Danke für das tolle Video 👍. Der Valtra T235 hat serienmäßig eine mechanische Kabinenfederung (Feder mechanisch verstellbar) oder optional eine AutoComfort-Kabinenfederung, die die Federung automatisch an die jeweiligen Fahrbedingungen anpasst. Die AutoComfort-Kabinenfederung kann nur durch einen Techniker nachjustiert werden. Bei weiteren Fragen, einfach kurz melden ...
Freut mich, dass das Video gefällt😬👊 Und danke für die Infos👌 Ein sehr solider Schlepper der T235! Muss man sich wohl mal eine Wunschkonfiguration erstellen lassen😇
Bei uns im valtra t 234 kann ich die federung justieren an der Beifahrer Seite Kotflügel rechts ist eine Klappe zum öffnen wo auch die sicherungen drin sind am Ende oben ist ein Stecker Anschluss daneben befindet sich der Druckknopf zum federung justieren
Richtig schöner Traktor! Wenn möglich, macht doch bitte mal einen ausführlichen Test mit dem. Valtra sieht man meiner Meinung nach leider viel zu selten auf RUclips...
Von an den Schleppern die ihr bislang getestet habt, John deere case etc. Ist der Valtra meiner Meinung nach der beste Schlepper und würde auch sagen was für die nächste Saison. Allerdings solltet ihr vielleicht mal die S serie testen, denn ihr sachtet mal, das ihr was größeres sucht als den 7920 und da wir die S serie ja optimal.
Ich weiß noch wie ich Valtra vor 10 Jahren, aufgrund des aussehen schlecht geredet habe. Mittlerweile fahren wir selber Valtra. Design technisch ist auch richtig was passiert. Der läuft seid 4 Jahren ohne große Probleme. Die Bedienung ist die beste auf dem Markt. Vielleicht könnte das Display etwas größer. Fahrkomfort kommt bis jetzt auch keiner außer JCB mit. Die ersetzen nach und nach bei uns die Fendt und JDs. Aber bei den Preisen aktuell wird es noch ein wenig dauern.
@@Fendtfahrer88 Stimme ich nicht zu. Also bei uns sind alle nach wie vor verliebt in den Valtras. Wir haben nochmal einen 6R155 und ein 724 (Fendt One) ausprobiert, vor ca. 5 Wochen in der Strohernte. Die Bedienung ist bei FendtOne etwas besser geworden, als bei den Vorgängermodellen aber immer noch zu kompliziert für Aushilfen und co. Der Fahrkomfort ist bei unseren Valtras deutlich besser, wenn die Federung mal richtig eingestellt ist. Dafür brauchen wir meist 2-3 Anläufe mit der Werkstatt. Kabinenlautstärke ca. gleich. Der JD-Fahrhebel ist echt gelungen, aber die Bedienung ist für unsere Aushilfen, die nicht regelmäßig da sind, auch noch zu kompliziert. Der Rest kam ganz gut mit klar, aber sind es halt auch noch von den anderen gewohnt. Den einzigen Vorteil sehe ich beim größeren Display bei dem JD. Wir bleiben derzeit noch bei Valtra. Aber Konkurrenz belebt das Geschäft. Mal schauen was die Zukunft bringt.
@@Fendtfahrer88 Hatten einige Fahrer auch zuerst als Kritikpunkt, hat sich aber komplett gelegt. Wir haben jetzt seit 3 Wochen unseren 1. Valtra der Q Serie. Wir sind sehr gespannt. Das Getriebe ist aufjedenfall nochmal eine Stufe besser und man merkt aus welchem Hause es kommt. Wir hoffen auf jedenfall dass die Maschinen uns noch länger Spaß bereiten. Genau wie du schon sagst, ist ja das schöne dass jeder fahren kann was er mag👍🏻Wäre bei uns mal ein Kubota-Händler fände ich es auch echt mal interessant mal diesen auszuprobieren. Wir haben noch einen 712 Vario als Schlepper (hauptsächlich) vor den Kalkstreuer. Dieser macht allerdings auch immer mehr mucken. Vor einem Kalkstreuer wären mir die teuren Schlepper echt zu teuer und ich glaube schlechte Trecker kann sich keiner mehr erlauben. Es sind halt nur noch die Kleinigkeit die den Unterschied machen.
Hallo Sören gut erklärt und gezeigt den valtra. Valtra gibt es bei mir in Nördlichen Brandenburg einige dazu ein Händler der valtra claas und unimog anbietet. Testet doch mal ein landini
Das fände ich auch Mal interessant, ob die Maschinen wirklich so sind wie der Ruf es ist. Wird ja auch immer viel schlecht geredet. Deutz und MF sind die einzigen großen Marken die ich noch nicht über längere Zeit getestet habe. Bzw. gar nicht.
Ich als Traktor Laie aber Kfz‘ler frage mich weshalb das Lenkrad schief steht. Gibt es einen Grund dafür? Das V steht fast auf dem Kopf und die Lenkradspeichen stehen ohne Ausrichtung.
Bei Fahrzeugen bis 60 kmh reicht eine rein hydraulische Verbindung zwischen Lenkrad und Achsschenkel, was bei Landmaschinen auch die sinnvollste Lösung ist. Daher hast du immer etwas Schlupf vom Orbitrol und die Ausrichtung verändert sich laufend etwas.
Valtra ehemals valmet finnland gehört aber jetzt zu agco also kann sich da auch bissl was geändert haben wo was produziert wird. Interessant sind auch die 4 zylinder valtra in dennen damals die stärkere fend achse (6zylinder) verbaut wurde.
Hallo Norbert, Valtra Traktoren kommen aus Finnland und die T-Serie ist eine finnische Entwicklung (u. a. Armlehne, Getriebe, Motor). Die Montage erfolgt ebenfalls in Finnland. Schöne Grüße, dein Valtra Team
Die 4 bereiche müssen manuell geschaltet werden. Es gibt außerdem noch eine Schaltautomatik. Allerdings ist das schalten der Fahrbereiche mit einer starken Lastunterbrechung verbunden.
@@wurstwasserpeter5704 .... Ich finde das das Video ein ziemliches Durcheinander Gerede ist...und es nicht so schön Erklärt ist wie sonst immer.. sonst nix ...kp warum man sich darüber aufregen muss ...ich habe niemanden beleidigt oder so... ziemliche Meinungsfreiheit danke
@@kaychaos6079 kp warum du dich jetzt verteidigen muss. Habe doch nur gefragt. War auch gar nicht böse gemrimt. Hilft den Betreiber des Kanals doch auch mehr, wenn man sagt warum einen das Video nicht gefallen hat. Anstatt einfach zu schreiben "schlechtestes Video bis jetzt..."
Danke für das tolle Video 👍. Der Valtra T235 hat serienmäßig eine mechanische Kabinenfederung (Feder mechanisch verstellbar) oder optional eine AutoComfort-Kabinenfederung, die die Federung automatisch an die jeweiligen Fahrbedingungen anpasst. Die AutoComfort-Kabinenfederung kann nur durch einen Techniker nachjustiert werden. Bei weiteren Fragen, einfach kurz melden ...
Freut mich, dass das Video gefällt😬👊 Und danke für die Infos👌 Ein sehr solider Schlepper der T235! Muss man sich wohl mal eine Wunschkonfiguration erstellen lassen😇
@@7810Diaries also mit unseren Valtra kann ich ohne Probleme über die schlechtesten Straßen fahren. Denke da muss noch was nachjustiert werden
Bei uns im valtra t 234 kann ich die federung justieren an der Beifahrer Seite Kotflügel rechts ist eine Klappe zum öffnen wo auch die sicherungen drin sind am Ende oben ist ein Stecker Anschluss daneben befindet sich der Druckknopf zum federung justieren
Hallo
Ist das auch bei der 4. Generation der n Serie möglich?
Richtig schöner Traktor! Wenn möglich, macht doch bitte mal einen ausführlichen Test mit dem. Valtra sieht man meiner Meinung nach leider viel zu selten auf RUclips...
Ja müssen nächstes Jahr unbedingt nochmal nen Valtra im richtigen Einsatz zeigen😬💪
Finde es richtig gut wie neutral ihr an die Trecker geht, andere würden direkt verurteilen
Sehr schön, wenn du die Gelegenheit dazu hast gerne mehr Valtra. Schöne Abwechslung zum Jonny
Der Valtra ist für mich ein top Traktor, war zwar am Anfang skeptisch, aber finde den übersichtlicher und intuitiver zu bedienen als ein Fendt.
Stimme ich dir zu wir hatten damals immer nur Fendt, mittlerweile sind aber schon 4 von unseren 8 Traktoren von Valtra, der Rest ist Fendt und jonny
Sagen die die nie mit einem Fendt gefahren sind
@@farmer_maxwagner3489 ja gut.
Solltest dir mal Kommentare genauer durchlesen;)
Valtra Smart Touch war doch so mit die erste "Armlehne"der neuen Generation/Bedienung auf dem neuen Level.
Von an den Schleppern die ihr bislang getestet habt, John deere case etc. Ist der Valtra meiner Meinung nach der beste Schlepper und würde auch sagen was für die nächste Saison. Allerdings solltet ihr vielleicht mal die S serie testen, denn ihr sachtet mal, das ihr was größeres sucht als den 7920 und da wir die S serie ja optimal.
Jo, mit einem “alten” S von 2015 waren wir auch schon unterwegs, tatsächlich eine sehr solide Maschine👌
Endlich kommt die Valtraut zum Zuge!
😅 Micha☝️
Valtra ist einfach genial
Ich weiß noch wie ich Valtra vor 10 Jahren, aufgrund des aussehen schlecht geredet habe. Mittlerweile fahren wir selber Valtra. Design technisch ist auch richtig was passiert. Der läuft seid 4 Jahren ohne große Probleme. Die Bedienung ist die beste auf dem Markt. Vielleicht könnte das Display etwas größer. Fahrkomfort kommt bis jetzt auch keiner außer JCB mit.
Die ersetzen nach und nach bei uns die Fendt und JDs. Aber bei den Preisen aktuell wird es noch ein wenig dauern.
@@Fendtfahrer88 Stimme ich nicht zu. Also bei uns sind alle nach wie vor verliebt in den Valtras. Wir haben nochmal einen 6R155 und ein 724 (Fendt One) ausprobiert, vor ca. 5 Wochen in der Strohernte. Die Bedienung ist bei FendtOne etwas besser geworden, als bei den Vorgängermodellen aber immer noch zu kompliziert für Aushilfen und co. Der Fahrkomfort ist bei unseren Valtras deutlich besser, wenn die Federung mal richtig eingestellt ist. Dafür brauchen wir meist 2-3 Anläufe mit der Werkstatt. Kabinenlautstärke ca. gleich. Der JD-Fahrhebel ist echt gelungen, aber die Bedienung ist für unsere Aushilfen, die nicht regelmäßig da sind, auch noch zu kompliziert. Der Rest kam ganz gut mit klar, aber sind es halt auch noch von den anderen gewohnt. Den einzigen Vorteil sehe ich beim größeren Display bei dem JD. Wir bleiben derzeit noch bei Valtra. Aber Konkurrenz belebt das Geschäft. Mal schauen was die Zukunft bringt.
@@Fendtfahrer88 Hatten einige Fahrer auch zuerst als Kritikpunkt, hat sich aber komplett gelegt. Wir haben jetzt seit 3 Wochen unseren 1. Valtra der Q Serie. Wir sind sehr gespannt. Das Getriebe ist aufjedenfall nochmal eine Stufe besser und man merkt aus welchem Hause es kommt. Wir hoffen auf jedenfall dass die Maschinen uns noch länger Spaß bereiten. Genau wie du schon sagst, ist ja das schöne dass jeder fahren kann was er mag👍🏻Wäre bei uns mal ein Kubota-Händler fände ich es auch echt mal interessant mal diesen auszuprobieren. Wir haben noch einen 712 Vario als Schlepper (hauptsächlich) vor den Kalkstreuer. Dieser macht allerdings auch immer mehr mucken. Vor einem Kalkstreuer wären mir die teuren Schlepper echt zu teuer und ich glaube schlechte Trecker kann sich keiner mehr erlauben. Es sind halt nur noch die Kleinigkeit die den Unterschied machen.
Valtras are underrated especially in North america
Interessant auch mal nh Valtra zu sehen 👍🏼
Absolut! Coole Erfahrung👌
Der Walter gefällt mir besser als der MF. Ist aber meine eigene Meinung. Trecker bauen die heute alle gut und manche etwas besser 😉 Der gefällt mir
Das mit dem MB Track haut mich jedes mal wech.
One thing that separates Valtra from anything else is their Individual Studio. You need something special in your machine, they'll do it.
Bellissimo video! bravo! bel trattore!
Besen am Straßenrand!? Das nennt sich Besenwirtschaft, da gibt,s Bier!
Ihr müsst mal mb trac fahren. Wäre sehr interessant was ihr dazu sagt. Die sind einfach eine Wucht.
Great look !nicely done bro ♥️♥️🌹🌹❤❤
E uma pena que esses tipos de tratores, com essa tecnologia não vem para o Brasil
Sehr gut 👍
VALTRA IS THE BEST TRACTOR
Hallo Sören gut erklärt und gezeigt den valtra. Valtra gibt es bei mir in Nördlichen Brandenburg einige dazu ein Händler der valtra claas und unimog anbietet. Testet doch mal ein landini
Valtra 👀❤️
Cooler Trecker ich habe auch bei Schröder mein Schulpraktikum gemacht.
Wenn Dann noch immer 7r oder optum zwar auch mal schön 🤩 zu fahren aber von der Optik nicht so schön 😊 aber trotzdem top viedeo wie immer schön 🤩
FINALLY👀👀🤩🤩🥰
Könnt ihr vielleicht Mal einen Steyr Terrus testen?
Der 700er kann auch auf 900er Reifen oder meintest du die Pfelgen?
Könnt ihr auch noch mal ein deutz fahren
Ist geplant für nächste Saison😁💪
Cool
Das fände ich auch Mal interessant, ob die Maschinen wirklich so sind wie der Ruf es ist. Wird ja auch immer viel schlecht geredet. Deutz und MF sind die einzigen großen Marken die ich noch nicht über längere Zeit getestet habe. Bzw. gar nicht.
geil
Wenns laut knallt und dann kräftig brennt,
Fuhr der Bauer einen Fendt.
Bitte 7530 Video 😁
i like your video 😍😍
Ich habe auch einen Valtra
Bei Schröder in Ahlerstedt gewesen?
Jo😜
Valtea top
Hoffe das du mal ein valtra s Modell testest😆
Auf Instagram findest du erste Shots von einem 2016er S😁
Wieso hat der was vom neuen massey Ferguson ?😅
Ähnliche AGCO Architektur😅🤷♂️
Weil die zu Mf gehören also zu Agro
Den Bildschirm/das Bedienkonzept gibt es schon länger als bei MF, mal so nebenbei erwähnt 😉
@@wurstwasserpeter5704 hat ja @valtra de ziemlich gut erklärt 😉
@@maxpappritz oh stimmt😅
👍
Der PKW😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ich als Traktor Laie aber Kfz‘ler frage mich weshalb das Lenkrad schief steht. Gibt es einen Grund dafür? Das V steht fast auf dem Kopf und die Lenkradspeichen stehen ohne Ausrichtung.
Bei Fahrzeugen bis 60 kmh reicht eine rein hydraulische Verbindung zwischen Lenkrad und Achsschenkel, was bei Landmaschinen auch die sinnvollste Lösung ist. Daher hast du immer etwas Schlupf vom Orbitrol und die Ausrichtung verändert sich laufend etwas.
Mich stört, dass das valtra v auf dem Lenkrad schief ist wenn man gerade aus fährt
Deutz 8280 im Test wäre interessant
Wie steuert man das hubwerk?
Wer ist der Hersteller von Valtra, bzw. aus welchen kommt er? Frankreich???
Valtra ehemals valmet finnland gehört aber jetzt zu agco also kann sich da auch bissl was geändert haben wo was produziert wird.
Interessant sind auch die 4 zylinder valtra in dennen damals die stärkere fend achse (6zylinder) verbaut wurde.
Hallo Norbert, Valtra Traktoren kommen aus Finnland und die T-Serie ist eine finnische Entwicklung (u. a. Armlehne, Getriebe, Motor). Die Montage erfolgt ebenfalls in Finnland. Schöne Grüße, dein Valtra Team
Made in Finland
Max speed?
Der mit dem MB trac gehört die wage 😂
Ähm nö
La neta que si carnal
Is this Dutch you speaking
german is this
@@juuuusten ok what I meant sorry
Wenn der Besen 🧹 kopfüber aufgestellt wird oder an der Hauswand hängt bleiben die Zigeuner weg 😅
Man merkt das Schalten der Fahrbereiche aber schon ordentlich oder? Das könnte ich gar nicht ab.
Ne fand ich nicht so störend muss ich sagen.
Der valtra schaltet keine Fahrbereiche
Die 4 bereiche müssen manuell geschaltet werden. Es gibt außerdem noch eine Schaltautomatik. Allerdings ist das schalten der Fahrbereiche mit einer starken Lastunterbrechung verbunden.
Hi
Agco junk
Zum Thema Besen.... Hält die Zeugen Jehovas fern.
Schlechtestes Video bis jetzt... sorry.....hab alle geschaut aber des ist Wild....freu mich auf Fendt one !! Von Tim..
Ne du ...ich fand es einfach nicht gut....das darf man doch sagen...ich Feier den Kanal und schau auch gerne die Videos.... sonst nix !!!
Etwas Contenance bitte
@@kaychaos6079 warum fandest du es denn nicht gut?
@@wurstwasserpeter5704 .... Ich finde das das Video ein ziemliches Durcheinander Gerede ist...und es nicht so schön Erklärt ist wie sonst immer.. sonst nix ...kp warum man sich darüber aufregen muss ...ich habe niemanden beleidigt oder so... ziemliche Meinungsfreiheit danke
@@kaychaos6079 kp warum du dich jetzt verteidigen muss. Habe doch nur gefragt. War auch gar nicht böse gemrimt. Hilft den Betreiber des Kanals doch auch mehr, wenn man sagt warum einen das Video nicht gefallen hat. Anstatt einfach zu schreiben "schlechtestes Video bis jetzt..."