컨트리맨 차주입니다만 BMW의 전기차 경쟁력이 저 정도 밖에 안 되는거죠. 도심형 전기차니 어쩌니 얘기하시지만 솔까 그 시장은 500만원짜리 홍광미니에 개털리듯 털릴 시장이죠... 그냥 EU에서 친환경차량 판매비중을 현실적으로 불가능한 수준으로 늘리라고 하니 어거지로 배터리 우겨넣고 만든 차라 보면 됩니다.
저희 집은 차가 3대 있는 데 제차 아이오닉 하이브리드, 와이프 캐스퍼, 아들 모닝 이렇게 한사람당 한대씩 몰고 다닙니다 아들이 1월말에 군대 제대해서 이전 엄마차였던 모닝을 인수 받고 몰고 있으며 와이프는 작년 10월초에 계약한 캐스퍼가 운 좋게 아들 제대할 쯤에 출고 되어 몰고 다니네요 아들차인 모닝을 제가 시내에 가끔 운전 할 때가 있는 데 복잡한 시내도로는 경차가 짱입니다 미니도 사이즈가 경차급이라 시내에서 운전하기가 정말 편하겠죠 단 장거리 주행은 작은차가 불편하고 제차 아이오닉 하이브리드로 어디 멀리 여행 갈때는 연비도 20 넘게 나오고 승차감도 좋아 만족하는 중입니다
밧데리에 대해 저리 길게 설명하고 있는게, 가성비 않좋고 미완성된 자동차라는 사실을 반증하고 있습니다. 그냥 디자인 보고 사고 싶은 사람이 댓가 치르고 사는 차에요. 이뻐요. 차는. 그거 말고는 없어요. 편의 창치나 그 가격대의 자동차면 더 넣었어야지요. 충전은 엄청 불편할 거에요. 충전 타이밍 다른 전기차 보다 더 고민하고 타야하는 스트레스가 따라 다밀 거에요.
맞습니다. 테슬라 까지 갈 필요도 없습니다. 공차중량도 오닉5에 비교하면 거의 800키로나 가벼운 차가 공인 전비가 4.5km/kWh 입니다. 오닉 19인치 롱레인지 공인 전비가 5.1km/kWh 인데 어떤 마법을 부렸는지 오닉5보다 공인 전비가 떨어지는지 참 신기합니다.ㅎㅎ
아무리 장 선생님 특유의 긍정적인 말씀을 들어도 여전히 구매해야 하는 이유를 모르겠어요. 혼자 살고 있고 작은 차를 좋아해서 피아트500 타고 다니는데 이 작은 차로 이케아에서 가구도 들고 오고 서울도 가고 여행도 가고 드라이브도 하고 그러면 하루에 400킬로 정도 달릴 때도 가끔씩 있고 보편적으로 드라이브 하면 150정도 하는데 최소한 전기차라고 하면 정말 겨울이든 히터든 최악으로 규정해도 250은 타야지 마음이 안정이 될 거 같아요. 그렇다고 가격이 싸지도 않고... 요즘 1인 가구도 많은데... 솔직히 1인 가구로써는 정말 전혀 땡기지가 않네요. 일단 가난해서 사지도 못하겠지만 말이죠 ㅎ;;
주차는 어디에 하냐? 강남아파트 촌구석아파트라도 주차난 겁나 심하고 집 근처 공영주차장도 대기만 1년 이구 땅떵어리 큰 중국도 중심 지역 가봐도 주차난 겁나심함 실용성을 떠나 도심 아파트가 많은 한국에서 딸 아들 와이프 나 가족 4대 차를 끈다면 주차비 또한 부담이지 1인이 세컨카로 미니e 실용성 떨어짐
이번영상은 차에 맟춰서 일반화 하시는듯한... 유럽쪽 리뷰 보면 얘들도 주행거리 짧은건 욕많이 하던데요..;;; 속도 100km주행보다도 120~130km에서 전비도 따로 리뷰할만큼 고속도 중요하게 생각하구요. 아무리 유럽이라도 wltp로 250km정도가 기자님 말씀에 해당하는 차같습니다.
바로잡습니다, 테슬라 모델3 롱레인지 1회 충전 주행가능거리 463km->528km 입니다.
ㅎㅎ 안그래도 에이 스탠다드도 전비 주행하면 저 정도 나올텐데 하고 있었네여
그리고 1년 뒤 그는 아내에게 이 차를 선물합니다
아무리 좋게 봐줄려고 노력해도 200km 안되는 주행거리는 타협이 안되겠는데
미니는 주행거리가 아니라 존나 못생긴 헤드라이트랑 그릴이 문제 아님?
중국인이 뭔가를 흉내낸거같긴 한데 뭘 흉내낸건지 모를거같은 디자인임.
유럽차들은 특유의 뭔가 못생긴게 있음.
@@0Ooc 니가 타는 흉기 따위 디자인과 비교 불가 수준으로 훌륭함 ㅋㅋ
이차를 선물 해주심 ㅋㅋㅋㅋ
아무리 미니만의 고카트 감성으로 탄다지만 너무 짧은 주행거리.
충전 속도라도 빠르던가 아이오닉 5 수준 충전 속도라도 돼야 탈 텐데.
말도 안 되는 주행거리에 말도 안 되는 충전 속도.
아이오닉5의 350kw급 충전은 타이칸과 더불어 현존 최고 충전속도임
프리컨디셔닝 기술이 빠져서 동계엔 충전속도 느려지는게 단점이긴한데
타이칸에나 들어가는 신기술을 현대가 5천대 대중차에 꽂아준거임
가격도 노답
@@pstarke1066 350kw 급 초고속 충전소가 많이 없는게 단점..
서울에도 몇대 없음.
+가장 말이 안되는 가격;;;
1년후 본인이 사셨네요. ㅎㅎ
사면 호구다 진짜 ㅋㅋㅋ
이건 2천도 비싸죠
저것도 전기차라고.. 10년전에나 나올 차를
미니 감성이니 머니 하면서 사는 호구가 잇으니 사겟지,,,,
왜사냐 수준이 아니고 이런차는 판매금지 시켜야 하는거 아닌가
그리고 이차는 유럽의 실정에 맞는차가 아니고 유럽에서도 욕먹는 차입니다
역시..전기차 전용 플랫폼이 아니니 여실히 한계가 있네요. 장난감으로 필요한 사람이 아니면 살 이유가 없어보여요.
오 형님 제 모교앞에서 촬영을 ㅎㅎ
어른도 키즈폰 쓸수있죠
백날 떠들어봐야 사는게 빡빡한 사람들은 절대 이해도 못하고 살수도 없는 차
모델3롱레인지 주행거리는 528km입니다 오류가 있네요
테슬라 모델3 롱레인지 463km아닙니다. 정부공인 복합 528km입니다. 자막 수정해주세요~~
내연기관은 독일, 일본이 강세였다면
전기차 시대에선 스마트폰 시장 따라갈듯
한 미 중
결국 E포뮬도 벤츠가 씹어먹고 있는중
유럽에서도 보통 출퇴근 거리 오지게 깁니다. 굳이 여행 안다녀도 1년 마일리지 5만 우습게 쌓습니다. 유럽에서도 주행거리 짧은건 경쟁력이 없습니다. 아래 댓글 달아주신것 처럼 보급율 늘리기용 기획 상품 정도로 보입니다.
촌구석 시골에서만 사는 분은 그렇게 생각할수도 있겠죠.
도심에 사는 사람들 태반은 그렇게 출퇴근 안합니다. 작은 것을 침소봉대하는 버릇은 좋지 못합니다.
@@jjshim1 ? ㅋㅋㅋㅋㅋ 대도시는 살아보고 하시는 말씀? ㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네
서울만해도 경기권에서 원정 뛰는사람이 허다한데 어느나라 대도시임?
파리 뉴욕 런던 모두 집값 개졷되고 교통난 존나 심한데 무슨ㅋㅋㅋ
@@jjshim1 유럽 방사형 도시에 대한 기본 개념도 없이 개소리 하는 버릇은 좋지 못합니다
유럽이 무슨 작은 동네 이름도 아니고 다양한 라이프스타일이 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정립이 됨? 하지만 미니 주행 거리는 심히 짧다 정의 쌉가능
@@jjshim1 유럽 큰도시에도 아파트나 높은건물 없는것만봐도 답 나오는데 무슨ㅎㅎ
중심가엔 몇백년된 건물들 보존한다고 개발제한되있어서 우리랑달리 넓게 퍼져서 살고있는데 미국만큼은 아니어도 그 비슷한수준으로 출퇴근길 깁니다
저 차는 우리나라 실정에 맞게 도심지 출퇴근용으로 나온 모델같은데 기자님이 자꾸 유럽과는 안맞는 얘길하시니 이런댓글이 달리는겁니다
유럽이 주행거리가 짧으니 경차가 많은게 아님
10대후반만 되면 아이들도 다 독립하고
도심지는 도로폭 좁고 3050도 일상화되있음
보행자 사고는 백프로 운전자책임이라 과속하기도 힘드니 그런이유들로 실용적인 경차가 선호되는것인데 기자님이 몰라도 너무 모르는거같네요
컨트리맨 차주입니다만 BMW의 전기차 경쟁력이 저 정도 밖에 안 되는거죠. 도심형 전기차니 어쩌니 얘기하시지만 솔까 그 시장은 500만원짜리 홍광미니에 개털리듯 털릴 시장이죠... 그냥 EU에서 친환경차량 판매비중을 현실적으로 불가능한 수준으로 늘리라고 하니 어거지로 배터리 우겨넣고 만든 차라 보면 됩니다.
저희 집은 차가 3대 있는 데 제차 아이오닉 하이브리드, 와이프 캐스퍼, 아들 모닝 이렇게 한사람당 한대씩 몰고 다닙니다
아들이 1월말에 군대 제대해서 이전 엄마차였던 모닝을 인수 받고 몰고 있으며 와이프는 작년 10월초에 계약한 캐스퍼가 운 좋게 아들 제대할 쯤에 출고 되어 몰고 다니네요
아들차인 모닝을 제가 시내에 가끔 운전 할 때가 있는 데 복잡한 시내도로는 경차가 짱입니다
미니도 사이즈가 경차급이라 시내에서 운전하기가 정말 편하겠죠
단 장거리 주행은 작은차가 불편하고 제차 아이오닉 하이브리드로 어디 멀리 여행 갈때는 연비도 20 넘게 나오고 승차감도 좋아 만족하는 중입니다
실주행거리는 더 못달린건데 좀 선넘었죠 이건. 단순히 출퇴근만 한다 해도 충전 인프라도 잘 없는 마당에 과연;;
159km 간다 그러면 .. 100km 마다 충전소 찾겟네요. 핸드폰도 1%남겨놓고 충전 하지 않잖아요. 보통 30%남앗다 그러면 충전할텐데… 가격이싼거도 아니고…
차라는게 목적이나 환경에 따라 주행거리포함 특성이 다른건데 그저 본인들 기준에 안맞으면 쓰레기차로 만들어버리는 조선식 차문화 ㅋㅋ
레이EV가 망한 이유. 주행거리는 전기차의 기본조건입니다.
내용 잘 들어보니 예약을 못한게 아니고 안한 거...
밧데리에 대해 저리 길게 설명하고 있는게, 가성비 않좋고 미완성된 자동차라는 사실을 반증하고 있습니다.
그냥 디자인 보고 사고 싶은 사람이 댓가 치르고 사는 차에요.
이뻐요. 차는. 그거 말고는 없어요. 편의 창치나 그 가격대의 자동차면 더 넣었어야지요. 충전은 엄청 불편할 거에요. 충전 타이밍 다른 전기차 보다 더 고민하고 타야하는 스트레스가 따라 다밀 거에요.
형님 저 이번에 사전예약했는데 빨리 시승기 호고 싶어요. 근데 왜 3월14일날 올려주시는거에요? 엠바고?
카바칠게 있지 풀충 150키로 차를 카바침… 보통 80% 충전 한다 치면 120키로 겨우 간단거고 에어컨 좀 켜고 뭐하고 하면 100키로 하루 겨우 탄단건데 휴대폰도 아니고 매일 충전 가능한 사람아니면 진심 불편해서 못 탐
아무리 국내인증거리 방식이 이상해서 실제론 더간다해도 같은 기준에 르노 조에 볼트ev 푸조 2008 전부 250넘고 400가는 차도있어요 같은경차 사이즈에 그만큼 기술력이 떨어지던 설럴설렁 대충만들었던 문제가 있는거죠 인증이 150이면 말다헌거아닌가요 시승하러가니 안좋은소리 눈치보여 못하는건 이해하지만 구구절절 쉴드는 쳐주지 마셔야죠
무슨 생각으로 만들었을까
한국민의 정서 400km는 안되니 이건 계륵이네요. 유럽에선 장거리여행시 gt를 탄다고요?.. 그 gt가 얼마인데 그걸.... 그냥 미니 전기차는 돈있어도 안타는걸로... 여기서 팔꺼면 여기에 맞는 차를 가지고 오는게 맞지않나 싶네요.
진택이형 테슬라 모델3 롱레인지 528km인데요 일본판 롱레인지 689km
주유소 가는 것도 귀찮은 나는...
미니를 보니 코란도 전기차가 정말 좋아보이네요 ㅎ
한국은 철도가 잘 되있는편인데도 자가용을 많이 이용하는데 우리나라에는 안맞는 상품인듯 전기차 살때 먼저 장거리 걱정 하기 마련인데
진짜 독일차들 시대는 가겠구나.
진짜 이차는 진짜 아니다. ㅋㅋㅋㅋ
이동수단이 이동거리가 짧아...
미니이야기가 아니라 재밋는이야기 영상 좋앗습니다
작아서 150키로밖에 못가는게아니라 기술이 딸려서 150키로밖에 못가는거죠
겨울+히터 100키로 못간다..
쉴드불가. 타고다닐 차가 아님.. 가벼운 마실만 나가도 50-80은 갈텐데..
프랑스 사람이 오스트리아 체코 헝가리 거처서 여행한다 했는데 그렇게 여러 국가를 건너 가게 되면 언어도 안통하고 나라마다 교통법규 같은게 다르고 국경 통과할때마다 여권검사 같은것도 해야해서 복잡한데 차끌고 다른나라 여행가는 사람 많아요?
0:27 ㅋㅋㅋㅋ왜케 원큐가생각나지
문화랑 상관없이 배터리 작으면 풀충 완방하면 배터리 수명이 겁나 줄어들죠. 아무리 커버처봤자. 성능은 쓰레기. 배터리 크기가 작으면 전비라도 좋아야죠. 전비도 쓰레기.
모델3 스탠다드배터리 45kw입니다 배터리제한 이전에 주행거리380km였어요 지금은 제한걸린뒤로 350km로 줄었죠 근데 미니 36kw로 150km면 배터리 사용에 노하우가 없다는겁니다 아직까지도 테슬라만큼 적은배터리로 긴 주행거리를 만드는 회사가 없습니다
맞습니다. 테슬라 까지 갈 필요도 없습니다. 공차중량도 오닉5에 비교하면 거의 800키로나 가벼운 차가 공인 전비가 4.5km/kWh 입니다. 오닉 19인치 롱레인지 공인 전비가 5.1km/kWh 인데 어떤 마법을 부렸는지 오닉5보다 공인 전비가 떨어지는지 참 신기합니다.ㅎㅎ
아무리 장 선생님 특유의 긍정적인 말씀을 들어도 여전히 구매해야 하는 이유를 모르겠어요.
혼자 살고 있고 작은 차를 좋아해서 피아트500 타고 다니는데 이 작은 차로 이케아에서 가구도 들고 오고 서울도 가고 여행도 가고 드라이브도 하고 그러면 하루에 400킬로 정도 달릴 때도 가끔씩 있고 보편적으로 드라이브 하면 150정도 하는데 최소한 전기차라고 하면 정말 겨울이든 히터든 최악으로 규정해도 250은 타야지 마음이 안정이 될 거 같아요.
그렇다고 가격이 싸지도 않고...
요즘 1인 가구도 많은데... 솔직히 1인 가구로써는 정말 전혀 땡기지가 않네요.
일단 가난해서 사지도 못하겠지만 말이죠 ㅎ;;
같이 힘내요ㅠㅜ. 해외 생활 중이라 한국이랑 여건이 다르긴 하지만 2001년식 지프가 싼 값에 (300만원) 나왔길래 5년째 타고 있습니다ㅠㅜ
근데 피아트 500타시는거 보면 최초에 가난하신게 아닌????ㅋㅋ
충전기가 많은거도 아닌데.. 에바같습니다
그래서 여기가 유럽이냐구요?!
개인적으로는 이런차는 판매를 금지시켜야한다고 생각합니다. 159km? 진짜 장난하나.....
서울시내 출퇴근용이구만 뭐그정도면 159도타지
2000천만이면 살께요.
출퇴근용인 것 같은데 가격이 싼 편도 아니고 ㅋㅋ
주차는 어디에 하냐? 강남아파트 촌구석아파트라도 주차난 겁나 심하고 집 근처 공영주차장도 대기만 1년 이구 땅떵어리 큰 중국도 중심 지역 가봐도 주차난 겁나심함 실용성을 떠나 도심 아파트가 많은 한국에서 딸 아들 와이프 나 가족 4대 차를 끈다면 주차비 또한 부담이지
1인이 세컨카로 미니e 실용성 떨어짐
매일매일 기다려 👍💯💯💯
예를들면 캐스퍼 주행거리 200km 전기차 모델로 나와 보조금 받아 2천이하면 세컨카로 하나 사줄 의향이 있다.
설명이 길다는 건 설득이 어렵다는 거죠 ㅎㅎ 진짜 얼마나 팔릴지..
미니는 아무리 포장해도 용서가안됨
유럽 문화가 아니라 정책이 보급형을 최대한 보급하려는 목적 전기차로의 전환 때문이지 절대적으로 상품성이 좋은 건 아님
개인적으로 볼 때 미니 일렉트릭은 코란도 이모션만도 못한 차가 아닌가 싶습니다
적어도 전기차라는 기준으로 보면 말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 겨울에 히터틀면
여자친구가 을왕리바다보고 모텔가자고해도
못갈듯ㅜㅜ ㅋㅋ
그러니까 세컨드 카를 3000만 에서 4000만원 가까운돈으로 사라고요?
차선유지장치니 뭐니 그 따위 없어도 20년 무사곤데
컨셉이랑 배터리 작은건 그렇다쳐도 효율이 쓰레기인건 왜 말 안해쥬죠?ㅋㅋ
159km...
왠지 초창기에 레이EV가 150Km탄다고 공갈친거랑 비슷해보입니다...
겨울되면 히트펌프있다면
배터리 컨디셔닝을 하겠지만
그게 아니라면 주행거리 확 깍여버릴텐데,,,
진짜 딱 제주에서만 탈만할듯해요ㅋㅋㅋ
놀이공원 범퍼카 수준이네 ㄷㄷ
문제는 배터리 충전횟수가 2배로 많아지면 열화도 2배빨리 오죠.. 10년쓸거 5년써야함
그럼 트위지 같이 주행거리 짧은 차는 충전을 달고 살아야할텐데 더 수명이 짧겠군요..
@@Giovanni_7oak220V 완속충전만 지원하기 때문에 20만km는 거뜬할 것으로 예상됩니다
그냥 트렌드를 무시한차 그렇다고 싸면 싼마이라도 사지 ㅋㅋ 이건뭐 답도 없네
도저히 쉴드가 안쳐짐.
주행거리가 저런대도 가격은…
충전이 취미예요ㄱㄱㅋㅋㅋㄱㄱㅋ 썸넬진짜 ㅜㅠ
레이 EV가 페리 하면서 디자인 다듬고 바닥에 배터리 쫙 깔아서 합리적인 가격으로 나와줬으면 좋겠네요. 꼭 모든 전기차의 주행거리가 길 필요는 없다는 것을 머리로는 이해하는데 아무리 그래도 그돈씨가 나오는 것은...... ㅠㅠ
잘도 갖다 붙이네..그건 유럽 이야기고요..세컨카로 미니를 산다? 가까운 마트가는 용도로?? ㅎㅎ
전기차의 배터리 내구성에 관한것도 다뤄주세요~~주행거리 많지 않고 차량보유기간은 길고 7~8년 10년 이상 타도 성능변화가 적은지 너무 궁금 합니다~
1년에 1프로 이하로 준다함.10년에 한5프로
40만키로 타도 90프로 이상효율입니다
내구성이 상당 하군요~~감사합니다~
최근에 인터넷에 셰보레 볼트 40만 키로 달리신 할아버지 있으신데 베터리 괜찮은거 같더라고요~
5분만에 완충??
코란도이모션은 왜 욕먹음...ㅎ
현재 우리나라 충전인프라 고려하면 살 이유가 없는 모델이네요..
좋은말로 포장해보려하지만
주행거리 100km대는 진짜 망작인듯
트렁크 아래쪽도 공간이 있고.. 좀 더 넣었어야하는데... 아쉽네요
역시 음성변조가 들어가야 더 재밌음.
예스 같아요.
이번영상은 차에 맟춰서 일반화 하시는듯한...
유럽쪽 리뷰 보면 얘들도 주행거리 짧은건 욕많이 하던데요..;;;
속도 100km주행보다도 120~130km에서 전비도 따로 리뷰할만큼 고속도 중요하게 생각하구요.
아무리 유럽이라도 wltp로 250km정도가 기자님 말씀에 해당하는 차같습니다.
더작고 구구구형 배티리를 탑재한 스파크 Ev 주행거리 139km 신형배터리이면 200가능 토크 55 미니가 기술력이 없음
푸조 e208 나왔을 때도, 주행거리 244km밖에 안 된다고 말이 많았는데...
미니 159km는 르노 트위지랑 주행거리를 비비는 수준이네요;;;
단거리 출퇴근을 한다고 해도 거의 3~4일에 한번은 충전해야 한다는건데, 충전 신경쓰느라 차가 상전이 되겠군요.
트위지는 가격이라도싸지 저건뭐 개똥망이네
내연기관 바디로 장난삼아 만든듯 ㅋㅋㅋ 도심형이라해도 최소400은 나와줘야지
펠리세이드 페리 이야기는 언제 해줄거에요 ㅋㅋ
마음에 안들면 안사면되는건데 한국사람들은 뭐만하면 왜케 까기 바쁜건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 주행거리가 누군가에겐 충분 할 수도 있는거고 주행거리가 짧아도 이뻐서 사는 사람도 있을 것이고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사지도 않을 사람들이 왜케들 그래 욕하나.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3:59에 렌더링 잘못되었는지 화면이 깨져서 나옵니다...
이따위니까 다른 차들 최소 6개월~1년씩 기다리는데 이녀석은 2주만에 나오지 ㅋㅋ
태생이 전기차가 아니라 내연기관 플랫폼에 억지로 배터리 달아서 만든 차는 거르는 게 답.
현기가 이런차 내봐라 ㅋㅋㅋ저돈주고 150가는 전기차??ㅋㅋㅋ아무리 유럽차여도 이건 아니지 ㅋ
웅이 아버지차
전기면도기 연결해서 인상 다듬어 봅시다.
이런거보면 쌍용 코란도 이모션 좋은데?
주행가능거리 350은가능함
장난감❤
아무리그래도 150km 는 선넘었지
국내 경쟁력이 없다..
겨울에는 30%는 깍아야합니다. 히터틀면 100아래입니다. 장담합니다.
장기자님 텐션 머냥? 미니때문에? 설명이 아주 찰집니다 🚘🍡
마기꾼
귀여운 얼굴에
사악한 가격
그래도
사는 사람은 있죠
로버미니 전기차나 만들어주지
아무리 시티카라고 해도.... ㅎ.ㅎ.ㅎ..
장점은 미니의 전기차
단점은 전용플랫폼아님. 거리짦음. 가격부담.
이건 포장을 어케해도 어렵지 않을까요?
밧데리 작은건 전용플렛폼이 아니라 그런거죠 너무 좋게 말해주시는거 같네요 못해도 300은 냐왔어야하고 단독주택에서 개별 전기충전기 있지않는한 아파트나 이런곳 충전기쓰는사람들에게는 민펴차량일뿐이네요
쉐보레 볼트가 좋은 예죠
솔직히 미니 전기차는 그닥 메리트가 없어보이는 차...