2020 Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG „First Edition“ (150 PS) Fahrbericht | Full Review | Test-Drive
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- Опубликовано: 26 июл 2024
- Den Skoda Octavia Combi gibt’s - genau wie die Limousine - nun endlich auch in vierter Generation (Modelljahr 2020/2021). Für ALLE Infos zum größten Teilnehmer der Kompakt-Kombi-Klasse und VW Golf oder Passat Variant Konkurrenten aus Tschechien 🇨🇿 - Schaut JETZT rein! 🏁
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In aller Kürze:
Das Erfolgsgeheimnis des Skoda Octavia Combi (schreibt man bei den Tschechien mit „C“) ist klar. Er überzeugt mit Größe, Flexibilität, hat kaum Schwächen und ein bombastisches Preis-Leistungs Verhältnis. Was der Golf für VW ist, ist der Octavia für Škoda: Der Bestseller der Marke.
Den Octavia gibt’s seit 1996 und wurde in drei Generationen bisher über 6,5 Millionen Mal verkauft. Nun kommt die vierte Generation auf den Markt und in unseren Test. Sie steht wie Golf 8, Seat Leon oder Audi A3 auf dem MQB Evo.
Optisch kommt der 4,69 Meter lange (+ 2 Zentimeter) Combi nun straffer und dreidimensionaler daher. Mit der Länge ist er der größte Teilnehmer im Segment der kompakten Kombis. Für einen moderneren Look pimpt Skoda sein Vieraugen-Gesicht. Serienmäßig sind jetzt immer LED-Scheinwerfer an Board. Für 910 Euro gibt’s Matrix LEDs. Der Kofferraum fasst sensationelle 640 Liter.
Im Innenraum überzeugt die neu gestaltete Instrumententafel auf verschiedenen Ebenen. Serienmäßig sind digitale Instrumente (10,25 Zoll) und das 8-Zoll-Infotainment "Swing". Optional kommt das 10-Zoll-Infotainment mit Navigation hinzu "Columbus", sowie ein Head-Up-Display ins Auto. Letzteres hat der Seat Leon beispielsweise nicht. Vom VW Konzern inzwischen gewohnt sind wir den konnektiven Innenraum rund um den aktuellen MIB.
Bravo, Skoda! Beim Octavia hat man Vieles richtig gemacht. Der Basispreis mit aktuell 21.590 Euro für die Limousine mit 110 PS Benziner wird beim Kombi mit einem Aufpreis von jeweils 700 Euro erhöht. Fair! Wir haben den Skoda Octavia Combi im Test!
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Unser Modell:
Wir durften den Kompakten Kombi mit dem 2.0 Liter Vierzylinder Diesel „2.0 TDI“ mit doppeltem SCR Kat „Twindosing“, 150 PS und 360 Newtonmeter maximales Drehmoment fahren. Er ist über Front und 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe „7-Gang DSG“ angetrieben. Beschleunigt in 8,9 Sekunden auf 100 km/h. Leistet vMax 222 km/h Spitze und hat einen Normverbrauch von 3,9 Liter auf 100 Kilometer.
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Technische Daten - (2020) Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG (110 kW)
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Motor: Vierzylinder-Turbodiesel
Hubraum: 1.968 ccm
Leistung: 110 kW (150 PS) bei 3.000 - 4.200 U/min
Max. Drehmoment: 360 Nm bei 1.700 - 2.750 U/min
Getriebeart: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 8,8 Sek.
Länge: 4.689 mm
Breite: 1.829 mm
Höhe: 1.468 mm
Bodenfreiheit: 142 mm
Kofferraumvolumen: 640 - 1.700 Liter
Anhängelast: 1.600 kg
Leergewicht: 1.487 kg
Zuladung: 578 kg
Verbrauch: 3,9 Liter/100 km
Emission: 98 g CO2/km
Abgas: Euro 6d-Temp
Grundpreis: 21.560 Euro
Preis Testwagen: 39.000 Euro
Marktstart: April 2020
Wettbewerber/Konkurrenten: Kia Ceed SW, Hyundai i30 Kombi, VW Golf Variant, VW Passat Variant, Seat Leon ST, Audi A3 Sportback, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 SW, Renault Megane GranTour, Ford Focus Turnier, Toyota Corolla Turing Sports, Mazda3.
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Zur Ausstattung:
Alles der Serienausstattung mit dem 2.0 TDI bei der Variante „First Edition“ und DSG (34.770 Euro) in der Lackierung „Moon White Perleffekt“ (590 Euro):
Serienausstattung (Highlights):
Ambition:
* 16" Leichtmetallfelgen
* Parksensoren hinten
* Digitaler Radioempfang DAB+
* Infotainmentsystem Swing
* Geschwindigkeitsregelanlage
Style:
* 17" Leichtmetallfelgen
* Fahrprofilauswahl
* Ambientebeleuchtung
* KESSY
* Elektrisch einstellbare Sitze
First Edition:
* 17" Leichtmetallfelgen
* Elektrisch einstellbare Vordersitze
* Parksensoren vorn und hinten
* Navigationssystem Columbus
* Ambientebeleuchtung
Optional:
- elektrisch verstellbaren Leder-Komfortsitze mit Massage und Belüftung (1760 Euro)
- doppelter Ladeboden (190 Euro)
- Rückfahrkamera (360 Euro)
- Live-Navi (1080 Euro)
- Metallic-Lack (590 Euro)
- Komfortpaket mit: Drei-Zonen-Klima, Heizung an Lenkrad, Vordersitzen und auf der Rückbank (470 Euro)
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Авто/Мото
Vom Preis her hat sich Skoda der Konzernmutter schon Mal angenähert. Škoda typisch hat auch dieses Modell wieder alle typischen Eigenschaften eines Skoda, viel Platz und hier und da ein paar nette praktische Gimmicks. Ob das neue Design gefällt kann man bekanntlich vorzüglich streiten, sollte man aber nicht. Also weiterhin auf jeden Fall ein praktisches Auto das weiterhin viel Erfolg haben wird.
Wieder sehr interessant und unterhaltsamer Testbericht dem an Nichts fehlt. Objektivität gepaart mit eigener Meinung, schafft auch nicht jeder 👍👍
Grüße an das gesamte Team und das alle froh und munter bleiben 🍀🍀☀️☀️🙏🙏😎😎👍👍👋👋
Vielen Dank für deine Unterstützung Jürgen! Wünschen dir nen schönen Rest-Sonntag ♥️♥️♥️
Hast du wieder einmal gut gemacht. Die Aufnahmen sind top, genau so wie die Landschaft. Weiter so Jan.
Dankeschön Erich!!! Schönen Rest-Sonntag :)
Mein
erster Skoda, SKODA Oktavia, ein schöner PKW. Ich habe 02.2022 meinen 10.2020
bestellten Oktavia Kombi RS+ mit 200PS bei 2L Hubraum und Vollausstattung
jedoch ohne Standheizung ausgeliefert bekommen. Herstellungs- Endkontrolle
nicht komplett vollzogen: Airbag auf Beifahrerseite war ausgeschaltet und die
Wasserdüsen der Scheibenwaschanlage versprühten das Wischwasser in alle
Richtung nur nicht Richtung Windschutzscheibe. Das beim teuersten und fast
komplett ausgestattetem Skoda Oktavia der rechte Außenspiegel nicht abblendet ist
unglaublich. Linker Außenspiegel und Innenspiegel blenden ab bei Lichteinfall,
der rechte Außenspiegel blendet voll rein. Störend nach 1800 gefahrenen
Kilometern ist auch, dass der rechte Scheibenwischer zu weit über das Blickfeld
der Scheibe wischt und man immer auf eine Wasserkannte des rechten
Scheibenwischers auf der Scheibe schaut. Genau im Blickfeld. Unnötig und
unschön ist auch der Heckwischer, welcher bei eingeschaltetem Scheibenwischer
immer im Intervall arbeitet, auch wenn er es nicht müsste. die Scheibe ist
immer verschmiert. Die Funktion ist nicht abschaltbar, ich würde mir wünschen
den Heckwischer nur dann in Aktion zu setzen, wie ich es für nötig finde. Auch
störend das etliche Einstellungen beim Neustart immer wieder neu eingestellt
werden müssen, weshalb kann man das nicht Fahrer bezogen speichern? Die Lenkung
auch auf Einstellung SPORT ist mir persönlich zu unruhig, besonders wenn man
etwas schneller fährt. Der Komforteinstieg, der den Fahrersitz beim Ausschalten
der Zündung nach hinten fährt, erinnert sich bei 10 Starts mind. 3 mal nicht
daran wieder nach vorne zu fahren??? Es ist Geschmacksache, aber als Vielfahrer
ist der Soundgenerator extrem störend, besonders in der Einstellung SPORT. Bei
Einstellung INDIVIDUAL kann man den Soundgenerator ausstellen, was man aber bei
jedem Neustart wieder neu einstellen muss…?...warum! Es gibt viele nette Sachen
wie den Regenschirm, Eiskratzer, Zudecke, Scheibenwischwassereinfülltrichter
und Sleeper Kopfstützen hinten. Aber wenn man den Oktavia als Auto seiner
Klasse sieht, finde ich ihn nicht wirklich zu dem PREIS...!!!!.... als den
Hammer Kombi. Vieles ist heute in der Bedienung und Ausstattung
selbstverständlich und finde so manche Sache nicht bemerkenswert. Nach von mir
gefahrene VW und Audi ist der SKODA ein SKODA aber auch nicht mehr als eine schlechtere
Alternative
Mir zu cool. Außerdem absolut nicht was nicht schon andere Tester gezeigt haben.
Hallöchen, schade. Ja ist leider schwierig irgendwas zu finden, dass noch niemand gezeigt hat. Hast du unseren Beitrag zu den Simply Clever Lösungen gesehen
Nices Video
🤴
Ich muss sagen der Skoda ist auch ein gutes auto! 👍
🇨🇿♥️
Klasse Auto
Wir hoffen das Review hat gefallen :)?
Das Heck erinnert dezent an den neuen Dreier..von der Lichtgrafik
Willst du Škoda irgendwas vorwerfen 😄🤷♂️?
super video! kann nur leider das vom leon kombi nicht finden..
Hey, wir haben bisher „nur“ den Fünftürer. Kombi Review kommt im September 😘♥️ - Kanal abonniert?
// für mich war der SKODA Octavia nie GOLF-Klasse, sondern darüber/grösser (ich hielt ihn eigentlich immer für eine günstige Alternative zum PASSAT)
Ist Dir auch aufgefallen, dass der Grill vorne etwas von KIA hat?
Schirm, Decke, Eiskratzer, Taschenlampe .. usw
Ist beim Camouflage-LOOK Octavia auch ein Raketenwerfer in der hinteren Stossstange untergebracht??
Sehr gut gemacht 👍Mich interessiert der OCTAVIA mit dem CNG-Motor: wie weit kommt man damit, Gas & Benzin zusammen?! Danke...
Hallöchen, leider konnten wir den noch nicht testen :/. Aber wird hoffentlich in naher Zukunft passieren. Kanal abonniert?
@@thecarcrashreview klar!!!
Fahre den mittlerweile auch in der First Edition mit 2.0 Diesel und DSG. Ein Träumchen 👍🏻 Mit Recht der „bessere Golf“
Ja oder :)?
Wie groß ist denn das Tankvolumen des Fahrzeugs?
THM 92 45 Liter Diesel passen rein.
@@chrisb1292 Danke für die Info, das wäre eine ganz schöne Umstellung von derzeit 70 Liter bei unserem jetzigen 2010er Passat. Da müsste man trotz wahrscheinich etwas geringerem Verbrauch beim Octavia doch häufiger an die Tankstelle.
Selbst unser 2012er Golf 6 hat 55 Liter.
THM 92 Ich denke, es kommt letztendlich darauf an, wieviel Reichweite am Ende des Tanks zu Buche steht. Meine erste Tankladung hat mich 900 km weit gebracht.
Ich fänd ein Video zum Octavia RS mit Benzin und Hybrid mal interessant :)
Wir hoffen drauf
Warum gibt es keinen Türkantenschutz beim Oktavia ? Sogar der Kamiq hat ihn. Und wo ist die Taschenlampe im Kofferraum geblieben ?
Niemand weiß das! We feel you und würden uns freuen dich als Abonnenten zu begrüßen:)...
Did they forbid you to drive on the Autobahn?
👍👍👍👌
Ist Android Auto auch Wireless?
Guten Abend! 😬 Da heute nur 💩 im Fernsehen läuft, hier die nächste Frage. Habe mir eben mal die techn. Daten vom Octavia angeschaut. Kannst Du Dir erklären, wieso Skoda den Radstand beim Kombi mit 2,67 - 2,89 m angibt? 😳
Ne. Soweit ich weiß ist der 2.69. genau wie beim Leon. Also 5 Zentimeter mehr als beim Golf. Aber bin auch über den Wert gestoßen. Kommt nicht immer nur Schrott im Fernsehen?
Der-Autotester.de Meistens, ja. 👎🏼
Ich kann mir diese von - bis Angabe nicht erklären. Das sind 22 cm Unterschied nur im Radstand. Seltsam, seltsam. 👻
Niemand versteht das? Ich würd ja bei skoda Nachfragen aber...
der Wagen in der Ausstattung dürfte bei etwa 42.000 liegen
Sehr schön ist wenigsten gelungen anstatt der Superb in meinen Augen
Gefällt dir nicht der SuperB?
@@thecarcrashreview der sieht für meinen Geschmack außen sehr langweilig aus sowie innen die amaturen gefallen mir überhaupt nicht weil es so undurchdacht aussieht mit dem einfach unschönen Display in der Mitte das aussieht als wäre es drauf geklebt😂😂
Dann gefällt dir Golf und Leon auch nicht 😄🤷♂️
@@thecarcrashreview Doch der neue Leon ist schön aber der Golf war für mich schon immer langweilig,billig und Angeber😂😂
Verstehe. Golf und du nicht gleich liebe 💔
Für mich ist der nichts mehr, die Bedienung find ich richtig umständlich. Da kann das Auto noch so gut sein. Der Preis ist auch ein Thema.
Sehe ich auch so.. Knapp 4,70 m, trotz MQB, ist schon keine Kompaktklasse mehr.
Ja oder?
Der-Autotester.de Aber da kann man mal sehen, wie flexibel so ein System ist. Meine Fresse, bin nen ganz schöner VAG-Fanboy. 😂
Alex Klemme guck dir den VW Atlas an 😁
iron savior Ja aber der Atlas basiert noch nicht auf dem MQB.
Alex Klemme auf welcher Plattform dann? :)
Fahre selber auch Skoda,aber Leute,wer braucht solche großen Autos?
Sitzen meist nur zu zweit drinnen!
Nächste Generation dann 4,80 und 700l Kofferraum....
Ich hatte mal nen Smart und eigentlich nur ganz selten Platz vermisst. Andererseits gibts schon Leute, die den Raum im Auto brauchen. Familien? Handwerker?
@@thecarcrashreview Fahre selber den Skoda Fabia Kombi |||,
über 500l Kofferraumvolumen.
Mehr Kombi braucht man nicht.
Seh ich auch so.
Menschen wachsen nicht auf Bäumen, die vermehren sich.
Und um den Nachwuchs zu kutschieren, kann man gar nicht genug Platz haben.
Zu groß...🤔...Manche sagen: Warum? Ich sage: Warum nicht. 😉
Leider fahren den so viel, dass er irgendwie abgedroschen ist... wie beim Golf ^^ aber ist sicher ein solides Auto.
Lala Lili, gute Produkte setzen sich halt scheinbar durch :)?
@@thecarcrashreview Das will ich nicht bestreiten, hab jetzt einen Seat Leon ST FR also eh aus dem gleichen Fuhrpark, aber dennoch seltener auf der Straße zu sehen ^^ als den Octavia. Drum sag ich auch, sicher ein solides Auto! Aber sieht man halt an jeder Ecke.
Mein volvo D5 läuft wieder super.. Heico sportiv Edition.. Hust
Er lief mal nicht mehr?
@@thecarcrashreview er war Werkstatt.. Neuer ladeluftkühler.. Jetzt hat er wieder salz
Ich hab früher mal bisschen mit Heico Sport zusammen gearbeitet. Die leiden ziemlich unter Polestar.
@@thecarcrashreview echt?? Geil.. Naja kann sein das die leiden.. Ich finde optisch machen die immer noch sehr gutes Zeug.. Würde ich immer wieder hin gehen.. Gute Qualität
. Schön dezent.. Aber fett
Genau das hab ich auch immer gesagt!!! Schönen Sonntag Freund.
Sieht aus wie einen Bestattungswagen
also langweiliger kann man software wohl nicht gestalten.
man könnte das ganze auto auch als lustlos bezeichnen.
sieht aus wie eine tschechische amtsstube. schrecklich! richtiges blasses, biederes verbunftsauto:/
Did they forbid you to drive on the Autobahn?