Сильно плотно притерли клапана, от избытка давления в цилиндре погнуло шатун и развалились подшипники коленвала от туда и грохот!) ( Будующий ответ официалов)
То чувство когда задачи унизить баджадж не было, а баджадж уничтожен нахрен... Я раньше думал что только китай гамно, но нет индийские конструкторы не отстают... Берегите парни свои старые японские мотоциклы!
@@Дмитрий-и9с7м ты сам тут не кукарекай! Я написал свое мнение, а ты дальше дрочи на китайское и индийское гамно, которое слизано с японских мотоциклов кстати...
Санëк, ты красавчик, пересев на альфу, я много раз с 4-й на 1-ю переключал и очень переживал что порву коробас или трансмиссию, а нифига с ним не произошло, как есть, так есть, спасибо что не отдал официалам, всё показал, эксклюзивный контент)) удачи простым парням!
Перекручивал мотор до стука клапанов о поршень (ещё один раз делал это специально - демонстрировал свои слова сомневающемуся в них пассажиру). Вылечил более жёсткими пружинами клапанов. И - да, клапана не погнуло. Голову просто обслужил (довёл каналы, тиранул клапана(чтоб убедиться, что сидят), чуток их облегчил, палирнул.
Два с половиной года назад выбирал между боксером и ёбриком в Саратове. Боксер 120 стоял в салоне и ёбрик 183. В ямахе сделали скидку 10 тыр, как итог 173 и отношение к покупателю доброжелательное, а в баджадже сказали что и так мотоциклов нет, какую тебе скидку ещё надо? Выбрал ямаху, после этого видео убеждаюсь что не зря
Были бы у людей деньги никто и не думал бы что покупать бажаж или ямаху с хондой. Реалии вносят корректировки и значительно сужают рамки выбора, остаются бажажи, интрудеры и прочее в этом ценовом диапазоне
Продаваны вообще прихуели: гарантия только на словах!!! У меня такая же история с шуруповертом Деволт ( покупал во всем известном Инструментах): через 1.5 года начали плавать обороты, отдал по гарантии, отфутболили-не гарантийный случай( ЕСТЕСТВЕННЫЙ износ пункт 8.2) Что бля????? У Деволта за 1.5 года естественный износ редуктора и двигателя с кнопкой ? Ремонт 23 000. В итоге: сам залез...... СУКАаааааааааа, надо было просто кнопку (которая разбирается) обслужить! Протер, нанес новую смазку и ВСЕ!!! ЗАРАБОТАЛО!!! ЭТО РОССИЯ!!!!
Какие полтора года!?! Он лет 10 должен пахать и лезть в него не должно!! Вот это техника.. А так всё манагеры сволочи воду мутят.. Ничего надёжного быть не должно😮
В смысле? А что значит ваша фраза ЭТО РОССИЯ? Во всех видео в Ютубе в комментариях я вижу как все кричат что в России всё отлично, всё в порядке и все всем довольны. Зарплаты большие, пенсии отличные и тд.
Да, это печаль. Владел двумя боксерами 125 и 150 кубов 18го и 20го годов выпуска, купленных новыми, и никаких проблем с ними не было от слова совсем. И передачи путал неоднократно и как только не ездил - надежнейшие были лошадки. Что ж, еще одна легенда, похоже, подходит к своему логическому концу. Чтоб к 23му году уже хуже китайцев упасть качеством, это надо было сильно постараться. Грустно.
Дружище, у меня Ямаха вираго 250. Неоднократно, втыкал после третьей вторую передачу при хорошем разгоне. И ни разу такой проблемы не было. Да колесо заднее юзом , визг резины и тд и тп, Но чтоб поршня с клапанами встретились, ни разу, слава Богу. Японец хоть и старый и в Африке японец. 😁😎
До конца хоть посмотри, потом расхваливал свою ямаху, никто не спорит что без Японии Россия никто, здесь ты прав, но в данном случае косяк был в другом о чём этот нетрадиционный в конце говорит
Если это правда.то нахрен нужен такой мотоцикл.на разных японцах были такие ситуации.когда на большой скорости переключал на.пониженую передачу и нечего не ломалось
@@Дмитрий-и9с7м Вы ошибаетесь. Клапан не жестко привязан к распредвалу, он закрывается под действием пружины. Судя по всему, пружина не успела закрыть клапан, потому что инженеры сделали пружины слишком мягкими. А чего вы хотели от индийских инженеров? Они вчера слонам хвосты крутили, а сегодня мотоциклы делают.
Привет Парни) Пермь с вами🤝 Саня ты меня прям напугал когда написал что пойдешь снимать очень грустное видео, я думал кто-то не дай Бог помер. Железо всё чинится, это ерунда хотя даже у меня осадочек остался. Но руки у вас растут откуда надо и не стоит переживать сильно, Грачан всё равно поедет 👍 По поводу фрезеровки скажу что у китайцев со станками и металлообработкой всё хорошо, у них иногда страдает только качество самих материалов так как они пытаются удешевить свою продукцию чтобы она была доступной для всех. Неустойчивый холостой ход это первый признак того что зажаты клапана либо они не герметичны как в твоём случае. Спасибо за видео, я теперь спокоен что все живы и здоровы) Саня, ещё учти какой момент что на Грачане корзина сцепления стоит на заклёпках и их иногда неожиданно срезает, лечится это высверливанием оных, нарезкой резьбы и установкой корзины на винты с фиксатором резьбы. Всем здоровья, удачи, ровных дорог и многих тысяч километров без поломок. Вахтовик из Перми следит за вами😎🤘
у меня переключатель задних амортизаторов выломались возле отверстий края и сейчас можно переключать только газовым ключом плохо сделали конструкцию переключения
У меня сложилось впечатление, что владельцы баджаж это какая то секта безумных фанатиков, которые и слышать не хотят что их священный "идол" в плане качества полная херня! Сразу начинается вой, что быть такого не может, и их мотоцикл уже сотни миллионов лет бороздит бесконечные просторы вселенной, а ты просто хайпануть решил! Лично у меня, 125-ка 5-ступ, и на 4000км пропала компрессия. Пробило прокладку, потому что при сборке на головке оставили борозды от направляющих на цилиндре почти в 1мм глубиной. Сделал головку, а компрессия вернулась на половину. Новую ЦПГ мне дилер обещает с октября, каждый раз звоню, и каждый месяц один ответ: "Позвоните в конце следующего месяца". В общем ПОЗОРИЩЕ!!! Это при том, что запчасти стоят до десяти раз дороже чем на китайскую технику, которые купить можно где угодно, без всяких официальных дилеров. Но баджаж это другое, это же фирма! В общем мое личное мнение, что "не долго музычка играла", создали себе репутацию, и как обычно начали продавать низкокачественный шерпотреб! Двигатель и карбюратор на боксере это просто мусор! Некоторые резинки тоже потрескались. Единственное что мне в нем нравиться, это сбитая жесткая конструкция без лишнего пластика. Ничего не дребежжит, багажник просто божественный. И надеюсь для дизайнера переднего крыла, уже подготовлен отдельный котел в аду!
Увы ты прав, это сектанты, видео попало в профильную группу баджадж и там один два человека мне сочувствуют, а остальные яростно ненавидят за то что я несу бред, продался или рукожоп. Но быть такого не может...;)
Уже несколько лет тому назад, один мото-блогер, очень часто, рассказывал, убеждал, показывал, что "баджажи", как минимум, ничем, не лучше "китайцев", а как максимум, хуже, в плане цены, труднодоступных и дорогих запчастей, слабого сцепления( диски "расклепываются"), комфорта езды, отсутствия балансировочного вала.😮
Это вы какую-то секту тут создаёте баджажа ненавистников) Я учусь на категорию А. Там учат на двух боксерах 150 и 125. И они уже в хлам убитые, из за того что ученики не жалеют, ездят как попало и падают. НО не смотря на это мотоциклы продолжают ездить им вообще пофиг, на них и экзамены как то принимают. Не верите - приезжайте в ижевск посмотрите. За свои деньги как по мне это хороший аппарат. Посоветуйте мне НОВОГО китайца за такую же цену (160 тысяч). До этого хотел покупать китайский ирбис вр1 250 кубов цена нового 175 т.р. Зашёл в группу по ВК для этого мотоцикла - основная проблема : дефицит деталей, а если пластик поломанешь вообще печаль - жди пока придет весь сезон. Я у многих владельцев спрашивал там и все говорят, что детали трудно найти. Я купил боксер потому что он как Альфа - в Ютубе по нему инфы полно от того как снять колесо до регулировки клапанов, детали тоже найти не сложно, мне дали три сайта где их можно заказать но я соглашусь, что цена на них высокая. Ваш боксер жаль, но один мотоцикл это не показатель, в Ютубе естт ролики, где к боксеру приделали коляску и поехали на дальняк вообще без проблем. Лично я этот мотоцикл взял в качестве учебного, может как у вас через пару км помрёт, может проедет и пятнажку тысяч без поломок, но в любом случае этот мотоцикл лучше китайского за такую же цену. Про бу японцев ничего говорит не буду -ибо за 160 тысяч не нашел ничего. Есть либо дороже, либо убитые. Боксер все равно потом продам и куплю мотоцикл 400+ кубов.
Ребят, а свечку выкрутить и эндоскопом туда глянуть на поршень, чтобы понять, что случай гарантийный и отдать в гарантию не судьба была? Уж свечу-то выкрутить точно можно без потери гарантии.
Зря, ой зря как мне кажется, надо было с ними судиться и отсудить все до копейки, пошли они вон,это не гарантийный случай...все просчеты скидывают на потребителя
Проблема в том, что это в России не только с мотоциклами. А везде и повально (пытаются развернуть покупателя и свалить все проблемы на него). И это не спроста, а из-за уверенности в кривой правовой системе (судах).
@@АндрейКоннов-ъ6фПроблема в России в проблемах России. Я искал по всем магазинам города веерные форсунки омывателя на таз. Беру, ставлю. Моют херово. Несу обратно. В одном из магазинов не удержался и высказал эмоции по поводу производителей этого говна, а мне в ответ: Что вы, у нас ни один покупатель ещё форсунки не приносил, всех устраивает... Профит! 1. Всех устраивает говно, никто не приносил. 2. Да хрен, кто покупает у них эти форсунки в принципе, а продавец просто #изdит. Всё! Все проблемы России сконцентрированы в этих двух тезисах. Можно уточнить что, что-то дополнить. Но суть не изменится. Upd. Дополню сам. Я принципиально не понимаю, если продукция стоит дешево, то это автоматически, как индульгенция на производство говна что-ли? Я понимаю там, например, из строя рано выходит (ресурс маленький). Дешёвая цена, дешёвые быстро стареющие материалы. Поработало. Но, недолго.. Но, когда не работает из коробки, с полки магазина. И буратины берут и терпят я
Продавцы надеются, что покупатель не знает,что есть закон о правах потребителя,не знает, что есть юристы ,экспертиза и суды.Зато как продавцы удивляются,когда проще и дешевле было отремонтировать товар по гарантии, чем выплачивать потребителю немалые деньги (за нарушение прав потребителя,за юриста,за экспертизу,за моральный ущерб и прочее) по решению суда 😂
Вот так новость столетия , что за ужас 😱!!! Вроде 21 век, Индия не конец географии мира. Ну а нормальных сервисов и запчастей в России как не было так и нет!!! Зато индусов у нас пруд пруди😂😂😂😂!!!!! Хотел купить такой мот , ну теперь уже не хочу.
Дилер баджадж в своем репертуаре. Диагностика по телефону или фотографии, а затем отказ с формулировкой "неправильно передачу воткнул" Такое уже было несколтко раз, чинить по гарантии они не любят, зато любят хорошие деньги за ТО получать. Когда нибудь может найдется человек, который высудит у них за такие дела круглую сумму штрафа и неустойки...
@@adponcho да все кто ездил на Альфах путали передачи, я тоже путала, всё нормально с ними. Только на Бажаже нельзя путать, иначе сразу поломка и НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ 🤣
Вадюша уже года два или три назад грел мифы о надёжности, когда развалилась корзина сцепления, развалился маслонасос, развалилась коробка и много чего ещё. Баджадж имеет много хороших задумок и много глупых обосрамсов, не берите Баджадж, берите какой-нить Лифанчик или Кайо. Проверено, надёжно. З.Ы. а на Баджадж есть человеческий копирный вал, где первая вниз остальные наверх?
Если установлено, что нарушена компрессия , следущий шаг наверное любого механика это посмотреть цилиндр камерой до того как разбирать.Сейчас доступны стали камеры с артикуляцией, которые поворачиваются чтобы например клапана посмотреть. Качество изображения не у всех хорошее , но данный дефект можно было увидеть ,сделать фото, и потом обращаться по гарантии.
@@labdiag2977 да, правильно, но камеры бывают разные, надо было рассмотреть эту возможность , попробовать, сказать про это . Могло быть так что уже на поршне были-бы видны повреждения например.
Ну да. Купить китайца за 160 тысяч (баджадж столько стоит новый) и потом искать по всему миру запчасти....Посоветуй тогда мотоцикл НОВЫЙ китайский до 160 тысяч. Я обзоры на него посмотрю, наличие запчастей в России и т.д.
@user-ot7qh2ey4e прикол китайцев в моторах, есть всего несколько моторов и запчастей на них вагон, по золовке тоже все +- одинаковое. Нет универсального рецепта хорошего бюджетного мопеда, бери что нравится и никого не слушай!
@@ProstieParni вот именно этот +- и решает. Не хочется мне купить на него деталь а потом ещё колхозить. Я хочу купить запчасть, поставить её и забыть. Именно в этом плане баджадж лучше.
@@ИванКнязев-ф4ч знаешь почему нет 2й части? Я в соседнем селе, под названием Санкт Петербург, с 3 официальными дилерами не могу найти прокладку ГБЦ и жду её хрен пойми откуда;)
@@ИванКнязев-ф4ч ну на те мотики, что стоят 160тр китайские, всё есть в наличие. Если только это ни какой о типа спорт в пластике. Ну и я говорил про СВОЁ желание купить баджадж. Но я не говорил, что хочу боксёра. Зачем бы он мне был нужен, когда у меня есть гораздо круче мотик, китайский 150сс, по докам мопед, по размерам, компоновке - боксёр. Я так же могу ехать 80-90 по трассе, только мне доступна обочина и не надо налоги и страховки покупать, ну и мотор горизонтальный. Я хочу кубатурой больше, и выбирал что-то типа нс200, н250, доминар 400 бу. Типа гарантия, надежность. Но ни гарантии, ни надежности получается нет. Так что переплачивать за баджадж смысла не вижу. Лучше тогда китайца брать, дешевле выйдет.
Сам передвигаюсь на баджадже 3 ий сезон, до сих пор передачи иногда путаю, но о таких проблемах 1ый раз слышу, получается это не официалы, а торгаши галимые. То что баджадж уже не тот, слышу не первый раз. Качество упало-настало Uнылое Gовно. Ждём продолжение, не бросай это индийское дерьмо.
О да, делать выводы... тысячи проданных боксеров. Из-за какого-то сборщика, который забыл убрать транспортировочные материалы из в пуска, один попал на ремонт. Ёбрик аналогично можно загубить. А по поводу "встречи клапанов с поршнем " из-за передачи вообще верят только " не понимающие " наездники. Сами подумайте, ГРМ и коленвал связаны цепью. Эти малолитражные моторы крутят всегда в отсечку. Так что им пофиг перепутал ты передачу, забрались обороты в максимум и всё. 😅
Я на Альфе неоднократно с 4 на первую переключал, там тоже коробка не как на нормальных мотиках. Так ей хоть бы что. А Боксер сразу ломается из за этого?
Привет, я шестой сезон мучаю 125ку, первую с пятиступой, даже первую включал вместо 4. У мотоцикла масло со всех щелей. Бывает 5 не довключается. Надо менять подшипник на звезде, он изначально попался неудачный. Были проблемы с сцеплением, ослабли пружинки. Качество действительно упало. Удачи!
@@ProstieParni Я то думал почему он ссыться маслом? Ебр по качеству в разы лучше, я 70000, проехал даже клапана не регулировал, хотя на Баджике тоже) Единственное Ебр скучный. Не едет, Баджик по сравнению с ним самолёт.
Александр, надо назватся не "Простые парни", а железные яйца или даже титановые. Напомнил мне случай с Почтой России, когда пришла посылка простреленная с дробовика насквозь. И кстати в отделении сказали, что они ответственность не несут, а типо была хуёва упакованна отправителем. Добра здоровья, Александр не расстраивайся, жахни граненый самогона и всё как рукой снимет.
Пужалка от манагера о вине владельца служит превентивной мерой в случае реального отказа в гарантии. Конечно, она никак не украшает бренд. По факту, многие владельцы действительно ошибаются с переключением передачи особенно вначале, я в том числе, причем довольно жестко. У большинства без последствий вовсе, но в редчайшихх случаях обрывало один из валов КПП. Но никогда из-за этого клапана не повреждались. Спасибо за видео, не увидел усилий по совмещению распредвала и коленвала, фиксация звезды в цепи не всегда помогает.
Ну не знаю. Первый купил в 2019. В 2020 он погиб при перестроении самосвала. В 2021 новый брал. 4 дальних похода от 1000 до 7000км и у меня к нему претензий нет... Выносливость его поражала не раз. Хотя красота сварных швов конечно пострадала. Здесь не буду спорить. Но ничего не отвалилось... Сосновый бор... Какая прелесть! В тех краях прошло моё лучшее время. Дачу в Кандикюля снимали с 1979 по 1991г... 30 апреля ездил туда на пляж как раз. На улице Солнечная жил лучший друг моего детства. Осенью был на его могиле. На трассе биатлонистов в Липово чуть на велипсе не убился... Есть что вспомнить...
Пробег не маленький у вас, но Альфа может проити и 50 тыс, без капиталки и ходить ещё, но вот крепления двигателя к этому пробегу разбиты напрочь,а это конец.Береги себя
@@Ojurxragivshrxehf она столько проедет только если на ней ползать, а боксер если брака заводского не было в режиме постоянный газ в пол проезжает как минимум 50 тысяч, если на боксере ползать, то он альфу уделает при тех же сценариях использования, я уж молчу про комфорт и динамику, и того и другого у боксера намного выше, чем у альфы, я ездил и на том и на том, на боксере спокойно по трассе катаюсь, на альфе же максимум её предназначения: в магазин за продуктами...
Притирание клапов это средневековый обычай связанный с отсутствием качественной обработки седла и ровных клапанов, после заводской обработки это не требуется, ну если конечно очень хочется сократить ресурс седло+клапан, или просадить клап , то конечно нужно обязательно притереть.
@@КасиоПея-ь7г говно это там не просто побежало, а набило себе несколько намятин , я бы и рад достать его шилом, накинуть обратно и дальше ехать, но увы... Больше того у меня там ещё приключения случились, на фоне которых, я бы выбрал гнутый клапан:))
Я вам уже 8 лет доказываю и показываю что китайские мотоциклы порой ходят больше японцев, прям на примерах реальных, нет секта индусофилов продолжает упорно наступать на одни и те же грабли, рассказывал по чему я не купил индуса, все бес толку , ну дело ваше , может это видео даст вам повод призадуматся, к стати у меня китаец 10 сезон поехал, даже клапана никто не трогал не говоря о чем то другом.
Хз уже 3 года езжу на баджике , все ок . Может бывают косяки с завода , вообще не лазил в мотик , масло менял . Либо действительно качество упало так .
Мой боксер 150х 4х ступка куплен в 19 году пробег 4800, за это время с ним не произошло не ЧЕГО, не открутилось, не сломалось, пресловутая корзина сцепления всё чётко работает, слежу за мотоциклом и обслуживаю во время, отсюда вывод качество первых выпусков было выше... Мотоциклом очень доволен, продавать и в мыслях нет... У автора действительно случай уникальный, но всё чинится... Всем боксёроводам ни гвоздя ни жезла 🤝😉
Почему разрывает? Сцепление не отрегулировано? Воткнул "пятую" , ну повыл немного. Сцепление примет на себя нагрузку и сравняется обороты. Или сразу бросал сцепление?
Не понимаю как можно "перекрутить двигатель"? Если даже ты и переключился на пониженую передачу случайно, то двигатель все равно крутиться в пределах положенных ему по тахометру оборотах и не выходит за его пределы. Значит эти обороты расчитаны и допускаются производителем. И значит клапан никак не может встретится с поршнем. Если такое случается то проблема явно а механизме ГРМ разработанный производителем. А значит это просчет и гарантийный случай
Это нормальная вероятная ситуация и это не зависит от ГРМ, а вероятность этой ситуации зависит от наличия или отсутствия МКПП на технике и у людей такое происходит с периодичностью, так называемый "money shift". Случается из-за сильной растягивающей шатун нагрузки от резкого торможения двигателем и моментального роста оборотов на большие значения, не важно как далеко находится отсечка, взрыв мотора/кпп может произойти не дойдя до неё. При обычной работе двигателя и кручении в отсечку, настолько резкой, быстрой знакопеременной нагрузки на ШПГ не возникает. Чаще всего происходит обрыв в районе верхней головки шатуна или просто рассыпается коробка, сииильно реже и в специфических моторах, когда шатун не оборвало и выжила коробка, отверстия под палец в поршне тянутся до овала в считанные мгновения, после чего происходит встреча поршня с клапаном(ами).
эти баджики давно уже не те, но народ усиленно мусолит фим о их неубиваемости.. я это давно понял, еще когда выбирал пару лет назад легкий мотик и тоже смотрел в сторону 150 баджажа, но нет и слава богу.
На Мотоком.уа есть Гарик. Вот у него была печальная история владения года с 2017. Но он такой был единственный. Я же своими мотоциклами доволен. Правда первый в ДТП погиб. Так бы ездил и ездил бы на нем. Выносливый мотак. Не раз в походах убеждался.
@@Симулякрыисимуляция про каталог замечание. Новый бадж 150 дергался как-то сильно, 23 год выпуска. Заметил существенный люфт ведомой звезды на демпфере, на оф сайте нет в наличии, на озон тоже нет. Пришлось колхозить термоусадкой, дёргаться перестал.
интересно как с качеством обстоят дела у Роял Энфилд, которые заходят в РФ? :)) а то посматриваю в сторону Гималайского 450-го... :)) сейчас с нынешними ценами, либо китаец, либо индус только...
Таких дилеров нужно наклонять жестко и строго по закону о защите прав потребителей. Сразу прерывать общение, как услышали невнятное мычание и отмазы. Следующий шаг - досудебная претензия на стол в двух экземплярах под печать и подпись руководителя о приеме. И уже здесь вы столкнетесь с тем, что подписывать и ставить печать на ней никто не станет. Вместо этого вам "так уж и быть в качестве жеста доброй воли" предложат все устранить или вернут бабки. Проверено. Неважно, что там написано в их самоприлуманной гарантийной бумажке, но суд будет смотреть на то что написано в законе. А там стоят конкретные сроки на узлы и агрегаты и это не меньше 12 месяцев. Способов доказать, что это вы сломали технику у продавца нет. Потому что ни одна офф экспертиза такое не напишет (даже если продавцу точно кажется, что он знает, что вы сделали неправильно).
Правильно. Можно подавать претензии как к производителю, так и к продавцу. Тут все от пожелания покупателя. Знайте свои права и отстаивайте их, не будьте лошарами.
Парни смотреть одно удовольствие. От души разделяю и соболезную. Видел как в Индии на них коз возят и сам хотел себе баджадж😅 на лучшие пожелания,не везёт с баджаждем , повезёт в любви!) благодарю за труд.
Автор - гарантии вы не лишились. Гарнатрии можно лишиться, если сломаете сами, если у вас снова что-то произойдёт не по причине вашего вмешательства - смело везите в салон.
Кстати у меня на китайском Кабе Альфаподобном стоит защита от несанкционированного включения передачи по кругу после 4й на ходу ,тоесть вверх можно включить только полностью остановившись и нейтраль а уж тем более 1ю не врубить по ошибке☝️
Ролик только начал смотреть, но пять копеек вставлю. Кто продал товар, тот обязан его принять по гарантии обратно, это правила торговли. Иной раз продавцы предоставляют выбор - можно вернуть им, а можно сразу отвезти в сервис. Так тоже бывает часто.
Да,начнется великая битва!!! Китаефилов и баджаджаводов!!! В жизни у меня было много китайского дерьма(разной кубатурности) попившего моей крови,зарёкся раз и навсегда. Долго выбирал,я столько порнухи за 40 лет не посмотрел сколько про Баджадж видосов... И именно покупка Саньком баджа, убедила меня, в правильности выбора...))) Финансовые авантюры,долги и семейные скандалы,3 недели назад взял! Но ,как оно и бывает закрутила бытовуха обкатывать некогда ,пробег 70км,полет пока нормальный...просто Сане не повезло...
Да, то же самое с китайцами. Сколько их было, и всегда заканчивалось очень быстрой продажей, потому что просто душа плакала и не выдерживала эксплуатации этих ведер, наполненных болтами. Крепко сбитый и ладно скроенный баджаж на этом фоне радовал, хотя давно уже и его продал. И чем дальше, тем больше ценю свою двадцатилетнюю хонду)
- Мотоцикл не заводится.
- А вы его что, заводили?!
- Конечно!
- Это не гарантийный случай. Всего доброго.
))))
😂 ржу не могу!
😂😂😂😂
Во ! Именно такой комент я и хотел написать 👍
Отказ официалов по причине того, что владелец живет не в Индии😂
... и не рассказал о своей беде в танце, с песней!)
Можно ли назвать технику новой если мухи ещё не еблись, а хозяин уже да?
Это лучший комент на все времена!;)) мы однозначно используем его в следующем видео, он идеально для этого подходит;)
Емко
комент можно отлить в граните! )))
😂
Ну наконец то один индус на сотню китайцев😂
Проверка готовности бажажа к запуску;
Подойти к мотоциклу и спросить "джими-джими"!?
Если мот ответит " Ача-ача" То он готов к запуску🤣🤣🤣
Джимми пой , пой Джимми ))) 😆
Я так своего и зову. У меня мотор лёг на 16 тыс пробега. Ремонт встал 40 тыс. но я просто в отсечку на 14 звезде проехал 1000 тыс км без остановок
@@ГеоргийПетросян-ж4ч Джимми от этого перегрелся , порвал масленную плёнку и разодрало цилиндр , наверно .🙄
😂😂😂😂Я прослезился от смеха!
@@ГеоргийПетросян-ж4чНа японском мопеде(50см³) я езжу "в отсечку" 53000км. Масло меняю ИНОГДА.
Жив- здоров пока.) 🎉
Что нормальному человеку плохо, то блогеру контент🤣
Да да да!!! 😂😂😂👍👍👍 😄😄😄
Каналу 8 лет и 3,5к подписчиков, он не отобьет даже стоимость мопеда
Истину глаголишь
@@pit8308 Нет конечно, но может и не в этом смысл?
@@АлександрКоряковский-я1я а в чём?
Этот парень был из тех,
Кто просто любит малокубатурные байки...
Я бы сказал мастурбатурные!
С большой кубатурой еще хуже. Сложнее и дороже.
Сильно плотно притерли клапана, от избытка давления в цилиндре погнуло шатун и развалились подшипники коленвала от туда и грохот!) ( Будующий ответ официалов)
То чувство когда задачи унизить баджадж не было, а баджадж уничтожен нахрен... Я раньше думал что только китай гамно, но нет индийские конструкторы не отстают... Берегите парни свои старые японские мотоциклы!
@@Дмитрий-и9с7м ты сам тут не кукарекай! Я написал свое мнение, а ты дальше дрочи на китайское и индийское гамно, которое слизано с японских мотоциклов кстати...
А своего вообще нихера. Великие бл.
И Восход, Урал, Тулу тоже берегите. На свалку не несите.
На китайце проехал 30000 до ремонта. Чем они плохие?
Лучший коммент🤘🤘🤘
Слишком сильно пинал кик! Следующий ответ официалов )))
100% или трогал Кик рукой, а он для ноги;))
😂😂😂
Санëк, ты красавчик, пересев на альфу, я много раз с 4-й на 1-ю переключал и очень переживал что порву коробас или трансмиссию, а нифига с ним не произошло, как есть, так есть, спасибо что не отдал официалам, всё показал, эксклюзивный контент)) удачи простым парням!
Альфа неубиваемая!Я не знаю нахера испытывать судьбу и брать индийское говно по двойному прайсу?
Согласен. У меня Альфа GS 125. Десяток раз путал передачи. Никаких проблем.
@@sdensk я на урале в детстве тормозил передачами потому как тормозов небыло
тоже на альфе ошибался при переключении
,жива пока
Перекручивал мотор до стука клапанов о поршень (ещё один раз делал это специально - демонстрировал свои слова сомневающемуся в них пассажиру).
Вылечил более жёсткими пружинами клапанов.
И - да, клапана не погнуло. Голову просто обслужил (довёл каналы, тиранул клапана(чтоб убедиться, что сидят), чуток их облегчил, палирнул.
Я думал что я один такой неудачник, купил мот доехал до дома и прилип на мотор, а нет, не один🤣🤣🤣
Только не говори, что тоже баджадж?;)
Что же ты, БЕСстыжий карбюратор, знал и молчал?!!! Из за тебя автор мог бы не попасть. Ложный стыд?
@@Mihail_Korovkin индийский стыд;))
Китай РУЛИТ ! ! ! 😂
@@Виктор-щ9я9св парашу он рулит
Что там было в конце??? Я аж заверещал от такой кульминации😂😂😂
🤣
Индийское качество в чистом виде! Я когда понял, что это, тоже заверещал:)))
Ждем запчасти...
@@ProstieParni когда продолжение?
@@sloth5258 ждём запчастей, к нам на деревню плохо возят:)
@@ProstieParni ну примерно?
Два с половиной года назад выбирал между боксером и ёбриком в Саратове. Боксер 120 стоял в салоне и ёбрик 183. В ямахе сделали скидку 10 тыр, как итог 173 и отношение к покупателю доброжелательное, а в баджадже сказали что и так мотоциклов нет, какую тебе скидку ещё надо? Выбрал ямаху, после этого видео убеждаюсь что не зря
Сейчас курс ебра 280+ уже
Были бы у людей деньги никто и не думал бы что покупать бажаж или ямаху с хондой. Реалии вносят корректировки и значительно сужают рамки выбора, остаются бажажи, интрудеры и прочее в этом ценовом диапазоне
@@Mark_MovsesyanАвито никто не отменял.
@@Mark_Movsesyanвы несомненно правы
нужно было CBR600F брать за 150 тыс))))
Отказ официалов по причине, что ты не устраивал танцы перед поездкой и не омывал свои телеса в реке Ганг😂
Продаваны вообще прихуели: гарантия только на словах!!! У меня такая же история с шуруповертом Деволт ( покупал во всем известном Инструментах): через 1.5 года начали плавать обороты, отдал по гарантии, отфутболили-не гарантийный случай( ЕСТЕСТВЕННЫЙ износ пункт 8.2) Что бля????? У Деволта за 1.5 года естественный износ редуктора и двигателя с кнопкой ? Ремонт 23 000. В итоге: сам залез...... СУКАаааааааааа, надо было просто кнопку (которая разбирается) обслужить! Протер, нанес новую смазку и ВСЕ!!! ЗАРАБОТАЛО!!! ЭТО РОССИЯ!!!!
ну у нас и за пол года щетки в моторах кончались, ничего такого нет в этом. Вопрос в наработке
Какие полтора года!?! Он лет 10 должен пахать и лезть в него не должно!! Вот это техника.. А так всё манагеры сволочи воду мутят.. Ничего надёжного быть не должно😮
В смысле? А что значит ваша фраза ЭТО РОССИЯ?
Во всех видео в Ютубе в комментариях я вижу как все кричат что в России всё отлично, всё в порядке и все всем довольны. Зарплаты большие, пенсии отличные и тд.
@@bobmac935потому что на родине деволта на шуруповерт будет 90 дней без условный moneyback, год бесплатного сервиса, и 3 года гарантии.
гордитесь дальше, и "освобождайте" чужие территории.
Как мне вовремя попался ваш ролик,пожалуй я буду брать Шенерая Интрудера.
Концовка огонь 😂. Жду продолжения. Оно вообще поедет когда нибудь!
Ключевая фраза, обзвонили всех дилеров по запчастям...
Да, это печаль. Владел двумя боксерами 125 и 150 кубов 18го и 20го годов выпуска, купленных новыми, и никаких проблем с ними не было от слова совсем. И передачи путал неоднократно и как только не ездил - надежнейшие были лошадки. Что ж, еще одна легенда, похоже, подходит к своему логическому концу. Чтоб к 23му году уже хуже китайцев упасть качеством, это надо было сильно постараться. Грустно.
Ну китайцы просто начали делать довольно таки качественно
@@ksanderson5614наверное все стали делать как китайцы поэтому качество сравнялось и стало хуже чем китай
Очень интересно. Даже не утомило. Жду следующие видео про этот мотоцикл.
Поосто не баджадже нужно ездить в шестером, от недовеса слет с гарантии
Даже жена смотрела со мной все видео целиком. Красавцы.
Под тобой?
@@sergei2309Дятел ты .
Дружище, у меня Ямаха вираго 250. Неоднократно, втыкал после третьей вторую передачу при хорошем разгоне. И ни разу такой проблемы не было. Да колесо заднее юзом , визг резины и тд и тп, Но чтоб поршня с клапанами встретились, ни разу, слава Богу. Японец хоть и старый и в Африке японец. 😁😎
Сравнил ямаху и кусок хлама
@@igorsol2189 🤣🤣🤣
А где твоя Россия ? Лапти бл. для пуйла !!!
До конца хоть посмотри, потом расхваливал свою ямаху, никто не спорит что без Японии Россия никто, здесь ты прав, но в данном случае косяк был в другом о чём этот нетрадиционный в конце говорит
Если это правда.то нахрен нужен такой мотоцикл.на разных японцах были такие ситуации.когда на большой скорости переключал на.пониженую передачу и нечего не ломалось
Так и тут не сломалось. Ему легенду рассказали.
@@Дмитрий-и9с7м Вы ошибаетесь. Клапан не жестко привязан к распредвалу, он закрывается под действием пружины. Судя по всему, пружина не успела закрыть клапан, потому что инженеры сделали пружины слишком мягкими. А чего вы хотели от индийских инженеров? Они вчера слонам хвосты крутили, а сегодня мотоциклы делают.
Эй, тут у вас не только парни! Я жду (очень) продолжения!
Поздравляю, с новым другом. Ну теперь не бросай, лечи друга, и ббыстых покатушек
Привет Парни) Пермь с вами🤝 Саня ты меня прям напугал когда написал что пойдешь снимать очень грустное видео, я думал кто-то не дай Бог помер. Железо всё чинится, это ерунда хотя даже у меня осадочек остался. Но руки у вас растут откуда надо и не стоит переживать сильно, Грачан всё равно поедет 👍 По поводу фрезеровки скажу что у китайцев со станками и металлообработкой всё хорошо, у них иногда страдает только качество самих материалов так как они пытаются удешевить свою продукцию чтобы она была доступной для всех. Неустойчивый холостой ход это первый признак того что зажаты клапана либо они не герметичны как в твоём случае. Спасибо за видео, я теперь спокоен что все живы и здоровы) Саня, ещё учти какой момент что на Грачане корзина сцепления стоит на заклёпках и их иногда неожиданно срезает, лечится это высверливанием оных, нарезкой резьбы и установкой корзины на винты с фиксатором резьбы. Всем здоровья, удачи, ровных дорог и многих тысяч километров без поломок. Вахтовик из Перми следит за вами😎🤘
Привет Пермь!
В этом и заключается главная проблема китайской техники - зачастую качество изготовления хорошее, а сами материалы говно и пластилин.
Интересная диагностика по телефону. Сразк видно там спетцы работают
Цыгане и катайцы делают технику для России 😮шел 30год стабильности!
👍👍👍🤝🤝🤝🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Ты лучше расскажи о том что у вас в Украине производится кроме говна .
Мёртвые россияне производятся в товарных количествах)@@Viktor-po8vo
Завидуйте молча
Ну да кyда мне в Европе с ямахами )))
у меня переключатель задних амортизаторов выломались возле отверстий края и сейчас можно переключать только газовым ключом плохо сделали конструкцию переключения
У меня сложилось впечатление, что владельцы баджаж это какая то секта безумных фанатиков, которые и слышать не хотят что их священный "идол" в плане качества полная херня! Сразу начинается вой, что быть такого не может, и их мотоцикл уже сотни миллионов лет бороздит бесконечные просторы вселенной, а ты просто хайпануть решил! Лично у меня, 125-ка 5-ступ, и на 4000км пропала компрессия. Пробило прокладку, потому что при сборке на головке оставили борозды от направляющих на цилиндре почти в 1мм глубиной. Сделал головку, а компрессия вернулась на половину. Новую ЦПГ мне дилер обещает с октября, каждый раз звоню, и каждый месяц один ответ: "Позвоните в конце следующего месяца". В общем ПОЗОРИЩЕ!!! Это при том, что запчасти стоят до десяти раз дороже чем на китайскую технику, которые купить можно где угодно, без всяких официальных дилеров. Но баджаж это другое, это же фирма! В общем мое личное мнение, что "не долго музычка играла", создали себе репутацию, и как обычно начали продавать низкокачественный шерпотреб! Двигатель и карбюратор на боксере это просто мусор! Некоторые резинки тоже потрескались. Единственное что мне в нем нравиться, это сбитая жесткая конструкция без лишнего пластика. Ничего не дребежжит, багажник просто божественный. И надеюсь для дизайнера переднего крыла, уже подготовлен отдельный котел в аду!
Ну кроме движка в остальном он надёжен, китайцы полностью разваливаются
Увы ты прав, это сектанты, видео попало в профильную группу баджадж и там один два человека мне сочувствуют, а остальные яростно ненавидят за то что я несу бред, продался или рукожоп. Но быть такого не может...;)
Уже несколько лет тому назад, один мото-блогер, очень часто, рассказывал, убеждал, показывал, что "баджажи", как минимум, ничем, не лучше "китайцев", а как максимум, хуже, в плане цены, труднодоступных и дорогих запчастей, слабого сцепления( диски "расклепываются"), комфорта езды, отсутствия балансировочного вала.😮
@@whether1548 у меня три китайца не один не развалился, не надо бред писать.
Это вы какую-то секту тут создаёте баджажа ненавистников) Я учусь на категорию А. Там учат на двух боксерах 150 и 125. И они уже в хлам убитые, из за того что ученики не жалеют, ездят как попало и падают. НО не смотря на это мотоциклы продолжают ездить им вообще пофиг, на них и экзамены как то принимают. Не верите - приезжайте в ижевск посмотрите. За свои деньги как по мне это хороший аппарат. Посоветуйте мне НОВОГО китайца за такую же цену (160 тысяч). До этого хотел покупать китайский ирбис вр1 250 кубов цена нового 175 т.р. Зашёл в группу по ВК для этого мотоцикла - основная проблема : дефицит деталей, а если пластик поломанешь вообще печаль - жди пока придет весь сезон. Я у многих владельцев спрашивал там и все говорят, что детали трудно найти. Я купил боксер потому что он как Альфа - в Ютубе по нему инфы полно от того как снять колесо до регулировки клапанов, детали тоже найти не сложно, мне дали три сайта где их можно заказать но я соглашусь, что цена на них высокая. Ваш боксер жаль, но один мотоцикл это не показатель, в Ютубе естт ролики, где к боксеру приделали коляску и поехали на дальняк вообще без проблем. Лично я этот мотоцикл взял в качестве учебного, может как у вас через пару км помрёт, может проедет и пятнажку тысяч без поломок, но в любом случае этот мотоцикл лучше китайского за такую же цену. Про бу японцев ничего говорит не буду -ибо за 160 тысяч не нашел ничего. Есть либо дороже, либо убитые. Боксер все равно потом продам и куплю мотоцикл 400+ кубов.
Спасибо большое вам за вашу работу.
Не надо было слушать дурака несущего несусветную глупость, а подавать иск. Я более чем уверен что и сейчас всё это не поздно сделать.
Ребята, благодарю за видео! Привет из Соснового Бора!
Ребят, а свечку выкрутить и эндоскопом туда глянуть на поршень, чтобы понять, что случай гарантийный и отдать в гарантию не судьба была? Уж свечу-то выкрутить точно можно без потери гарантии.
Это видео должно попасть в топ!
А зачем техосмотр на новом мотоцикле?
Для постановки на учёт.
@@Viktor-po8vo для постановки на учёт техосмотр нужен если только мотоцикл старше трёх лет.
Что бы контент заходил видимо
@@АлексейТула-т5зСпасибо за инфу)
Неповезло просто)бывает …
Спасибо за грамотную речь - приятно слышать
Спасибо за такую оценку нашего творчества! Делюсь всей доступной мне информацией по возможности:)
Зря, ой зря как мне кажется, надо было с ними судиться и отсудить все до копейки, пошли они вон,это не гарантийный случай...все просчеты скидывают на потребителя
Первейший просчёт - ЭТО Е...НУТАЯ КОРОБКА!
Проблема в том, что это в России не только с мотоциклами.
А везде и повально (пытаются развернуть покупателя и свалить все проблемы на него).
И это не спроста, а из-за уверенности в кривой правовой системе (судах).
@@АндрейКоннов-ъ6фты будешь удивлён, во всем мире так
@@АндрейКоннов-ъ6фПроблема в России в проблемах России.
Я искал по всем магазинам города веерные форсунки омывателя на таз.
Беру, ставлю. Моют херово. Несу обратно. В одном из магазинов не удержался и высказал эмоции по поводу производителей этого говна, а мне в ответ: Что вы, у нас ни один покупатель ещё форсунки не приносил, всех устраивает... Профит!
1. Всех устраивает говно, никто не приносил.
2. Да хрен, кто покупает у них эти форсунки в принципе, а продавец просто #изdит.
Всё! Все проблемы России сконцентрированы в этих двух тезисах. Можно уточнить что, что-то дополнить. Но суть не изменится.
Upd. Дополню сам. Я принципиально не понимаю, если продукция стоит дешево, то это автоматически, как индульгенция на производство говна что-ли?
Я понимаю там, например, из строя рано выходит (ресурс маленький). Дешёвая цена, дешёвые быстро стареющие материалы. Поработало. Но, недолго..
Но, когда не работает из коробки, с полки магазина. И буратины берут и терпят я
Продавцы надеются, что покупатель не знает,что есть закон о правах потребителя,не знает, что есть юристы ,экспертиза и суды.Зато как продавцы удивляются,когда проще и дешевле было отремонтировать товар по гарантии, чем выплачивать потребителю немалые деньги (за нарушение прав потребителя,за юриста,за экспертизу,за моральный ущерб и прочее) по решению суда 😂
Звёздочку верхнюю зафиксировали, а нижнюю? Цепь провисла и легко перескочила. Метки на КВ и РВ сверяли?
Эх парни! Вот это капец , тяжко , б@я обидно так , как будто у меня это случилось.
Удачи вам мужики!!!
Вот так новость столетия , что за ужас 😱!!! Вроде 21 век, Индия не конец географии мира. Ну а нормальных сервисов и запчастей в России как не было так и нет!!! Зато индусов у нас пруд пруди😂😂😂😂!!!!! Хотел купить такой мот , ну теперь уже не хочу.
Нормальный он. Там мотор в сборе 3 копейки стоит - любой ребёнок сможет заменить.
У меня вопрос. А не проще было мотор на столе разбирать ? Снять его в сборе и делать все манипуляции с ним на столе
@@КириллЛазарев-н1о Имхо дело не в 3 копейках, а в пробеге 9км.....
Просто перепродают купленное. Купил, накинул 100%, - продал. Зачем запчасти? :)
Дилер баджадж в своем репертуаре. Диагностика по телефону или фотографии, а затем отказ с формулировкой "неправильно передачу воткнул" Такое уже было несколтко раз, чинить по гарантии они не любят, зато любят хорошие деньги за ТО получать. Когда нибудь может найдется человек, который высудит у них за такие дела круглую сумму штрафа и неустойки...
Ты первый из миллиона владельцев с такой проблемой
Неправда! Хотите сказать что все пользователи данного мотоцикла ни разу не путали передачи?
С какой именно?))
на новой альфе пару раз путал , пережила
@@adponcho да все кто ездил на Альфах путали передачи, я тоже путала, всё нормально с ними. Только на Бажаже нельзя путать, иначе сразу поломка и НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ 🤣
Не мои слова, а технического консультанта от официального диллера
Вадюша уже года два или три назад грел мифы о надёжности, когда развалилась корзина сцепления, развалился маслонасос, развалилась коробка и много чего ещё.
Баджадж имеет много хороших задумок и много глупых обосрамсов, не берите Баджадж, берите какой-нить Лифанчик или Кайо. Проверено, надёжно.
З.Ы. а на Баджадж есть человеческий копирный вал, где первая вниз остальные наверх?
Ждём продолжение
Ну, давай же! Мне это не нужно, но интересный ролик получился. Снимай дальше, а пока поставь аккум на зарядку и поспи. Утро вечера мудреннее.
Если установлено, что нарушена компрессия , следущий шаг наверное любого механика это посмотреть цилиндр камерой до того как разбирать.Сейчас доступны стали камеры с артикуляцией, которые поворачиваются чтобы например клапана посмотреть. Качество изображения не у всех хорошее , но данный дефект можно было увидеть ,сделать фото, и потом обращаться по гарантии.
Контента бы не было. А тут ещё и продолжение надо смотреть.
Пробовал на 174 моторе, не хватает фокусного расстояния камеры, все размыто, слишком маленький ход поршня
@@labdiag2977 да, правильно, но камеры бывают разные, надо было рассмотреть эту возможность , попробовать, сказать про это . Могло быть так что уже на поршне были-бы видны повреждения например.
Спасибо! Что-то передумал связываться с баджаддами. Цена - космос, а качество, на ту цену, что он в Индии стоит.
Ну да. Купить китайца за 160 тысяч (баджадж столько стоит новый) и потом искать по всему миру запчасти....Посоветуй тогда мотоцикл НОВЫЙ китайский до 160 тысяч. Я обзоры на него посмотрю, наличие запчастей в России и т.д.
@user-ot7qh2ey4e прикол китайцев в моторах, есть всего несколько моторов и запчастей на них вагон, по золовке тоже все +- одинаковое. Нет универсального рецепта хорошего бюджетного мопеда, бери что нравится и никого не слушай!
@@ProstieParni вот именно этот +- и решает. Не хочется мне купить на него деталь а потом ещё колхозить. Я хочу купить запчасть, поставить её и забыть. Именно в этом плане баджадж лучше.
@@ИванКнязев-ф4ч знаешь почему нет 2й части? Я в соседнем селе, под названием Санкт Петербург, с 3 официальными дилерами не могу найти прокладку ГБЦ и жду её хрен пойми откуда;)
@@ИванКнязев-ф4ч ну на те мотики, что стоят 160тр китайские, всё есть в наличие. Если только это ни какой о типа спорт в пластике.
Ну и я говорил про СВОЁ желание купить баджадж. Но я не говорил, что хочу боксёра. Зачем бы он мне был нужен, когда у меня есть гораздо круче мотик, китайский 150сс, по докам мопед, по размерам, компоновке - боксёр. Я так же могу ехать 80-90 по трассе, только мне доступна обочина и не надо налоги и страховки покупать, ну и мотор горизонтальный. Я хочу кубатурой больше, и выбирал что-то типа нс200, н250, доминар 400 бу. Типа гарантия, надежность. Но ни гарантии, ни надежности получается нет. Так что переплачивать за баджадж смысла не вижу. Лучше тогда китайца брать, дешевле выйдет.
Спасибо за контент. Были сомнения насчёт этих мото, помогли теперь определиться
Очень хороший мотоцикл, а ему просто не повезло. И это гарантийный случай, но он решил снять интересный контент.
Я проехал всего 3 км и все. Ремонтировал карбюратор.
@@СтепанКравчук-м2б а что с ним случилось? Мне в магазине полчаса настраивали холостой ход, пока я у них отвёртку не забрал.
Карб отдельная тема, вроде все работает, вроде настроилось, но холостой ход по погоде плавает и ведёт себя по разному все время.
@@ProstieParni у меня идеально работает.
Сам передвигаюсь на баджадже 3 ий сезон, до сих пор передачи иногда путаю, но о таких проблемах 1ый раз слышу, получается это не официалы, а торгаши галимые. То что баджадж уже не тот, слышу не первый раз. Качество упало-настало Uнылое Gовно. Ждём продолжение, не бросай это индийское дерьмо.
Занимаюсь электроникой, понял что дело на 100проц в людях, а не в масштабах "торгашей". И галимые обычно как раз таки официалы)))
Говно здесь ключевое слово
@@tankist6715 согласен, бабай не стоит этих денег
@@матвейворобей-д3э про торгашей согласен. Продали и в сторонку. И так везде, не только с мототехникой.
Езжу блин!
интрига!!! жду продолжения!
Что по итогу? Что там затарахтело??? 😮
Там в КПП серьга с носа индуса
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣@@whether1548
😂@@whether1548
А я подписался! Жду продолжения!
Благодарю за видео) я сделал для себя вывод… жаль конечно, до этого я в них верил, пожалуй обращу свой выбор на йобрика)
На йобрике больное место левый подшипник коленвала))
О да, делать выводы... тысячи проданных боксеров. Из-за какого-то сборщика, который забыл убрать транспортировочные материалы из в пуска, один попал на ремонт. Ёбрик аналогично можно загубить. А по поводу "встречи клапанов с поршнем " из-за передачи вообще верят только " не понимающие " наездники. Сами подумайте, ГРМ и коленвал связаны цепью. Эти малолитражные моторы крутят всегда в отсечку. Так что им пофиг перепутал ты передачу, забрались обороты в максимум и всё. 😅
@@Tim_1o1 ну катайся че ты) я ж не отговариваю тебя, я отговариваю себя)
Вторая часть есть? Очень хочется увидеть решение проблемы. Я только вот-вот не купил это чудо, теперь опасаюсь. Он у нас 130 стоит в хорошем магазине.
Ждём запчасти
Я на Альфе неоднократно с 4 на первую переключал, там тоже коробка не как на нормальных мотиках. Так ей хоть бы что. А Боксер сразу ломается из за этого?
Они хоть есть с международной КПП
Жду вторую серию, узнать что же всё-таки случилось с мотоциклом Почему такой хрустящий звук при запуске от кикстартера
Привет, я шестой сезон мучаю 125ку, первую с пятиступой, даже первую включал вместо 4. У мотоцикла масло со всех щелей. Бывает 5 не довключается.
Надо менять подшипник на звезде, он изначально попался неудачный. Были проблемы с сцеплением, ослабли пружинки.
Качество действительно упало.
Удачи!
Ты 1й владелец баджаджа, который это признает! Добро пожаловать в клуб изгоев дружище;)
@@ProstieParni
Я то думал почему он ссыться маслом? Ебр по качеству в разы лучше, я 70000, проехал даже клапана не регулировал, хотя на Баджике тоже) Единственное Ебр скучный. Не едет, Баджик по сравнению с ним самолёт.
Боль.Коммент в поддержку.Хороших поездок!
Александр, надо назватся не "Простые парни", а железные яйца или даже титановые. Напомнил мне случай с Почтой России, когда пришла посылка простреленная с дробовика насквозь. И кстати в отделении сказали, что они ответственность не несут, а типо была хуёва упакованна отправителем. Добра здоровья, Александр не расстраивайся, жахни граненый самогона и всё как рукой снимет.
Не что от самогона не изменится ещё наоборот делов можно таких натворить алкоголь это яд не пейте
Мою посылку вообще выдали на почте в 2000 км от меня. И кому хз
Сервис в России, в том смысле что его нет
А зачем диагностическая карта на новом мотоцикле? 😨 Я, когда свой на учет ставил, мне даже в голову не пришло ехать техосмотр проходить
Надеюсь увидят это видео официалы и выйдут на связь и компенсируют запчасти
И пряников навалят😂
Неувядят 😂
Запчасти не потрачены. Прокладку только бы обновить
ага... щасс... :))
Ага и полный бак бенза как моральную компенсацию😂
Прошел обряд , теперь ты полноценный обладатель баджаж :)
Пужалка от манагера о вине владельца служит превентивной мерой в случае реального отказа в гарантии. Конечно, она никак не украшает бренд. По факту, многие владельцы действительно ошибаются с переключением передачи особенно вначале, я в том числе, причем довольно жестко. У большинства без последствий вовсе, но в редчайшихх случаях обрывало один из валов КПП. Но никогда из-за этого клапана не повреждались. Спасибо за видео, не увидел усилий по совмещению распредвала и коленвала, фиксация звезды в цепи не всегда помогает.
Концовка огонь . Жду продолжения
долгожданная встреча клапана и поршня все таки произошла?
Нет, ещё интересней:)
@@ProstieParni😱😱😱
Оторвало корзину сцепления?
запчасти на заказ?
думаю если контейнер запчастей в индии заказать и привезти то можно хорошо заработать
Хз как со всеми запчастями, но все что нужно мне, все под заказ
Ну не знаю.
Первый купил в 2019. В 2020 он погиб при перестроении самосвала.
В 2021 новый брал. 4 дальних похода от 1000 до 7000км и у меня к нему претензий нет...
Выносливость его поражала не раз.
Хотя красота сварных швов конечно пострадала. Здесь не буду спорить. Но ничего не отвалилось...
Сосновый бор...
Какая прелесть!
В тех краях прошло моё лучшее время. Дачу в Кандикюля снимали с 1979 по 1991г...
30 апреля ездил туда на пляж как раз.
На улице Солнечная жил лучший друг моего детства. Осенью был на его могиле.
На трассе биатлонистов в Липово чуть на велипсе не убился...
Есть что вспомнить...
Пробег не маленький у вас, но Альфа может проити и 50 тыс, без капиталки и ходить ещё, но вот крепления двигателя к этому пробегу разбиты напрочь,а это конец.Береги себя
Книгу напиши
Все будет хорошо
@@Ojurxragivshrxehf привет ты на альфе ездил
@@Ojurxragivshrxehf она столько проедет только если на ней ползать, а боксер если брака заводского не было в режиме постоянный газ в пол проезжает как минимум 50 тысяч, если на боксере ползать, то он альфу уделает при тех же сценариях использования, я уж молчу про комфорт и динамику, и того и другого у боксера намного выше, чем у альфы, я ездил и на том и на том, на боксере спокойно по трассе катаюсь, на альфе же максимум её предназначения: в магазин за продуктами...
Как тогда тормозить двигателем, если на пониженную нельзя включать?
Попробуй послать это видео официалам, посмотрят, может что предложат.
Посмеются и скажут- "Сам же видел, чего покупал"😂
лососнуть тунца предложат
@@VotEnot_ещё и танец снимут в ответ
Молодчина, умница, спасибо за обзор. Просто, это экспорт в сверхдержаву 😂😂😂
Притирание клапов это средневековый обычай связанный с отсутствием качественной обработки седла и ровных клапанов, после заводской обработки это не требуется, ну если конечно очень хочется сократить ресурс седло+клапан, или просадить клап , то конечно нужно обязательно притереть.
Очень смешно, повеселил.
@@КапатычБочкин Да, это профессиональный профессионал моторист! 😂😂😂
Щас бы после того как клапан фольги пожрал и набил седло клапана не притирать, а не вот это вот все:))
@@ProstieParni не понял о чём вы, ну в любом случае вам виднее, техника же ваша.
@@КасиоПея-ь7г говно это там не просто побежало, а набило себе несколько намятин , я бы и рад достать его шилом, накинуть обратно и дальше ехать, но увы... Больше того у меня там ещё приключения случились, на фоне которых, я бы выбрал гнутый клапан:))
Благодарю за видео) я сделал для себя вывод… жаль конечно, до этого я в них верил
Я вам уже 8 лет доказываю и показываю что китайские мотоциклы порой ходят больше японцев, прям на примерах реальных, нет секта индусофилов продолжает упорно наступать на одни и те же грабли, рассказывал по чему я не купил индуса, все бес толку , ну дело ваше , может это видео даст вам повод призадуматся, к стати у меня китаец 10 сезон поехал, даже клапана никто не трогал не говоря о чем то другом.
Что за китаец?
@@CSVspbСтелс Флейм 😁
@@CSVspb irbis garpia 250
Вот только видео подобных этому единицы. Да и сам автор сказал, что у остальных едут тысячи километров без проблем
Хз уже 3 года езжу на баджике , все ок . Может бывают косяки с завода , вообще не лазил в мотик , масло менял . Либо действительно качество упало так .
Финалка огонь!)
Мой боксер 150х 4х ступка куплен в 19 году пробег 4800, за это время с ним не произошло не ЧЕГО, не открутилось, не сломалось, пресловутая корзина сцепления всё чётко работает, слежу за мотоциклом и обслуживаю во время, отсюда вывод качество первых выпусков было выше... Мотоциклом очень доволен, продавать и в мыслях нет... У автора действительно случай уникальный, но всё чинится... Всем боксёроводам ни гвоздя ни жезла 🤝😉
5800 проблем ноль. Дебри лес, рыбалка, грязь. Проблем ноль!!!
Вот когда хотя бы полтинник накатаете, вот тогда и скажите о его надёжности. А пока очень маленький пробег.
Я столько за месяц проезжаю
@@СашаНазаренко-ч3р поздравляю, в регионе моего проживания, климат не позволяет,лето очень короткое и дождливое... увы..
@@СашаНазаренко-ч3р поздравляю, рад за вас, в регионе моего проживания, климат не позволяет, лето очень короткое и дождливое... увы..
Зачем на новом моте проходить техосмотр?
Пару раз включал на Альфе " Пятую передачу" . Разрывает ведущую звездочку в щепки и все))
цепь тянет?
@@Rom-Zecs не заметил особо. По спецэффектам как будто ноги оторвало🤣
Почему разрывает? Сцепление не отрегулировано? Воткнул "пятую" , ну повыл немного. Сцепление примет на себя нагрузку и сравняется обороты. Или сразу бросал сцепление?
@@prokitik2288 Все ок. Сцепление новое. Поменял звездочку и больше скорости не путал)))
у меня 2017 года боксре, 90к пробега, только цепь грм менялась
Я его покупал именно по таким отзывам и так и должно было быть в теории. Но я сорвал джекпот, у нас с ним сразу не задалось:)
32:50 фото лица на магнитики в магазинах Баджадж)
В конце зазвенела серьга с носа индуса в КПП
" - Ты цак одень, дорогой.."
А зачем проходить ТО если мотоцикл новый?
Не понимаю как можно "перекрутить двигатель"? Если даже ты и переключился на пониженую передачу случайно, то двигатель все равно крутиться в пределах положенных ему по тахометру оборотах и не выходит за его пределы. Значит эти обороты расчитаны и допускаются производителем. И значит клапан никак не может встретится с поршнем. Если такое случается то проблема явно а механизме ГРМ разработанный производителем. А значит это просчет и гарантийный случай
Это нормальная вероятная ситуация и это не зависит от ГРМ, а вероятность этой ситуации зависит от наличия или отсутствия МКПП на технике и у людей такое происходит с периодичностью, так называемый "money shift". Случается из-за сильной растягивающей шатун нагрузки от резкого торможения двигателем и моментального роста оборотов на большие значения, не важно как далеко находится отсечка, взрыв мотора/кпп может произойти не дойдя до неё. При обычной работе двигателя и кручении в отсечку, настолько резкой, быстрой знакопеременной нагрузки на ШПГ не возникает. Чаще всего происходит обрыв в районе верхней головки шатуна или просто рассыпается коробка, сииильно реже и в специфических моторах, когда шатун не оборвало и выжила коробка, отверстия под палец в поршне тянутся до овала в считанные мгновения, после чего происходит встреча поршня с клапаном(ами).
А можно было выкрутить свечу, посмотреть эндоскопом и поехать по гарантии.
Это бажажи китайцы делали по заказу наших барыг- по самой дешёвой цене.
Умник, китайцы их никогда не делали.
@@Олег-л6р1ф А ты поинтересуйся вначале, а потом умничай)
@@Олег-л6р1ф На алибабе есть ну очень похожий китайский мот, для африки делают.
эти баджики давно уже не те, но народ усиленно мусолит фим о их неубиваемости.. я это давно понял, еще когда выбирал пару лет назад легкий мотик и тоже смотрел в сторону 150 баджажа, но нет и слава богу.
На Мотоком.уа есть Гарик. Вот у него была печальная история владения года с 2017. Но он такой был единственный.
Я же своими мотоциклами доволен. Правда первый в ДТП погиб. Так бы ездил и ездил бы на нем.
Выносливый мотак. Не раз в походах убеждался.
Если Баджадж уже не тот, тогда какая марка та? Мотоциклы без существующего каталога запчастей не предлагать!!!
Главное громко это не говорить, а то адепты секты нас найдут и обсыпят специями;)))
@@Симулякрыисимуляция
Именно так я свой и выбрал. Вчера за подснежной клюквой ездил. Даже в снежный заряд попал...
@@Симулякрыисимуляция про каталог замечание.
Новый бадж 150 дергался как-то сильно, 23 год выпуска.
Заметил существенный люфт ведомой звезды на демпфере, на оф сайте нет в наличии, на озон тоже нет.
Пришлось колхозить термоусадкой, дёргаться перестал.
интересно как с качеством обстоят дела у Роял Энфилд, которые заходят в РФ? :)) а то посматриваю в сторону Гималайского 450-го... :)) сейчас с нынешними ценами, либо китаец, либо индус только...
Таких дилеров нужно наклонять жестко и строго по закону о защите прав потребителей. Сразу прерывать общение, как услышали невнятное мычание и отмазы. Следующий шаг - досудебная претензия на стол в двух экземплярах под печать и подпись руководителя о приеме. И уже здесь вы столкнетесь с тем, что подписывать и ставить печать на ней никто не станет. Вместо этого вам "так уж и быть в качестве жеста доброй воли" предложат все устранить или вернут бабки. Проверено. Неважно, что там написано в их самоприлуманной гарантийной бумажке, но суд будет смотреть на то что написано в законе. А там стоят конкретные сроки на узлы и агрегаты и это не меньше 12 месяцев. Способов доказать, что это вы сломали технику у продавца нет. Потому что ни одна офф экспертиза такое не напишет (даже если продавцу точно кажется, что он знает, что вы сделали неправильно).
Правильно. Можно подавать претензии как к производителю, так и к продавцу. Тут все от пожелания покупателя. Знайте свои права и отстаивайте их, не будьте лошарами.
Парни смотреть одно удовольствие. От души разделяю и соболезную. Видел как в Индии на них коз возят и сам хотел себе баджадж😅 на лучшие пожелания,не везёт с баджаждем , повезёт в любви!) благодарю за труд.
Спасибо! Да вроде все решили, катаюсь пока, жду детальки для небольшого тюнинга.
Автор - гарантии вы не лишились.
Гарнатрии можно лишиться, если сломаете сами, если у вас снова что-то произойдёт не по причине вашего вмешательства - смело везите в салон.
Здоровья тебе, брат!
Молодчик! В наше время на дилера не приходится надеяться!
Руки из нужного места выросли.
Кстати у меня на китайском Кабе Альфаподобном стоит защита от несанкционированного включения передачи по кругу после 4й на ходу ,тоесть вверх можно включить только полностью остановившись и нейтраль а уж тем более 1ю не врубить по ошибке☝️
Это уже более продвинутая версия круговой коробки. Так как много кто втыкал после 4-й первую.
@@ЕвгенийАлександровсын у меня на альфе 4 последняя передача дальше тупик, ползи обратно 4-3-2-1-нейтраль
@@blok_pitaniya_460_wattклассическая коробка, а есть круговая - после 4 й нейтраль,1, 2 и опять по кругу. Вещь удобная если переучиться.
@@prokitik2288 старые коробасы такие были, мне тоже нравилось что после 4-й нейтраль, на новых после 4-й тупик))
@@prokitik2288да нифига она не удобная, единственный плюс при подъезде к светофору удобно катиться
Ролик только начал смотреть, но пять копеек вставлю. Кто продал товар, тот обязан его принять по гарантии обратно, это правила торговли. Иной раз продавцы предоставляют выбор - можно вернуть им, а можно сразу отвезти в сервис. Так тоже бывает часто.
"Во хер" - название сего мопеда.
Poxer
Приветствую, подскажите откуда покупали такой обтекатель и передний багажник на фару
Да,начнется великая битва!!!
Китаефилов и баджаджаводов!!!
В жизни у меня было много китайского дерьма(разной кубатурности) попившего моей крови,зарёкся раз и навсегда.
Долго выбирал,я столько порнухи за 40 лет не посмотрел сколько про Баджадж видосов...
И именно покупка Саньком баджа, убедила меня, в правильности выбора...)))
Финансовые авантюры,долги и семейные скандалы,3 недели назад взял!
Но ,как оно и бывает закрутила бытовуха обкатывать некогда ,пробег 70км,полет пока нормальный...просто Сане не повезло...
Дак да, чистейший не фарт:)
Да, то же самое с китайцами. Сколько их было, и всегда заканчивалось очень быстрой продажей, потому что просто душа плакала и не выдерживала эксплуатации этих ведер, наполненных болтами. Крепко сбитый и ладно скроенный баджаж на этом фоне радовал, хотя давно уже и его продал. И чем дальше, тем больше ценю свою двадцатилетнюю хонду)
Как за 9 километров так стирается наклейка у колена?