WEY 05 - что надо знать перед покупкой? Great Wall Motors

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 июн 2024
  • Взять автомобиль в лизинг carcade.com/
    CARCADE вконтакте carcadeleasing
    CARCADE в телеграм t.me/CarcadeLeasing
    😱 Честный обзор на WEY 05
    В этом выпуске тестируем параллельный гибрид на русских дорогах, наслаждаемся удобными сидениями, качественной музыкой и, конечно, правдиво рассказываем о всех плюсах и минусах.
    Всё, что нужно знать о WEY 05 перед его покупкой, смотрим!
    00:00 В этом выпуске
    00:43 Параллельный гибрид: что к чему
    2:25 Мощность двигателя и разгон автомобиля
    5:09 Обзор подвески
    5:44 Лучшая проекция с дополненной реальностью
    6:11 Комфорт водителя
    6:53 Обзор салона
    7:48 Заряд автомобиля
    9:08 Налог за двигатели
    10:47 Тестируем WEY 05 на бездорожье
    11:57 Обзор багажника
    12:49 Обзор панели управления и мультимедиа
    14:16 Тестируем шумоизоляцию
    14:38 Оцениваем комфорт сидений
    #wey05 #wey #carcade
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 10

  • @user-sg5wd3qg9r
    @user-sg5wd3qg9r Месяц назад +3

    Только что смотрел эту машину. Собрана очень круто, салон чуть проигрывает салону Zeekr 001, но лучше чем Aito, Volkswagen, Voyah,Li. Очень дорого-богато, замша делает свое дело. Двери тяжёлые, закрываются дорого. Сзади места вагон. Я б купил, понравилась. Нет запаски.

  • @user-oz5yg2qv7h
    @user-oz5yg2qv7h Месяц назад +1

    Чётко говорит и правду.

  • @is2473
    @is2473 19 дней назад +1

    Катал этот автомобиль. Спорные выводы после него:
    1. Полный привод только при заряженный батареи.
    2. Звук в салоне от 0-30, 30-0 как в тролейбусе.
    3. Нет управления подогревом сидений с заднего ряда.
    4. Нет запасного колеса.
    5. Низкий клиренс 160 мм.
    6. Стоимость ТО.
    7. Сложность ремонта.
    8. Спорная экономия с обычным ДВС.
    То есть для езды по городу. На дальние расстояния, без промежуточных зарядных станций - затея ещё та.
    Суммарный пробег: ДВС + батарея меньше 900 км.
    В остальном всё хорошо, но сколько этого остального остаётся при цене 6.5 млн.₽ - вопрос конечно интересный. 10 мин - 1%, 100% - 1000 мин. Итого 17 часов. 😮 Может всё-таки есть возможность подобрать правильный режим движения?

  • @user-cw3ul1ui3k
    @user-cw3ul1ui3k Месяц назад

    Первым делом надо делать фото СТС с мощностью двигателя. Тогда и вопросов про популярность можно не задавать.

  • @MultiGosha777
    @MultiGosha777 Месяц назад +1

    Транспортный налог перебор

  • @user-vs5mj2vn7x
    @user-vs5mj2vn7x 24 дня назад

    Я прокатился на таком на тестдрайве . Скажу сразу , он не стоит 6,5 лямов .
    Он :
    Шумный .
    Валкий .
    Не чувствительный руль .
    Тормозов явно не хватает .
    Рекуперацию я так и не смог почувствовать .
    Но у него просторный красивый салон . Это надо признать .

  • @Alex_Prado
    @Alex_Prado 8 дней назад

    Добавить 0,5 и можно ну очень хорошую 200-ку найти

  • @alexeypetrov765
    @alexeypetrov765 Месяц назад

    Немцы берут эту тачку, как ни странно.

    • @ZovVel-fc8bg
      @ZovVel-fc8bg 27 дней назад +1

      А что тут странного. Он дешевле AUDI Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE. Но при этом на порядок круче. У немцев за каждую опцию доплата. Тут уже все есть. Если сравнить комплектации выходит любой немец на 30-50% дороже даже в самой германии