Чистая правда о VQ35DE (Skyline V35/350Z)
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Иииии, всем здорова, с Вами Клепачевский!)
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public1...
Клепачевский:) romickgb
Наши друзья:
1) Mens Motors- mensmotors.ru/
2) Mens Motors INST- / mensmotors
3) VQ Custom- club162...
4) Алексей VK- id19485...
Сегодня мы поговорим с Вами о двигателях серии VQ, вы все этого ждали и вооот, оно наступило.
Это семейство моторов Nissan, которое ставили в великое множество моделей, начиная от простых городских авто и заканчивая спортивными форсированными версиями.
Этот двигатель неоднократно входил в топ 10 двигателей, продаваемых на территории США, он отлично поддается тюнингу и прочим доработкам.
Он легкий и имеет отличный потенциал для увеличения мощности.
А разобраться во всех тонкостях по доработке этого мотора мне поможет мой хороший знакомый- Алексей, он отлично разбирается в VQ и самолично собрал несколько очень достойных проектов на этих моторах, прошу любить и жаловать!
Если бы вам предложили собрать vq на 350+ или сток 2jz за те же деньги, вы бы выбрали мотор с Нисана или Финика?
Прекрасно сказано!)))))
С рено))) или вообще с маруси))))
Николай Какаулин! Я орнул! Нормально завернул.
@@TurbofunCrew LS надо брать
Гениально 😆😆
Да это самое ахеренное видео на Русском ютубе про этот агрегат, а самое главное возможности его доработки! Сука ну наконец то дождались!
Спасибо большое!)))
@@TurbofunCrew приветствую. подскажите пожалуйста проверенных разборщиков, или где можно приобрести контрактный мотор.
еще читал о проблеме с верхними катализаторами и масложором по их причине. как бы не нарваться на такой мотор при покупке..
Владею Муранчиком в 50-ом кузове. Звук двигателя просто божественный.)))
У меня тоже 50
И что там божественного? 🤣 божественно после установки выхлопа, а сток - беда
Лысый похоже реально шарит. Приятно слушать. Не тараторит, рассказывает все спокойно, размеренно.
Очень крутой дядька, согласен)
Шикарный обзор, господа! Очень познавательный и доходчивый, даже для широких масс, далёких от тюнинга.
Однозначно лайк и коммент)
Спасибо большое!)))
Как всегда ,качество контента на должном уровне, ребята не зря стараются. Однозначно стоит лайка и подписки.
Спасибо большое!)
Парни хороший контент делаете, как глоток свежего воздуха в этом всем, про прогресс правильно говорите, снимите видео как раз про те моторы вага о которых говорит парень в шапке:))
Спасибо большое!) про Ваг мотор непременно будет!)
Ещё будет неплохо услышать про VH45, в сравнении с узэтом(попсятина которую пихают во все газели) стоит недорого в покупке, а как по вашему мнению будут обстоять дела с ним в целом
По названию , думал VQ-обсиравлово))), Как такая инфа может внести хоть какую-нибудь ясность про эти моторы, а кроме того, что стандартная поршневая выдерживает наддув 0.4-0.6 bar. Как вообще Вам клиенты свои машины доверяют, учитывая, что по вашему VQ35DE и VQ35HR отличаются только наличием второй дроссельной заслонки. Ну, да ладно. Суть видео ясна, но все сыро поверхностно разобрать серию VQ на мой взгляд не удалось, одни только намёки, про то, что VR38DETT это и есть последователь VQ37VHR(забегая на перед скажу, что у них одинаковые гидродинамические подшипники, то есть коренные вкладыши) Ниссан первые в мире сделали 2-ой рестайлинг и это был 350z, остальные производители удивились, что так можно было и начали делать также. Ввиду того, что 2-й рестайлинг 350z выпускался только на протяжении года, ни кто на это не обратил особого внимания, не взирая на то, что это самая первая машина в мире которая показала, что такое дрифт. С самой идеальной развесовкой 51%-49%(самая идеальная для дрифта), задний привод, редуктор с повышенным коофициентом трения, механической коробкой переключения передач(именно с этой, о которой говорится в видео серии CD009,предыдущие серии CD006, CD007,CD008 были мягко сказать сырыми- ни чего не сказать), а также передними двойными поперечными рычагами, имеющими огромный диапазон регулировок .Дело все в том что это был не 2-рестайлинг, как принято у всех, в который входит только незначительное изменение внешности, а абсолютно другая машина. 350Z получил новый мотор и новую кпп. VQ35HR пришел на замену VQ35DE ,был полностью смещен за переднюю ось и опущен на 15мм , в нем уже не было проблем с перегревом 5-го и 6-го цилиндров, был установлен увеличенной производительности масленный насос (толщина его ротора больше на 25%) Был отлит нвый блок двигателя, установлен новый коленвал и шатуны на 8мм длинее, усилено само крепление коленвала, установили новые головки блока цилиндров с более прочными распредвалами с увеличенной фазой и подъемом (теперь мотор стал крутиться до7500об/мин, вместо 6300), в которых увеличены окна( выпускные коллекторы одинаковые, только места расположения шпилек разные, но они все же при переносе шпилек взаимозаменяемы)Новые,более тонкие иридивые свечи с калильным числом 22, вместо 20 у VQ35DE, у которого на холостых проблема со стуком в моторе. Диаметр поршней остался тот же 95,5(как у поршней всей серии VQ) , но увеличилась степень сжатия , до 10,6:1.А еще равнодлинный впуск, Y-видный пайп итд итд итд... На выходе мотор попал под ново-введеное правило сертификации замера мощности с колес, и всего лишь получился 313-сильным, вместо 346-сильным по факту. Крч, ближе к делу Ниссан сначала обиделся, на то ,что VQ35HR ни кто не заметил, потом психанул и довел его до VR38DETT, сделав из него сначала VQ37VHR(с системой изменения подъема клапана) и VQ40DE(у которого распредвалы и толкатели одинаковые с VR-ом)))Вывод , не все VQ одинаково полезны, а те что полезны, стоят космических денег, так-как продавцы запчастей и те, кто к ним косвенно относятся( это про меня наверное) люди не глупые, кушать тоже хотят, Живой VQ35HR c навесным косой и мозгами сегодня стоит не меньше 200000₽, все серии моложе его будут еще дороже, а предыдущие серии очень сырые и с низким запасом прочности. Всем удачи!!!
Хотел в УАЗИК поставить VQ35De после прочитанного сомнения зокрались 5vzfe лучше чем VQ35De или есть ещё альтернатива? Благодарю заранее за ответ.
@@СерегаОдинцов-ц8ш поставь от БТР будет щастья
Конечно они сырые и с низким запасом прочности!! На них же так не наваришь, как на моторе за 200к. Ты же кушать хочешь
Странно, 35хр в Америке с колес выдает всего 270, а у вас почему то 313 🤣 там с полным тюном еле за 300 колесных переваливает
Молодец всю ночь инструкцию читал 🔥🤡
Тоже оставлю заявочку на мотор: J35A и его собратья (мотор V6 от Хонда), используется отчаянными свапперами в тюнинге цивика и прелюдов
А так, уже заслуженно лайк до просмотра, было бы к чему придраться - придрался бы :Р
Спасибо огромное!) про Хонда моторы тоже будет серия!)
Джи для лохов пили про b16/18, k20/24
@@romansvs2093 ну про б и к серию известно много, а про джей нет. Да и я придерживаюсь мнения Клипачевского: вме эти моторы вымирают, надо искать альтернативы.
@@ГеоргийПавленко-ж4ч я тож так думал, пока бешку свапать не начал, а так не слвсем согласен бешки вымирают, а вот К еще вполне достаточно
@@romansvs2093 народ еще в сторону последнего "яйца" посматривает иногда, все хвалят моторчик. Серию не помню
Астрологи объявили повышение цен на моторы серии VQ
Солидарен)
Не пали контору.
Так они итак стоят космос, по сравнению с тем же vq23de
Мне повезло, лежит запасной целый)))
Arman Dimiev эхххх. А мне не повезло, вкладыши провернуло
Мечтаю о Fairlady. Поэтому оч ждал этого видео. Спасибо!
Рады стараться!)
Надо нам свои фуги турбовать, которые у нас с япии плывут. Вот это бомба будет !!! Такого тут никто никогда не видел)) спасибо за видос, как всегда на высоте👍🔥
Как вариант!)))Спасибо большое!)))
Не зря нажал на ссаный колокол )
Именно!)))
Ахахахахах
Круто,очень круто. Спасибо) Жду новых видео
Еее, спасибо!)
я ждал vq30det. он самый бюджетный и значит на него стоит обратить внимание.
Как годовщина так видос выпустили. Мне что, бросить жену одну и смотреть видос теперь!?
Впрочем, почему бы и нет :D
Опс!))))Отличный выбор!))спасибо большое!)
Спасибо за интересный и познавательный видос!) ждём новых)
Еееее, спасибо!)
Отличное видео! Полностю согласен с тем что время идет и технологии движутся, у самого g35, сторил для дрифта, и когда я пишу строил, я работал только с подвеской а не ковырял мотор пол сезона :)
Отлично!) и как успехи?)
Turbofun Crew очень кстати успешные, это полностю стоковый мотор с некоторыми болт онами, едет, не греется, масло не греется, и в стоке 250сл на колесо дает
@alex_iots, заходи смотри, тяжелая тачка но в дрифте быстро едет на vq35
Спасибо вы как всегда обозрели и рассказали то чего очень мало где получается найти! Начинаешь задумываться о том что не одна TOYTA может удивить и порадовать! Так же V6 встречался у MAZDA (KLFE) но про него известно ещё меньше((( спасибо за то что не имея возможности при бешенном желании благодаря вам могу хотя бы увидеть и узнать о таких проектах и машинах!!!)
Очень рады стараться!)))Спасибо большое!)
Клипачевский, спасибо за рассказ о нетрендовой движке, было интересно!
Всегда рад!)))Спасибо!)
Блин, снова реплика Цареградцева в рекомендованных вылезла:)
Вот это делааааа)))))
Борода помню обзор делал на 35 кузов скай, ну по видео видно что у человека вся комната джеями обвешана)) - обосрал весь скай и вку. В целом поверностный обзор, ньюансов бы. А так цена на вку 25,30 дет все выше и выше становится по тихоньку.
Что есть, то есть, но на рыбы и джэи она совсем скоро неподъемной станет(
Форсы лучше от субару ставить 550, производительность та же, а цены прям край как разные🤫😂 а в основном было все очень интересно👍
Хорошая инфа!)))Спасибо большое!)
6шт бу форсунок от гтр35 560сс стоят 10-12т.р.Куда дешевле то?) Их полно у тюнеров гтр,так как их меняют на более производительные
@@alekseibarminov798 а суба форсунки в от 4к😊 тюнь по бичу😂
Автор - вот тебя приятно и легко слушать, а привлеченные специалисты - не имеют опыта работы на камеру, и им это сложнее даётся, соответственно уровень восприятия информации немного падает. Попробуй весь материал рассказывать самостоятельно, уверен ролик от этого не потеряет в наглядности. Или как вариант - быть с ними вместе в кадре, и обсуждать то, что под капотом. Возможно, и специалистам так будет легче
Думал об этом, но тогда выпуск будет раз в месяц)))Да и атмосферу, как мне кажется, гости отличную создают....Ну и знаний тайных у них море)
Vq серия очень хорошая в целом, надёжная и бюджетная штуковина для свапа в частности)
В точку!
Кроме vq40de
Это не кирпич и не булыжник в огород тойоты, это насрано посреди дома xD
Шикарно сказал :) Атдуши атсерцца
Rear mount проекты на основа vq моторов, грандиозны.
Эх поподробнее бы про vq30det, а так видос пушка!
Будет ещё!) спасибо большое!)
@@TurbofunCrew доброго времени.А когда ждать видос?Все таки изначально то был обычный VQ30DE с мех дросселем и без всяких изменяемых фаз.
Кстати австралийцы чуть не поголовно это пихло свапят в Сильвии и вобще не дробя дают на нем угла при минимальных вмешательствах
Друг, огонь! давай про моторы серии VK, VH, сравнить с узетами, корефан собрал чайзер на vh41, интересная и бешеная штука)
Еееее, принято, замутим!)
Отличное видео! Я бы хотел увидеть обзор на 3S-GE, который стоял в MR2 SW20. Как вариант, можно и попробовать найти 4g63, чтобы развеять мифы по поводу отъеба коробки :)
Спасибо большое!) 4g63t очень скоро будет!)
Огонь огонь огонь, в 18 00 на низком старте с работы🙂
Огонь!) заранее приятного просмотра)
Отличная информация на твоём канале, спасибо
Рад стараться, спасибо!)
Этот мотор в стоке даже очень хороший ! Имеется Инфинити м35 катаюсь уже 4 года пробег под 230т уже ! За время эксплуатации заменил только крышки гбц так как потекли сальники в силу своего возраста! В общем очень хороший мотор а звук просто бомба 💣
Спасибо!) отличный опыт)
А сальники без замены крышек нельзя поменять?
@@РоманПлотников-т2в можно
s1pLaY ну а зачем тогда ты крышки менял? Я знаю что можно!
О! Сначала лайк, потом смотреть!)
Ееее, спасибо!)
Как всегда палец в верх🖒🖒🖒
Спасибо за видос😊😊😊👆
Спасибо большое!)
Лайк стоит теперь можно и на Vq глянуть
Спасибо!)))
Люблю этот звук у компрессора))
Я тоже)))
плохо расслышал, первый vq когда вышел? Ага, годный контент, пили дальше.
я как обладатель стэйджы. респектую)) круто)
Лайк за труды :)) Интересно будет послушать про турбо UZ-FE, они тоже дешевые, их много, и их три вида, и еще кавабата в новую супру поставил турбо узет ))) ВТФ?)))
Ну у кавабаты это может быть и контрактном с тойотой, спонсоры все таки) Надо тогда будет найти не сток UZ)
Только он на нем ни куда не приехал
@@ИгорьЕршов-ц6е ну дело было явно не в моторе)) Если рассматривать его выступление как работу мотора, то мотор был достойный и крутился и ускорялся круто, мощным был. Тут скорей вопросы к пилотированию а не к мотору, прикатанность к тачке. Вообщем мотор интересный, есть и в чугунном и в алюминиевом исполнении, и это уже в8 от 4 до 4.7 литра. :) Во Владике есть сурф у которого 2 узет без ввти на двух тд06 и на 0.7 бара там уже 500 сил и 800 момента (есть график), а низ господа - сток :)))) а если поставить шатуны поршня и фазовращалки, и дунуть 1.2?)) Вот оно будущее, дешевый и мощный в8 :)
@@Welder124 изменение фаз на турбо как минимум не имеет смысла, потому как при нормальном надуве оно просто не будет успевать отрабатывать, в лучшем случае можно ухватить верхний край срабатывания
Жду про ваговский 4-х литровый двигатель) во первых интересно, а во вторых не понял о каком речь идет)
100% из-за тупых высказываний Siberian Beard)
В точку!)
@@TurbofunCrew спасибо вам за такие видео! Многие могут послушать бородатого и начать вопить на весь интернет, что VQ говно. Но прошивка сток мозгов - это тот плюс который мгновенно убивает плюсы jz)
TheRedfactorTSK согласен на все 100!)
Siberian Beard вообще последние время хню снимает,в голове ничего кроме Toyota!
@@TheDramaHawk поддерживаю!
Молодец Владелец, удачи ✊
Спасибо за обзор.
Рады стараться, спасибо!)
Конечно Лайк!!!
В моей группе по RX8 товарищ собирает Рыксу на VQ 30dett на кастом коллекторах,картина просто заглядение)))
Я так понимаю у тебя тоже когда-то была Рысь?
на драйве была она?
Привет! Спасибо огромное!) Да, была в 2010-м, но чисто сток)))
Мой vq30de передает привет!
Лайк не глядя)
Спасибо!))
👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍как всегда от души
Спасибо большое!)))
ОЧень круто ребят выходит и познавательно ))) расскажите про моторы с 4 цилиндрами тоже интересно ваше мнение)
Принято!) спасибо большое!)
Вот это контент!!!! Топчик.
У меня VQ35HR! Мотором более чем доволен! 👍🏻
Еее, отличный мотор!)
Прокладки на маслоканал менял на железные или ездишь на бумажных? Кстати как компрессор кондака работает, не гудит? Просто купил себе финика недавно 2008 года так интересно как он в обслуживании?
жрëт много?
@@atmos_rotor 18 литров по городу стабильно. ⛽
У кого Nissan Skyline cpv35 ставьте лайк)
Мне повезло конечно с автомобилем
Попался вариант с пробегом 32 тысячи, весь как будто побывавший в капсуле времени☺️
Реальное везение!)
Годный контент подъехал
А где можно компрессор за 120 взять?🤔
Подскажите куда обратиться поставить компрессор на ниссан скайлайн с VQ35DE ?
К Алексею) ссылки на него я под видео оставил)
@@TurbofunCrew спасибо!
Мой движок умер на пробеге 368 тысяч миль. Движок супер.
Ого, показатель!
А есть ли готовые прошивки для низового двигателя на базе VQ или рецепт прост берешь ЭБУ от Патфайндера R50 или Эльгранда ?
А про hr и vhr можно по подробнее в будущем
Само собой!)
Ютуб Канал будешь брать сразу лобовину снимай прокладки маслоканалов меняй а то из за них давка в среднем на 1 кг проседает
@@СергейЛугин-о4ъ ни чего там не надо менять на пробеге 66 тысяч. Эта не такая распространенная болезнь как многие считают.
@@turbointerceptor86 да с хуев то?зайди почитай в группу G35 в контакте сколько положили моторов из за голодания.или на драйве сколько народу занимается замером давления масла.кто дает гарантию что там честные 66 тыс.даже если так смысл ездить и ждать пока проблема появится ? когда прокладки стоят копейки пока мотор не поставили он на земле куда проще скинуть поддон переднюю крышку заменить их и забыть. я на нескольких моторах менял прокладки эти и первый финик сдох от этого.с 17 года плотно мониторю эту тему эта болячка была и будет у всех вопрос времени.сейчас FX37 побеги и года подойдут тоже полетят моторы потому что владельцы ФХ не так еще осведомлены
@@turbointerceptor86 да в 37 моторе до 11-12 годов тоже стоит бумага.потом металл 13533JK21A 13533JK21B .но разбирали ФХ37 прокладки металл а болты ослабли садили на герметик резьбовой
Не ну это пушечка видосик
Еее, спасибо!)
владею джишкой седаном v35 клевая тачка! главное надежная
Если можно, то сделайте инфо ролик о vr 30 и vr 38 и различные их версии.
Принято!)
@@TurbofunCrew, спасибо, значит ждём очередного шикарного видео с кучей полезной информации)
Сказать честно, много раз думал купить финик или 350z , но всегда читал везде что моторы ненадежные, а установка для турбины для них типо смерти подобно. И это меня по сути и останавливало, а тут люди довольно объективно и аргументированно все объясняют. Даже не знаю где истина. Но надеюсь что она на данном видео.
тут заинтриговали на счет ваговского двигателя который чуть ли не держит 1000 сил так мы уже ждёмс
Когда обещанное видео про енерционний надув ??? !!!
Как только доберусь до ская, сразу будет!)
@@TurbofunCrew будем ждать
Классный видос ))
Спасибо!)
@@TurbofunCrew настольгия по ниссану )) у меня их было три штуки , примьера , ванннет и цифиро ))) люблю ниссан )) мечтаю о скайлике в 33 кузове))
Вот у меня тоже только к ним душа лежит)
Ребят а че вы велосипед изобретаете берете VQ30DET с глории/цедрика он 35тыщ стоит)) и дуете туда пока не развалиться))
Мало!Требую продолжение банкета!для меня ни чего нового.
Хорошо)))
Ну а все таки, почему 25det в стоке мощнее своих старших братьев. Тема увы не раскрыта🙄 ну а так, все тип-топ как всегда))) лайкос как всегда до начала просмотра
🤗
Ну у него стереть сжатия всего 8.5 и турбина лучше чем РБ, но ставили его, увы, только на правый руль, насколько мне известно)
@@TurbofunCrew ну 30дет,слабее,хотя я думаю он не уступает по стж и турбе))) прост рили интерес большой, откуда у него 410 момента🤔😂
@@TurbofunCrew а ставили его не только на правый руль, а вообще только на одну машину, на ниссан стейджиа
Вот-вот! В них лично ещё не приходилось ковыряться, но всего одна модель...они совсем скоро закончатся
@@TurbofunCrew надо запасаться😂😂😂😂
Дождался...
Дааа, спасибо!)
за видос лайк, нооо ставить ковку чтобы снизить степень сжатия!? я может конечно и ошибаюсь нооо ковку ставят на сколько я знаю для снижения мех потерь при больших оборотах..
Спасибо!)))Там не просто ковка, она другой формы чтобы снизить как раз)
Осирис тоже довольно ограниченный функционал имеет. И стоит недёшево. Кабель плюс лицензия около 600-700баксов. А если хотим плюшки в виде антилага лаунч флетшифта, то за это нужно ещё доплатить. Плюс, сток мозг не рулит бустом вроде как, т. Е при передуве мотор можно сложить на раз два. Ещё и настройка стоит у вас в России порядка 22000. Итого на бегает тот же косарь баксов, с ограниченным довольно функционалом. Уж лучше собрать денег и купить полноценный pnp мозг, типо линка, который может все, плюс не превращает машину в корча
дуть в maf серьезный подход)
Рабочая схема, многими проверена!)
Кто-то знает, есть ли арабские версии финика g35 (седан) для арабского рынка. Правда, что у них мотор мощнее? На сколько? Как отличить? Речь о vq35de.
На моем Murano z50 стоит vq35 и весь форум мурано водов ругает это мотор и машину в целом. Мол масло жрёт нереально.
а vq30de на Максиме а33,сколько будет стоить установить турбу по уму,цена интересна(Крым)
Очень мало инфы про vq37vhr
О, Кристиан Кёнигсег, здарова!
А сколько цена установки компрессора 35de ?
Недавно искал патфайндер. Почти у всех заменены двигатели. Чета засомневался в их надежности
Что скажешь на счет блоков vq? Не просто так ж на них ставят блок гуарды. Вроде как есть версия 30го de - short block с другой рубашкой. Хотелось бы услышать теоретической инфы по распредвалам. И да, что за 4х литровый ваг двигатель ? TFSI чтоль?
Ну сток блок 700 держит без проблем!) про Ваг был как раз спойлер;))
vq25det не очень у нас популярен. Проектов по пальцам пересчитать. Он сложнее чем 30det, поэтому все пихают тридцатку. Да и вообще, после релиза от Федорова цены на них стремительно подросли. А вообще с удовольствием бы послушал про ниссановские v8 в частности vh41de, vk45de, vk50ve.
Они заслуживают отдельного выпуска!))))
Turbofun Crew К тому и посыл)
Принято!)
Джентльмены, вопрос следующий, есть легший 35de с финика, вот в состоянии что он щас тухнет в гараже, сколько будет сейчас его капитал с учетом железа под турбу? цены конечна готов сидя услышать
хотелось бы обзор про vq37 и нисан ckv 36
Доброго времени суток!
Мотор vq35hr нужно заменить прокладки масленных каналов и проблему с фазовращателями решить.
Сколько по деньгам обойдется?
Какой отвратительный звук у компрессорного мотора(! Как будто поросенка в загон запихиваешь(!
ты не шаришь)
Мне кажется или на эту каланчу твинтурбо лучше смотрелось бы, чем пол машины труб для одной турбины?
Это ведь еще и ахренено греет моторное пространство, то что под капот засунули в принципе равно длине всей остальной трассы до выхода.
Ну не знаю. Я умудрился увалить VQ35DE) Еще про масложор конский забыли рассказать
А что с твоим приключилось?
@@TurbofunCrew как что, стуканул. Вкладыш шатунный на 5 цилиндре при вскрытии отсутствовал напрочь 😁
Парни ну что за дела не одного слова про vq30de ну было бы очень интересно
И где атмо варианты ?
А есть у кого распиновка мозгов vq35hr и vq25hr? Насколько сложно заменить один на другой? Что придется менять?
очень зачетный ролик восемь раз пересмотрел и еще бы раз 1000 единственное место проматывал с чаржером а так ваще улет, сразу захотелось купить FX 35 и запрячь в него 600 коней и обогнать URUSа )))))) , нооо есть вопрос!!!!! я не уверен но вроде слыхал такую информацию на двигателях VG присутствовали вполне реальные гильзы из металла, а на двигателях VQ, VK, напыления хрома для зеркала компрессии. если это так то на сколько хватит ресурса турбо VQ 35 ? и еще вопрос а можно турбонуть тогда и VQ 37?
здравствуйте какой не стоит брать двигатель???
Блин где гонять на таких повозках? Турбина стоит как новый мотор на Приору)
Друзья, привет!
У меня много лет уже US G35 coupe A/T. Полностью улучшенный впуск воздуха с Америки (для атмосферки), полный выхлоп от коллекторов, до конца (HKS) и шкивы. Плюс комп от 291hp/ 371n*m 350z (Enthusiast). Сил примерно 330-340 и 450-460н*м (от стенда Mustang Dyno), а может чуть больше.
Пробег уже до 300К. Автомат от Skyline 350GT Coupe полностью совместим, или нужно что-то менять (кроме кулисы)?
Тут лучше написать Алексею) ссылку не него в описании к ролику я добавил)
приветствую!!!! Вопрос такой. Спорить начали жуть как. Вообщем, мотор sr20det блектоп с 15ки. форсы 850сс, турба 2871, мозг ф-кон 3.1 голд, буст 1,2 , впуск, выпуск, прокладка под головой Cometic 1,2 мм и вот в чем спор стоит ставить тюнь шпильки или родные потянут? (поршня сток)
Крутой двигатель. Но я мечтаю о v8 с компрессором на свой Скайлайн
Ну это прям совсем сурово)
vh41 в помощь. А вообще есть видео nissan stagea+vh41 в Австралии делали
Vk45 тебе в помощь брааат
У меня Максима А33 на VQ30 и никто не может перепрошить блок управления двигателем..
VQ Сила💪
Еее!)))
JZ могила
почему не упомянули про Балансировку Коленвала?
Автор канала, дай совет. Имею я скай v35 vq25dd. Я хочу купить донора распила с vq35de. И движку с проводкой и мозгами перекинуть к себе. Но все скаи vq35de идут с вариатором. Мне это не нравится. Можно ли поставить акпп с трёхлитрового ская? И потом ещё наддуть этот 35de.
Отличное видео!
Но, Хоть бы слово про коленвал и маслонасос. Насколько я понимаю там привод насоса остался как на рб, Как борются с его разбиванием?
Если я не прав, поправьте
Аналогичный привод, но пообщавшись с владельцами...отсечка реализована иначе и ударных нагрузок по этой причине меньше)
@@TurbofunCrew в серваках ни раз наблюдал замену застрелившегося vq на контракт на финиках fx35.
И причина была так же в низком давлении в двух случаях из трёх мной увиденных.
А про g37 моторы уже 3,7 были.
Для дилетантов в ниссанрх как я тоже объяснение интересно) говорят на 37мом двигатель надёжнее чем vq35
Ребята, приветствую, помогите выйти на связь с бывшим владельцем финика. Приобрел эту машину, хотел проконсультироваться с ним по некоторым вопросам. Спасибо