BOUCHONS COLLECTEUR VOLETS TOURBILLON POUR MERCEDES W203 S203 W210 S210 2.2 CDI :www.ebay.fr/itm/303729307001?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338624522&toolid=20006&customid=c70a0a553abc63bf06576821fa9e7b1c Merci a Philémon Guibertin pour l info
sérieux je suis le seul à n'avoir jamais mit les mains dans un moteur? ni même réalisé une vidange, et pourtant je regarde ces vidéos avec plaisir et amusement? J'adore ton travail! Merci pour tes vidéos, c'est génial
Coucou boul trop cool une fois de plus super idée je n'y avais jamais pensé la plupart du temps je fais juste que de casser les volets et je rajouter une vis qui passait de part en part avec un écrou et là il faut dire que c'est vraiment une super idée merci comme quoi on apprend tous les jours grâce à toi ce soir je me coucherai moins con à plus bisous à toute la famille
5 лет назад+2
Slt mon ami oh oui il y as toujours a apprendre de tous le monde 👍😉
Bonjour j'ai fait le même travail à l époque sur mon clk j'ai un tour j ai fait des bouchon Téflon coller en force mais votre technique de bouchon fileter et top merci super tutto
Super vraiment vous êtes très doué moi qui suis pas très bonne en mécanique ça va m’aider si jamais j’ai un problème😅. J’ai liké toutes vos vidéos! Heureuse de vous rencontrez!
Bonjour boul. Je suis mécanicien et le decape four, selon la calamine, reste gras et nettoie peux. Je te conseil le nettoyant insert liquide(pour nettoyer les vitres des insert), pour ma part je nettoie tout les collecteurs, vanne egr... Avec. Pour les collecteurs j utilisé un goupillon pour biberon
5 лет назад+2
slt francois a bin mince je vais teste sa merci pour le partage 👍👍😉
Pour éviter de salir tes bacs, mets des cuvettes avec des sacs poubelles dedans en protection. Tes cuvettes resteront propres une fois le jus de crasse vidé. Il suffit de retirer le sac poubelle qui seul est sale. J'utilise cette combine pour mes vidanges...
Sympa ta deuxième vue en haut à droite ! Un vrai pro
5 лет назад+3
slt Lcdf oui j ai essayer une deuxième vu je doit encore m améliorer mes je croit que sa va apporter beaucoup plus dans les prochaine video c été un teste
Cc boule sava bien J'aime bien tes vidéos mais sans musique J apprécies les bruit de cliquet etc... et écouter tes commentaire aussi Sinon super vidéos Jai nettoyer un collecteur sur laguna 2 sava c'était pas trop galère à retirer mais par contre c'était boucher plein de pâter d huile ,jai mis du white et mis le feu pour détruire toute la gomme et sa marché (collecteur en alu ) À+
5 лет назад
slt izanami oui c est compliquer cette patte a nettoyer et dire qu il annonce que avec de l hydrogène sa fonctionne 😒😒
Bravo belle vidéo tu enlevé les clapets pourquoi et y a til une amélioration sur le moteur mais que faut il faire pour empêcher que cela ce bouche merci à toi et encore bravo 👏
Salut! Comme d'habitude, je regarde avec plaisir tes tutos. Ils sont fait dans la simplicité et l'humour. J'aime ça, ça me ressemble. Je mécanique moi même depuis une 15zaine d'années. Je me suis fait quasiment tout seul et ça me plait. Je restaure actuellement une bmw 320 e21 6 cylindres de 1982. Je galère un peu en ce moment sur la carburation. Un carbu solex 4A1 à doubles corps inversés, lol! une vrai partie de plaisir. Il faut que je le démonte pour lui faire une grande toilette et changer tous ses joints. Puis réglages du jeu aux soupapes, culbuteurs. Moteur 4 temps, 1.3.4.2 et moteur 6 temps si je ne fais pas erreur 1.5.3.6.2.4 Le seul hic, c'est que c'est une opération que je n'ai encore jamais faite. Si tu peux et si tu veux bien m'apporter tes lumières à ce sujet, j'en serais ravis! D'ici là, je continue à te suivre avec plaisir et te dis à très vite. Kenavo, J-F
5 лет назад+1
slt bricoleur et tous d abord merci a toi le mieux a faire pour savoir l ordre d allumage et être sur c est de mètre ton premier cylindre en pleine ouverture coté admission ou échappement comme tu veux et ensuite tourné le vilebrequin ou ta roue avec un vitesse enclencher et qu en ta soupape remonte tu regarde celle qui commence a descendre et tu fait sa sur les six cylindre et tu aura ton ordre d allumage
Super vidéo super tuto la mécanique du coup devient plus facile quand même savoir si ça vient pas de ces fameux clapet d'admission que ma C270 CDI un petit temps de réaction de une seconde quand j'accélère à bas régime est-ce que cela serait normal où est-ce que cela viendrait de ces fameux clapet d'admission qui serait boucher à haut régime le laps de temps est plus court pour accélérer merci
Bonjour Merci pour ta vidéo j'ai réalisé la suppression des clapets d'admission de ma c220cdi. Problème plus de mode eco et sport 😕 quand j'appuie sur le bouton au niveau de la boîte de vitesse est sur consommation de gazoil environ 9 litres au 100km😲 2€ le litres. D'après ce que je comprends trop d'air dans les cylindres justifierez la surconsommation en gasoil car plus de gestion d'ouverture fermeture des clapets 🥴 Je pense à acheter un boîtier d'admission d'origine avec les clapets d'admission.
Bonsoir boule alors bravo pour toutes tes vidéos parce que moi chaque fois je me régale en les regardant c'est super intéressant on apprend plein de choses mais en regardant cette vidéo il m'est venu une idée si ta pièce tu l'aurais mis dans l'eau chaude toute la crasse serait dissoute c'est juste une idée comme ça bon on continue ce que tu fais je regarde tout le temps des vidéos qui sont intéressantes nous apprennent des trucs mais toute façon les gens du Nord ils ont quelque chose dans le cœur c'est le ch'nord quoi allez bonsoir
5 лет назад+1
Slt Hemaidia j aurais du de toute façon commencer par un trempage dans un bai sa m aurai vraiment facilité la chose je commencerais par la la prochaine fois même si sa enlève pas tous sa fera déjà le ménage
@ La Mécanique selon Boul - Bonjour, j'ai acheté le kit de réparation des volets de turbulence et je souhaite l'installer, les volets de turbulence de la tubulure d'admission sont-ils ouverts ou fermés lorsqu'ils sont démontés ?
@ exact, je vais rajouter un oil catch can aussi pour supprimer définitivement les vapeurs d'huile dans l'admission par contre pour le montage , je vais boucher avec un bouchon en liège au niveau de la durite du turbo pour ne plus rien réinjecter dans l'admission merci Boul pour ta super vidéo !
D'ailleurs si tu as une idée pour le montage je suis preneur !
5 лет назад+1
Slt Laurent ba je pense qui faut juste detourné les vapeur d huile qui arrive l huile plus lourd tombe dans le récipient en alu mes il faut garder quant même un air un peu gras je pense? a voir ! je suis pas encore sur de moi mes je ferais une installation en video je vais me rentrée un c220 élégance en état de fonctionnement donc première modiff collecteur et oil catch
bonjour boul deja merci pour tes video elle sont vraiment super alors j'ai aussi besoins de démonté les volet car plus de puissance ma question est si je démonté tous y a des chance d'avoir un souci pour tous reamorce la voiture apres car y a du taf pour tous sortir et les collier de serrage tu a remis quoi et quelle sont les bouchon conseillé pour ma c220 w203
Au minute 4.13 il faut enlever cette piece plastique sans la casser, parce c'est mieux la remonter, car elle sert a supporter la joint torique, et on peut utliser des vis M14 avec 30mm de longuer, travailler dans un tour à la extrémité por prende cete piéce plastique dans sa place.
5 лет назад+2
slt joao merci pour ton partage d information oui j ai été surprit par c est deux petit anneaux je ferais mieux la prochaine fois merci a toi pour tes infos👍😉
Bonjour boul je souhaiterais savoir si apres cette intervention il faut faire quelque-chose sur le m55 par rapport a l'électronique si sa met un defaut ou pas faut il le laisser brancher ou non merci
Le boîtier de mmande des volets a t il été remonter sur le collecteur ,car une fois rebrancher le calculateur n à t il pas mis la voiture en défaut, car la différence des gaz entrant par rapport à la position du moteur...et pression de turbo...merci
Je viens d'investir dans un boitier delphi 150e et un logiciel wow. Je ne sais pas trop ce que ça vaut mais d'après me recherches ça n'a pas l'air mal...
5 лет назад
slt sur le groupe d entraide il Alexandre qui l utilise depuis un moment
Salut man je doit changer mon capteir pmh et dans une autre video d un autre mecano il enleve le collecteur d admission pour acceder au capteur pres du demareur. J ai enlever plusieur boulon du collecteur j arrive toujour pas a le soulever de son emplacement pourait tu me dire comment faire merci
10 месяцев назад
bonsoir il est très pénible a faire le collecteur , regarde j ai filmé un peut ruclips.net/video/4g9YYgqqDhc/видео.html
@ je m en suis fabriqué un mais je ne l ai pas reconnecté sur l admission du turbo comme a l origine. Apres filtre a air sa ressort sous la voiture... c270cdi
Bonjour monsieur, je vous demande s'il vous plaît, j'ai une Mercedes w211 e220 de 2003. Le bruit du moteur est dur, comme si le filtre à air était complètement retiré et le couple manquait, à votre avis.
5 месяцев назад+1
bonjour vérifier si il y as pas de durite de suralimentation fissuré
Bonjour monsieur boul je regarde votre vidéo car je vais effectuer la même réparation. Sachez que dorénavant des kit de réparation existe sur ebay pour om646 et om611
Год назад
bonjour merci du retour , je vais voir de suite et je rajoute le lien dans la description encore merci
Bonjour monsieur bravo pour cette vidéo bon travail en faite je voulais juste maider a trouver une solution pour le problème de ma Mercedes c220 CDI année 2003 . Le problème elle broute au ralenti je ne sais quoi faire est ce que vous pouvez me la réparer ou me dire cest quoi le problème exactement svp ??
Bonjour boule Je viens de faire cette modif J ai une question sur le boîtiers m55 Une fois cette modif faite que devient il ??? Est-ce qu’il reste juste un voyant moteur ou bien un fonctionnement en mode dégradé ??? Merci pour ta réponse et pour ta video
5 месяцев назад+1
slt , il faut laissez en place et branché le moteur , comme si il actionnez toujours les volet, et si le moteur fonctionne tu peu reset le voyant avec une valise
Bonjour. Petite question est ce que sa viendrait de ces petits volets le faite de perdre le turbo en roulant tranquille sans lui taper dedans. J'ai la puissance moteur mais plus de turbo hors si je tape dedans je ne perds pas le turbo. Merci de ta réponse 👍
Bonsoir j'aurais besoin d'un conseils concernant une mercedes c 180 w203 essence par mégarde j'ai débranché soupape insufflation d'air secondaire et dessous il y a 2 arriver je ne trouve pas la durite . Il y a t'il une ? cela fait un moment que je chercher mais sans réponse. Merci d'avance de votre aide . Vos vide sont ho top !!
Ç est pour ça que je conseil de prendre du gasoil de qualité style excellium je pense qu on est largement gagnant de payer quelques centimes d'euros plus chère sûr le long terme 😉
5 лет назад+2
oui pascal mais la c est plutôt un soucis avec le système de recyclage des vapeur d huile ,ajouter au recyclage de la vanne egr qui crée cette patte et qui fini par faire un patte a roder qui bouffe tous les axe etc.. Apres c es sur de les nouveaux véhicule je dirais depuis 2016 faut mieux mètre du bon gazoil
Mon père a dégagé la pompe à injection à 132000kms , il mettait que du exelium ... le dieseliste qui l'a réparer ne conseil que un plein sur 2 , pas assez gras d'après lui !!!
Pour moi j'ai une w203 avangarde 220 c 150 ch 2005 et le collecteur est équipé d'un appareil qui contrôle l'ouverture et la fermeture des volets d'air je fais comment pour l'appareil cette appareil si je veux changer supprimé les volets ? En plus j'ai changé 2 fois le collecteur en 4 ans et la il est encore mort d'ou ça peut venir a vôtre avis ? Injecteur ou autre chose ?
salut Mr boul mon soucis est le suivant: jai une perte de puissance sur ma mercedes w203 cdi annee 2003 ,selon la valise le servomoteur de colecteur est desfectueux alors ma question est ce que c'est peut desactiver ce fonctionnement juste par la valise sur systeme ou il faut changer mecaniquement le servomoteur ? cordialement
5 лет назад+2
slt houssam non il faut un servo moteur en mode de fonctionnement sinon tu aura toujour le code défaut
Re, j'ai un autre soucis avec la voiture de ma fille, c'est une 207SW qui merdouille à froid, le moteur cale juste après la mise en route. Ou alors après quelques centaines de mètres, tu es en 2ème, le moteur cale. A chaud, aucun problème. Dans les deux dernières années, ont pourtant été remplacés : batterie / bougies / bobines d'allumage / contacteur de soupapes / distribution...je te remercie par avance pour tes idées/conseils. J-F
5 лет назад
tu as passé la valisse pour voir tes sonde de température si il fonctionner moteur froid ?
Salut dit moi slp w211 m55 moteur froid il marche bien il travail 1 après reste ouvert avec valiz obd il ferme il œuvre avec accélérer pédal reste toujours ouverte
Bonjour je vois beaucoup de vidéos sur cette Mercedes j'ai la même donc je pense que vous devez vous y connaître moi j'ai un souci elle démarre que au start pilote et j'ai remarqué qu'il y a un réservoir qui se vide où il y a la pompe de gavage le deuxième ne se vide pas donc j'aimerais savoir si ça peut être la cause de la panne
Bonjour mr ,je vient ver vous car étant possesseur d'une mercedes c 200 cdi de 2003 avec 238000 km ,perte de puissance moin de 3000 tour mn ,après avoir changer vanne egr et passage valise ,pas de défaut et toujour pareil ,enlever les volet réglerai mon problème ? Et si on les enlevé on fait comment avec la commande des volet ?doit ton le laisser brancher et fix au collecteur ? Merci de votre réponse en attendant merci .
bonjour sa sert a quoi de faire sa car jai une Mercedes classe c200 mais jai une perte de puissance (je sui en 3 la voiture accélère mais au bout dun moment on dirait quel peut pas on dirait un truc qui l'empêche de partir ) ?
Salut lami, jai une c 270 cdi elle fait un bruit de claquement étrange, je me suis dit que c'était un injecteur peut etre mais non, donc jai démonté ladmission et la quand je le demonte je devouvre quil manque un clapet d'admission y en a 4/5 vous pensez que cest la cause de ce bruit ?
J'ai une Mercedes w 204 de 2009 c 220 cdi et j'ai une perte de puissance et ça dépasse pas les 3000 tours minutes nous avons nettoyé egr échangé le capteur de suralimentation de puissance nettoyé le débitmètre mais la valise nous indique le variateur turbo que nous avons échangé le problème persiste dès que on essaye d'augmenter en vitesse pas esp et le triangle orange essayé de nous orienter merci
Salut boul sur une Mercedes classe a 170cdi de 2002 vanne egr et collecteur d'admission nettoyer au montage la voiture ne démarre plus j'ai besoin d'aide 🙏
Bonjour boul , j’ai une mercedes c200 cdi de 2003 avec 350milles kilomètre le régime moteur bride a 3milles tours/m , aucun voyants moteurs d’allumer j’ai remplacé le débitmètre et toujours le même problème, on m’as dit que ça pourrait venir des clapets d’admission qu’en penses tu ? Cordialement
Salut, j'ai probleme avec ma C220 w203 model 2005:-perte de puissance*-plus de consommation de gasoil-*beaucoup de fumee a l'accleration.. Diagnostique m'donne _2513 fermeture admission, default des signaux du positionneur. 2530 circuit de volet d'air d'admission, absence de signal. Merci de m' aider
Bonjour, Excellent travail, Il me semble qu'il y a un lien entre la pollution et le fait de retirer ces volets et même un code défaut risque d'apparaître. Car à faible régime les volets sont fermer pour limiter la pollution et faciliter la combustion. Qu'en pensez vous ?
non, c'est la vanne erg qui permet la réinjection des gaz d'échappement, il y auras pas de voyant car le moteur qui gère ces papillon n'est pas démonté mais la tige qui tire les papillon est enlevée. dc pas de soucis.
@@jaafarabdel179 merci pour votre retour, donc si je comprend bien le moteur de la vanne egr en plus de rediriger les gaz d'échappement vers l'admission, va en plus piloter la tige de l'ouverture des volets de turbulence sur le collecteur d'admission ?? Car sur mon véhicule j'ai bien 2 electrovannes une qui pilote la vanne egr et l'autre les volets de turbulence. Donc je vois pas trop le lien entre ces 2 "moteurs"
@@La-Cle-Dynamo je sais pas quel est ton véhicule, mais en générale la vanne erg est désolidarisé du collecteur d'admission, ce qui pilote les papillon est un autre moteur appelé M55 sur les Mercedes w203 présenté dans la video. le calculateur va continuer a commander le m55 mais il tournera dans le vide puisqu'il n y plus de tige reliés aux papillons.
Bjr ,j'ai peut être raté l'info mais il n'y aurais pas une reprogrammation à refaire car à la base c'est gérer électroniquement comme sur les BMW e60. merci.
sur mon jeep commander c'etait trop cher a changer 1500 euros du coup on a supprimer mais depuis j'ai un défaut moteur je crois qu'on a pas trop le choix de remettre le système d'origine étant donné que le moteur électrique tourne dans le vide et enverrai sois disant une mauvaise information au calculateur donc défaut
Bonjour Monsieur Boul je ne sais pas si une vidéo du démontage de l'admission a déjà faîte je n'ai pas trouvé, mais j'aimerais savoir ce qu'il faut déposer avant d'atteindre l' admission car je voudrais faire la même chose sur ma w203 merci pour votre réponse. Francky
Год назад+1
Slt Francky j ai pas encore fait sur véhicule mais ceux qui on réalisé mon dit que c été la mer... je vais voir pour faire sur la c220 en video
Salut boul sait tu ce qui pourrais causer un problème de démarrage à chaud aléatoire sur une Mercedes w203 phase 2 relais et pompe de gavage déjà contrôler ok pour le reste je sèche (un capteur ou pompe hp je ne voit pas pk le problème est aléatoire et seulement au redémarrage après au moin 20 km et au bout de quelque minutes elle redémarre pour info le démarreur tourne à une vitesse normale même quant elle ne veut pas démarrer
Bonjour je suis propriétaire d un Mercedes ml 270cdi j ai 2 codes d erreurs mais pas de mode dégradé le p000c ET p0008 les volets sont supprimés et les capteur aac et pmh changé je ne trouve pas le problème il fonctionne très bien mais saurait tu d ou cela peut venir ? Merci d avance
5 лет назад
slt sa peut être désynchronisée du moteur entre l arbre a came et le vilebrequin suite exemple chaîne de distribution détendue
Bonjour à tout le monde. je voudrais savoir si je fais la même travail, qu’est-ce que je dois faire côté de électrique je laisse brancher il faut supprimer avec? Merci d’avance
5 лет назад+1
slt non tu laisse branché sinon tu aura un code defaut
Zdravo. Zanima me, ali je treba avto vstaviti v tester ali ne po vstavitvi vijakov v sesalni razdelilnik. Ali je motor odveden iz kolektorja navzdol in je lahko brez. Prosim, odgovorite čim prej. Pozdrav
Bonjour ces François ger supprimé les volets papillon de la mercedes 270dci et ger supprimé la vane egr il montre pas bien dans les tour sa peut venir de coi merci
Bonjour merci pour tout c'est vidéo je vous souhaite tout le bonheur du monde Dis moi svp j'ai une classe E 320 cdi V6 2006 tjr a moteur chaud sa fumée blanche j'ai vérifié la consommation de huile et de liquide de refroidissement tout est ok la température moteur est ok aussi j'ai pas de voyant ni pertes de puissance vous pouvez m'aider svp
Je voulais en le faire sur un 2.0tdci on m'a dit de le laisser car quand on éteint le moteur le clapet de ferme sa empêche un emballement du moteur car sa coupe l arrivé d air 🤔
T'as des belles mains Boul, dommage qu'on voit que dalle de ce que tu fais. Et merci pour les explications parce qu'on sait même pas pourquoi tu fais ça ni à quoi ça sert !!
Hello. I am interested in whether it is necessary to take the car to a tester or not after inserting the screws into the intake manifold. Is the motor taken from the collector down and can be without. Please answer as soon as possible. Greetings
Bonjour , je viens d'acquérir le même véhicule , 205 000 kilometres il tourne comme au 1er jour mais je n'es pas bien compris à quoi sa sert de supprimer ces volets ? Est ce que je peu le faire sur mon véhicule et quel sera la différence ? Merci 😁
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
BOUCHONS COLLECTEUR VOLETS TOURBILLON POUR MERCEDES W203 S203 W210 S210 2.2 CDI :www.ebay.fr/itm/303729307001?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338624522&toolid=20006&customid=c70a0a553abc63bf06576821fa9e7b1c Merci a Philémon Guibertin pour l info
sérieux je suis le seul à n'avoir jamais mit les mains dans un moteur? ni même réalisé une vidange, et pourtant je regarde ces vidéos avec plaisir et amusement? J'adore ton travail! Merci pour tes vidéos, c'est génial
Merci fury pour le retour sa fait plaisir
Bonjour super travaille vous pouvez le faire sur ma voiture tekce@hotmail.fr
Coucou boul trop cool une fois de plus super idée je n'y avais jamais pensé la plupart du temps je fais juste que de casser les volets et je rajouter une vis qui passait de part en part avec un écrou et là il faut dire que c'est vraiment une super idée merci comme quoi on apprend tous les jours grâce à toi ce soir je me coucherai moins con à plus bisous à toute la famille
Slt mon ami oh oui il y as toujours a apprendre de tous le monde 👍😉
Super vidéo et très belle explication
Pour ma Mercedes w203 j’ai le même problème…
Bonjour j'ai fait le même travail à l époque sur mon clk j'ai un tour j ai fait des bouchon Téflon coller en force mais votre technique de bouchon fileter et top merci super tutto
Super vraiment vous êtes très doué moi qui suis pas très bonne en mécanique ça va m’aider si jamais j’ai un problème😅. J’ai liké toutes vos vidéos! Heureuse de vous rencontrez!
bonjour mr boule tu nous as manquer merci pour la video d avance biz a la famille
Merci you adel
Bonjour boul. Je suis mécanicien et le decape four, selon la calamine, reste gras et nettoie peux. Je te conseil le nettoyant insert liquide(pour nettoyer les vitres des insert), pour ma part je nettoie tout les collecteurs, vanne egr... Avec. Pour les collecteurs j utilisé un goupillon pour biberon
slt francois a bin mince je vais teste sa merci pour le partage 👍👍😉
Pour éviter de salir tes bacs, mets des cuvettes avec des sacs poubelles dedans en protection. Tes cuvettes resteront propres une fois le jus de crasse vidé. Il suffit de retirer le sac poubelle qui seul est sale.
J'utilise cette combine pour mes vidanges...
Merci alain pour le partage je vais teste
Sympa ta deuxième vue en haut à droite ! Un vrai pro
slt Lcdf oui j ai essayer une deuxième vu je doit encore m améliorer mes je croit que sa va apporter beaucoup plus dans les prochaine video c été un teste
Cc boule sava bien
J'aime bien tes vidéos mais sans musique
J apprécies les bruit de cliquet etc... et écouter tes commentaire aussi
Sinon super vidéos
Jai nettoyer un collecteur sur laguna 2 sava c'était pas trop galère à retirer mais par contre c'était boucher plein de pâter d huile ,jai mis du white et mis le feu pour détruire toute la gomme et sa marché (collecteur en alu )
À+
slt izanami oui c est compliquer cette patte a nettoyer et dire qu il annonce que avec de l hydrogène sa fonctionne 😒😒
salut boul dit ta pas mis la vidéo de comment tu a fais pour le démonter car je doit faire le mien mais je c pas comment faire pour le démontage
Bravo belle vidéo tu enlevé les clapets pourquoi et y a til une amélioration sur le moteur mais que faut il faire pour empêcher que cela ce bouche merci à toi et encore bravo 👏
BONJOUR merci pour votre video je vais devoir le faire aussi
Salut! Comme d'habitude, je regarde avec plaisir tes tutos. Ils sont fait dans la simplicité et l'humour. J'aime ça, ça me ressemble. Je mécanique moi même depuis une 15zaine d'années. Je me suis fait quasiment tout seul et ça me plait. Je restaure actuellement une bmw 320 e21 6 cylindres de 1982. Je galère un peu en ce moment sur la carburation. Un carbu solex 4A1 à doubles corps inversés, lol! une vrai partie de plaisir. Il faut que je le démonte pour lui faire une grande toilette et changer tous ses joints. Puis réglages du jeu aux soupapes, culbuteurs. Moteur 4 temps, 1.3.4.2 et moteur 6 temps si je ne fais pas erreur 1.5.3.6.2.4 Le seul hic, c'est que c'est une opération que je n'ai encore jamais faite. Si tu peux et si tu veux bien m'apporter tes lumières à ce sujet, j'en serais ravis! D'ici là, je continue à te suivre avec plaisir et te dis à très vite. Kenavo, J-F
slt bricoleur et tous d abord merci a toi
le mieux a faire pour savoir l ordre d allumage et être sur
c est de mètre ton premier cylindre en pleine ouverture coté admission ou échappement comme tu veux et ensuite tourné le vilebrequin ou ta roue avec un vitesse enclencher et qu en ta soupape remonte tu regarde celle qui commence a descendre et tu fait sa sur les six cylindre et tu aura ton ordre d allumage
Super vidéo super tuto la mécanique du coup devient plus facile quand même savoir si ça vient pas de ces fameux clapet d'admission que ma C270 CDI un petit temps de réaction de une seconde quand j'accélère à bas régime est-ce que cela serait normal où est-ce que cela viendrait de ces fameux clapet d'admission qui serait boucher à haut régime le laps de temps est plus court pour accélérer merci
C'est salissant comme boulot :) Perso je n'avais pas de décap'four j'ai pris du nettoyant frein...j'en ai profité pour nettoyer la vanne EGR du coup.
Slt objet bois moi aussi en finition le nettoyant frein 😉
Produit indispensable ;) Bon tuto en passant (j'ai oublié de le dire) :)
bonsoir boul ;
Très bon travail👍👍👍👍👍
Le décapfour et notre ami, c'est nickel pour décrasser les vannes egr collecteur d'admission, etc.
Slt Dany oui mais ma femme cherche encore après sa bombe neuve 😂😂
😂😂
elle a cas regarder mes video elle serait ou elle es
😂😂😂
C'est sure là direct elle va au garage 😂😂😂😂
Bonjour
Merci pour ta vidéo j'ai réalisé la suppression des clapets d'admission de ma c220cdi.
Problème plus de mode eco et sport 😕 quand j'appuie sur le bouton au niveau de la boîte de vitesse est sur consommation de gazoil environ 9 litres au 100km😲 2€ le litres.
D'après ce que je comprends trop d'air dans les cylindres justifierez la surconsommation en gasoil car plus de gestion d'ouverture fermeture des clapets 🥴
Je pense à acheter un boîtier d'admission d'origine avec les clapets d'admission.
Bonsoir boule alors bravo pour toutes tes vidéos parce que moi chaque fois je me régale en les regardant c'est super intéressant on apprend plein de choses mais en regardant cette vidéo il m'est venu une idée si ta pièce tu l'aurais mis dans l'eau chaude toute la crasse serait dissoute c'est juste une idée comme ça bon on continue ce que tu fais je regarde tout le temps des vidéos qui sont intéressantes nous apprennent des trucs mais toute façon les gens du Nord ils ont quelque chose dans le cœur c'est le ch'nord quoi allez bonsoir
Slt Hemaidia j aurais du de toute façon commencer par un trempage dans un bai sa m aurai vraiment facilité la chose je commencerais par la la prochaine fois même si sa enlève pas tous sa fera déjà le ménage
@ La Mécanique selon Boul - Bonjour, j'ai acheté le kit de réparation des volets de turbulence et je souhaite l'installer, les volets de turbulence de la tubulure d'admission sont-ils ouverts ou fermés lorsqu'ils sont démontés ?
Bonne vidéo .je vous conseille de récupérer un vieux lave vaisselle .
Pour le nettoyage c'est top 👍
slt carlos oui on ma déjà soufflet cette idee 👍👍
Super Boul ! Je l'ai fais aussi par contre il y a plus de fumée de vapeur d'huile à l'échappement après cette opération !
slt laurent ba c est une bonne nouvel moi je vais rajouté sa sur le circuit de vapeur d huile amzn.to/2VCmnAl
@ exact, je vais rajouter un oil catch can aussi pour supprimer définitivement les vapeurs d'huile dans l'admission par contre pour le montage , je vais boucher avec un bouchon en liège au niveau de la durite du turbo pour ne plus rien réinjecter dans l'admission merci Boul pour ta super vidéo !
D'ailleurs si tu as une idée pour le montage je suis preneur !
Slt Laurent ba je pense qui faut juste detourné les vapeur d huile qui arrive l huile plus lourd tombe dans le récipient en alu mes il faut garder quant même un air un peu gras je pense? a voir !
je suis pas encore sur de moi mes je ferais une installation en video je vais me rentrée un c220 élégance en état de fonctionnement donc première modiff collecteur et oil catch
@ ok merci pour ta réponse Boul, je te tiens au jus pour cette installation bonne soirée !
Très bonne idée 👍 si j’en ai à supprimer a l’avenir sur une Mercedes je prendrais ta vidéo pour le faire 👍continue tes vidéo 👌🏼
Merci fabrice surtout n hésite pas a prendre des bouchon plus long
@ bonjour je voudrais savoir si il faut rebrancher le moteur électrique
J'ai fait la même chose que vous je sais pas il faut rebrancher le moteur électrique ou pas merci d'avance
@@dorinelcosmingalu7308 slt non sinon tu va avoir un code defaut faut que le moteur reste en place et branché
@ merci
L'encrassement du collecteur est dû à la vanne EGR je suppose. Quelle belle invention .
bonjour boul deja merci pour tes video elle sont vraiment super alors j'ai aussi besoins de démonté les volet car plus de puissance ma question est si je démonté tous y a des chance d'avoir un souci pour tous reamorce la voiture apres car y a du taf pour tous sortir et les collier de serrage tu a remis quoi et quelle sont les bouchon conseillé pour ma c220 w203
Au minute 4.13 il faut enlever cette piece plastique sans la casser, parce c'est mieux la remonter, car elle sert a supporter la joint torique, et on peut utliser des vis M14 avec 30mm de longuer, travailler dans un tour à la extrémité por prende cete piéce plastique dans sa place.
slt joao merci pour ton partage d information oui j ai été surprit par c est deux petit anneaux je ferais mieux la prochaine fois merci a toi pour tes infos👍😉
Salut Boul très bien tes tutos je suis fan..
Bonjour boul je souhaiterais savoir si apres cette intervention il faut faire quelque-chose sur le m55 par rapport a l'électronique si sa met un defaut ou pas faut il le laisser brancher ou non merci
c'est halucinant le paquet de crasse que tu sort de la dedans !! bon courage Boule !! A+++
Merci Marcolinux
bonjour j'aurais une question a vous posé j'ai une Mercedes e 220 cdi je doit changer la culasse qu'elle est le couple de serrage pour c'elle si merci
Bonjour superbe explications merci bravo😉
merci jean
Bonjour comment allez-vous je suis sénégalais je m appel Samba je vous suis très contents de vos vidéos c est intéressant
Bravo boul tu ma écouté en les supprimant !
Slt Christophe oui bien sur quant c est de bon conseil je fait ce que l ont me dit merci encore a toi 👍😉
Mille bravo d'avoir trouvé cette technique ce pendant. J'ai une petite question est-ce que je peux le faire sur clk c220 diesel w209 année 2007
Le boîtier de mmande des volets a t il été remonter sur le collecteur ,car une fois rebrancher le calculateur n à t il pas mis la voiture en défaut, car la différence des gaz entrant par rapport à la position du moteur...et pression de turbo...merci
Je viens d'investir dans un boitier delphi 150e et un logiciel wow. Je ne sais pas trop ce que ça vaut mais d'après me recherches ça n'a pas l'air mal...
slt sur le groupe d entraide il Alexandre qui l utilise depuis un moment
Salut man je doit changer mon capteir pmh et dans une autre video d un autre mecano il enleve le collecteur d admission pour acceder au capteur pres du demareur. J ai enlever plusieur boulon du collecteur j arrive toujour pas a le soulever de son emplacement pourait tu me dire comment faire merci
bonsoir il est très pénible a faire le collecteur , regarde j ai filmé un peut ruclips.net/video/4g9YYgqqDhc/видео.html
Parfait ! il va pouvoir de nouveau respirer à plein poumon ce moteur, merci encore pour cette vidéo boul :)
Slt nicolas je vais surement rajouté un amzn.to/2UWtDCF pour recycler les vapeur d huile du reniflard
@ je m en suis fabriqué un mais je ne l ai pas reconnecté sur l admission du turbo comme a l origine. Apres filtre a air sa ressort sous la voiture... c270cdi
Salut mon boul c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu bon week-end super la vidéo 👍👍👍👍👍
slt david et merci passe un bon week end aussi 😘 a la famille
Bonjour monsieur, je vous demande s'il vous plaît, j'ai une Mercedes w211 e220 de 2003. Le bruit du moteur est dur, comme si le filtre à air était complètement retiré et le couple manquait, à votre avis.
bonjour vérifier si il y as pas de durite de suralimentation fissuré
Les durite non fissuré monsieur
Je pense les poussoire de soupape non
Bonjour monsieur boul je regarde votre vidéo car je vais effectuer la même réparation. Sachez que dorénavant des kit de réparation existe sur ebay pour om646 et om611
bonjour merci du retour , je vais voir de suite et je rajoute le lien dans la description encore merci
Bon travail,merci Boul!
merci
Bonjour monsieur bravo pour cette vidéo bon travail en faite je voulais juste maider a trouver une solution pour le problème de ma Mercedes c220 CDI année 2003 . Le problème elle broute au ralenti je ne sais quoi faire est ce que vous pouvez me la réparer ou me dire cest quoi le problème exactement svp ??
Bonjour boule
Je viens de faire cette modif
J ai une question sur le boîtiers m55
Une fois cette modif faite que devient il ???
Est-ce qu’il reste juste un voyant moteur ou bien un fonctionnement en mode dégradé ???
Merci pour ta réponse et pour ta video
slt , il faut laissez en place et branché le moteur , comme si il actionnez toujours les volet, et si le moteur fonctionne tu peu reset le voyant avec une valise
Merci pour e conseils bon dimanche
Bonjour. Petite question est ce que sa viendrait de ces petits volets le faite de perdre le turbo en roulant tranquille sans lui taper dedans. J'ai la puissance moteur mais plus de turbo hors si je tape dedans je ne perds pas le turbo. Merci de ta réponse 👍
Bonsoir j'aurais besoin d'un conseils concernant une mercedes c 180 w203 essence par mégarde j'ai débranché soupape insufflation d'air secondaire et dessous il y a 2 arriver je ne trouve pas la durite . Il y a t'il une ? cela fait un moment que je chercher mais sans réponse. Merci d'avance de votre aide . Vos vide sont ho top !!
Bravo chef bon travail
Ç est pour ça que je conseil de prendre du gasoil de qualité style excellium je pense qu on est largement gagnant de payer quelques centimes d'euros plus chère sûr le long terme 😉
oui pascal mais la c est plutôt un soucis avec le système de recyclage des vapeur d huile ,ajouter au recyclage de la vanne egr qui crée cette patte et qui fini par faire un patte a roder qui bouffe tous les axe etc..
Apres c es sur de les nouveaux véhicule je dirais depuis 2016 faut mieux mètre du bon gazoil
Salut boul ç est clair ç est de la saloperie 😉
👍😉
Mon père a dégagé la pompe à injection à 132000kms , il mettait que du exelium ... le dieseliste qui l'a réparer ne conseil que un plein sur 2 , pas assez gras d'après lui !!!
Pour moi j'ai une w203 avangarde 220 c 150 ch 2005 et le collecteur est équipé d'un appareil qui contrôle l'ouverture et la fermeture des volets d'air je fais comment pour l'appareil cette appareil si je veux changer supprimé les volets ? En plus j'ai changé 2 fois le collecteur en 4 ans et la il est encore mort d'ou ça peut venir a vôtre avis ? Injecteur ou autre chose ?
salut Mr boul mon soucis est le suivant:
jai une perte de puissance sur ma mercedes w203 cdi annee 2003 ,selon la valise le servomoteur de colecteur est desfectueux
alors ma question est ce que c'est peut desactiver ce fonctionnement juste par la valise sur systeme ou il faut changer mecaniquement le servomoteur ?
cordialement
slt houssam non il faut un servo moteur en mode de fonctionnement sinon tu aura toujour le code défaut
Sympa le T-shirt, merci pour la vidéo.
Slt fabien oui c est un cadeaux de mon filleul
Re, j'ai un autre soucis avec la voiture de ma fille, c'est une 207SW qui merdouille à froid, le moteur cale juste après la mise en route. Ou alors après quelques centaines de mètres, tu es en 2ème, le moteur cale.
A chaud, aucun problème.
Dans les deux dernières années, ont pourtant été remplacés : batterie / bougies / bobines d'allumage / contacteur de soupapes / distribution...je te remercie par avance pour tes idées/conseils. J-F
tu as passé la valisse pour voir tes sonde de température si il fonctionner moteur froid ?
Salut dit moi slp w211 m55 moteur froid il marche bien il travail 1 après reste ouvert avec valiz obd il ferme il œuvre avec accélérer pédal reste toujours ouverte
Slt boul,
A tu filmer le démontage du collecteur stp?
Bonjour je vois beaucoup de vidéos sur cette Mercedes j'ai la même donc je pense que vous devez vous y connaître moi j'ai un souci elle démarre que au start pilote et j'ai remarqué qu'il y a un réservoir qui se vide où il y a la pompe de gavage le deuxième ne se vide pas donc j'aimerais savoir si ça peut être la cause de la panne
Bjour,j'aimerais savoir si g ça sur mon clk C 220 cdi,2006?et comment vous l'enlevez?merciii
Mais quand tu enlèves les clapets tu n as pas de défauts qui s'allume sur le tableau de bord ?
ET pour le contrôle technique ca se passe comment??
Bonjour mr ,je vient ver vous car étant possesseur d'une mercedes c 200 cdi de 2003 avec 238000 km ,perte de puissance moin de 3000 tour mn ,après avoir changer vanne egr et passage valise ,pas de défaut et toujour pareil ,enlever les volet réglerai mon problème ? Et si on les enlevé on fait comment avec la commande des volet ?doit ton le laisser brancher et fix au collecteur ? Merci de votre réponse en attendant merci .
Bonjour je voudrais savoir si je peux faire la même chose que opel zafira b 150cv merci
bonjour sa sert a quoi de faire sa car jai une Mercedes classe c200 mais jai une perte de puissance (je sui en 3 la voiture accélère mais au bout dun moment on dirait quel peut pas on dirait un truc qui l'empêche de partir ) ?
J'ai supprimé les clapets sur mon c270 cdi w203 et depuis le moteur tremble et fait de la fumée blanche.
J'ai besoin d'aide svp
slt toure c'est bizarre moi j ai réalisé plusieur fois sa fonction
@ c'est dû a autre chose d'autre peu être
@ c'était mes 2 joints d'injecteur qui était mort
Excellente vidéo merci Boul 👍😉
merci
Merci pour cette vidéo !! J’ai une question sur le moteur m55 on doit le remonter et brancher la prise ou ça fonctionne sans ,,
Belle video mon ami!!!impressionnant toute cette calamine...sa devait "castrer le moteur"...t as repris 20chevaux là 😉👍
slt mon ami oui 20 chevaux et 20 kilos aussi lol
mr boul merci pour le demantage de la culasse w210 mais jattend le montage
Où puis-je trouver les vis ? J’ai essayé d’aller dans une maison de pièces de voiture et je n’ai rien dit
Salut lami, jai une c 270 cdi elle fait un bruit de claquement étrange, je me suis dit que c'était un injecteur peut etre mais non, donc jai démonté ladmission et la quand je le demonte je devouvre quil manque un clapet d'admission y en a 4/5 vous pensez que cest la cause de ce bruit ?
Salut boul sv est-ce que le collecteur admission il fait la fumée noire à cause de ça merci
Bonjour Mr merci pour l explication
Juste je veux savoir c koi chauffage auxiliaire sur ma voiture w203 cdi
slt c est un chauffage d appoint qui permet d avoir du chauffage plus rapidement dans le vehicule
@ merci pour la réponse
Cordialement
J'ai une Mercedes w 204 de 2009 c 220 cdi et j'ai une perte de puissance et ça dépasse pas les 3000 tours minutes nous avons nettoyé egr échangé le capteur de suralimentation de puissance nettoyé le débitmètre mais la valise nous indique le variateur turbo que nous avons échangé le problème persiste dès que on essaye d'augmenter en vitesse pas esp et le triangle orange essayé de nous orienter merci
Bien jouer faut til prevoir une reprogration a fin de suprime tt cela
bonjour non faut juste laisser en place le moteur électrique des volets pour pas avoir de code défaut
Salut boul sur une Mercedes classe a 170cdi de 2002 vanne egr et collecteur d'admission nettoyer au montage la voiture ne démarre plus j'ai besoin d'aide 🙏
Regarde si tu as tout branché il suffit qu’un fil ou une durite et le moteur démarre pas regarde tes fusible on sais jamais
Bonjour boul , j’ai une mercedes c200 cdi de 2003 avec 350milles kilomètre le régime moteur bride a 3milles tours/m , aucun voyants moteurs d’allumer j’ai remplacé le débitmètre et toujours le même problème, on m’as dit que ça pourrait venir des clapets d’admission qu’en penses tu ?
Cordialement
Salut, j'ai probleme avec ma C220 w203 model 2005:-perte de puissance*-plus de consommation de gasoil-*beaucoup de fumee a l'accleration.. Diagnostique m'donne _2513 fermeture admission, default des signaux du positionneur.
2530 circuit de volet d'air d'admission, absence de signal.
Merci de m' aider
bonsoir merci pour cette vidéo... au control technique pas de soucis niveau pollution si ont enlève les clapets ? MERCI
Bonjour,
Excellent travail,
Il me semble qu'il y a un lien entre la pollution et le fait de retirer ces volets et même un code défaut risque d'apparaître. Car à faible régime les volets sont fermer pour limiter la pollution et faciliter la combustion. Qu'en pensez vous ?
non, c'est la vanne erg qui permet la réinjection des gaz d'échappement, il y auras pas de voyant car le moteur qui gère ces papillon n'est pas démonté mais la tige qui tire les papillon est enlevée. dc pas de soucis.
@@jaafarabdel179 merci pour votre retour, donc si je comprend bien le moteur de la vanne egr en plus de rediriger les gaz d'échappement vers l'admission, va en plus piloter la tige de l'ouverture des volets de turbulence sur le collecteur d'admission ?? Car sur mon véhicule j'ai bien 2 electrovannes une qui pilote la vanne egr et l'autre les volets de turbulence. Donc je vois pas trop le lien entre ces 2 "moteurs"
@@La-Cle-Dynamo je sais pas quel est ton véhicule, mais en générale la vanne erg est désolidarisé du collecteur d'admission, ce qui pilote les papillon est un autre moteur appelé M55 sur les Mercedes w203 présenté dans la video. le calculateur va continuer a commander le m55 mais il tournera dans le vide puisqu'il n y plus de tige reliés aux papillons.
@@jaafarabdel179 merci pour vos explications pertinentes.
Bonjour, bénéfice/perte? (souplesse, conso, rendement bas régime...) merci
Bjr ,j'ai peut être raté l'info mais il n'y aurais pas une reprogrammation à refaire car à la base c'est gérer électroniquement comme sur les BMW e60. merci.
Merci pour la vidéo. Tu as démonté juste pour le nettoyage c'est tout? Ce n'est pas pour une question d'accoups à bas régimes?
sur mon jeep commander c'etait trop cher a changer 1500 euros du coup on a supprimer mais depuis j'ai un défaut moteur je crois qu'on a pas trop le choix de remettre le système d'origine étant donné que le moteur électrique tourne dans le vide et enverrai sois disant une mauvaise information au calculateur donc défaut
oui super, mais, pourquoi ne pas faire tout simplement un nettoyage sans tout supprimer stp ?
Bonjour, la fiche en dessous de l’admission on doit la brancher ou la supprimer ?
il faut laisser le module branché
Bonjour tu doit laisser le servomoteur pivote avide pour que le témoin moteur ne reste pas allumer . Il manque 15% de puissance
Slt Simo merci pour l infos
@ Bonsoir parce que je le fait sur une mb ml 320 cdi w 164
il ce voit autant que sa c est - 15 % de puissance ??
@ oui
J ai le même problème , c est mieux de remplacer la pièce avec une neuf ou il faut juste la coller avec la colle??
Bonjour Monsieur Boul je ne sais pas si une vidéo du démontage de l'admission a déjà faîte je n'ai pas trouvé,
mais j'aimerais savoir ce qu'il faut déposer avant d'atteindre l' admission car je voudrais faire la même chose sur ma w203 merci pour votre réponse. Francky
Slt Francky j ai pas encore fait sur véhicule mais ceux qui on réalisé mon dit que c été la mer... je vais voir pour faire sur la c220 en video
@ salut Monsieur Boul oui je pense aussi que cela s'annonce sportive lol mais sa serai génial d'avoir une vidéo surtout si tu l'as fait 😉
SVP, une vidéo explicative du moteur Mercedes-Benz 190W201
Salut boul sait tu ce qui pourrais causer un problème de démarrage à chaud aléatoire sur une Mercedes w203 phase 2 relais et pompe de gavage déjà contrôler ok pour le reste je sèche (un capteur ou pompe hp je ne voit pas pk le problème est aléatoire et seulement au redémarrage après au moin 20 km et au bout de quelque minutes elle redémarre pour info le démarreur tourne à une vitesse normale même quant elle ne veut pas démarrer
Salut merci pour cette vidéo qui m a beaucoup aidé est-ce qu’il faut shunter le m55 après la mise en place des bouchons ?
Oui merci pour cette vidéo très bonne question, faut-il le supprimer ce M 55 qui fait chié
Bonjour je suis propriétaire d un Mercedes ml 270cdi j ai 2 codes d erreurs mais pas de mode dégradé le p000c ET p0008 les volets sont supprimés et les capteur aac et pmh changé je ne trouve pas le problème il fonctionne très bien mais saurait tu d ou cela peut venir ? Merci d avance
slt sa peut être désynchronisée du moteur entre l arbre a came et le vilebrequin suite exemple chaîne de distribution détendue
Bonsoir sava ges ma mercedes 270dci boîte automatique je voulais savoir comment faire pour vérifier le niveau d'huile de la boîte automatique merci
Bonjour à tout le monde. je voudrais savoir si je fais la même travail, qu’est-ce que je dois faire côté de électrique je laisse brancher il faut supprimer avec? Merci d’avance
slt
non tu laisse branché sinon tu aura un code defaut
Zdravo.
Zanima me, ali je treba avto vstaviti v tester ali ne po vstavitvi vijakov v sesalni razdelilnik. Ali je motor odveden iz kolektorja navzdol in je lahko brez. Prosim, odgovorite čim prej.
Pozdrav
Bonjour ces François ger supprimé les volets papillon de la mercedes 270dci et ger supprimé la vane egr il montre pas bien dans les tour sa peut venir de coi merci
Bonjour merci pour tout c'est vidéo je vous souhaite tout le bonheur du monde
Dis moi svp j'ai une classe E 320 cdi V6 2006 tjr a moteur chaud sa fumée blanche j'ai vérifié la consommation de huile et de liquide de refroidissement tout est ok la température moteur est ok aussi j'ai pas de voyant ni pertes de puissance vous pouvez m'aider svp
Je voulais en le faire sur un 2.0tdci on m'a dit de le laisser car quand on éteint le moteur le clapet de ferme sa empêche un emballement du moteur car sa coupe l arrivé d air 🤔
T'as des belles mains Boul, dommage qu'on voit que dalle de ce que tu fais. Et merci pour les explications parce qu'on sait même pas pourquoi tu fais ça ni à quoi ça sert !!
Hello.
I am interested in whether it is necessary to take the car to a tester or not after inserting the screws into the intake manifold. Is the motor taken from the collector down and can be without. Please answer as soon as possible.
Greetings
Bonjour , je viens d'acquérir le même véhicule , 205 000 kilometres il tourne comme au 1er jour mais je n'es pas bien compris à quoi sa sert de supprimer ces volets ? Est ce que je peu le faire sur mon véhicule et quel sera la différence ? Merci 😁
Bonjour super votre vidéos je vien de déposer mon collecteur je vais procédés comme vous une question vois avez changé les joint?merci
Hello cela concerne les coupès en essence de 2003 aussi ?
slt non