor en una semana me da de alta Muchas gracias saludos
Excelente videíto, ahora hága uno a la inversa, de como sacar el CV Joint de la punta de la flecha, eso es algo difícil y batalloso.
es mas fácil sale con el extractor adecuado para eso , o a vergazos
@@fjpv7482 no siempre, yo rompí uno sacando una homocinética así, y ni siquiera era algo fuera de otro mundo.
@@RGV2300 entonces tenes problema de tecnica
@@fjpv7482 qué técnica hay en usar un extractor xD
@@RGV2300 exacto!!
Es muy bueno saberlo yo lo descubrí hace unos días le cambie la junta homocimetrica a un atlantic y me tarde más en ese seguro hasta que descubrí que esa era la manera más fácil 😉
Alfredo muchísimas gracias
Exelente trabajo Hno y muchas gracias por compartir tu trabajo a muchas personas nos son de gran utilidad. Para los que nos gusta meterle mano a los carros. Saludos desde Iztapalapa cdmx. Muchas gracias.
Compañero Ángel Gracias a ti compañero es por eso que hacemos estos videos hay veces que son detallitos bien simples pero como tú dices les pueda servir a alguien cuídate brother
Gracias Maestro Sergio, Lo que Estamos aprendiendo se lo agradecemos Mi Profe Sergio.
Esos seguros de repuestos que son alternativos imitación y baratos son un lio después. Y estoy 110%seguro que esa junta ya no saldrá...
Muy bien hecho mi amigo y seguimos aprendiendo 💪🏼👍👍👍
Lo hago desde hace como veinte años,por seguridad vale la pena,no importa echarse a perder o perder la vida
Excelente tienes un oficio muy bonito y de mucho conocimiento, y muchas herramientas 👍
Compañero Nacho cómo estás Muchas gracias
Haga un video de como sacar la punta del eje, pero con uno ya usado, gracias
Hijole, este vídeo fue de broma, no? Usted con sus cosas. 😅😂
Porque eso cualquiera lo hace.
Buena, maestro Sergio. Saludos.
Cuando se necesita que se quiebre el seguro es en la operación contraria y es muy resistente
Muy bien dicho
Buenos días MAESTRO UNA CONSULTA con su pago tengo un CHRYSLER 300 1962 NO PUEDO QUITAR EL TAMBOR TRASERO LADO COPILOTO EL OTRO SALIÓ BIEN DÍGAME COMO NOS COMUNICAMOS POR SU ATENCIÓN GRACIAS
Pues si.. está bien tu método.. pero para quitarla por lo mismo cuando entra a la ranura de la junta homocinética quede igual de abierto el candado . Es el problema para extaerlo.. así como no entra tan fácil para salir es igual
Amigo Julio sí para extraerlo muchas de las veces o se quiebra o está bien dificilísimo sacar esas espigas juntas homocinéticas y no hay de otra más que amartillazos golpear la masa golpear la espiga perdón la junta homocinética
¿Y cuando hay que hacerlo debajo del carro? 🤔🤣
Yo lo que eh hecho para extraer la junta.. pues es cortar la canastilla y de igual manera cortar la otra pieza que trae la ranura interna.. por qué sacarla a golpes en ocasiones por muy abierto el candado . Al salir puede dañarse la punta de la flecha.. y eso es otra bronca.. saludos
Sr Sergio tengo un jetta 2.5 5 cil manual mod 2017 tiene más de 98 mil kilómetros recorridos cada q tiempo le puedo cambiar el aceite al motor saludos desde oaxaca
Estimado Sergio, veo tu canal con mucha frecuencia , soy aficionado a la mecánica ya estoy mayor de edad 62años , pero me fascina
Me gusta su trabajo como sus vídeos y sus enseñanzas....muchas gracias maestro Sergio
Ahira has un video de como quitarlo o desamblarlo
Saludos maestro, siempre hay algo que aprender de usted.
Esa no tiene bronca para meterse la bronca es para volverla a quita x que el seguro esta demasiado abierto
Exacto compañero Miguel
solamente te faltaron las rondana para q no se salga la grasa, pero si el tema fue para meterlo, esta excelente
Poniendo la abertura del acerillo para abajo entra de categoría,✌️✌️
Ahí porque no hay grasa,pero cuando está todo pringado apúntale 😂😂😂
Una brida es más eficaz y rapido😎
T pasó otro truco mas fácil aca en el gabacho le ponemos grasa al rededor del seguro y asi se mantiene en el centro es muy fácil espero les sirva
Ok y como retiras el palier del tripoide del mazda tres para cambiar el guarda polvo?
Excelente maestrazo...
Solo como duda no es necesario engrasar primero y luego clavar el homocinético
Soy seguidor DIOS BENDIGA su capacidad EN el trabajo
igual se puede ponerle suficiente grasa ...y eso no deja que se mueva ....aclaró no soy mecánico.
Hay un truco trucazo con un precinto plástico!!!!!! Funciona muy bien al igual que el tuyo!!!!!
Muchos no saben que es un presinto, acá en México les llamamos cinchos, son los que utilizan los policías gringos para para juntar ambas manos a los delincuentes y vienen de muchas medidas y colores.
Con grasa que el seguro no cuelgue ( centrado ) empujando con cuidado entra facil
Hola amigo gracias por dar conocer todo sus conocimientos
Cómo sería para quitar el pin externo de esa punta
Amigo Sebastián cómo estás compañero eso ya lo veremos en otro video
Es cierto uno para que lo saques y con una usada para darle mantenimiento
buen truco, ya después para sacar solo queda cortar la homocinética por que no hay manera de extraer de forma civilizada por culpa de ese seguro
Extraño mas videos de trucos trucasos, muy buenos vídeo maestro Sergio
Pues así es como se mete no conozco a alguien que le pegue a la punta de flecha sin antes meter el seguro 🤣
Los famosos trukasos
Muy bien chino cuando yo compré mi carro le voy a hacer esto😢😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮
Qué bien amigo Wilson cuando compres tu vehículo qué buena idea Jajaja saludos
En serio así de sencillo???!!!! Eres una chulada mi Sergio gracias 😊
Exelente
Ese video justo verlo y lo que necesitaba.ya que por primera.vez tendre que poner.el eje a la bomba senetica d mi auto.
No es truco...así es como se mete...lo malo. Es k no muchos lo saben ASER. !!!! .....saludos
Jajajaja se quebra 😂
!!!SE QUIEBRA!!!
El video bueno, el audio, de locos.
Con una amarra plástica es más fácil aún. Saludos
El truco trucazoooo saludoss!!!
Mi buen amigo Alonso cómo estás truco trucazo
Saludos maestro Sergio, otro buen video de un TRUCO TRUCAZO, un abrazo fuerte desde la hermosa CDMX😊😊😊
Muy buen truco trucazo 👍🏽👍🏽👍🏽 saludos desde Tijuana Sergio
Lo mejor!!! Un Truco trucaso!!! Saludos mi compa 👍
Perdón por mi ignorancia pero ¿Dónde está el "Truco" al que te refieres?
Jajaja casi caigo con tu pregunta compañero jajaja saludos
Descubriste el hilo negro ¡"maestro"!...
Saludos mi buen amigo Sergio siempre con esos trucos trucasos que compartes con nosotros 👍👍👍
Estabas chiquito cuando aprendí eso
Muy bien mi amigo Sergio que trucaso y la música me dió meyo
Muy buenos tus videos. Lo que me gusta más es que cuentas con mucha herramienta.
Mi buen amigo Nelson muchísimas gracias
Uy que meyo mi amigo Sergio
Eso es recontra fácil acá el detalle para botar la punta de palier cuando ya no sirve ahí si quiero ver tu truco
Lo barato sale caro jajaja
Yo diría que es mejor cambiar la pieza por una nueva, por mi seguridad.
Buenos días amigó , qué tan seguro es éste seguro ? No sé safa cuando se forza para hacer llegar al amortiguador a su sitio !
Ese clip si no se pone que pasa ? Es necesario ponerlo ?
El único inconveniente es que cuando Ya trae la grasa la Junta homocinetica no es muy fácil ver el seguro.
Lo facil publicas! Para que salga ahi seria bueno verlo
Asi me paso, tuvo que venir mi papá a ayudarme xd él es el que le sabia mas y con un desarmador lo soluciono
¡Asi sí está fácil, pero te quiero ver abajo del carro poniéndolo! 😂
Ja estou axhando esse anel muito folgado
Qe fácil, eres un genio, y la grasa....aaaah....es libre de grasa, no pues si, eres una eminencia....
поздравляю,теперь этот шрус не снимешь.
Nunca estandar maestro Sergio con su musical
Esto aplica para meterlo a la transmisión no se ve.........😢
Mucha crema a sus tacos!! Algo elemental!!
Compañero leoncio Tú sabes que tenemos que echar la carne al asador compañero no nos podemos quedar con los brazos cruzados
Por cierto Sergio cómo sigues espero q bien, cuando regresas a terminar el carrito que dejaste q medias
Hace muy poco cambie lo mismo de un renault laguna , de la unica manera fye colocar el seguro al eje entero muy facil
MÁS TÉCNICA QUE FUERZA 😎👌🏽🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
El de la brida es la mejor 🎉
El corte del anillo para abajo
Amkgo Sergio en casi de querer sacarlo como se le hace? 😅
Excelente👍💯
Ese no es el problema, porque no haces un vídeo sacando fácil el seguro
Exacto compañero
Descubrió el agua tibia😅😅😅haga un vídeo donde exolique como sacarla que eso si es difícil 😂😂😂
Y cuando el problema es en el lado de la transmisión??? Cual es el truco???
Trucazooo saludos desde Caborca sonora 😎
Para meterlo como quiera , para sacarlo aveces es el pedo.
Y se podria usar un cint6de los de plástico???
Si le pones un cinto de plástico...si entrará pero estando adentro el cinto no va dejar que el seguro se expanda ,, me entiendes??
Ahora falta uno a la inversa osea sacando
😮 increíble pana Sergio
Que modelo es tu lampara esnapon sergio
Yo uso una brida....lo aprendí de internet
Excelente sensei Sergio!! Hay un truco trucazo para desarmado estas homocinéticas? Sacarlas del eje son una verdadera odisea!!
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Quiero ver como se quebra.
Y comparar si pasa lo mismo al quebrarse ..
Exacto compañero
Como digo el amigo el pedo no esmeterla si no sacarla jajaja
Qué bonito trabajo de mecánico❤
Sergio disculpa donde estas tu
Una bonita idea muchas gracias mi amigo❤
Como lo pones cuando esta lleno dé grasa limpio es fácil sin siquiera empujar con el destornilladores
Ese truco está bueno.... Pero para sacar la punta dañada como se hace
Y con una amarra plástica ?
igual sirve esa técnica