Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сделайте обзор о ГАЗО БАЛОНОМ ОБОРУДОВАНИИ КОТОРОЕ УСТАНАВЛИВАЮТ НА ЭТО АВТО. С ДВИГ. 2.0 И 2.4 ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО БУДЕТ. СЕЙЧАС КРИЗИС В СТРАНЕ НАРОДУ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.
Вообще нужно запретить использовать любую технику на поверхности самого чистого озера в мире, раньше таковым являлся, человек везде свой нос суют, всё вокруг засрали...
@@Вождь-и5у тебе даже в видео объяснили что тонут машины каждый день. У одних есть мозги, у других нет. У одних исправно тс, у других нет. Масло, выхлоп, бензин. Там 100500 факторов засирающих природное наследие. Я согласен с автором поста - это кощунство. Россия - страна моральных уродов. Такое чудо света нужно беречь и заботиться о нем, как бы это сделали в нормальной, развитой стране
Китайцы Сибирь вырубили и гадят по всей стране. Байкал решили осушить все молчат. Один неуважаемый Зверев публично возмущался. Сын Януковича гонки на Байкале устраивал за что поплатился.
Может уровень интеллекта в форме выражения мысли и зашкаливает, но сыти это не меняет. Тем, у кого нет этих лямов, действительно безразлично. А таких, к сожалению, с каждым днём всё больше в нашей стране.
@@ОлегЕвстигнеев-ы7л как правило уровень интеллекта прямо пропорционален количеству денег. Проще выражаясь: нет ума, нет денег. И таких вот """гениев""" у нас в стране всегда было много. Поэтому так и живём.
Не знаю конечно, что там с поломками. Может этих машин продаётся много, поэтому и ремонтов соответственно много. Лично у меня 4ый киа/хедай Моторы были 1,6 и 2,0. Пробеги под 200тыс. при продаже. Бензин 95, масло замена каждые 7500. Проблем с моторами/коробками я не имел. Ремонты были только по подвеске.
Хочу сказать одно, у любой машины есть свои слабые места, если вовремя обслуживать машину прослужит вам долго и счастливо, у меня сейчас уже второй спортейдж, на первом отъездил 280000к пробега ни задир ни проворотов не было)) меньше Ютуб смотрите)))всем добра
Для того, чтобы проходить ТО у официальных дилеров, официальные дилеры должны сделать цены нормальные, а то ведут себя как ростовщики, охреневшие в край.
Смотрю туманки у вас тоже запотевшие )) Болезнь 4х Sportage . Не знаю но я выбрал 2.0 литровый Black edition. Так как мне лично вполне хватает а панорамная крыша и датчики слепых зон с вентиляцией сидений лично мне не нужны. Ну и разница разгона до сотни в две секунды лично для меня погоды не делает. Это уже мой второй Sportage с 2.0 мотором. На первом откатал 4 года без проблем вообще! Не знаю у кого там какие задиры и тому подобное. Машину надо любить а не убивать 😉
Проездил всю зиму на киа спортейдж с мотором 2,4! Покупал в октябре, пробег 5000 км на данный момент! За весь пробег средний расход 11,7 литров! Езжу в нормальном режиме, часто при разгоне «кручу» мотор до 4-4,5 т. оборотов!
форсунки масленые поставили для моторов корейских производителей объемом 2,0 литра. Что на них появляются задиры, как раз из-за отсутствия последних. Стоит отметить, что в 2017 году, корейские производители обновили свои моторы, в том числе установили маслофорсунки охлаждения поршней.осталось катализатор ещё победить который рассыпается)
@@lithium_deuteride Истинну глаголишь, хороший специалист по ремонту двигателю... и его мнение намного важнее чем какогото менеджера по продажам и нецообразований
Поворотники должны быть гораздо выше! Желательно чтобы просматривались через впереди идущую машину (если она не в рубероиде).Жертвы дизайна просравшие здравый смысл в пути!
@@zahabzahab9458 Со всех точек зрения указатели поворотов должны находится в верхних задних фонарях - места там хватает! В бампере внизу должны располагаться симметрично по паре противотуманных фонарей и фонари заднего хода! И ничего ведь не стоит: заменить цвет рассеивателей, переустановить жгуты электропроводки!
Изучив отзывы про машины киа и насмотревшись канал Kpower, решил с киа больше не связываться, от слова совсем. К5 с ржавчиной в салоне, спортажи и сорентао с движками проблемы, где качество Киа??? Только дилеры допы могут накидывать и создавать дефицит. Гарантия так себе, сам сталкивался.
Сколько продано Спортейдж после обновления мотора, и сколько негативных отзывов в % на долю проданных машин? И сколько продано каких либо конкурентов и какой % у них по своим проблемам. Проанализируйте.
Таких проблем с двигателями на 4-м sportage больше нет. Даже на канале Kpower было всего 2-е такие машины: одной удаляли катализатор, другой делали капиталу просто так (владельцу захотелось сделать ну хоть чего-нибудь), предпосылок не было к ремонту. На том же drive2 уже куча машин с большими пробегами.
Что касается дилеров, то тут поголовная проблема всех марок, а не только kia. Только почему-то все кричат только про корейские бренды. Toyota или VW,например, не накручивают допы на сотни тысяч?
Сергей, подскажите, 2,4 после 100 при обгоне сильно ревет? А то попробовал поездить на 150-сильном моторе, хоть я и овощной водитель, но немного напрягает, что двигатель ревет, а машина еле едет. Точнее она едет, но как бы с задержкой. В спорт режиме тоже не сильно отличается по динамике. Для уточнения. Ездил на каршеринговых машинах, а там машины не позднее 3 лет. Следовательно это был спортаж 4 поколения. И еще. Как понял, начиная с 4 поколения проблема задиров в цилиндрах решена. Вообще подумываю о покупке данного автомобиля, скорее всего Б/У, но рассматриваю и старое поколение, 3-е, но там точно есть проблема с задирами. А пробеги там уже ближе к 200. Подскажите, задиры, это очень страшно, или просто увеличивается расход масла?
@@crazy-qx3xx вы этот миф про адаптацию коробки рассказывайте тем, кто наушники прогревает сутками. Я на мерсе С с мотором 1,6 регулярно езжу и когда на нем ускоряешься, там тоже двигатель орет, как резанный, а тот же Lexus IS250 ездит без турбины гораздо увереннее, без ора, хотя по динамике они одинаковы. спортажу после 100 немного тяжело набирать скорость, хотя не скажу, что критично, но все-таки есть задержка на педаль даже в спорт режиме
Кредит, пол страны в кредитах товарищ) Сам живу по средствам, в кредиты не лезу)Когда все отдыхают-работаю)Вот Октавию в Стайле присматриваю, с матричной оптикой)
@@ruslanrus9794 Тот кто не берёт кредиты -разумный человек. Лучше пить воду и есть хлебом с солью, чем быть экономическим рабом. Неужели нужно закончить университет, чтобы этого НЕ понимать?!?!?!?!?!?!
При всей лояльности, спасибо автору, что не замыливая говорит правду - плохо по рулю и крайне жёстко. Что же касается связки автомат - двигатель, то у Киа это всегда отлично.
Хотел тигуан он летом стоил 2200 дизель с пакетом инновации осенью стал строть 2700, в итоге плюнул и купил sportage дизель правда не новый так как попался хороший автомобиль, люблю дизель а дизелей sportage сейчас не продают.
Когда я покупал Лендровер д4 мне все вокруг говорили о поломках двигателях Я отъездил на нем 330 000 за 6 лет И ничего не произошло Теперь взял киа блек И вот тут кучка засанцев говорят о ломучисти двигателя Автомобиль это живой организм Его не нужно насиловать Сели и аккуратно поехали А если вы на нем будете скакать то он у Вас на 2 день сломаться может
Буквально на днях определился с выбором авто, штудирую все ресурсы по данной теме! И как же я рад, что Сергей сделал этот обзор! Лайк с порога, комментарий пишу на 4 минуте просмотра, спасибо за работу!!!
Моторы и новые и старые дрянь и в богажнике должен быть запасной ДВС. До 2008 года киа были надёжные. Сейчас тонкие алюминиевые блоки плывут и теряют геометрию.
Дастер давно уже не новый, 3 года продаётся как, почти 4. Я тоже не вижу смысла отдавать больше ляма за Дастер. А там нормальная комплектация с полным приводом и обычным 2х литровым мотором будет стоить под 1,4млн.
@@redredo495, за 1,3-1,4 млн.руб за Duster на полном приводе - это как раз-таки, хороший вариант..👍 (при нынешних неадекватных ценах на все новые автомобили). Посмотрите например на "новый" Ларгус Кросс.... там на него уже выкатили 925-950 тыщ.руб. И это просто...универсал повыше, и без полного привода (с интерьером салона от прошлого Дастера и одним мотором в 106 л.с.).
Сергей, в видео вы говорите, что не ездили на машине с таким двигателем. Хотя в том сравнительном обзоре с туссаном, ссылку на который Вы делали, двигатель был 2.4 аналогичным.
По расходу топлива - если на трассе едете, то можно выставлять на круиз и моменталку показывать, так более информативно, чем какой то непонятный усредненный между городом и трассой.
@@Hunter-tp8yj а что там раскрывать? Расход сказали, про подвеску сказали, про управление сказали, полный привод показали, о моторе сказали, все изменения показали. Вопрос официальному лицу задали, он в ответе за сказанное, не побоялся публичности, сразу дал согласие, ответить про мотор знает суть. В начале обзора сказано же, есть сравнение с Туссан, ссылка под видео. О чем ещё нужно было рассказать?
@@AVTO-ENERGETIK очень сильно бросается в глаза то как вы охарактеризовали расход. На других авто того же класса тот же самый расход топлива большой, а здесь нормальный, как это понимать?
Извините, Сергей...но...как то Вы кажется...начали скатываться к уровню...не тому...мы ценили Вас и надеюсь ценить, за другое, за реальность и правду....
Сейчас эти машины кажутся смешными в потоке, человек тратит не малые деньги и покупает киа. Цена Тойоты или VW , а берут киа из-за большего наличия плюшек. За фантик платит человек. Так же киа толком ничего не изобретала. Купила двигатель 2.0 у мицубиси который дохлый, он так же и на ланцерах дохловатый. А народ берёт. Ну что ж молодцы киа. Но мое мнение лучше я возьму без подогревов и навигации тойоту. А обзор Сергея почему то кажется подозрительным, видно что что то поменялось в подаче материала, что сказать не смогу наверное.
Можно говорить и расхваливать или гадить сколько угодно тачку, но у народа точно нет доверия к эти задирающимся двигателям. И как интересно узнать наверняка, подъезжая к заправке, качественное там топливо или нет?
Толком ничего про двигатель не сказали, добавили форсунки все. А то что вкладыши наматывает и цилиндры эллипсом становится из за тонких стенок и начинает есть масло. Ничего не усилили, как был тонкий так и остался г.... Лучше дизель!!!! Надо было ещё задние фары притемнить)))))
Дизель тоже доработают, сделают алюминиевый блок как на Sorento, и все прощай надёжность дизеля и будет как на бензинка 100-150 тыс км и на капиталку с овальными цилиндрами.
Мне фазик выпускной кажись с 2,4л мотора приколол, с электрорегулировкой, две щётки две полоски контакта, как в леруашной дрели) По моему на канале к-пауэр такая дичь была.
Я ix35 с 2 литровым мотором брал за лям с копейками, в жире. Сейчас цены на компакт кроссоверы стали совсем не гуманные. Не имея 2млн в кармане, лучше не подходить.. И не на что менять свой ix35. Думал новый Санте Фе посмотреть, пипец, от 2,4 до 3,3 млн🤔
Надо в первые секунды сказать, конструкция катализатора изменена, за каждую капиталку КИА возвращает все деньги и забирает хлам себе. Вот это будет правда. А так посмотрите на ЮТУ бе что к 16000 новый катализатор уже весь в сколах.
5 лет по сути недо гарантии от киа.после сотки только двигатель без навесного и коробка а на всю ходовую и того меньше 70тыс .Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа: стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31 000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации в рамках гарантийного периода; сайлентблоки рычагов, амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, подвесные подшипники, шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления: 70 000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации в рамках гарантийного периода.www.kia.ru/service/warranty/ то есть сотку откатал и можно на то не ездить так как нет смысла в продолжении гарантийного периода.
Поддерживаю. Случился перегрев двигателя на Рио на пробеге 30000, в гарантии сразу отказали, рекомендовали обратиться в суд. Двигатель в итоге капиталил в стороннем сервисе. По словам мастера, обычное дело для Киа, без клиентов и без работы он не останется
@@oleg454545 Ехал по трассе, из радиатора слилась охлаждайка, датчик перегрева ничего не показал, так как он установлен сверху и меряет температуру воздуха при отсутствии охлаждайки в радиаторе. Услышал стрекот, остановился и все, в итоге это приключение все про все обошлось в 115 тысяч. Причину так и не смогли установить. Есть несколько версий, от пробоя радиатора в сервисе до некачественного двигателя
2.0 акпп авд. Лью 92й, расход зимой в городе 12-13 литров на 100 км, на трассе на круизе при 105 км/час в пределах 7.5 литров на 100 км. Летом на литр меньше ....
Представитель говорит что надо проходить ТО у официалов,чтобы снизить риски,так вот я вам скажу,и это все знают,что они там ничего не делают чтобы снизить риски,тупо масло с фильтрами поменяют и всё,а когда проблема появится так ещё неизвестно разберутся они или нет! Люди у них проходят ТО,потому что боятся слететь с гарантии,а не потому что возможно снизить риски. И поэтому переплачивать,так как цены космос у официального дилера,а так профессионалов механиков редко встретишь .
Вот интересно! Смотрел тест Сергея про Атлас Турбо там он сказал, что расход 15 по городу с климой и динамичными ускорениями и 5 человек в авто это многовато!) А 11-17 на Киа это норм или как там он сказал в видео даже мало!) Не знаете к чему бы это?!))
Рад что вы смотрите с пристрастием! Жму руку, спасибо. Но к данному комментарию, отвечу : - цифры проанализируйте ещё раз и сказанное детально, и где авто грелось, а где нет и температура и условия окружающей среды. К чему бы это, это когда либо без внимания, либо субъективно тянет к одному. Объективнее пожалуйста. Спасибо, что с нами)!
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за ответ!) Цифры реальные! Просто реально не понял почему сопоставимые цифры по разному оцениваются) И кстати не тянет меня не к тому не к другому!) Выбор сделан. У жены Киа спортяга а у меня Атлас Турбо расход сопоставимый!) Я за объективность!)
Проблема не в положении ката, а в его качестве. На старых спортажах он тоже стоял сразу за коллектором, но он был нормальный и мотор чугунный был. Ходило гораздо лучше!
нынче грустно с кроссоверами стало = мало кто из них рассчитан на длительный временной срок эксплуатации(как 1 фрилл, 1 и 2 кузов тойоты рав 4, 1 и 2 кузов гранд витары и т д = первых кроссоверов, про кей кар нива нынче классик 1970 года не говорю = это кей кар для езды по городу и возле города, путешествия не про ниву)
Вы бы поменьше смотрели интернет а побольше общались с реальными владельцами. Глядишь и мнение бы свое изменили. Капиталка у этих машин наступает не раньше (а то и позже) чем у конкурентов.
Ни один официальный представитель не скажет плохо о своем продукте, да и сами корейцы не будут лопатить то что продается, а все что ломается списывают на хозяина машины якобы он неправильно эксплуатировал.
@@Макс-х9б1р конечно снимут, но обычно последствия неудаления нейтпролизатора начинаются обильно проявляться как раз сразу после гарантии, производитель же не дурак, так что выбор за вами
Киа с Хендай хороши тем что они одни из не многих производителей дающие хорошую сцепку атмосферный двигатель и классический автомат (надежные и проверенные). Нет ни каких новомодных вариаторов, роботов и турбин. Внешность спортаджу сделать бы по брутальнее и вообще космос машина будет) ( и самое главное не задирать цены!!!)
@@AVTO-ENERGETIK я лучше Тигуан за 2 млн возьму с передним приводом и с его возможностями на переднем приводе выехать оттуда откуда полные приводы не могут
Дорого стоит, однозначно дорого. За такую цену должна быть лучшая ресурсность агрегатов и узлов, а она у них расчитана на 150-200 тыс. Все владельцы про это знают, думаю "Америку" не открою, сам таким владею. Сереге Лайк, Спасибо!
Спасибо за необычный формат (к тому же на льду легендарного озера), а также за инструкцию по езде по льду (сам не ездею и не собирался, но согласен с тем, что много трагедий на льду, поэтому не лишняя информация для автовладельцев), в общем лайк 🙂👍
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сделайте обзор о ГАЗО БАЛОНОМ ОБОРУДОВАНИИ КОТОРОЕ УСТАНАВЛИВАЮТ НА ЭТО АВТО. С ДВИГ. 2.0 И 2.4 ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО БУДЕТ. СЕЙЧАС КРИЗИС В СТРАНЕ НАРОДУ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.
Сергей подскажите пожалуйста стою перед выбором, тигуан 2.0 или спортейдж 2.4, сейчас владею спортожом 2.0 уже 5 год проблем нет
@@Bigimot3279 Тигуан более спортивен по повадкам .
@@AVTO-ENERGETIK но всё же что посоветуете, я так понимаю тигуан жёстче.
@@Bigimot3279 чуть жёстче, но и стабильнее.
Вообще нужно запретить использовать любую технику на поверхности самого чистого озера в мире, раньше таковым являлся, человек везде свой нос суют, всё вокруг засрали...
_от того что машина проедет по льду ничего с озером не будет_
@@Вождь-и5у тебе даже в видео объяснили что тонут машины каждый день. У одних есть мозги, у других нет. У одних исправно тс, у других нет. Масло, выхлоп, бензин. Там 100500 факторов засирающих природное наследие. Я согласен с автором поста - это кощунство. Россия - страна моральных уродов. Такое чудо света нужно беречь и заботиться о нем, как бы это сделали в нормальной, развитой стране
Китайцы Сибирь вырубили и гадят по всей стране. Байкал решили осушить все молчат. Один неуважаемый Зверев публично возмущался. Сын Януковича гонки на Байкале устраивал за что поплатился.
В этом вопросе Росприроднадзор должен разбираться.
Кто любит задиры в цилиндрах, для тех 2.0. Кому больше по душе провороты вкладышей 2,4.
😂👍
Машины для тех, кто не любит и не понимает в них ничего. Красиво, наворочено. Но одноразовые
А ты k power смотришь)
Так они все щас 100к отездил и в Челны )))
@@_devjatov_ у меня на Крете движок стуканул на 30 тыс.км. из-за развалившегося катализатора.
*Что-то ценовая политика полный пиZдец, у кого есть деньги, тогда зачем брать Киа за такое бабло?!*
А что предложишь?
@@antonkolmakov8583 два жигуля новых ;)
@@warkentin1979 так и сделал. Весту спорт и шеви ниву взял за эти деньги
дык берут те у кого хотя бы есть ляма полтора и в кредит влазят
Лексус в 2 раза дороже
Хоть блек эдишен, хоть Ред хоккей Блэк Рашен, нам по Хуяшен!!!
Супер молодец
Гениальный коммент. Уровень интеллекта зашкаливает.
Может уровень интеллекта в форме выражения мысли и зашкаливает, но сыти это не меняет. Тем, у кого нет этих лямов, действительно безразлично. А таких, к сожалению, с каждым днём всё больше в нашей стране.
@@ОлегЕвстигнеев-ы7л соглашусь с вами эт точно
@@ОлегЕвстигнеев-ы7л как правило уровень интеллекта прямо пропорционален количеству денег. Проще выражаясь: нет ума, нет денег.
И таких вот """гениев""" у нас в стране всегда было много. Поэтому так и живём.
Не знаю конечно, что там с поломками.
Может этих машин продаётся много, поэтому и ремонтов соответственно много.
Лично у меня 4ый киа/хедай
Моторы были 1,6 и 2,0. Пробеги под 200тыс. при продаже.
Бензин 95, масло замена каждые 7500.
Проблем с моторами/коробками я не имел.
Ремонты были только по подвеске.
Когда говорят про гарантию в 5 лет, то не уточняют, на какие узлы и агрегаты. Не все так просто.
Точно после 3 лет и Можно сказать что ее нет
Да нормально с этим всё
@@СергейПеткевич-е3м это у всех представительств марок в РФ.
На мотор 30к
@@АлексейАлексей-э7ю8с у Субару не так
хватит байкал загаживать
Из за таких покатушек, в воде Байкала куча химии из утонувших тачек... Давно бы уже сделали заповедник!
Да не стоит это ведро 2,4 млн. 1,6-1,7 это максимум для лучшей комплектации
Ха, вы ещё вспомните Спортедж 2 с ценой максималки 939 тыщ😂
@@redredo495 да не, я именно про то, что пытаются впарить как люксовый кроссовер .
А Лада Веста стоит 1млн рублей?? 😂😂😂
2,4 движок значит и цена 2,4 ляма😂😂😂
правильно, 2.4 млн. не стоит, отдают за 2.7 млн блэк эдишн :)
Почему разрешают по Байкалу кататься! Где борцы за экологию?
Если в башне поебень... никакие экологи не помогут
Хочу сказать одно, у любой машины есть свои слабые места, если вовремя обслуживать машину прослужит вам долго и счастливо, у меня сейчас уже второй спортейдж, на первом отъездил 280000к пробега ни задир ни проворотов не было)) меньше Ютуб смотрите)))всем добра
Понял только одно - запасной двигатель в багажник не положили, зажали гады!
А за эти деньги могли и коробас запасной докинуть 😁😁😁
@@warkentin1979 перегруз однако
Для того, чтобы проходить ТО у официальных дилеров, официальные дилеры должны сделать цены нормальные, а то ведут себя как ростовщики, охреневшие в край.
на спортедж то1 8к, то2 11к со сменой тормозухи. это прям дорого? тогда можно в гаражике самому менять)
@@onetowka хз, на кадьяк то2 - 23круб, передний привод, 150сил. Охуели в края. А что делать, гарантия она такая.
@@lithium_deuteride у ваговских конкурентов(пп тига и кодиак) то4 под 40к с заменой масла в муфте и дск
Где ты видел нормальные цены на ТО?
Это один из заработков дилеров.
Приезжай со своими расходнрками и запчастями, будет экономия
Нормальные цены у официалов на ТО. Нет денег не покупай машину. Катайся на автобусе.
Смотрю туманки у вас тоже запотевшие )) Болезнь 4х Sportage . Не знаю но я выбрал 2.0 литровый Black edition. Так как мне лично вполне хватает а панорамная крыша и датчики слепых зон с вентиляцией сидений лично мне не нужны. Ну и разница разгона до сотни в две секунды лично для меня погоды не делает. Это уже мой второй Sportage с 2.0 мотором. На первом откатал 4 года без проблем вообще! Не знаю у кого там какие задиры и тому подобное. Машину надо любить а не убивать 😉
Проездил всю зиму на киа спортейдж с мотором 2,4! Покупал в октябре, пробег 5000 км на данный момент! За весь пробег средний расход 11,7 литров! Езжу в нормальном режиме, часто при разгоне «кручу» мотор до 4-4,5 т. оборотов!
Как улучшили масло снабжение мы не скажем. Но главная проблема пластилиновый блок, походу не улучшили раз промолчал.
форсунки масленые поставили для моторов корейских производителей объемом 2,0 литра. Что на них появляются задиры, как раз из-за отсутствия последних. Стоит отметить, что в 2017 году, корейские производители обновили свои моторы, в том числе установили маслофорсунки охлаждения поршней.осталось катализатор ещё победить который рассыпается)
@@романкрылов-в6х задиры из-за перегрева и слабого блока. форсунки только добавили 40-50 к до капиталки
@@alexveremeenko ещё и рекомендуют жидкое масло лить, нужно 40ку. А вообще Тема с канала kpower все разжевал по корейцам.
@@lithium_deuteride Истинну глаголишь, хороший специалист по ремонту двигателю... и его мнение намного важнее чем какогото менеджера по продажам и нецообразований
@@lithium_deuteride лей w60. Дуракам закон не писан.
Лучше бы поворотники из бампера убрали. А то тут на днях меня очень удивил маневр Спортейджа.
Меня тоже, был снегопад и я ехал пол часа за такой. Ни повороты ни перестроения не видно. Жопа машины вся засрана снегом и грязью. Куда поедет хз.....
Вы как с другой планеты, полно других авто с аналогичным расположением повторителей.
Поворотники должны быть гораздо выше! Желательно чтобы просматривались через впереди идущую машину (если она не в рубероиде).Жертвы дизайна просравшие здравый смысл в пути!
@@zahabzahab9458
Со всех точек зрения указатели поворотов должны находится в верхних задних фонарях - места там хватает! В бампере внизу должны располагаться симметрично по паре противотуманных фонарей и фонари заднего хода! И ничего ведь не стоит: заменить цвет рассеивателей, переустановить жгуты электропроводки!
Это модно, но када сзади едешь, да, бесит
Классное начало - киа на дне... Надо поднять продажи, поднимай!
Изучив отзывы про машины киа и насмотревшись канал Kpower, решил с киа больше не связываться, от слова совсем. К5 с ржавчиной в салоне, спортажи и сорентао с движками проблемы, где качество Киа??? Только дилеры допы могут накидывать и создавать дефицит. Гарантия так себе, сам сталкивался.
Сколько продано Спортейдж после обновления мотора, и сколько негативных отзывов в % на долю проданных машин? И сколько продано каких либо конкурентов и какой % у них по своим проблемам. Проанализируйте.
Таких проблем с двигателями на 4-м sportage больше нет. Даже на канале Kpower было всего 2-е такие машины: одной удаляли катализатор, другой делали капиталу просто так (владельцу захотелось сделать ну хоть чего-нибудь), предпосылок не было к ремонту. На том же drive2 уже куча машин с большими пробегами.
Что касается дилеров, то тут поголовная проблема всех марок, а не только kia. Только почему-то все кричат только про корейские бренды. Toyota или VW,например, не накручивают допы на сотни тысяч?
@@ИгорьК-э2н так как Киа не накручивают...
@@ИгорьК-э2н накручивают, но не так.
Какую вы там блокировку включаете?! Кнопка принудительного включения полного привода может.
Межосевую наверное, другой там быть не может..
нет, они включают принудительную блокировку межосевого диференциала
сам ещё не совсем понимаю что это, нов других выпусках по-моему так они это называли
Сергей!!! Ждём тест-драйв на нов. Дастер!!!!
Наслождайся
Хочешь Бенз. Хочешь дизе
Сергей, подскажите, 2,4 после 100 при обгоне сильно ревет? А то попробовал поездить на 150-сильном моторе, хоть я и овощной водитель, но немного напрягает, что двигатель ревет, а машина еле едет. Точнее она едет, но как бы с задержкой. В спорт режиме тоже не сильно отличается по динамике.
Для уточнения. Ездил на каршеринговых машинах, а там машины не позднее 3 лет. Следовательно это был спортаж 4 поколения.
И еще. Как понял, начиная с 4 поколения проблема задиров в цилиндрах решена.
Вообще подумываю о покупке данного автомобиля, скорее всего Б/У, но рассматриваю и старое поколение, 3-е, но там точно есть проблема с задирами. А пробеги там уже ближе к 200. Подскажите, задиры, это очень страшно, или просто увеличивается расход масла?
Вот вы ерунду написали! Похоже реально вы овощной водитель ))) Ездить надо резвее и коробка адаптируется!
@@crazy-qx3xx вы этот миф про адаптацию коробки рассказывайте тем, кто наушники прогревает сутками.
Я на мерсе С с мотором 1,6 регулярно езжу и когда на нем ускоряешься, там тоже двигатель орет, как резанный, а тот же Lexus IS250 ездит без турбины гораздо увереннее, без ора, хотя по динамике они одинаковы.
спортажу после 100 немного тяжело набирать скорость, хотя не скажу, что критично, но все-таки есть задержка на педаль даже в спорт режиме
Бля где вы берете эти лямы..На покупку авто?
Кредит, пол страны в кредитах товарищ)
Сам живу по средствам, в кредиты не лезу)Когда все отдыхают-работаю)Вот Октавию в Стайле присматриваю, с матричной оптикой)
Кредиты в помощь)
На Ютубе вот такие зарабатывают, очень неплохо. Вы думаете что такая реклама бесплатно проходит? Не будьте же такими наивными.
@@ruslanrus9794 Тот кто не берёт кредиты -разумный человек. Лучше пить воду и есть хлебом с солью, чем быть экономическим рабом. Неужели нужно закончить университет, чтобы этого НЕ понимать?!?!?!?!?!?!
@@АхмедМагомедов-в4п в стране, нет финансовой грамотности, это грустно.Со школы, всех учат быть подчинёнными системе.
Хорош Байкал засирать, катайтесь по дорогам общего пользования.
При всей лояльности, спасибо автору, что не замыливая говорит правду - плохо по рулю и крайне жёстко. Что же касается связки автомат - двигатель, то у Киа это всегда отлично.
Энергетику, Сергею респект!!! С уважением, удовольствием, смотрю видео!!! И рекомендую своим друзьям!!!
Пока дилеры киа свой аппетит не умерят,даже смотреть не буду😂😂😂
Хотел тигуан он летом стоил 2200 дизель с пакетом инновации осенью стал строть 2700, в итоге плюнул и купил sportage дизель правда не новый так как попался хороший автомобиль, люблю дизель а дизелей sportage сейчас не продают.
Как только покупатели в салонах Киа умерят свой аппетит, так и Киа умерит свой😀
Это аппетиты у рулевых России , рубль обесценивают налоги повышают , импотозамещение ,ну и плюс дилеры
Ты уже постареешь )
@@antipoff282rus не надо власть ругать. Они делают все что могут. И удерживают рубль от ещё большего падения
Норм тачка, продажи это подтверждают, весь яд в комментах, от тех у кого нет на нее денег, не стоит внимания. Автору спасибо за видео.
Абсолютно верно!
Когда я покупал Лендровер д4 мне все вокруг говорили о поломках двигателях
Я отъездил на нем 330 000 за 6 лет
И ничего не произошло
Теперь взял киа блек
И вот тут кучка засанцев говорят о ломучисти двигателя
Автомобиль это живой организм
Его не нужно насиловать
Сели и аккуратно поехали
А если вы на нем будете скакать то он у Вас на 2 день сломаться может
Я на Калине за 10 лет намотал 117тыщ км. 😂😂😂
Буквально на днях определился с выбором авто, штудирую все ресурсы по данной теме! И как же я рад, что Сергей сделал этот обзор! Лайк с порога, комментарий пишу на 4 минуте просмотра, спасибо за работу!!!
Моторы и новые и старые дрянь и в богажнике должен быть запасной ДВС. До 2008 года киа были надёжные. Сейчас тонкие алюминиевые блоки плывут и теряют геометрию.
Согласен, блоки у них говно💩
перед поездкой надеюсь смазали шлицы на угловом редукторе?, если нет то я знаю кто это сделает))
Только хотел спросить, а тут как раз такой камент.👌
За такую цену нет спасибо. Дастер гораздо интереснее, хоть и ниже классом
Интересно там же на новом Дастер проехать с 1,3 Тсе, там где Киа жрет 14, Дастер будет 7)))
От 2-х лямов!? ....пусть сами, "хавают".
Дастер давно уже не новый, 3 года продаётся как, почти 4.
Я тоже не вижу смысла отдавать больше ляма за Дастер.
А там нормальная комплектация с полным приводом и обычным 2х литровым мотором будет стоить под 1,4млн.
@@redredo495 а что сейчас лучше дастера по проходимости и подвеске за 1,4???
@@redredo495, за 1,3-1,4 млн.руб за Duster на полном приводе - это как раз-таки, хороший вариант..👍 (при нынешних неадекватных ценах на все новые автомобили). Посмотрите например на "новый" Ларгус Кросс.... там на него уже выкатили 925-950 тыщ.руб. И это просто...универсал повыше, и без полного привода (с интерьером салона от прошлого Дастера и одним мотором в 106 л.с.).
Голимая реклама, не конкурент он рафику и тигуану. Гарантия на бумаге только, кинут покупателя.
Тут каждому свое, но цена совершенно разная у того что вы сравниваете.
@@AVTO-ENERGETIK согласен, даже стоимость капиталки на киа не слишком пугает, как разница в цене с вагом или тойотой....
Сейчас новый тигуан передний привод-2.1 млн,за эти деньги спортедж будет 2.4и полный привод ,раф 4еще дороже
Хочешь кататься по байкалу, чтоб тебя кормили и спать укладывали - рекламируй)
@@golosSurala333 Рекламировать что, мене точный руль чем у Тигуан, жесткую подвеску, гарантию на кузов 5 лет, цену? Или ещё что то забыл написать?
Пока к-повер не подтвердит что двигатель исправили - веры нет.
Не исправили, блок как плыл, так и плывёт.
@@santafe5879 Почему же не исправили? Двигатель больше не задирает. А блок плывет на всех алюминиевых моторах, у кого-то раньше, у кого-то позже)
Спасибо Сергей за обзор, всегда смотрю с удовольствием, вы реально самый объективный обзорщик, а это очень важно при выборе авто.
Сергей спасибо за обзор.
Подскажите, а почему у Вас еще нет обзора на обновленный ФВ Тигуан?
Не звали, а мы пока не добрались.
Да блин, а рядышком стоит армейский УАЗик, наверное входит в цену Кия! Застрял с Кия- УАЗ достанет!!!!😭😀😃🤣🛴
Сергей, очень нравится как вы всё подробно рассказываете и показываете, поэтому хотел попросить вас сделать обзор на Пежо 2008!
Покрасить в черный и присобачить пару черных финтифлюшек это блек идишен, а если поставить китайскую медиа то это Эволюшн.
Не только в Иркутске полно праворулек, по всей Сибири так...
Больше всего лично меня напрягает посадка в этот кроссовер. Стойки низкие и я постоянно бьюсь головой об крышу. Ну смех смехом, а я задумался!
Есть такое. Я месяца два бился как купил это "чудо", пока не приловчился. Пол высоко, крыша низко а я не ниндзя.
У меня рост 188 что то я не бьюсь о стойки и нормально сижу в потолок не упираюсь .
crazy сат может ему рога мешают 🦌 😁.
У Арканы аналогично.Машина для детей.
У меня муж 190 см, не бьется, по тому что нет рогов, а мне с моими 160 см, самое то.
Сергей, в видео вы говорите, что не ездили на машине с таким двигателем. Хотя в том сравнительном обзоре с туссаном, ссылку на который Вы делали, двигатель был 2.4 аналогичным.
Давно было, подзабыл значит, чего то отложилось что 2.0. Ну повторение для себя это хорошо, для ближайших анализов с конкурентами.
Спасибо за обратную связь. Удачи🤝
По расходу топлива - если на трассе едете, то можно выставлять на круиз и моменталку показывать, так более информативно, чем какой то непонятный усредненный между городом и трассой.
будет обзор новых соренто vs оутлендер 2021гв ?
Сергей, раньше вы объективнее или честнее были... сейчас стало заметно преобладание определенных марок авто
Мы из Смоленска. Возможности у нас не такие широкие как в Столице.
А про обьективность, ни чего же не менялось. Где Вам показался обман?
@@AVTO-ENERGETIK обмана нет, но как будто недостатки не так сильно раскрыты , как есть на самом деле.
@@Hunter-tp8yj а что там раскрывать? Расход сказали, про подвеску сказали, про управление сказали, полный привод показали, о моторе сказали, все изменения показали. Вопрос официальному лицу задали, он в ответе за сказанное, не побоялся публичности, сразу дал согласие, ответить про мотор знает суть. В начале обзора сказано же, есть сравнение с Туссан, ссылка под видео. О чем ещё нужно было рассказать?
@@AVTO-ENERGETIK очень сильно бросается в глаза то как вы охарактеризовали расход. На других авто того же класса тот же самый расход топлива большой, а здесь нормальный, как это понимать?
Почему задние фонари постоянно моргают? Это включить как то можно?
Извините, Сергей...но...как то Вы кажется...начали скатываться к уровню...не тому...мы ценили Вас и надеюсь ценить, за другое, за реальность и правду....
А что в этом видео мной сказано не правда?
@@AVTO-ENERGETIK
Это сугубо мое мнение...но пиаркомпания...за спортидж...
Извините, опять сугубо мое мнение....машинка если поездить, поюзать подольше....говенненькая...
Глобально ничего думаю не поменялось....два года откатал на спортидже....скинул....
И сейчас реально получаю удовольствие от шкода карок!
Но каждому свое, так что не обессудьте, если обидел ненароком. Всех благ!!!
Сейчас эти машины кажутся смешными в потоке, человек тратит не малые деньги и покупает киа. Цена Тойоты или VW , а берут киа из-за большего наличия плюшек. За фантик платит человек.
Так же киа толком ничего не изобретала. Купила двигатель 2.0 у мицубиси который дохлый, он так же и на ланцерах дохловатый. А народ берёт. Ну что ж молодцы киа. Но мое мнение лучше я возьму без подогревов и навигации тойоту.
А обзор Сергея почему то кажется подозрительным, видно что что то поменялось в подаче материала, что сказать не смогу наверное.
Ах, ну да, конечно, это всё стереотипы))) Низкий поклон вам, от капитальщиков.
Сергей, ну это прям новый уровень! Радостно видеть такой прогресс. За обзор спасибо. Покупать её, конечно, не стану)
Да он уже марально устарел, нужен не просто фл, а полностью всё менять. Спортаж превратился в какой то обмылок.
Новое поколение вот вот покажут, а так рест очень симпатичен
Он изначально и был обмылком. Со страшной рожей. И ничего не изменилось. Каких"эдишинов" не накручивай дороже у него выглядеть не получается.
Можно говорить и расхваливать или гадить сколько угодно тачку, но у народа точно нет доверия к эти задирающимся двигателям. И как интересно узнать наверняка, подъезжая к заправке, качественное там топливо или нет?
Толком ничего про двигатель не сказали, добавили форсунки все. А то что вкладыши наматывает и цилиндры эллипсом становится из за тонких стенок и начинает есть масло. Ничего не усилили, как был тонкий так и остался г.... Лучше дизель!!!! Надо было ещё задние фары притемнить)))))
Дизель тоже доработают, сделают алюминиевый блок как на Sorento, и все прощай надёжность дизеля и будет как на бензинка 100-150 тыс км и на капиталку с овальными цилиндрами.
Мне фазик выпускной кажись с 2,4л мотора приколол, с электрорегулировкой, две щётки две полоски контакта, как в леруашной дрели) По моему на канале к-пауэр такая дичь была.
Не смотри этого моториста с Челнов,он сам на киа ездит,а вам задвигает!
@@alexander7513 поэтому корейцы берут доступной ценой на запчасти)))))
Я ix35 с 2 литровым мотором брал за лям с копейками, в жире.
Сейчас цены на компакт кроссоверы стали совсем не гуманные. Не имея 2млн в кармане, лучше не подходить..
И не на что менять свой ix35.
Думал новый Санте Фе посмотреть, пипец, от 2,4 до 3,3 млн🤔
А когда-то и Крузак стоил 2.8 млн ! Но это когда-то!!!
а что лучше , спортаж или тусан ?
Ну это просто прямая реклама. Ни слова о катализаторе. Заказное видео, видать у КИА продажи рухнули из за одноразовых двигателей.
Полностью всегда нужно смотреть, а продажным будет всё, что не совпадает с вашим мнением).
Ты ролик то наверно посмотрел первые секунд 20?
Половину.
Надо в первые секунды сказать, конструкция катализатора изменена, за каждую капиталку КИА возвращает все деньги и забирает хлам себе. Вот это будет правда. А так посмотрите на ЮТУ бе что к 16000 новый катализатор уже весь в сколах.
@@espen498 Правда может быть одна, а фактов про то что вы написали масса разных. Изучайте вопрос объективнее, а не только по негативу.
Замечательный Байкал! А в Иркутске надо пивка в Бирхаузе попить...
Гарантия не работает всегда ищут причину чтоб не делать по гарантии я попал с такой машиной
Требуйте письменный отказ. Тональность у од сразу меняется. Проверено неоднократно.
5 лет по сути недо гарантии от киа.после сотки только двигатель без навесного и коробка а на всю ходовую и того меньше 70тыс .Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31 000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации в рамках гарантийного периода;
сайлентблоки рычагов, амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, подвесные подшипники, шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления: 70 000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации в рамках гарантийного периода.www.kia.ru/service/warranty/ то есть сотку откатал и можно на то не ездить так как нет смысла в продолжении гарантийного периода.
Поддерживаю. Случился перегрев двигателя на Рио на пробеге 30000, в гарантии сразу отказали, рекомендовали обратиться в суд. Двигатель в итоге капиталил в стороннем сервисе. По словам мастера, обычное дело для Киа, без клиентов и без работы он не останется
@@vadimelisov а как он случился ?
@@oleg454545 Ехал по трассе, из радиатора слилась охлаждайка, датчик перегрева ничего не показал, так как он установлен сверху и меряет температуру воздуха при отсутствии охлаждайки в радиаторе. Услышал стрекот, остановился и все, в итоге это приключение все про все обошлось в 115 тысяч. Причину так и не смогли установить. Есть несколько версий, от пробоя радиатора в сервисе до некачественного двигателя
Был Соренто с мотором 2.4 175 сил MPI, теперь Прайм с GDI 2.4 188 cил. Хоть машина тяжелее и больше весит, а жрёт меньше.
Сергей, а каким образом можно разбить лобовое стекло у тонущего автомобиля???
Ногами упираясь в кресло
Тачка хороша! Сделали бы еще движек не убиваемый, чугунный блок и тд., вообще бы здорово было!
Почему езда по льду, выезд на лёд не запрещены ?
там дорога идёт, между берегами.
Тут надо вопрос задать ,почему знаков нету на дороге ???
Приятно что наши запуски вызывают столько интереса и мы рады получать такие комментарии. Маркетинг 80 лвл.
Сергей, видео класс, ты как всегда на высоте. киа отличные машины для жизни!
2.0 акпп авд. Лью 92й, расход зимой в городе 12-13 литров на 100 км, на трассе на круизе при 105 км/час в пределах 7.5 литров на 100 км. Летом на литр меньше ....
интересно что приготовил киа на 2021 против тусона 21 года
Представитель говорит что надо проходить ТО у официалов,чтобы снизить риски,так вот я вам скажу,и это все знают,что они там ничего не делают чтобы снизить риски,тупо масло с фильтрами поменяют и всё,а когда проблема появится так ещё неизвестно разберутся они или нет! Люди у них проходят ТО,потому что боятся слететь с гарантии,а не потому что возможно снизить риски. И поэтому переплачивать,так как цены космос у официального дилера,а так профессионалов механиков редко встретишь .
Классно выглядит, но цены космос!
Друг в 2018 брал в спец серии фифа за 1600.
А я в 2016 за 1,475. Вот и считай.
Рубль на дне, в долларах и евро цена не изменилась
@@dranat1000 летом 2020 ещё один товарищ, взял 19 года с пробегом 15 тысяч за 1450.
@@1-XL Повезло. Но скорее всего скрученный пробег. Хотя у меня жена за 4,5 года наездила 37к км всего.
👍 честный обзор, спасибо!
"когда я впервые увидел этот автомобиль, сразу захотелось ...", вообщем страшная как вся моя жизнь, ничего не поменялось
Вот интересно! Смотрел тест Сергея про Атлас Турбо там он сказал, что расход 15 по городу с климой и динамичными ускорениями и 5 человек в авто это многовато!)
А 11-17 на Киа это норм или как там он сказал в видео даже мало!)
Не знаете к чему бы это?!))
Рад что вы смотрите с пристрастием! Жму руку, спасибо. Но к данному комментарию, отвечу : - цифры проанализируйте ещё раз и сказанное детально, и где авто грелось, а где нет и температура и условия окружающей среды. К чему бы это, это когда либо без внимания, либо субъективно тянет к одному. Объективнее пожалуйста. Спасибо, что с нами)!
@@AVTO-ENERGETIK
Спасибо за ответ!)
Цифры реальные!
Просто реально не понял почему сопоставимые цифры по разному оцениваются)
И кстати не тянет меня не к тому не к другому!) Выбор сделан. У жены Киа спортяга а у меня Атлас Турбо расход сопоставимый!) Я за объективность!)
@@СергейЕсин-ж2р я тоже, удачной эксплуатации!
А катализатор всё равно оставили за выпуском, как же, надега! 🤣🤣🤣
Проблема не в положении ката, а в его качестве. На старых спортажах он тоже стоял сразу за коллектором, но он был нормальный и мотор чугунный был. Ходило гораздо лучше!
Начало было супер!!!
Респект Энергетику👍👍👍
Главный конкурент б/у chery indis). Кстати, а не могли бы Вы и её протестировать
Машина 2019 года 2л пробег 37т развалился катализатоо, хорошо что признали гарантийныи случаем.
Почти 5 лет, пробег 104 тысячи, лью только 92й, катализатор как новый...
@@ДмитрийШел-б3е так Марго все выдумала... ясно же
Не пи...ди!
Значит Вам повезло.
@@МаргаритаИноземцева-й3х тут причина может быть только одна: низкое качество топлива и агрессивная манера езды...
Почему КИА СПОРТЕЙДЖ 2021 гнёт конкурентов? Потому, то K-POWER день и ночь работает.
Опять реклама сто колхозпаур
нынче грустно с кроссоверами стало = мало кто из них рассчитан на длительный временной срок эксплуатации(как 1 фрилл, 1 и 2 кузов тойоты рав 4, 1 и 2 кузов гранд витары и т д = первых кроссоверов, про кей кар нива нынче классик 1970 года не говорю = это кей кар для езды по городу и возле города, путешествия не про ниву)
А что Весту кросс не взяли,хоть одну?
Вот вроде и машинка красивая и в салоне красиво, но блин, что они с моторами то делают, что капиталка так рано наступает?
Когда у тебя наступила?
@@vvbkmr У него от роду такой не было, но он же ЗНАЕТ!
Вы бы поменьше смотрели интернет а побольше общались с реальными владельцами. Глядишь и мнение бы свое изменили. Капиталка у этих машин наступает не раньше (а то и позже) чем у конкурентов.
За Байкал лайк 👍
Тету на НЮ 😁 ну- ну
Начало крутое
Сергей, спасибо вам за отличный и как всегда объективный обзор.
Так держать!!! Вы профессионал.
Ни один официальный представитель не скажет плохо о своем продукте, да и сами корейцы не будут лопатить то что продается, а все что ломается списывают на хозяина машины якобы он неправильно эксплуатировал.
На серии NU нет проблем с задирами, там есть проблемы с шатунными вкладышами. Манагер гладко стелит.
Неужели задиров не будет?
Будут, надо нейтрализатор выбросить и тогда не будет
Таксую, про задиры слышал только от тазоводов, им же виднее.
@@Макс-х9б1р дешёвые нейтрализаторы у корейцев - это корень бед для мотора, если кат на свалку, движку легче, но всё же равно без гарантий
@@Макс-х9б1р конечно снимут, но обычно последствия неудаления нейтпролизатора начинаются обильно проявляться как раз сразу после гарантии, производитель же не дурак, так что выбор за вами
@@nighteyes7553 У меня две тачки в семье - Веста и Спортик 4. Что мне делать?
Сейчас только видел белую, страшнее морды трудно придумать, как лошадь слизала. Ужас, то ли под кайен они лизали, которому 100лет в субботу
С катушек слетели уже с ценами и смотреть не хочется за 2250 😱
Уже больше трешки стоит в 22 г.
На фоне природы, тачка ваще не о чём! Только на Байкал и смотрел
Байкал ещё не до конца загадили.
@@santafe5879 но поскольку активно стараются - всё впереди...
Киа с Хендай хороши тем что они одни из не многих производителей дающие хорошую сцепку атмосферный двигатель и классический автомат (надежные и проверенные). Нет ни каких новомодных вариаторов, роботов и турбин. Внешность спортаджу сделать бы по брутальнее и вообще космос машина будет) ( и самое главное не задирать цены!!!)
Сделай обзор нового спортейджа.
Начало прикольное😄
Тож поржал с манагера)
Худшая машина среди конкурентов. Ценой брали. Сейчас цена как у рав 4 . Х-трейл на голову выше и даже дешевле.
Сравните цены пожалуйста и оснащение авто. Спасибо.
@@AVTO-ENERGETIK сравнивали. Потому и говорю. За мотор 2,4 и допами 2,5 миллиона. Х-трейл с мотором 2,5 в полной комплектации 2,4 миллиона. Не так ???
@@AVTO-ENERGETIK я лучше Тигуан за 2 млн возьму с передним приводом и с его возможностями на переднем приводе выехать оттуда откуда полные приводы не могут
@@damirtote Здесь каждому свои чудеса , приоритеты и итоги.
@@damirtote тига амно унылое
Знаю людей который пересели с корейцев на немцев, но не наоборот. "Гнет конкурентов", как бы им самим не согнуться от своей тяжести))
Дорого стоит, однозначно дорого. За такую цену должна быть лучшая ресурсность агрегатов и узлов, а она у них расчитана на 150-200 тыс. Все владельцы про это знают, думаю "Америку" не открою, сам таким владею. Сереге Лайк, Спасибо!
В конце 2022 уже ничего не дорого, потому что нет достойных авто с пробегом, взяли спортейдж 4 2018 года и рады, что купить успели.
Как работал климат?
Спасибо за необычный формат (к тому же на льду легендарного озера), а также за инструкцию по езде по льду (сам не ездею и не собирался, но согласен с тем, что много трагедий на льду, поэтому не лишняя информация для автовладельцев), в общем лайк 🙂👍