na wszystkie poligony jeździłem wagonami KL (nazywaliśmy je końsko-ludzkie z kozą po środku) i to były prawdziwe warunki wojenne, kadra gnieździła się w jednym albo dwóch wagonach pasażerskich kl 2, generalicja też tak podróżowała teraz są tak rozpasani, że 10 godzin jazdy eszelonem nie są wstanie wytrzymać a spanie w namiotach to ich przeraża i dlatego zawsze mają zarezerwowane apartamenty w hotelach w pobliżu poligonów, przyzwyczajani są do luksusu a nie do warunków wojennych
Na jednym z ostatnich ujęć widać luk podpisany „Agregat prądotwórczy” co oznaczałoby że mają własne niezależne źródło zasilania - o czym warto wspomnieć w kontekście użytkowania przez wojsko.
Nie pomyślałeś o jednej istotnej kwestii dlaczego nie są one dopuszczone do ruchu cywilnego - były by narażone na możliwość zainstalowania podsłuchów i innych urządzeń szpiegujących lub nawet innych przedmiotów, które by mogły stanowić zagrożenie. BTW, strasznie dziwne to pytanie zadałeś. A dlaczego radiowozy albo ambulanse nie znajdują się w wypożyczalniach dla cywili? 😉
Myślisz ze wojsko nie ma sprzętu do lokalizowania podsłuchów? Wojsko jest jakieś kilkanascie lat do przodu technologicznie przed tym co ma do dyspozycji zwykły szary Kowalski.
Pewnie Że Mają Sprzęt Do lokal8zacj zagłyszania itd lecz w jakim celu mają ułatwiać pracę szpiegiem lepiej jeśli w ogóle nie zostanie urządzenie zainstalowane choć przeszukiwanie wagonów to standardowa procedura. PS Fajne rolety nie prześwitujące jak w zwykłych IC.
Co do tych ramek to z ekonomicznego punktu widzenia taniej jest zrobić 100 drzwi do wagonów z zamontowanymi ramkami, nawet jeżeli w 10 drzwiach te ramki nie zostaną użyte, niż produkować 10 drzwi bez ramek i przechowywać je potem w wyodrębnionym miejscu itd.
Tablice relacyjne na drzwiach mogą mieć sens w sytuacji, gdy te wagony byłyby włączone do pociągu ewakuacyjnego np. w kontekście obecnej sytuacji za wschodnią granicą lub jakiejś klęski żywiołowej...
Z tego co wiem to na tegorocznych targach TRACO w Berlinie udało się chyba podpisać kontrakt na dostawę tych ze wagonów dla Bundeswery . Rozmawiałem na targach z przedstawicielem producenta i mówił, ze bylo to zamówienie poza przetargowe, wiec pewnie mało o tym wiadomo
Tyle pieniędzy wydajemy na komfort podróży, a jak spadła rakieta na Przewodów, to nikt nie wiedział do końca co się stało, nie mówiąc już o tym, że nie zadziałały żadne systemy, które mogłyby temu zapobiec, czyli granica, za którą jest wojna w zasadzie nie jest monitorowana. Chyba zorganizowanie dobrego systemu służącemu bezpieczeństwu jest jednak ważniejsze od komfortu podróży.
Są używane i jeździ się nimi komfortowo:) jeżdżą prawie z każdym dalszym, większym transportem wojska, także w krzakach nie stoją ;) wcześniej zanim zostały zakupione wojsko, co ciekawe wynajmowało na czas transportów wagony rodem z TLK, także dla żołnierzy jest to zmiana na duży plus :D
Mój drogi te wagony nie są przeznaczone do wożenia zwykłych żołnierzy. Trzeba mieć minimum na pagonie stopień pułkownika aby się załapać na przejażdżkę tym wagonem. Zwykli żołnierze dalej jeżdżą starymi wagonami pasażerskimi.
@@zofian7190 głupoty pleciesz, jechałem już nimi 2 razy na poligon ;) a jestem raptem st. szer. Także nie siej teorii spiskowych, jeździ nimi zwykłe wojsko i jeździ się nimi komfortowo:)
Ramki na tablice relacyjne, miejsca dla inwalidów czy matek z dziećmi oraz kontrastowe drzwi sa spowodowane tym że wagony były homologowane wg normalnych norm UIC. Nie było czasu lub woli występować o odstępstwa.
Dokładnie, raczej nie chcieli dodatkowej kasy wydawać na homologację. Cegielski poszedł w tych wagonach z gotowymi rozwiązaniami dzięki czemu dość szybko załatwili homologację na te wszystkie kraje. Jakby miał od nowa homologować wszystko to by to mogło trwać miesiącami.
@@Kinq_R2R jakby miały jeździć tylko po polsce to by tych rzeczy nie było. Oddzielna homologacja na te wszystkie kraje trwała by latami i nie koniecznie by się udała.
Koszty spore. Ostatnio jako osoba niepełnosprawna testowałem z naszą fundacją wagon dla Intercity w Fabryce Pojazdów Szynowych u Cegielskiego i pytaliśmy o koszty zwykłego przedziałowego wagonu z dostępem dla osób niepełnosprawnych. Koszty tego co testowaliśmy to 6 mln za szt. ale przy większym zamówieniu i kontrakt podpisany w 2018 a ponoć na obecne czasy kosztowałby taki wagon ok 10 mln. Więc i tak mniej niż ten z filmu tutaj. Trochę mam wrażenie że mega luksusowy ten pociąg. Rozumiałbym jakby miał służyć za mobilne centrum dowodzenia czy w drugą stronę np. do przewożenia dużej ilości żołnierzy i sprzętu a w czasie pokoju np w katastrofach jakichś ewakuowanie ludności cywilnej ale takie bajery jak LCD w przedziałach hmm trochę moim zdaniem przeginka. Mógłbyś zrobić materiał o pociągach pancernych albo obecnych jak przewozi się czołgi czy inny sprzęt wojskowy. To taki pomysł na przyszłość.
@@menel1368 Bez przesady nic takiego nie napisałem ale to nie pociąg pancerny by miał kosztować dużo więcej. No chyba że o czymś nie wiemy. Tylko nie kumam po co te LCD w przedziałach lub wagon jak Wars. Zrobić normalną stołówkę z większą przestrzenią by mogli też np. zrobić z niego wagon sztabowy/konferencyjny z dużym stołem do narad. A póki co to wygląda na bardziej wypasioną wersję zwykłego pociągu.
@@rzizmont89 Uważasz że 13 baniek to dużo? Wojsko właśnie zamówiło KTO Rosomak w wersji dowodzenia artylerią po 30 baniek za sztukę. I tak, tam też są monitory LCD.
Pewnie taniej było wziąć już identyczne drzwi ze standardowymi ramkami i tylko dorobić to czym się różnią niż bawić się w przerabianie. Poza tym, to nadal może się przydać, jeśli się zdarzy, że będzie kilka pociągów z tymi wagonami w jednym miejscu, mogą dać informacje który oddział gdzie ma wsiąść. Albo jakiekolwiek inne oznaczenie dać. Bardziej ciekawi to oznaczenie o miejscach dla ciężarnych i inwalidów. Może wojsko też chce mieć możliwość użycia tych wagonów w sytuacji kryzysowej do przewozu cywili i wtedy i ramka i informacje standardowe też się przydadzą. Czy mają sens? To już wojsko tylko wie. Jeśli używa często żeby przewozić żołnierzy między jednostkami, to być może.
Wystarczy sobie wyobrazić - pułk wojska w pełnym rynsztunku czeka na pociąg, a tam komunikat "Eszelon wojskowy Intercity Kmicic opóźniony o 120 minut". 😂😂😂
będąc w wojsku w latach 70-tych jeździłem na poligon w trochę innych wagonach (bez okien, tylko drzwi przesuwane i na środku piec do ogrzewania) zupełnie nie podobnych to tych pokazanych na filmie
Wagony w obecnych czasach tylko dla wojska to jest niszczenie taboru kolejowego ponieważ są zbyteczne a w przypadku akcji W wszystkie wagony przejmuje wojsko bez względu na posiadacza tego typu taboru.
Wcześniej nie wiedziałem o ich istnieniu, a teraz jadąc pociągiem zauważyłem te wagony stojące obok stacji Warszawa Praga. Lokomotywa była odpalona z włączonymi światłami, więc wojskowe wagony ciągle w użytku.
Jeszcze kilka lat temu jeździłem w konwoje wagonami typy KL, XKL, to była jazda, zwłaszcza zimą, pozdrawiam wszystkich twardzieli 🤣👍a nie tą dziecinadę po "kursach".
Ciekaw jestem dlaczego postanowili oznaczyć te wagony z zewnątrz inną kolorystyką. Przez to łatwiej określić czy to pociąg z wojskiem czy zwykły pasażerski. W trakcie walki przeciwnik przecież mógłby to łatwo wykorzystać.
Uważam że te specyficzne wagony mogły być używane w czasie pokoju turystycznie jako ewenement na skale Europy, bilety były by nieco droższe od zwyczajnych biletów PKP a same wagony mogły by przewozić turystów w czasie wakacji, poza sezonem przewoziły by pracowników na Wyższym stanowisku. Lub co kolejek by z tym dodatkowym taborem by wymyślono. Cóż widzę że poraz kolejny brakuje kreatywnie zarządzających ludzi w Państwowych monopolach.
Z tymi ramkami na tablice relacyjne jest tak że jest to wymóg przewoźnika PKP INTERCITY S.A one służą do zamieszczania informacji o relacji pociągu bądź też innych informacji np.RESERVE(rezerwacja). Bo w razie jeżeli System Informacji Pasażerskiej ulegnie awarii czy nie będą wczytane komunikaty czy trasy to są po to te ramki plastikowe aby zastępowały zepsuty wyświetlacz czy SIP. Pomimo tego że te wagony należą do MONu to one stacjonują w PKP Intercity bo to jest jeden z przewoźników gdzie może trzymać wagony pod stałym nadzorem. W tym materiale trochę mi zabrakło o budowie wagonu oraz oznaczeń na pudłach bo są one inne i jest trochę tych różnic od pozostałych wagonów pasażerskich w PKPIC. Ale tak to materiał jest ok dla prostych osób które nie mają styczności wielkiej z koleją.
Tak samo, 30 lat temu podobno wojsko miało swoją sieć telefoniczną, nie korzystało z cywilnej sieci telefonów stacjonarnych. Z telefonu stacjonarnego wojskowego nie dało się zadzwonić na telefon cywilny i odwrotnie. Podobno były jakieś połączenia między sieciami, ale nie wiem, czy faktycznie istniały i w jaki sposób były one realizowane.
Miałem okazję ich oglądać parę tygodni temu na postoju. Nie powiem gdzie, ponieważ raczej nie wolno mi tego robić 😅 Powiem tylko że są super wygodne ładne od środka, i bardzo przyjemnie w nich się siedzi. Nie miałem okazji się przejechać, ale z pewnością powiem że super w nich się jeździ. Nie jestem z wojska :)
@@Ig0russyy jak je widziałem, stali osobno. W środę znowu będę miał okazję je zobaczyć, to może się coś zmieni. Jeśli chodzi o to, czy można je połączyć w pociąg z innymi wagonami, naprzykład wars, lub innymi, to oczywiście że tak. Oni mało czym się róźnią technicznie od innych. Tylko wnętrze jest "unikatowe"
U Stanowskiego na żywo, często występuje taki łysy generał, który kiedyś był najważniejszym generałem u Macierewicza i Błaszczaka, klepnięty przez Dudę. Można do niego zadzwonić w czasie programu i spytać się go, ile razy go wozili tymi wagonami?
Są używane, jestem maszynistą i spotkałem ostatnio pociąg z nich zestawiony. Byłem mocno zaskoczony kolorem, podejrzewałem że to wojskowe. Ciekawy materiał 👍🏻
Jak możesz donieść infę do kierownictwa, można powiedzieć o tym by przemalowali logotyp IC Intercity na światło-zielony kolor, jaki jest użyty dla drzwi. Zbyt zdradzający element. I jeszcze watro zamalować miższą przestrzeń która jest światło-szara na ciemno-zielono, bo też zdradza trochę wagon. Wciąż jest dobry.
Tak wspomniałeś o wagonach dla kadry, proszę dotrzeć do eszelonów w których jeżdżą podoficerowie i szeregowi to będzie dopiero sensacja i zdziwienie że w 21 wieku takie akcje -standard druga wojna światowa , są to wagony bydlęce ze wstawionymi "leżankami" tj drewniane kojce z obu stron wagonu i koza na węgiel lub drewno pośrodku , postaraj się znajdz taki wagon . Pozdrawiam
Widziałem ino te wagony jak targali chłopaków na Drawsko z Świętoszów 😊 nowe czołgi to i wagony nowe. Wszystko na pokaz, jak to u nas. Za mych czasów to w tz kurnikach jeździliśmy na poligony. To hartkor był 😅😅
Historia lubi się powtarzać. Tak jak w 1939 rząd, prezydent, wódz naczelny spierdalali przez Zakarpacie do portu Konstanca w Rumunii - tak teraz będą spierdalac do Odessy gdzie już będą czekały okręty podwodne do Kanady i Australii.Ukraina podjęła już decyzję o zmianie rozstawu torów na 1435 mm , więc skład będzie mógł się poruszać po całej Ukrainie. CPK-KDP wstrzymał właśnie budowę lotniska i lini kolejowych w Polsce, na rzecz nowej szybkiej lini Warszawa - Kijów - Odessa.
Ja widzę sens tabliczek, można wywiesić tablice informacyjne pt wagon wojskowy nie dla podróżnych, pierwsze zastosowanie wagony już miały do przewozu armii na granice gdy chcieli nas odwiedzić uchodźcy, widziałem na własne oczy jak jechali nimi żołnierze.
To raczej wagony dowódcze a nie do transportu żołnierzy. Widać po konstrukcji tego wagonu, przedziały dla oficerów, sala konferencyjna plus przedział dla ochrony. Czy taka ilość jest nam potrzebna, raczej nie. Pewnie wojsko musiało zamówić za 100mln aby się opłacało producentowi skonstruować i wyprodukować te wagony.
Jedyne co mnie zastanawia to nalepki z miejscami dla kobiet w ciąży i dla emerytów. W warunkach wojennych ciężarna oficer czy emerytowany generał raczej nie będzie podróżować takim pociągiem 🤷🏻♂️
Chodzi o światła. Polska nie ma systemu potwierdzających świateł na tablicy rozdzielczej. A powyżej 200 maszynista nie stanie jest w stanie zauważyć już semaforów
Za jeden wagon można by kupić 4-6 tomografów komputerowych, które codziennie ratowałyby ludzkie życie, a tak wagon stoi,bar w wagonie stoi, a żołnierze nie podglądają tv na pięknych wyswietlaczach LCD. Tam gdzie zaczyna się wojsko,tam kończy się logika. Ktoś powinien kontrolować wydatki MON, bo tam marnotrawstwa jest najwięcej
Co ci po tomografach jak Iwany zniszczą całe miasto jak np . Mariupol? I co zrobisz gdy to co uratujesz po ostrzale to dobytek w kieszeniach ? ... chyba że trollisz i liczysz, że i Tobie da się coś ukraść z Polski jak przejdzie okazja. ?
To są wagon dla oficieli i dygnitaży panstfowych jak spatł samolot w smolensku kilka miesiency był proponowany pocionk dla oficieli do smolenska dylko nie zdecydowali się bo to był pociong gerka i było tszeba władować kase by zrobić remont wienc polecieli. Samolotem a wiadomo jake są warunki u rosian rużne. I pomysł odłożono na puzniej. Muwionc inacze te wagony t baza wojskowa na szynach i jak samoloty nie latają to używa się pociongu pamientacie wybuch wulkanu i wtedy samoloty nie latały. Wszyscy psiesidli się na pociongi albo jak premier lub prezydent boi się latać samolotem to wybierany jest pociong. Soł pewne procedury. W sop dawnoym bor
Dla mnie te wagony to wyrzucenie pieniędzy w błoto, bo panom Generałom czy politykom z MON w niesmak było jeździć zwykłymi wagonami z innymi żołnierzami. Nawet jako wagon sztabowy taki tabor nie jest praktyczny w dzisiejszych czasach jest łatwy do zniszczenia. Za to można tam fajne imprezy robić bo każdy wagon jest wyposażony stanowisko barowe z miejscem na barek.
Wydaje mi się że w czasach "pokoju" czyt. nie toczy się wojna w naszym Kraju, wagony mogą służyć do przewozu żołnierzy na poligon i z powrotem. Czy są potrzebne ? I tak i nie.
Hello, my compliments for the video. I was thinking that those trains can be useful in events where civil protection is required during natural/human disasters. It would provide a temporary shelter and temporary HQ and accommodation for quick intervention teams and staff.
Takie pojazdy specjalnego przeznaczenia mogą mieć nie tylko znaczenie w czasie wojny ale też w czasie operacji cywilnych - usuwanie skutków katastrof, mobilne centra kryzysowe itp.
Ma kanwie wydatków na obronę wydatki na salonki i inne zbędne luksusy dla wojska. Nie widzę powodu aby wagony Barowe IC nie miały takiego standardu a wziąć prysznic na długiej trasie też by było miło. No ale właśnie to jest polską państwowa rozrzutność albo będące ekscesem luksusy dla wojska albo darmowe przejazdy PKP dla osób z Ukrainy. A gdzie są w Polsce Polacy, podatnicy, którzy dużo płacą za przejazdy a PKP IC nie gwarantuje im przejazdów bez stresów i na czas. 06.11.2022r. jechałem że Szczecina Głównego do Częstochowy Stradom pociągiem Wyczółkowski PKP nie zapobiegło wtargnięciu samobójcy na tory z wiadomym skutkiem w miejscowości Zielona Góra Kisielin Stary i w efekcie 90 min opóźnieniu pociągu w wyniku łączonego połączenia przez Wrocław PR tylko kl. 2 do Wrocławia i IC Wyczólkowski odWrocławia. W przypadku gdy zapłaciłem za klasę 1 butelka wody0,5 litra i wafelek, to trochę mało.
To pociąg specjalny w którym wuc Kurdupel razem z kaczym sztabem będzie po wyborach spier... na wschód- w grę wchodzi Białoruś a nawet rosja choć docelowo to stawiałbym na Koreę Północną.
ale potrzeby wojenne to nie tylko przerzut prosto na linie frontu. Wystarczyłoby i np. 50 km od frontu. Gdyby była wojna pod Suwałkami to transport wojska z rejonów Wrocławia czy Szczecina na odległość 50 km od frontu spełniałby nadal swoją rolę.
Te wagony wyglądają jak za przeproszeniem gówno, wagony dla wojska powinny być choć trochę opancerzone i mniej luksusowe aby obniżyć ich koszty i zwiększyć ich ilość.
🔥 Skorzystaj z 85% zniżki na Surfsharka i 3 darmowych miesięcy z kodem Pociągi: surfshark.deals/pociagi
na wszystkie poligony jeździłem wagonami KL (nazywaliśmy je końsko-ludzkie z kozą po środku) i to były prawdziwe warunki wojenne, kadra gnieździła się w jednym albo dwóch wagonach pasażerskich kl 2, generalicja też tak podróżowała teraz są tak rozpasani, że 10 godzin jazdy eszelonem nie są wstanie wytrzymać a spanie w namiotach to ich przeraża i dlatego zawsze mają zarezerwowane apartamenty w hotelach w pobliżu poligonów, przyzwyczajani są do luksusu a nie do warunków wojennych
Na jednym z ostatnich ujęć widać luk podpisany „Agregat prądotwórczy” co oznaczałoby że mają własne niezależne źródło zasilania - o czym warto wspomnieć w kontekście użytkowania przez wojsko.
Wagony WARS (restauracyjne) te nowe także mają agregat
Nie pomyślałeś o jednej istotnej kwestii dlaczego nie są one dopuszczone do ruchu cywilnego - były by narażone na możliwość zainstalowania podsłuchów i innych urządzeń szpiegujących lub nawet innych przedmiotów, które by mogły stanowić zagrożenie. BTW, strasznie dziwne to pytanie zadałeś. A dlaczego radiowozy albo ambulanse nie znajdują się w wypożyczalniach dla cywili? 😉
Bardzo ciekawy komentarz, podpinam.
Myślisz ze wojsko nie ma sprzętu do lokalizowania podsłuchów? Wojsko jest jakieś kilkanascie lat do przodu technologicznie przed tym co ma do dyspozycji zwykły szary Kowalski.
Pewnie Że Mają Sprzęt Do lokal8zacj zagłyszania itd lecz w jakim celu mają ułatwiać pracę szpiegiem lepiej jeśli w ogóle nie zostanie urządzenie zainstalowane choć przeszukiwanie wagonów to standardowa procedura.
PS Fajne rolety nie prześwitujące jak w zwykłych IC.
@@jarekkrolik9036 Są i tam i tu więc Zmieniły się Na Gorsze.
Dokładnie to samo chciałam napisać.
Co do tych ramek to z ekonomicznego punktu widzenia taniej jest zrobić 100 drzwi do wagonów z zamontowanymi ramkami, nawet jeżeli w 10 drzwiach te ramki nie zostaną użyte, niż produkować 10 drzwi bez ramek i przechowywać je potem w wyodrębnionym miejscu itd.
Ale ramki nie są w drzwiach tylko są przyklejane po produkcji więc prawdopodobnie to przypadek w jakiejś lokomorywowni musieli się pomylić
Na podobnej zasadzie np. bankomaty drive-thru też mają przyciski z wytłoczeniem dla niewidomych.
7:27 są używane, kilka razy w tygodniu. Można je obejrzeć na Grochowie. A bar (pokazany wcześniej) obsługują pracownicy WARS SA
@@przemo153111 to się spiesz z oglądaniem, bo niedługo wyjadą z Warszawy w ogóle
Ja widziałem je kilkaset kilometrów od Warszawy.
Tablice relacyjne na drzwiach mogą mieć sens w sytuacji, gdy te wagony byłyby włączone do pociągu ewakuacyjnego np. w kontekście obecnej sytuacji za wschodnią granicą lub jakiejś klęski żywiołowej...
Z tego co wiem to na tegorocznych targach TRACO w Berlinie udało się chyba podpisać kontrakt na dostawę tych ze wagonów dla Bundeswery . Rozmawiałem na targach z przedstawicielem producenta i mówił, ze bylo to zamówienie poza przetargowe, wiec pewnie mało o tym wiadomo
Tyle pieniędzy wydajemy na komfort podróży, a jak spadła rakieta na Przewodów, to nikt nie wiedział do końca co się stało, nie mówiąc już o tym, że nie zadziałały żadne systemy, które mogłyby temu zapobiec, czyli granica, za którą jest wojna w zasadzie nie jest monitorowana. Chyba zorganizowanie dobrego systemu służącemu bezpieczeństwu jest jednak ważniejsze od komfortu podróży.
Są używane i jeździ się nimi komfortowo:) jeżdżą prawie z każdym dalszym, większym transportem wojska, także w krzakach nie stoją ;) wcześniej zanim zostały zakupione wojsko, co ciekawe wynajmowało na czas transportów wagony rodem z TLK, także dla żołnierzy jest to zmiana na duży plus :D
Mój drogi te wagony nie są przeznaczone do wożenia zwykłych żołnierzy. Trzeba mieć minimum na pagonie stopień pułkownika aby się załapać na przejażdżkę tym wagonem. Zwykli żołnierze dalej jeżdżą starymi wagonami pasażerskimi.
@@zofian7190 głupoty pleciesz, jechałem już nimi 2 razy na poligon ;) a jestem raptem st. szer. Także nie siej teorii spiskowych, jeździ nimi zwykłe wojsko i jeździ się nimi komfortowo:)
@@Sniper007Elite To fajnie że wam udostępnili te wagony, bo ja widziałem co innego.
@@zofian7190 Zwykłe wojsko jeździ nimi regularnie :) nie martw się, dodatkowo każdy wagon na przedział barowy i jest tam np. lodówka, mikrofala itp :)
Ramki na tablice relacyjne, miejsca dla inwalidów czy matek z dziećmi oraz kontrastowe drzwi sa spowodowane tym że wagony były homologowane wg normalnych norm UIC. Nie było czasu lub woli występować o odstępstwa.
Dokładnie, raczej nie chcieli dodatkowej kasy wydawać na homologację. Cegielski poszedł w tych wagonach z gotowymi rozwiązaniami dzięki czemu dość szybko załatwili homologację na te wszystkie kraje. Jakby miał od nowa homologować wszystko to by to mogło trwać miesiącami.
@@Kinq_R2R jakby miały jeździć tylko po polsce to by tych rzeczy nie było. Oddzielna homologacja na te wszystkie kraje trwała by latami i nie koniecznie by się udała.
Nikt inny nie zamawia bo zachodnie rządy tak chamsko nie okradają podatnika
Znaczy mniej chamsko okradają?
Wydając pieniądze podatnika na głupoty, szczególnie wojsko
@@Liithes aha czyli wojsko to głupoty :) a co nie jest głupotą? :)
Akurat lepiej, żeby mieli swoją logistykę w kraju położonym w takim zapalnym miejscu w Europie jak Polska.
Pań jest nie doinformowany czy po prostu głupi?
i jeszcze mała ciekawostka . Cześć linii kolejowych nie zostało rozebranych tylko dlatego ze było to linie o wartości obronnej
Zdecydowanie za mała ilość.
Co więcej spora cześć lini jest rewitalizowana ze środków MON np. LK306
Koszty spore. Ostatnio jako osoba niepełnosprawna testowałem z naszą fundacją wagon dla Intercity w Fabryce Pojazdów Szynowych u Cegielskiego i pytaliśmy o koszty zwykłego przedziałowego wagonu z dostępem dla osób niepełnosprawnych. Koszty tego co testowaliśmy to 6 mln za szt. ale przy większym zamówieniu i kontrakt podpisany w 2018 a ponoć na obecne czasy kosztowałby taki wagon ok 10 mln. Więc i tak mniej niż ten z filmu tutaj. Trochę mam wrażenie że mega luksusowy ten pociąg. Rozumiałbym jakby miał służyć za mobilne centrum dowodzenia czy w drugą stronę np. do przewożenia dużej ilości żołnierzy i sprzętu a w czasie pokoju np w katastrofach jakichś ewakuowanie ludności cywilnej ale takie bajery jak LCD w przedziałach hmm trochę moim zdaniem przeginka.
Mógłbyś zrobić materiał o pociągach pancernych albo obecnych jak przewozi się czołgi czy inny sprzęt wojskowy. To taki pomysł na przyszłość.
Jasne.Drewniane nary do spania i koza na węgiel.
@@menel1368 Bez przesady nic takiego nie napisałem ale to nie pociąg pancerny by miał kosztować dużo więcej. No chyba że o czymś nie wiemy. Tylko nie kumam po co te LCD w przedziałach lub wagon jak Wars. Zrobić normalną stołówkę z większą przestrzenią by mogli też np. zrobić z niego wagon sztabowy/konferencyjny z dużym stołem do narad. A póki co to wygląda na bardziej wypasioną wersję zwykłego pociągu.
@@mantispl nie ma podanej info. Na temat pancernosci ale można się spodziewać że raczej standardowy wagon to nie jest
Miejmy nadzieję że są przynajmniej opancerzone za tę kwotę.
@@rzizmont89 Uważasz że 13 baniek to dużo? Wojsko właśnie zamówiło KTO Rosomak w wersji dowodzenia artylerią po 30 baniek za sztukę. I tak, tam też są monitory LCD.
Takie wagony nie powinny trafić do normalnej służby, bo przed każdym użyciem przez wojsko trzebaby im robić przegląd pirotechniczny i antypodsłuchowy.
Aż się prosi wzmocnić taki skład wagonami opancerzonymi z obroną przeciwlotnicza , czołgiem, cześciami do naprawy torów i trakcji itp. ...
Po cholerę? W czasie ewakuacji rządu ma być chroniony z powietrza przez amerykanskie F-15 z bazy Rammstein.
Tablice informacyjne są mega przydatne bo trzeba poinformować ludzi na stacji ze do tych wagonów jest zakaz wstępu
Śmiem twierdzić, że Wojsko Polskie poradzi sobie z pilnowaniem kto wsiada do ich wagonu. 😉
Ja bym tam widział jakieś pełnowymiarowe wyświetlacze LCD, takie wielkości całych drzwi.
Pewnie taniej było wziąć już identyczne drzwi ze standardowymi ramkami i tylko dorobić to czym się różnią niż bawić się w przerabianie. Poza tym, to nadal może się przydać, jeśli się zdarzy, że będzie kilka pociągów z tymi wagonami w jednym miejscu, mogą dać informacje który oddział gdzie ma wsiąść. Albo jakiekolwiek inne oznaczenie dać. Bardziej ciekawi to oznaczenie o miejscach dla ciężarnych i inwalidów. Może wojsko też chce mieć możliwość użycia tych wagonów w sytuacji kryzysowej do przewozu cywili i wtedy i ramka i informacje standardowe też się przydadzą.
Czy mają sens? To już wojsko tylko wie. Jeśli używa często żeby przewozić żołnierzy między jednostkami, to być może.
Bo standardowe wagony PKP wykraczają standardem ponad potrzeby wojska.
Nie powiedziałbym, żeby standard w tych wagonach był mniejszy niż w tych normalnych :)
Witam i pytam ..A jeździłeś kiedyś obecnymi wagonami dla Wojska?
Wystarczy sobie wyobrazić - pułk wojska w pełnym rynsztunku czeka na pociąg, a tam komunikat "Eszelon wojskowy Intercity Kmicic opóźniony o 120 minut". 😂😂😂
No wątpię czy są gorsze od zwykłych
będąc w wojsku w latach 70-tych jeździłem na poligon w trochę innych wagonach (bez okien, tylko drzwi przesuwane i na środku piec do ogrzewania) zupełnie nie podobnych to tych pokazanych na filmie
a czy jest tam przedział dla kota ?
😆🐱🦆
Wagony w obecnych czasach tylko dla wojska to jest niszczenie taboru kolejowego ponieważ są zbyteczne a w przypadku akcji W wszystkie wagony przejmuje wojsko bez względu na posiadacza tego typu taboru.
Wcześniej nie wiedziałem o ich istnieniu, a teraz jadąc pociągiem zauważyłem te wagony stojące obok stacji Warszawa Praga. Lokomotywa była odpalona z włączonymi światłami, więc wojskowe wagony ciągle w użytku.
Jeszcze kilka lat temu jeździłem w konwoje wagonami typy KL, XKL, to była jazda, zwłaszcza zimą, pozdrawiam wszystkich twardzieli
🤣👍a nie tą dziecinadę po "kursach".
ażeby przemknąć niepostrzeżenie na teren wroga lub na teren najlepszego sojusznika ? zgadłem ?
Ramki się przydadzą choćby po to aby włożyć nr drużyny która ma w nim jechać, a nie naklejania taśmą klejącą kartki za szybką.
Słuszna uwaga, dziekuje za komentarz!
Ciekaw jestem dlaczego postanowili oznaczyć te wagony z zewnątrz inną kolorystyką. Przez to łatwiej określić czy to pociąg z wojskiem czy zwykły pasażerski. W trakcie walki przeciwnik przecież mógłby to łatwo wykorzystać.
Żeby go przypadkiem sojusznicy nie zbombardowali.
Uważam że te specyficzne wagony mogły być używane w czasie pokoju turystycznie jako ewenement na skale Europy, bilety były by nieco droższe od zwyczajnych biletów PKP a same wagony mogły by przewozić turystów w czasie wakacji, poza sezonem przewoziły by pracowników na Wyższym stanowisku.
Lub co kolejek by z tym dodatkowym taborem by wymyślono.
Cóż widzę że poraz kolejny brakuje kreatywnie zarządzających ludzi w Państwowych monopolach.
Wyobraź sobie że wojsko w trakcie pokoju używa pociągów do transportu sprzętu a i jak sprzętu to i ludzi wiec uwaga wojsku brakuje wagonów wow
Z tymi ramkami na tablice relacyjne jest tak że jest to wymóg przewoźnika PKP INTERCITY S.A one służą do zamieszczania informacji o relacji pociągu bądź też innych informacji np.RESERVE(rezerwacja). Bo w razie jeżeli System Informacji Pasażerskiej ulegnie awarii czy nie będą wczytane komunikaty czy trasy to są po to te ramki plastikowe aby zastępowały zepsuty wyświetlacz czy SIP. Pomimo tego że te wagony należą do MONu to one stacjonują w PKP Intercity bo to jest jeden z przewoźników gdzie może trzymać wagony pod stałym nadzorem. W tym materiale trochę mi zabrakło o budowie wagonu oraz oznaczeń na pudłach bo są one inne i jest trochę tych różnic od pozostałych wagonów pasażerskich w PKPIC. Ale tak to materiał jest ok dla prostych osób które nie mają styczności wielkiej z koleją.
Np w Szwajcarii Wojskowi wracający z koszar na weekend albo wracający do koszar jadą zwykłym pociągiem i nie potrzebują
Tak samo, 30 lat temu podobno wojsko miało swoją sieć telefoniczną, nie korzystało z cywilnej sieci telefonów stacjonarnych. Z telefonu stacjonarnego wojskowego nie dało się zadzwonić na telefon cywilny i odwrotnie. Podobno były jakieś połączenia między sieciami, ale nie wiem, czy faktycznie istniały i w jaki sposób były one realizowane.
Szuje będą mogły uciekać z Polski w dość komfortowych warunkach.
Wagony te jeździły np kilka miesięcy temu na eszelonach przez Lublin
Miałem okazję ich oglądać parę tygodni temu na postoju. Nie powiem gdzie, ponieważ raczej nie wolno mi tego robić 😅
Powiem tylko że są super wygodne ładne od środka, i bardzo przyjemnie w nich się siedzi. Nie miałem okazji się przejechać, ale z pewnością powiem że super w nich się jeździ. Nie jestem z wojska :)
Mam pytanie, są podczepiane do normalnych składów czy są one osobno
@@Ig0russyy jak je widziałem, stali osobno. W środę znowu będę miał okazję je zobaczyć, to może się coś zmieni. Jeśli chodzi o to, czy można je połączyć w pociąg z innymi wagonami, naprzykład wars, lub innymi, to oczywiście że tak. Oni mało czym się róźnią technicznie od innych. Tylko wnętrze jest "unikatowe"
@@przemo153111 tak, na olszynce. Nie byłem pewny czy to nie jest jakaś taiemnica, dlatego tak napisałem ;)
@@oohlaoohla6937 tajemnica to była chwilę po rozpoczęciu wojny,teraz to wojsko samo wysyła zdjęcia i informuje na fb o jazdach na poligon
U Stanowskiego na żywo, często występuje taki łysy generał, który kiedyś był najważniejszym generałem u Macierewicza i Błaszczaka, klepnięty przez Dudę. Można do niego zadzwonić w czasie programu i spytać się go, ile razy go wozili tymi wagonami?
Są używane, jestem maszynistą i spotkałem ostatnio pociąg z nich zestawiony. Byłem mocno zaskoczony kolorem, podejrzewałem że to wojskowe. Ciekawy materiał 👍🏻
Jak możesz donieść infę do kierownictwa, można powiedzieć o tym by przemalowali logotyp IC Intercity na światło-zielony kolor, jaki jest użyty dla drzwi. Zbyt zdradzający element. I jeszcze watro zamalować miższą przestrzeń która jest światło-szara na ciemno-zielono, bo też zdradza trochę wagon. Wciąż jest dobry.
@@TailsDollOS ale ja nie pracuję w IC tylko w KD😜 Widziałem je prowadząc nasz pociąg.
Tak wspomniałeś o wagonach dla kadry, proszę dotrzeć do eszelonów w których jeżdżą podoficerowie i szeregowi to będzie dopiero sensacja i zdziwienie że w 21 wieku takie akcje -standard druga wojna światowa , są to wagony bydlęce ze wstawionymi "leżankami" tj drewniane kojce z obu stron wagonu i koza na węgiel lub drewno pośrodku , postaraj się znajdz taki wagon . Pozdrawiam
Do przewozu Oficerów oraz vipów wojsko jedzie bydlęcym z ogrzewaniem węglowym ;) pozdrawiam
Widziałem ino te wagony jak targali chłopaków na Drawsko z Świętoszów 😊 nowe czołgi to i wagony nowe. Wszystko na pokaz, jak to u nas. Za mych czasów to w tz kurnikach jeździliśmy na poligony. To hartkor był 😅😅
Taka ramka z wyświetlaczem pozwala łatwo oznaczyć wagony. Doskonała organizacja, szybki załadunek gdy żołnierz wie, do którego ma wsiąść.
To te wagony będą ewakuować elyty jak nas w wojnę wprowadzą ,szczury będą uciekać.
Historia lubi się powtarzać. Tak jak w 1939 rząd, prezydent, wódz naczelny spierdalali przez Zakarpacie do portu Konstanca w Rumunii - tak teraz będą spierdalac do Odessy gdzie już będą czekały okręty podwodne do Kanady i Australii.Ukraina podjęła już decyzję o zmianie rozstawu torów na 1435 mm , więc skład będzie mógł się poruszać po całej Ukrainie. CPK-KDP wstrzymał właśnie budowę lotniska i lini kolejowych w Polsce, na rzecz nowej szybkiej lini Warszawa - Kijów - Odessa.
Ja widzę sens tabliczek, można wywiesić tablice informacyjne pt wagon wojskowy nie dla podróżnych, pierwsze zastosowanie wagony już miały do przewozu armii na granice gdy chcieli nas odwiedzić uchodźcy, widziałem na własne oczy jak jechali nimi żołnierze.
Możliwe że takimi wagonami jechała nasza delegacja wiosną na Ukrainę.
Wojsko bardzo dobrze przygotowane do I wojny światowej. 🤣🤣🤣Czekamy aż wojska zamówi pancerne pociągi.
No cóż generalicja ma zawsze lepiej.😉😉😉😉😉😉😉😉
To raczej wagony dowódcze a nie do transportu żołnierzy. Widać po konstrukcji tego wagonu, przedziały dla oficerów, sala konferencyjna plus przedział dla ochrony. Czy taka ilość jest nam potrzebna, raczej nie. Pewnie wojsko musiało zamówić za 100mln aby się opłacało producentowi skonstruować i wyprodukować te wagony.
Teraz wiem czym będzie uciekać Polski rząd po przegranych wyborach.
@@jarekkrolik9036 Samoloty spadają, a wtedy giną wszyscy. Jak pociąg się rozwali to ginie 10%.
7:47 - literówka - zamiast potrzebne masz ptorzebne ;)
Jedyne co mnie zastanawia to nalepki z miejscami dla kobiet w ciąży i dla emerytów. W warunkach wojennych ciężarna oficer czy emerytowany generał raczej nie będzie podróżować takim pociągiem 🤷🏻♂️
Dlaczego ED250 jedzie tylko teraz tylko 200km/h a mogłoby 250 km/h to jest temat?
Chodzi o światła. Polska nie ma systemu potwierdzających świateł na tablicy rozdzielczej. A powyżej 200 maszynista nie stanie jest w stanie zauważyć już semaforów
Juz przy 200 jest konieczny ETCS a nie jeźdźą jeszcze ponad bo ciągle trwają prace przy infrastrukturze
Brak okien w części wagonu bądź co bądź pasażerskiego też robi różnicę zewnętrzną.
Są używane np na EIC Chrobry są często
Za jeden wagon można by kupić 4-6 tomografów komputerowych, które codziennie ratowałyby ludzkie życie, a tak wagon stoi,bar w wagonie stoi, a żołnierze nie podglądają tv na pięknych wyswietlaczach LCD. Tam gdzie zaczyna się wojsko,tam kończy się logika. Ktoś powinien kontrolować wydatki MON, bo tam marnotrawstwa jest najwięcej
Co ci po tomografach jak Iwany zniszczą całe miasto jak np . Mariupol? I co zrobisz gdy to co uratujesz po ostrzale to dobytek w kieszeniach ? ... chyba że trollisz i liczysz, że i Tobie da się coś ukraść z Polski jak przejdzie okazja. ?
@@jarekkrolik9036 się wyrwał z kapusty .
100 baniek zeby zolnierze jezdzili po dwoch w przedziale a ja zapierdalam pol polski siedzac na korytarzu pkp gratulacje 🤙🤙🤙
Ktoś znowu zarobił na tym interesie jak zawsze nic się w tej kwestii nie zmieniło.
To są wagon dla oficieli i dygnitaży panstfowych jak spatł samolot w smolensku kilka miesiency był proponowany pocionk dla oficieli do smolenska dylko nie zdecydowali się bo to był pociong gerka i było tszeba władować kase by zrobić remont wienc polecieli. Samolotem a wiadomo jake są warunki u rosian rużne. I pomysł odłożono na puzniej. Muwionc inacze te wagony t baza wojskowa na szynach i jak samoloty nie latają to używa się pociongu pamientacie wybuch wulkanu i wtedy samoloty nie latały. Wszyscy psiesidli się na pociongi albo jak premier lub prezydent boi się latać samolotem to wybierany jest pociong. Soł pewne procedury. W sop dawnoym bor
no nie wiem...
jak widze że wojsko jedzie na poligon to podstawiaja im najgorsze wagony tlk te stare co po 8 miejsc w przedziale
Te wagony mają w obecnych realiach walk taki sam sens jak muszkiety i łuki.
6:11 to element maskowania może. 😂
Nie są potrzebne dla wojska czasem mogły obsugować pasażerów na linii Katowice Gdynia główna
Oczywiście że są potrzebne....tym co zrobili przetarg 🤷🏼
Unfortunately not for civilian use
Niestety nie do użytku cywilnego
Śliczny wagon konwojencki.
Fajnie się prezentowała 401 Da "Złomek" z nowym wagonem (3:00)
Dla mnie te wagony to wyrzucenie pieniędzy w błoto, bo panom Generałom czy politykom z MON w niesmak było jeździć zwykłymi wagonami z innymi żołnierzami. Nawet jako wagon sztabowy taki tabor nie jest praktyczny w dzisiejszych czasach jest łatwy do zniszczenia. Za to można tam fajne imprezy robić bo każdy wagon jest wyposażony stanowisko barowe z miejscem na barek.
6:03 tak jak ta klasa po lewej
Czyli wyprodukowane przez Polskę, dla naszego wojska mogące jechać nawet 200km/h, ale nie w Polsce :D
Wagony ucieczkowe
Wydaje mi się że w czasach "pokoju" czyt. nie toczy się wojna w naszym Kraju, wagony mogą służyć do przewozu żołnierzy na poligon i z powrotem. Czy są potrzebne ? I tak i nie.
Hello, my compliments for the video.
I was thinking that those trains can be useful in events where civil protection is required during natural/human disasters. It would provide a temporary shelter and temporary HQ and accommodation for quick intervention teams and staff.
ja jestem ciekaw ile pieniędzy z tych 100 mln PLN (wartość całego kontraktu), zasiliło prywatne konta pisowskich kacyków :-)
Dlaczego wagony wojskowe mają marke "PL-PKPIC" (i logo "PKP Intercity"), kiedy właściciel to wojsko polskie?
Z tego co widziałam to wojsko jeździ wszędzie zwykłymi starymi wagonami 2 klasy
Szerf- Szark to jest ten program że dzwonisz z Rosji Do Dudu i on odbiera i Gada z Emanuela Macrone!!! Działa!!!
Totalna bzdura wojsko chociażby sorty mundurowe nowego wzoru, dla żołnierzy i podoficerów kupiło, anachronizm.
No z pewnością te osiem wagonów jest potrzebne wojsku żeby bronić tego kraju. Żenada i tyle.
Bo to będzie pierwszy pociąg pancerny w IV RP
Takie pojazdy specjalnego przeznaczenia mogą mieć nie tylko znaczenie w czasie wojny ale też w czasie operacji cywilnych - usuwanie skutków katastrof, mobilne centra kryzysowe itp.
Po co trepom takie wagony !!!! Pieniądze wyj... w błoto !!!!
przeciez caly czas sa jakies manwery, poligony na pewno nie beda staly
W nowych wagonach, przejścia tez są szczelne
Autor zapomniał wspomnieć, że są to wagony dla trepów.
Ja najbardziej lubie inter city
Ma kanwie wydatków na obronę wydatki na salonki i inne zbędne luksusy dla wojska. Nie widzę powodu aby wagony Barowe IC nie miały takiego standardu a wziąć prysznic na długiej trasie też by było miło. No ale właśnie to jest polską państwowa rozrzutność albo będące ekscesem luksusy dla wojska albo darmowe przejazdy PKP dla osób z Ukrainy. A gdzie są w Polsce Polacy, podatnicy, którzy dużo płacą za przejazdy a PKP IC nie gwarantuje im przejazdów bez stresów i na czas. 06.11.2022r. jechałem że Szczecina Głównego do Częstochowy Stradom pociągiem Wyczółkowski PKP nie zapobiegło wtargnięciu samobójcy na tory z wiadomym skutkiem w miejscowości Zielona Góra Kisielin Stary i w efekcie 90 min opóźnieniu pociągu w wyniku łączonego połączenia przez Wrocław PR tylko kl. 2 do Wrocławia i IC Wyczólkowski odWrocławia. W przypadku gdy zapłaciłem za klasę 1 butelka wody0,5 litra i wafelek, to trochę mało.
sie powinno nazywac interpoligon a nie intercity
To pociąg specjalny w którym wuc Kurdupel razem z kaczym sztabem będzie po wyborach spier... na wschód- w grę wchodzi Białoruś a nawet rosja choć docelowo to stawiałbym na Koreę Północną.
Pewnie mają podwójną podłogę do wywiezienia złota z NBP, tak jak w 1939.
7:45
"ptorzebne
Ładne wagony
dużo
100 mln za coś co będzie stało nieużywane ... dolicz koszty utrzymania .
@@przemo153111 jeżdzą w czasie kiedy są ruchy wojska po kraju - albo sprowadzają się wojska sojuszcznicze
@@przemo153111 widać że nie znasz się a masz najwięcej do powiedzenia. one jeżdżą kilka razy w tygodniu
Marnotrawstwo kasy nie zna granic. Wojsko w czasie wojny nie musi mieć LCD czy ciszy więc jest to kasa w błoto
Owszem.
Owszem.
Dużo
Widziałem jak wyjeżdżały z HCP
Do samego wożenia na szkolenia itp to ok, ale nie na wojnę, bo jak wagon dostanie, to 13 mln idzie w dupę, bo one nie są kulo i pociskoodporne.
ale potrzeby wojenne to nie tylko przerzut prosto na linie frontu. Wystarczyłoby i np. 50 km od frontu. Gdyby była wojna pod Suwałkami to transport wojska z rejonów Wrocławia czy Szczecina na odległość 50 km od frontu spełniałby nadal swoją rolę.
@@kamilwrotkowski2700 ale z PKP mogliby nie zdążyć na taką wojnę. Ten pociąg służyć będzie do ewakuacji panów z Wiejskiej i ich rodzin
PiS ma za dużo kasy
nie są potrzebne
Temu bo są dla wojska xD
Witam
to chyba logiczne - ;)-
Też mi udogodnienie ...wieszaki
Te wagony wyglądają jak za przeproszeniem gówno, wagony dla wojska powinny być choć trochę opancerzone i mniej luksusowe aby obniżyć ich koszty i zwiększyć ich ilość.
👍
Jakby to podsumować. W PiS du z pisem