Gute & schlechte Vorsätze - Bike-Gamechanger 2023 - Ausblick 2024 (134)
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Frohes neues Jahr! Schluss mit den guten Vorsätzen nur im Januar, such Dir lieber Vorsätze, die immer gehen. André und ich sprechen über unsere Erfahrungen mit guten Vorsätzen, Veganuary als Marketingmaßnahme und auch über negative Auswirkungen von vermeintlich guten Vorsätzen.
Dazu ein paar News zum Thema Red Bull und Profi-Radsport, die Fahrradairbag Firma Hövding Pleite.
Und was nicht fehlen darf: unser Ausblick auf 2024 und unsere Highlights aus dem Jahr 2023.
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INHALT ##
00:00:00 Intro
00:02:43 AG1 tägliche Routine mit vielen Nährstoffen
00:04:22 Löwenanteil: Leckere Biogerichte
00:06:50 Hövding ist pleite :-(
00:11:58 Fahrradstraßen verboten in Hannover, Velorouten ganz geil
00:26:44 Hochwasser, Orbit-Strecke unter Wasser, Marienburg Island
00:35:29 Rad Bull Hans Grohe? Team Bora wird von Red Bull gekauft
00:43:52 Blinker am Fahrrad soll erlaubt werden, endlich sicher in der Stadt???
00:58:11 Januar: gute Vorsätze, schlechte Vorsätze?
01:39:54 Die Gamechanger des Jahres 2023: Wearables, Wachs und sonst nichts?
02:07:56 Was wird 2024 fürs Fahrrad bringen?
02:24:31 Pick von Andre: Brettspiel
02:30:02 Pick von Ingo: Lego oder doch lieber Sprachen lernen?
02:51:20 Ausblick: Thema Werkstatt, Inspektion am Besten jetzt!
02:54:22 Outtakes: Nach der Sendung
02:57:24 Outtakes: Vor der Sendung
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MUSIK (Artlist.io): 
Спорт
Ich bin von elektronischen Schaltungen wieder weg. Hat super funktioniert, genauso wie die mechanische. Aber der trend zu computer, rücklicht, powermeter, schaltung und was weiß ich noch nicht alles aufzuladen bevor man fahrrad fährt, stört mich. Die Einfachheit des Fahrrads ist etwas wunderbares. Lasst sie uns erhalten. ❤
shimano hat ein patent : schaltwerk mit dynamo. Mal schauen was da noch kommt. wäre cool. Dynamo in verbindung mit einem kondensator
Absolut deiner Meinung! Vor allem weil der rechnerische Mehrwert kaum gegeben ist. Es bleibt ein Fahrrad und die Leistung kommt von mir....
Wo fängt denn die "Einfachheit" an und wo hört sie auf? Sind hydraulische Bremsen z.B. schon nicht mehr einfach genug oder ist eine 12 fach Kasette schon zuviel? Ich persöhnlich bin froh an meinen beiden aktuellen Rädern eine elektronische Schaltung zu haben und möchte sie nicht mehr missen. Hatte z.B. in der Vergangenheit immer mal wieder Probleme, dass meine Schaltung korrigiert werden musste und das hat einfach nur genervt. Da lade ich lieber einen Akku und da mein Tacho mich daran auch noch erinnert, habe ich keine Bedenken es mal zu vergessen. Sieht vielleicht anders aus wenn man Ultracycling macht aber davon bin ich ultra entfernt :D
@@mightybadaboom1791 Einfachheit: ich kann alles selbst reparieren. Im Idealfall auch auf einer Tour.
der beste Vorsatz ever. „Sei einfach netter“❤
Danke für den besten Küchenmann aus Hannover, habe mich riesig darüber gefreut 😊
Die Fahrradstraßen, die ich kenne, sind eigentlich in erster Linie Parkplätze. Rechts und links sind meistens parkende Autos. Auf einer richtigen Fahrradstraße sollte es keine Parkplätze am Straßenrand geben, nur Anlieger sollten auf ihrer Grundstücke fahren dürfen.
Mein Ansatz ist, gar keine Vorsätze zu haben, und keine Zwänge. Bei meiner kürzlichen Fahrt nach Hamburg bin ich 293 km gefahren. Die -9°C haben nicht gestört. Ich habe um 3 Uhr nachts die Winddaten angeschaut, und gesehen, es ist grünes Licht. Sonne, trockene Kälte, ab dafür. :)
Die Belohnung war ein Saunagang mit leckerem Essen hinterher. 😅
Wieder gutes Video .... Ich merke beim ansehen immer wieder auf´s neue, wie sehr sich meine Welt von der Euren unterscheidet.
Schöne Folge! Informativ, locker, ehrlich... Danke!
Liebes EnjoyYourbike-Team, ich finde eure langen Podcasts wunderbar. Ich höre euch gerne zu, sei es im Zug oder beim Zwiften auf der Rolle. Besonders spannend finde ich Ingos persönliche Gedanken und Erfahrungen um das Thema, was einem wie beim Sport motiviert und die Veränderungen je nach Lebensphase und Erfahrungstand. Vielen Dank dafür und weiter so!❤
Sehr schöne Folge! Besonders die Tipps zum entspannten Umgang mit kritischen Situationen im Straßenverkehr und den Ansichten zu Umsetzung neuer Ziele haben mir gut gefallen, habe ich auf der Rückfahrt von der Arbeit gleich Umgesetzt und es hat geholfen 😉. Der neuen Gesprächspartner Andre ist eine gut Bereicherung für den Podcast so kann es hoffentlich weitere interessante Sendungen geben, hoffe auch das im Geschäft es gut weiter geht auch wenn die Zeiten aktuell nicht so rosig sind.
Hier noch einige alternative Begriffe für "Gamechanger":
Wendepunkt
Meilenstein
Schlüsselmoment
wegweisend
bahnbrechend
revolutionär
Schöne Synonyme - Schlüsselmoment finde ich am Besten.
Hey Ingo, danke für euren Content…gefällt mir und motiviert mich immer wieder aufs Neue 🎉
Eigentlich fehlt bei der AG1-Werbung nur noch die „Fackelmann Kappe“ von Aaaaaxel Schuuuuuuulz… nee Spässle 😅
Dritterster! Happy New Year! Gamechanger habe ich das erste mal vor über 10Jahren im englischen Fußball als „ Unterschiedsspieler“ wahrgenommen! Viele Start up’s haben das auch für ihre Produkt-Werbung übernommen.“ Das Produkt, dass alles verändert“…
Sehr nette und sympathische Folge.
Mein "Spiel-Veränderer" war der Vorsatz, das Gewicht des Sommers zu halten und nicht im Winter wieder 5 kg Reserve zuzulegen. Hat mit Hilfe der App Lose It! geklappt. Das Aufschreiben und Zählen der Kalorien erschien mir immer blöd, öffnet aber die Augen für die Schwergewichte, von denen ich jetzt weniger aber mit mehr Genuss esse. Am Wochenende gibt es immer "systematische Verwirrung des Metabolismus," d.h. Kalorien über den Tagesbedarf hinaus, damit der Körper sich nicht an die Unterfütterung gewöhnt. Klappt gut und konnte mir über Weihnachten einiges Süsses leisten, da ich das Ziel xx kg im März schon im November erreicht hatte.
Mache ich auch schon seit über einem Jahr (mit MyFitnessPal). Da habe ich sehr viel gelernt, insbesondere auch, dass ich als fast-Veganer oft im Protein-Defizit war...
Viele Grüße
Ingo
Das Thema Wachs war für mich auch ein richtig krasser Augenöffner 🤭 und mir geht's ganz genauso wie euch mit den Erfahrungen.
Ich habs beim durchaus matschigen Silvester-Gravel in Hannover und anschließendem Abwaschen vom Dreck auch nochmal probiert mitm Anfassen bzw. auch einigen Mitfahrenden überschwenglich berichtet und gezeigt, dass die Kette einfach sauber ist. War hin und weg, auch wenn ich es jetzt schon ne Weile drauf hab und es schon kannte. Aber man muss das echt ne Zeit lang buchstäblich begreifen. 😁👍
Genauso ist es :-)
Mein größter Augenöffner war es von Fabriknudeln des unteren Preissegments (mit diesem orangenen Teint) auf frisch gemachte Nudeln aus Ei und Mehl umzusteigen. Es schmeckt mir besser, ich hab was zu tun während der Wassertopf heiß wird und ich bin schneller fertig.
Hi, mal wieder eine schöne Folge. Spannend das Thema. Velo-Routen und Pendeln, urbane Mobilität. Ich nutze zum Pendeln ein S-Pedelec um vom Land in die Großstadt zu fahren (25km one way). In meinen Augen könnten S-Pedelecs einen wunderbaren Beitrag zur nachhaltigen Mobilitätswende darstellen, wenn den nicht die StVO so besch… für diese Fahrzeuge wäre. Radwege undVelorouten darf ich dann nämlich nicht nutzen. Vielleicht könnt ihr das mal thematisieren?
Hallo und ein schönes neues Jahr.
Bei den blinkenden Rücklichtern, habe ich mal gelesen, dass diese nicht erlaubt seien weil hier das menschliche Auge den Abstand nicht einschätzen könnte. Da dies neben der Erkennbarkeit des Verkehrsteilnehmers eines der wichtigen Eigenschaften von Rücklichtern ist, werden diese nicht erlaubt.
Aber mal ganz ehrlich, dass ist doch aber gar kein Problem. Meine Fahrradleuchte leuchtet und meine Leuchte am Helm pulsiert. Doppelt gemoppelt hält doch besser 😂
Macht Spaß mit dir, Andre. Weiter so.
Ich finde, der Weg des modernen Fahrrads geht eben auch mit elektronischen Elementen und deren Implementierung in normale Modelle einher. Die offene Kette ist zwar effizient aber eben nicht perfekt. Was die Zukunft noch bringen wird ist insgesamt spannend. Natürlich wird das Rad hier niemals komplett neu erfunden werden, dann ist kein Fahrrad mehr. Dennoch finde ich es wichtig und gut, dass man mit wenig Aufwand und ohne viele Leitungen wie bei SRAM einfahrend auch selbst leichter aufbauen könnte. Wer mechanisch will, bekommt es ja auch noch. Der Fokus liegt natürlich auf technologischen Fortschritten. 1x12 elektronisch ist ein relativ preiswertes simples, leicht einzustellendes und funktionell gutes Beispiel. Gute Fahrt und allzeit Rückenwind 😅
Sprachenlernen mit Apps: sehr interessantes Thema! Auch Lego ! Das macht den Podcast doch aus. Vielfältige Themen jenseits des Tellerrands 😊
Danke für die Folge - ein echter Augenöffner ;-)
Ich freue mich schon total auf eure Neuauflage des 7ten Sinns 👍😂 wird es bestimmt zu internationaler Bekanntheit bringen.
Moin, Frage an Ingo: du hast gesagt deine Epix hält nur 10 Tage? Vermutlich hast du das Always On Display an? Ich trage die Forerunner 965 und ich habe letzte Woche 15,5 Stunden Sport gemacht und bis gestern nochmla 5 Stunden. Und ich habe meine Uhr gestern mit 15% Akku aufgeladen. Ich nutze aber nicht das Always On Display. Ich bin sehr zufrieden mit dem Akku. So Groß übern Daum komme ich auf 10-13 Tage, je nachdem was ich mache. 2 Stunden Rad Fahren mit diversen Sachen gekoppelt, habe ich ca. 4% Verlust.
Als "Augenöffner" vielleicht Always On ausschalten. mich stört nicht, kurz auf das Display zu tippen um die Uhr zu sehen.
Für mich ist Always on essentiell. Und da hält auch die 965 schon ganz gut durch, ich meine 5-7 Tage mit jedem Tag Sport. Aber wer mit Display aus leben kann, holt natürlich immer noch mehr raus.
Kleiner Hintergrund zum Thema Fahrradstraßen in Hannover. Als (ehemals in Hannover wohnhafter) Radverkehrsplaner kenne ich das Thema geographisch und fachlich ganz gut.
1. Die Verwaltung PRÜFT sämtliche Fahrradstraßen, ob aufgrund der Rechtsprechung zur Kleefelder Straße dort Maßnahmen nötig sind, damit diese rechtssicher bestehen bleiben können.
Dass die Fahrradstraßen wieder abgebaut werden müssen hat nur der Stadtbezirksrat Südstadt-Bult beschlossen. Das betrifft also nur diese Stadtteile und ist eine rein POLITISCHE Entscheidung, weil die SPD Fahrradstraßen nur gut findet, solange sie nur aus einem Schild bestehen und kein Auto weniger dort parken kann.
2. Zum rechtlichen Hintegrund des Urteils zur Kleefelder Straße: Da hat sich ein Anwohner (pensionierter Verwaltungsrichter) kräftig selbst in Knie geschossen, weil er gegen die Fahrradstraße vor seiner Tür geklagt hat und das Gericht ihm zwar Recht gegeben hat, dass die so nicht okay ist aber die Konsequenz eben nicht ist, dass das keine Fahrradstraße sein soll, sondern dass die Parkplätze da eben weg müssen. Witzigerweise ist der Kläger nun unzufrieden damit, dass die Stadt, gegen die er vor Gericht gewonnen hat, nicht in Revision gegangen ist...
3. Grundsätzlich sind Fahrradstraßen so zu gestalten, dass sie gegenüber allen kreuzenden Nebenstraßen bevorrechtigt wird. Nur Vorfahrtstraßen oder Straßen mit Linienverkehr sollen diesen Vorrang unterbrechen. Die notwendigen Fahrbahnbreiten werden in der kommenden ERA (das gültige technische Regelwerk für die Radverkehrsplanung) festgelegt. Zu größeren Breitenanforderungen tragen vor allem Parkmöglichkeiten am Fahrbahnrand oder in Parkbuchten/-streifen neben der Fahrbahn bei. Denn neben denen müssen weitere 0,75 m Abstand bleiben, um Dooring-Unfälle zu vermeiden. Dadurch wird Parken in sehr vielen Fahrradstraßen entfallen müssen, was auch sehr im Sinne des Radverkehrs ist. Denn jedes Auto, was dort parkt, fährt dort ja auch lang +ggf. Parksuchverkehr, der hofft, dort eine Lücke zu finden. Wo keine Parkplätze sind, sucht auch niemand danach.
Zu Ingos Befürchtung, dass in sehr breiten und an Kreuzungen mit Vorfahrt geführten Fahrradstraßen Autos zu schnell fahren werden: das ist eine berechtigte Befürchtung aber auch das wird durch fachliche Vorgaben berücksichtigt. Zum einen sollen Fahrradstraßen modale Filter enthalten, das heißt, Durchfahrtsperren für Autos. So kann der Radverkehr zwar durchgängig die Fahrradstraße befahren, der Autoverkehr jedoch nur kurze Abschnitte. Damit lässt sich relativ gut dafür sorgen, dass nur die Autos dort hineinfahren, die wirklich genau in diesen Teil der Straße müssen, z.B. als Anwohner zur Grundstückseinfahrt. Und wenn nicht Autos eh immer nur ein kleines Stück auf der Fahrradstraße fahren können, dann führt die Vorfahrt an Kreuzungen auch nicht zu schnellerem Autoverkehr. Ab einer gewissen Breite muss ein Mittelstreifen angelegt werden, also die Fahrbahn geteilt werden. Dadurch wird schnelles Fahren und Überholen von Autos ebenfalls verhindert. Wenn die Straße bedeutsam als Rettungsweg ist, muss der Mittelstreifen überfahrbar sein.
4. Zum generellen Sinn und Unsinn von Fahrradstraßen: Gut gemachte Fahrradstraßen sind bei weitem sicherer und in der Regel auch sehr viel zügiger zu befahren, als Radwege an den meisten Hauptverkehrsstraßen. Radwege im Seitenraum (auf dem Bordstein) fühlen sich subjektiv sehr sicher an, sind aber an jeder Einmündung und Kreuzung objektiv um Welten unsicherer als Fahrbahnführungen (wie Radfahrstreifen) oder Mischverkehr (Fahrradstraßen, "normale" Nebenstraßen). Da ist die Unfallforschung sehr klar. Daher ist das Urteil des VG Hannover eigentlich sehr gut, weil es die hannover'sche Praxis, einfach Fahrradstraßenschilder anzubringen aber keinerlei Maßnahmen für eine tatsächliche Bevorteilung des Radverkehrs zu treffen, endlich beenden dürfte. Die meisten anderen Städte haben das lange genauso schlecht gemacht wie Hannover. Dummerweise gibt es dann noch die Benzinköppe von der SPD die den Parkplatzbeweinern hinterherrennen und frei nach dem Motto: lieber keine Fahrradstraßen als gute Fahrradstraßen. Und die machen aus dem eigentlich guten Urteil nun das denkbar Schlechteste.
Ein Beispiel, wie es besser geht ist übrigens die Edenstraße in der List. Da ist nicht alles perfekt aber vieles gut gemacht wiorden.
Wow, vielen Dank für die Aufklärung! Punkt 2 ist ja der Knaller :-)
Sehr spannendes Thema. Ich versuche das mal irgendwie mit in eine der nächsten Sendungen mit reinzunehmen.
Viele Grüße
Ingo
Könnt Ihr Winterreifen empfehlen? Habe Schwalbe all season drauf. Nicht nur das sie statt 45 nur 40 mm sind, sie scheinen auch defekt zu sein. Perfekt zentrierte Felge bekam eine Acht, sobald der Reifen drauf war. Abstände der Linie auf dem Reifen zur Felge war gleichmäßig.
Danke.
Vielleicht mal die neuen Conti 5000er ausprobieren?
Ich würde die Spikes von Schwalbe empfehlen, nicht schnell aber sehr sicher auch bei Eis!! Im Winter ist die Trainingszeit entscheident , nicht der Schnitt
@Ingo Ich habe auch seit ein paar Monaten die Garmin Epix Pro und kann das Bestätigen mit der Routine vom Morgenbericht.👌Mich wundert, dass du mit der Uhr auch deine Aktivitäten aufzeichnest. Du hast doch den Garmin 1040. Dieser synchronisiert den Trainingszustand mit der Epix, sodass dir auf beiden Geräten z.B. die gleichen Trainingsvorschläge gemacht werden. Mit dem Edge 1030 Plus geht das leider nicht. Deshalb möchte ich mir den Edge 1040 holen, aber weiß nicht, ob der 100%ig kompatibel ist mit der K-Edge Garmin MAX XL Mount Combo Lenkerhalterung ist. Ich habe da schon Gegenteiliges gelesen. Kann dazu jemand was sagen?
Ich fahre lieber Wahoo am Lenker, irgendwie schöner. Auch die Trainingspläne sind viel besser dargestellt, anpassbar. Daher kommt kein Garmin mehr an den Lenker und die Uhr läuft mit.
MX XL Mount sollte auch für 1040 passen.
Viele Grüße
Ingo
hatte was von Piet Klocke bei 1:30h ff mit den unvollständigen Sätzen 😆😆aber sonst sehr informativ und unterhaltsam
hammer... ich traue meinen (richtigen) gefühlen nur, wenn meine computeranlage(n) das bestätigen...
Habt ihr Informationen, zu OPEN und Transmission? Wird das irgendwie kompatibel werden?
Bisher gibt es noch keine Infos
Diese Neujahrsfolge war für mich ein „Augenöffner“ 😉. Ingo deine Ausführungen/Ansichten über Motivation und Zielerreichung mittels Aufbau von Routinen kann ich nur teilen. Hab mich auch mit dem Thema beschäftigt und einiges an Literatur dazu gelesen. Am besten war für mich James Clear‘s 1% Methode - wo der Aufbau von Routinen eine zentrale Rolle spielt. lG Jeff
Ich bin vor zwei Tagen von Berlin nach Hamburg gefahren. Die überfluteten Felder sind bedrückend.
Ich hab ein Blinkendes Garmin Radar und signalisiere mit meinem mittig sitzenden Blinklicht, das ich gerade aus fahre 😜
46:41 Kurze Anmerkung dazu: Vor 2017 durften an Rennrädern unter 11kg Beleuchtung für vorne und hinten bei Bedarf mitgeführt werden, so wie es mittlerweile für alle erlaubt ist. Reflektoren sind/waren jedoch in jedem Fall vorgeschrieben (vor 2017 gab es noch eine Ausnahme bei Rennen). Ob fehlende Reflektoren geahndet werden (können) hängt von der Laune der Rennleitung und/oder der eigenen Bereitschaft und Fähigkeit zur Flucht ab 😅 Für Pendler in der dunklen Jahreszeit empfiehlt sich jedoch eine gewisse Sichtbarkeit
Die neuste Garmin Fenix habe ich bisher noch nicht getestet,, aber ansonsten schon viele Vormodelle und alle sind unbrauchbar. Viele Funktionen schön und gut, aber das GPS wird einfach immer falsch "korrigiert". Der aufgezeichnete Track ist ok, aber wird dann verschlimmbessert, sodass 5-9% der Distanz fehlt. Ist bei Wettkämpfen sehr ärgerlich. Generell auch weil viele Metriken darauf aufbauen.
Die aktuellen Uhren haben ja alle Multiband GPS - damit sollte das besser werden.
@@ENJOYYOURBIKE Das aufgezeichnete Signal war immer ok, daher bringt das Multiband diesbzgl. wenig. Durch das Metallgehäuse (->etwas schlechterer Empfang) wird eine andere Korrektur verwendet wie bei den Forerunner Modellen. Wenn das GPS-Signal dann nicht optimal ist, greift der Fehlerkorrekturalgorithmus ein und glättet die Distanz, sodass es die Abweichung nach unten gibt. Im Garmin Forum gab es zeitweise etliche Themen dazu. Der Wunsch der Community die Fehlerkorrektur optional einfach abschalten zu können ist Garmin aber nicht nachgekommen. Der Effekt ist unterschiedlich stark, aber von insgesamt 6 getesteten Uhren gab es das Problem leider bei jeder Fenix :(
Ich lausche euch gerade und kommentiere parallel 😂 eine neue SRAM Red Gruppe wird sicher kommen. Wie relevant das aber für 89% aller Radfahrer/innen sein wird, bleibt dahingestellt. Die neue Force Version D2 ist mit großer Sicherheit die perfekte Gruppe für den ambitionierten Rennrad/Racegravel-Einsatz. Hier stimmt Preis Leistung plus Design noch eher. Bei Shimano finde ich den Schritt von der voll verkabelten Di2 zur semi-wireless gut aber nicht perfekt. Die shifter mussten ja aufgrund der einfacheren Vollintegration im Lenkerbereich auch angeboten werden. Campa hat hier den richtigen Ansatz mit falscher Ausführung präsentiert. Es bleibt spannend.
Gamechanger war Fox 40mm Federgabel! Mal testen…
fast erster , happy new year
Was ist eigentlich mit Dan? Er ist vor ein paar Monaten aus diesem Kanal verschwunden und ich habe nichts mehr von ihm im Netz gehört.
Er hat jetzt ein eigenes Bikefittingstudio. Medial macht er im Moment nichts.
Erster. Happy new year
"Frischkornbrei" ist eigentlich ja ein viel schöneres Codewort dieser Folge als "Augenöffner", oder? :-)
Gamechanger - Essentiellenutzungserfahrungsveränderungen.
Mein Helm ist ein Gamechanger... 😂
#Abus da is der Name Programm... 😅
Gamechanger/Augenöffner und Vorsatz : Es ist komplett irrelevant was jemand bei Strava fährt/macht! 20000 Jahreskilometer heißt noch lange nicht, dass derjenige ein guter Radfahrer ist.
Augenöffner 2 :
Training nach Trainingsplan➡️
wesentlich weniger Zeitaufwand für viel mehr Ertrag!
Im übrigen: Geile Folge, vor allem die Sache mit dem „let them!“ 🙏🏼🙏🏼👍👍👍
Danke :-)
Als Radfahrer freut man sich, mal auf einem Radweg fernab vom Autoverkehr fahren zu können und trifft dann auf Hundebesitzer🙄 Eigentlich auf Wegen, die nicht von Fußgängern genutzt werden und für Fahrräder durch Schilder und Bodensymbole (Radnetz) ausgewiesen sind. Das kann schon mal ärgerlich werden, wenn Hundebesitzer bei Nacht ohne Beleuchtung unterwegs sind oder die Hundeleine quer über den Radweg verläuft!
Gutes neues Jahr!
ich fahr fast nie auf dem Radweg. Einfach weil ich Angst vor Hunden habe.
Zum Leoproblem. Baue den Transprotbehäter doch einfach um Das Teil. Winfach auf eine Styropurplatte stellen und dann mit mehreren Lagen von Styroputstreifen passender Länge das Modell einmauern.
Gute Idee
also die Rubrik Antipick fänd ich schon echt sinnvoll. 😬
Dan ist weg. Man merkt es immer deutlicher. Inhaltlich und fachlich ist das Niveau der Sendungen seitdem nicht mehr das, was es einmal war. Die Diskussionen sind verflacht, schweifen ab. Die inflationäre Nutzung von "geil", "mega", "krass", "genau" u.ä. in den Gesprächen ist über die Länge der Podcasts eine echte Zumutung. Keine "Einbremsung" mehr von Dan. Warum schreibe ich das hier und "entfolge" nicht lautlos? Ganz einfach, der Podcast war für mich über viele Jahre eine Institution der guten Laune, der fachlich fundierten Gespräche, der guten Impulse. Letztlich war der Podcast auch der Grund, warum ich Kunde von enjoyyourbike geworden bin. Ich bin mir nicht sicher, ob die Podcast-Reihe wieder so sein kann oder sein wird, wie zu den Zeiten mit Dan. Jedenfalls wünsche ich den Machern eine sichere Hand, ein gutes Gespür und sehr gute Gesprächsrunden, um den Podcast wieder auf ein exzellentes, mit ansteckend guter Laune daherkommendes Niveau zu heben. Viele Grüße.
Deutsche Fahrradstrassen auf denen Autos fahren dürfen, und Autos rechts und links parken, ist die größte Verarsche der Radfahrrer überhaupt.
Und Verkehrssituationen mit Autofahrern angeht, habe ich nicht vor mich nicht mehr zu ärgern. Als ambulanter Krankenpfleger bin ich täglich mit dem Auto unterwegs. In Berlin ist es schon so schlimm, dass die Autofahrer statt bei Störung auf deren Spur zu warten, beim regen Verkehr einfach auf die Gegenspur rausfahren. Für Radfahrer ist Berlin reinste Hölle. Und die Polizei unternimmt einfach nichts.
Wo ist Dan 🤔?
Ich finde es gut das ihr das Thema Veganuary ansprecht und auch kritisch betrachtet aber Bauchschmerzen hat es mir trotzdem bereitet. Beim Veganismus geht es ausschließlich um die Ablehnung der Ausbeutung und Tötung von Tieren. Themen wie Umwelt/Klima/Gesundheit sind lediglich damit einhergehende Benefits. "Leben und leben lassen" ist zynisch den Tieren gegenüber, die für Tierproduktkonsum leiden müssen und milliardenfach in Schlachthäuser landen.
Ja, Tierschutz ist auch ein super wichtiges Argument, um vegan zu leben oder zumindest tierische Produkte gezielter einzukaufen.
Viele Grüße
Ingo
Man muss halt mal begreifen dass die ganze Natur grausam und rücksichtslos ist. Ein Krokodil würde nicht eine Sekunde zögern einen Menschen zu fressen der ins Wasser gefallen ist. Ein Bärenmännchen tötet den Nachwuchs seines Rivalen. Der Löwe tötet das Zebrababy und das Spinnenweibchen frisst das Männchen.
Und der Mensch isst halt auch schon seit tausenden Jahren Fleisch. Es ist zwar möglich darauf zu verzichten und es gibt marketingtechnische Meisterleistungen wie zb der Gamechangerfilm auf Netflix. Nur wie die Gehirnsubstanz im Alter mit dem Verzicht auf tierische Fette aussieht möchte ich nicht wissen.
Ein Mungo gewinnt zb fast immer den Kampf gegen die Cobra. Das Säugetiergehirn reagiert durch die in der Nahrung zugeführten tierischen Fette und Eiweise immer ein Tick schneller. Somit verkürzt sich die Reaktionszeit.
@@ENJOYYOURBIKETierschutz ist auch ein wichtiger Punkt? Tierschutz ist DER Punkt überhaupt beim Veganismus. Und Tierische Produkte gezielter einzukaufen ist dann NICHT vegan. Sorry, dass ich da so ne Erbsenzählerin bin, aber beim Veganismus gehts nicht um eine Ernährungsform, wie beim Veganuary gern angepriesen wird. So lautet die Definition der Vegan Society: „Veganismus ist eine Lebensweise, die versucht - soweit wie praktisch durchführbar - alle Formen der Ausbeutung und Grausamkeiten an leidensfähigen Tieren für Essen, Kleidung und andere Zwecke zu vermeiden; und in weiterer Folge die Entwicklung und Verwendung von tierfreien Alternativen zu Gunsten von Mensch, Tier und Umwelt fördert. In Bezug auf die Ernährung bedeutet dies den Verzicht auf alle Produkte, die zur Gänze oder teilweise von Tieren gewonnen werden.“. Gesundheit und Umweltschutz sind dabei nette Sideeffects.
Nein, das mag zwar sein das bei vielen der "Tierschutz" im Vordergrund steht aber das ist doch nicht immer der Grund.
@@LippoM dann verstehst du nicht den Unterschied zwischen Veganismus und Plantbased 🤷🏼♀️
Stichwort Wachs und Kette: Da wird ein Problem versucht zu lösen das viele gar nicht haben. Die Kette ist schmierig ? Ja und ! Besser als sich alle 200km intensiv um die Kette kümmern zu müssen.
Wer ölen möchte kann das tun! :) Ein ausführliches Video zum Wachsen folgt und zeigt, dass es eben gar nicht so intensiv ist wie man denkt und schon gar nicht nach 200km
Ich habe leider den Eindruck das man den Weggang von Dan weder fachlich noch menschlich kompensieren kann...mir war da zuviel Esoterik drin...sorry aber André kann nichts dafür...
Unwörter des Jahres 23 und total nervig auf jeden Fall : tatsächlich, genau, random, einfach 🤮🥱🥴
Genauuuuu!