Prawda jest taka że gaz jest do kuchenek, benzyna do zapalniczek, ropa do traktorów, prąd do odkurzacza, a prawdziwy facet to jeździ na koniu. Cała reszta to skok korporacji na pieniądze niewinnych ludzi!
@@emilkulaga ci "janusze" jak ich nazywasz, mają więcej rozumu, niż może pomieścić twój ptasi móżdżek. W szkole uważali na lekcjach, stąd potrafią połączyć kropki. Tobie natomiast, pewnie pomyliła się logika z logistyką, dlatego widzisz las, a nie widzisz drzew.
@@italiano.pl. Nie widzę cienia logiki w napędzaniu pojazdów w sposób, który powoduje 70% strat energii w postaci wydzielanego ciepła. Do tego jeszcze za paliwo do tych pojazdów płacąc dyktatorom, którzy w d... mają swoich obywateli.
Marku, odnosząc się do początku Twojego filmu. Zasięg nie jest problemem. Mogę mieć i w benzynie zasięg 300, a w elektryku 500. Tylko co z tego... Tankowanie benzyny potrwa 2 minuty, aa ładowanie elektryka 40 minut :)
@@pawebanaszek3680 Jak jadę z Krakowa do Gdańska to też mam w domu podłączyć i jechać na przedłużaczu czy zabrać dom na plecach i doładowywać w czasie jazdy? O czym Ty w ogóle piszesz? Co to za porównanie XD Porównujesz tankowanie spalinówki na stacji w 2 minuty vs elektryka w domu przez kilka h XD
@@deenżeel11Jeżdzisz codziennie? To kup spaliny, jeździsz raz w roku to 40 min na postój chyba nie jest problemem, zrobisz jedynkę albo i dwójkę, kupisz kawkę, przeciągniesz się 2 razy i auto jest gotowe do jazdy na kolejne 300km.
@@mieczysawmietki4053 A skąd Ty wiesz czy ja jestem ograniczony do jednego samochodu, 5 czy 10? A może nie mam żadnego? :) Umiesz czytać ze zrozumieniem? Czy tak nie bardzo? Przecież napisałem, że ładowanie w trasie zajmuje z 10x dłużej niż zwykłego spalinowego samochodu
Zasięg to sprawa drugorzędna czas ładowania jest ważniejszy np...na gazie też zrobimy 300/400 km ale szybko zatankujemy a tu niestety ani szybko ani tanio bo szybkie ładowarki już tanie nie są a i tak ok godziny to trwa
większość ludzi przez większość czasu nie jeździ w trasy. do jeżdżenia po mieście czy na dojazdy do pracy 100 km w jedną stronę (chyba mało kto tak dużo dojeżdża) spokojnie wystarcza, nie trzeba wtedy nigdy sięgać do ładowarki innej niż w domu i może się ładować całą noc
@@ukaszm1137 właśnie to mnie trochę dziwi, z jednej strony najwięcej elektryków jest w segmencie "prymium" albo "pseudoprymium" i chwalą się dużą ilością miejsca, dobrym wyciszeniem, komfortem itp, czyli rzeczami które przydają się w trasy, ale z drugiej strony te auta nie nadają się w trasy 😆 Moim zdaniem nowo zaprezentowane Renault 5 startujące od 25 tys euro to będzie najbardziej rozsądne EV, miejski rozmiar, nie za drogie (w sumie niewiele droższe od Dacii Spring), wystarczający zasięg do codziennych potrzeb, fajny wygląd, nie udaje czegoś czymś nie jest i nigdy nie będzie, a na wycieczki zostanie stary dobry spaliniak, którym nadal będziesz mógł jechać tam gdzie dobrze zjesz albo zobaczysz coś fajnego, a nie tam gdzie się naładujesz.
wyjezdzając tym masz juz 400km zasiegu a ladujesz sie w domu za grosze, jak masz do zrobienia np. 600km to ladowanie w trasie trwa na 200km ok 15 minut. To tyle z tego problemu podrozowania elektrykiem, aha, jezdzi sie zgodnie z przepisami, czasem lekko wolniej czyli bezpieczniej.
dla mnie elektryk bedzie dobra opcją kiedy: -zasięg przy prędkości średniej 120 km/h 500 km -ładowanie na każdej stacji do 15 minut do 100% -ładowanie pod moim blokiem z ładowarki -zmniejszenie wrażliwości baterii na używanie odbiorników prądu , a co najważniejsze klimy i ogrzewania
Hymm.. Poczekaj jeszcze 5 lat. Chociaż co do zwiększenia zasięgu to duże przez ten czas nie urośnie bo większość ludzi jeździ wokół komina a trasy 500 km to Kowalski robi raz w roku albo i nie. Kia EV6 obecnie ładuje się od 20 do 80 % w 15 min ale są już prototypy co ładują się z mocą 500 kWh, kwestia czasu. Koncern Nio wprowadził że można sobie wymieniać akumulator i cały proces trwa 5 min, nie trzeba ładować. Toyota w 2025 roku wypuści model o zasięgu 1000 km wltp czyli jakieś 800 km realne.
ogrzewanie i klima to nie aż tak wielki problem, utrzymanie baterii w odpowiedniej temperaturze to problem. Robiono test pierwszego Renault Zoe, lato vs zima bez ogrzewania vs zima z ogrzewaniem, mimo znacznej utraty zasięgu w zimowych warunkach (coś koło 30%), różnica w zasięgu pomiędzy testem z ogrzewaniem i bez wyniosła kilka procent. Auto straciło zasięg ponieważ nie mogło nagrzać baterii na tyle, żeby tą zmagazynowaną energię odzyskać. Dlatego np. Audi E-tron z pompą ciepła która w miarę ekonomicznie ogrzewa auto i doprowadza baterię do odpowiedniej temperatury w zimie traci 16% zasięgu, co można jeszcze przełknąć, a VW ID.4 bez pompy ciepła traci 46% (testy recurrent auto), więc w naszym klimacie jest to samochód na którym nie można polegać planując podróż w zimie. Po prostu, jeśli martwi Cię zasięg zimowy to kup elektryka z pompą ciepła. Reszta twoich punktów - jak najbardziej zgoda.
Myślę, że Polacy przede wszystkim się ich boją, tak jak w średniowieczu bali się czarownic, bo były inne. A druga sprawa, to już im tego znajomy mechanik z wyeksponowaną skarbonką nie naprawi.
Mechanik, który chce w tej branży popracować jeszcze ze 20-25 lat i nie zaczyna się w tych czasach szkolić z naprawy elektryków, to raczej nie przetrwa na rynku.
Świetnie, że zaznaczyłeś o tym, że mając v8 i w ch.. kucy jak szalejesz autem to zasięg jest znikomy, tak jak tutaj. Także równowaga w przyrodzie zachowania. Jestem aktualnie antyfanem aut elektrycznych, ich cen, produkcji ogniw, ograniczenia w zasięgu i ergonomii poruszania się trasowo ale każdy filmik który tworzysz podróżując na pokładzie EV coś tam rusza mnie w ich kierunku. Pozdrawiam !
W wyglądu taki EQE mi się nawet podoba, ale w mojej 20-letniej C klasie drzwi sa całe z miękkiego materiału. Moim zdaniem za tą cenę i w tej klasie samochodu oraz fakt, że jest to mercedes powinno być znacznie lepiej
Jakość bardzo fajna, zmiana na plus. Dzięki za inwestowanie w kanał, będzie się jeszcze fajniej oglądało :D DJI pocket super wybór swoją drogą, idealna pod taki content.
Jakość z tej nowej kamery jest wręcz realistyczna. Od razu można wyłapać różnie, widać detale. Jedynie jakby bardziej obraz się trząsł. 😂 Ale może to tylko wrażenie. A co do samego auta, no cóż mówiąc delikatnie nie jestem fanem elektryków, brakuje mi dźwięku, ryku silnika. A ponadto nienawidzę jak się mnie do czegoś zmusza. 😊
Już tłumaczę: Zasięg 1000 km jadąc 140 km/h zamiast 300 km jadąc 90 km/h jest tak samo lepszy jak 200 KM zamiast 50 KM, mimo że prawie zawsze ten mały zasięg tak samo wystarcza jak ta mała moc.
@@mirkomz Nagraj mi film, jak ten trzylitrowy diesel pali 6 litrów na 100 kilometrów przy 140 km/h, albo najlepiej zaproś na wspólną przejażdżkę. Ja mogę zapłacić za paliwo wtedy. Tego dwulitrowego palący 5,5 litra na 100 km przy 140 km/h też chętnie zobaczę. To czekam na film (albo na zaproszenie).
A ja bym z chęcią kupił taki elektryczny samochód jakby były tańsze, tak jak mówisz dziennie robię mniej więcej 30-40 km, kilka razy w miesiącu dłuższe trasy, mam garaż także by było gdzie ładować, najbardziej to podoba mi się ta cisza w kabinie i przyspieszenie
Nowe Renault 5, premiera jesień 2024, cena bazowej wersji około 25 tys euro (około 105 tys zł, dla porównania Dacia Spring to wydatek 95tys zł), w podstawie akumulator 40kWh (około 300km deklarowanego zasięgu, 95KM), pompa ciepła w standardzie (czyli w zimie nie utracimy połowy zasięgu) i wielowahacz z tyłu. Cena jak za dopasione Clio z 1.0 pod maską, więc jeśli dowiozą obietnice do premiery to będzie bardzo ciekawa propozycja. Też się noszę z zamiarem kupna elektryka do latania po mieście i okolicach.
Jak narazie mam tylko myśl "tak, w przyszłości będę miał elektryka, szczególnie żeby stał sobie w garażu podłączony do prundu jako V2G w zastosowaniu tylko blackoutu do domu, ze względu na 10kW dla auta oddawanej energii to nie problem, plus na zakupy i w bliższe trasy."
Jestem stałym widzem kanału i odniosę się do kwestii zasięgu w samochodzie. Obecnie jeżdżę v8 w LPG, które na jednym tankowaniu(68l) robi jakieś 340km i jazda takim samochodem na co dzień jest bardzo męcząca. Tak naprawdę za każdym razem gdy wsiadam do samochodu rozważam czy już podczas tego przejazdu będę musiał zahaczyć o stację paliw. Poprzedni pojazd diesel, który oferował zasięg w granicach 1200-1400km był dla mnie dużo wygodniejszy, gdyż jedno tankowanie pozwalało zapomnieć o stacji na przynajmniej tydzień jazdy wokół komina. Elektryk działa podobnie jak samochód z małym zbiornikiem, zawsze trzeba pamiętać żeby uzupełnić zbiornik bo może zabraknąć na kolejny dzień. Myślę, że nie przekonam się do pojazdów elektrycznych dopóki nie będą oferowały zasięgu przynajmniej 500-600km w każdych warunkach i przy normalnej dla ruchu drogowego prędkości. Pozdrawiam
@@emilkulaga Jednak dalej ciężko mi jest pomyśleć że będę się bawił z kablami, łączeniem z ładowarką itd. gdy nie będzie takiej potrzeby (np. mając 80% zasięgu)
@@KLLR-dk9mu Na pewno jest tak, że trzeba trochę zmodyfikować myślenie o dostarczeniu energii do samochodu. Jeżeli przeszkadza Ci "zabawa" z kablami, to rzeczywiście nie jest to jeszcze dla Ciebie. Ja od 10 lat podłączam ładowarkę do roweru elektrycznego jak wiem, że następnego dnia chcę jechać do pracy albo na wycieczkę, a zasięgu już mało. Miałem też małego elektryka na próbę, z niskim zasięgiem jako drugie auto w rodzinie. Ładowałem to max. 2 razy w tygodniu w garażu i nie był to żaden problem, ale jeżeli komuś przeszkadza podłączenie wtyczki, to i smartfon albo laptop będzie uciążliwy...
Za to baterii nie naładujesz ani w 2 minuty ani w 10 min bez względu na to gdzie będziesz chciał to zrobić. To nie zasięg jest problemem tylko ilość i dostępność ładowarek oraz czas ładowania. Nie wspomnę, że do każdej ładowarki trzeba mieć jaka aplikacje lub dedykowana kartę bo inaczej nie chce zacząć ładować.
@@damianp7505 Większość właścicieli elektryków ładuje się w domu/pracy. Ładowanie na publicznych ładowarkach to wciąż znikomy %. Miałem małego elektryka na próbę jako drugie auto. Ładowało się w garażu lub na zamkniętym parkingu w pracy. Czas ładowania w ogóle mnie nie interesował, bo zawsze odpinałem auto naładowane od ładowarki. Szybkie ładowanie i duży zasięg, to fetysz, który dla większości kierowców przez większość czasu jest bez znaczenia.
Wiesz NOWE to powiedzmy że spoko.... mój ojciec robi rocznie ledwo 9k km... i myślałem o elektryku dla niego jakimś do 150k używanym (bo hybryda to bezsens na takie jazdy) ale jednak używki mają spore przebiegi i przy nich jak coś strzeli grubego to może przekroczyć wartość auta albo się zapali w domu w garażu.... i tak poszedłem w Diesla który też jest średni na takie jeżdżenie (benzyna też byłaby średnia) ale jednak w miarę spokój głowy auto mniej zniszczone i tak jakby więcej oferuje względem swojej ceny niż używany elektryk. Bo wiadomo ktoś kto kupuje tylko nowe auta to dla niego każde będzie dobre super i będzie się fajnie użytkować 👍
W sumie to dla twojego ojca każde auto jest bez sensu, kup mu rower😊 Choć nie wiem czemu twierdzisz ze hybryda jest słaba opcja fla kogoś kto się kręci tylko wokół komina w skali roku Taka corolka w hybrydzie idealny samochód na takie jazdy, właśnie diesel wręcz przeciwnie
@@opusiek Tylko po cholerę płacić za hybrydę i wyzszy koszt auta, jak róznicy sie nie spłaci? Co za róznica przy tym przebiegu czy spali 4.7 jak suzuki swift czy 3.7 jak jakaś toyota?
@@opusiek hybryda jest do bani bo na prądzie by nigdy nie jechała bo przy takim użytkowaniu nigdy by się nie naładowała. no każde jest do bani ale elektryk nie musiałby się nagrzewać ani nic a doładować i tak go trzeba z gniazdka to teoretycznie najmniejsze zło xD
Ten kto robił przeszycia w górnej części deski rozdzielczej prezentowanego auta, nie przyłożył się zbytnio do swej roboty. Poza tym, listwy ozdobne przy tylnych drzwiach, też nie są odpowiednio spasowane. Jak widać po wysokiej niegdyś jakości wyrobów tej firmy, zostało już dziś tylko wspomnienie. W aucie za taką kasę, jest to niedopuszczalne. Na domiar złego, wszystkie obecnie produkowane Mercedesy, kompletnie zatraciły swój charakter, którym kiedyś wyróżniały się z tłumu innych marek.
Na próbie autostradowej zasięg spadł z 69% do 54% w parę minut a auto jest nowe, a za 10 lat zobaczymy co będzie. I to jest moim zdaniem jest jedna z najmniejszych wad w tych elektrykach🤣🤣🤣
Mogę Ci zmontować film, że poziom baterii lub paliwa spadnie w 6 sekund o 90%.😃 Zapowiedzi jeszcze nie było, ale Mondeo ST220 "zjadło" 25% zasięgu na próbie.🫵
Tak jak mówiłem mi to akurat nie przeszkadza za bardzo ale po moich doświadczeniach z elektrykami po prostu nie jeździ mi się tym dobrze. Jeszcze to ciągłe przechwalanie się tymi elektrykami kto ma większy zasięg itp po prostu irytuje. Niech każdy jeździ tym co chce i tym co mu się najbardziej podoba.
Z drugiej strony wychwalanie spalinowek, a nie rozwijania tematu złożonego serwisowania, wszelkich opóźnień napędu i chyba najgorsze chłodzenie i rozgrzewanie by sobie depnąć też słabe mega. W moim A45s najgorsza rzecz, to brak reakcji na gaz jak w elektryku i rozgrzewanie 20 km oleju w skrzyni by sobie depnąć. Co kto lubi i co komu pasuje, ale są dwie strony medalu. Ten i ten napęd ma wady.
@@Petrolhead_Number_One Co do tego Forda to przy baku 50l to 25% to jest 12.5l na filmie powiedziałeś że odcinek 20km czyli 12.5l * 5 to wychodzi 62.5l/100km (wydaje się nie realne ale kto wie)
20km to tam jest w jedną stronę. Jeśli były próby na powrocie, to już się robi z tego 30, a to przy 3-litrowym silniku jak najbardziej osiągalne ;)@@Klapek25
Ja mam dom-praca-dom około 20-22km Ale. Nie mam garażu,ani wolnostojącego,ani podziemnego, więc ładowanie z gniazdka z 3.pietra u mnie nie wchodzi w grę. Co do zasięgu. Moje 27.letnie renault wg komputera ma około 1008km zasięgu,realnie wychodzi około 750-850 z zależności czy zima czy lato. Nie jest mi to potrzebne,ale jadąc do rodziny na Węgry elektrykiem, musiałbym całą trase pod ładowarki ustawić,a nie najszybszą trasą.
Nie mam nic do elektrykow oraz wiadomo, ze o gustach sie nie dyskutuje ale to auto jest po prostu brzydkie. Wielka czarna wielorybia morda, felgi jak kolpaki i szpary miedzy panelami na grubosc palca niemalze. Srodek fajny ale lustrzany panel ze strony pasazera to porazka ergonomiczna - pewnie da sie zamowic dekor z matowego drewna z otwartymi porami i to by sie wedlug mnie lepiej sprawdzilo. Tesla model Y przy tym to dzielo sztuki designerskiej 🙂Marek nie przejmuj sie januszowymi komentarzami i nie reaguj na wizji - czasem najlepsza reakcja to brak reakcji 🙂Keep up the good work i czekam na test Audi E-tron GT...
Dlaczego elektryki dalej “krzyczą” że są aerodynamiczne, a spalinówki nie mogą być? I nie chodzi mi o to że muszą mieć inny przód bo chłodnica i cała reszta, ale np felgi czemu nie?
Spalinówki też są coraz bardziej aerodynamiczne, kto pamięta Lupo 3L ten wie. Tyle tylko, że w spalinówkach aerodynamika jest aż tak bardzo istotna, bo one i tak mają duże straty energii w samym procesie spalania. Inaczej mówiąc, poprawienie aerodynamiki w BEV daje dużo większe efekty niż w ICE.
Srednio 30km dziennie to jak ze średnią pensją jeden 3tysie inny 100tys. Zależy kto co potrzebuje. Jesli smiga duzo i trasy to tylko diesle nie ma alternatywy, ale jesli do miasta wokoł komina to elektryk❤❤❤😉
Ja tam lubię elektryki ale te merce to jakiś żart waży jak czołg 6sec do 100 nie porywa cena dramat lepiej już Teslę kupić highland long rage i mamy 4,4 do 100 zjada tego merca na dzień dobry .
@@saygonkinaotro to zależy od gustu dla mnie minimalizm jest spoko a tu nawalone różowych ledow itp wiadomo merc ładny ale waga jego masakra nie wspomnę o cenie tesla za 250 tys a ten merc z 100 więcej
Petrolhead Namber Łan Telezakupy Mango, czyli rekuperacja inteligentna "Ostatnia Krucjata". Polecam dla corpo ludków dojeżdżających z podmiejskiej sypialni do biura z ładowarkami. A na wakacje all inclusive na Fuerta Ventura. Znajomy dojeżdża do pracy tramwajem, też jest spoko. A ja na codzień pokonuję różne dystanse. Czy tym pięknym mercedesem można sobie skiknąć na wakacje do Albanii? Tak bez telefonów i kart płatniczych? Wiem, czepiam się. Za te pieniądze chyba mam prawo c'nie?
@@Petrolhead_Number_One jak kogoś stać na kilka aut to ok. Ja jednak wolę jedna porządna giulie, chce jeździć po bułki to jeżdżę, chce jechać na narty to jade i nie myślę o spalaniu i szukaniu stacji ładowania.
Mój passat 1,9 to zasięg ma duzo lepszy i przyspiesznie i moc niż taki elektryk . Mówię wam ropniaki to te niutonometry mają inne takie mocniejsze , zrywniejsze nie udawane jak w elektykach czy benzynach
Panie Teslarz, jak robisz pomiary hałasu to przyjmij jakieś konkretne predkości, a nie raz 120, raz 130 czy 140 km/h. Na autocentrum są pomiary przy 90 i 130 i tego się trzymaj.
@@ernestm.9360 Panie kumaty... Raz pomiar przy 120 a raz przy 130... niech sie zdecyduje w koncu jak chce mierzyć, to nie jest miarodajne.. Wartość pomiaru się zmieni, tak samo jak pomiar spalania
Bądźmy poważni....Zasięg 150 km przy prędkości max 208 na godzinę porównujesz do Mercedesa V8 AMG ? Np. E63s AMG przy prędkości 250 z blokadą spala 25 litrów a bez przy 300 około 30 litrów a zbiornik paliwa jest 80 litrowy więc można spoko zrobić 2 razy więcej przy prędkości dużo wyższej. Można chwalić elektryki za ich zalety ale to akurat to farmazony.
@@Petrolhead_Number_One Oj petrol ty teslarzu przecież wiadomo że nowe auta to lipa z bobrem, tylko 20 letna e klasa 2.2, komfort, prestiż, zasięg, fvat na koparkę a jak kryzys to kujawski lub opał.
0:43 jakie 1200km... minimum 1425km! nie wysiadam wcześniej! W dużym VAG-u z małym TSI przy 225km rusza z miejsca P.O. raz pierwszy wskazówka poziomu paliwa, przy 250 potrafi wrócić na fulla przy niewielkiej pochyłości terenu... EV tak nie potrafią.
Ludzie kupują elektryki dla bycia eko a potem jeżdżą takim autem 2.5 tony i robią wyścigi 0-100 itp bo tak fajnie przyśpiesza 😅 i na jedno wychodzi. Zmarnowana energia. Z drugiej strony jakbym miał nadmiar kasy to bym sobie kupił elektryka do zabawy jako drugie "auto". Szkoda że to takie ciężkie
Ludzie nie kupują elektryków dla bycia Eco.😃 Wlaśnie to jest najdziwniejsze, że ludzie tak myślą i jeszcze próbują wmawiać.😃 Ja śmigam swoim, bo mega tanio, potem lecę na Kołbasę Corvette czy czymś, taki ze mnie eco-Teslanin🤣
@@Petrolhead_Number_One właśnie. Elektryki zostały stworzone dla ratowania planety bo spalinówki to zło a używane są w dużym stopniu do ścigania się na drogach bo dzięki ich mocy przyjemnie się nimi jeździ co zwiększa zużycie prądu. Można oczywiście też jechać eko jeśli się chce ale ta moc pod nogą... Gdyby ładowanie zajmowało tyle czasu co tankowanie to bym też sobie elektryka sprawił. Zostaje tylko strach że przyjdzie dzień na wymianę baterii $$$ Nie zmieniam samochodu co 2 lata tylko jeżdżę jednym 10+ dlatego obawy co do baterii. Teraz tankuję i jadę 1000km+ bez postoju ew 5 min żeby wyprostować nogi i WC.
ale przydactwo od Mercedesa. Świecidełka, ekraniki, w szybie się wszystko odbija,masakra, Do tego wszechobecne piano kurz. I obrzydliwe wskaźniki na tableciku. Alcantara z tyłu już ze śladami. I szef na wysokości kolana.
Czyli na tym krotkim odcinku próby autostradowej, gdzie tak cisnąleś zuzył prawie 20% baterii? Takim jak mówiłeś V8 to nawet jakby spalił 25l na 100 to i tak imo zrobisz prawie 300km zakladajac, ze bak by mial 75l a komputer nie przekłamuje. Hmhm. I jeszcze 300tyś za taki "luksus". Lepiej moze za stowke kupić benzyne czy diesla, nawet troche uzywanego a reszte zainwestowac w cos 🥳😆
A jak będzie wojna i prąd odetną to jak uciekniesz tym ???? Chłopak tylko diesel tylko diesel i napęd 4x4 żeby wszędzie pojechać najlepiej jakiś SUV lub terenówka chłopaku
24:48 "chyba inżynierowie… i doktorzy" 😂
Prawda jest taka że gaz jest do kuchenek, benzyna do zapalniczek, ropa do traktorów, prąd do odkurzacza, a prawdziwy facet to jeździ na koniu. Cała reszta to skok korporacji na pieniądze niewinnych ludzi!
Podoba mi się jak dyskretnie nabijasz się z "januszowych" komentarzy o elektrykach. 😂
Test profesjonalny jak zwykle. 👍
Twardo podtrzymuję, że to nie nabijanie.😜
@@Petrolhead_Number_One 😉
@@emilkulaga ci "janusze" jak ich nazywasz, mają więcej rozumu, niż może pomieścić twój ptasi móżdżek.
W szkole uważali na lekcjach, stąd potrafią połączyć kropki.
Tobie natomiast, pewnie pomyliła się logika z logistyką, dlatego widzisz las, a nie widzisz drzew.
@@italiano.pl. Nie widzę cienia logiki w napędzaniu pojazdów w sposób, który powoduje 70% strat energii w postaci wydzielanego ciepła. Do tego jeszcze za paliwo do tych pojazdów płacąc dyktatorom, którzy w d... mają swoich obywateli.
@@italiano.pl.ale cię piecze xDD
Marku, odnosząc się do początku Twojego filmu. Zasięg nie jest problemem. Mogę mieć i w benzynie zasięg 300, a w elektryku 500. Tylko co z tego... Tankowanie benzyny potrwa 2 minuty, aa ładowanie elektryka 40 minut :)
Tylko że posiadając takie auto podłączasz je pod ładowarkę przy domu jak telefon, chyba że telefon też ładujesz 2 min
@@pawebanaszek3680 Jak jadę z Krakowa do Gdańska to też mam w domu podłączyć i jechać na przedłużaczu czy zabrać dom na plecach i doładowywać w czasie jazdy?
O czym Ty w ogóle piszesz? Co to za porównanie XD Porównujesz tankowanie spalinówki na stacji w 2 minuty vs elektryka w domu przez kilka h XD
@@deenżeel11 Są ładowarki po drodze, lecz ci co posiadają elektryki, raczej nie są ograniczeni do jednego samochodu jak ty.
@@deenżeel11Jeżdzisz codziennie? To kup spaliny, jeździsz raz w roku to 40 min na postój chyba nie jest problemem, zrobisz jedynkę albo i dwójkę, kupisz kawkę, przeciągniesz się 2 razy i auto jest gotowe do jazdy na kolejne 300km.
@@mieczysawmietki4053 A skąd Ty wiesz czy ja jestem ograniczony do jednego samochodu, 5 czy 10? A może nie mam żadnego? :) Umiesz czytać ze zrozumieniem? Czy tak nie bardzo? Przecież napisałem, że ładowanie w trasie zajmuje z 10x dłużej niż zwykłego spalinowego samochodu
Zasięg to sprawa drugorzędna czas ładowania jest ważniejszy np...na gazie też zrobimy 300/400 km ale szybko zatankujemy a tu niestety ani szybko ani tanio bo szybkie ładowarki już tanie nie są a i tak ok godziny to trwa
większość ludzi przez większość czasu nie jeździ w trasy. do jeżdżenia po mieście czy na dojazdy do pracy 100 km w jedną stronę (chyba mało kto tak dużo dojeżdża) spokojnie wystarcza, nie trzeba wtedy nigdy sięgać do ładowarki innej niż w domu i może się ładować całą noc
Może i zatankujesz szybko, ale zanim koleś przed Tobą wybierze sos do hot doga, to elektryk się zdąży naładować.
90% ludzi w EU przemieszcza się samochodem po mieście, więc według mnie elektryk jest idealny do takich zastosowań.
@@ukaszm1137 właśnie to mnie trochę dziwi, z jednej strony najwięcej elektryków jest w segmencie "prymium" albo "pseudoprymium" i chwalą się dużą ilością miejsca, dobrym wyciszeniem, komfortem itp, czyli rzeczami które przydają się w trasy, ale z drugiej strony te auta nie nadają się w trasy 😆 Moim zdaniem nowo zaprezentowane Renault 5 startujące od 25 tys euro to będzie najbardziej rozsądne EV, miejski rozmiar, nie za drogie (w sumie niewiele droższe od Dacii Spring), wystarczający zasięg do codziennych potrzeb, fajny wygląd, nie udaje czegoś czymś nie jest i nigdy nie będzie, a na wycieczki zostanie stary dobry spaliniak, którym nadal będziesz mógł jechać tam gdzie dobrze zjesz albo zobaczysz coś fajnego, a nie tam gdzie się naładujesz.
wyjezdzając tym masz juz 400km zasiegu a ladujesz sie w domu za grosze, jak masz do zrobienia np. 600km to ladowanie w trasie trwa na 200km ok 15 minut. To tyle z tego problemu podrozowania elektrykiem, aha, jezdzi sie zgodnie z przepisami, czasem lekko wolniej czyli bezpieczniej.
Fajniej się ogląda materiały w 2k. 😊
Autko również fajne, ciekawie wygląda. 😊
Autko?
dla mnie elektryk bedzie dobra opcją kiedy:
-zasięg przy prędkości średniej 120 km/h 500 km
-ładowanie na każdej stacji do 15 minut do 100%
-ładowanie pod moim blokiem z ładowarki
-zmniejszenie wrażliwości baterii na używanie odbiorników prądu , a co najważniejsze klimy i ogrzewania
Hymm.. Poczekaj jeszcze 5 lat. Chociaż co do zwiększenia zasięgu to duże przez ten czas nie urośnie bo większość ludzi jeździ wokół komina a trasy 500 km to Kowalski robi raz w roku albo i nie. Kia EV6 obecnie ładuje się od 20 do 80 % w 15 min ale są już prototypy co ładują się z mocą 500 kWh, kwestia czasu. Koncern Nio wprowadził że można sobie wymieniać akumulator i cały proces trwa 5 min, nie trzeba ładować. Toyota w 2025 roku wypuści model o zasięgu 1000 km wltp czyli jakieś 800 km realne.
Do 2035r zdążą, lecz czy Kowalskiego będzie stać na elektryka, czas pokaże.
do 100% w 15 min nie będzie , ale do 80% czemu nie, już są elektryki które ładują się do 80% w 18 min
ogrzewanie i klima to nie aż tak wielki problem, utrzymanie baterii w odpowiedniej temperaturze to problem. Robiono test pierwszego Renault Zoe, lato vs zima bez ogrzewania vs zima z ogrzewaniem, mimo znacznej utraty zasięgu w zimowych warunkach (coś koło 30%), różnica w zasięgu pomiędzy testem z ogrzewaniem i bez wyniosła kilka procent. Auto straciło zasięg ponieważ nie mogło nagrzać baterii na tyle, żeby tą zmagazynowaną energię odzyskać. Dlatego np. Audi E-tron z pompą ciepła która w miarę ekonomicznie ogrzewa auto i doprowadza baterię do odpowiedniej temperatury w zimie traci 16% zasięgu, co można jeszcze przełknąć, a VW ID.4 bez pompy ciepła traci 46% (testy recurrent auto), więc w naszym klimacie jest to samochód na którym nie można polegać planując podróż w zimie. Po prostu, jeśli martwi Cię zasięg zimowy to kup elektryka z pompą ciepła. Reszta twoich punktów - jak najbardziej zgoda.
Dodam jeszcze, że statystyczny Polak tankuje na stacji za stówę a to daje zasięgu jakieś 150km w spalinowozie.
Myślę, że Polacy przede wszystkim się ich boją, tak jak w średniowieczu bali się czarownic, bo były inne.
A druga sprawa, to już im tego znajomy mechanik z wyeksponowaną skarbonką nie naprawi.
Mechanik, który chce w tej branży popracować jeszcze ze 20-25 lat i nie zaczyna się w tych czasach szkolić z naprawy elektryków, to raczej nie przetrwa na rynku.
@@emilkulaga to raczej robota dla elektronika już niż mechanika.
@@Feniks_NL Auta elektryczne mają też dużo "tradycyjnej" mechaniki jak hamulce, zawieszenia, półosie itd.
@@emilkulaga tak, ale w tej kwestii dobry mechanik nie musi się dokształcać, bo nie ma tam żadnej filozofii.
@@Feniks_NL Są tacy mechanicy, którzy boją się nawet dotykać BEV...
wojenki elektryczno spalinowe swoją drogą ale w końcu wyższa rozdziałka filmów 👍jeszcze czekam na 4k i będzie sie miodzio oglądało😜
To był próbny odcinek 1440p i 30 fps. Zmiany kamer zmotywowały mnie do zmiany kompa i będą 4K 60 fps.
@@Petrolhead_Number_OneSuper odrazu lepiej się ogląda na oledzie 4k,pozdro z uk✌️
@@Petrolhead_Number_One wydajnosc procesorow poszla tak do przodu ze dzis za naprawde psie pieniadze mozna kupic kompa do renderowania 4k :D
Dobrze, że Petrol napisał, że będzie 60 fps, bo mając do wyboru 1440p 30 fps i 1080p 60 fps, chyba lepsze to drugie
Ja oglądam w 480
Świetnie, że zaznaczyłeś o tym, że mając v8 i w ch.. kucy jak szalejesz autem to zasięg jest znikomy, tak jak tutaj. Także równowaga w przyrodzie zachowania. Jestem aktualnie antyfanem aut elektrycznych, ich cen, produkcji ogniw, ograniczenia w zasięgu i ergonomii poruszania się trasowo ale każdy filmik który tworzysz podróżując na pokładzie EV coś tam rusza mnie w ich kierunku. Pozdrawiam !
Mega jakość od razu widać różnicę w ostrości obrazu pozdrawiam 🏎️
W wyglądu taki EQE mi się nawet podoba, ale w mojej 20-letniej C klasie drzwi sa całe z miękkiego materiału. Moim zdaniem za tą cenę i w tej klasie samochodu oraz fakt, że jest to mercedes powinno być znacznie lepiej
Dokładnie BIOTAD PLUS team🦾🦾
Według mnie felgi to tragedia, może i aerodynamiczne, ale design lekko wieśniackie. Środek auta - szacun
Mordka weź nie pietrol, tylko dawaj jakieś 12 garów, pozdro!
No kurczę sprzęcior do nagrywania nowy, a więc czekam na Petrolheada w 4K!
Tęsknię za kokpitami typu w210 /w211 z bogatych wersji. Na to się chciało patrzeć i to się chciało dotykać
Najbrzydszy kokpit na świecie, ale co kto lubi. W ogóle ten plastik okropnie się starzeje, robi się oleisty.
Jakość z nowej kamerki bardzo przyjemna. Będzie 60 fps? Zawsze to większa kontrola nad płynnością obrazu 😂
Jakość bardzo fajna, zmiana na plus. Dzięki za inwestowanie w kanał, będzie się jeszcze fajniej oglądało :D DJI pocket super wybór swoją drogą, idealna pod taki content.
Jakość z tej nowej kamery jest wręcz realistyczna. Od razu można wyłapać różnie, widać detale. Jedynie jakby bardziej obraz się trząsł. 😂 Ale może to tylko wrażenie.
A co do samego auta, no cóż mówiąc delikatnie nie jestem fanem elektryków, brakuje mi dźwięku, ryku silnika. A ponadto nienawidzę jak się mnie do czegoś zmusza. 😊
30 fps zamiast 60, dlatego trochę szarpie, ale Petrol obiecał 4K 60fps, więc tylko czekać
Ty pewnie w twoim 4-cylindrowym potworze masz niesamowity ryk silnika 😂
@@krzysztofjarzynazeszczecin70na pewno więcej, niż w elektryku. 🤔
24:52 xDDD Petrolhead mistrz "D
Już tłumaczę: Zasięg 1000 km jadąc 140 km/h zamiast 300 km jadąc 90 km/h jest tak samo lepszy jak 200 KM zamiast 50 KM, mimo że prawie zawsze ten mały zasięg tak samo wystarcza jak ta mała moc.
Nie ma zasięgów 1000 km przy 140 km/h. Samochody nie mają tak dużych zbiorniów paliwa.
@@Horrracy!
np. BMW G30 3-litrowy diesel przy 140 pali ok. 6 l a zbiornik ma 66l. 2-litrowy pewnie nawet z pół litra mniej spala.
@@mirkomz Nagraj mi film, jak ten trzylitrowy diesel pali 6 litrów na 100 kilometrów przy 140 km/h, albo najlepiej zaproś na wspólną przejażdżkę. Ja mogę zapłacić za paliwo wtedy. Tego dwulitrowego palący 5,5 litra na 100 km przy 140 km/h też chętnie zobaczę. To czekam na film (albo na zaproszenie).
A ja bym z chęcią kupił taki elektryczny samochód jakby były tańsze, tak jak mówisz dziennie robię mniej więcej 30-40 km, kilka razy w miesiącu dłuższe trasy, mam garaż także by było gdzie ładować, najbardziej to podoba mi się ta cisza w kabinie i przyspieszenie
Są tanie elektryki, lecz nie są tak komfortowe jak ten.
Nowe Renault 5, premiera jesień 2024, cena bazowej wersji około 25 tys euro (około 105 tys zł, dla porównania Dacia Spring to wydatek 95tys zł), w podstawie akumulator 40kWh (około 300km deklarowanego zasięgu, 95KM), pompa ciepła w standardzie (czyli w zimie nie utracimy połowy zasięgu) i wielowahacz z tyłu. Cena jak za dopasione Clio z 1.0 pod maską, więc jeśli dowiozą obietnice do premiery to będzie bardzo ciekawa propozycja. Też się noszę z zamiarem kupna elektryka do latania po mieście i okolicach.
Bazowe Polo 1.0 tsi manual kosztuje 104.
20m2 piano black. Chciałbym te auto zobaczyć za 20 lat z przebiegiem 600.000km :)
Podoba się
Technicznie: widać że kamerka ma HDR, dźwięk jest dużo lepszy- na plus.
Ratunku, już chyba więcej nie dało się wepchnąć tafli telewizorowej, oj a może są lepsi
Można! Jest do wyboru Hyperscreen.
Zastanawiam się ile trzeba zmarnować czasu zanim się wystartuje @@Petrolhead_Number_One
Jak narazie mam tylko myśl "tak, w przyszłości będę miał elektryka, szczególnie żeby stał sobie w garażu podłączony do prundu jako V2G w zastosowaniu tylko blackoutu do domu, ze względu na 10kW dla auta oddawanej energii to nie problem, plus na zakupy i w bliższe trasy."
kolego czekam na te A klase
Tylne lampy tak samo brzydkie jak w CLE, poza tym przyzwoity.
Ogolnie to wyglada troche tak jakby Mercedes chcial zrobic Citroena :)
Może na następne auto jakąś ciekawą wersję Škody Octavi 2? Wiem że auto niczym sie nie wyróżnia ale sportowa odmiana to coś innego.
Jestem stałym widzem kanału i odniosę się do kwestii zasięgu w samochodzie. Obecnie jeżdżę v8 w LPG, które na jednym tankowaniu(68l) robi jakieś 340km i jazda takim samochodem na co dzień jest bardzo męcząca. Tak naprawdę za każdym razem gdy wsiadam do samochodu rozważam czy już podczas tego przejazdu będę musiał zahaczyć o stację paliw. Poprzedni pojazd diesel, który oferował zasięg w granicach 1200-1400km był dla mnie dużo wygodniejszy, gdyż jedno tankowanie pozwalało zapomnieć o stacji na przynajmniej tydzień jazdy wokół komina. Elektryk działa podobnie jak samochód z małym zbiornikiem, zawsze trzeba pamiętać żeby uzupełnić zbiornik bo może zabraknąć na kolejny dzień. Myślę, że nie przekonam się do pojazdów elektrycznych dopóki nie będą oferowały zasięgu przynajmniej 500-600km w każdych warunkach i przy normalnej dla ruchu drogowego prędkości. Pozdrawiam
Tylko weź pod uwagę, LPG nie możesz tankować "przy okazji" w domu, w pracy, podczas zakupów, na parkingu pod blokiem.
@@emilkulaga Jednak dalej ciężko mi jest pomyśleć że będę się bawił z kablami, łączeniem z ładowarką itd. gdy nie będzie takiej potrzeby (np. mając 80% zasięgu)
@@KLLR-dk9mu Na pewno jest tak, że trzeba trochę zmodyfikować myślenie o dostarczeniu energii do samochodu. Jeżeli przeszkadza Ci "zabawa" z kablami, to rzeczywiście nie jest to jeszcze dla Ciebie. Ja od 10 lat podłączam ładowarkę do roweru elektrycznego jak wiem, że następnego dnia chcę jechać do pracy albo na wycieczkę, a zasięgu już mało. Miałem też małego elektryka na próbę, z niskim zasięgiem jako drugie auto w rodzinie. Ładowałem to max. 2 razy w tygodniu w garażu i nie był to żaden problem, ale jeżeli komuś przeszkadza podłączenie wtyczki, to i smartfon albo laptop będzie uciążliwy...
Za to baterii nie naładujesz ani w 2 minuty ani w 10 min bez względu na to gdzie będziesz chciał to zrobić. To nie zasięg jest problemem tylko ilość i dostępność ładowarek oraz czas ładowania. Nie wspomnę, że do każdej ładowarki trzeba mieć jaka aplikacje lub dedykowana kartę bo inaczej nie chce zacząć ładować.
@@damianp7505 Większość właścicieli elektryków ładuje się w domu/pracy. Ładowanie na publicznych ładowarkach to wciąż znikomy %. Miałem małego elektryka na próbę jako drugie auto. Ładowało się w garażu lub na zamkniętym parkingu w pracy. Czas ładowania w ogóle mnie nie interesował, bo zawsze odpinałem auto naładowane od ładowarki. Szybkie ładowanie i duży zasięg, to fetysz, który dla większości kierowców przez większość czasu jest bez znaczenia.
Nie wiem, czy tylko jak mam takie odczucia, ale jak jest taka cisza mam wrażenie, ze ten samochód stoi w miejscu.
Wiesz NOWE to powiedzmy że spoko.... mój ojciec robi rocznie ledwo 9k km... i myślałem o elektryku dla niego jakimś do 150k używanym (bo hybryda to bezsens na takie jazdy) ale jednak używki mają spore przebiegi i przy nich jak coś strzeli grubego to może przekroczyć wartość auta albo się zapali w domu w garażu.... i tak poszedłem w Diesla który też jest średni na takie jeżdżenie (benzyna też byłaby średnia) ale jednak w miarę spokój głowy auto mniej zniszczone i tak jakby więcej oferuje względem swojej ceny niż używany elektryk. Bo wiadomo ktoś kto kupuje tylko nowe auta to dla niego każde będzie dobre super i będzie się fajnie użytkować 👍
W sumie to dla twojego ojca każde auto jest bez sensu, kup mu rower😊
Choć nie wiem czemu twierdzisz ze hybryda jest słaba opcja fla kogoś kto się kręci tylko wokół komina w skali roku
Taka corolka w hybrydzie idealny samochód na takie jazdy, właśnie diesel wręcz przeciwnie
Dlaczego benzyna średnia? Coś małego 1.0 bezyna bardzo szybko się nagrzewa. A jak bez turbo to w ogóle długowieczne.
@@opusiek Tylko po cholerę płacić za hybrydę i wyzszy koszt auta, jak róznicy sie nie spłaci? Co za róznica przy tym przebiegu czy spali 4.7 jak suzuki swift czy 3.7 jak jakaś toyota?
@@opusiek hybryda jest do bani bo na prądzie by nigdy nie jechała bo przy takim użytkowaniu nigdy by się nie naładowała. no każde jest do bani ale elektryk nie musiałby się nagrzewać ani nic a doładować i tak go trzeba z gniazdka to teoretycznie najmniejsze zło xD
@@infeltk wiesz tu chodzi o to żeby auto też nie było jakimś chrupkiem..... tylko komfortowym autem z napędem 4x4 xD
Panie jakiej kamerki czołowej używasz.pozdr
...tyle zjazdow na Ausfahrt, bo miasto Ausfahrt jest stolica Niemiec.
Jak będziesz miał okazję to przetestuj eqs 450 +.
Chyba będziemy kręcić relację z ecodrivingu nim i trzasniemy jakąś dłuższą trasę typu 700-800 km na raz.
@@Petrolhead_Number_One i zobacz jak działa system drive pilot i porównaj do autopilota Tesli. Dziękuję.
Ten kto robił przeszycia w górnej części deski rozdzielczej prezentowanego auta, nie przyłożył się zbytnio do swej roboty. Poza tym, listwy ozdobne przy tylnych drzwiach, też nie są odpowiednio spasowane. Jak widać po wysokiej niegdyś jakości wyrobów tej firmy, zostało już dziś tylko wspomnienie. W aucie za taką kasę, jest to niedopuszczalne. Na domiar złego, wszystkie obecnie produkowane Mercedesy, kompletnie zatraciły swój charakter, którym kiedyś wyróżniały się z tłumu innych marek.
Na próbie autostradowej zasięg spadł z 69% do 54% w parę minut a auto jest nowe, a za 10 lat zobaczymy co będzie. I to jest moim zdaniem jest jedna z najmniejszych wad w tych elektrykach🤣🤣🤣
Mogę Ci zmontować film, że poziom baterii lub paliwa spadnie w 6 sekund o 90%.😃 Zapowiedzi jeszcze nie było, ale Mondeo ST220 "zjadło" 25% zasięgu na próbie.🫵
Tak jak mówiłem mi to akurat nie przeszkadza za bardzo ale po moich doświadczeniach z elektrykami po prostu nie jeździ mi się tym dobrze. Jeszcze to ciągłe przechwalanie się tymi elektrykami kto ma większy zasięg itp po prostu irytuje. Niech każdy jeździ tym co chce i tym co mu się najbardziej podoba.
Z drugiej strony wychwalanie spalinowek, a nie rozwijania tematu złożonego serwisowania, wszelkich opóźnień napędu i chyba najgorsze chłodzenie i rozgrzewanie by sobie depnąć też słabe mega. W moim A45s najgorsza rzecz, to brak reakcji na gaz jak w elektryku i rozgrzewanie 20 km oleju w skrzyni by sobie depnąć. Co kto lubi i co komu pasuje, ale są dwie strony medalu. Ten i ten napęd ma wady.
@@Petrolhead_Number_One Co do tego Forda to przy baku 50l to 25% to jest 12.5l na filmie powiedziałeś że odcinek 20km czyli 12.5l * 5 to wychodzi 62.5l/100km (wydaje się nie realne ale kto wie)
20km to tam jest w jedną stronę. Jeśli były próby na powrocie, to już się robi z tego 30, a to przy 3-litrowym silniku jak najbardziej osiągalne ;)@@Klapek25
Nooo to kolęda chyba była udana, że ksiądz Marek taką bryką się teraz buja.
Ja ciągle Tesla, A45s i Polonez.😵💫
@@Petrolhead_Number_Onerenault safrane ph2
Fiat Multipla
Toyota Yaris Verso 😂
SsangYong Rodius za mną chodzi
Ja mam dom-praca-dom około 20-22km
Ale.
Nie mam garażu,ani wolnostojącego,ani podziemnego, więc ładowanie z gniazdka z 3.pietra u mnie nie wchodzi w grę.
Co do zasięgu.
Moje 27.letnie renault wg komputera ma około 1008km zasięgu,realnie wychodzi około 750-850 z zależności czy zima czy lato.
Nie jest mi to potrzebne,ale jadąc do rodziny na Węgry elektrykiem, musiałbym całą trase pod ładowarki ustawić,a nie najszybszą trasą.
Nie ważne jaka fura siatka z biedronki musi być XDD
Hahaha niech pan sobie z kolega leginsy poprawi na lowelku 😂 mistrz 😃✌️
Kamerka pierwsza klasa
Kiedy nakrecisz odcineczek ze swoim merolem?
Czekam ciągle na lepszą pogodę, bo zimówki mi nie kleiły.
To nadal czekam z niecierpliwością. Pozdraiwam. Oglądam jazdy odcineczek 👍
Dawno poloneza nie było.
A kiedy będzie pełna prezentacja twojego Mietka ?
30 fpsów :/ Dlaczego nie z powrotem 60 fps?
Nie mam nic do elektrykow oraz wiadomo, ze o gustach sie nie dyskutuje ale to auto jest po prostu brzydkie. Wielka czarna wielorybia morda, felgi jak kolpaki i szpary miedzy panelami na grubosc palca niemalze. Srodek fajny ale lustrzany panel ze strony pasazera to porazka ergonomiczna - pewnie da sie zamowic dekor z matowego drewna z otwartymi porami i to by sie wedlug mnie lepiej sprawdzilo. Tesla model Y przy tym to dzielo sztuki designerskiej 🙂Marek nie przejmuj sie januszowymi komentarzami i nie reaguj na wizji - czasem najlepsza reakcja to brak reakcji 🙂Keep up the good work i czekam na test Audi E-tron GT...
Dlaczego elektryki dalej “krzyczą” że są aerodynamiczne, a spalinówki nie mogą być?
I nie chodzi mi o to że muszą mieć inny przód bo chłodnica i cała reszta, ale np felgi czemu nie?
Spalinówki też są coraz bardziej aerodynamiczne, kto pamięta Lupo 3L ten wie. Tyle tylko, że w spalinówkach aerodynamika jest aż tak bardzo istotna, bo one i tak mają duże straty energii w samym procesie spalania. Inaczej mówiąc, poprawienie aerodynamiki w BEV daje dużo większe efekty niż w ICE.
Dawaj teraz forda Focusa st mk4
Pozdrawiam serdecznie z zielonej góry
biedra wygrywa z lidlem u Pana
Dawaj infiniti q50 3.5 hybrydke
3:00 co to za muzyczka?
znalazlem jakby ktos szukal Drone In Ibiza - Sky
Srednio 30km dziennie to jak ze średnią pensją jeden 3tysie inny 100tys. Zależy kto co potrzebuje. Jesli smiga duzo i trasy to tylko diesle nie ma alternatywy, ale jesli do miasta wokoł komina to elektryk❤❤❤😉
Marzę o s65 w222 2017-2020😊😀
nawet fajny ten elektryczek :)
Ooo jest i spięty Świrus, który kiedy przegrywa dyskusję na argumenty obraża się i banuje :)
@@deenżeel11 no y kogo zbanowalem :)
Ja tam lubię elektryki ale te merce to jakiś żart waży jak czołg 6sec do 100 nie porywa cena dramat lepiej już Teslę kupić highland long rage i mamy 4,4 do 100 zjada tego merca na dzień dobry .
No nie wiem srodek w Mercedesie jest piękny a Tesla mocno srednia
@@saygonkinaotro to zależy od gustu dla mnie minimalizm jest spoko a tu nawalone różowych ledow itp wiadomo merc ładny ale waga jego masakra nie wspomnę o cenie tesla za 250 tys a ten merc z 100 więcej
Ładne te kołpaki takie ekologiczne
Ale mi się ta kierownica nie podoba..i ten przód też
Kiedy nagrasz test zużycia paliwa/prądu? Bo dawno takich filmików nie było?
nawet to fajne.
Emocje jak na rybach 😂
Pytanie. Czy na środkowym ekranie da się połączyć z mapami Google i yanosikiem?
Tak,android działa perfekcyjnie.
@@marekswierzy a iOS?
@@baksiumaksiuNie wiem ,nie mam Iphona
nowe auto geometria żyleta kierownica prosto przy jeździe na wprost heh zawsze jakoś zwracam na to uwagę
A ten znowu placze🤣
Kurwa jakbym słyszał swojego starego elektryk nie bo raz w roku na narty w Alpy jeżdżę
2,5 tony? Serio..?
Boczna linia jak napuchniety Peugeot 407 coupe. Zupełnie nie moja bajka. Za to recenzja zacna.
Tej błyszcząca kokpit jest absurdalny.
czekam na probe vw tiguana 1 generacji polift 2.0tdi pozdrawiam
Pieczenie dupy w komentarzach na hasło elektryk przepiękne 😂
Petrolhead Namber Łan Telezakupy Mango, czyli rekuperacja inteligentna "Ostatnia Krucjata". Polecam dla corpo ludków dojeżdżających z podmiejskiej sypialni do biura z ładowarkami. A na wakacje all inclusive na Fuerta Ventura. Znajomy dojeżdża do pracy tramwajem, też jest spoko. A ja na codzień pokonuję różne dystanse. Czy tym pięknym mercedesem można sobie skiknąć na wakacje do Albanii? Tak bez telefonów i kart płatniczych? Wiem, czepiam się. Za te pieniądze chyba mam prawo c'nie?
Ausfahrt to jest zjazd w Niemczech 👍
nie,nie to jest taka miejscowość
@@patryko3269dziwnym trafem każdy zjazd z Autobahn prowadzi do tej miejscowości
Niemożliwe. Byłem tam na weekend, bardzo mili ludzie tam mieszkają.
@@patryko3269 mylisz się to jest zjazd w Niemczech
Honda z logo Mercedesa
Jakbyś tak nie zachwalał elektryka, to by Ci mercedes drugi raz nie dał auta na testy rozumiem?
Źle rozumiesz, ale to nic. Mój wołek do śmigania na co dzień ma napęd elektryczny. Kupiłem go za swoje, dobrowolnie, bez rabatu czy dofinansowania.🫵
@@Petrolhead_Number_One jak kogoś stać na kilka aut to ok. Ja jednak wolę jedna porządna giulie, chce jeździć po bułki to jeżdżę, chce jechać na narty to jade i nie myślę o spalaniu i szukaniu stacji ładowania.
Mój passat 1,9 to zasięg ma duzo lepszy i przyspiesznie i moc niż taki elektryk . Mówię wam ropniaki to te niutonometry mają inne takie mocniejsze , zrywniejsze nie udawane jak w elektykach czy benzynach
W lub do 15-18 roku Średnia dzienna był 2500km strzał na Hiszpanie lub strzał na Holandie i powrotem.
Bardzo rozsądnie… już nie pytam czy na fecie czy bez, bo to tak samo bezpieczne.
Wygląda tragicznie i mimo sporego zasięgu nie dziwi mnie że sprzedaż tego modelu jest symboliczna.
Ależ to auto jest brzydkie...
Panie Teslarz, jak robisz pomiary hałasu to przyjmij jakieś konkretne predkości, a nie raz 120, raz 130 czy 140 km/h. Na autocentrum są pomiary przy 90 i 130 i tego się trzymaj.
Przecież robi cały czas 90 i 120, panie inteligentny
@@ernestm.9360 Panie kumaty... Raz pomiar przy 120 a raz przy 130... niech sie zdecyduje w koncu jak chce mierzyć, to nie jest miarodajne.. Wartość pomiaru się zmieni, tak samo jak pomiar spalania
@@ozdarbolone gdzie w tabeli masz 130?
Bądźmy poważni....Zasięg 150 km przy prędkości max 208 na godzinę porównujesz do Mercedesa V8 AMG ? Np. E63s AMG przy prędkości 250 z blokadą spala 25 litrów a bez przy 300 około 30 litrów a zbiornik paliwa jest 80 litrowy więc można spoko zrobić 2 razy więcej przy prędkości dużo wyższej. Można chwalić elektryki za ich zalety ale to akurat to farmazony.
Elektryki są super. Sam mam kia ev6 awd 325. One są fenomenalne.Dobrze powiedziałeś o tych pseudo znawcach na rowerach. Pozdrawiam 👍✋️
😆 'Promosm'
TYLKO e klasa w 2.2 klekociku, na wakacje pojedziesz, fakture na koparkę weźmiesz.
Troll leaf owner
Eqe350 4matic "moja edycja", 292 KM, 6 do 100, od 324 tys zł.
E220d 4matic, 220 KM, 7.8 do 100, 4 cyl diesel pod maską, od 299 tys zł.
@@Petrolhead_Number_One Oj petrol ty teslarzu przecież wiadomo że nowe auta to lipa z bobrem, tylko 20 letna e klasa 2.2, komfort, prestiż, zasięg, fvat na koparkę a jak kryzys to kujawski lub opał.
Scenka o rowerzyście i Ausfahrt - bardzo piątka. O getrach też...czy tam legginsach.
Jak to coś w ogóle wygląda? Co to jest mydelniczka, kupa czy co?
0:43 jakie 1200km... minimum 1425km! nie wysiadam wcześniej! W dużym VAG-u z małym TSI przy 225km rusza z miejsca P.O. raz pierwszy wskazówka poziomu paliwa, przy 250 potrafi wrócić na fulla przy niewielkiej pochyłości terenu... EV tak nie potrafią.
Ludzie kupują elektryki dla bycia eko a potem jeżdżą takim autem 2.5 tony i robią wyścigi 0-100 itp bo tak fajnie przyśpiesza 😅 i na jedno wychodzi. Zmarnowana energia. Z drugiej strony jakbym miał nadmiar kasy to bym sobie kupił elektryka do zabawy jako drugie "auto". Szkoda że to takie ciężkie
Ludzie nie kupują elektryków dla bycia Eco.😃 Wlaśnie to jest najdziwniejsze, że ludzie tak myślą i jeszcze próbują wmawiać.😃 Ja śmigam swoim, bo mega tanio, potem lecę na Kołbasę Corvette czy czymś, taki ze mnie eco-Teslanin🤣
@@Petrolhead_Number_One właśnie. Elektryki zostały stworzone dla ratowania planety bo spalinówki to zło a używane są w dużym stopniu do ścigania się na drogach bo dzięki ich mocy przyjemnie się nimi jeździ co zwiększa zużycie prądu. Można oczywiście też jechać eko jeśli się chce ale ta moc pod nogą... Gdyby ładowanie zajmowało tyle czasu co tankowanie to bym też sobie elektryka sprawił. Zostaje tylko strach że przyjdzie dzień na wymianę baterii $$$ Nie zmieniam samochodu co 2 lata tylko jeżdżę jednym 10+ dlatego obawy co do baterii. Teraz tankuję i jadę 1000km+ bez postoju ew 5 min żeby wyprostować nogi i WC.
@@marcin3059 Kup Tesle, wystarczy na 10 lat.
Tablety masakra.
Brzydki samochód, mój Passat B5 1.6 forever!
Passat bleeeeee🫣🤮
ale przydactwo od Mercedesa. Świecidełka, ekraniki, w szybie się wszystko odbija,masakra, Do tego wszechobecne piano kurz. I obrzydliwe wskaźniki na tableciku. Alcantara z tyłu już ze śladami. I szef na wysokości kolana.
jak widać porażka pod każdym względem ten elektryk
Elektryczny to może być czajnik a nie samochód 😂
Benzyna do zapalniczek! 😂
A ropa do traktorów!!!!@@emilkulaga
Czyli na tym krotkim odcinku próby autostradowej, gdzie tak cisnąleś zuzył prawie 20% baterii? Takim jak mówiłeś V8 to nawet jakby spalił 25l na 100 to i tak imo zrobisz prawie 300km zakladajac, ze bak by mial 75l a komputer nie przekłamuje. Hmhm. I jeszcze 300tyś za taki "luksus".
Lepiej moze za stowke kupić benzyne czy diesla, nawet troche uzywanego a reszte zainwestowac w cos 🥳😆
25 to on pali po mieście przy spokojnej jeżdzie.
Cieszę się że ludzie odrzucają ten elektryczny scam. Te auta będą tylko dobre do kontroli populacji.
strasznie obleśny
A jak będzie wojna i prąd odetną to jak uciekniesz tym ???? Chłopak tylko diesel tylko diesel i napęd 4x4 żeby wszędzie pojechać najlepiej jakiś SUV lub terenówka chłopaku
Merce ogolnie mi sie podobają ❤ ale te z gamy EQ.. straszne pokraki🤢🤢🤢😝😝