При переводе в ручной режим и при ручном понижении или повышении передачи нужно ли нажимать на педаль тормоза или газа? После 20 лет на механике сложно понять, как обращаться с акпп.
Как понял, в случае необходимости нежелательно в спорт режиме нажимать на тормоз? Нужно тормозить передачей или сначала перевести в D, потом жать на тормоз?
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, а если поставил коробку в механический режим и резко пришлось тормозить? Он сбросит передачи сам? То есть поставил на 4 передачу, и начал тормозить. Машина остановилась до полной остановки. Передачи так и будут на 4? Или машина их скинет сама автоматически до 1? Или когда, допустим, ехал на 5 передаче и начал тормозить. Машине не хватает оборотов, и по идее сейчас было бы хорошо, если бы была 2-3 передача. Но стоит 5. Будут ли автоматически скидываться скорости? Прошу прощения, за такое количество вопросов. Пересел после 5 лет на механнике на автомат. Всё больше мыслей как вернуть обратно всё😃
Вы всё правильно себе представляете, если автомобиль находится в мануальном режиме, ручном режиме по-другому, то во время торможения передачи будут снижаться самостоятельно (даже будет некое торможение двигателем) Но, это очень важно, иногда такое бывает, что ты как бы забываешь, что коробка передач в мануальном режиме, притормозил, например с пятой до второй передачи, и снова начинаешь движение, переключаться сама вверх она не будет, пока двигатель не достигнет критических оборотов (в этом случае сработает автоматика и тогда уже переключит). иногда едешь так, и прямо слышишь, как двигатель воет, и тогда-то вспоминаешь, что ехал как бы на механике))), 2я передача, а обороты уже пять тысяч вот этот ролик считаю информативным ruclips.net/video/AbuBXAGfQis/видео.html
Здравствуйте, а подскажите что то не увидел при переключении скоростей в ручном режиме нужно ногу с педали газа убирать, а потом как переключил нажимать или как жал на газ так и переключаеш?
В первые наткнулся на канал все вроде понятно. Езжу лет 5 на акпп. Но подскажите пожалуйста. Если коробка 4 х ступка старый автомат,еду к примеру на 60 на четвертой на драйве,и как мне перейти в ручной режим есди в ручном режиме он показывает только 3 передачи ? И если в ручном режиме он добирает до 90 км ,то как перейти на драйф опять если там 4 передачи. Автомобиль хендай соната 05 года,обьемом 2,7
Саш, привет. Не ездил на таких. Я про типтроник рассказывал, где слава от D сектор с +/- Тут легко - просто рычаг в сторону и погнал как бы на механике (мануальный режим). Так же обратно. А вот на таких r.mt.ru/r2/photo951E/20549033786-0/jpg/bp.jpeg не знаю
Еду на Д, начинается крутой подъём, вижу, Машина сама не справляется, Да и гружён я не по-детски, ничего ногой не делаю, просто перевожу рычаг в мануальный режим и нажимаю минус, АКПП снижается на одну передачу, машине становится легче
Абсолютно верно, то же самое при торможении двигателем, на Большой горке переводите АКПП в мануальный режим и нажимаете на минус, машина понижается на передачу и как бы едет тормозя двигателем
Всё верно рычаг тептроники всегда посередине + и-подп пружинины. Достаточно просто во время движения на + его, и он опять вернётся в среднее положение и скорость переключится на 1 вверх.
Здравствуйте! А нужно ли в мануальном режиме отпускать педаль газа при переключении скорости на повышение или на понижение передач, как на обычной механике?
Спортивный режим - это и есть Увеличение количества оборотов при переключении. если в режиме драйв переключается при 2.500, то на спорт режиме компьютер просто увеличивает количество оборотов до переключения следующей передачи, вот и весь спорт режим
Арунас, конечно можно, без проблем. АКПП на это рассчитана. Но если у вас подтупливает D - я бы обратился на СТО посмотреть соляноиды - скорее всего они
@@MACTEPHOUSE в режиме d иногда, рас в день когда снижаеш скорость с четвëртой на третью, она сбрасывает сразу на вторую передачу. Можно ли самому Васей диагностом вычеслить эту не палатку? Я общюю диагностику делал,показывает дачик скорости,не постоянный.00652,27-10Буду благодарен за совет)
Первый контент из многих . Где чётко по делу без лишних слов !
Благодарю вас🤗
@@MACTEPHOUSEподскажите, а газ нужно отпускать при всех этих манипуляциях типтроника?
Нет
Спасибо! Вы единственный, очень доступно и без воды объяснили.
Мне вот этот наш материал по теме ещё нравится: ruclips.net/video/AbuBXAGfQis/видео.html
Большое спасибо! Всë чëтко, без лишней воды!
во благо!
Все понятно. Без прелюдий.. Коротко и ясно
🙏
Профессионально.
Саша, благодарю!
Посмотрел видео, у меня телефон застучал😂 тук тук тук
к чему бы это))
Четвертый динамик)
@@azaeminem451 😂✌🏻👍
При переводе в ручной режим и при ручном понижении или повышении передачи нужно ли нажимать на педаль тормоза или газа? После 20 лет на механике сложно понять, как обращаться с акпп.
Нет, не надо. Переводите в мануальный режим (рычаг к себе) без нажатия на тормоз и газ не обязательно отпускать. Так же с повышением и понижением
Как понял, в случае необходимости нежелательно в спорт режиме нажимать на тормоз? Нужно тормозить передачей или сначала перевести в D, потом жать на тормоз?
Спасибо большое
во благо
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, а если поставил коробку в механический режим и резко пришлось тормозить? Он сбросит передачи сам?
То есть поставил на 4 передачу, и начал тормозить. Машина остановилась до полной остановки. Передачи так и будут на 4? Или машина их скинет сама автоматически до 1?
Или когда, допустим, ехал на 5 передаче и начал тормозить. Машине не хватает оборотов, и по идее сейчас было бы хорошо, если бы была 2-3 передача. Но стоит 5. Будут ли автоматически скидываться скорости?
Прошу прощения, за такое количество вопросов. Пересел после 5 лет на механнике на автомат. Всё больше мыслей как вернуть обратно всё😃
Вы всё правильно себе представляете, если автомобиль находится в мануальном режиме, ручном режиме по-другому, то во время торможения передачи будут снижаться самостоятельно (даже будет некое торможение двигателем) Но, это очень важно, иногда такое бывает, что ты как бы забываешь, что коробка передач в мануальном режиме, притормозил, например с пятой до второй передачи, и снова начинаешь движение, переключаться сама вверх она не будет, пока двигатель не достигнет критических оборотов (в этом случае сработает автоматика и тогда уже переключит). иногда едешь так, и прямо слышишь, как двигатель воет, и тогда-то вспоминаешь, что ехал как бы на механике))), 2я передача, а обороты уже пять тысяч
вот этот ролик считаю информативным
ruclips.net/video/AbuBXAGfQis/видео.html
@@MACTEPHOUSE Спасибо!
А что такое мануальный режим?
Ручное управление @@правильный-д6е
Здравствуйте, а подскажите что то не увидел при переключении скоростей в ручном режиме нужно ногу с педали газа убирать, а потом как переключил нажимать или как жал на газ так и переключаеш?
Вот как ехали, как была нога на газе, так и переключаетесь
Спасибо вам
На здоровье!
Благодарю! Кратко и понятно :)
на здоровье!
У меня на СРВ сам регулирует на груз, подъем и обгон ... а то есть сам понижает скорость передачи и набирает обороты.
👍👍👍
Ногу с педалей при переключении необходимо убирать? Или можно педаль газа также держать?
не надо ничего убирать. как жали газ так и жмёте
Спасибо, теперь знаю. Пойду гончть
На здоровье
А я использую потому что у меня 2 передачу автомат не переулючает вот я и катаюсь в этом режиме 😊
Многие катаются на типтронике
А когда режим плюс включать? На минус понятно - при обгоне , при подьеме . А например в снег заехала. И как выехать ? На минус ? Или плюс ?
+ и-это мануальный, так называемый ручной режим как на механике. + для повышения передач-для понижения передач, вот и всё.
У меня точно такой же субарь как и у вас, как включить спорт режим ? Как стартовать быстро с места ?
Спорт режим удлиняет передачи, переключение просто на более высоких оборотах
Спасибо
на здоровье!
В первые наткнулся на канал все вроде понятно.
Езжу лет 5 на акпп.
Но подскажите пожалуйста.
Если коробка 4 х ступка старый автомат,еду к примеру на 60 на четвертой на драйве,и как мне перейти в ручной режим есди в ручном режиме он показывает только 3 передачи ?
И если в ручном режиме он добирает до 90 км ,то как перейти на драйф опять если там 4 передачи.
Автомобиль хендай соната 05 года,обьемом 2,7
Саш, привет. Не ездил на таких. Я про типтроник рассказывал, где слава от D сектор с +/-
Тут легко - просто рычаг в сторону и погнал как бы на механике (мануальный режим). Так же обратно. А вот на таких r.mt.ru/r2/photo951E/20549033786-0/jpg/bp.jpeg не знаю
Во время использования тип тройника педаль газа отпустим или нет?
нет. держим как надо и кликаем + (или - по надобности)
При крутом подьеме плюс или минус ?допустим едешь на д и при крутом подьеме ногу убрать от газа или ничего не надо делать?
Еду на Д, начинается крутой подъём, вижу, Машина сама не справляется, Да и гружён я не по-детски, ничего ногой не делаю, просто перевожу рычаг в мануальный режим и нажимаю минус, АКПП снижается на одну передачу, машине становится легче
Я спускаюсь на втором
Абсолютно верно, то же самое при торможении двигателем, на Большой горке переводите АКПП в мануальный режим и нажимаете на минус, машина понижается на передачу и как бы едет тормозя двигателем
Можно ли постоянно в городе так ездить? Какие минусы могут быть от такого решения?
Можно конкретизировать вопрос, как ездить так?
@@MACTEPHOUSE . В ручном режиме АКПП
@@MACTEPHOUSE . Постоянно в ручном режиме
В режиме типтроник, понимаю, ездите Так, сколько в вашей душе угодно
Многие пользуются только именно ручным режимом
Есть ли ограничения минимальной скорости для включения ручного режима? Или можно сразу с места начать движение на ручном режиме?
Можно с места. Можно вообще не выключать и 100% времени ездить на типтронике.
Я не понимаю - рычаг в "типтронике" не фиксируется ни в "-" ни в "+" Его назад - он обратно, его вперед - он обратно в середину!
Всё верно рычаг тептроники всегда посередине + и-подп пружинины. Достаточно просто во время движения на + его, и он опять вернётся в среднее положение и скорость переключится на 1 вверх.
Здравствуйте! А нужно ли в мануальном режиме отпускать педаль газа при переключении скорости на повышение или на понижение передач, как на обычной механике?
Алексей, ваш вопрос понятен, нет, педалью газа играться не надо, едете и переключайтесь когда вам нужно, даже не думая про педаль
@@MACTEPHOUSE Спасибо!
конечно,как примерно на обычной механике,чуть сбавляя (помогая) коробке,иначе на постоянном моменте будет"рвать"коробку,автор абсолютно не шарит
Я думал при обгоне надо повышать с 4того на 5ую,
А тут говорится надо понижать с 5ого на 4
Если вы понижаете обороты двигателя увеличиваются соответственно увеличивается мощность
У меня бмв е39 на спорт режиме переключается как механика на 6к абаротах.(в гонке)
Спортивный режим - это и есть Увеличение количества оборотов при переключении. если в режиме драйв переключается при 2.500, то на спорт режиме компьютер просто увеличивает количество оборотов до переключения следующей передачи, вот и весь спорт режим
Газ сбрасывать при переключении??
Зачем? Нет!
всегда
Газ при переключениях на автомате сбрасывать не надо, то же самое на типтронике.
Когда переключаю то матор начинает рычать это не повредит матор?
Нет, не навредит
потому что нужно газ сбрасывать
а что на счёт "кик даун" ?
Работает на режиме D. Либо два резких нажатия на "газ", либо одно глубокое нажатие.
АКПП скидывает одну или две передачи, машина резко ускоряется.
Можно ли в режиме типтроник ездить постоянно? Просто в режиме драйв глючит.
Арунас, конечно можно, без проблем. АКПП на это рассчитана.
Но если у вас подтупливает D - я бы обратился на СТО посмотреть соляноиды - скорее всего они
@@MACTEPHOUSE в режиме d иногда, рас в день когда снижаеш скорость с четвëртой на третью, она сбрасывает сразу на вторую передачу. Можно ли самому Васей диагностом вычеслить эту не палатку? Я общюю диагностику делал,показывает дачик скорости,не постоянный.00652,27-10Буду благодарен за совет)
Не подскажу, не так хорошо в этом разбираюсь и умничать не хочется)
Коробка пздц будет
В каком случае?
Голос похож на мартиросяна😂
Вот уж не ожидал, обычно сравниваются с спортивным комментатором
@@MACTEPHOUSE 🤷♂️ ничего обидного не имел ввиду. Просто мне похож голос))
Никаких обид, Просто необычно