부산 2호선 구동음 모음 / Busan Line2. Moter sounds

[@NaYunjae]

0:10 많은 철덕들이 좋아하는 구동음

[@TrainGood167]

ㅇㅈ

[@sunnyone01]

구동음다른건알았는데 회사마다다른건첨알았네요

[@user-dhkdlqjstm]

저거 알스톰 저거 솔직히 겁나 시끄러워요 3번 탔는데 시끄러워서 센텀시티역에서 내려야 하는데 장산역 까지 가서 겁나 개고생 했어요

[@TrainGood167]

그런데 은근히 저같은 철덕들도 대부분이 그 시끄러운 점때문에 좋아해요.

[@문기환-l4f]

안녕하세요

[@부산대중교통덕후]

근데 왜 출입문이 닫힘니다에요 뒤에 띠리리링 없지?

[@Imalegendtanos]

당연히 서울이 아닌 부산지하철이니까 소리가 다 다르죠

[@부산대중교통덕후]

@@Imalegendtanos 원래 또리리링 있어야 하는데

[@1호선신주둥이]

앞에 띠동딩동딩 출입문이 닫힙니다 띵 띵 띵 입니다 뒤에 띠리리링 없어요(서울만 있습니다)

[@부산대중교통덕후]

1호선과 2~4호선이랑 다른 닫힘 안내방송 입니다

[@1호선신주둥이]

@@부산대중교통덕후 부산이라 그렇습니다

[@Itseveryone]

우리나라 철도차량 소자는 일본산 기반이 많죠 (도시바.히타치.미쓰비시) (후지전기.도요전기 우리나라에 없음)
물론 유럽산 기반도 있긴 하지만 대부분 일본산 기반에 소자를 채택함 (순수 100% 국내산 소자는 없음)
부산 2호선 경우 우진산전 IGBT 경우 (일본에 히타치 기반) (독일에 인피니온 기반) 두가지 기반을 사용하고 있고
부산 2호선 다원시스 IGBT 경우 (일본에 히타치 기반) 을 사용합니다.
영상 잘보고 갑니다.

[@로블록스하는오정필]

저거 몇 년됐죠?