J' ai fait les jeux et changements de basculeurs aussi sur ma ST4 en effet c'est un sacré boulot culasse en place sur le moteur! Ah oui on veux bien une adresse pour le traitement des basculeurs!!!!! En tout cas très bonnes explications Bravo et merci a toi.
Génial! Ton tuto tombe à pic, je vais me lancer dans mon premier test/pastillage sur mon 748s. On m'a plusieurs fois dit (mécano ducate) que si je le fait, toujours mettre le cylindre au PMH pour empêcher la soupape de tomber au fond.
Belle leçon comme d'habitude Mr SamyT Et puis alors, la musique d'entrée festive Allemande ou Autrichienne en total rapport avec les sandalettes bleues et chaussettes...!!! façon touristes allemands quoi!!!!! Je remarque que tout est assorti, à claquettes bleues on utilise le frein filet BLEU et les courroies BLEUES !!!!!😁
Il y a quand même un truc qui me fout une angoisse c’est que si la demi lune ou la pastille tombent au moment de démontage ou remontage, c’est l’enfer. T’es bon pour tout ouvrir non ?
Bizarres c est jeux prescrits par ducati sur les 996. Vaut mieux mettre les jeux des manuels d atelier des 916 amha. Pour les basculeurs a remplacer, il y a d autres solutions que passer par la case €€€ ducati ?
Le diamètre et le pas ne sont pas du tout les mêmes. Si tu mets du frein filet sur ceux des D2 tu auras un mal de chien à les retirer, j’en ai même cassé, donc j’en mets pas, juste de la graisse au cuivre.
J' ai fait les jeux et changements de basculeurs aussi sur ma ST4 en effet c'est un sacré boulot culasse en place sur le moteur! Ah oui on veux bien une adresse pour le traitement des basculeurs!!!!!
En tout cas très bonnes explications Bravo et merci a toi.
Kaemna en Allemagne
Génial! Ton tuto tombe à pic, je vais me lancer dans mon premier test/pastillage sur mon 748s. On m'a plusieurs fois dit (mécano ducate) que si je le fait, toujours mettre le cylindre au PMH pour empêcher la soupape de tomber au fond.
Génial !
C'est exactement ce que je fais
Mil gracias como siempre
grazie per aver supportato la condivisione della mia passione
tres bon tuto ca va me servir pour mon s4 ;)
Parfait
Belle leçon comme d'habitude Mr SamyT
Et puis alors, la musique d'entrée festive Allemande ou Autrichienne en total rapport avec les sandalettes bleues et chaussettes...!!! façon touristes allemands quoi!!!!!
Je remarque que tout est assorti, à claquettes bleues on utilise le frein filet BLEU et les courroies BLEUES !!!!!😁
Merci à toi
Je fais du mieux que je peux pour accorder les couleurs
Joli travail.
Merci
Bon boulot prit gars 👍
Merci pour la force gro
Beau tuto,comme tu dis le jeu aux soupapes,une plaie🙂
Merci beaucoup 😊
Magnifique
Maintenant, j'ai compris ton secret
J'ai vu la bouteille de despe sur l'établi, c'est ta potion magique 😂
😅
Ô joie ! 👍
Ô désespoir
@@DesmodueGarage Ô 4 en ligne ennemi !
Tout est ok c’est arrivé dans les spams. Encore merci. Pierrick
Pas de soucis ✌
Le basculeur de fermeture est bien marqué ...
Oui il y en a plusieurs et ils vont être changé d'ici peu
J'en avais 9 sur 16 de HS sur ma SPS ! Sympa tes vidéos, merci.
Hello, J'ai trouvé une ducati à vendre (620) et le vendeur dit qu'il faut faire un service du système DESMO, je suis sur la bonne vidéo ? :) merci
Pas du tout, c'est celui-ci:
ruclips.net/video/b3QxfKnrpCI/видео.html
@DesmodueGarage oh super, merci beaucoup ! Belle suite. J'adore ta chaîne !
ça m'épate toujours la tension des courroies !!!
comment ils faisaient avant ?
Avec des outils de préhistoire
Il y a quand même un truc qui me fout une angoisse c’est que si la demi lune ou la pastille tombent au moment de démontage ou remontage, c’est l’enfer. T’es bon pour tout ouvrir non ?
Non elle va juste tomber dans la culasse
Bizarres c est jeux prescrits par ducati sur les 996. Vaut mieux mettre les jeux des manuels d atelier des 916 amha.
Pour les basculeurs a remplacer, il y a d autres solutions que passer par la case €€€ ducati ?
Pour les basculeurs tu peux les faire retraiter
@@DesmodueGarageslt , ca se retraite ? Tu fais faire ça où ?
Je retiens que pour les pastilles il vaut mieux te l'ammener
Si tu veux mais l’attente est longue
C'est étonnant que tu mettes du freins filet pour remonter les galets sur un 4 soupapes alors que ce n'est pas le cas pour un 2 soupapes !
Le diamètre et le pas ne sont pas du tout les mêmes.
Si tu mets du frein filet sur ceux des D2 tu auras un mal de chien à les retirer, j’en ai même cassé, donc j’en mets pas, juste de la graisse au cuivre.
OK, merci pour la précision@@DesmodueGarage