Привет всем! Вот прошло 8 мес. после моего комментария и трейлбрейкинг стал неотемлемой частью моего прохождения поворотов, даже скажу больше, этот навык должен уметь каждый. Чем больше у тебя скилса/опыта управления в разных режимах, больше разных инструментов вождения, тем больше у тебя средств реагирования на непредвиденные ситуации. Навык постепенного нажатия переднего тормоза и загрузки передней вилки, ститаю необходимым к изучению всем. А самый первый необходимый навык должен быть умение тормозить всегда, везде и при разных ситуациях и скоростях! Удачи на дорогах!
Благодарю автора канала за это видео. В комментариях к предыдущему ролику понял суть подхода, а в этом видео все было разложено по полочкам окончательно👍
Отличное видео!!! Все сказаное очень четко и доходчиво впитывается в сознание опытного райдер и надеюсь,так же легко понимается и поможет начинающим👍👍👍
Уже 6 лет так учим. И до меня еще учили) Прям революция со дня на день произойдет😂 Спасибо за переводы, но это какого года видео?) судя по голде довольно свежее😅
Опасная и не очень актуальная вещь!! Тормозить в повороте до безопасной скорости надо уметь , но проходить повороты на тормозе это глупо, покрайней мере постоянно так делать !! Не вижу не смысла не нужды в этом !!
это для спортсменов, а для всех остальных - безопасность превыше всего, так что проходим поворот с постоянной скоростью. Все остальные случаи, это проктика поворотов, которые вы знаете и проходили не один раз и там нет песка, главия, масла, ямы и другого препятствия. Как навык - да, можно практиковать, чтобы знать и уметь, но для обычного и повседневного прохождения - скорость в повороте постоянная..
@@taueron_v хочеш сказать, чо у тебя такой стаж, что подезжая к закрытому повороту, незная скорости его прохождения, ты можеш заранее предугадать с какой скоростью тывойдешь и за 3 секунд, трейл брейкинга, ты знаешь где окажишся? Не смеши людей! Гонщики на спортбайках за два лимона и тормозами Брембо, знаейки, что нажав на тормоз за 3 секунды проедет точно 100 метров или 50 метров, знаейки трасу и все повороты, разбивают мотоциклы! А ты здесь развиваешь идею, что все это могут применять и более того, нужно это делать????!!!
Привет всем! Вот прошло 8 мес. после моего комментария и трейлбрейкинг стал неотемлемой частью моего прохождения поворотов, даже скажу больше, этот навык должен уметь каждый. Чем больше у тебя скилса/опыта управления в разных режимах, больше разных инструментов вождения, тем больше у тебя средств реагирования на непредвиденные ситуации. Навык постепенного нажатия переднего тормоза и загрузки передней вилки, ститаю необходимым к изучению всем. А самый первый необходимый навык должен быть умение тормозить всегда, везде и при разных ситуациях и скоростях! Удачи на дорогах!
Благодарю автора канала за это видео. В комментариях к предыдущему ролику понял суть подхода, а в этом видео все было разложено по полочкам окончательно👍
Спасибо. Это здорово ;)
С этой же идей обучаю учеников 3й сезон (трейл брейкинг) 👌🏻 спасибо за перевод. Репостнул в своих СС.
Всегда пожалуйста ;) 👍
Отличное видео!!!
Все сказаное очень четко и доходчиво впитывается в сознание опытного райдер и надеюсь,так же легко понимается и поможет начинающим👍👍👍
Спасибо! Дай-то Бог! ;)
Уже 6 лет так учим. И до меня еще учили) Прям революция со дня на день произойдет😂
Спасибо за переводы, но это какого года видео?) судя по голде довольно свежее😅
super thank you
Опасная и не очень актуальная вещь!!
Тормозить в повороте до безопасной скорости надо уметь , но проходить повороты на тормозе это глупо, покрайней мере постоянно так делать !! Не вижу не смысла не нужды в этом !!
Информацию я довел как переводчик, а поскольку вопрос тонкий и сложный - каждый сам должен решать...
@@RuMotoAggregator я же не чё не говорю против !!
Моё мнение што это какая-то дрочь !!
это для спортсменов, а для всех остальных - безопасность превыше всего, так что проходим поворот с постоянной скоростью. Все остальные случаи, это проктика поворотов, которые вы знаете и проходили не один раз и там нет песка, главия, масла, ямы и другого препятствия. Как навык - да, можно практиковать, чтобы знать и уметь, но для обычного и повседневного прохождения - скорость в повороте постоянная..
Попробуете покататься на серпантинах с закрытыми поворотами и перепадом высоты, сомнения сразу уйдут.
ты вообще видео то смотрел? ту как бы как раз про бОльшую безопасность.
@@taueron_v хочеш сказать, чо у тебя такой стаж, что подезжая к закрытому повороту, незная скорости его прохождения, ты можеш заранее предугадать с какой скоростью тывойдешь и за 3 секунд, трейл брейкинга, ты знаешь где окажишся? Не смеши людей! Гонщики на спортбайках за два лимона и тормозами Брембо, знаейки, что нажав на тормоз за 3 секунды проедет точно 100 метров или 50 метров, знаейки трасу и все повороты, разбивают мотоциклы! А ты здесь развиваешь идею, что все это могут применять и более того, нужно это делать????!!!
@@vstov Ты сути этого метода видимо вообще не улавливаешь. Ну да ладно забей. Не дано видимо. Головой думать это не про тебя.
@@taueron_v все придёт с опытом 👌🏻
Прикольно, видно как у него зрачки бегают, когда читает с видеосуфлера %)
Лучшая импровизация - это хорошо подготовленая импровизация ;)
@@RuMotoAggregator Ага... Вот где набраться мотивации, чтобы снова продолжить вести канал? ;-)