После промывки, ну ооочень загрязнённой, дроссельной заслонки,при просмотре на свет, просматривался зазор практически по всей окружности и после установки и тестовой поездки , при езде накатом стали зависать обороты.Подогнул упор регулировочного болта и проблемы нестало.Только нужно аккуратно- у меня с первого раза не получилось ,но в итоге всё ок.,пока работает!
Печка не к месту конечно, но блин, с заслонкой все получилось! Я уже менял и ДПДЗ, и РХХ, ДК, ДМРВ, все одна и та же херня, как прогреется то обороты зависали. После того как чутка отогнул упор, все наладилось!
@@ОДИНОКИЙВОЛК-я9н Упор на дроссельной заслонке под винтом регулировочным. Сам винт отрегулирован на заводе, и его уже не подкрутить, но слегка упор под ним подогнуть можно. Я в итоге потом поменял целиком дроссельную заслонку. Поставил от ВИЭ, увеличенного размера.
@@Mal9rka_nashe_Bce ОНИ ОЧЕНЬ ЧАСТО БРАКОВАННЫЕ В МАГАЗИНАХ!!)).. МНЕ ТОЛЬКО С ТРЕТЕЙ ПОПЫТКИ ПОПАЛСЯ РАБОЧИЙ ДАТЧИК)) ОН ПРОСТО ПОКАЗЫВАЕТ НЕ ЗАКРЫТИЕ ЗАСЛОНКИ И ЭБУ ПОДЛИВАЕТ ТОПЛИВА...
Мужики, огромное человеческое спасибо!!! Не буду писать о том, что сделал, отогнул заслонку и ВСЁ!!! Удачи вам по жизни!
@@НовиковНиколай-н9д спасибо и вам удачи.
Вы блин по теме снимайте ролик, печку если надо будет посмотреть я так и наберу в поиске
оператор от Бога! руки ему сломай!
Оператор от бога!!!!!!!!
Оператор просто супер 🤣🤣🤣
А то!
После промывки, ну ооочень загрязнённой, дроссельной заслонки,при просмотре на свет, просматривался зазор практически по всей окружности и после установки и тестовой поездки , при езде накатом стали зависать обороты.Подогнул упор регулировочного болта и проблемы нестало.Только нужно аккуратно- у меня с первого раза не получилось ,но в итоге всё ок.,пока работает!
Какой рег. Болт где , что-подскажи брат конкретно....
Спс
👍👍👍
Лайк
Печка не к месту конечно, но блин, с заслонкой все получилось! Я уже менял и ДПДЗ, и РХХ, ДК, ДМРВ, все одна и та же херня, как прогреется то обороты зависали. После того как чутка отогнул упор, все наладилось!
Какой упор, где? Подскажи брат конкретно, я недавно купил шевик и обороты иногда зависают...
@@ОДИНОКИЙВОЛК-я9н Упор на дроссельной заслонке под винтом регулировочным. Сам винт отрегулирован на заводе, и его уже не подкрутить, но слегка упор под ним подогнуть можно. Я в итоге потом поменял целиком дроссельную заслонку. Поставил от ВИЭ, увеличенного размера.
Из всего классического "набора" мер по борьбе с обозначенной проблемой вы с владельцем еще адсорбер глушить не пробовали:-)))
Да владелец много чего поменял сам,мы подкинули эбу новый,потом залезли в дросель!
@@Mal9rka_nashe_Bce ЭТО ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ 100 ПУДОВ!!!
@@ЖЕСТЬКАКОНАЕСТЬ-т9в его меняли!это выработка в дроссельной заслонке
@@Mal9rka_nashe_Bce ОНИ ОЧЕНЬ ЧАСТО БРАКОВАННЫЕ В МАГАЗИНАХ!!)).. МНЕ ТОЛЬКО С ТРЕТЕЙ ПОПЫТКИ ПОПАЛСЯ РАБОЧИЙ ДАТЧИК)) ОН ПРОСТО ПОКАЗЫВАЕТ НЕ ЗАКРЫТИЕ ЗАСЛОНКИ И ЭБУ ПОДЛИВАЕТ ТОПЛИВА...
Феном греешь воздуховод и приоминаешь не много и всё!
Хорошо.
Какой ,?который в колекторе впускном?
Оператор, ты не мастера снимай, а то, что он делает и показывает.
Камерой мотыляет не видно о чем говорится
А шаги РХХ сканером глянуть не судьба ?
не не судьба
Оператор 👍👎