[IN新聞] 白牌好？黃牌好？KYMCO X-TOWN ST 250 & DOWNTOWN GT350 媒體試駕會
HTML-код
- Опубликовано: 3 дек 2024
- 平踏板的白牌大羊
動力取向黃牌機種
相異的核心設計概念
創造截然不同的特質
如果是你，你會選哪台？
-
Insta360購買連結：
www.insta360.c...
Bike IN自營品牌-S級速人
sho.pe/5gm282
－
Bike IN機車資訊網
www.bikein-net....
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
/ bikein.com.tw
莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
孫國鈞你過來一下
reurl.cc/kZ15y3
－
#XTownST250 #DownTownGT350 #光陽大羊
人家明明是跑長途的RV車款，結果留言串看到一堆只會在都市裡面鑽車陣的鑽車仔在那邊抱怨車身太大，這車根本不是要賣給鑽車仔的
習慣就好啦！這種沒邏輯的留言估計也只是猴子
總算看到小三哥的影片！已訂車，想看IN測試！不過當初七月在車展首度發表ST250時有公佈有中國紀念版的可調風鏡跟TFT儀表！後面卻表示是誤植！輪框也變成統一黑框，然後截至目前為止官方還是沒有公佈詳細數據！卻也導致當初預訂ST250的一部分人退訂，部分人改買其他車輛或持續觀望！拔配備、降配備、資訊錯誤 混亂 不透明！其實對ST250及光陽的評價其實很傷！希望小三哥能幫忙轉達市場心聲！謝小三哥！
對岸中國的ST250出30週年紀念版有TFT瑩幕、送47公升原廠電子行李箱及
手動可調式風鏡，預購價11萬6千元
台灣出的ST250，沒有送行李箱，風鏡也變不可調，瑩幕也不是TFT，預購價14萬3千元
售價賣自己台灣人貴就算了，還拔配備，光陽對台灣人真的是足感心耶！
是不是因為我們有徵貨物稅的關係？
三陽賣台灣也沒比較便宜阿，對岸螞蟻還水冷耶?本島是什麼?怎不一起嘴?
不要只看空車價
假設一台空車28000人民幣
總結一次性費用：
車輛價格：28,000元
增值稅：3,640元
購置稅：2,800元
車牌費：200元
註冊費：100元
交強險：200元
商業保險：1,200元
總計：
28,000 + 3,640 + 2,800 + 200 + 100 + 200 + 1,200 = 36,140元
購車初期總費用：約 36,140元（包含車輛、增值稅、購置稅、牌照、註冊、保險等
每年繳費：大約 1,500元（交強險、商業保險、年檢等）
台商的日常......機車.汽車.大車都差不多
@@大吉嶺紅茶-k3v
在他認知中 光陽爛三陽神
台廠都一個樣啦
還是期待ST250的In測試
現在就看Sym和Yamaha
會不會出250了
TIGRA250整備重169公斤,在靜止不動時,移車有些吃力,尤其是往後移車感受到胖虎的重量~~
光陽這台250,重達183公斤!!比X妹重一點....不知移車會不會吃力;
再者183公斤重是空車重還是整備重?
所謂整備重就是包涵了汽油 機油 齒輪油 煞車油 冷郤液等這些為整備車重!
若是空車重就遠遠比X妹還重了....
但光陽還是願意出這款車也是給了此距需求的消費者多一個選擇~~
有喜歡的人,最好到直營店試駕!,移種車子的時候會不會吃力,
因為這對女性來說,不是很友善的車重,STR整備重158公斤才是友善一點.
女性：「拍謝，你說的以上車種，根本沒啥女的想騎」
終於等到小三介紹了！
目前就想看小三介紹，因為中肯敢說😂😂
期待ST250的In測試+1
KRV直接250應該會賣更好
從ST250的售價及配備
看看當年的刺激250、RV250
還有NIKITA200
這些沒有ABS，車重也都比ST250重
價格是相當甚至也有更貴的
比較起來預購價是有稍微實惠一點
今年的南港展覽館有拿出來展示
現場蠻多人注意這台車的
結尾有一句蠻不錯的
"發現大家只是喜歡講一講"
趕緊來觀看點讚
算等到小三說這台了，期待ST250的In測試+1
終於等到小三戲說台灣!!! (要買車先找小三)
雖然七月訂車 但沒聽小三講古就感覺不對
X"燙"ST250 第一眼吸引我的就是儀表 跟 外觀!
本身是外貌協會的，車廂空間也是非常優秀
手把也是寬大操控性佳
腳踏空間非常棒 應該會很多人喜歡
敲碗~期待IN測試...
.
.
(偷偷小問一下)
想知道為什麼光陽沒有直接出60周年的版本配備？
明明是"基本款"卻比內地貴？
我想看in測試!
小三的話可以這麼多，代表這台是好車!
我認為每一台車keyless不一樣也許光陽也在看市場的反應，試著找出一種最合理最符合需求的設定
我自己有KRV
也訂購了RTS，我知道這台操作也跟KRV不一樣了
KRV都出了三年多了，我去驗噪音的時候結果驗車人員也不知道怎麼開啟KRV，很傻眼
ST這一台一年前大陸有人介紹我就有在關注了，但已經下定RTS這一台我就先觀望一下
騎乘的族群如果不衝突，客群不同
那不同的設定也是沒關係，簡單習慣一下就好
甚至KRV現在也有社團有人PO可以直接用手機藍芽來開啟的，也不貴
搞不好未來我都統一改這種也可以
以上這我個人看法
好像有不少人問到!
手機架要裝哪/要怎麼裝?
那個:
左邊剎車油杯
8點鐘方向
右邊剎車油杯
4點鐘方向
各有個圓蓋子塞住
或者應該說一字塑膠螺絲鎖住
貌似原本應該是要鎖照後鏡的
只是
不知道是不是最後設變
照後鏡改到車頭前斜板去!
然後那兩個螺絲孔
不知道要幹嘛
就用個東西塞住/鎖住~
也或許
原本不是鎖照後鏡用
就是單純多那兩個孔位
要讓你鎖什麼東西用的~
例如:
橫向拉桿
照後鏡式手機架
嗯，很棒，就是在思考STR250還有TIGRA250，現在又多了這台，但是180公斤…馬力最小…是不是會跟TIGRA一樣啊？這三台到底該買哪一台…好糾結…
敲碗明年ST 250的IN測試!!
看完光陽車一樣等一年，然後ST250猜小改款可調風鏡、然後多黃牌版本(賣的好市場反映佳)
來報到了總算聽到小三分析ST250
期待in測試！
外型真是帥，但是車重真是重量級啊
車子如果又大又輕，你會不會懷疑他是空心的?
三哥
有聽說京濱版KRV大改的消息嗎？😂
想看測試！最近在考慮明年環島，現在騎NMAX，不知道要不要升大一點排氣量的車
等IN測試了，現在就看2025 NMAX價格如何，是否有被拔設備，CP值跟ST250比如何...
小三介紹就是有說服力
希望in測試可以測一下停在路邊機車格的樣子，看格子包不包得住
終於看到你了，我也想要看這台車
我是rv180的車主，對我來說前踏板可以放36公升大冰箱的優勢讓我遲遲不想換車，如果這一台車的平台也可以放得下大冰箱，衝著他全車LED燈，還有油壓桿的後車廂，還有內建的USB插座，我真的超想買這一台
以白牌來講，因為塞停車位時常必須挪來挪去，感覺這車重似乎偏重。
想想好處~~~別人挪不動! 呵呵呵!
我騎雷霆王，車重144公斤，停路邊要後退牽車出來時就頗吃力
這部ST 250車重180公斤太重了.. Aeon的STR 250 才比較剛好 148公斤
不考慮車子大小嗎?
這個是要鍛鍊出來的，我也是RCK最近換了200公斤的車
練了一個月之後覺得RCK像玩具車輕飄飄移起來沒壓力了😂
現在停車~~都改成屁股進去!
出來的時候超方便!
想看IN測試~
這兩台車 同一顆case
ST250就是GT350縮小排氣量來的
車重就無解...
發現卡普大叔也在錄影XDD
想看兩台的測試跟新聞，若可以去年改款的刺激的VS400看看也能不能
雖然看似改車頭，但是有人說引擎也有改成比較扭力
都什麼年代了還在USB是在清庫存嗎？那個油壓頂桿也太多餘了吧。那麼大一根就不能用個彈簧嗎？
三陽哈士奇更帥!!
是很帥但是終究是白牌龍骨車，如果進臺灣相信銷售量不會太好，三陽就是有想到這點才遲遲不引進來
看到很多一直提車重問題，我自己是認為，這型態跟車重才是所謂的大羊，並不是拿車牌顏色去定調，就是會有人不喜歡黃紅牌大羊，不想在考大重駕照，不想滿五年後要驗車，然後只想要白牌大羊，那種RV長途巡航舒適穩定的操駕感
這種車身重的大羊穩定感，不是smax、mmbcu、krv等級距或地瓜250跟STR250，所能比擬的，當然我知道各位想要的車身小輕大排氣量，是都會市區車的發展趨勢
但我想這款本來就是中國常州光陽推出上市的產品，臺灣只是評估順勢引進的
就類似這些車種，Burgman200、XMAX250、RV250等......
當然xmax250台灣沒有引進，像白牌RV250，應該是蠻多老sym車迷，希望再推出的系列
X-TOWN是刺激(Xciting)的250後繼，所以在大陸是叫做Xciting ST250，然後因為是刺激所以算光大重車XD
唯一看起來最有一致性的就是那個 "該逼鈎"，其他每款車都像各自為政的產物，不像雅哈哈根本田，都有家族臉譜，陽光的都像隔壁老王的DNA
想看IN測試，但這台可能會等到小改才考慮入手，除非其他車廠也出平踏250羊
想看完整的IN測試
當然要來留言敲碗DT GT IN測試XD
外型真的好看
真的帥!
車太重 白牌車體積大，機車位 恐怕不好停，容易被磨傷
等待st250交車！！
希望有IN測試+1~
對岸的車評很多人說轉速大約6000轉會有一個明顯震動，不知道小三騎起來是否有這種感覺？
8:24 我光看那個坐墊也不喜歡 騎乘很久想做後面一點會卡卡滿不舒服的
上一台FIGHTER6也是類是這樣坐墊 今年換了曼巴騎了9個月想做後面一點 不會卡很舒服
為什麼是拿STR比較，而不是拿Tigra250做比較？
風鏡不可調還不如直接做成大樂250比較實在
可以的話,都借出來做in測試吧
雖然我騎過刺激250+KRV.....但是這ST250還是沒吸引到我
小型化的250排氣量,一直都有市場的( 可惜三陽與光陽,曾在250排量吃過大虧 )
有時候我覺得，光陽有些車種，走得太前面了。
看看str跟彪虎250...市場?
休閒用的跟市區鑽車用的不一樣的市場
IN 測試
用SR GT 當通勤車的我 終於有一台有興趣的車了 SR GT 的龍骨是真的沒有很方便
ST250這車頭也太CBR了吧
跟krv比較像吧？
我覺得比較像勁戰
Force 靈魂車頭😮
想了解ST250跟KRV的差異
目前也沒有別的大白羊了⋯⋯
IN測試+1
TFT儀表? 可調式風鏡?
就國外賣的可以 拿回台灣喇一下市場 可能再偷試台灣人水溫?
過了這些年 當年各大國產吃的白牌大排量鱉 其實已經變了
那個時期大家沒辦法接受白牌車賣十幾萬 又大又不會跑
台灣人要的很簡單粗暴 就是不要龍骨 車格尺寸小一點 排氣量大一點 就這樣...
以前一台車賣破十萬被噴到爆 現在150級距隨便都12萬 大家已經習慣這車價照樣買單
真要講..想辦法把這顆引擎擠去KRV車台 動力取線調教一下 一台賣15萬 應該就稱王好幾年了
台灣人就是想要大排量 車子小 騎去711好插 好亂停 市區好鑽 油門點一下公車就超過
既然超過155都要繳牌照稅 為何不直接選249CC
就跟650CC和公升級的車 大家玩一輪最後都選接近公升級的
繳給政府的錢一樣 消耗磨耗也差不到哪去 為何不當馬力狗
真的對動力有要求的 要玩樂的假日車 早就都買打檔車了
針對高架需求的也不會想去買300cc的通勤大羊 高架側風一打都快翻車 快速路上真的要超車還沒力
騎得有夠累 真的被逼車還沒辦法脫困 早就也都選更大排量的羊
希望台灣市場能有更多這種黃牌車型，白牌排氣量的車款.... 騎乘起來真的很舒適... 而且白牌在台灣畸形的路權來說還是自由一點.. 仇恨值也少一點.
車廂太小，另外油耗多少??
自家CT300表示…
嫌車廂小？它有平台耶…
很明顯 X-TOWN ST 250就是針對STR 250開發出來的競品
如果小三要做IN測試，可以的話就直接兩台正面對決來個評比
讓有購車需求的人一目了然知道哪一台更適合自己
兩台車調性完全不同😅
而且這台車是常州光陽開發的已經賣好幾年了…台灣光陽引進而已還拔配備😊
明顯？明顯你的眼睛不好
我想看ln測試
想看GT350 IN 測試+1
Xtown ST in測試+1
右把手上橘色按鈕什麼用途?
是頂客 還是刺激...再等等才知道！
Dink加大改版本！？
手機架鎖哪 煞車拉桿嗎
哈哈 鎖在拉桿這句搓中我笑點😂
左邊剎車油杯
8點鐘方向
右邊剎車油杯
4點鐘方向
各有個圓蓋子塞住
或者應該說一字螺絲鎖住
貌似原本應該是要鎖照後鏡的
只是
不知道是不是最後設變
照後鏡改到前斜板去
然後那兩個螺絲孔
不知道要幹嘛
就用個東西塞住~
也或許
原本不是鎖照後鏡用
就是單純多那兩個孔位
要讓你鎖什麼東西用的~
那個位置裝個橫桿可以鎖手機架，不然就是直接買後視鏡版本手機架鎖該鎖點吧~
太重! 坐等 ROMA GT 250(誤
昨天搶先發表的大魔王，派的人講的好卡
大概沒拿三x多
我哥KRV皮帶版.....熄火問題😮💨
這台車不用擔心熄火問題，因為這台車在對岸已經上市好幾年了，只是臺灣光陽正式從對岸引進來而已
總算等到小三說這台囉~~
拍完有記得回去把手機拿出來吧😆
挺好奇ST250手機架要怎麼安裝?
改手把啊😂我看大陸的可以改成像裸把那樣
180多公斤的白牌......這台是坦克嗎?
頭香！
今天的畫面好晃
250這重量太重了,,有管道可以反應嗎???
不然就等三陽出250~~最好是150公斤以內!!!
車身很大，又很輕，空心的嗎?你都不考慮車子的結構強度?
沒出前，就是沒有
光陽...真的是謝謝
我比較想看125cc外型披著羊皮的狼，而不是穿一身牛皮的大羊!
不管黃牌、白牌，買得起的才是好牌........................
啟動方式不同...降低被幹走的機率啦…哈
看來只能等3陽出250了...
提早一年出的話 我應該不會買mmb
螢幕超大..
出了250，讓大家發現350的好
光陽不知道在想些什麼這台車明明就是黃牌車型還有中國都出紀念版起碼台灣跟進不用說價錢就算貴一點我也相信台灣人一定會買單😂，KRV車型就可以用250我相信這兩台一定大賣但光陽公司的操作方式真的有問題😅
KRV的大小跑長途太累了
@wanghartmann8378 長途本來就適合黃牌以上只是種種因素都把白牌車當作長途在用，只能說台灣交通太不友善了
550比較好
欸不是啊…..隔壁棚str300都有作業讓你抄了…..
風鏡好醜, 不懂為什麼要這樣做! 白牌車級距超過155就沒必要了, 在怎麼快也不能上快速道路, 這個訂價多捏一點都可以直上黃牌了, 甚至都可以買舊款黃牌了, 光陽策略失敗, 不管KRV還是這款, 而且那個keyless超瞎, 還要回歸傳統鑰匙版機車啟動方式才能啟動電源 XDD 還有很像SMAX的椅墊, 讓你蹲著騎車, 綜合評比下來完全不會想買~ 寧可轉頭買隔壁NMAX JET DRG2
不想另外考黃牌的駕照，停車也不想要另外找車子的停車格，反正這台車不是賣給你的
你不需要不代表其他人不需要
想要大動力或純粹250cc白牌頂規的爽感同時又不想要繁瑣的驗車程序+面對重機不友善的環境
250就是一個很好的選擇 STR的銷量證明台灣人還是吃這塊市場
先有停車位再說啦？你要什麼顏色的車牌隨便你買😂😂😂
你邏輯有問題，按煞車拉桿發動車輛，是安全考量。
問題是他不是發動啊..只是開啟keyless操作電源而已
這設計就有點反人類 當然也有可能光陽有其他未曾設想過的心思
但至少各大車廠目前都什麼採用這種方式開啟keyless
等這台很久了🎉 通勤路上根本用不到路權 而且還會被人詬病自助餐😢
然後當初跨上展示車時 牽起來很輕巧 立中柱也省力 我175/100 坐起來只有一個字 舒適
龍頭好像看不到方便裝手機架的地方
煞車油缸旁邊有洞，應該是傳統後照鏡鎖點孔位。
另外也有直接鎖在油缸上的做法。
無他 這次光陽銷售真的很沒誠意 哪怕已經知道這車的有一些缺點但仍有意願
但看看這次光陽的銷售態度 還是打退堂鼓了 買車是好幾年的事 對車廠服務的程度佔很高的比例
#這台既然是中長途跑旅就不會只滿足座墊車廂
小破車 你害我好丟臉😢
我想看in測試!