@@hj7583 예산도 예산이고 그만큼 사업성도 안 나올듯. 지하철 이용의 많은 부분이 출퇴근하는 직장인인데 2호선이 이용하는 사람이 많은건 업무빌딩이 많은 강남이나 한양도심을 지나가기 때문인데 강남, 한양도심 등의 업무단지를 안 지나가는 순환선을 사람들이 많이 이용할까 싶음. 거기다 공사구간도 기니 비용도 훨씬 많이 들거고. 외곽 순환선은 여러모로 현실성이 없는거 같음.
정말 서울시 주차문제는 노답이다... 건축물 허가 조건에 주차장 면적을 넓히는 방안을 강화해라... 주차할 곳이 없으니 차들마다 전부 도로주차에 댈곳 없어 잠시 주차하면 과태료 부과 딱지나 붙이고 다니고... 근본문제는 해결도 안해주고... 너무한거 아니냐??? 이건 어느 정권여부를 떠나서 다 문제입니다.
지하를 개발하여 교통을 편리하게 하는 것과 도로 위를 생태공원을 만드는 것은 듣고 보기에 좋은 생각인 것 같은데 지하의 과도한 계발은 싱크홀 문제를 불러오고, 우리가 사용하는 많은 물은 지하수를 사용하는데 지하를 계발하게 되면 지하수가 저장되는 물길를 막습니다. 이와 같은 사례가 실제로 우리나라에 있었고 이는 찾아보시면 나올 겁니다. 이에 대한 대처방법과 다른 방면으로 악영향을 안주는지 궁금합니다.
수도권 집값이 천정부지 오르는게 2030이 수만명씩 올라가고 애들 교육땜에 또 올라가고 그러니까 서울집값만 오를거같으니까 지방 돈있는 애들도 죄다 서울에 투기하고 무한반복인거임 이미 서울주택보급율 100프로 넘어섰음 돈없으면 경기도로 거기서 더 없으면 외곽으로 밀리고 아파트 못사면 빌라 빌라못사면 전세 월세로 계속 쪼들리는거 그러니까 애 낳을 생각도 못하는거고 영끌해서 집샀는데 애키울돈이 어디있음 수도권 인구 20프로정도만 데리고와도 부산도 좋고 수도권도 좋은거임 그냥 지방분산이라고 써서 그렇지 걍 인프라깔린 부울경으로 몰아줘야함 내가 전라도 전주출신인데 전주에 공공기관 몇개 내려오면 뭐함? 무더기로 모아서보내야 인구가 확늘면서 상권 만들어지고 눌러앉지 지금 공공기관 내려보낸 혁신도시들 죄다 유령도시임 그러니까 상가가 들어설일도 없고 주말되면 차타고 우르르 서울올라감 개인적 생각으론 세종도 부울경쪽으로가고 공공기관도 걍 몰빵쳤여야한다고봄 그런담에 지역인재 뽑기로해서 부산대 확 경상대 끌어올려놓고 한전공대 부산에 지어서 서울상위권 대학에 올려놔야 수도권 과밀화 막을 수 있을거임 대학수준이 올라가고 공공기관 일자리 만들어놓으면 사람이 몰리는거고 그러면 문화가 만들어지고 거기에 돈이 몰리고 돈보고 상권이 몰리고 선순환을 만들었어야하는데 세종은 걍 수도권 확장임
자치단체 단위로 보면 당연히 해야 하는 인프라 사업일 수 있지만 국가차원에서 봤을 때 이미 인프라가 집중 개발된 서울이 더더욱 개선되면 인구의 서울행 현상은 더욱 고착화되고 지금과 비교하면 인프라가 개선됐을지 모르지만 인구가 더 모여들면 결국 또 인구 대비 인프라의 1인당 혜택은 지금과 별 차이가 없거나 더 낮아질 수도 있다는 생각이 든다. 그렇다고 인구가 얼마 없는 지역에 서울같은 방대한 인프라를 구축하는 것도 부존자원으로 돈이 샘솟는 나라들은 모르지만 인간이 유일한 자원인 한국에선 불가능한 시책이고... 결국 내 생각엔 상대적으로 낙후된 지역에 공공기관 등 국가 정책으로 이전시킬 수 있는 경제/정치 주체들을 이전하고 그 지역으로 옮겨오는 개인/기업에게는 세제 혜택 등을 제공하는 방법 말고는 수도권 집중을 막고 국토의 불균형 개발을 완화할 수 있는 방안이 생각나지 않는다.. 예를 들면 문명의 측면에서 볼 때 낙후지역(?)에서 사는 대가로 알래스카는 주민(州民)들에게 석유개발에 따른 이익금을 배당하고 주세금, 판매세가 없다. 물론 알래스카는 공짜로 생기는 돈이 있어서 배당을 줄 수 있는 것이지만 어떤 방식으로든 낙후지역 거주민/사업자에게 혜택을 주는 방식을 써서 지역발전을 도모하여 수도권 집중을 완화시켜야 한다고 본다.
이미 그렇게 하고있음. 근데 아무도 지방에 출근하고 싶지 않아하는게 문제지. 고급인력일수록 더욱 그렇고. 결국 핵심은 민간에 있기때문에 정부가 혼자 탈춤을 추든말든 해결되기 힘든문제임.세계어느곳도 인구과밀문제를 해결했단 소릴 들어본적이 없음. 대부분 태생이 연합체제거나 지역색이 매우강한경우임.
공공기관 내려가봤자 별 효과가 없습니다. 가려면 민간기업, 특히 대기업이 가는게 가장 효과가 좋은데 문제는 그게 쉽냐는거죠.. 정말 나라에서 갑자기 군사독재 정부 들어서서 총칼 들이밀거나 아님 정말 저놈들이 약빨았나 싶을 정도로 혜택 주지 않으면 어느 기업이 내려가겠습니까. 다른 댓댓글에도 적었지만 기업이 몰리고, 여기에 사람이 몰리고, 이것때문에 다시 기업이 몰리고.. 악순환의 늪에 빠진지 오래라 쉽지 않을겁니다.
@@트리레몬-i4g 지방에다 공공일자리 만들어봐야 아무도 내려가고싶어하지 않는다는거임. 공무원들조차 지방발령 기피하는데, 상식적인 소리지. 하물며 민간기업이라면 더하면 더했지. 지방에 제대로된 일자리가 있다고 가정해도 누구도 안가고싶어한다는걸 이야기하는거임. 악순환에대한 이야기를하는데 일자리없다는 타령이나하네.. 왜 기업들이 지방에 안갈까를 생각해보셈. 단순히 정책지원 때문인줄아셈? 착각임. 중소기업과 중견기업은 서울에 회사가 없으면 쩌리취급하고, 대기업은 서울이나 수도권이아니면 인재개발과 유지가 어려움. 돈많이받고 난다긴다 하는 엘리트들이 미쳤다고 지방출근하겠음? 수도권출근도 꺼리는게 현실이고만. 주변에 회사 지방으로 다닌다하면 급낮춰보는게 대한민국 현실임.
@@raecea 일자리가 제일 중요한 원인이니까 말하는거지ㅋㅋ 그리고 그 아무도 내려가고싶어하지 않는다는거 자체가 님 뇌피셜이라고ㅋㅋㅋㅋㅋ 내주변이나 인터넷댓글이나 지방에 제대로된 일자리만 있으면 지방에 살고 싶어하는사람들 수두룩한게 사실인데 왜 지방에 제대로된 일자리가 있어도 누구도 안가고 싶어한다고 지극히 뇌피셜적인 논리로 단정지음? 모든사람이 서울빨아주는줄 아나본데 서울이 선호도가 높은건맞아도 관심없는사람들도 많음 모든 사람들이 서울살고싶어한다는 생각부터 버리셈ㅋㅋ 그리고 회사 지방으로 다닌다하면 급낮춰본다는것도 지방에 제대로된 일자리가 없어서이고 극소수 대기업은 급낮춰볼 주제가 안될텐데?
서울에 인프라가 극대화되는건 당연하지만, 변화는 필요하다고 본다 솔직히 지금 형태가 너무 기형적임 국가 전체의 관광자원과 콘텐츠 그리고 국토를 활용을 너무 못하고 있음. 선진국 중 일본을 떠올리면 쿄토 도쿄 오사카 훗카이도 오키나와 등등 후진국인 베트남 생각하면 하노이 호치민 다낭 등등 생각나는데 한국은 서울과 근교..... 조금 더해야 부산정도 뿐임 너무 비효율적인 국토개발 부분.. 결과적으로 모두에게 안좋아
서울은 인구가 너무 빽빽함 , 분산 안시키고 계속 인구 서울로 몰리는 현상이 이어지면 경제부터 잦은 문제점들이 수도권/서울에 많이 발생할듯... 지방사람들 고령화증가되고 딱 일본 꼬라지 날지도... 아니면 유럽국가들처럼 지방에 노인들만 거주하고 젊은이들 수도권에 몰리면 , 취업난도 더 심해질듯?
국회랑 청와대를 세종으로 이전하는 것부터 시작해야됨. 행정기관들 몇 개 옮겨봐야 윗사람들이 다 수도권에 있어서 중간 관리자들 왔다갔다 하느라 길에서 살다시피 하는게 현실이라도 하더라. 정치인들이 거기 살아야 근처에 인프라도 더 깔고 하겠지. 그러면 상업 시설도 들어서고 회사들도 좀 들어오고 하겠지. 다른 지역도 갈 길이 멀지만 일단 국토 한가운데부터 시작합시다 좀.
@청월 서울시 독자적으로 저 사업을 하는 겁니까? 서울시 유튜브라도 모든 사람이 보라고 올린 것 아닙니까? 서울시민만 볼거면 서울시청이든 서울시민만 접속해서 볼 수 있는 사이트에 올리세요. 그리고 서울은 대한민국 수도가 아닌 다른 국가입니까? 우리나라의 수도라서 참견하는 겁니다. 모르는 사람이보면 서울이 대한민국이랑 분리된 다른국가인 줄 알겠네요.
다 좋은데 면목선은 왜 뚫는건지 모르겠음ㅋㅋ 내가 면목동 주민이지만 어디 서쪽 가는것도 아니고 고작 청량리 가는거면 버스타고 상봉 외대앞 회기 청량리 띡 가면 최단거리고 20분이면 가던데. 걸어가도 개가까운 거리를 지하철역 두두두두 놓으면서 신설할 필요가 있는지 ㅋㅋㅋ 하다못해 옆에 신내동 주민들 위한 노선인가? 생각해봐도, 6호선 1호선 갈아타면 걍 봉화산에서 청량리 7정거장 ㅋㅋ 아니 이거 왜만들죠? 연장각인가??
![[엠빅네이처] 6주 만에 3층 아파트 출력! 고층건물을 출력하는 시대가 열렸다.](http://i.ytimg.com/vi/UXeU8GLwj8k/mqdefault.jpg)
![한국 VS 일본🇯🇵, 인구감소로 완전히 달라질 집값 시나리오 [박정호, 명지대 교수 @pjhtv 2부]](/img/1.gif)
2호선 같은 순환선이 서울 외곽 지역에 하나 있어야 한다고 봅니다. 차로 가면 별로 멀지도 않은데 버스, 지하철 이용하면 엄청 오래 걸리는 곳이 수두룩합니다. 차 없는 사람 서러워서 살겠나 원...
@@hj7583 예산도 예산이고 그만큼 사업성도 안 나올듯. 지하철 이용의 많은 부분이 출퇴근하는 직장인인데 2호선이 이용하는 사람이 많은건 업무빌딩이 많은 강남이나 한양도심을 지나가기 때문인데 강남, 한양도심 등의 업무단지를 안 지나가는 순환선을 사람들이 많이 이용할까 싶음. 거기다 공사구간도 기니 비용도 훨씬 많이 들거고. 외곽 순환선은 여러모로 현실성이 없는거 같음.
정말 서울시 주차문제는 노답이다... 건축물 허가 조건에 주차장 면적을 넓히는 방안을 강화해라... 주차할 곳이 없으니 차들마다 전부 도로주차에 댈곳 없어 잠시 주차하면 과태료 부과 딱지나 붙이고 다니고... 근본문제는 해결도 안해주고... 너무한거 아니냐??? 이건 어느 정권여부를 떠나서 다 문제입니다.
도시 개발시 주차장 부지 조차 세차장 정비소로 사용하게해서 주차장이 없어져요
그냥 일본처럼 차살때 주차공간 없으면 못 사게 해야됨
@정은유 정말 완벽하게 전국에 잘 될려면 30~50년은 걸릴듯요
@정은유 레벨4의 자율주행도 도시인프라가 구축되있어야 가능해요. 레벨5 수준의 자율주행이 지금당장 실현가능하다해도 도로인프라 구축부터해야함
대중교통을 써
서울에는 더욱 발전된 인프라가 더더욱 많이 필요합니다. 항상 고생해주시는 실무자분들께 감사드립니다!
ㄹㅇ 서울에서 살기싫은데 서울아니면 답도 없는게 직장인들의 현실...
난 서울에서만 살고싶은데.. 지방 너무 불편함
강릉이 제일심할걸요ㅋㅋㅋ취업할곳이없어요 없어도 너무 없어가지고 대부분 강릉학생들이 취업을대도시로 나가고싶어해요 얼마나 강릉에는 취업할곳이적으면 대부분 학생들이 대도시로나가고싶어할까?
부산 경쟁률도 안 심하고 인프라도 안 부족하고 좋은데?? ㅋㅋ지방 안살아보고 이소리 하네
@@Pocketlocket-i6m 응...? 정작 부산 사람들은 인프라 한참 부족하다고 얘기하면서 탈부산 중이라, 부산 인구 매년 꾸준히 줄고 있던데... 이게 제 2의 수도가 맞냐면서
@@Pocketlocket-i6m 부산 일자리 ㅈㄴ 없음 ㅋㅋㅋ
서울 외 도시에 가면 기업 인센티브를 주고, 스타트업하기 좋게 만들어주고, 새로운 거주/환경 조성을 해줘야 한다.
아예 전남 경남 중심으로 산업 몰아서 그 지역 중심으로 새로운 도시권 만들어야 수도권 인구빠짐
@@慣性ドリフトうひょおおお 저기 죄송한데 강원도는요 강원도는 아직까지도 인프라개선이안됐고 낡아빠진건물들만 많이있는데 강원도는 강원도 강릉보면 특히나 몇십년이나된건물들이 아직도 많이있어요 보기쉬울정도로 게다가 인프라들이 아직까지도 개선이안돼서 전기차사서 타고다니는분들이 인프라때문에 계속불편겪고있어요 멀리까지가서 충전하고온다고요 강원도는 개선이된게 별로없어요 계속 서울만중심적으로 인프라늘리고 개선시키던데 이거 솔직히 미래를위한다기보단 너무 심각해요 너무 서울만 몰아주는거같아서 심각하다고느낍니다 외각지역에는 개선시킬생각이있는건지도 의문이에요 뉴스나 유튜브들보면 서울얘기들밖에없어요
@@김강민-u4y 강원드는 산이 많아서 공단이 들어서긴 힘들어용
서울이 단지 일자리만 많아서 성장한 건 아니죠 사람이 많으니까 다른 사람을 끌어들이는 거지
판교 ,...
지하를 개발하여 교통을 편리하게 하는 것과 도로 위를 생태공원을 만드는 것은 듣고 보기에 좋은 생각인 것 같은데 지하의 과도한 계발은 싱크홀 문제를 불러오고, 우리가 사용하는 많은 물은 지하수를 사용하는데 지하를 계발하게 되면 지하수가 저장되는 물길를 막습니다. 이와 같은 사례가 실제로 우리나라에 있었고 이는 찾아보시면 나올 겁니다. 이에 대한 대처방법과 다른 방면으로 악영향을 안주는지 궁금합니다.
지하철과 도로 지하화 된다면 공원 녹지 부지 많아지는게 좋다는 것만 생각했지 여러기지 고려해야할 문제들이 있다는건 잘 몰랐어요 눈에 보이는 것만이 좋다고 개선 되는게 아니네요 댜양한 고려가 필요하네요
실직적인 문제는 각집마다 차량이 하나가 있어서 또한 서울에 몰려있기 때문에 대중교통 이용 하는분에 대한 혜택이 많아져서 대중교통 이용량을 늘려야 한다.
여기 올라온 지역 상습정체지역맞다 20분거리를 한시간이 넘게 막히는지역이다
너무나 필요한지역이니 빨리 착공했으면 좋겠다
성수지선과 우이신설선이 연결되지 않았던 사례를 보아서, 강북횡단선과 목동선이 반드시 직결되어야만 한다고 생각합니다. 전자의 사례는 여러가지가 맞지 않았을 수 있으나, 같이 착공되는 후자는 반드시 연결되어 열차가 운행되어야 한다고 봅니다.
서울에사는게 스펙이 되는세상… 뭔가 기분이 좋으면서도 찝찝하다..
서울만 몰빵시키고있는거같고 외각지역에는 신경안쓰는거같은기분이듭니다
태어났는데 서울이면 이젠 스펙임
@@김강민-u4y 부산,인천,대전,세종,일산,판교
서울은 좋아지는구나 끝없이 발전하는구나 그렇구나 지방에 사는 나는 거미줄만 늘어가는 구나 그렇구나....
@@KSE-c3g 왜 하면 안되나~
ㅜㅜ
서울에만 너무몰입하는거같네요
세금이 서울에 집중되고, 2천만이사는 서울에 발전우선이 맞지
@@chiaksan_mushroom 근데 그 서울에서 쓰레기 처리, 발전까지 스스로 하는게 얼마나 있음? 공해시설 혐오시설은 전부 지방이나 위성도시로 보내면서 좋은 인프라만 다 서울에 박아주는건 좀 아니지.
@@옐망구-f 그게 싫으시면 서울와서 살면 되죠? 서울사람들이 거의 대한민국 경제(여의도금융), 문화(종로), 정책(국회) 등등 전반을 책임진다 보는데 님비핌비정도는 이권다툼인거죠?
공원도 좋은데 주차공간 확보도 중요하지... GTX 노선들은 기존 지하철/전철 대비 열차량을 1.5~2배로 늘려야 이론적인 출퇴근시간 축소로 이어질 수 있을듯.. 사람들이 그만큼 더 몰릴테니..
지하에서 사고 나면 어케 해요 ? .. 가끔 관악산 밑에 터널 지나가는데 .... 지나갈때마다 무서움 .;;사고에 대한 대비책도 이렇게 동영상으로 찍어 주세요!!
도로를 지하화하면 필요에 따라 차선을 확장하거나 하는 일이 너무 힘들어지지 않나요? 사고로 인한 차량 화재나, 폭우로 인한 침수문재도 걱정이네요
생각만해도 흥분되네요 빨리 이런 환경에서 살고싶네요
서울시민인게 자랑스럽네요
동부간선도로는 지하화해놓고 나들목 적게 만들어서 차 훨씬 많이 막히던데...
00:42 세계적인거 만드는것보다 인구밀집도부터 해결해보는게...
운전도 사람이 하는데, 차로가 2배가 되는게 아니라, 그냥 지하로만 가린다면, 출퇴근 힘든건 마찬가지 아닐까요? ㅠㅠ
대중교통을 활용하면 되지않을까요?
근데 그러면 기존의 2호선 서울대입구역은 그 명칭을 그대로 이어 받아 사용하나요?
아니면 부역명인 관악구청역으로 바뀌는건가요?
2030년까지 철도 10갸라고 한다 ㅋㅋㅋㅋ 철도가 예정대로 완공 된적이 있나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2050 바라봅니다
지하철 몇호선 동네에 들어온다고 플랜카드걸림→끝날쯤 슬금슬금 난공사 어쩌고 그러면서 숫자만바뀜→계속 1년씩 추가되고 플랜카드는 낡아짐→예정기간보다 최소 5년은 더걸림
나는 2100
영화 배트맨 어떤 시리즈에 등장하는 것처럼 초고가 모노레일 타입 공중 스카이 SF 초과학 수퍼 최첨단 초우주 초미래 초고속 전철을 만들면 관광효과도 기대할 수 있는데
비도 자주오고 기후가 점점 변화하는데 지반엄청 약해지겄어.왜케 땅을 가만히 안놔두는겨?
철도든 차도든 민간 교통망 빡세게 확충해야 됨
젊은사람 들 서울 갈수밖에 없지...멋진 지하도시 기대 합니다....
것보다 걍 지방분산이 답임
지방분산 시키는건 나라 발전 역행임. 도시집중화는 어쩔수없는거
@@macclee2354 뭔소리임; 도시집중화랑 수도권 과밀화는 다른거임
뭐냐이병시나 지역활성화가되야 평등화도는거몰르구만 어휴
수도권 집값이 천정부지 오르는게 2030이 수만명씩 올라가고 애들 교육땜에 또 올라가고 그러니까 서울집값만 오를거같으니까 지방 돈있는 애들도 죄다 서울에 투기하고 무한반복인거임 이미 서울주택보급율 100프로 넘어섰음 돈없으면 경기도로 거기서 더 없으면 외곽으로 밀리고 아파트 못사면 빌라 빌라못사면 전세 월세로 계속 쪼들리는거 그러니까 애 낳을 생각도 못하는거고 영끌해서 집샀는데 애키울돈이 어디있음 수도권 인구 20프로정도만 데리고와도 부산도 좋고 수도권도 좋은거임 그냥 지방분산이라고 써서 그렇지 걍 인프라깔린 부울경으로 몰아줘야함 내가 전라도 전주출신인데 전주에 공공기관 몇개 내려오면 뭐함? 무더기로 모아서보내야 인구가 확늘면서 상권 만들어지고 눌러앉지 지금 공공기관 내려보낸 혁신도시들 죄다 유령도시임 그러니까 상가가 들어설일도 없고 주말되면 차타고 우르르 서울올라감 개인적 생각으론 세종도 부울경쪽으로가고 공공기관도 걍 몰빵쳤여야한다고봄 그런담에 지역인재 뽑기로해서 부산대 확 경상대 끌어올려놓고 한전공대 부산에 지어서 서울상위권 대학에 올려놔야 수도권 과밀화 막을 수 있을거임 대학수준이 올라가고 공공기관 일자리 만들어놓으면 사람이 몰리는거고 그러면 문화가 만들어지고 거기에 돈이 몰리고 돈보고 상권이 몰리고 선순환을 만들었어야하는데 세종은 걍 수도권 확장임
@@반종환-t3n 개솔 ㄴㄴ 나라 발전이 안됨. 원래 사람은 수도권에 몰려드는게 정상임
도시든 지방이든, 주차문제가 너무 심각함,,
강남도시고속화도로 완공에만 18년이 걸렸는데 과연 저 많은 노선들이 10년 안에 개통이 가능할까?
지하를 자꾸파대서 괜찮을까요?특히나 도심에 위험할거같은데
모를일이죠. 절대 좋은건 아닌거 같습니다. 철저하게 지질조사를 통해서 하면 모를까.. 안전사고 항상 나는거 보면 절대 그렇게 할거 같진 않네요
그러다가 지하철까지 생기면 더위험하지 않을까요?
GTX등
자치단체 단위로 보면 당연히 해야 하는 인프라 사업일 수 있지만 국가차원에서 봤을 때 이미 인프라가 집중 개발된 서울이 더더욱 개선되면 인구의 서울행 현상은 더욱 고착화되고 지금과 비교하면 인프라가 개선됐을지 모르지만 인구가 더 모여들면 결국 또 인구 대비 인프라의 1인당 혜택은 지금과 별 차이가 없거나 더 낮아질 수도 있다는 생각이 든다.
그렇다고 인구가 얼마 없는 지역에 서울같은 방대한 인프라를 구축하는 것도 부존자원으로 돈이 샘솟는 나라들은 모르지만 인간이 유일한 자원인 한국에선 불가능한 시책이고...
결국 내 생각엔 상대적으로 낙후된 지역에 공공기관 등 국가 정책으로 이전시킬 수 있는 경제/정치 주체들을 이전하고 그 지역으로 옮겨오는 개인/기업에게는 세제 혜택 등을 제공하는 방법 말고는 수도권 집중을 막고 국토의 불균형 개발을 완화할 수 있는 방안이 생각나지 않는다..
예를 들면 문명의 측면에서 볼 때 낙후지역(?)에서 사는 대가로 알래스카는 주민(州民)들에게 석유개발에 따른 이익금을 배당하고 주세금, 판매세가 없다.
물론 알래스카는 공짜로 생기는 돈이 있어서 배당을 줄 수 있는 것이지만 어떤 방식으로든 낙후지역 거주민/사업자에게 혜택을 주는 방식을 써서 지역발전을 도모하여 수도권 집중을 완화시켜야 한다고 본다.
이미 그렇게 하고있음. 근데 아무도 지방에 출근하고 싶지 않아하는게 문제지. 고급인력일수록 더욱 그렇고. 결국 핵심은 민간에 있기때문에 정부가 혼자 탈춤을 추든말든 해결되기 힘든문제임.세계어느곳도 인구과밀문제를 해결했단 소릴 들어본적이 없음. 대부분 태생이 연합체제거나 지역색이 매우강한경우임.
공공기관 내려가봤자 별 효과가 없습니다. 가려면 민간기업, 특히 대기업이 가는게 가장 효과가 좋은데 문제는 그게 쉽냐는거죠.. 정말 나라에서 갑자기 군사독재 정부 들어서서 총칼 들이밀거나 아님 정말 저놈들이 약빨았나 싶을 정도로 혜택 주지 않으면 어느 기업이 내려가겠습니까. 다른 댓댓글에도 적었지만 기업이 몰리고, 여기에 사람이 몰리고, 이것때문에 다시 기업이 몰리고.. 악순환의 늪에 빠진지 오래라 쉽지 않을겁니다.
@@raecea 대체 뭐가 아무도 지방에 출근하지 않아함?
지방에 살고 싶어도 제대로 된 일자리가 없어서 어쩔수없이 수도권에 간사람만 수두룩한데
@@트리레몬-i4g 지방에다 공공일자리 만들어봐야 아무도 내려가고싶어하지 않는다는거임. 공무원들조차 지방발령 기피하는데, 상식적인 소리지. 하물며 민간기업이라면 더하면 더했지. 지방에 제대로된 일자리가 있다고 가정해도 누구도 안가고싶어한다는걸 이야기하는거임. 악순환에대한 이야기를하는데 일자리없다는 타령이나하네.. 왜 기업들이 지방에 안갈까를 생각해보셈. 단순히 정책지원 때문인줄아셈? 착각임. 중소기업과 중견기업은 서울에 회사가 없으면 쩌리취급하고, 대기업은 서울이나 수도권이아니면 인재개발과 유지가 어려움. 돈많이받고 난다긴다 하는 엘리트들이 미쳤다고 지방출근하겠음? 수도권출근도 꺼리는게 현실이고만. 주변에 회사 지방으로 다닌다하면 급낮춰보는게 대한민국 현실임.
@@raecea 일자리가 제일 중요한 원인이니까 말하는거지ㅋㅋ
그리고 그 아무도 내려가고싶어하지 않는다는거 자체가 님 뇌피셜이라고ㅋㅋㅋㅋㅋ
내주변이나 인터넷댓글이나 지방에 제대로된 일자리만 있으면 지방에 살고 싶어하는사람들 수두룩한게 사실인데 왜 지방에 제대로된 일자리가 있어도 누구도 안가고 싶어한다고 지극히 뇌피셜적인 논리로 단정지음?
모든사람이 서울빨아주는줄 아나본데 서울이 선호도가 높은건맞아도 관심없는사람들도 많음
모든 사람들이 서울살고싶어한다는 생각부터 버리셈ㅋㅋ
그리고 회사 지방으로 다닌다하면 급낮춰본다는것도 지방에 제대로된 일자리가 없어서이고 극소수 대기업은 급낮춰볼 주제가 안될텐데?
01:00 닥신이네 ㅋㅋㅋ 좌측
이걸본 당신은 대체..
와 진짜네 씹ㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋ
진짜다ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋ 저기서 뭐하누ㅋ
그의 레노마샤스에 sap바지 사랑은 진심이었음...
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서울에 인프라가 극대화되는건 당연하지만, 변화는 필요하다고 본다 솔직히 지금 형태가 너무 기형적임 국가 전체의 관광자원과 콘텐츠 그리고 국토를 활용을 너무 못하고 있음. 선진국 중 일본을 떠올리면 쿄토 도쿄 오사카 훗카이도 오키나와 등등 후진국인 베트남 생각하면 하노이 호치민 다낭 등등 생각나는데 한국은 서울과 근교..... 조금 더해야 부산정도 뿐임 너무 비효율적인 국토개발 부분.. 결과적으로 모두에게 안좋아
물론 지하화 하는건 좋긴한데 기존에 있던 차로를 또 지하화 한다는건 너무하네요
지상도 필요하고, 지하도 필요합니다.
얼마든지 두가지를 잘 연결하면 더욱 보기좋은 도로가 될 것입니다.
서부간선도로에 지하터널이 생기면
막히지 않을까요 하는 생각이 듭니다
서울 인구는 800만이 딱인듯 너무 많아서 인구 분산을 시켜야 해요
문제는 그게 개어렵단 거죠
지하철 비용이랑 도로 통행료 설명은요?
않이...
경의중앙선좀 어케 해주라고..
ㅇㅈ
이건 서울시가 해결할문제가아니라 국토교통부 소관이라..
목동선 좀 빨리 착공 해 주세요.. 양천구 지하철 너무 부족해요
싱크홀 문제는 서울시가 알아서하겠지,, 무작정 땅파면= 싱크홀? 전문가들이 매 개발마다 안전평가하는데 근거도 없이 개발 막지마셈. 서울시는 아직 개발할거 많음
영상편집이나 소소한 자막 디자인 등의 퀄리티가 뛰어난데 혹시 어떤 스튜디오나 프리랜서 분이 만드신 것인지 알 수 있는 방법이 있을까요? 영상 제작 단가 등 문의 드리고 싶습니다.
교통비 올라가겠네
집값이 10억이 넘어가는데 몇백원 올려서 기별이나 갈까.. 한 만원해도 탈 수 있음
이런 방향 정말 좋은 것 같아요ㅎㅎ 도로의 지하화로 교통문제, 미세먼지 문제도 어느 정도 해결 가능하고, 원래 도로가 있던 공간에 공원과 주거시설을 지으면 환경 주거 문제도 어느 정도 해결되고 1석4조네요ㅎㅎ
잠실야구장은 한강으로 올긴서 오사카돔구장 처럼 만들고 옆에 스타필드 지상30층 지하4층 지어서면좋겠어요
03:57 Big what!????
서울로 서울로 사람이 몰리니까 그렇죠 지방으로 분산은 안하고 ,,,,,,,
Gtx가 확실히 바뀔텐데
아 언제 나와ㅋㅋ
@@noname_kr GTX-A선이 삼성역과 창릉역을 제외하고 2023년에 개통한다고 하고 B선은 2027년 C선 B선보다 1년일찍 개통한다네요
서울에 새로운 인프라를 새롭게 투자하는게 시간과 돈이 적게 들까
기업인프라를 전국 각지로 분산하는게 시간과 돈이 적게 들까
연구에 감사합니다. 지지합니다.
그리고 해수면 상승은
어떻게 풀어갈 것인지요?
나같은 시골촌뜨기는 저런거보면서 " ㅇ ㅏ..그러는구나"하면서 보는거밖에 없지,,,,
꼬우면 서울살아라
@@RUclipspremiumgagyeoknatchura 내 그래서 서울에 살려고 합니다
@@RUclipspremiumgagyeoknatchura 말하는 꼬락서니
@@RUclipspremiumgagyeoknatchura 말투가 ㅂㅅ같네요
빨리 시간이 흘러 저 노선을 이용하여 출퇴근하고 싶은데... 저때쯤이면 은퇴할 듯
개인적으로 우이신설연장선은 무슨 목적으로
연장하는 건지 모르겠음...;
이용하는 사람은 있나
그냥 좌빨치적사업이지뭐
@@핫뜨거-g8f 니같은 태극기틀딱들 마실다니라고 놔주는거다
반드시 사람들을ㆍ위한 인프라구축을 반드시 해라 이것이 바로 혁명과 혁신이다
빅딕 오우야
통행료는???
흐흫 진짜 좋아지는구나~ 집사길 잘했어!
앞으로도 계속 서울로 서울로 다 모이겠군
지방은 유령도시 되고...
교....교수님....!!!!
서울시 예산 가지고 서울 개발한다는데 댓글들 왜 이러지
서울이 우리나라 도시가 아니면 아무도 뭐라 안함. 서울이 무슨 특권인 줄아네. 서울이 어디 별나라에서 떨어진 줄 아나 수도를 옮겨야 해 충청도 쯤으로~
@@설이한-w5m 천도드립 레게노다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@설이한-w5m 거지들이 ㅂㄷㅂㄷ
@@해얀해안해 응 아니야 서울이 거지 제일 많아 대출이나 갚고 말해
@@설이한-w5m 혹시 서울에 앙심품고계시나요?
교통은 정말로 다른도시들에비해 좋은 도시가 맞지만 건축법이 바뀌지않는이상 근본적인 해결책이 아니라고 생각해요. 우리나라도 주상복합위주로 베드타운과 상업지구 구분없이 집개발이 되야된다고 생각해요.
베드타운 상업지구 도시내 지역구내 균형 발전 정말 중요해요
서울은 인구가 너무 빽빽함 , 분산 안시키고 계속 인구 서울로 몰리는 현상이 이어지면 경제부터 잦은 문제점들이 수도권/서울에 많이 발생할듯... 지방사람들 고령화증가되고
딱 일본 꼬라지 날지도... 아니면 유럽국가들처럼 지방에 노인들만 거주하고 젊은이들 수도권에 몰리면 , 취업난도 더 심해질듯?
국회랑 청와대를 세종으로 이전하는 것부터 시작해야됨. 행정기관들 몇 개 옮겨봐야 윗사람들이 다 수도권에 있어서 중간 관리자들 왔다갔다 하느라 길에서 살다시피 하는게 현실이라도 하더라. 정치인들이 거기 살아야 근처에 인프라도 더 깔고 하겠지. 그러면 상업 시설도 들어서고 회사들도 좀 들어오고 하겠지. 다른 지역도 갈 길이 멀지만 일단 국토 한가운데부터 시작합시다 좀.
와 지티엑스 우리집 근처로 온다
빨리 됐으면!
큰일 났습니다.
미래도시를 꿈 꿔야지 이게 웬 날벼락
입니까?
앞으로. 재택 근무가 일상화되고 드론
택시가 하늘을난다고(미국에 약 60개
회사있음) 마래학자는 말합니다.
앞으로 10년은 옛날의 10년이 아닙니다.
워낙 빨리 변해서요.
. 박영숙미래포럼TV 참고
아고 우물안 개구리 정책이네요.
서부간선지하랑 서부간선지상이랑 크로스로 교차 분기하면서 그냥 헬로 막히는 상습정체구간 됐음요 누구머리에서 나온 고속화도로분기 방법이냐
이제 서울 도심에 자동차 전용도로가 부족하다 제 2 제 3의 서울 내부 순환고속 도로를 만들어서 서울내부에 자동차가 더빠르게 이동하고 물류가 빠르게 전달되도록 도로 확충이 절실하다
강북횡단선에도 노원으로 가는 지선이 연결되었으면 좋겠습니다
저희 집 앞 서울 월드컵 경기장 앞에는 지하차도 공사를 진행하고 있던데요
지금 경부고속도로 지하화하고
GTX뚫리면 좀 나아지려나요..
서울만 발전시키니 인구가 몰리지..다른도시도 발전시키고 국토를 골고루 발전시켜야지..
지하철만 만들면 지반이 약해져서 커다란 재해를 가져올 수 있다
서울시 유튜브니깐 서울 발전에 대한 영상을 올리는 거죠;; 서울시에서 다른 도시 발전 계획을 올립니까?
@청월 서울시 독자적으로 저 사업을 하는 겁니까? 서울시 유튜브라도 모든 사람이 보라고 올린 것 아닙니까? 서울시민만 볼거면 서울시청이든 서울시민만 접속해서 볼 수 있는 사이트에 올리세요. 그리고 서울은 대한민국 수도가 아닌 다른 국가입니까? 우리나라의 수도라서 참견하는 겁니다. 모르는 사람이보면 서울이 대한민국이랑 분리된 다른국가인 줄 알겠네요.
@@설이한-w5m 참나; 제 말의 요지는 다른 도시도 발전 중이라는 겁니다만..?
서울세금으로 서울발전시키겠다는게 뭐가 그렇게 큰 잘못임? 당장 서울한테 뺏어 전국발전시키는 돈도 얼마나 많은데 그런건 생각 안하고 그저 더 달라 더 해달라 구걸만 계속하네ㅉㅉ
동해앞바다에 질 좋은 석유가 콸콸콸콸 나오면 가능
돈있는 사람 지상도로 없는 사람 땅굴로 다녀야 한다는 이야기
경전철은 서울의 교통 해소에 전혀 도움안될텐데. 차라리 향후 광역철도의 기능을 살려서 몇몇 노선을 중전철로 만드는 게 낫지.
아 동부간선 성수방향 지옥열렸자너ㅡㅡ 스쿨존도 아니고 개빡치게 만드네 진짜
도심공원 대환영
ㅇㅈㅇㅈ
저런 돈 많이 드는 대단한거 하기 전에
1. 인도에서 주행하는 오토바이 단속
2. 인도에 주정차하는 차량 없애기
3. 인도에서 질주하는 전동퀵보드 규제 마련 등
기본적인 것부터 시작해서 보행자 보호해줬으면
광명역도 1호선 연장해주세요
인구분산 정책으로 바꾸자..서울은 너무 비만하고 지방은 너무 빈약 하다..서울에서만 바글바글 되며 살끼가..함 일본 도쿄 가봐라..바글바글 하던가.
2040에는 되려나 ㅋㅋ 말로는 뭘 못해. 근데 서울에 진도 5이상 지진 나면 제2의 폼베이 되것다 ㅋ
한국사람들의 빨리 빨리 때문인가
좀더 빠르게 더 빠르게....
위해 교통을 좋게 한다고 지하철을 만든다고 땅을 뚫고 뚫고..
난 겁난다. 지진의 안전나라도 아닌데..
저러다 서울이 한번에 폭삭 내려
앉을까봐. 두더지 굴이 무너지는것이..
저도 같은 생각입니다
내진설계 되어 있어 안전할텐데요
그럼 ㅅ발 빨리빨리 안하면 출근할때도 개늦게가서 상사한테 꼽쳐먹고 퇴근할때도 느릿느릿가면 개스트레스 받아서 정신질환 올 것 같은데 당연한거아니냐?
강남역 사거리에 횡단보도 할치부터 하고 말하면 좋겠네
강변도로 지하화하면 진짜 아름다운 도시 완성될건데.. 지금은 무슨 콘크리트 강변이라 너무 못생김
진짜 7-80년대부터 서울 도시계획이 잘못됬음 주거지역하고 업무지역을 완벽하게 분리시켜놓고는 도로는 좁아터짐 사실상 난개발도시
서울시 교통 체증도. 체증이고 북핵 미사일과 눈비 기후. 변화 교통 사고 등 환경 문제 등 피해을 막기위해서. 라도 지하화 고속도로는 시급하다
경전철만 잔뜩만든다고 복잡한 교통지옥이 해결되나 ㅠ 서울인구의 절반은 내보네던가 아니면 서울도시를 도쿄처럼 더 확장해서 인서울을 넓혀야 한다
적당히 파라. 땅만파다가 싱크홀 온다.
지하철 좀 그만 만들어야 한다 땅을 너무 많이 파서 땅기반이 약해진다 지구온난화로 자연재해가 갈수록 심하다 건물 하나 지을때도 지하 엄청판다 더이상 편리함만 추구할때가 아니다 싱크홀 갈수록더 커짐
수도권인구를 지방으로 분산시켜야죠.
맨날 집만 잔뜩짓고 점점 빌딩숲이 가속화되는 거죠.
지방인프라를 수도권못지않게 해야합니다.
@@바다-g3l1f 물론 전국에 하면 힘들겠지만 그래도 광역시 이외에도 도마다 하나씩 신도시개발을 하면 그나마 낫지 않을까요?
강원도도 마찬가지로요
@@바다-g3l1f 그렇겠네요.
광역시랑 세종특별자치시의 인프라를 좀 더 구축하면 좋을거 같아요.
@@바다-g3l1f 일단 지방 차별하는 거부터 없애야해요. 광역시들로부터 각 도에 뻗어나가게 인프라를 구축해야해요.
자동차도로를 다 지하로 하면
드라이브는 개나줘?
원주 문막에서강남터미널까지 고속버스로.1시간 또원주역에서 청량리역까지기차로 1시간5분이걸립니다.원주로 이사오세요,23평형아파트7천~1억5천가능합니다.
괜찮아요^^
그논리면 천안까지는강남에서 srt로 20분걸립니다^^
병헌이형 생각나네
이곳저곳 땅파지말고 2호선 신림-삼성 구간 밑으로 급행 선로나 하나 뚫어주지 기술력도 발전했는데 충분히 가능하지 않을까
북한이 바로 코앞에 있는데 수도권에서만 모여살면 어짜자는 거고 ........ 국가 전략 안보 는 생각안하냐 ....
다 좋은데 면목선은 왜 뚫는건지 모르겠음ㅋㅋ 내가 면목동 주민이지만
어디 서쪽 가는것도 아니고 고작 청량리 가는거면 버스타고 상봉 외대앞 회기 청량리 띡 가면 최단거리고 20분이면 가던데. 걸어가도 개가까운 거리를 지하철역 두두두두 놓으면서 신설할 필요가 있는지 ㅋㅋㅋ
하다못해 옆에 신내동 주민들 위한 노선인가? 생각해봐도, 6호선 1호선 갈아타면 걍 봉화산에서 청량리 7정거장 ㅋㅋ 아니 이거 왜만들죠? 연장각인가??
그런거만 발전 시키지말고 교통사고 음주운전 신호위반 주택가 주차문제 등...
이런것 부터 해결해라!!
서부지하도로는 만든 후에 지상, 지하 모두 막히게 되었다. 이 서울시놈들아 책임져라
10년후 조단위의 아파트 ~
케빈성우님 목소리넹
명절에찍었나 테헤란로가 이렇게안막힌다고?
서울은 인구가 많네요
인구수로만 보면 뉴욕보다 많음
인구의 절반이 수도권으로
몰려있음
돈모아서 서울에 집이나 사야겠다