Ford F-1000 Modelos Especiais
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Conheça agora vários modelos especiais, fora de série da Ford F-1000, um das melhores pick-ups do Brasil. A F-1000 foi uma linha de caminhonete pesada ("Full Size") produzida pela Ford durante 19 anos, muito famosa e de grande importância na história automotiva brasileira, tinha como grande rival no seguimento a Chevrolet D-20.
Você já viu a história completa da F-1000?
• FORD F-1000, uma lenda...
O lançamento da F-1000 acorreu em 1979, tratava-se de uma versão a diesel da antiga F-100, a pick up foi um marco na nova tendência que surgia de pick ups urbanas, além de força para o trabalho trazia alguns confortos de carro de passeio, freios servoassistidos e a disco na dianteira e opção de direção hidráulica, se diferenciando das anteriores que eram voltadas predominantemente para o uso rural, o novo conceito de pick-ups de cidade, ganhou força na década seguinte.
Com uma longa história e uma legião de adeptos, a F-1000 foi um sucesso da Ford. E ela mostra claramente a evolução do segmento desde os anos 1970, quando as picapes grandes eram pensadas para a zona rural, passando pelos anos 1980 com a mudança de tendência até os anos 1990, quando os utilitários passaram a agregar luxo e definitivamente fazer parte da paisagem urbana.
Com a popularização das pick-ups urbanas, iniciada principalmente nos anos 80 por modelos fora de série das D-20 e F-1000, alguns fabricantes de carrocerias especiais e cabines duplas ganharam notoriedade, como SR, Engeralto, Sulamericana, Tropical, Sulam, Envemo.
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As SR Country são tops demais, se vc encontrar uma 4x4 turbo (se for aspirada turbine!) vc está com um veiculo confortável e que sobe parede nas mãos.
Parabéns pelo vídeo, pela pesquisa. Ficou ótimo. Obg, por fazer relembrar do meu passado de piá.
Nós anos 80/90 não tinha SUVs, mas tinha as pickups transformadas. As cabines duplas eram nosso sonho de consumo, pela imponência e luxo interno. Lembro da Envemo, Sulcar, Engerauto e SR(a mais top). Outros tempos, incomparável com a realidade atual, por isso que é indescritível a emoção e a sensação de falar dessa época.
obrigado,
Top se vídeo irmão, eu lembro na minha infância e começo da adolescência essas propagandas nas revistas 4 rodas, eu lia de um dentista que assinava essa revista
Aqui em Mogi das cruzes avia uma empresa chamada CIDCAR que fazia transformações de Pick ups em cabine dupla na minha infância eu via muitas destas Pick ups transformadas hoje em dia virou raridade 🤠🤠🤠🤠👍👏👏👏👏👏👏
Engraçado que elas teoricamente são raras, mas todas que vejo na rua são uma dessas versões aí, dificilmente vejo uma original.
Eu era criança e me lembro da XK e XKF show
Meu pai tem uma F1000 1991, modelo Brasilvan 9:24 , toda em fibra, coisa Linda
Essa f1000 cabinada farol de pampa é carro de luxo
6:20 meu avô teve uma desas, mas era parecida com a da foto e tinha uma terceira porta atrás do banco do carona, atrás do motorista não tinha porta.
Eu tenho uma dessa 84 magnífica mas é sul-americana
legal eu quando crianca colava poster dessas caminhonete na parede revista quatro rodas era colecao. rsrsrsrs abracos
Já tive contato com varias, as mais bem acabadas no interior são as SULAM
Acho a XK SR deserter bonita, mas aí no meio tem muitas feias, mais estragaram q melhoraram, mas tá valendo!!!
Aquele modelo de 6 lugares se não me engano, q têm tampa da caçamba é muito foda aquela versão!
Osasco teve uma frota engeauto ambulâncias centurion, HBP SP TINHA ATÉ UMA UTI MOVEL
Essa balser gogante lembro dela na av washington Luis..perto da av interlagos
Show hein!...Imagine o preço dessas pick ups naquela época; imagine o status! O cara que tivesse uma caminhonete dessas deveria ser considerado o dono da cidade, quiçá do estado!
verdade, as cabines duplas eram para 7 pessoas, 4 atrás e com conforto....
Bons tempos
Eu lembro do senhor que teve pick up deseter xk era da Souza Ramos a onde eu moro em Mauá era uma uma ostentação na aquela época
Na epoca era o auge
Até onde sei tem uma modificada da SR studios na minha cidade
Olá bom dia estou precisando de todos os emblemas da deserter xk Sr vcs sabem onde posso encontrar? Obrigado.
Tem uns projetos bem esquisitos, mas tem outros que são fantásticos.
Ô lôco, tem cada Frankenstein !!!
Era uma época em que as importações eram proibidas e as transformadora tentavam preencher as lacunas de mercado com essas versões exclusivas. Realmente algumas erraram no design.
algumas são muito lindas, lembrando as bronco americanas, mas outras sao mais feias que bater na mãe na vdd kkkkkk
e cada bizarrice... farois de Monza Tubarao SL/E Quadrado,Opala Diplomata, Del Rey 1985 ou Pampa e vi um com farois de Uno escadinha e outro com lanternas traseiras do Premio e a tropical com lanternas de Ômega,Uno,Santana...mas acho mt lindo os F1000 SR do que esses bizarros Toro e Oroch. F1000 de cabine dupla lembra meus tempos de moça. ❤7:39 tive uma dessa em 1989
Bem que a Tropical Cabines do Paraná poderia assumir a produção da série F durante algum tempo já que monta sob chassi de caminhão ford a F-Maxx maior picape do Brasil sob licença
Da pena de algumas f 1000 que foram vítimas de gambiarra
2:23 A F1000 Furgão até que ficou legal com o capô mais curto, a Ford podia ter lançado algumas F1000 com uma cabine com frente desse fogão. Acredito que seria aceito, pq ficaria parecendo o a Fiat Fiorino, Fiat Uno clássico.
👍
7:10 mudei de ideia, a F1000 original já é perfeita!
👍👍
A F 1000 do 11.50 é top heim
Também tinha as Andreauto Modelo Pérsica e as 3 car cabines
A mano, os engenheiros esculhambaram com a janela....
13:34 Sedan gigante 😳
É e a de 12:10 o que é aquilo ?
Nós temos uma F1000 a Diesel ano 81 Design da F1000 como se fosse uma mas no Documento ela está como F100( ela tem um MWM 226)
é porque originalmente ela era uma F-100 à gasolina e foi transformada para motor diesel.
Eu tb tenho uma F-100 nos documentos mas consta combustível diesel.
Ela tem motor MWM 229 ano 1982/3.
A minha é modelo SR FECHADA (tipo Veraneio) 2 portas 8 lugares (2+3+3 sofá-cama).
É maçarico mas com bomba injetora quase toda aberta é um foguete podo todo mundo quando viajo, quanto à receita não sei o diferencial, o câmbio creio seja o original pois é Eaton 4m e a bomba o original de fábrica é vazão 6.4 e a 8.0 fumaceia, eu uso 7.5 daí ela tem um baita torque e dá 145km/h no plano.
Tenho uma do 07:04, só que prata com as listras azuis 8 lugares. Nunca vi uma igual
Tops
Tenho uma grade frontal com os dois faróis, acredito que original e de algum desses modelos especiais da Souza Ramos, porém não consegui identificar qual seria, se alguém que entende um pouco mais sobre isso puder me ajudar eu agradeço, sou de Chapecó SC temos loja de peça aqui na cidade e essa grade está no estoque a muitos anos. Grato desde já.
Lembro de todas menos a convercivel e das 4 portas..
A que a Ford poderia ter feito de fabrica seria a dos 13:30, mas com caçamba separada.
A 12:40 tbm cabine dupla com a caçamba grande com a frente da f 1000 mas nova , a dos 13:30 top tbm
@@helteroliveiradossantos2720 Dizem que essa 98 tem parte da estrutura em fibra de vidro? Será mesmo?
@@ivanferreira6463 rapaz eu não sei ,mas bem provavel que seja msm
0:45 meu pai tinha uma igual a essa só a dele era prata
Caminhões Ford e Chevrolet com motor 2 tempos da Detroit Diesel:
ruclips.net/video/-gmie7lJSEc/видео.html
A Maioria e de gosto bem questionável..... Esse vidro enorme na parte de trás. .....
verdade
Na época eram sucesso absoluto, custavam uma pequena fortuna e o objetivo principal era o conforto interno e a segurança que proporcionavam, o desenho externo estava em segundo plano. a, boa experiencia de andar em uma dessas era única .
1:00 Ibiza tem a frontal de grade e farol igual a pampa.
👍
Eh pena perderem na estampagem e compensar nos vidros... mas tem um valor incrivel em outros aspectos... saudacoes!!
muito valor mesmo, representou a era do desejo de ter um carro grande, forte e confortável...Hoje acomodar 7 pessoas é um sacrifícil...
@ com certeza
@ falou e disse
A melhor f1000 de todas é a modelo fuji com certeza
Gostei mais do modelo "Monaco", da Sulamericana (7:38).
Alguem Sabe Me Dizer Oque é Essa SR ???.
SR Veículos Especiais, foi fundada pro Eduardo de Souza Ramos, filho do proprietário de uma importante revenda paulista da Ford, a Souza Ramos, importante revenda paulista da Ford que também foi a primeira a importar a Mitsubishi L-200. Faliu no final da década de 90.
Pelo menos a Tropical continua firme e forte.
Alguns designs acertados, e a maioria com muitas bizarrices
Verdade
A SILVEIRA RAMOS so fazia verdadeiras obras de arte oque era bom ficava ainda melhor.
Cadê a narrativa
As tropical sempre achei estranho, parece um sedan gigante, não vejo muito sentido em fazer um sedan gigante em uma caminhonete
Ela ganha mesmo na verdade é no conforto interno, muitos itens de luxo para acomodar até 7 pessoas, a lógica é ser um super sedan mesmo, com motor diesel...
Feia pra caralho
@ é uma questão de época...à época era de diesel barato e muitas F-100 foram transformadas para diesel.
Qual é o valor
Meu amigo vc pode me explicar tenho uma f1000 aberta três lugares carroceria de madeira 90 mwm229 mais no documento.marca engeraut maguino 1
Tenho 1 xk desrt 91. Tive engeralto 88. 1 moreira matos 88. F1000 motor 229. Nao ten igual
3:58 Eu não sou engenheiro nem desing, mas desenharia um carro mais bonito do que esse!
kkk é provável viu, tem cada coisa
13:57
Eu só vi a lateral batida
A IBIZA E BONITA👍👍👍👏👏👏
é uma das precursoras das vans de passageiros, antes da Besta, Topic, etc...
Muito bom o vídeo, só não vi a Amazonas.
olá diego, a Amazonas é uma caminhoneta da Chevrolet, decada de 60, muito antes da f1000, lançada em 1979.
@@wagnerberrute6960 opa obrigado pela lembrança, mas pesquisando achei a f1000 Amazonas, procura no Google tu vai gostar ela é muito bonita, quando eu era criança o pai do meu colega tinha uma.
Faltou a cioato
cara a F1000 e foda mais esses desaines sao uns loucos entre a.XK e a veraneio vou querer a veraneio algumas versões perdem completamete o sentido essa janela de traz enorme e orivel kkkk
mais e uma das melhores raiz a F1000 e a D20
Verdade
# Máquinas e RCs, de todas as versões estranhas da F 1000, a XK Deserter azul é a mais bonita, mesmo sendo um super sedan à diesel.
Jean Lima mais perde a indentidade fica outro carro eu acho esquisito mais sao a quelas raridade da historia
@@eircmaquinas5538 , verdade, mas mesmo assim acho o modelo especial Deserter bem legal, principalmente com os faróis do Monza e lanternas da Quantum, essa edição especial foi de 1994, ano em que eu nasci.
Jean Lima e aquele negocio gosto e gosto eu acho bonito os que n mudam a frente
4:53 só eu vi o aro torto?
Tá amassada na porta tambem
haz lo mismo con chevrolet d20
👍👍👍
As f100 eram fortes depois foram deixando a f1000 com jeito de cidade e ficaram muito fraca
Corrigindo um erro meu Sidcar
Queria ver um crash test dessas porcarias tenho certeza que seriam péssimos muito piores que as originais
É boa pra derrubar muro, poste, etc...kkkkkkk
Isso é ums carro feio horrível da peste bizarros sendan parece um Voyage tamanho família 😂😂😂😂😖
Geralmente esses carros ai são feios porém é por causa da sua feiúra que os torna especiais
São tão feios que se tornaram raridade ate de ser ver
Kkkk boa!
Não eram feios para a época, era como ter uma Hilux hoje.
verdade Bill, o que temos hoje muito se deve ao que se foi no passado...
a minha, vejo todos os dias kkk.
Show de horrores kkkk
verdade, algumas se salvam, más haviam umas meio feitas a machado...
@ a cabine estndida parecendo camionete americana ea mas top para suspender a suspencao dela
E tem gente que acha bonito essas porcaria gabinada . Tem que ser original!