S클래스 대부분 도박사이트 운영자 및 대부업체 등 전세사기꾼들이 대부분이라 저는 그닥 신뢰하지 않아요 가까이 와도 멀리하지요 아에 선 그어 버립니다. 인성도 개판이 대부분.. 사업하면서 경험입니다. 벤츠 수입차 하적장 공터에 버린듯이 보관하고 있지요.제네시스는 그렇게 보관하지 않지요 제네시스90타는 분들은 진짜 찐입니다. 자동차에 대해 상당히 잘 알고 있고 나라 생각하는 사람들이 99% 젠틀하고 돈도 잘 씀..
현대가 g90을 마이바흐 차 값으로 받을 수 있다면 마이바흐 이상가는 극상의 승차감을 만들 수 있다고 확신한다. 옵션은 아마 천상계 수준으로 뽑아낼걸? 국뽕어쩌고 하는데 진실은 쌍팔년도 시절도아니고 2023년에 사대주의에 빠져 무슨 성역도아니고 독일차가 무슨 그렇게 예전만큼 대단한 차 뽑아내는것도아니고ㅋ 솔까 독일차가 하는 걸 일본차가 8090시절에 거의 반값에더잘했고 지금은 그걸 현기가 하고있다. 이게 팩트지ㅋㅋ
@@멋진돌들 제이특공대 이런 채널 보면 메르세데스가 과연 옛날 내구성 극강 시절 메르세데스하고 같은 회사라고 할 수 있어요? 무슨 메르세데스는 천상계에 있다고 생각하는 거 같은데 옛날 S63 AMG 골프채 사건 보면 현대기아만 절대적으로 욕을 할 수 있는지 참 궁금하네? 그건 가격이 2억원 훨씬 넘는 차량인데 그렇게 막 시동 꺼지는 걸 보고도 그딴 소리가 나와? 그랜저 문제도 당연히 있지만 독일은 불가침 영역이라도 됩니까? 지금 일본도 미국에서 결함율 장난 아니게 올랐더만
제네시스가 원조 현대와 결을 달리하고 싶어 만든 브랜드긴 하지만... .. . 또한 세계의 명차들과 겨뤄보자고 렉서스만큼 잘 되보자고 만든 뱃지이지만. 20년 지나는 정도로 그게 단박에 가능하리라고는 생각하지 않았을 겁니다. 하지만! 많이 따라갔다라는 건 인정해줘야죠. 모방 그 이상의 가치는 앞으로 어떻게 하느냐입니다. 열기관의 완성도가 근접한 기술이 되어가는 중이라면 새로운 패러다임의 탈 것에서 더 돋보이기 쉽고 선점효과가 중요하다는 건 이미 테슬라가 입증했죠.
저도 우연히 좋은 기회로.. 전세대 마이바흐 뒷좌석에 앉아서 약 1시간 가량 시내와 전용도로를 타봤었습니다만.. 솔직히 블라인드 테스트 하면 구분을 못할정도로 제네시스 G80, GV80과 승차감 비교해도 차이가 없습니다.. 실내는 싸구려 하이그로시 떡칠에.. 기대보다도 못한 훨씬 못한 승차감.. 저도 타기 전에는 막연한 기대와 선망이 있었지만.. 타보고 난 후에는 솔직히 이걸 왜 이 가격 주고 사는지 모르겠더군요.. 마이바흐, S클래스 승차감 좋다고 하는 분들은 그냥 마크빨 심리적 효과라고 생각합니다.. 막상 타보면 국산차 승차감과 전혀 다를게 없는대 말이죠. 심지어 내장재 품질은 G90이 훨씬 더 좋아요.
한국의 현재와 미래를 바라보는 관점 27가지 1. 전세계에서 강국으로 거론되는 G20 국가중에 한국처럼 좁은 영토와 적은 인구로 경제력이 G10 수준에 있는 나라는 없다고 봐도 무방합니다 2. G20 국가는 한국, 독일, 러시아, 멕시코, 미국, 브라질, 사우디아라비아, 아르헨티나, 영국, 오스트레일리아, 유럽연합, 이탈리아, 인도, 인도네시아, 일본, 중국, 캐나다, 튀르키예, 프랑스, 남아프리카 공화국 3. 한국의 주요산업은 다양한데 대표적인 산업을 열거하면 아래와 같습니다. 4. 우주 항공 (KAI, 한화, 현대, LG 등) - 4.5세대 전투기 세계 8번째 독자개발 국가 5. 자동차 (현대, 기아, 쌍용 등) - 현대와 기아 합쳐 전세계 자동차 대륙별 점유율 4~5위 달성 6. 2차전지 (삼성, SK, LG 등) - 국내 3사를 합치면 전세계 2위 점유율 (사실상 1위, CATL은 중국 애국심 마케팅 내수용) 7. 조선 (현대, 대우, 삼성 등) - 고부가가치 친환경 선박 전세계 점유율 1위 8. 방위산업 (한화, 현대 등) - K9 자주포 전세계 점유율 1위 9. 로봇 (현대, 삼성 등) 10. 가전 (삼성, LG 등) - 전세계 가정에서 쓰이는 모든 가전제품의 전세계 점유율 1위 11. 반도체 (삼성, SK 등) - 메모리 반도체 전세계 점유율 1위 12. 파운드리 (삼성 등) - 삼성 파운드리 전세계 점유율 2위 13. 스마트폰 같은 무선통신기기 (삼성 등) - 삼성 갤럭시 스마트폰 전세계 점유율 1위 14. XR, AR (삼성, LG 등) 15. AI 인프라 (삼성, LG 등) 16. 메타버스 인프라 (삼성, LG 등) 17. 게임 (한국 게임회사의 인지도 높음) 18. 드라마제작사 (넷플릭스의 흥행으로 최근 부각) - 넷플릭스 1위 달성한 다수의 드라마 제작 19. 엔터테인먼트 - 한류의 중심 20. 포털, E커머스 등 (네이버, 카카오 등) 21. 화학 (SK 등) 22. 철강 (포스코, 현대 등) - 포스코 전세계 6위 철강회사 23. 섬유 (효성 등) - 스판덱스 분야 전세계 1위 24. 바이오 (삼성 등) 25. 식품 (CJ, 팔도, 농심, 오뚜기 등) - 한식의 세계화와 한류의 새로운 분야로 떠오름 26. 코스메틱 (아모레퍼시픽 등) - 해외 시장에서 한국 화장품의 호평 27. 위 산업별로 연계된 소부장 기업이 3000여개 됩니다 위 글은 국뽕을 위해 쓴 글이 아님을 주의하세요. * 한국의 미래가 어떻게 펼쳐질지 예상해 보는 계기가 되었으면 하는 바램에서 써 보았습니다
사람도 혼자 사는게 아니듯 기업들도 RND에 투자 많이 해서 신기술 갈고닦고 요즘 같이 힘든 시기에 서로 윈윈하는게 참 다행입니다. 현기차의 전기차가 지금까지는 제법 잘 해왔고 앞으로도 순항하면 좋겠네요. 다만 단점으로 지적되는 부분과 완성도 등에 관한 지적은 그만 나올 수 있도록 꼼꼼히 생산하면 좋겠숩니다
승차감, 운전 편의성,네비게이션 등 g90을 6개월 째 타고 있는 현실적인 평가는 아주 만족합니다. 아우토반이 없어서 광속으로 달려 보지는 못했지만 가속 성능도 현재까지는 GOOD입니다. 하차감을 중요시하는 분이 아니라면 수입차 대비 가성비도 괞찮고요. 제네시스BH6년, 그리고 제네시스 DH 8년 타다가 G90을 타니 국산차의 발전이 느껴지네요. 수입차 대비 가성비가 좋다지만 국산 경쟁차 회사가 거의 없다보니 점점 차값이 올라가는 부분은 부담스러운 부분이네요.
그냥 운전하면서 이런 지식을 그냥 술술 풀어내는 능력이 정말 대단하시다... 확실히 이나라는 자동차가 사치 품목에 들어가는 거 맞네요 대중 교통이 워낙 잘 되어 있고 배달도 아주 쉽게 받아볼 수 있고 심지어 대중 교통 타고 마트 방문해서 장 본 후에 배달 시스템으로 배달까지 해주고 대중 교통 타고 바로 집으로 올 수 있으니 자가용이 정말 필요하지 않다고 느끼는 이들이 꽤 많으니 자동차가 사치 품목에 들어가는 경우가 무리는 아니라고 생각합니다 정말 오토기어 아니었다면 이런 지식을 어디서 볼 수 있을까 막막하네요 좋은 영상 감사드립니다
현대도 WRC 재진출한지 이제 근 10년째인데 이걸 모르는 사람들이 많더라구요 그리고 좋은 성적 내는지도요 그래서 거기서 얻은 데이터들을 기반 및 빠른 전동화까지 시너지가 나서 품질 엄청 좋아진건 사실이죠 WRC 카테고리가 F1이나 WEC나 인디카처럼 노출빈도가 낮아서 그런가보네요
BMW i7 오너가 된지 보름 정도 됐습니다 타보기전 자동차 유튜버들이 했던말 지금도 몇몇 올라오는 영상들을 보면 방지턱 삭제 라고 극찬들을 하시는데 이것도 개인차는 있겠지만 전 그정도는 아니라고 생각합니다 차 받아서 제일먼저 방지턱을 넘어 받지만 부드럽게 넘어 가기는 하지만 삭제 정도는 아닙니다 주제에서 벗어난 글이기는 하지만 정확한 정보를 제공하시는 오토기어 항상 감사하게 보고있습니다 ^^
품질은 그랜드세이코가 IWC나 롤렉스를 진작에 넘어섰고, 파텍필립이나 오데마피게와 견주어도 손색이 없죠. 가치와는 다른 이야기지만요 가치를 만들기 위해선, 다른 브랜드에선 정말 생각지도 못한 미친짓(?)을 자꾸 선보여야 될거예요 타사의 HUD 초점거리가 끽해야 2~3m인데, 홀로그램을 통해 20~30m의 초점거리를 만들어 낸다던지 ㅋ 핸들을 역삼각형 모양으로 만든다던지 ㅋㅋ 에어백이 운전자의 체형이나 운전자세를 고려해서, 다르게 팽창한다던지 ㅋ 너무 극단적인 예시를 들었지만 ㅋ 어쨌든 ㅋㅋ 다른 브랜드에서 이미 시도한 기술을 뒤따라 가서는 절대 가치를 만들 수 없을 거예요. 따라가면 따라갈수록, 선행브랜드의 가치만 높여주는 셈이죠 전기차, 자율주행,, 자꾸 따라가면 따라갈수록 테슬라의 가치만 높여주고 있잖아요
솔직히 말씀드리면 그당시 g90롱바디 풀옵 가격이 1억 8천인가 9천인가 그랬는데 마이바흐 아닌 노말 s580보다 훨씬 쌌었죠 근데도 인방인들 비교대상이 마이바흐랑 비교해서 비교효과 극대화 해서 선전효과 냈죠 최소한 s580하고만 비교했어도 그러려니 했는데 왜 그랬는지 궁금해요
민간 사업체 법인 차량으로 구매. 이런 분들은 보여지는 것에 더 촛점을 맞추게는 합니다. 사셀 쥐90과 80급도 법인체들이나 관공서 아니면 판로가 크게 없을 것. 왜냐 ... 그 가격 주고(1억 5천 그 이상이죠?) 개인 사비 털 사람들은 거의 없거든요. 연료비용에 정비비용까지의 유지비면 지옥문이 열리는 것인 것을 서민들은 다 알죠. 대부분 리스에 장기렌트로 거리를 누비는 건 다들 아실테니 여기까지^^
엠블럼 가격의 최고봉이.. 포르쉐, 페라리, 람보르기니 입니다.. 북미,일본 가격 보면 깜짝 놀라실듯.. 부가세 제외하고 순수 차 가격만 비교하면 한국이 1.5배씩은 비쌉니다. BMW나 아우디의 경우 비슷한 옵션 구성을 했을때 북미랑 일본과 비교해도 크게 차이 안나는데.. 포르쉐는 좀 많이 심한편이죠. 사제 블랙박스만 달아도 AS안된다.. 타이어 사제로 달아도 AS 안된다.. 한국 감성이랑은 매우 동떨어진 서비스를 대놓고 하는데도 판매량은 매년 폭발적 증가하고 있습니다. 한국에서 좀 지나치게 프리미엄 마케팅 중이죠.
그랜져가 좋을까요? 아이오닉 6가 좋을까요? 저는 개인적으로 아이오닉6가 훨씬 좋다고 생각합니다. 전기차는 진짜 짱이에요. 조용하고, 정숙하고, 토크 일정하고 시동 켜놔도 아무런 불편없고, 기름값? 싸고 ㅋㅋㅋㅋ 제가 직접 운영해 보니 고급 세단보다 아이오닉6가 훨씬 낫다는 결론입니다~
2년전쯤부터 지금도 잘 보고있습니다. 한가지 아쉬운점은 제가 보기에는 어느순간 중립성을 잃어버린거 아닌가 하는 아쉬운이 많이 보입니다. 무조건 외제차가 좋다. 나쁘다 현기차가 좋다 나쁘다가 아닌 느낀 그대로 리뷰해주는 오토기어를 언젠가 돌아오기를 기다리면 시청하고 있겠습니다.
영상에서 설명하신 S클라스에 대한 소비자의 인식차로 인해 현대의 G90이 품질이 같거나 앞서나 절대 그 명성을 넘어서지 못한다는 언급에 공감합니다.ㅇ 이건 비단 현대만의 문제가 아니라 , 일본도 그 잘난 각종 프리미엄브랜드를 따로 런칭해서 소위 유럽명차의 아성을 넘어보려 한것이 도요타의 렉서스 , 같은건데 결국 그저 S클라스의 아류죠 이건 중공차가 그냥 거의 전세계모든 명차들 디자인 그냥 복사 붙이기 수준으로 베끼고 모든 내장과 부품또한 다 고급으로 수입해서 조립해도 오히려 비웃음만 사는것과 같지요
![[G90 이야기] 서울에서 태어난 럭셔리 세단](http://i.ytimg.com/vi/jEZcivTzOcc/mqdefault.jpg)
![[#노가리]G90 법인차량 판매 끝났나? 이게 S클래스 보다 좋다고?](http://i.ytimg.com/vi/tIWAqxW4gk0/mqdefault.jpg)
S클래스 대부분 도박사이트 운영자 및 대부업체 등 전세사기꾼들이 대부분이라 저는 그닥 신뢰하지 않아요 가까이 와도 멀리하지요 아에
선 그어 버립니다. 인성도 개판이 대부분.. 사업하면서 경험입니다.
벤츠 수입차 하적장 공터에 버린듯이 보관하고 있지요.제네시스는 그렇게 보관하지 않지요
제네시스90타는 분들은 진짜 찐입니다. 자동차에 대해 상당히 잘 알고 있고 나라 생각하는 사람들이 99%
젠틀하고 돈도 잘 씀..
국산차 품질이 엄청 좋아지고 해외에서 독일 브랜드와 경쟁을 하고 있다는걸 아직도 믿지 않고 국산차를 무시하는 경향이 이제는 없어 졌으면 하는 바램 입니다
현대가 g90을 마이바흐 차 값으로 받을 수 있다면 마이바흐 이상가는 극상의 승차감을 만들 수 있다고 확신한다. 옵션은 아마 천상계 수준으로 뽑아낼걸? 국뽕어쩌고 하는데 진실은 쌍팔년도 시절도아니고 2023년에 사대주의에 빠져 무슨 성역도아니고 독일차가 무슨 그렇게 예전만큼 대단한 차 뽑아내는것도아니고ㅋ 솔까 독일차가 하는 걸 일본차가 8090시절에 거의 반값에더잘했고 지금은 그걸 현기가 하고있다. 이게 팩트지ㅋㅋ
팩폭 ㅋㅋㅋ
누가사요.. 님.. s클래스, 마이바흐가 괜히 대형세단의 기준인줄 아나… 진짜뭔 국뽕도 적당히해야지 g90을 마이바흐 차값받으면 아무도 안사요 정신차리세요
@@puppopp4696
그가격이면 얼마나 더 물량투입이 되서
이미 마이마흐 와는
차원이 아득할만큼에
품질을 이루겠냐는 말임
4천짜리 그랜져로
7천 e시리즈
만큼 뽑는 상황이니
@@멋진돌들 제이특공대 이런 채널 보면 메르세데스가 과연 옛날 내구성 극강 시절 메르세데스하고 같은 회사라고 할 수 있어요?
무슨 메르세데스는 천상계에 있다고 생각하는 거 같은데 옛날 S63 AMG 골프채 사건 보면 현대기아만 절대적으로 욕을 할 수 있는지 참 궁금하네?
그건 가격이 2억원 훨씬 넘는 차량인데 그렇게 막 시동 꺼지는 걸 보고도 그딴 소리가 나와?
그랜저 문제도 당연히 있지만 독일은 불가침 영역이라도 됩니까? 지금 일본도 미국에서 결함율 장난 아니게 올랐더만
제네시스가 원조 현대와 결을 달리하고 싶어 만든 브랜드긴 하지만... .. . 또한 세계의 명차들과 겨뤄보자고 렉서스만큼 잘 되보자고 만든 뱃지이지만. 20년 지나는 정도로 그게 단박에 가능하리라고는 생각하지 않았을 겁니다. 하지만! 많이 따라갔다라는 건 인정해줘야죠. 모방 그 이상의 가치는 앞으로 어떻게 하느냐입니다. 열기관의 완성도가 근접한 기술이 되어가는 중이라면 새로운 패러다임의 탈 것에서 더 돋보이기 쉽고 선점효과가 중요하다는 건 이미 테슬라가 입증했죠.
사대주의에 쩌들어 있어서 그렇다고 생각됨. 정치적으로 너무 우리나라를 깍아내리려고 하였기 때문에 그런 문화가 일상에도 정착된것 같음. 뭐든 현대기아 많은 발전한것도 사실이고 품질도 요새 좋아졌다. 암튼 흥해라 현대기아
진실을 알리시고자 하시는 마음이 읽혀집니다 감사합니다
저도 우연히 좋은 기회로.. 전세대 마이바흐 뒷좌석에 앉아서 약 1시간 가량 시내와 전용도로를 타봤었습니다만.. 솔직히 블라인드 테스트 하면 구분을 못할정도로 제네시스 G80, GV80과 승차감 비교해도 차이가 없습니다.. 실내는 싸구려 하이그로시 떡칠에.. 기대보다도 못한 훨씬 못한 승차감.. 저도 타기 전에는 막연한 기대와 선망이 있었지만.. 타보고 난 후에는 솔직히 이걸 왜 이 가격 주고 사는지 모르겠더군요.. 마이바흐, S클래스 승차감 좋다고 하는 분들은 그냥 마크빨 심리적 효과라고 생각합니다.. 막상 타보면 국산차 승차감과 전혀 다를게 없는대 말이죠. 심지어 내장재 품질은 G90이 훨씬 더 좋아요.
한국의 현재와 미래를 바라보는 관점 27가지
1. 전세계에서 강국으로 거론되는 G20 국가중에 한국처럼 좁은 영토와 적은 인구로 경제력이 G10 수준에 있는 나라는 없다고 봐도 무방합니다
2. G20 국가는 한국, 독일, 러시아, 멕시코, 미국, 브라질, 사우디아라비아, 아르헨티나, 영국, 오스트레일리아, 유럽연합, 이탈리아, 인도, 인도네시아, 일본, 중국, 캐나다, 튀르키예, 프랑스, 남아프리카 공화국
3. 한국의 주요산업은 다양한데 대표적인 산업을 열거하면 아래와 같습니다.
4. 우주 항공 (KAI, 한화, 현대, LG 등)
- 4.5세대 전투기 세계 8번째 독자개발 국가
5. 자동차 (현대, 기아, 쌍용 등)
- 현대와 기아 합쳐 전세계 자동차 대륙별 점유율 4~5위 달성
6. 2차전지 (삼성, SK, LG 등)
- 국내 3사를 합치면 전세계 2위 점유율 (사실상 1위, CATL은 중국 애국심 마케팅 내수용)
7. 조선 (현대, 대우, 삼성 등)
- 고부가가치 친환경 선박 전세계 점유율 1위
8. 방위산업 (한화, 현대 등)
- K9 자주포 전세계 점유율 1위
9. 로봇 (현대, 삼성 등)
10. 가전 (삼성, LG 등)
- 전세계 가정에서 쓰이는 모든 가전제품의 전세계 점유율 1위
11. 반도체 (삼성, SK 등)
- 메모리 반도체 전세계 점유율 1위
12. 파운드리 (삼성 등)
- 삼성 파운드리 전세계 점유율 2위
13. 스마트폰 같은 무선통신기기 (삼성 등)
- 삼성 갤럭시 스마트폰 전세계 점유율 1위
14. XR, AR (삼성, LG 등)
15. AI 인프라 (삼성, LG 등)
16. 메타버스 인프라 (삼성, LG 등)
17. 게임 (한국 게임회사의 인지도 높음)
18. 드라마제작사 (넷플릭스의 흥행으로 최근 부각)
- 넷플릭스 1위 달성한 다수의 드라마 제작
19. 엔터테인먼트
- 한류의 중심
20. 포털, E커머스 등 (네이버, 카카오 등)
21. 화학 (SK 등)
22. 철강 (포스코, 현대 등)
- 포스코 전세계 6위 철강회사
23. 섬유 (효성 등)
- 스판덱스 분야 전세계 1위
24. 바이오 (삼성 등)
25. 식품 (CJ, 팔도, 농심, 오뚜기 등)
- 한식의 세계화와 한류의 새로운 분야로 떠오름
26. 코스메틱 (아모레퍼시픽 등)
- 해외 시장에서 한국 화장품의 호평
27. 위 산업별로 연계된 소부장 기업이 3000여개 됩니다
위 글은 국뽕을 위해 쓴 글이 아님을 주의하세요.
* 한국의 미래가 어떻게 펼쳐질지 예상해 보는 계기가 되었으면 하는 바램에서 써 보았습니다
삼성,LG 두 기업 빼면 ...
@@백-j4o그런 두 기업조차 없는 나라들 수두룩.
@@백-j4o 국내 인재와 자원을 몰빵해서 키운 거죠.
로봇은 음 분야가 다를지 모르지만 ABB 지멘스 가 압도적이지 않을까 조심히
제가 생각하기에도 사대주의는 접어두고 한국을 자랑스러워해도 될 것 같습니다
별다른 편집없이 18분가까이 되는 영상을 대본없이 원테이크로 전달하는게 진짜 대단하시네요, 머리속에 지식이 많고 자신감이 충만한 사람들이 다음 할말까지 정리가 탁탁 되면서 기승전결까지 완벽하게 전달하는거 이건 평소에 공부를 많이하는 사람들에게서 보이는 공통점인거 같아요
말로 풀어내는 건 공부를 많이 해서 되는 게 아니죠.
언변은 어느정도 타고 나야 됩니다.
이아재는 그냥 천재임둥ㅋ
운전 중에도 저렇게 논리적으로 말씀하시는 것을 보면 지식의 깊이나 혜안이 얼마나 뛰어난 분인지 알 수 있는 것 같습니다. 자동차 업계 종사하면서 쇠교수님 영상으로 항상 모티베이션 얻고 있습니다.
솔직히 신형 g90 S560 마이바흐 두대다 타본결과 실내잡소리하나없는게 g90임 벤츠 실내잡소리 꽤들림 현대 정말 옛날현대가 아님 심지어 두대다 한10만키로 타고 보면 제네시스는 누유도 찾기힘든데 S는 누유천지임 쇼바터지는건 보나스고
g90이 한동안 국산차에서 사라졌던 임원급 자동차 위치를 가져가서
사실 품질이 마이바흐급이니 뭐니 별 상관없게 된 감이 있슴다ㅎㅎ
g90 딱 보면 저분 어디서 한자리 하나보네 싶은차가 됐쥬
디자인도 벤츠보다 산뜻하고 게벼운 비엠보단 차분하고 차 예뻐요
가끔보면 70/80년대 권위주의의 여파인가 문화에서도 특정한 권위에 너무 굴종적일 때가 느껴지네요.
오토기어의 잔잔한 톤이지만 핵폭탄 같은 수준에 그저 와!! 합니다. 감사히 보고 있습니다~^^
독일차의 잔고장, 수리비, 감가상각을 따라가려면 한국차는 아직 멀었죠.
와우. 놀라운 반어법 ㅎㅎㅎㅎ
@리하 독일전기차들이 그 감성을 어떻게 이어갈지 정말 궁금하네요 ㅋㅋ
우.와.부.럽.다. 하긴 우리가 어떻게 대독일 위에 설 수 있겠습니까!
리막 먹은 VW도 이모양 이따군데 다른 곳은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사람도 혼자 사는게 아니듯 기업들도 RND에 투자 많이 해서 신기술 갈고닦고 요즘 같이 힘든 시기에 서로 윈윈하는게 참 다행입니다. 현기차의 전기차가 지금까지는 제법 잘 해왔고 앞으로도 순항하면 좋겠네요. 다만 단점으로 지적되는 부분과 완성도 등에 관한 지적은 그만 나올 수 있도록 꼼꼼히 생산하면 좋겠숩니다
승차감, 운전 편의성,네비게이션 등 g90을 6개월 째 타고 있는 현실적인 평가는 아주 만족합니다.
아우토반이 없어서 광속으로 달려 보지는 못했지만 가속 성능도 현재까지는 GOOD입니다.
하차감을 중요시하는 분이 아니라면 수입차 대비 가성비도 괞찮고요.
제네시스BH6년, 그리고 제네시스 DH 8년 타다가 G90을 타니 국산차의 발전이 느껴지네요.
수입차 대비 가성비가 좋다지만 국산 경쟁차 회사가 거의 없다보니 점점 차값이 올라가는 부분은 부담스러운 부분이네요.
공학 지식을 기반으로 이야기를 풀어내는 능력도 놀랍지만, 사람들의 선입견에 맞서서 한마디도 지지 않는 멘탈이 대단하십니다.
저는 이 채널에 댓글 몇개 적었다가 대댓들 몇개로 PTSD 생기던데요. ㅎㅎㅎ
몇달 전만 해도 많은 자동차 유튜버들의 영상을 봤는데 이젠 오토기어만 보고 나머진 안보게 되었어요. 이런 내용을 말해주는 유튜버는 없거든요..
K배터리의 기술력과 향후 세계경제에서 가지게될 위상을 생각하면 현기차에게도 축복이지만 관련 주식에 투자할 기회를 갖게된 국민들에게도 큰 축복입니다. 테슬라 성장초기단계에 투자하는 기회를 가진것과 비슷한 상황이죠.
늘 느끼는 거지만
형.님
꾸준함은 넘사벽 이십니다..
와
그냥 운전하면서 이런 지식을 그냥 술술 풀어내는 능력이 정말 대단하시다...
확실히 이나라는 자동차가 사치 품목에 들어가는 거 맞네요 대중 교통이 워낙 잘 되어 있고 배달도 아주 쉽게 받아볼 수 있고 심지어 대중 교통 타고 마트 방문해서 장 본 후에 배달 시스템으로 배달까지 해주고 대중 교통 타고 바로 집으로 올 수 있으니 자가용이 정말 필요하지 않다고 느끼는 이들이 꽤 많으니 자동차가 사치 품목에 들어가는 경우가 무리는 아니라고 생각합니다
정말 오토기어 아니었다면 이런 지식을 어디서 볼 수 있을까 막막하네요 좋은 영상 감사드립니다
마트에서 차단위로 장을 보고 오는 분들이 지금도 많은 상황에서 차는 생필품에 가깝다고 생각하지만 님의 말씀처럼 이젠 없어도 집가까이서 샹활하기엔 큰 불편이 없긴해요. 차는 여행과 레져를 위한 도구나 원거리출퇴근의 동반자 정도 되는 듯
10:24 말에 공감가네요. 시대에 뒤떨어지는거 싫어들하죠.
말씀을 재밋고 논리적으로 잘 하세요. 부럽습니다. ^^ 오늘도 입가에 미소를 지으며 귀를 쫑긋이고 들었습니다. ^^
G90 전기모델 왜 눈치보고 출시를 안하는지 도데체 왜그런지?
진짜 기대했는데...
전기차 타다가 90이든 S든 내연차타면 이돈주고 구닥다리 방방대는
이걸 왜타나? 싶더군요
90하고 S클래스하고 차이도 없어요
진짜 90전기차 빨리좀 출시 하길
em 나와야 하지 않을까요? k8크기 정도로 하나 나온다는데 그 플랫폼으로 만들지 않을까싶은데
E gmp베이스로는 전고가 너무 높아져서 g 90까지는 힘듭니다. 그래서 배터리 모듈이 커져서 낮은 전고의 차를 만들수 있는 EM을 기다리는 이유입니다
쇠교수님 늘 고맙습니다❣️💯
어쩜 포인트를 이리도 잘 집으시는지.. 오늘도 무릎탁~!! 치고 갑니다~!
지금 벤츠 비엠 품질이 그리 좋지도 않은데
현대도 WRC 재진출한지 이제 근 10년째인데 이걸 모르는 사람들이 많더라구요 그리고 좋은 성적 내는지도요
그래서 거기서 얻은 데이터들을 기반 및 빠른 전동화까지 시너지가 나서 품질 엄청 좋아진건 사실이죠 WRC 카테고리가 F1이나 WEC나 인디카처럼 노출빈도가 낮아서 그런가보네요
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다. 건승하십시요.
항상 논거가 정확하십니다.
저 방대한 지식과 정보가 롱테이크로 끊임없이 뿜어져 나온다.
BMW i7 오너가 된지 보름 정도 됐습니다
타보기전 자동차 유튜버들이 했던말 지금도
몇몇 올라오는 영상들을 보면 방지턱 삭제 라고
극찬들을 하시는데 이것도 개인차는 있겠지만
전 그정도는 아니라고 생각합니다 차 받아서 제일먼저
방지턱을 넘어 받지만 부드럽게 넘어 가기는 하지만
삭제 정도는 아닙니다 주제에서 벗어난 글이기는 하지만
정확한 정보를 제공하시는 오토기어 항상 감사하게 보고있습니다 ^^
차 안에서 촬영하셨는데 차가 참 조용하네요
g90전기차는 언제쯤...
마이바흐라... 전기차 나오면 지르죠~!!!
S클래스 언덕에서 뒤로 밀린다고 ㅋㅋㅋㅋ 근데 못고친다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
독일차는 언제까지 신성불가침의 영역으로 남아야 하는지..
생각할수록 웃깁니다..
ㄹㅇ 동감합니다.
오토기어는 편견으로부터 해방시키는 방송이네요
사랑해요 제네시스~
GV70,60디자인이라면 ^^ 다른 차들의 디자인은 그닥 끌리지 않습니다만 ㅡ 우리나라의 새제품 선호 경향이라면 1년후 달라진 디자인이 기대되는 건 사실이죠. 크고 비싼 건 그 가격에 그정도도 못민드나 할 수 있지만 적당한 크기에 압축된 기술의 실현은 놀라움 그 자체.
G90보다 S클래스 더 많이 보이는 이유이기도 하겠네요 벤츠가 갖는 그 상징성 그게 판매율에 미치는영향이 크다고 봅니다.
전기차시대에 도래하는 지금 전기차만큼은 한국이 더 선전하길 바랍니다. 테슬라에 소프트웨어와 충전시스템을 이용해야 좋을텐데
저는 s클래스와 g90숏바디와 많은 고민을 하고 타보면서 느낀건
둘다 좋은것 같아요.
저는 아이오닉5 스팅어 2년 더 타다가 다 팔고 g90으로 가고싶어요
G90도 전동화가 이뤄지면, " 이게 되네??!!" 하는 시간이 오리라 보여집니다. S클 기대려랏! 😃
자동차의 양식 같은 영상 잘 봤습니다.😊👍👍👍
이 형님 지식은 대체 어디까지인가..........
어디 비단 자동차 뿐이겠습니까.
좋고 나쁨은 결국 상대적인 것인데,
어떻게 비교해야 할지 알고,
가격 정당성을 검토해보고 구매하시는 것들이 생각보다 많지 않은 것 같습니다.
오토기어 덕분에 자동차 많이 배웁니다.
스타일이 멋져집니다.
디비젼에서 트림으로 격하된 지금의 마이바흐는 뭔가 포스가 없어 보이더군요
57,62,엑셀레로 시절의 마이바흐가 머리에 워낙 강하게 각인되어서 그런지;;;;; 트림으로 격하시킨건 사실 원가절감이라고 밖에 생각이 안 들더군요
품질은 그랜드세이코가 IWC나 롤렉스를 진작에 넘어섰고, 파텍필립이나 오데마피게와 견주어도 손색이 없죠.
가치와는 다른 이야기지만요
가치를 만들기 위해선, 다른 브랜드에선 정말 생각지도 못한 미친짓(?)을 자꾸 선보여야 될거예요
타사의 HUD 초점거리가 끽해야 2~3m인데, 홀로그램을 통해 20~30m의 초점거리를 만들어 낸다던지 ㅋ
핸들을 역삼각형 모양으로 만든다던지 ㅋㅋ
에어백이 운전자의 체형이나 운전자세를 고려해서, 다르게 팽창한다던지 ㅋ
너무 극단적인 예시를 들었지만 ㅋ 어쨌든 ㅋㅋ
다른 브랜드에서 이미 시도한 기술을 뒤따라 가서는 절대 가치를 만들 수 없을 거예요.
따라가면 따라갈수록, 선행브랜드의 가치만 높여주는 셈이죠
전기차, 자율주행,, 자꾸 따라가면 따라갈수록 테슬라의 가치만 높여주고 있잖아요
크~ G90 멋집니다!
오늘도 세개 올려 주실거죠???
허세죠 뭐. 샤넬급 가죽과 퀄리티로 훨씬 저렴하게 팔아도 샤넬을 못이기듯이.
말씀하셨던 전동화모델의 출시소식이 올해 안에는 들려오려나요~ 롱휠베이스 풀옵으로 110kwh 가량 집어넣고 2억쯤으로 나오면 또 여기저기서 국산차 2억이라고 어그로 끌듯 하네요
S글래스가 경사로에서 밀려
수리도 안됨 ㅡ 전자쪽에서 맞이가는 벤츠
2억짜리 차 몇천차도 하는것을
역시! 👍😎👍
회생제동 질감의 고급화가 필요하겠네요
많은 고민이 있을듯....
그냥 요즘 제네시스 한번 타보고 말하자…솔직히 품질? 다른나라랑 비교할정도 됨 근데 도요타 보다 못한다 이러면 그냥 그런 이미지로만 생각함
G90 한번이라도 타 본 사람들은 대만족입니다.
G90 전혀 타보지도 않은 사람들이 그냥 흉기차라는 이유로 막까는 현실이죠...
차종불문 다 똑같죠 오너들은 만족하는데 소유도 안하고 안타본 사람들이 까고있는 아니러니한 현실ㅋㅋㅋㅋ
밴쿠버 사는데 S클 한달에 한번 볼까말까 합니다 ㅋ 우리나라는 확실히 신기한 시장이란 말이야..🤔
근데 신뢰성을 그렇게 따지는 나라에서 독3사를 그렇게 좋아하나요? 고급지고 좋은 차들인건 아는데 타본 사람들은 잔고장도 많고 부품고치는 비용이나 수리도 까다롭다고 하시는 분들이 많은데… 잘 이해가 안되네요 ㅎ
솔직히 말씀드리면 그당시 g90롱바디 풀옵 가격이 1억 8천인가 9천인가 그랬는데 마이바흐 아닌 노말 s580보다 훨씬 쌌었죠 근데도 인방인들 비교대상이 마이바흐랑 비교해서 비교효과 극대화 해서 선전효과 냈죠 최소한 s580하고만 비교했어도 그러려니 했는데 왜 그랬는지 궁금해요
대한민국 부자하면 정주영이며 정주영고집으로 만든 현대자동차 이정도 역사면 난 역사가 있다고본다
3분밖에 안되지만 내가 아는 마이바흐 타는 분들은, 제네시스만 타도 충분하다고 하는데. ㅋㅋ
아. 물론 그분들 자신은 아직까지 국산차 안사기는 함.
돈이 아주 충분하신분들이야 최선보단 최고의선택을 하실거고 돈이 제네시스까지 살정도만 있는분들은 충분히 만족할만한 성능같습니다
민간 사업체 법인 차량으로 구매. 이런 분들은 보여지는 것에 더 촛점을 맞추게는 합니다. 사셀 쥐90과 80급도 법인체들이나 관공서 아니면 판로가 크게 없을 것. 왜냐 ... 그 가격 주고(1억 5천 그 이상이죠?) 개인 사비 털 사람들은 거의 없거든요. 연료비용에 정비비용까지의 유지비면 지옥문이 열리는 것인 것을 서민들은 다 알죠. 대부분 리스에 장기렌트로 거리를 누비는 건 다들 아실테니 여기까지^^
현기차는 급발진 넘 무서워요
s클래스뿐아니라 저희나라 사람들도 현기차살때도 사전예약으로 타보지도않고 그냥삽니다ㅋ조크요 ㅋ
한국기업들의 오너들이 아직 잘 모르는게 이제는 한국기업도 가치를 추구해야 하는데 여전히 과거에 매몰되어있는 오너들이 많은거 같아 아쉽습니다 자동차업계만 그런게 아니라 다른 분야도 비슷하더군요 빨리 젊은 오너로 바뀌었으면 하네요
옳은 말만 하네요
제 생각과 정확히 일치합니다
늘 좋은 내용 잘 보고있습니다. 다만, 헤어스타일 좀 바꾸면 구독자 더 많아질겁니다..ㅋ
ㅎㅎㅎㅎ좋은하루 되세요
엠블럼에 얼마든지 지불하는 우리민족
우리 인류가 아닐까요?
엠블럼 가격의 최고봉이.. 포르쉐, 페라리, 람보르기니 입니다.. 북미,일본 가격 보면 깜짝 놀라실듯.. 부가세 제외하고 순수 차 가격만 비교하면 한국이 1.5배씩은 비쌉니다. BMW나 아우디의 경우 비슷한 옵션 구성을 했을때 북미랑 일본과 비교해도 크게 차이 안나는데.. 포르쉐는 좀 많이 심한편이죠. 사제 블랙박스만 달아도 AS안된다.. 타이어 사제로 달아도 AS 안된다.. 한국 감성이랑은 매우 동떨어진 서비스를 대놓고 하는데도 판매량은 매년 폭발적 증가하고 있습니다. 한국에서 좀 지나치게 프리미엄 마케팅 중이죠.
우리나라 자동차 엄청 좋아졋고 더 좋아지고 잇어요
국뽕이 아니고 우리나라 제조사 없음 지금 가격에 외제차 못탑니다
마이바흐 엔진 승차감 말고는 별로임
잔고장 많고 수리 불가한것 많고 물론 수리비도 비쌈.
신나보임
자동차 뿐 아니고 모든 프리미엄 시장이라는게 꼭 품질만으로 가는거는 아니죠..ㅎㅎ
둘다 좋은데 하부에 s는 올 알루미늄에 반해 g90은 아직 눈가리고 아옹이라.. 지금 11년식 타고 있어도 문짝도..도어트림도..하부에 아직까지 녹이 슨게 없어. 그런차이
이 영상에 수긍한다면,ㅡ내가 현대 잘되라고 채찍을 들어서 잘된거다 ㅡ 라고 말하실 모 유투버분들 많을듯 하네요.
이런 날이 오네요. 전기차의 배터리와 전자제어에서 세계최고수준을 한국기업이 구현해내는 날이...
G90이가 마이바흐를 따라 잡니 뭐니 나는 모르 겠고 g90 차량도 타볼 일도 없고
마이바흐 시승 있다 해도 구입 가능성 사람 에게 시승 기회 생긴다
우리들은 2 차종을 경험해 볼 일이 없다는거다
1일1영상 달다
진짜 대표님 제 롤모델 이십니다..
주행차량은 무엇인지요 내부가 고급스럽네요!
쇠형님 !! 여기 채널 커뮤니티의 댓글을 보니
중뽕은 양반이었고 테슬람들이 악질이네요
앞으로 장기간 컨텐츠로 테슬람 교육시키기
추천합니다 ㅎㅎ
슬람이 애들중 그 돈 맛씨에 맛들인 주식 종교쟁이들 많음
한마디로 답정러 입니다
실상 독일차 타는 사람들은
모두가 알고있는 고장 오류
빠른감가 높은수리비 다 인지하고 그저 독일차니까 감수하고타는데
온라인에선 신성시
고정관념 선입견 편견
탈피해야 한다 말하지만
대부분 못하는게 솔직한 현실
하긴 시간과 노력이 동반되는
어러운 과정이니ㅋ
너무 현기빠다~~ 후원받나요?
그럼 이 답글 쓰신 님께선 수입빠세요?
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저게
현기빠로 보이나 ㅋㅋㅋ ㅋ어디서 지령받고옴? ㅋㅋㅋㅋ
k배터리 언제나 응원합니다. ^^
다들 왤케 차에 목숨을 걸지…. 어릴때 딱지가지고 목숨거는 수준에서 하나도 성장하지 않은 것 같음.
짧은 글만 봐서 뇌가 행간을 보는 능력을 잃어버림
우리나라 자동차를 무시하지는 않지만 현기차 노조는 무시할거임~~~
그랜져가 좋을까요? 아이오닉 6가 좋을까요? 저는 개인적으로 아이오닉6가 훨씬 좋다고 생각합니다. 전기차는 진짜 짱이에요. 조용하고, 정숙하고, 토크 일정하고 시동 켜놔도 아무런 불편없고, 기름값? 싸고 ㅋㅋㅋㅋ 제가 직접 운영해 보니 고급 세단보다 아이오닉6가 훨씬 낫다는 결론입니다~
E클 520보다 5배 좋아요 ㅎㅎㅎ
어그로는 필수 덕목이지요. ㅎㅎㅎ
g90 신형vs S class 신형 이렇게 비교했을때 주행성능은 어떤가요? 타보신분 알려주세요
서비스는 제네시스 90압승. 잔고장도 없는차가 제네시스90 압승
센터가도 급하면 먼저 수리도 받을수도 있고. S끌고 센터가면 개늙은이 듣보잡 취급 합니다. 귀찮아 함
가벼운 접촉사고나 수리비 90 은 200만원. S는 800만원 나옵니다
이부분은 예전에 경험해봐서 알고
수리기간은 제네시스 3일
벤츠는 2달미만입니다
그런게 좀 차이 나겠네요
@@eqlife 수입차에 혼쭐난적도있고 지금 제네시스 소유하고 있습니다 좋은 거 잘 알죠 궁금한건 주행능력이 얼마나 될까 해서요 비교해서 신형들 타보신분 계신지
멋져요~~~!! 현대- 웨이크압~~!!!
벤츠보다 품질좋은 제네시스
2년전쯤부터 지금도 잘 보고있습니다.
한가지 아쉬운점은 제가 보기에는 어느순간 중립성을 잃어버린거
아닌가 하는 아쉬운이 많이 보입니다.
무조건 외제차가 좋다. 나쁘다
현기차가 좋다 나쁘다가 아닌 느낀 그대로 리뷰해주는 오토기어를
언젠가 돌아오기를 기다리면 시청하고 있겠습니다.
말 들어보니 테슬라로 가야할듯 ㅎㅎㅎ
영상에서 설명하신 S클라스에 대한 소비자의 인식차로 인해 현대의 G90이 품질이 같거나 앞서나 절대 그 명성을 넘어서지 못한다는 언급에 공감합니다.ㅇ
이건 비단 현대만의 문제가 아니라 , 일본도 그 잘난 각종 프리미엄브랜드를 따로 런칭해서 소위 유럽명차의 아성을 넘어보려 한것이 도요타의 렉서스 , 같은건데 결국 그저 S클라스의 아류죠
이건 중공차가 그냥 거의 전세계모든 명차들 디자인 그냥 복사 붙이기 수준으로 베끼고 모든 내장과 부품또한 다 고급으로 수입해서 조립해도 오히려 비웃음만 사는것과 같지요
감희 마이바흐를!!! 이딴 소리하는 애들중에 정작 마이바흐 타는 애들은 없다는게 팩트겠지.
ㅅㅂ 벤츠 누유 고질병 하체 삐걱 겪어봐야지 알지.😂
중국 가전이?
아무리 좋아졌어도?
삼성, 엘지에 못 비비는
이유와 비슷
글로벌 판매량이 넘사벽
음...많이 배웠습니다
그리고 공감갑니다
S클래스가 오르막 정차후 저절로 후진한다는 사실~~
❤