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私も以前に280Zに乗ってました。その時の懐かしい記憶が蘇り、心が熱くなりました。素晴らしい動画ありがとうございます！
温かいコメント、ご視聴して頂きありがとうございます^^✨オーナー様にも、しっかりお伝えさせて頂きます🙇
イベントなどで、若いころ乗っていて、また乗りたいという方によくお会いします。皆さんの思い出に残るクルマみたいですね。
40年所有されてZは幸せだと思います。マンハッタン2トーンの280Z自分が小学生時代に憧れてラジコンにプラモデル、ミニカー、買ってもらった記憶があります。130も街道レーサー使用とかにされてる個体が多い為フルノーマルは本当に貴重すぎます。凄い価値です。実車みたらヤバいと思います。
温かいコメント、ありがとうございます✨私もトミカでしか見たことがありませんでしたが、1/1は存在感(特にカラー)があり、とても格好良かったです！40年間、大切に維持し続けられるオーナー様、素敵でした^^
Zproject TOKYO というオーナークラブに入ってます。入会したときにクラブの代表から「この状態で、絶対に改造しないで下さい」と厳命を受けました。ノーマルと違う点は３つ、オイルクーラーを付けた事、オーディオをカーナビ＆ETCに変更、カムカバーの黒塗りです。
オーナーさんも車も素晴らしい！お大事になさってください！
いつも温かいコメントありがとうございます！オーナー様も喜ばれるかと思います^^
皆さんからのお言葉、大変嬉しいです。
世の中には凄い人がいるんだなぁ～・・と驚きました！Zはどの型も好きですが、うっとりしていつまでも写真を眺められるのは断然１３０です！自分もいつかまた乗りたい・・という思いと、維持できるのだろうか・・という葛藤が年に数回、定期的にやってきます。オーナーさんが羨ましいです！
一途でピュアな大人がこの車にはぴったり合ってて素敵です。
コメントありがとうございます。しかし、現実は汚れたオッサンが乗ってて、なんかのメタファーかもしれません。
私はS130Z・２Ｌ・２シーター・Ｔバールーフ・ターボ車・車色も同じくのマンハンタン持ちでプレートも当時もので無改造であり（ほぼ）買った時の状態です。純正部品と違う所はプラグコード・バッテリーくらいで走行は４万キロ弱です。同じ想いの御仁を見かけ嬉しく思いました。
素敵なコメントして頂き、ありがとうございます✨仕様、お色等が同じ現オーナー様から頂いたコメント、ご出演頂いた方にもお伝えさせて頂きます^^
ノーマル乗りの方のコメント、嬉しいです。おそらく年齢も同世代と思います。魔改造して速く乗るのもスポーツ車の楽しみですが、普通に長く乗るのも楽しいですよね。もし東京近郊にお住まいなら、オーナークラブ Zproject 東京にぜひご参加下さい。
L20E-T乗りのinokuchiです。中国地方在住者であり関東は遠いです。ちなみにタイヤですがターボ車純正のホイル＋これまた純正指定のPotenzaです、何時かこのタイヤも廃版となるのでしょうね・・想えばZ30のパースデザインが出た頃には既にラインは止まっていたと思われましたが無性にS130が欲しく横浜のショールームにあった物を寄せました。当時、一番好きだった車なので永く乗れてます。
中国地方にお住まいでは、ちょっと距離がありますね、残念。実は Zproject 東京 は直6車メンバーが少なくて、S130は私1人だけなんです。同じ様なクラブにDSCC（ダットサン・スポーツ・カー・クラブ）があり、そこは全国に支部がありますから、ご興味がありましたら「DSCC本部」で検索してみて下さい。
さいとうさんのZに対する愛を感じました。素晴らしい動画でした。
カッコイイですね!!しかも一番高いグレード！新車から４０年乗ってるとは本当に素晴らしいです！後期型のマフラーが左から出てるのも最高です。
コメントして頂き、ありがとうございます！マンハッタン、Tバーの組み合わせ、とても格好良かったです^^40年間、大切に所有され続けられているオーナー様、素敵ですよね✨
実はそのマフラー、だいぶ傷んでます。購入後15年位で、純正パーツで交換してからそのままなんです。もう純正部品は製廃で、専門ショップで作ってもらうしか無いかもしれません。
ショートから来ました✉️マンハッタンカラーがとても綺麗ですね😊
ショートから本編、ご視聴して頂き、ありがとうございます^^とても綺麗なお色でした✨
ありがとうございます。レストアで全塗装のとき、塗分けを隠すストライプ・テープが無くて時間がかかったらしいです。ダットサン・フリーウェイさんが、アメリカに特注してテープを作ってくれました。そんな皆さんにはホントに感謝の2文字しかありません。
綺麗なs130ですね。30年程前所有してました。知り合いの自動車屋から購入しました。同じカラーモデルでしたが、オートマだったんです。当時、Tバーからの雨漏り、外板からサビが発生してました。ボンネット先端、ドア下端、ルーフ先端、日本の多湿には合わなかったのかもしれません。塗装もしてもらいましたが完全を求めるとサビの完全除去をしないとダメでしたね。新型Zも発売されましたが、私の中ではS30、S130、Z31北米のブリスターフェンダーのタイプ、Z32全て2シーターモデルがすきですね。それ以降は余計なデバイスが付あまり好きではりません。また購入意欲は有っても昨今の価格高騰で手は出せませんね。偶然目に入りましだが、雨、湿気に気をつけて大事に大切に乗ってください。
コメントありがとうございます。車体はレストア時に補修して、全塗装しました。130は、塗装の下地処理が不十分だったらしいです。助手席の床の穴あきは、エアコンのドレインの水がかかるためで、運転席側は大丈夫でした。
年は近いと思います。40年所有は、脱帽です。免許返納まで大切に乗り続けてくださいね😉
いつも温かいコメント、ありがとうございます！40年間も大切に所有されてきたこと、本当に素敵なことですよね！このコメントを見て、オーナー様も喜ぶと思います^^♪
私と同世代（昭和30年前半代生まれ）の方でしょうか、ありがとうございます。この歳になると、自分の健康の方も要注意かも知れません。
いいもの拝見させて頂き、有難うございます❗細かい説明も嬉しいく勉強になりました✨実は私も130Zターボに乗ってます。リアゲートのダンパーがヘタってしまいまして、頭で支えてゲートを開けてます😅(笑)
リアゲートのダンパー、ガス抜けしてしまいますよね。もし修理なさるなら、千葉県野田市にあるダットサン・フリーウェイさん（ホームページあり）に問い合わせてみて下さい。半消耗パーツもだいたい手に入るはずです。
@@l28eccs42 様へありがとうございます❗ガス抜けです。スカスカです(笑)こういった部品もう無いと思っておりましたので、一度問い合わせしてみます。貴重な情報に感謝です🙏
S130良いですね～（笑）。私もこの車が大好きで、生意気にも学生時代に中古で見つけた2000のツーシーターを所有しておりました。前期型なのですが、前オーナーが後期型のNASAダクト付きボンネットに交換されていたので、リヤピラーのカバーを後期型を購入して自分で付け替えたり、視認性が悪い輸出仕様の純正ドアミラーに付け替えたりしておりました。2000なのでスピードはあまりでませんでしたが、ツーシーターのタイト感がスポーツカーらしくてとても気に入っておりました。今では当時のカタログだけ大事に所有しております（笑）。
愛車想いのオーナー様ですね。維持は大変だと思いますが、頑張ってくださいね！
オーナー様も、このコメント見て喜ぶと思います^^いつも温かいコメント、ありがとうございます🙇✨
ありがとうございます。免許返納まではんばってみます。
自分も56.57.58年式2,8リッターのＴバー３台乗りましたとても好きなzです今はBNR32を３０年持ってますこれからもs130z大切にして下さい。
3年間で3台乗られたというのは、毎年買い替えられたのでしょうか。そうだとしたら、なんだか凄い乗り方ですね。32のGTR、海外への流出で国内では残り少ないと聞きます。RB26の整備も大変と思いますから、大切に乗って下さい。
このツートーンカラーがたまらない
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！斬新な配色で、とても素敵でした^^
ありがとうございます。いま最新型のRZ34がけっこうな人気ですが、ブルー/シルバー or ブラック/シルバーのヘリテイジ・カラー出したら、さらに人気が出るかも、なんて思っています。
西部警察スーパーZ、憧れた世代です😆オーナーさん、素晴らしい✨レッティさん！いつの日か、マシンRS(カイラインRS)もお願いします🙏😁
いつもコメントして頂き、ありがとうございます＼^^／オーナー様もマンハッタンZも大変、素敵ですよね✨マシンRSの件了解しました(^-^ゞ
ありがとうございます。マシンRSも赤/黒のツートンで、ドラマ中では電子機器満載。スーパーZとは違うカッコよさでしたね。
サイトウさんのS130フェアレディ280ZXマンハッタンカラーカッコいいですね!!これからの大切に乗ってくださいね!!🙂👍
現行の頃は粋な乗り手を選ぶ雰囲気のマンハッタンにTバーでした。大切に乗ってください。
TVドラマ西部警察では渡哲也さんが乗ってましたが、個人的には舘ひろしさんの方が似合うと思ってました。そんな俳優さんとはかけ離れた自分、似合わねーなーと思いながら乗ってました。
お疲れ様です。私個人的にはS30Zもカッコいいと思いますが、130Zの方が好きです。
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！S30は格好良く、S130の方が上品な印象ですよね^^♪(カラーの影響もあると思いますが😅)とても素敵な一台でした✨
ありがとうございます。車雑誌に、S30はハイティーンの元気娘だったが、S130になって大人のレディに変身した、という様な書き方をされていたのを覚えてます。それがメーカーの狙いだったみたいです。
ボクも乗ってました。アブソーバーをビルシュタインに変えて・・・。フロントノーズは長いですが取り回しに苦労したことはなかったですね。
ガンガン説明できるのが凄い！
免許返納まで乗り続けたいとのこと。素敵ですね。
このZは？！欲しい！！むかし理髪店の店主が乗ってました！！思い出深いです！！
私も(個人的に)日本車で… スポーツカー‼️と言うと この１３０Ｚで２シッター(カラーも コノ色が１倍好きかも…)が１番カッコ良く感じてます。
コメントして頂き、ありがとうございます！マンハッタンカラー、上品でとても素敵でした^^
ありがとうございます。新車ではTバーの車体は、ほとんどの方がツートンを選んでいたと思います。傷んできて全塗装される時にストライプ・テープが無くて1色にされるみたいですね。
憧れのマンハッタンカラー130です。当時金がなくてS110シルビアの似たカラーを中古で買いました。
綺麗ですね～😁マンハッタンカラー憧れます
コメントして頂き、ありがとうございます！上品で素敵なカラーリングでした^^✨
塗分け部分を隠すストライプ・テープが入手困難で、単色に塗り替える事も考えていました。ショップさんが、アメリカに手配してテープを作ってくれたのが幸運でした。
いつまでも大事に乗ってもらいたい
ワンオーオーならではの車両に対してのメリット、デメリットを教えて下さり とても為になりました。S130 しかも３ナンバーですから、当時の税の事を考えると、凄いなぁ～！っと。素晴らしい動画 ありがとうございました！！オーナーの方！！ありがとうございました！
終始ご丁寧にS130の魅力やトラブル箇所等について、分かりやすく教えて頂きました^^このコメント見て、オーナー様も喜ばれるかと思います😊温かいコメント、ありがとうございます！
最近でも自動車税が高すぎるとか言われますが、だいぶ長いあいだ年間8万円位払っていたり、1年車検の時期もありました。ですので、最近は税金も経費も安くなった様に錯覚してます。ただ、グリーン化税制で増税ってのは、いささか変だと思います。
Aピラー付け根、カウルトップに隠れる部分が錆び始めるとフロントガラスが割れますね。ビニールレザーって今では商用車な印象ですが、時代を感じますね。
車体のレストアの際に、錆びの腐蝕があちこち見付かりました。それで強度が落ちていたらしく、スタンドに入る時に半ドア警告灯が点く事がありました。歩道の段差で車体がねじれたのだと思います。内装のビニールレザーは、当時はまあ普通ですね。オプションの本革シートを付けようと思いましたが、営業さんが手入れが面倒と言うので、標準のビニールシートのままにしたんですよー
37年ほど前にS130ZT2by2の2800ccマンハッタンカラーに乗ってました！その後ヤマトのフルエアロに特注4本出しマフラーでセンチュリーブラックに塗装してました、今思えばもったいない思い出です。
超綺麗
日産の鏡、Zの鏡です！！自分はTOYOTA派ですけど
温かいコメント、ありがとうございます^^オーナー様もコメント見て、喜ばれるかと思います😊✨トヨタも良いですよね🚗(年内にトヨタ旧車もアップ予定です📹)
TOYOTAと日産のライバル関係は長いですが、TOYOTAは企業としての経営戦略が強い。日産は経営悪化でカルロス・ゴーン氏を迎え入れて、またトラブルと、危なっかしい印象が付きまといます。どちらが買いかと問われたら、私も安心できるのはTOYOTAだと思います。
良いですね。自分もZ持ってますよー!大切にしてあげて下さい。
温かいコメント、オーナー様も喜ぶと思います✨ありがとうございます^^
ありがとうございます。動く間は乗り続けるつもりですが、マフラーが傷んで来たのが、う～ん、どうなるやら・・・
@@l28eccs42 お疲れ様です。愛車と一緒に、歳を重ねていきましょう。でも 愛車クンはドーピングで若くなってしまいますね。悲しい様な 嬉しい様な
39年前ですが、先輩が同じの乗っていて助手席に乗せてもらったことがあります。山道のコーナーでガンガンスピードを出されて隣に座っていて只々怖かったのを覚えています。
まあ、当時はそういう人もいた事は事実です。暴走族が社会問題になったりしてましたから。
和製Etype👍
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！ボディラインがとても綺麗でした^^✨
「ジャガーEtypeの様なクルマを作ってくれ」というのが、北米日産の片山さんが出した要望というのは有名で、S30ZのほかにもTOYOTA2000GTやマツダ・コスモスポーツは、Etypeをかなり意識したシルエットだと思います。
オープンも良いけど、Tバールーフも気持ちよさそうヽ(=´▽`=)ﾉ
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！開放感、安全性、デザイン性、万能ですよね^^
開放感や爽快感はオープンが一番ですよ。ただ、ガラスのTバー・ハッチは外さなくても室内が明るいところは良いかもです。
17の頃憧れたは。
私が17の時は、ケンメリのハードトップが憧れでした。バズと言うフオークバンドの「愛と風の様に」をCMに使い、若い年齢層にアピールしてましたから
当時憧れて、後にオーナーに成りました今見ても、とてもカッコいい車だと思います、ただこの車はカッコだけの車て決してスポーツカーではありません！どうか若い方は騙されませんように…。
この型のZのプラモ作って色々困ってたから助かる。
はじめまして、今回拝見致しました今から30数年前の事を思い出しました。当時(運送会社)に新人として、入社した子のクルマがS130の2000CCで、本人曰く(ケンメリGT-Rより生産台数が少ない)と、言う、逆マッタンカラーで内装はシルバーＴバー 当時は280ZX仕様が主流で、私達は悪い子のＺと呼んでいましたが、今も有ったら超、、、希少なのですかね？
逆マンハッタンは、2リッターのターボ付きモデル専用のカラーだったと思います。生産台数はちょっと分かりませんが、製造された期間が1年位でしたから多くは無かったと思われ、確かにZのイベント等でもあまり見かけないですね。
この形式はブレーキの効きが悪いのでブレーキ強化は必要と思う。
2000年に82年式、2st、tバー、5速、まさかの女性ワンオーナー車という奇跡のような個体を購入して乗っていました。残念ながら諸事情で早く手放すことになりましたが、現代より封建的で、自動車税も8万円した時代にフェアレディzに乗っていた前オーナーの女性はどんな人だったのか、今でも気になります。
Zが嫁を連れてくると思う！ 恋愛は一生続く。
素敵なコメントありがとうございます^^✨またいつも最後までご視聴して頂き、嬉しいです♪
それは無いです。購入した頃の女子の感覚は、「2人しか乗れないクルマなんて下心が丸見え」でしたから。今の様に、普通の書店に「BL」コーナーがある時代じゃ無かったですねー
これの赤バージョン40年前に乗ってたな、ハンドル重かったよ
団長のすうばあぜっとおもいだします
■41年目維持費編↓【 ruclips.net/video/oIP-yy-WTx8/видео.html 】■高速走行編↓【 ruclips.net/video/9_IJC4qz2bc/видео.html 】
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私も以前に280Zに乗ってました。その時の懐かしい記憶が蘇り、心が熱くなりました。素晴らしい動画ありがとうございます！
温かいコメント、ご視聴して頂きありがとうございます^^✨
オーナー様にも、しっかりお伝えさせて頂きます🙇
イベントなどで、若いころ乗っていて、また乗りたいという方によくお会いします。皆さんの思い出に残るクルマみたいですね。
40年所有されてZは幸せだと思います。マンハッタン2トーンの280Z自分が小学生時代に憧れてラジコンにプラモデル、ミニカー、買ってもらった記憶があります。
130も街道レーサー使用とかにされてる個体が多い為フルノーマルは本当に貴重すぎます。凄い価値です。
実車みたらヤバいと思います。
温かいコメント、ありがとうございます✨
私もトミカでしか見たことがありませんでしたが、1/1は存在感(特にカラー)があり、とても格好良かったです！
40年間、大切に維持し続けられるオーナー様、素敵でした^^
Zproject TOKYO というオーナークラブに入ってます。入会したときにクラブの代表から「この状態で、絶対に改造しないで下さい」と厳命を受けました。ノーマルと違う点は３つ、オイルクーラーを付けた事、オーディオをカーナビ＆ETCに変更、カムカバーの黒塗りです。
オーナーさんも車も素晴らしい！
お大事になさってください！
いつも温かいコメントありがとうございます！
オーナー様も喜ばれるかと思います^^
皆さんからのお言葉、大変嬉しいです。
世の中には凄い人がいるんだなぁ～・・と驚きました！
Zはどの型も好きですが、うっとりしていつまでも写真を眺められるのは断然１３０です！
自分もいつかまた乗りたい・・という思いと、維持できるのだろうか・・という葛藤が
年に数回、定期的にやってきます。
オーナーさんが羨ましいです！
一途でピュアな大人がこの車にはぴったり合ってて素敵です。
コメントありがとうございます。しかし、現実は汚れたオッサンが乗ってて、なんかのメタファーかもしれません。
私はS130Z・２Ｌ・２シーター・Ｔバールーフ・ターボ車・車色も同じくのマンハンタン持ちでプレートも当時もので無改造であり（ほぼ）買った時の状態です。
純正部品と違う所はプラグコード・バッテリーくらいで走行は４万キロ弱です。
同じ想いの御仁を見かけ嬉しく思いました。
素敵なコメントして頂き、ありがとうございます✨
仕様、お色等が同じ現オーナー様から頂いたコメント、ご出演頂いた方にもお伝えさせて頂きます^^
ノーマル乗りの方のコメント、嬉しいです。おそらく年齢も同世代と思います。魔改造して速く乗るのもスポーツ車の楽しみですが、普通に長く乗るのも楽しいですよね。もし東京近郊にお住まいなら、オーナークラブ Zproject 東京にぜひご参加下さい。
L20E-T乗りのinokuchiです。中国地方在住者であり関東は遠いです。ちなみにタイヤですがターボ車純正のホイル＋これまた純正指定のPotenzaです、何時かこのタイヤも廃版となるのでしょうね・・想えばZ30のパースデザインが出た頃には既にラインは止まっていたと思われましたが無性にS130が欲しく横浜のショールームにあった物を寄せました。当時、一番好きだった車なので永く乗れてます。
中国地方にお住まいでは、ちょっと距離がありますね、残念。
実は Zproject 東京 は直6車メンバーが少なくて、S130は私1人だけなんです。
同じ様なクラブにDSCC（ダットサン・スポーツ・カー・クラブ）があり、そこは全国に支部がありますから、ご興味がありましたら「DSCC本部」で検索してみて下さい。
さいとうさんのZに対する愛を感じました。
素晴らしい動画でした。
カッコイイですね!!しかも一番高いグレード！新車から４０年乗ってるとは本当に素晴らしいです！後期型のマフラーが左から出てるのも最高です。
コメントして頂き、ありがとうございます！
マンハッタン、Tバーの組み合わせ、とても格好良かったです^^
40年間、大切に所有され続けられているオーナー様、素敵ですよね✨
実はそのマフラー、だいぶ傷んでます。購入後15年位で、純正パーツで交換してからそのままなんです。もう純正部品は製廃で、専門ショップで作ってもらうしか無いかもしれません。
ショートから来ました✉️
マンハッタンカラーがとても綺麗ですね😊
ショートから本編、ご視聴して頂き、ありがとうございます^^
とても綺麗なお色でした✨
ありがとうございます。レストアで全塗装のとき、塗分けを隠すストライプ・テープが無くて時間がかかったらしいです。ダットサン・フリーウェイさんが、アメリカに特注してテープを作ってくれました。そんな皆さんにはホントに感謝の2文字しかありません。
綺麗なs130ですね。30年程前所有してました。知り合いの自動車屋から購入しました。同じカラーモデルでしたが、オートマだったんです。当時、Tバーからの雨漏り、外板からサビが発生してました。ボンネット先端、ドア下端、ルーフ先端、日本の多湿には合わなかったのかもしれません。塗装もしてもらいましたが完全を求めるとサビの完全除去をしないとダメでしたね。新型Zも発売されましたが、私の中ではS30、S130、Z31北米のブリスターフェンダーのタイプ、Z32全て2シーターモデルがすきですね。それ以降は余計なデバイスが付あまり好きではりません。また購入意欲は有っても昨今の価格高騰で手は出せませんね。偶然目に入りましだが、雨、湿気に気をつけて大事に大切に乗ってください。
コメントありがとうございます。
車体はレストア時に補修して、全塗装しました。
130は、塗装の下地処理が不十分だったらしいです。
助手席の床の穴あきは、エアコンのドレインの水がかかるためで、運転席側は大丈夫でした。
年は近いと思います。
40年所有は、脱帽です。
免許返納まで大切に乗り続けてくださいね😉
いつも温かいコメント、ありがとうございます！
40年間も大切に所有されてきたこと、本当に素敵なことですよね！
このコメントを見て、オーナー様も喜ぶと思います^^♪
私と同世代（昭和30年前半代生まれ）の方でしょうか、ありがとうございます。この歳になると、自分の健康の方も要注意かも知れません。
いいもの拝見させて頂き、有難うございます❗細かい説明も嬉しいく勉強になりました✨
実は私も130Zターボに乗ってます。
リアゲートのダンパーがヘタってしまいまして、頭で支えてゲートを開けてます😅(笑)
リアゲートのダンパー、ガス抜けしてしまいますよね。もし修理なさるなら、千葉県野田市にあるダットサン・フリーウェイさん（ホームページあり）に問い合わせてみて下さい。半消耗パーツもだいたい手に入るはずです。
@@l28eccs42 様へ
ありがとうございます❗
ガス抜けです。スカスカです(笑)
こういった部品もう無いと思っておりましたので、一度問い合わせしてみます。
貴重な情報に感謝です🙏
S130良いですね～（笑）。
私もこの車が大好きで、生意気にも学生時代に中古で見つけた2000のツーシーターを所有しておりました。
前期型なのですが、前オーナーが後期型のNASAダクト付きボンネットに交換されていたので、リヤピラーのカバーを後期型を購入して自分で付け替えたり、視認性が悪い輸出仕様の純正ドアミラーに付け替えたりしておりました。2000なのでスピードはあまりでませんでしたが、ツーシーターのタイト感がスポーツカーらしくてとても気に入っておりました。今では当時のカタログだけ大事に所有しております（笑）。
愛車想いのオーナー様ですね。
維持は大変だと思いますが、頑張ってくださいね！
オーナー様も、このコメント見て喜ぶと思います^^
いつも温かいコメント、ありがとうございます🙇✨
ありがとうございます。免許返納まではんばってみます。
自分も56.57.58年式2,8リッターのＴバー３台乗りましたとても好きなzです今はBNR32を３０年持ってますこれからもs130z大切にして下さい。
3年間で3台乗られたというのは、毎年買い替えられたのでしょうか。そうだとしたら、なんだか凄い乗り方ですね。
32のGTR、海外への流出で国内では残り少ないと聞きます。RB26の整備も大変と思いますから、大切に乗って下さい。
このツートーンカラーがたまらない
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
斬新な配色で、とても素敵でした^^
ありがとうございます。いま最新型のRZ34がけっこうな人気ですが、ブルー/シルバー or ブラック/シルバーのヘリテイジ・カラー出したら、さらに人気が出るかも、なんて思っています。
西部警察
スーパーZ、憧れた世代です😆
オーナーさん、素晴らしい✨
レッティさん！いつの日か、マシンRS(カイラインRS)もお願いします🙏😁
いつもコメントして頂き、ありがとうございます＼^^／
オーナー様もマンハッタンZも大変、素敵ですよね✨
マシンRSの件
了解しました(^-^ゞ
ありがとうございます。マシンRSも赤/黒のツートンで、ドラマ中では電子機器満載。スーパーZとは違うカッコよさでしたね。
サイトウさんのS130フェアレディ280ZXマンハッタンカラーカッコいいですね!!これからの大切に乗ってくださいね!!🙂👍
現行の頃は粋な乗り手を選ぶ雰囲気のマンハッタンにTバーでした。大切に乗ってください。
TVドラマ西部警察では渡哲也さんが乗ってましたが、個人的には舘ひろしさんの方が似合うと思ってました。そんな俳優さんとはかけ離れた自分、似合わねーなーと思いながら乗ってました。
お疲れ様です。私個人的にはS30Zもカッコいいと思いますが、130Zの方が好きです。
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
S30は格好良く、S130の方が上品な印象ですよね^^♪
(カラーの影響もあると思いますが😅)
とても素敵な一台でした✨
ありがとうございます。車雑誌に、S30はハイティーンの元気娘だったが、S130になって大人のレディに変身した、という様な書き方をされていたのを覚えてます。それがメーカーの狙いだったみたいです。
ボクも乗ってました。
アブソーバーをビルシュタインに変えて・・・。
フロントノーズは長いですが取り回しに苦労したことはなかったですね。
ガンガン説明できるのが凄い！
免許返納まで乗り続けたいとのこと。素敵ですね。
このZは？！
欲しい！！むかし理髪店の店主が
乗ってました！！
思い出深いです！！
私も(個人的に)日本車で… スポーツカー‼️
と言うと この１３０Ｚで２シッター(カラーも コノ色が１倍好きかも…)が１番カッコ良く感じてます。
コメントして頂き、ありがとうございます！
マンハッタンカラー、上品でとても素敵でした^^
ありがとうございます。新車ではTバーの車体は、ほとんどの方がツートンを選んでいたと思います。傷んできて全塗装される時にストライプ・テープが無くて1色にされるみたいですね。
憧れのマンハッタンカラー130です。
当時金がなくてS110シルビアの似たカラーを中古で買いました。
綺麗ですね～😁マンハッタンカラー憧れます
コメントして頂き、ありがとうございます！
上品で素敵なカラーリングでした^^✨
塗分け部分を隠すストライプ・テープが入手困難で、単色に塗り替える事も考えていました。
ショップさんが、アメリカに手配してテープを作ってくれたのが幸運でした。
いつまでも大事に乗ってもらいたい
ワンオーオーならではの車両に対してのメリット、デメリットを教えて下さり とても為になりました。
S130 しかも３ナンバーですから、当時の税の事を考えると、凄いなぁ～！っと。
素晴らしい動画 ありがとうございました！！
オーナーの方！！
ありがとうございました！
終始ご丁寧にS130の魅力やトラブル箇所等について、分かりやすく教えて頂きました^^
このコメント見て、オーナー様も喜ばれるかと思います😊
温かいコメント、ありがとうございます！
最近でも自動車税が高すぎるとか言われますが、だいぶ長いあいだ年間8万円位払っていたり、1年車検の時期もありました。ですので、最近は税金も経費も安くなった様に錯覚してます。ただ、グリーン化税制で増税ってのは、いささか変だと思います。
Aピラー付け根、カウルトップに隠れる部分が錆び始めるとフロントガラスが割れますね。
ビニールレザーって今では商用車な印象ですが、時代を感じますね。
車体のレストアの際に、錆びの腐蝕があちこち見付かりました。
それで強度が落ちていたらしく、スタンドに入る時に半ドア警告灯が点く事がありました。
歩道の段差で車体がねじれたのだと思います。
内装のビニールレザーは、当時はまあ普通ですね。オプションの本革シートを付けようと思いましたが、営業さんが手入れが面倒と言うので、標準のビニールシートのままにしたんですよー
37年ほど前にS130ZT2by2の2800ccマンハッタンカラーに乗ってました！その後ヤマトのフルエアロに特注4本出しマフラーでセンチュリーブラックに塗装してました、今思えばもったいない思い出です。
超綺麗
日産の鏡、Zの鏡です！！
自分はTOYOTA派ですけど
温かいコメント、ありがとうございます^^
オーナー様もコメント見て、喜ばれるかと思います😊✨
トヨタも良いですよね🚗(年内にトヨタ旧車もアップ予定です📹)
TOYOTAと日産のライバル関係は長いですが、TOYOTAは企業としての経営戦略が強い。日産は経営悪化でカルロス・ゴーン氏を迎え入れて、またトラブルと、危なっかしい印象が付きまといます。どちらが買いかと問われたら、私も安心できるのはTOYOTAだと思います。
良いですね。
自分もZ持ってますよー!
大切にしてあげて下さい。
温かいコメント、オーナー様も喜ぶと思います✨
ありがとうございます^^
ありがとうございます。動く間は乗り続けるつもりですが、マフラーが傷んで来たのが、う～ん、どうなるやら・・・
@@l28eccs42 お疲れ様です。
愛車と一緒に、歳を重ねて
いきましょう。
でも 愛車クンはドーピングで
若くなってしまいますね。
悲しい様な 嬉しい様な
39年前ですが、先輩が同じの乗っていて助手席に乗せてもらったことがあります。
山道のコーナーでガンガンスピードを出されて隣に座っていて只々怖かったのを覚えています。
まあ、当時はそういう人もいた事は事実です。暴走族が社会問題になったりしてましたから。
和製Etype👍
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
ボディラインがとても綺麗でした^^✨
「ジャガーEtypeの様なクルマを作ってくれ」というのが、北米日産の片山さんが出した要望というのは有名で、S30ZのほかにもTOYOTA2000GTやマツダ・コスモスポーツは、Etypeをかなり意識したシルエットだと思います。
オープンも良いけど、Tバールーフも気持ちよさそうヽ(=´▽`=)ﾉ
いつもコメントして頂き、ありがとうございます！
開放感、安全性、デザイン性、万能ですよね^^
開放感や爽快感はオープンが一番ですよ。ただ、ガラスのTバー・ハッチは外さなくても室内が明るいところは良いかもです。
17の頃憧れたは。
私が17の時は、ケンメリのハードトップが憧れでした。
バズと言うフオークバンドの「愛と風の様に」をCMに使い、若い年齢層にアピールしてましたから
当時憧れて、後にオーナーに成りました今見ても、とてもカッコいい車だと思います、ただこの車はカッコだけの車て決してスポーツカーではありません！どうか若い方は騙されませんように…。
この型のZのプラモ作って色々困ってたから助かる。
はじめまして、今回拝見致しました今から30数年前の事を思い出しました。
当時(運送会社)に新人として、入社した子のクルマがS130の2000CCで、本人曰く(ケンメリGT-Rより生産台数が少ない)と、
言う、逆マッタンカラーで内装はシルバーＴバー 当時は280ZX仕様が主流で、私達は悪い子のＺと呼んでいましたが、
今も有ったら超、、、希少なのですかね？
逆マンハッタンは、2リッターのターボ付きモデル専用のカラーだったと思います。生産台数はちょっと分かりませんが、製造された期間が1年位でしたから多くは無かったと思われ、確かにZのイベント等でもあまり見かけないですね。
この形式はブレーキの効きが悪いのでブレーキ強化は必要と思う。
2000年に82年式、2st、tバー、5速、まさかの女性ワンオーナー車という奇跡のような個体を購入して乗っていました。
残念ながら諸事情で早く手放すことになりましたが、現代より封建的で、自動車税も8万円した時代にフェアレディzに乗っていた前オーナーの女性はどんな人だったのか、今でも気になります。
Zが嫁を連れてくると思う！ 恋愛は一生続く。
素敵なコメントありがとうございます^^✨
またいつも最後までご視聴して頂き、嬉しいです♪
それは無いです。購入した頃の女子の感覚は、「2人しか乗れないクルマなんて下心が丸見え」でしたから。
今の様に、普通の書店に「BL」コーナーがある時代じゃ無かったですねー
これの赤バージョン40年前に乗ってたな、ハンドル重かったよ
団長のすうばあぜっとおもいだします
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