Hey du, danke für deine Clips 👍. Das nimmt Berührungsängste. Sehr gut. Kleine Frage zum Thema. Meine Anlasser macht was er soll, jedoch wenn der Motor kalt ist läuft er irgendwie knarzend, kreischend nach. Als wenn er nicht in den Freilauf käme. Bei warmen Motor ist das allerdings komplett weg. Was könnte das sein und was empfiehlst du in diesem Fall? Will auch nicht verschlimmbessern….😅 Danke schon mal vorab. 🤗
Top Video, meine Challenge, ich hab den Anlasser nicht ausgebaut und finde irgendwie nichts zu den Befestigungsschrauben. Kannst du mir mal durchgeben mit welchen Schrauben befestigt wird und ggf wo Unterlagsscheiben? 1000 Dank
Ist das video schon da? Die Kohle bei meinem valeo Anlasser ist nur mit der abdeckkappe und oben drauf jeweils zwei selbssichernden Muttern fixiert, ist das richtig? Da ist keine blanke Fläche und kein zahnring.
Moin Marvin, tut mir leid, dass die Antwort so spät kommt, aber nein, das Video ist noch nicht da... aber bald. ;) Ich hoffe aber du hast dein Problem schon gelöst! Schöne Grüße Qchn
Hallo Qchns, habe mich dank deines Videos an den Anlasserausbau bei meiner R80RT heran getraut. Da ist allerdings ein Valeo drin und der hat im Kopf zweimal M8-Mutterngewinde, also nicht so einfach rauszuschrauben wie der Bosch-Anlasser mit Durchgangsbolzen und Muttern. Vielen Dank nochmal und frohes Schaffen für all deine Vorhaben. PS. Gibt's eigentlich ein Video über die Zerlegung eines Valeo-Anlassers?
Hallo (sorry Ochn, ich verstehe Deinen Vornamen nicht), danke vielmals Dir für Deine Anleitung. Der Valeo-Anlasser meiner R80GS (Bj 1993) wurde erste müde und war zuletzt blockiert - also eher ein Auslasser. Austausch gegen ein U.S.-Modell von Siebenrock hat - dank Deiner Anleitung - prima funktioniert (Valeo war vergriffen und der Ami funktionert erstmal tadellos, wie vom Siebenrock-Mitarbeiter versprochen). Etwas schwierig und fummelig war das Lösen der Befestigungsschrauben (Ringschlüssel und Steckschlüssel waren zu dick und zu lang, der 3. Satz hat dann gepasst) und zuvor saß die Abdeckung fest - ich habe mal drauf vertraut, dass das BMW-Baukastenprinzip von der 65er auf die 80er-Maschine übertragbar ist, nur 2 Schrauben den Deckel halten und der Gummihammer bestätigte dann meine Vermutung. Den alten Valeo hebe ich mir für den Winter auf und versuche seine Reparatur dann mit Deiner Anleitung. Jetzt wird erstmal gefahren. Dir nochmals vielen Dank - wünsche Dir eine gute Saison 2023 und freue mich auf Deine weiteren Beiträge. Boxergrüße Fred
Hallo DANKE wieder super Video ...das heißt wenn man den Bosch auswechselt gegen Valeo muss man danach halt nicht mehr die Schraube einsetzen da Valeo die Befestigungsplatte nicht hat ? Hab im Keller noch ein Valeo Anlasser liegen von der R100R bin beim überlegen den überholen zu lassen hab eine Adresse gefunden mit Versand für 85 Euro überholt der den Anlasser. Der Anlasser der R100R müsste doch bei den Monolevern passen dann hätte ich für meine drei BMWs Reserve...meinst es macht Sinn den überholen zu lassen. LG Jürgen 🙋♂️
Moin Jürgen! Genau! Wenn du den Valeo verbaust, dann wird dieser nicht vorne nochmals verschraubt. Umbau auf Valeo ist meiner Meinung nach immer sinnvoll, da weniger Gewicht und weniger Belastung für die Batterie. Ob dir die 85€ das wert sind musst du schauen. Ich zerlege bald auch einen Valeo und überhole diesen. Vielleicht machst du es auch selber. ;) Aufpassen musst du nur mit der Zähnezahl. Die alten Maschienen haben 8 Zähne und die neueren 9. Also vor dem Umbau auf die Zähnezahl achten! Schöne Grüße Qchn
nettes Video. Hab ich gerade alles hinter mir. Tausch von Bosch auf Valeo. BMW R80 mit Siebenrock 1000ccm braucht man den Valeo, der Bosch hat es nicht geschafft den Motor über die Kompression zu drehen. Ach ja Erster :-)
@@jurgenblum9031 ist natürlich auch eine Frage was noch verbaut ist. Meine hat R100R Köpfe und ein Replacement Kit. Aber in summe braucht ein 1000ccm schon mehr Dampf am Anlasser
@@mrtpunkt778 ja ich hab die normalen 80er Zylinderköpfe somit den Siebenrock Power Kit nicht wie Du den 100er Kopf wo man den Replacement Kit braucht denke das es der Bosch auch dort packt...beim Big Bore sicher zu schwach Bosch.....Valeo dreht kraftvoller das merke ich bei den anderen.Aber egal Hauptsache es funktioniert und macht Spass😁🙋♂️
Moin Ihr beiden! Also der Bosch sollte das eigentlich auch packen. Zwar ist bei dem 1000ccm-Kit etwas mehr kompression im Spiel, aber wenn der Boschi da schlapp macht, dann ist der wohl reif für eine Überholung. Wie das geht?! Nächstes Video. ;) Aber der Tausch auf Valeo ist definitiv eine gute Idee, da er auch weniger Saft zieht als der Bosch und obendrauf auch noch leichter ist. Würde es daher genauso machen. :) Schöne Grüße Qchn
@@qchnsgaragediy310 Ich fahre eine R80St und seit ich die mit Siebenrock auf 1000 hochgerüstet hab, schafft der Anlasser es - trotz neuer Batterie - nur gaaaaanz knapp. Danke für deine beiden Videos, dank derer ich mir das jetzt zutraue!
Moiin Otto! Es ist auch nicht schwierig! ;) Wenn die Batterie ab ist kann eigentlich nicht viel schief gehen! Was als nächstes kommt?! Wir zerlegen mal den Bosch Anlasser und machen ihn wieder fit. ;) Schöne Grüße Qchn
Super Video, wie immer. Hab meinen Valeo auch getauscht (war nach 34 Jahren dann doch mal hin) Habe auch kurz überlegt den Anlasser überholen zu lassen, ich kann das nicht. Aber bevor ich ihn für 100€ reparieren lasse (und im Kern immer noch nen alten Anlasser habe) hab ich für 200€ nen neuen Valeo besorgt… funzt top!
Moin Christian! Hast du noch den alten?! Wenn ja, dann ist das übernächste Video vielleicht etwas für dich! Da überholen wir eben diesen Valeo. ;) Und ich hätte keine Probleme einen überholten zu nehmen. Wenn ich ehrlich bin nehme ich dann meistens einen im Austausch. Sprich defekter weg und neuen überholten zurück. Kostet meistens deutlich weniger und bis jetzt hatte ich nie Probleme. Aber ich kann deine Vorgehensweise auf jeden Fall verstehen! Neu bleibt treu. ;) Schöne Grüße Qchn
@@qchnsgaragediy310 Den alten habe ich noch! Könnte ich als Übungsobjekt nehmen. Er hat zwei Probleme. Er macht wenn der Motor anspringt seltsame Geräusche, denke er rückt nicht mehr aus und wird mitgezogen. Und er hakt manchmal komplett. Denke die Magnete sind lose und verkannten sich… Mal sehen. Werde mir dein Video (wie alle!!) gerne ansehen 👍👍 Schönen Sonntag noch, Gruß Christian
Hallo Onkelchen! Bestimmt habt ihr das richtig gemacht. Es gibt halt nie nur einen Weg zum Ziel, genauso wenig wie es nur Schwarz-Weiß gibt. ;) Schöne Grüße Qchn
Ohne viel Schrauberlatein und Selbstbeweihräucherungen aller Art, einfach nur genial gemacht! Vielen vielen Dank dafür!
Hey du, danke für deine Clips 👍. Das nimmt Berührungsängste. Sehr gut.
Kleine Frage zum Thema. Meine Anlasser macht was er soll, jedoch wenn der Motor kalt ist läuft er irgendwie knarzend, kreischend nach. Als wenn er nicht in den Freilauf käme.
Bei warmen Motor ist das allerdings komplett weg.
Was könnte das sein und was empfiehlst du in diesem Fall?
Will auch nicht verschlimmbessern….😅
Danke schon mal vorab. 🤗
Top Video, meine Challenge, ich hab den Anlasser nicht ausgebaut und finde irgendwie nichts zu den Befestigungsschrauben. Kannst du mir mal durchgeben mit welchen Schrauben befestigt wird und ggf wo Unterlagsscheiben? 1000 Dank
Ist das video schon da? Die Kohle bei meinem valeo Anlasser ist nur mit der abdeckkappe und oben drauf jeweils zwei selbssichernden Muttern fixiert, ist das richtig?
Da ist keine blanke Fläche und kein zahnring.
Moin Marvin,
tut mir leid, dass die Antwort so spät kommt, aber nein, das Video ist noch nicht da... aber bald. ;) Ich hoffe aber du hast dein Problem schon gelöst!
Schöne Grüße
Qchn
Hallo Qchns, habe mich dank deines Videos an den Anlasserausbau bei meiner R80RT heran getraut. Da ist allerdings ein Valeo drin und der hat im Kopf zweimal M8-Mutterngewinde, also nicht so einfach rauszuschrauben wie der Bosch-Anlasser mit Durchgangsbolzen und Muttern.
Vielen Dank nochmal und frohes Schaffen für all deine Vorhaben.
PS. Gibt's eigentlich ein Video über die Zerlegung eines Valeo-Anlassers?
Moin Mart!
Man munkelt, dass das Valeo Video bald kommt. ;)
Schöne Grüße
Qchn
Hallo (sorry Ochn, ich verstehe Deinen Vornamen nicht),
danke vielmals Dir für Deine Anleitung. Der Valeo-Anlasser meiner R80GS (Bj 1993) wurde erste müde und war zuletzt blockiert - also eher ein Auslasser.
Austausch gegen ein U.S.-Modell von Siebenrock hat - dank Deiner Anleitung - prima funktioniert (Valeo war vergriffen und der Ami funktionert erstmal tadellos, wie vom Siebenrock-Mitarbeiter versprochen). Etwas schwierig und fummelig war das Lösen der Befestigungsschrauben (Ringschlüssel und Steckschlüssel waren zu dick und zu lang, der 3. Satz hat dann gepasst) und zuvor saß die Abdeckung fest - ich habe mal drauf vertraut, dass das BMW-Baukastenprinzip von der 65er auf die 80er-Maschine übertragbar ist, nur 2 Schrauben den Deckel halten und der Gummihammer bestätigte dann meine Vermutung. Den alten Valeo hebe ich mir für den Winter auf und versuche seine Reparatur dann mit Deiner Anleitung. Jetzt wird erstmal gefahren.
Dir nochmals vielen Dank - wünsche Dir eine gute Saison 2023 und freue mich auf Deine weiteren Beiträge.
Boxergrüße Fred
Hallo DANKE wieder super Video ...das heißt wenn man den Bosch auswechselt gegen Valeo muss man danach halt nicht mehr die Schraube einsetzen da Valeo die Befestigungsplatte nicht hat ? Hab im Keller noch ein Valeo Anlasser liegen von der R100R bin beim überlegen den überholen zu lassen hab eine Adresse gefunden mit Versand für 85 Euro überholt der den Anlasser. Der Anlasser der R100R müsste doch bei den Monolevern passen dann hätte ich für meine drei BMWs Reserve...meinst es macht Sinn den überholen zu lassen.
LG Jürgen 🙋♂️
Moin Jürgen!
Genau! Wenn du den Valeo verbaust, dann wird dieser nicht vorne nochmals verschraubt. Umbau auf Valeo ist meiner Meinung nach immer sinnvoll, da weniger Gewicht und weniger Belastung für die Batterie.
Ob dir die 85€ das wert sind musst du schauen. Ich zerlege bald auch einen Valeo und überhole diesen. Vielleicht machst du es auch selber. ;)
Aufpassen musst du nur mit der Zähnezahl. Die alten Maschienen haben 8 Zähne und die neueren 9. Also vor dem Umbau auf die Zähnezahl achten!
Schöne Grüße
Qchn
nettes Video. Hab ich gerade alles hinter mir. Tausch von Bosch auf Valeo. BMW R80 mit Siebenrock 1000ccm braucht man den Valeo, der Bosch hat es nicht geschafft den Motor über die Kompression zu drehen. Ach ja Erster :-)
Hallo meine R80 ist umgerüstet auf 1000ccm Siebenrock...Bosch Anlasser macht das bei mir ohne Probleme
LG Jürgen
@@jurgenblum9031 ist natürlich auch eine Frage was noch verbaut ist. Meine hat R100R Köpfe und ein Replacement Kit. Aber in summe braucht ein 1000ccm schon mehr Dampf am Anlasser
@@mrtpunkt778 ja ich hab die normalen 80er Zylinderköpfe somit den Siebenrock Power Kit nicht wie Du den 100er Kopf wo man den Replacement Kit braucht denke das es der Bosch auch dort packt...beim Big Bore sicher zu schwach Bosch.....Valeo dreht kraftvoller das merke ich bei den anderen.Aber egal Hauptsache es funktioniert und macht Spass😁🙋♂️
Moin Ihr beiden!
Also der Bosch sollte das eigentlich auch packen. Zwar ist bei dem 1000ccm-Kit etwas mehr kompression im Spiel, aber wenn der Boschi da schlapp macht, dann ist der wohl reif für eine Überholung. Wie das geht?! Nächstes Video. ;)
Aber der Tausch auf Valeo ist definitiv eine gute Idee, da er auch weniger Saft zieht als der Bosch und obendrauf auch noch leichter ist. Würde es daher genauso machen. :)
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Ich fahre eine R80St und seit ich die mit Siebenrock auf 1000 hochgerüstet hab, schafft der Anlasser es - trotz neuer Batterie - nur gaaaaanz knapp. Danke für deine beiden Videos, dank derer ich mir das jetzt zutraue!
Zu dem Ring sagen wir in Österreich SPRENGRING. Wird aber, glaube ich, auch als Federring bezeichnet
Moin Günter!
Genau, Federring war das was ich gesucht habe. ;) Danke für die Antwort!
Schöne Grüße nach Österreich!
Qchn
Sprengring
Moin Moin.
Ach das sieht immer so schön einfach bei Dir aus.
Freue mich auf Dein nächstes Video.
Grüße Jörg
Moiin Otto!
Es ist auch nicht schwierig! ;) Wenn die Batterie ab ist kann eigentlich nicht viel schief gehen!
Was als nächstes kommt?! Wir zerlegen mal den Bosch Anlasser und machen ihn wieder fit. ;)
Schöne Grüße
Qchn
Super Video, wie immer. Hab meinen Valeo auch getauscht (war nach 34 Jahren dann doch mal hin) Habe auch kurz überlegt den Anlasser überholen zu lassen, ich kann das nicht. Aber bevor ich ihn für 100€ reparieren lasse (und im Kern immer noch nen alten Anlasser habe) hab ich für 200€ nen neuen Valeo besorgt… funzt top!
Moin Christian!
Hast du noch den alten?! Wenn ja, dann ist das übernächste Video vielleicht etwas für dich! Da überholen wir eben diesen Valeo. ;)
Und ich hätte keine Probleme einen überholten zu nehmen. Wenn ich ehrlich bin nehme ich dann meistens einen im Austausch. Sprich defekter weg und neuen überholten zurück. Kostet meistens deutlich weniger und bis jetzt hatte ich nie Probleme.
Aber ich kann deine Vorgehensweise auf jeden Fall verstehen! Neu bleibt treu. ;)
Schöne Grüße
Qchn
@@qchnsgaragediy310 Den alten habe ich noch! Könnte ich als Übungsobjekt nehmen. Er hat zwei Probleme. Er macht wenn der Motor anspringt seltsame Geräusche, denke er rückt nicht mehr aus und wird mitgezogen. Und er hakt manchmal komplett. Denke die Magnete sind lose und verkannten sich… Mal sehen. Werde mir dein Video (wie alle!!) gerne ansehen 👍👍
Schönen Sonntag noch,
Gruß Christian
Du hast es halt drauf ;-)
Moin Betty die 2te! :P
Ich bin mir aber sicher, da gibt es Leute, die es noch mehr drauf haben. ;) Trotzdem dankeschön! ;)
Schöne Grüße
Qchn
Anlass? Anlasser! Haben wir auch alles richtig gemacht? Qchns, was meinst Du? ruclips.net/video/t9V0D62DWXo/видео.html
Hallo Onkelchen!
Bestimmt habt ihr das richtig gemacht. Es gibt halt nie nur einen Weg zum Ziel, genauso wenig wie es nur Schwarz-Weiß gibt. ;)
Schöne Grüße
Qchn